我国天然气汽车的发展现状、趋势及对策及我国企业管理信息化进程及发展趋势研究

我国天然气汽车的发展现状、趋势及对策摘要：随着国民经济的快速发展以及环境污染问题的日趋严重，加大清洁能源的使用成为一个刻不容缓的议题。天然气作为重要的能源和优质的发动机代用燃料,在21世纪将得到广泛的利用。在我国,天然气汽车已被很多大城市作为治理城市大气污染的重要措施。关键词：汽车;天然气;燃料;发展

0前言随着经济的发展，我国机动车辆保有量迅速增加，城市大气污染日趋严重。大气污染已成为全社会共同关注、亟待解决的社会问题。城市大气污染不仅影响到经济发展和社会进步，而且危害我们的身心健康、危急人类生存。因此，降低城市汽车废气排放，改善大气环境，已迫在眉睫。压缩天然气、液化天然气以其价廉、安全、资源丰富等原因成为目前我国首选的清洁汽车燃料。推广压缩天然气汽车CNG(compressednaturalgas)、液化天然气汽车LNG(liquefiednaturalgas)是解决城市污染的重要方法，是世界走向电动汽车化过渡过程的最佳选择。压缩天然气汽车，是将天然气(主要成分是甲烷)压缩至20MPa，储存于气瓶中，经减压器减压后供给汽车内燃机燃烧的技术。国外自30年代开展天然气汽车技术应用研究，目前已形成一系列成熟的配套技术，并发展成为一种新兴产业。2.天然气汽车的发展现状及趋势近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2020年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。这些公共汽车和出租汽车，在城市中心运行，道路拥挤，怠速运行时间长，运行公里数大，营运时间长，它们是机动车尾气排放有害物主要的污染源。因此，天然气汽车必将得到大力推广。根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海也有四百余辆CNG公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。从各方面条件来看，在我国大力发展天然气汽车是极具光明前景的。一是我们拥有丰富的天然气资源，长期供应有保障。二是天然气汽车的大量应用，有利于调整中国富气少油的能源供应格局。三是有关技术课题的研究起步早，基础较好，具有一定的技术优势。无论是汽车改装，还是加气站建设，我国都已掌握了全套技术，而且积累了相当的工作经验，现已开始进入实用化实施阶段。现如今，我国的北京、天津、上海、重庆、湖北、内蒙古等省市自治区已全面启动了天然气汽车产业。北京市已将5万多辆公交车和出租车改装为燃气汽车，这在全球大城市中是绝对领先的水平。在此基础上，北京将在2008年之前，完成全市公交车和出租车的改装工作。天津也在积极推进车辆改装和加气站建设工作。3.天然气汽车的主要优缺点1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。2）天然气汽车有显著的经济效益。可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在：燃点高。天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点（427℃）高出密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸极限窄。仅5-15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。国家还颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5-4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。因此压缩天然气汽车是十分安全可靠的。4）天然气汽车功率下降因为汽油是液体燃料，而天然气是气体燃料，使用汽油时，液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。5）腐蚀与早期磨损汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。这是天然气汽车面临的另一个问题。天然气汽车出现腐蚀和早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化合物(硫化氢)，引起气缸、气缸壁的腐蚀与磨损，使发动机动力下降，使用寿命缩短，汽车大修期缩短。提高天然气发动机功率的措施主要有进气增压、提高发动机压缩比和使用专用天然气发动机润滑油；防止腐蚀和早期磨损的途径包括天然气脱硫、使用耐腐蚀材料制造发动机和使用专用天然气发动机润滑油；使用专用天然气发动机润滑油对提高功率和防止发动机的腐蚀与早期磨损都有显著效果，是一种简便、经济和有效的措施。4.发展我国天然气汽车对策加快天然气发动机关键技术的研究电子控制技术。应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。空燃比控制技术。为协调发动机排放(NO／HC)、气耗率和可靠性(排温)，空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。先进的后处理技术。由于欧Ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢(NMHC)而且要求控制总碳氢排放(THC)，先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。改善供气能力，加快加气站基础设施的建设利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发展要有计划有步骤的作好发展规划，逐步实施。各大城市，特别是有条件建设的城市应将天然气汽车加气站的建设列入城市的发展规划中，并尽早投入经费建立天然气的供气系统。贮气瓶的研制研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶已是一个必须解决的重要关键技术。这方面国外已经成功地研制并生产了压力大于25MPa的复合材料气瓶，且其P／V(质量／容积)仅为0.6。我国应尽快开展这方面的研制工作。4）政府政策的支持

