物流运输管理：理论、实务、案例、实训 (第五版) 教案 第3章 水路货物运输管理

第3章水路货物运输管理一、本项目教学时间安排章节名称课堂讲授课堂实训3.1水路货物运输概述203.2船舶营运方式113.3海运进出口货运组织223.4海运进出口单证243.5水路货物运费计算24二、本章教学目标理论目标：学习和把握“水路货物运输管理”中的相关概念、特点、基本条件，船舶航线和航次，班轮运输和租船运输的概念、特点、必备条件和种类，船期表的作用与主要内容，海运进出口单证的种类，海运提单的性质、作用与种类，以及“同步链接”、“延伸阅读”等陈述性知识；能用其指导本章“同步思考”“深度思考”“教学互动”和“基本训练”中“理论题”各题型的认知活动，正确解答相关问题；阶段性体验本章专业理论“初级学习”的横向正迁移，以及相关胜任力中“专业认知”要素的继续生成。实务目标：学习和把握班轮货运和租船业务内容、水上运输方式的选择、海运进出口货物运输业务、货运单证的流转、提单的缮制、水路货物运费的计算方法，以及“业务链接”“延伸阅读”等程序性知识，并将“水路货物运输组织”意识融入学习过程中；能以其建构“水路货物运输管理”中的专业规则意识，正确解析本章“同步思考”“深度剖析”“教学互动”“同步计算”，以及“基本训练”中“实务题”的相关问题；阶段性体验本章专业实务“初级学习”的横向正迁移，以及相关胜任力中“专业技术”要素的继续生成。案例目标：运用本章理论与实务知识研究相关案例，培养和提高在“水路货物运输管理”特定情境下多元表征的专业能力；能结合本章教学内容，依照相关规范，对“课程思政3-1”专栏和章后“课程思政-III”等案例中的企业及其从业人员行为进行思政研判，促进“立德树人”根本任务的落实；通过思想政治元素融入专业课的协同效应，阶段性体验本章不规则知识“高级学习”中专业知识、通用知识与思政元素的协同性重组迁移，以及相关胜任力中“认知弹性”要素的继续生成。自主学习：参加“自主学习-II”训练。在实施《自主学习计划》（中级）的基础上，通过阶段性学习和应用“附录一”的附表1中“自我学习”（中级）各技能点的“‘知识准备’参照范围”所列知识，查阅、搜集、整理与综合“运输方式与运输合理化”前沿知识，讨论、撰写和交流《“水路货物运输管理”最新文献综述》，撰写《“自主学习-II”训练报告》等活动，培养“自主学习”的通用能力（中级）；阶段性体验本章“自主学习”中“专能”与“通能”的“重组性”迁移，以及相关胜任力中“求知韧性”的继续生成。三、本章应讲授的内容3.1水路货物运输概述3.1.1水路货物运输的概念和特点水路货物运输是指利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道上运输货物的一种运输方式。水路货物运输与其他货物运输方式相比具有以下特点：（1）运输量大。（2）通过能力强。（3）运费低廉。（4）速度较慢。（5）风险较大。3.1.2水路货物运输的基本条件1）航道（1）海上航道。（2）内河航道。（3）人工航道。2）港口港口是指位于海洋、江河、湖泊沿岸，具有一定设备和条件，供舰船停泊、避风、维修、补给和转换客货运输方式的场所。港口既为水路运输服务，又为内陆运输服务。（1）商港的种类。（2）港口的通过能力。3）货物（1）按货物形态分类。（2）按货物性质分类。（3）按货物重量和体积分类。（4）按货物运量分类。4）船舶（1）按船舶功能（或船型）划分。（2）按船舶载重量划分。3.1.3船舶航线和航次1）航线2）航次船舶为完成某一次运输任务，按照约定的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。班轮运输中的航次及其途中的挂靠港都编制在班轮公司的船期表上。（1）航次是船舶运输生产活动的基本单元，是航运企业考核船舶运输生产活动的投入与产出的基础。（2）航次是船舶从事货物运输的一个完整过程，即一种生产过程，包括装货准备、装货、海上航行、卸货等完成货物运输任务的各个环节。（3）船舶一旦投入营运，所完成的航在时间上就是连续的，即上一个航次的结束，意味着下一个航次的开始，除非船舶进坞维修。（4）报告期内尚未完成的航次，应纳入下一报告期内计算，即年度末或报告期末履行的航次生产任务，如果需跨年度或跨报告期才能完成，则该航次从履行时起占用的时间和费用都需要转入下一年度或下一报告期内进行核算。3.2船舶营运方式3.2.1班轮运输1）班轮运输的概念班轮运输是指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂港顺序，有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶营运方式。2）班轮运输的特点（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，运费相对固定。（2）运价已包括装卸费用，承运人负责配载装卸，船货双方不计算滞期费和速遣费。（3）船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。（4）承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较高，一般在码头仓库交接货物。3）经营班轮运输必须具备的条件船公司在经营班轮运输时，除了航线上应具备足够的稳定货源外，还必须具备一些其他条件。例如，需要配置技术性能较高、设备齐全的船舶；需要租赁专用码头和设备，设立相应的营业机构；需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员；需要有一套适用于托运小批量货物的货运程序。