【地铁车站给排水及消防节能节水措施优化探究5700字（论文）】

地铁车站给排水及消防节能节水措施优化研究目录TOC\o"1-3"\h\u31838摘要 110790前言 3216861地铁车站节能节水概述 3235462地铁车站节能节水的重要性 323673地铁给排水工程中的存在问题分析 4287853.1选材不当 413563.2排水泵与藕合管接头渗水问题 4248534地铁车站在给水排水方面的节能节水措施优化 4208984.1热水供应的合理、适当方式 4152184.2利用自然降雨量供给供水系统 5138354.3节水型供水器具的使用 578944.4变频供水泵的使用 563064.5排放一体化设备 653544.6其他应对措施 642185地铁车站消防系统节能节水措施优化 610855.1防火系统的设备安装 637285.2审查施工图纸 6132995.3优化消防系统的消防网 7223065.4设计消防供水系统 7210555.5采用自动化喷水灭火系统 758545.6推广使用高压细水雾灭火系统 8151806结语 831378参考文献 10前言能源是推动经济增长和社会进步的重要物质依据。从目前我国的能源情况分析来看,能源资料供给紧张、浪费严重等问题最为突出。地铁运输作为我国大都市公共交通的重要手段,其快捷、安全、节约资金利用率等性能显著优于其它的交通运输方式,但在节约资金、节省用电等方面还是存在着明显的不足,能源利用率亟待加强。在节省能源、保护环境的理念下,地铁各类车站设备及其配套服务就更加必须注意节约资金,并且更加注重给排水、消防节能。在此项工程的基础上,地铁各类车站的建设工程都应以节约资源为主要立足点,综合分析考虑给排水及消防系统等的节能、绿色环保节水工程的问题,通过研究总结自身的实践经验,开启了新的工程设计思路,为推动地铁各类车站节能、绿色环保工作做出自己一份智慧的力量。1地铁车站节能节水概述在地铁车站运行过程中，若发生排水、节能、节水等问题，将影响地铁的正常运行，影响地铁的整体结构强度，使其在压力作用下不能正常使用，不仅会影响人们的出行，而且还可能造成安全隐患。地铁站的给排水和消防节能接水工作涉及到多个接触面，包选雨水排出与消漏，地铁站渗漏问题，以及污水处理问题。为了保证地铁站干燥性，都是通过相冲排水系统排出，而相冲排水系统采用多种仪器设备进行水源保护。此外，为保证地铁车站的安全，还设置了设置在车站内的防火系统，在车站内设置了消火栓，在地铁车站内设置了防盗报警装置，可以防止安全隐患，提高安全指数[1]。2地铁车站节能节水的重要性能源是一个国家长久发展的内在因素，所以国家以能源的安排与利用为视角，基于我国经济社现阶段的能源字在使用短缺问题上。地铁站在人们日常出行中占据了重要的影响地位，它具有一定的高音和低音，能明显提高人们的生活质量。但是在地铁车站实际应用过程中，其节能、节水技术的应用却存在一些问题，需要一步一步地加以改进和提高。节能节水技术对地铁车站的运行安全有一定的影响，只有保证节能节水技术达到“同时同效”的要求，才能保证地铁车站的正常运行[2]。除此之外，在节能节水技术中应合理使用新设备，提高安全性和稳定性。3地铁给排水工程中的存在问题分析3.1选材不当影响地铁站房工程防水材料是否出现渗漏漏水问题的一个根本原因有两点:近几年来,在当时我国市场经济的条件下,一些商家为了实现自己所追求的利润最大化而选择采用的防水材料质量不合格,有的商家为了实现自己所追求的利润最大化而不注重对材料质量与性能之间的比较[3]。导致部分防水材料数据不完全符合国家制定的相关标准,不仅会影响到市场经济运行,而且会影响到地铁站排水工程质量的水平,影响到地铁站排水工程所需使用防水材料质量不合格。在环境条件恶劣的情况下,会严重影响地铁排水系统的正常工作质量,不利于地铁站排水工程所需要使用的安全性。3.2排水泵与藕合管接头渗水问题在地铁车站工程应用中，易出现渗水、漏水等问题，若地铁车站工程应用过程中，排水泵与藕合装置接触面发生渗水、漏水等问题，极易造成渗漏水问题，其原因在于排水泵与藕合装置接触面不是密封固定的，而是由接触面接触面接触面接触面上的渗水现象引起的，如排水泵与藕合装置接触面接触面受外力作用，易引起接触面上的裂缝，形成渗漏水问题，除此之外，地铁车站工程中，排水泵与藕合装置接触面上的杂物也会影响接触面，增加接触面上的裂缝，因此，为保证防水展开的科学性和有效性，必须有专业技术人员进行施工和管理，同时，在施工过程中，应严格选用与防水展开有关的材料，提高施工质量水平[4]。