政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。

5.总结随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。PAGEPAGE17

参考文献[1]苏欣等.天然气工业[J].天然气工业,2006,26(8):145-148[2]刘永峰等.天然气发动机汽车的优势和发展现状[J].现代化工，2006（S2）[2]欧翔飞，罗东晓.国内压缩天然气汽车产业发展分析[J].天然气工业，2007（04）[3]郭宗华等.压缩天然气汽车的特点[J].煤气与热力，2004（02）[4]刘燕，郭鸿瑞.面向未来的城市客车[J].交通与运输，2007，（02）[5]陈荫三.国内城市客车的发展[J].城市车辆，2001，（06）

TheDevelopmentofStatus、TrendandCounterplanofourCountryNatural

Gas

VehicleAbstract:Withthedevelopmentofthenationaleconomyandthedeteriorationoftheenvironmentpollution,ithasalreadybecomeanurgentissuetopromotetheuseofcleanenergy.Asimportantenergyresourcesandenginealternativefuelwithgoodquality,naturalgasisutilizedwidelyinthe21stcentury.TheutilizationofnaturalgasvehicleshasbeentakenasanimportantmeasureofcontrollingatmosphericpollutioninmanybigcitiesinChina.Keywords:Automobile;Naturalgas;Fuel;Development我国企业管理信息化进程及发展趋势研究[文章摘要]本文阐明了企业信息化的含义和内容，论述了我国企业管理信息化的历史进程和现阶段状况，并在此基础上描述了我国企业管理信息化发展的几大趋势。[关键词]信息化；发展趋势；电子商务；ERPTheProcessandDevelopmentTrendofEnterpriseManagementInformationizationofChinaAbstract:Thispaperpresentsthemeaningandcontentsaboutenterprisemanagementinformationization,discussesitsevolvement,andthestatusonthestage.ThenbringsoutthetrendofenterprisemanagementinformationizationofChina.Keywords:informationization;developmenttrend;electronicbusiness;ERP

