汽车电器维修工（新能源汽车电控系统技术方向）项目技术工作文件

第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛江西省选拔赛-汽车电器维修工(新能源汽车电控系统技术方向)项目技术工作文件2023年10月23日目录1.项目简介 1.1项目描述 1.1考核目的 1.3相关文件 22.选手需具备的能力 22.1基本知识要求 22.2基本技能要求 32.3职业素养与安全要求 43.竞赛项目 43.1竞赛模块 53.2竞赛成绩 53.3模块简述 63.4命题方式 73.5命题方案 83.6考核时间及地点安排 84.评分标准 84.1评价分(主观) 84.2测量分(客观) 94.3评分流程说明 94.4统分方法 94.5裁判构成和分组 5.竞赛相关设施设备 5.1场地设备 5.3选手自备的设备和工具 5.4禁止自带使用的设备和材料 6.项目特别规定 7.赛场布局要求 8.健康安全和绿色环保 9.开放赛场 本项目技术工作文件(技术描述)是对本竞赛项目内容的框架性描1.1项目描述赛项以《中国制造2025》为背景，按照《汽车产业中长期发展规划》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的要求，根据新能源汽车产业发展趋势，围绕新能源汽车电池、电机、电控等“三电”技术及整车控制逻辑进行赛项设计，旨在提升新能源汽车企业生产和服以赛促教，推动产教融合、科技融汇，提高职业院校人才培养质量。本赛项对接新能源汽车企业电控系统先进技术和行业标准，把实际的工作任务、过程和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技兼修，全面1.2考核目的依据安全规程，对接新能源汽车企业先进技术和行业标准，考察选手对新能源汽车电控技术知识和技能的掌握程度，主要包括：驱动系统装调让更多的人了解全国新能源汽车关键技能大赛，并且参与技能竞赛、认同技能成才、投身技能报国，营造崇尚技能的社会氛围。同时，选拔出江西省综合能力最优秀的选手，代表江西省参加2023年全国行业职业1.3相关文件本项目技术工作文件只包含项目技术工作的相关信息。除阅读本文(1)第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛竞赛规则。(3)行业标准《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》(4)汽车维修工国家职业技能标准。(5)涉及各模块项目车型/机型技术资料。2.1基本知识要求本赛项旨在促进高素质技术技能人才培养，为新能源汽车产业发展(1)高压安全防护：高压电对人体的危害、触电的急救措施、带电检测高压器件的注意事项、非标准工位进行新能源汽车维修的注意事(2)动力电池及电池管理系统：动力电池的特性、动力电池包参数、动力电池包拆解、动力电池上位机使用与数据分析、电池管理系统(3)驱动系统总成：驱动电机及控制器结构组成与工作原理、电机性能检测标准、减速器拆装、齿轮检测、油封检测更换标准、旋转变(4)新能源汽车电控系统：新能源汽车系统结构与工作原理、电控系统功能及原理、启动控制策略、充电控制策略、电源系统、驱动控(5)电控系统综合能耗分析：电控系统能耗分析检测平台组成、新能源汽车放电过程各用电器功率采集与耗电量计算、电池包放电功率与放电电量计算、充电过程中电池充电功率采集及充电电量计算、电控2.2基本技能要求本赛项着重考查选手新能源汽车电池、电机、电控、整车控制逻辑(1)高压安全防护和安全隔离技能。(2)使用仪器设备进行产品性能检测的技能。(3)使用工具设备进行产品装配的技能。(4)动力电池系统组装、电池管理系统参数设置等动力电池系统(5)动力电池系统测试的技能。(6)驱动系统静、动态检测评估的技能。(7)纯电动汽车驱动系统总成装调的技能。(8)执行车辆高压断电的技能。(9)车辆高压系统绝缘检测的技能。(10)执行车辆PDI检查的技能。(11)车辆典型故障诊断与排除的技能。(12)电控系统各用电器电压、电流和功率测试的技能。(13)电控系统能耗综合分析的技能。(14)应用技术资料的技能。(15)国标信息查询的技能。(1)高压安全防护和安全隔离技能。(2)使用仪器设备进行产品性能检测的技能。 (3)执行车辆高压断电的技能。(4)动力电池系统检查、组装、电池管理系统参数设置等动力电(5)动力电池系统故障诊断与排除的技能。(6)动力电池系统绝缘、气密性检测的技能。(7)驱动系统装调的技能。(8)驱动系统标定的技能。(9)驱动系统数据采集和分析的技能(10)驱动系统静、动态检测评估的技能。(11)执行车辆PDI检查的技能。