4地铁车站在给水排水方面的节能节水措施优化4.1热水供应的合理、适当方式由于其地温变化也具有特殊的区域性。因此,地铁车站需要供热水。地铁站需要热水供应，但热水供应量大,消耗很大。因此,采用节能循环热水供应系统,即采用支管、干管、竖管的热水循环方式。在地铁站内热水供应方式中,节能、节水效果最好[5]。北部城市大多处于平原地带,便于太阳能的收集,根据地域特点,将太阳能集中供应热水,也是十分有效的节能热水供应方式。选择合理、适宜的供热用水方式,可以对地铁各类车站实现一种节能、低耗的给水方式进行设计,对于地铁各类车站的建设工程作出有益的推动和贡献。节约资源、节省用电、节省资源的给排水设计是未来大多数地铁列车的首选。4.2利用自然降雨量供给供水系统天然的降雨量是一种具有很高回收和利用价值的自来水资源,其所能收集和再利用的潜力很大,尤其在公共设施的建设中,如公厕冲洗饮用水、市政绿化饮用水、道路冲洗饮用水、消防饮用水等。地铁站位于地下,地铁站的出入口处很容易让大量雨水直接流入地铁站内,而地铁站内还设置了有集雨场所,统一回收和处理雨水,不仅解决了地铁站内的排水问题,也解决了供水的问题。针对雨水的季节性问题,必须在当地设计一个足够大的雨水存放池,以便于雨季储存和旱季的使用[6]。选用天气中自然降雨量较大的雨水作为用于对地铁站公共厕所冲洗和清扫的供水方式,是一种节能、省电、供水的方式,也是目前对地铁站公共供水系统使用者的首选。4.3节水型供水器具的使用地铁站是属于一种公共场所,人们并不一定会严格遵守公共的规范,节约用水,因此,在地铁站设置一个节水型的水表显得十分必要,也是一种有效的节约用水措施。采用一般的配水器具,如普通的水龙头、普通排粪器等。虽然这样可以大大降低水资源的投入和成本,但也可能会对水资源造成严重浪费,使用年限也不长[7]。并且还配以了节水型的配水器,采用先进的材料和新型防漏技术,不仅能够有效节约大量的水资源,而且还能够延长其使用寿命,从长期发展角度来看,这才是一个长久之计。4.4变频供水泵的使用地铁车站长期需要供应冷气,需要通过冷却水进行循环输送才能保持。变频供水泵是采用新技术、新工艺的供水设备,是地铁站节能、低碳环保的给排水设计首选。调频泵可以根据需要自动调节转速,控制水流,在满足供水需要的条件下,随时自动调节停车。采用变频水泵,降低了发电机的冲击能力,更有可能减少管路流量的突变而引起爆管事故发生的几率。变频泵的节能还体现在它可以减少电机的轴向功率,大大减少了能耗。循环水泵是采用空调的冷、变频压差来控制流量,是一种节能、经济的新技术,是对地铁站给排水进行节能、经济有效的措施。4.5排放一体化设备集成式污水处理装置的显著特点是完全密封，结构紧凑，安装方便，不需使用地下下水道，具有较高的自动化水平。就工作原理而言，污水中含有杂质，在排水管的引导下，可向下泄水井汇合到集水箱内，由水箱内的液位传感器检测，如果水位达到水箱最大容量时，自动触发污水泵，使其展开排污作业，将污水和杂物统一转移到市政污水管道内，而当水位下降时，若污水泵达到设定值，则自动启动，使其停止运行，如图一[8]。图一.一体化装置剖面图4.6其他应对措施为了提高地铁车站排水节能节水技术的应用质量，不仅应考虑设计问题，还应考虑以下几个方面：(1)联系地铁车站工程本身的安全性能，为保证地铁车站工程的安全指数符合相关规范要求，对地铁车站进行设计与安装时应做到简洁明了，避免不必要的设计，并与实际情况相吻合(2)考虑地铁车站工程的渗漏问题，为渗漏、排水等多方面的监控，以保证地铁车站工程的排水问题具有全面性，保证排水节能节水系统运行的科学性与稳定性(3)为提高相关员工的工作积极性，保证员工的工作质量符合相关规范要求，应根据实际情况制定相关的奖惩制度，提高员工的业务能力和职业道德素质，提高地铁车站工程的整体质量水平。5地铁车站消防系统节能节水措施优化5.1防火系统的设备安装地铁站安装消防节能节水系统，对相关仪器设备进行选型时，不仅要考虑设备的尺寸参数，还要考虑设备的质量水平，贴合工程的施工需要，以保证所选机械设备的质量在应用过程中，同时，为保证应用过程中消防系统的质量水平，对其安装应注意以下要求：消防泵安装时，应注意消防泵的安装位置。消防泵安装时应保证水泵间的间距及所有水泵位置之间的水平线，确保水泵处于同一排或同一列，并保证各排位置平行。