现代物流管理 课件 第3章 物流系统

现代物流学第三章物流系统物流系统概念物流系统构成物流系统中的效益背反学习目的：认识物流系统的概念，掌握物流系统的构成、物流的基本功能以及推进物流系统化的方法。3.1物流系统的概念与模式钱学森认为“把及其复杂的研究对象称为系统，即由内部相互作用和相互依赖的若干组成部分（称为子系统）结合而成的，具有特定功能的有机整体——集合，而且这个整体又是它所从属的更大系统的组成部分”。物流系统是包装、装卸、储存、运输等任务的有机整体，也是仓库、公路、铁路、运河等资源的有机整体，同时又是更大的供应链系统、流通系统、内外贸系统、国民经济系统的组成部分。P219处理（转化）限制(制约)环境反馈输入输出一般系统基本模式3.1物流系统的概念与模式一般系统的基本模式具有输入、输出、处理（转化）、限制（制约）、反馈等功能。3.1物流系统的概念与模式物流系统的基本模式P220系统分析方法：系统动力学系统动力学是基于因果关系从系统内部的微观结构入手建立模型，同时借助计算机仿真技术来分析研究系统结构功能与动态行为的内在演变关系，从而找出解决问题的对策。快递末端共同配送模式对快递派送车辆出行总量、城市货运交通拥挤度、配送成本、碳排放和二氧化碳排放量影响具有非线性特征，结果具有不可预测性。应用系统动力学方法可以有效的测算新方案与原方案的效益变化。陆华,袁敏,王立彪等.基于系统动力学的快递末端共同配送系统效益研究——以北京市通州区为例[J].北京交通大学学报(社会科学版),2021,20(04):135-145.系统分析方法：系统动力学研究发现，实施共同配送模式，将车辆满载率分别提高至80%、90%、100%，平均运距增加至６Km、8Km后，能够使末端快递配送车辆出行总量下降76%-81%，城市货运交通拥挤度下降36%-49%，配送成本降低11%-40%，能源消耗、碳排放降低11%-40%，表明共同配送模式在治理末端配送难题、降本增效方面具有一定的优势。陆华,袁敏,王立彪等.基于系统动力学的快递末端共同配送系统效益研究——以北京市通州区为例[J].北京交通大学学报(社会科学版),2021,20(04):135-145.系统分析方法：系统动力学系统分析方法：系统动力学Vensim软件3.1物流系统的概念与模式物流系统基本特征集合性相关性目的性适应性P220物流系统特征客观性远程性动态性中间层次性复杂性要素间“背反”性P222物流基础设施的建设物流系统实物流动信息流动运输储存保管装卸搬运包装流通加工配送物流信息设施建立物流信息的收集物流信息的加工、更新和传输3.2物流系统的构成从系统角度看，物流是物质资料流动的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程。因此，从物流生产过程和生产活动环节分析，物流系统各部分组成如右图所示。3.2物流系统的构成——包装子系统包装分工业包装和商业包装，以及在运输、配送当中，为了保护商品所进行的拆包再包装和包装加固等业务活动（也称运输包装）。对包装系统进行设计时，应根据不同的商品，采用不同的包装机械、包装技术和方法，并考虑以下问题：①包装机械的选择；②包装技术的研究；③包装方法的改进；④包装标准化、系列化；⑤节约包装资材；⑥降低包装费用；⑦提高包装质量；⑧方便顾客使用。P2262.2物流系统的构成——装卸搬运子系统物流过程中不可缺少的一项业务活动。特别在运输和保管工作中，几乎都离不开装卸搬运。装卸搬运本身虽不产生价值，但在流通过程中，货物装卸工作质量的好坏对保护货物使用价值和节省物流费用有很大影响。装卸搬运系统的设计，应根据其作业场所、使用机具及物流量的多少，考虑以下问题：①装卸搬运机械的选择；②装卸搬运机械化程度的确定；③装卸搬运辅助器具的准备；④装卸搬运的省力化；⑤制定装卸搬运作业程序；⑥配合其他子系统协同作业；⑦节约费用；⑧操作安全。P2263.2物流系统的构成——运输子系统物流业务的中心活动。运输过程不改变产品的实物形态，也不增加其数量，物流部门通过运输解决物资在生产地点和消费地点之间的空间距离问题，创造商品的空间价值。运输系统设计时，应根据其业务范围、货运量的大小及与其他各子系统的协调关系，考虑以下问题：①运输方式的选择；②运输路径的确定；③运输工具的配备；④运输计划的制定；⑤运输环节的减少；⑥运输时间的缩短；⑦运输质量的提高；⑧运输费用的节约；⑨作业流程的连续性；⑩服务水平好。