铁路技术管理规程

规章制度第1部分产组织模式。说明：该部分共21题(选择题17、多选题2、判断题2)。以修规为素材。1.为适应铁路运输的发展需要，工务部门实行()的维修管理新体制。2.线路设备修理分为线路设备大修和()。3.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和(),使列车能以规定A.美观B.经久耐用C.质量均衡D.价4.线路设备维修应实行()制度，并实行检修分开的管理体制。5.线路车间的管辖范围：正线延长单线以()km为宜，双线以100～120kmA.60～80B.60～280C.30～80D.20～806.检查监控车间(工区)应根据有关规定和要求编制()度检查计划。7.线路车间下设线路工区和()工区，未设检查监控车间的工务段应在线路A.巡道B.大修C.机械化维修D.林务8.检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现检查与维修的A.严格B.互相C.过程D.异体9.检查监控车间(工区)应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递10.线路车间负责安全生产的()实施。A.检查B.组织C.带头D.督促A.保修B.报修C.故障处理D.登记12.机械化维修车间(工区)主要负责综合维修、配合大机维修作业和()。A.检查B.保修13.综合机修车间负责()、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、14.工务段未设路基工区时，路基维修工作由线路工区负责，大型养路机械作业的施工天窗不少于()min,维修天窗根据维修作业需要16.线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制()度维修计划。17.在线路设备维修工作中，日常应全面掌握(),根据线路动静态检查、A.线路状态B.职工素质C.修理费用D.修理定额1.线路设备维修应贯彻()的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程A.线路车间B.检查监控车间C.综合机修车间D.林务工区规章制度第2部分作业程序和相互关系；客货共线铁路建筑限界标准。说明：该部分共170题(选择题90、多选题24、判断题56)。以《铁路技1.铁路的基本建设、产品制造应实现()标准化、系列化、模块化、信A.轨道B.技术设备C.机车D.信号2.铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家和()3.铁路基本建设设计工作必须由具有()的单位承担。A.创新能力B.开拓精神C.设计资质D.市场行为4.铁路基本建设设计工作必须根据已批准的()进行。5.铁路基本建设设计文件须经有关部门(),并按规定的审批程序批准。6.工程施工须按照批准的()的要求进行。A.设计文件B.工期C.投资D.质量7.工程施工须严格执行工程建设项目招投标和监理制度，确保()。A.工程质量B.利润收入8.线路验收时应达到设计()。9.新建、改建的工程设施，施工单位必须有明确的()保证期。10.铁路使用的产品须符合国家和()行业技术标准。A.路局B.站段C.铁道D.市场11.铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的()制度。12.机车车辆须按有关标准要求进行(),并经铁道部指派的验收机构验A.购买B.联系C.试验D.驾驶13.新设备(包括改造后的设备)投入使用前须对有关人员进行()后，方A.安排B.培训C.点名D.计划在()设有标志。上16.货车由()统一管理。17.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经()批准。18.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的()。A.站段B.警戒线C.站场19.铁路技术设备的养护维修工作，应努力实现()自动化。A.标准化B.市场化C.规模化D.机械化20.铁路技术设备的养护维修工作，应严格责任制和()。A.检验制B.奖励制C.淘汰制D.优选制21.铁路技术设备应保持()状态。22.铁路技术设备应根据(),安排设备检修。点24.铁路局以局长为主任委员，组成委员会，每年()两季进行全面检查。专业负责人为委员，组成委员会，对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备()联合检查一次。A.每季B.每月C.每旬26.特、一、二等站以()为主任委员，有关单位负责人为委员，组成委员会，对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统27.铁路技术设备的各级检查委员会将检查结果记入()内。29.铁路技术设备的各级检查委员会，检查中发现问题，需要上级解决的，由30.铁路局对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每()至少检测、限界检查，每()至少一次；32.铁路局对其他桥梁、隧道检定，应根据()需要进行。33.铁路局对牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面，每()至少检查一次。床变化、河道变迁及水文动态情况的跨河桥梁，每()应进行桥渡水文检35.铁路局根据线路的年通过总重、线路允许()制定合理的检查周期。36.铁路局使用()、钢轨探伤车定期对线路进行检查。37.铁路局登乘机车或旅客列车尾部对线路全面检查，每()不少于一38.铁路局对各种检查车、试验车，每()检查一次；对探伤器每月检查39.铁路局每年()前组织有关部门对沿线危树进行检查。A.年初B.春节C.汛期D.年末40.铁路线路分为正线、站线、()、岔线及特别用途线。A.一级线B.二级线C.段管线D.三级线41.正线是指连接车站并()或直股伸入车站的线路。42.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内()的其他线路。