4）班轮运输承运人与托运人的责任划分班轮运输承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人，班轮运输托运人是指在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。运输风险的划分一般以船舷为界，即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托运人负责，越过船舷以后的风险由承运人负责。承运人最基本的义务是在合理的期限内将货物完整无损地运到指定地点并交给收货人。托运人的基本义务是按约定的时间、品质和数量准备好托运的货物，以保证船舶能够连续作业，并及时支付有关费用。5）船期表（1）班轮船期表的作用。（2）班轮船期表的主要内容。6）班轮货运业务的内容（1）揽货。（2）订舱。（3）装船。（4）卸货。（5）交付货物。（6）保函。保函是承运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的保函只有在无欺骗第三方意图时才有效；如果发现有意欺骗第三方，则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制，且保函也无效。3.2.2租船运输租船运输又称不定期船运输，这种经营方式需要在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要船舶运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的。1）租船运输的基本特点（1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船舶所有人和船舶承租人共同商定。（2）租船运费或租金的高低，直接受租船合同签订时的航运市场行情的影响。（3）租船运输中有关船舶营运的费用及开支，取决于租船的方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中说明。（4）不定航线，不定船期。（5）租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗货物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船装运。（6）各种租船合同均有相应的标准合同格式。2）租船运输的种类（1）航次租船。（2）定期租船。（3）包运租船。（4）光船租船。3）租船业务的内容（1）询盘。（2）报盘。（3）还盘。（4）接受。（5）签订租船合同。4）标准租船合同范本3.2.3水路货物运输方式的选择托运人在选择水路货物运输方式时，应考虑以下几个方面的因素：（1）运输服务的定期性。若货物需要以固定的间隔时间运输出去，则应选择挂靠固定港口、固定费率、严格按船期表航行的班轮。（2）运输速度。若货物需要在规定的日期内运到，则托运人会更加注重运输的速度。（3）运输费用。（4）运输的可靠性。（5）承运人的经营状况和责任。（6）船舶的特征。托运人需要掌握船舶的总登记吨、净登记吨、散装容积、包装容积、总载重吨、净载重吨、载重线、船级、船舶检验证书、船舶签证、船员配备等内容。3.3海运进出口货运组织3.3.1海运进口货物运输业务海运进口货物运输业务是指根据贸易合同中的相关运输条件，对进口货物进行组织，通过海运方式运进国内的一种运输业务。海运进口货物运输业务一般包括以下环节：1）租船订舱2）签订《海运进口货物国内代运委托协议书》3）寄送货物装船通知及提单4）掌握船舶动态5）送交有关单证6）报关7）报检8）发出到货通知9）监卸和交接10）接货11）保险3.3.2海运出口货物运输业务海运出口货物运输业务是指根据贸易合同中的相关运输条件，对出口货物进行组织和安排，通过海运方式运到国外目的港的一种运输业务。海运出口货物运输业务一般包括以下环节：1）审证2）备货报检3）托运订舱4）保险5）出口货物在港区集中6）报关和交接7）装船8）装船通知9）支付运费3.4海运进出口单证海运进出口单证是指为了保证海运进出口货物的安全交接，在整个运输过程中根据需要编制的各种单据。这些单据既把船、港、货各方联系在了一起，又便于分清各方的权利和义务。3.4.1主要海运进出口单证1）托运单（BookingNote，B/N）2）装货单（ShippingOrder，S/O）3）收货单（MatesReceipt，M/R）4）海运提单（BillofLading，B/L）5）装货清单（LoadingList，L/L）6）舱单（Manifest，M/F）7）货物积载图（CargoPlan）8）运费清单（FreightManifest，F/M）9）提货单（DeliveryOrder，D/O）3.4.2海运进出口单证的流转海运进出口单证的流转一般按以下程序进行：（1）托运人向船公司在装货港的代理人提出（也可直接向船公司或其营业所提出）货物装运申请，并递交托运单。（2）船公司同意承运后，由其代理人指定船名，核对装货单与托运单上的内容无误后，签发装货单并将底联留下，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。（3）托运人持装货单及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在装货单上加盖放行章后，即表示准予货物装船出口。（4）船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单，送船舶及理货公司、装卸公司。（5）大副根据装货清单编制货物积载图，交代理人分送理货，装卸公司等据此装船。（6）托运人将经过检验检疫的货物送至指定的码头仓库准备装船。（7）货物装船后，理货人员将装货单交大副，大副核实无误后留下装货单并签发收货单。（8）理货人员将大副签发的收货单转交给托运人。