(12)新能源汽车维修工艺编制的能力。(13)车辆典型故障诊断与排除的技能。(14)电控系统各用电器电压、电流和功率测试的技能。(15)电控系统能耗综合分析的技能。(16)应用技术资料的技能。(17)国标信息查询的技能。2.3职业素养与安全要求参赛选手应严格遵循“团队合作、德技兼修”相关职业素养要求及安全规范，安全文明参赛，操作规范，工具摆放整齐，着装规范，资料本赛项为双人团体赛，分为职工(含教师)组和学生组两个竞赛组别，两个组别在竞赛项目及故障设置的难度、广度上有所区分，共设置三个竞赛模块，除理论知考试模块外，实践操作竞赛部分由“驱动系统全面考察选手的驱动系统研发测试、电控系统综合故障诊断的知识与能力，重点考察选手对新能源汽车电控系统工作原理、控制逻辑理解与应3.1竞赛模块根据现场提供的竞赛平台和任务书给定的任务要求，各组别完成“理论考试”“驱动系统装调与检测”及“电控系统检测与排故”实践编号竞赛时间A理论考试0B驱动系统装调与检测6C电控系统检测与排故总计3.2竞赛成绩(1)竞赛成绩中理论考试占20%,实践操作占80%;成绩均计算(2)按总成绩由高到低排序，遇总成绩相同者，实践操作总成绩高者，名次在前；实践操作成绩相同者，实践操作项目总用时短者，名(3)报名人数如超过20队，则选取理论考试成绩前20队(如双人赛则取参赛选手平均分)进入实践操作竞赛；如报名人数不足20队，则3.3模块简述理论知识竞赛采取闭卷方式进行。按照《汽车维修工国家职业技能标准》理论知识的要求，参考汽车维修技术、汽车试验技术、汽车装配技术等相关的国家标准、职业标准以及安全文明生产法律法规，重点考核竞赛选手在新能源汽车电动化、智能化、网本任务主要考查选手对于新能源汽车关键技术技能掌握的深度与广选手根据大赛组委会提供的由驱动电机、电机控制器、减速器、差速器组成的驱动系统装调与检测测试平台，及相关专用工具仪器，在规(1)检测电机绕组对壳体绝缘性、定子绕组相间直流电阻、旋转(2)检测电机旋转变压器接插件、温度传感器接插件，检查阀体(3)装调减速器，检测减速器内部齿轮组状况，完成油封检查更(4)利用装调好的电池系统完成对驱动系统的运行测试；(5)排查驱动系统缺陷并修复； (6)完成驱动系统标定；(7)测量电机控制器的输入/输出信号电压、相电流波形、旋转变(8)检测评估驱动系统静、动态参数；(9)完成《驱动系统装调与检测作业表》的填写。本任务主要考查选手技术资料合理运用、仪器设备规范使用、高压安全防护、驱动系统总成拆装、驱动系统维修保养、驱动系统缺陷检查选手根据大赛组委会提供的新能源汽车整车、故障诊断设备及相关工具，按照提供的车辆检测作业表(在《电控系统检测与排故作业表》中)及技术资料，在规定时间内完成以下作业：(1)完成车辆PDI检查作业；(2)执行车辆高压断电、高压系统绝缘检测和安全防护；(3)低压系统异常故障检修；(4)车辆无法充电故障检修；(5)车辆无法高压上电故障检修；(6)车辆无法正常行驶故障检修；(7)故障排除后，完成PDI检查；(8)完成《电控系统检测与排故作业表》的填写。本任务主要考查选手技术资料合理运用、仪器设备规范使用、高压安全防护、PDI检查、电控系统结构和控制逻辑理解应用、故障现象描83.5命题方案3.6考核时间及地点安排4.1评价分(主观)权重表如下：权重分值不规范、安全防护用具的使用不规范1分驱动系统安装调试较符合安全规范，诊断设备与检测仪器的使用较规范、安全防护用具的使用较规范驱动系统安装调试符合安全规范，诊断设备与检测仪器的使用规范、安全防护用具的使用规范驱动系统安装调试完全符合安全规范，诊断设备与检测仪器的使用非常规范、安全防护用具的使用非常规范4.2测量分(客观)示例检查安全帽外观损伤0从满分中扣除22从零分开始加224.3评分流程说明(1)采用过程评分的任务，将根据工具、量具、仪器的选择和使(2)采用结果评分的任务，按照选手故障排除后，竞赛设备的性4.4统分方法赛项最终得分按100分制计分。实际得分采取分项得分、累计总分的计分方式。由选手每完成一个模块，裁判员对该模块进行评分，取平均分为选手该模块得分。选手最终得分由比赛三个模块得分累计相加得出。裁判员应根据竞赛确定的评分标准进行技术评定，评定期间若有争评定期间，裁判员应注意区分外观缺陷及细部缺陷，避免对某一缺陷出现重复扣分。评定结束后，裁判员应在评分表上签字确认。若出现零分或满分，裁判组应及时上报裁判长进行复核，经裁判长复核确认后4.5裁判构成和分组本项目裁判组设裁判长一名，裁判员若干，裁判员由各参赛单位推荐和邀请的第三方裁判等组成。裁判员须符合裁判员工作管理规范，赛前由技术工作委员会统一组织裁判员培训。每个参赛单位各赛项各组别推荐1名裁判员，推荐的裁判员在大赛前可申请不参加裁判工作并放弃(1)热爱祖国，遵纪守法，爱岗敬业。