A.指定用途B.尚不存在C.正在修D.43.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其管理的线44.岔线是指在区间或站内(),通向路内外单位的专用线路。A.修建B.接轨C.存在D.待建45.特别用途线是指()和避难线。A.卸货线B.安全线C.装货线D.停车线46.车站必须设在坡道上时，其坡度不应超过()‰。A.1B.247.在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于()‰的坡48.线路平面及纵断面应保持原有()。49.区间线路平、纵断面变动时，须经()批准。径，坡度不得大于该区间规定的()。(),移交负责维修和使用的单位。53.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足()要求。54.路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高55.路基两侧应留有足够宽度的(),保证路基稳定，满足维修检查通道、56.路基应有良好的(),必要时还应设防护和加固设备。57.对不良地质条件和特殊土地段的路基，应采取()的加固措施；A.节约B.美观C.便于维护58.路基困难时应以()等结构物代替。59.对不稳固的路基，应进行调查，分析原因，(),消除病害。60.对不稳固的路基()应根据病害情况，制定监视和检查办法，保证61.严禁在影响路基稳定的()挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。A.范围外B.尺寸外C.范围内D.边界外等设备的()。A.正常使用B.存在C.不需维护D.63.路基防护宜优先采用有利于环保的植物(),并结合圬工、土工合成A.遮雨B.避风C.遮阳光D.64.铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为()结构.状态，制定()。及以上的隧道，须进行(),设置照明、通信设备和安全警报装置。70.新建、改建铁路正线应采用()kg/m钢轨的跨区间无缝线路路的线路应采用Ⅲ型轨枕、()道碴。的线路有挡肩轨枕用弹条()扣件，无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型扣件。A.10B.8C.680.驼峰下线路现有()号对称道岔，允许保留。A.6.5B.9C81.用于侧向通过列车，速度80km/A.30B.12C.983.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于()号，在其他车站不得小于()号。85.其他线路的单开道岔不得小于()号。A.9B.12不得小于()号。87.峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于()号。88.段管线采用对称道岔不得小于()号。89.铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由()90.站内铺设及拆除道岔、线路时，由()批准。1.铁路的基本建设、产品制造应(),保证行车安全，不断提高运输能力，A.打入市场B.保证质量C.增加收入D.综合配套2.铁路基本建设设计工作须考虑()、劳动安全、劳动卫生及消防的要求。A.环境保护B.水土保持C.市场需求D.建设工期3.在营业线上施工时，按铁道部规定程序审批，且必须保证()。4.新建、改建工程在确认符合技术标准、设计文件的要求，并检查()使A.竣工文件B.技术设备C.养路机械D.机车车辆施，必须和主体工程()。A.合为一体B.同时设计C.同时施工D.同时投产6.铁路运输企业产品()报告必须由符合国家规定条件的专业检测、检验机A.检测B.申请C.检验D.开个7.铁路机车车辆、()通信、信号、供电、信息、安全、给水等技术设备，A.线路B.桥隧由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时()。9.()等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准。10.在设计建筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量如()等)。11.铁路技术设备的养护维修工作，应坚持以()的原则。A.预防为主B.检修与保养并重C.预防与整治相结合12.铁路技术设备的养护维修工作，应合理确定()。A.维修价格B.检修人员C.检修项目D.检13.铁路技术设备检修单位应保证检修质量符合规定的(),并经检验合14.铁路技术设备的各级检查委员会，检查中发现问题，要及时()。A.解决B.开会C.报告上级D.下发通知15.为了保证线路、桥隧的质量，应设()。16.工务段、工务机械段应有()等设施。17.工务段、工务机械段应有()试验等设备。A.动力B.调车18.工务段、工务机械段应有()等运输工具。19.工务机械段应有()等。20.路基的宽度，应考虑远期发展的(),并根据路拱断面、轨道类型、21.桥涵建筑物应确保通过的线路具有良好的(),结构构造应便于检查23.钢轨接头的预留轨缝应根据()及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计24.列车运行速度120km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应(),A.全封闭B.全立交C.全免费D2.铁路基本建设设计工作可以听取施工、维修、使用部门的意见。(×)4.为抢工期工程施工可以不考虑环境保护。(×)5.新建、改建工程竣工后，应按规定进行验收。(√)9.新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训10.机车车辆无论空、重状态，均不得超出建筑限界。(×)机车车辆限界度通信设备的运用状态，每年度检查一次。(×)每季度设备运用质量，每年不少于一次；场强覆盖每年检查一次。(×)17.铁路局对给水、电力、供电及机车整备设备，每年度至少检查一次(×)。