（9）托运人持收货单到船公司在装货港的代理人处付清运费（预付运费情况下），换取正本提单。（10）船公司在装货港的代理人审核无误后，留下收货单，签发正本提单给托运人。（11）托运人持正本提单及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付行将正本提单及有关单证邮寄至开证银行。（12）货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥舱单，送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将舱单交船随带，船舶开航。（13）船公司在装货港的代理人根据副本提单编制出口载货运费清单，连同副本提单、收货单送交船公司结算，并将卸货港所需的单证邮寄至卸货港代理公司。（14）卸货港代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。（15）收货人到银行付清货款，取回正本提单。（16）卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作。（17）卸货港代理公司办理船舶进口报关手续。（18）收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单。（19）收货人持提货单向海关办理进口报关手续，支付进口关税，海关核准后放行。（20）收货人持提货单到码头仓库提取货物。3.4.3海运提单1）海运提单的性质与作用（1）海运提单是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。（2）海运提单是承运人与托运人之间运输合同的证明，是处理承托双方权利和义务关系的主要依据。（3）海运提单是货物所有权的凭证。2）海运提单的种类（1）按货物是否装船分类。按货物是否装船，海运提单可分为已装船提单（ShippedorBoardB/L）和收货待运提单（ReceivedforShippingB/L）。①已装船提单。它是指在货物装上指定的船舶后凭大副所签收货单签发的提单。②收货待运提单。它是指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单，装船后由船公司加注船名、日期，变成已装船提单。（2）按运输方式分类。按运输方式的不同，海运提单可分为直达提单（DirectB/L）、转船提单（TranshipmentB/L）、联运提单（ThroughB/L）、多式联运提单（MTB/L）。①直达提单。它是指货物自装货港装船后，中途不换船，直接驶到卸货港卸货时所签发的提单。②转船提单。它是指装货港的载货船舶不直接驶往目的港，必须在转船港换装另一艘船舶运达目的港时所签发的提单。③联运提单。货物需经两段或两段以上运输才能运达目的港，而其中有一段必须是海运，如海陆联运、海空联运或海海联运时签发的提单称为联运提单。④多式联运提单。它是指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签发的适用于全程运输的提单。（3）按提单抬头（收货人）分类。按提单抬头（收货人）的不同，海运提单可分为记名提单（StraightB/L）、不记名提单（BearerB/L）、指示提单（OrderB/L）。①记名提单。记名提单是指提单正面载明收货人名称的提单，又称收货人抬头提单。这种提单不能用背书方式转让，货物只能交与列明的收货人。②不记名提单。不记名提单是指提单正面未载明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可以凭提单向承运人提取货物，承运人交货的对象就是提单持有人。③指示提单。指示提单是指在收货人一栏记载凭指示交货的提单。指示‌提单上不列明收货人，可凭背书进行转让。指示提单有凭托运人指示提单、凭收货人指示提单和凭进口方银行指示提单等种类，因此需要托运人、收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。（4）按有无批注分类。CleanB/LUncleanB/L①清洁提单。清洁提单是指货物装船时表面状况良好，一般未加注货物及/或包装有缺陷等批注的提单。在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。②不清洁提单。不清洁提单是指承运人在提单上加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。除非买方授权，否则银行一般不接受不清洁提单。（5）按提单格式分类。按提单格式的不同，海运提单可分为全式提单（LongFormB/L）和简式提单（ShortFormB/L）。①全式提单。全式提单是指既有正面内容，又在背面列有承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。全式提单是一种最常用的提单。②简式提单。简式提单是指仅保留全式提单正面的必要内容，而没有背面条款的提单。（6）按商业习惯分类。按商业习惯的不同，海运提单可分为过期提单（StaleB/L）、倒签提单（Ante⁃DatedB/L）、预借提单（AdvancedB/L）、顺签提单（Post⁃DatedB/L）和货代提单（HouseB/L）。①过期提单。过期提单是指卖方向当地银行交单结汇的日期与装船开航的日期相距太长，导致银行虽正常邮寄，但收货人不能在船到达目的港前收到的提单。②倒签提单。倒签提单是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期，以符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证下结汇的提单。