P226创造空间价值的物流子系统是运输子系统储存子系统AB提交单选题1分你知道哪些运输方式？铁路运输航空运输公路运输水路运输ABCD提交管道运输E投票最多可选5项3.2物流系统的构成——储存子系统物流活动的一项重要业务，通过存储保管货物解决生产与消费在时间、数量上的不同步性，以创造物品的时间价值（P11）。对储存系统进行设计时，应根据仓库所处的地理位置、周围环境及物流量的多少、进出库频度，考虑以下问题：①仓库布局合理；②最大限度地利用仓库容积；③货物堆码、存放的科学性；④有利于在库物品的保养防护；⑤加强入库验收、出库复核；⑥加快出、入库时间；⑦降低保管费用；⑧加强库存管理，合理存储，防止缺货与积压；⑨进出库方便；⑩仓库安全。P227创造时间价值的物流子系统是运输子系统储存子系统AB提交单选题1分你了解哪些储存概念零库存安全库存再订货点经济订货批量ABCD提交投票最多可选4项3.2物流系统的构成——流通加工子系统流通加工，主要是指在流通领域中，为了销售或运输需要、提高物流效率而进行的加工。通过加工使物品更加适应消费者的需求。如大包装化为小包装，大件物品改为小件物品等。当然，在生产过程中也有一些外延加工，如钢材、木材等的剪断、切割等。流通加工系统的设计，应根据加工物品、销售对象和运输作业的要求，考虑以下问题:①加工场所的选定；②加工机械的配置；③加工技术、方法的研究；④制定加工作业流程；⑤加工物料的节约；⑥降低加工费用；⑦提高加工质量；⑧加工产品适销情况的反馈。P2273.2物流系统的构成——配送子系统配送是指从批发企业或物流中心、配送中心到零售商店或用户的配送服务，伴随配送还有许多备货、分拣货等等工作。相对“运输”而言，它属于二次运输、终端运输。设计配送系统时，应根据其配送区域、服务对象和物流量的大小，考虑以下问题:①配送中心地址的选择；②配送中心作业区的合理布置，包括：收货验收区、货物保管区、加工包装区、分货拣选区、备货配送区；③配送车辆的配置；④装卸搬运机械的选用；⑤配送路线的规划；⑥配送作业的合理化；⑦制定配送作业流程；⑧配送及时性；收费的合理性；⑩高服务水平。P2273.2物流系统的构成——物流信息子系统物流信息系统既是一个独立的子系统，又是为物流大系统服务的一个辅助系统。它的功能贯穿于物流各子系统业务活动之中，物流信息系统支持着物流各项业务活动。在设计物流信息系统时，应考虑以下三方面的问题：系统的功能；系统的内容；系统的特点。P2273.3物流系统中的效益背反物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素得到优化和改善的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。二律悖反：一种矛盾对立状态。当我们追求某一方面的合理性的同时，又会牺牲掉另一方面的合理性。交替损益：系统中的各项要素是相互影响、密切相关的。要使系统中的某一项要素增益，都将对系统中的其他要素产生损害。P21你认为物流系统中存在哪些效益背反的问题？作答正常使用主观题需2.0以上版本雨课堂主观题10分库存量缺货率库存费用缺货率库存费用仓储与配送间的效益背反3.3物流系统中的效益背反小大成本库存费用订货费用物流各环节费用之间的效益背反3.3物流系统中的效益背反订货批量小大若装卸搬运能力强，但运输力量不足，则导致装卸搬运环节设备和人力的浪费。若运输环节能力强，而装卸搬运环节薄弱，车船到达后不能及时装、卸货，导致运输环节的工具与人力的浪费。物流子系统功能间的约束关系3.3物流系统中的效益背反增加信息系统功能，会增加购置软硬件的成本；增加仓库的容量、提高进出库速度，则增加建设更大库房、购进自动化或智能化设备的成本。各子系统功能所耗费用关系3.3物流系统中的效益背反托盘提升装卸搬运效率，但降低卡车空间利用率Inthesubsequentstagesofthesupplychain,largechainsupermarkets’localdistributioncentersoftenoptnottousepallets.Reasonsincludepalletstakingupvaluablespaceintrucks,reducingthespaceutilizationbyapproximately30%.(Spaceutilizationisthevolume