随着我国市场经济的快速发展，以及加入WTO之后，市场竞争的压力越来越大，企业也正面临着持续多变的全球化市场竞争。要在竞争激烈的市场环境中生存下来，并占有一席之地，企业就必须在管理体制、运行机制、产品结构、组织形式等方面进行不断的改革和创新，这就是当今世界众多企业不断重组和变革的原因，而企业信息化建设就是这种改革和创新的手段之一。一、企业管理信息化的含义及内容企业管理信息化，就是企业利用现代信息技术，通过信息资源的深入开发和广泛利用，不断提高生产、经营、管理、决策的效率，借以提高企业经济效益以及企业核心竞争力的过程。具体到一个企业，企业管理信息化就是要实现企业生产过程的自动化、管理方式的网络化、决策支持的智能化、商务运营的电子化。这“四化”综合起来就是企业管理信息化的内涵。企业管理信息化不仅是信息技术的延伸，更重要的是企业管理与组织管理的延伸。它已成为现代企业的一个重要标志和衡量企业综合实力的重要组成部分。由于存在各种各样的原因，目前我国企业管理信息化建设的成功率很低。为了扭转这样的局面．我们有必要了解我国企业管理信息化的历史进程及其现状。二、我国企业管理信息化的历史进程1.会计核算信息化阶段会计核算信息化阶段从80年代中后期开始，当时人们首先选择会计核算作为企业信息化的突破口。这个阶段的主要任务就是采用计算机替代手工记账、算账的任务，减轻会计人员的工作强度，提高会计人员的工作效率。选择会计核算作为企业信息化的突破口，有其内在的客观原因，除了财政部和各级财政部门的大力推动外，会计核算的规范化程度高也是一个关键性的因素。我国有统一的会计制度和会计准则，有统一的会计基础工作规范，各个单位的会计工作也相对比较规范，为会计核算信息化奠定了良好的基础。国产商品会计核算软件的发展，也为会计核算信息化提供了良好的工具。以用友为代表的国产软件公司，就是在这种环境下发展起来的。这一阶段的一个显著特点就是全部应用国产会计核算软件，主要的应用项目有：财务处理、报表、工资核算、固定资产核算等。2.财务管理信息化阶段财务管理信息化是在20世纪90年代中期发展起来的，这时已经实现了会计核算信息化的企业，希望利用已经计算机化了的会计数据来对经营管理有所帮助。这时的国产财务管理软件已经比较成熟，财务管理软件与会计核算软件相比，主要增加了财务分析、财务预测、自动编制财务计划、财务控制的功能，基本上满足了当时我国企业进行财务管理的需要。3.一体化企业管理信息化阶段我国一体化企业管理软件的特点是要对企业的资金流、物流和信息流进行一体化、集成化管理。从软件功能上来看，包括财务管理、固定资产管理、采购管理、销售管理、存货管理，还包括对成本的控制以及对人力资源的管理。软件多采用32位的开发工具，还采用了Web服务器技术（B/S结构），同时已开始考虑电子商务（ElectronicBusiness）在软件功能中的应用。4.全面企业管理软件（ERP）阶段在全面企业管理信息化阶段，企业内部管理将全面采用信息化的手段，采用整合应用的方法，在财务管理、销售管理、采购管理、库存管理、生产管理、人力资源管理等方面应用ERP软件，实现企业管理各个部门的信息资源共享，最大限度的降低单个企业的经营成本，提高管理效率。在这个阶段，国内ERP软件日趋成熟，随着国产企业管理软件开发的突破性进展，国产ERP软件成为我国企业应用软件的主流。三、我国企业管理信息化发展现状目前我国企业管理信息化水平差异很大，以高科技企业为代表的一部分企业内外部资源整合达到了相当高的水准，甚至不逊色于国外先进水平，但这部分企业所占比例很低，不足1%。有接近10%的企业实施了ERP、CRM、SCM等方案，跨入了信息化建设高级阶段的门槛。大多数企业(六成左右)的信息化水平停留在财务管理等办公自动化以及劳动人事管理阶段，局域网的应用也主要停留在信息共享的层面上，生产控制方面的应用很少，基本上处于初级阶段或者是由初级阶段向中级阶段过渡之中。同时，有一部分企业(三成左右)仍处在单机应用的起步阶段，停留在文字处理等简单应用水平上。总体来看，目前我国企业信息化建设水平尚处于初级阶段。四、我国企业信息化的发展趋势就目前而言，实现中国企业信息化的技术障碍基本不存在，与国外企业之间的差距也正在缩小。从硬件来说，目前计算机硬件性能的不断提高，价格的不断降低，使得公司的设备成本降低；从软件方面来说，不少具有相当实力的软件提供商已经兴起，能够满足各层次企业的要求。加上国家政策法规的不断健全，外部环境的不断改善，国家对企业信息化支持力度的不断加强，地方政府亦纷纷出台各种政策以支持企业信息化，我国企业信息化前景看好，速度也将会加快，从趋势上看，可能会有一下几种趋势：1.中小企业信息化加速首先，国家积极支持中小企业的发展，相应地出台了一系列优惠政策。国家出台的《中小企业促进法》，鼓励中小企业利用资本市场融资。该法明确规定，国家采取措施拓宽中小企业的直接融资渠道。《中小企业法》还规定采取多种措施支持中小企业发展。这就以法律的形式为中小企业的培育和快速成长提供了基础性的保障。其次，中小企业信息化热情比较高：一是因为他们需要借助信息化这一工具走上快速发展的道路。二是中小企业反应速度快，经营方式变化快，规模扩张快，这个特点要求中小企业有一个很好的管理机制保障这种高速的扩张，要求有一个动态的、灵活的管理体系。近几年，我国的中小企业IT应用市场也日渐成熟，许多中小企业对运用高科技信息手段，提升企业管理水平表现出十分渴望的心情。据调查，2007年我国中小企业信息化市场规模将达到2851亿元，这一数字已远远超过行业信息化大户电信和金融行业该年度投资预算的总和。据上海市经委对1500家中小企业的信息化而求调查报告显示：40%的中小企业两年内有信息化预算，而在有预算的企业中，预算资金在50万到100万的企业占到了66%的绝对多数，这些数字说明中小企业信息化市场非常广阔。2.信息化投入将高速增长3.网络化趋势明显4.在企业信息化建设中，网络建设将成为其重点建设项目网络建设是企业信息化建设的基础，因此要加快企业信息化建设的普及，就必须重视网络建设这一基础环节。最近一次对我国40家重点企业的信息化调查问卷中有50%的企业表示网络建设是重点。其次是办公自动化建设（40%），再次是ERP和安全系统的建设（32%）。这些数据说明了我国企业对信息化建设的重中之重将放在网络建设上，同时办公自动化以及ERP、CRM、安全系统以及对已有系统的升级换代也将是我国企业信息化建设的重点项目。（企业信息化建设的重点项目见图