③预借提单。预借提单是指信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人签发的已装船提单。④顺签提单。顺签提单是指货物装船完毕后，承运人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为签发提单的日期，以符合有关合同关于装船日期规定的提单。⑤货代提单。货代提单是指由货运代理人（无船承运人）签发的提单。⑥舱面提单。舱面提单又称甲板货提单，是指货物装载于船舶露天甲板上，并在提单上注明“装于舱面”字样的提单。3）海运提单的填写与缮制海运提单的填写与缮制一般应注意以下几个方面：（1）提单的名称。必须注明“提单”（B/L）字样。（2）提单的份数。整套正本提单注有份数，应当按照信用证的规定办理。（3）托运人（Shipper）的名称和营业场所。信用证没有特殊规定时，应填写信用证受益人（Beneficiary）的名称和地址。如果信用证要求以第三者为托运人，则必须按信用证的要求予以缮制。（4）收货人（Consignee）的名称。收货人的指定关系到提单能否转让，以及货物的归属问题，因此该栏必须按信用证的规定填写。如果信用证规定提单直接做成买主（即申请人）或开证行的抬头，则不可再加“Orderof”字样。（5）被通知人（NotifyParty）。必须注有符合信用证规定的名称和地址、电话号码等。被通知人即进口方或进口方的代理人。（6）船名（OceanVessel）。本栏按实际情况填写承担本次货物运输的船舶的名称和航次。若属于收妥待运提单，则等货物实际装船完毕后记载船名。（7）装货港（PortofLoading）。本栏填写货物实际装船的港口名称，即起运港。（8）卸货港（PortofDischarge）。本栏填写海运承运人终止承运责任的港口名称。“港口”和“地点”是不同的概念。有些提单印有“收货地点”和“交货地点/最后目的地”等栏目，供提单作为多式联运或联合运输的运输单据时使用。单式海运时不能填注，否则会引起人们对运输方式究竟是单式海运还是多式联运的误解。若提单上印有“前期运输由”（Pre⁃Carriageby）栏，则也为多式联运方式所专用，同时应在该栏内注明“铁路”、“卡车”、“空运”或“江河”等运输方式。（9）标志（Marks）。标志又称唛头，是提单与货物联系的主要纽带，也是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同规定填写。无唛头规定时，可注明“NoMarks”（N/M）字样。（10）件数和包装种类、货名（Numbers&KindsofPackages，DescriptionofGoods）。此栏按货物是散装货、裸装货还是包装货的实际情况填写。（11）毛重和尺码（GrossWeightandMeasurement）。此栏填写货物的毛重和尺码（或体积）。（12）合计件数（TotalNumberofContainersorPackages）。此栏填写货物的毛重总数和体积总数（必须用大写）。提单上关于货物的描述不得与商业发票上的货物描述不一致，货物件数应按实际包装名称填写。（13）运费和其他费用（Freight&Charges）。此栏填写运费及附加费。（14）签单地点和日期（Place&DateofIssue）。提单签发地点为装运港所在城市的名称，签发日期为货物交付承运人或装船完毕的日期。（15）提单的签发。提单必须由承运人或其代理人签字盖章。提单正面必须注明承运人的全名及“Carrier”一词，以表明其身份。提单的签发应以收货单（M/R，件杂货）或场站收据（D/R，集装箱）为依据。（16）提单右上方的“B/LNO.”是承运人或其代理人按接收托运货物的先后次序或托运货物在舱中的位置编排的号码。（17）提单印有“已装船”字样的，不必加注“装船批注”；如果印有“收妥待运”字样，则必须在加注“装船批注”的同时加注装船日期。（18）提单印有“IntendedVessel”、“IntendedPortofLoading”、“IntendedPortofDischarge”及/或其他“Intended...”等不肯定的描述字样时，必须加注“装船批注”，其中应注明实际装货的船名、装货港口、卸货港口等项目，即使预期（Intended）的船名和装卸港口并无变动，也应重复注明。（19）关于转船，应根据信用证的要求填制。（20）提单上的任何涂改、更正，都必须加盖提单签发者的签章。海运提单样式见表3-2。4）提单正面条款（1）确认条款。上列外表状况良好的货物（另有说明者除外）已装在上述指名船只上，并应在上列卸货港或该船能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。（2）不知条款。重量、尺码、标志、号码、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。（3）承诺条款。托运人、收货人和本提单的持有人明白表示接受并同意本提单及其背面所载一切印刷、书写或打印的规定、免责事项和条件。（4）签署条款。为证明以上各节，承运人或其代理人已签署本提单一式×份，其中一份完成提货手续后，其余各份均失效。3.5水路货物运费计算3.5.1班轮运费的计算班轮运费是指班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。1）杂货班轮运费的计算（1）运费构成。（2）基本运费的计收标准。①按货物的毛重（重量吨）计收，运价表中用“W”表示。②按货物的体积（尺码吨）计收，运价表中用“M”表示。上述计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨。按照国际惯例，容积货物是指每公吨