总之，水泵安装时，要合理选择水泵的位置及进出口位置，并采取一定的巩固措施，加强安装效果[9]。图二.车站内消防管网5.2审查施工图纸图样的科学合理与否，是完成地铁车站工程建设的重要前提，因此，必须重视和认真做好图样编制工作，准确把握有关数据参数，还要注意支架、管线的布置，为保证地铁车站工程的施工质量，必须预留好管道安装区域，确保后续施工顺利开展5.3优化消防系统的消防网对于地铁车站工程实际施工中，为了保证消火栓系统的合理性和有效性，常采用双管齐下的方式，且设计范围较广，可达到围护效果。目前，消防护网施工形式多样，可根据实际需要和具体情况选择，对消防管路进行安装时，应选择具体安装位置，最合适的位置在地铁站台下方，因为在地铁站台下方施工，可有效地降低吊顶的承载能力，根据已知的地铁车站工程施工经验，在地铁站台上方安装消防管路，不仅有助于提高工程的安全性能，而且有助于后续的检测和维修工作[10]。同时，在地铁工程施工中，由于漏水问题严重影响公共区域的运行，因此应科学、合理地规划、安装消防管路，防止渗漏问题的发生，保证地铁工程在公共区域内运行，除此之外，地铁工程施工相对于路面施工更具繁琐，不容易操作，为了保证地铁车站工程的供水需求，可在地铁车站附近安装消防管路。5.4设计消防供水系统一般情况下，地铁车站工程在施工过程中必须注意预防火灾，并在施工过程中对一些灭火装置进行安装、标牌，为保证地铁车站工程的绝对安全，在地铁车站工程中应同时设置室外消防栓，并会对消防栓的水量有一定的要求，为保证地铁车站的绝对安全，室外消防栓在地铁车站各出口均有设置，数量不少于两个，若地铁车站发生火灾，可将消防栓设置为突出显示水量，以便在火灾发生时做出合理有效的反应[11]。5.5采用自动化喷水灭火系统地铁车站最大的优势之一就是位于地下,环境完全封闭,通勤客运车辆特别多,一旦发生火情,很难及时疏散人员和群众,救火也是非常困难。在大多数地铁站内,消防系统难以有效应对突发事件,或者需要专业人员进行操作和使用。这就说明采用喷水式灭火系统是十分必要的。并且,能够有效地在重大火灾事故发生后的第一个时间内进行灭火和救援。该消防系统既可以保证在最短的时间内及时地发现火灾隐患,又可以在最短的时间内有效地控制火势,同时它也被认为是最具有节能和环保意义的消防系统。地铁站厅和站合层选择自动喷水灭火系统具有明显的优越性，它可实现自动操作，能及时扑灭初期火灾，并具有报警功能。自动喷水灭火系统在地铁车站中的应用，既能及时扑灭火灾，解决站内环境问题，又能有效地维护车站结构，目前，自动喷水灭火系统技术已较为成熟，可靠性也较强，能够及时扑灭火灾，最大限度地保护乘客和工作人员的生命安全。但一些学者也提出了异议，认为地铁车站设置自动喷水灭火系统会大大增加施工成本，而且自动喷水灭火系统会对车站上部烟气产生一定的扰动，使上部烟气污染下部洁净的空气，不利于乘客和工作人员的生命健康，同时也会影响人员的逃生视线，不利于发生火灾时疏散人群。在对日本政府增加地铁建设成本的原因分析中，日本政府指出，环境、防灾等基本需求导致的成本增加占地铁总成本的9%，而自动喷水灭火系统只占9%的比例，与地铁建设成本相比，几乎是微不足道。另外，在一般火灾发生2分钟后，车站上部烟气将产生较大波动，按1.3m/s的逃生速度计算，2分钟足够乘客、工作人员安全逃生。因此，综合考虑各方面因素，在地铁车站建筑中引入自动喷水灭火系统，对提高火灾的有效控制率、节约能源、减少环境污染、保护生态环境具有重要意义[12]。5.6推广使用高压细水雾灭火系统在地铁车站安装消防节能节水系统时，应重视高压细水雾消防系统的使用，高压细水雾主要是通过水流的分化作用，能有效地起到防火作用，高压细水雾消防系统在应用过程中与传统的消防系统有很大的不同，高压细水雾消防系统既非气态，又非液体，适用于人多的公共场所，面对火势能迅速得到解决，不仅工作效率高，成本也低。6结语我们的经济和社会发展都离不开新型能源。但随着我们国民经济的进一步发展和社会进步,能源资料供应紧张,过度利用,浪费严重,已经逐渐成为了我国在推动经济发展和社会建设中必须关注的热点问题。地铁作为我国现代城市轨道和公共交通运输的文化命脉,在快速、安全等各方面都远远优于我国城市其它的交通方式,但也切勿不可忽略地铁列车在建设过程中所存在的给排水及消防、节能、环保、节电等方面的问题。有鉴于此,广大的地铁行业技术工作