界每月检查一次；对供电设备每季度至少检查一次。(×)20.铁路局对为客货运服务的建筑物(包括限界)和生产、办公房屋，每月至少27.车站必须设在曲线上时，应设在反向曲线上。(×)30.路肩宽度：线路设计速度为200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于31.路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤不应小于0.8m,路堑不应小于0.6m。(√)32.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。(√)34.桥梁、隧道应按规定设置维修通道、避车台、避车洞、电缆沟(槽)、电气36.25m钢轨铺设在历史最高、最低轨温差大于1用进行个别设计。(×)37.正线道岔不得与竖曲线重叠。(√)39.正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。(×)41.列车运行速度120km/h以下的线路，铁48.在电气化铁路上，道口栏杆(门)以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，由工务段规定。(×)铁路局在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。(×)54.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或×线路标志及线路安全保护标志设置标准说明：该部分共25题(选择题5、多选题8、判断题12)。以修规、安规相关内一、选择题A.长度B.高度C.中心里程2.铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的管界标，设在各该单位A.20～50B.500～1000C.500～800D.500～860A.曲线中心里程B.曲线坡度C.半径大小D.曲线和缓和2.圆曲线和缓和曲线始终点标，设在()各点处，标明所向方向为直线、圆曲A.桥梁结构B.桥梁中心里程C.桥梁长度D.桥梁编号.4.隧道(明洞)标，直接标注在隧道(明洞)两端洞门端墙上，标明()。(A、7.线路、信号标志设置的位置()。(A、3、A)[020102]C.各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心3.1m以外D.警冲标应设在会合线路两线间距为4m的起点处中间法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间8.根据需要不同，铁路线路两侧安全保护区的标桩分为()等。(A、3、A)注：6.7题为原62.63题。5.在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的6.减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。(A、37.线路安全保护区标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相对埋设。(×)8.在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行过道应设置人行过9.在铁路桥梁、隧道的两端，应设置严禁通过标。(A、3、A)[020102]10.在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，应设置不需采砂标。(A、3、A)11.在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，应设置禁止通行标。(A、3、12.在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地方，应设置严禁进入标。(A、3、A)[020102]一、选择题三、判断题规章制度第4部分说明：该部分共50题(选择题25、多选题5、判断题20)。以《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》为素材。1.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是由()制定的。A.国务院B.铁道部C.铁路局D.公安部2.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》于()年9月1日起施行。5.任何单位和()不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运6.造成()人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),或者1亿元以上直接经济损失的，为特别重大事故。7.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()小时以上的，为8.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车()小时以上的，为9.造成10人以上()人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。10.客运列车脱轨()辆以上的，为重大事故。11.货运列车脱轨()辆以上的，为重大事故。12.客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车()小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。13.货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车()小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。14.造成(3)人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000