有较强组织协调能力和团队合作精神，处理问题公平、公正。身体健康，有足够时间和精力投入(2)从事本专业技术工作5年以上，有相关职业(赛项)技师职业资格或中级以上专业技术职务，专业技能高超，得到行业普遍认同，具有丰富的带徒经验。或具备与本项目相关的国家职业技能竞赛裁判员资(3)具有较丰富的汽车机械类技能竞赛组织、评判或汽车技术教学培训经验者；高度诚实，公正、公平、客观，并具有合作能力；熟知在裁判长的安排下，对裁判员进行分组，并明确组内人员分工及工范围、程度及其评分标准要求，赛前组织召开裁判员培训。赛中负责把控竞赛进度节奏、协调各工作小组做好赛务保障工作。赛后负责复核统专家组成员：赛前辅助裁判长进行命题、验题工作。赛中负责本子裁判员：根据最终项目分组，做好本工位竞赛评分工作，确保每场5.1场地设备大赛以新能源汽车产业链中相关企业一线生产实践为基础，重点向新能源汽车生产制造前端有效延伸，形成了“驱动系统装调与检测+新1纯电动汽车驱动控制系统装调与检测测试平台台12套13人员安全防护套装套14工位安全防护套装套15工具和量具套装套11台12整车故障设置与检测连接平台台13故障诊断仪器个14套15人员安全防护套装套16工位安全防护套装套17工具和量具套装套18交流充电桩(枪)台15.2材料1清洁布块2垃圾箱个3个4灭火器个5个6保险丝个7继电器个5.3选手自备的设备和工具设备名称(或图片)1绝缘鞋双12工作服套15.4禁止自带使用的设备和材料1笔记本电脑、平板电脑及IT类产品234有毒有害物5易燃、易爆、放射及腐蚀性材料竞赛期间产生的废料必须分类收集和回收。6.1选手竞赛中有下列情形者将予以扣分：~15%,情况严重者取消竞赛资格。(5)参赛选手如果违反前述相关规定和组委会印发的竞赛技术规6.2赛场纪律(2)现场保持安静，不得大声交谈及喧哗。(3)参赛队的竞赛场次和工位号采取抽签的方式确定，竞赛场次(4)参赛选手在赛前30分钟(以竞赛日程为准),凭参赛证和身(5)工位抽签后，由裁判长进行安全教育，确认现场条件，赛前(6)在比赛前选手可以在工位内准备自己物品和工具，在裁判宣(7)领取试题后，选手必须在任务区内对题目进行仔细审核，如有问题及时向现场裁判反映，由裁判长决定是否修改或调整题目，如有修改必须对所有参赛队公示说明，比赛开始后选手禁止提出针对题目的(8)竞赛期间选手禁止携带存储及通信设备，如带到赛场，需要(9)竞赛过程中，选手若需休息、饮水或去洗手间，一律计算在(10)各参赛单位场外人员在竞赛过程中严禁与任何选手交谈或作出任何提示、影响、干扰行为，如被发现将相应扣除当事人所在参赛队(11)竞赛期间，选手需要通过提示牌与现场裁判进行应答或举手(12)选手如怀疑设备问题，可向裁判示意，并选择两种处理方式,方式1:技术工作人员检查设备时同时工作，不予补时；方式2:离开工位让技术工作人员检查设备，如是设备问题给予相应补时，如设备无(13)竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示，若因选手个人因素造成人身安全事故和设备故障，不予延时，情节特别严重者，由裁判长视具体情况作出处理决定(最高至终止比赛)并由裁判长上报大赛监督仲裁组；若因非选手个人因素造成设备故障，由大赛裁判组视具体情况作出延时(14)严禁在竞赛过程中向赛场内传递任何物品，如有需要必须经(15)在相关操作过程中，选手需要佩戴必要的防护用品，禁止做(16)选手必须及时备份和保存自己的竞赛数据，防止意外断电及其它情况造成程序或资料的丢失。不按要求存储数据，导致数据丢失者,责任自负。(17)裁判长在竞赛结束前15分钟对选手做出提示。裁判长宣布竞(18)竞赛结束，选手应立即清理现场，包括设备及周边卫生并恢复设备原始状态等。经现场裁判员和现场工作人员确认后方可离开工位。经裁判长统一确认后，选手统一离开赛场。清理现场工作是对选手职(19)选手离开竞赛场地时，不得将草稿纸等与竞赛相关的物品及(20)竞赛过程中除记者外，禁止定点长期摄像及逗留。(21)竞赛现场任何位置严禁吸烟。7.1场地面积要求(1)比赛在大赛组委会指定的比赛场地进行。(2)实践操作竞赛场地划分为检录区、现场服务与技术支持区、(3)“驱动系统装调与检测”和“电控系统检测与排故”的每个工位面积均需≥8m×5m,提供稳定的电源，并配有应急供电设备等，每个竞赛任务工位配置独立电源，功率≥7kW,安置32A漏电保护开关。比赛工位数根据最后报名参赛队数量调整，实际操作竞赛工位布置见图1和图2。(4)赛场主通道宽3m,符合紧急疏散要求，并有安保、消防、设(5)根据赛项特点，用挡板隔离成竞赛区域构成竞赛单元，赛事(6)每个竞赛工位配有相应数量的清洁器