自动飞行控制系统说课省公开课一等奖全国示范课微课金奖课件

《自动飞行控制系统》说课1/30绪论2/3020世纪70年代自动飞行控制系统高度自动化飞行、导航、着陆控制系统20世纪50年代自动驾驶装置长距离自动飞行、自动着陆20世纪30年代自动驾驶仪保持飞机高度、速度、航迹1、飞控系统发展1914年

陀螺稳定装置保持飞机姿态3/302、作用Titleinhere飞机电子系统综合和自动化要求飞行稳定性与安全性要求维护技能要求4/30主要内容教学对象分析4教学条件51课程设计2课程性质与目标11教学内容与方法3课程改革65/30一、课程性质与目标A专业必修课关键课程B开课时间第五学期C54课时理论40+实践14D适用专业航空电子设备维修1、课程性质6/30课程设置及教学计划进程表课程类型课程编码课程名称教课时数学期/教学周数/周课时数考评方式总学分课堂教学课内实践总课时一二三四五六考试考查15周14周14周13周11周1周必修课专业课0301人为原因与航空法规4502070

5

√0302飞机结构和机械系统2321042

3

√

0303飞机电气系统230939

3

√

0304飞机通讯系统4561470

6

√

0305飞机导航系统4561066

6

√

0306自动飞行控制系统3401454

5

√

0307航空仪表系统3421355

5

√

0308燃气涡轮发动机2301040

4

√

小计2939113152200813230

7/302、课程衔接自动飞行控制系统飞机导航系统飞机通讯系统飞机仪表系统数字电子技术基础空气动力学基础与飞行原理模拟电子技术自动飞行控制系统8/303、教学目标学习目标使学生掌握自动飞行控制系统各部分结构、位置、工作过程及基本原理。自学目标使学生掌握经典机型自动驾驶仪、自动油门系统、偏航阻尼系统工作过程。技能目标使学生能够独立进行故障判断和简单维护，为未来进入机务岗位和考取机务人员基础执照奠定基础。9/30勉励学生参加社会实践、实习，以增强学生自学能力、团体精神，提升职业素质。组织与毕业生座谈会，邀请企业兼职教师讲授一线知识，培养学生严谨认真机务作风。利用课堂讲课，培养学生扎实专业理论知识。二、课程设计培养学生职业能力10/30邀请企业兼职教师讲授一线知识，加强企业调研和毕业生跟踪调查，使课程内容与教学目标和行业要求高度保持一致。加强校企结合11/30坚持“教学做”一体化教学方法，在学习重、难点章节时，充分利用实训设备和CBT教室，利用实物和软件教学，理论与实践相结合，以到达提升学生学习兴趣和知识应用水平目标。开展课内实践CBT教室12/30年年年年年院级精品课程省级精品课程国家级精品课程自动飞行控制系统改革教学内容、方法和伎俩加强实践教学步骤建立教学评价和信息反馈制度课程建设规划13/30三、教学内容与方法理论知识自动控制理论基础空气动力学和飞行力学基础自动驾驶仪基本工作原理安定面配平系统(STAB/T)偏航阻尼系统(Y/D)飞行指导仪(F/D)自动油门系统(A/T)电传操纵系统教学内容课内实践CBT教室查阅维修手册CBT教室演示自动飞行控制系统工作过程飞机电子设备一体化实训室观摩学习14/30序号课程内容教学要求理论知识实践能力课时了解了解掌握重点难点初步掌握掌握1§1.1自动控制系统概述√

22§1.2同时器和伺服机构

√

√

23§1.3交流伺服电动机和步进电动机

√

44§2.1AFCS概述√

25§2.2飞机空气动力学基础

26§2.3飞行力学基础与飞机操纵原理

√

47§3.1自动驾驶仪（A/P）基本工作原理

√

√√48§3.2安定面配平系统（STAB/T）

√√√

√49§3.3偏航阻尼系统（Y/D）

√√

√√410§4.1飞行控制计算机（FCC）

√√

411§4.2飞行指导仪（F/D）

√√

√

212§5自动油门系统（A/T）

√√

√

413§6电传操纵系统√

√

2总计

40理论教学内容与要求15/30民用航空器维修基础培训纲领M11.涡轮发动机飞机结构和系统ME-TAAV序号内容等级等级11.4自动飞行（ATA22）

11.4.1自动飞行系统布局和基础理论（系统布局、工作原理和相关术语）1—11.4.2自动驾驶：指令信号处理—311.4.3工作方式：横滚、俯仰和偏航—311.4.4飞行指导系统—311.4.5偏航阻尼器作用与原理—311.4.6直升机自动增稳系统—311.4.7自动配平：马赫配平、自动驾驶仪配平、速度配平、迎角配平等—311.4.8方式控制板—311.4.9自动油门系统—311.4.10自动着陆系统：原理和分类、操作方式、进近、下滑道、着陆、复飞、系统检测和故障情况—316/30第二章内容为回顾先修课程《空气动力学基础与飞行原理》知识点，不做详细讲解。在原教学内容基础上增加第一章内容“自动控制理论基础”。第三、四、五章内容为本课程重、难点，需依据行业需求，在教学中增大课时比重，加强课堂练习和答疑，同时利用已经有实践条件进行实物教学。内容处理：17/30序号实践项目1自动驾驶仪仿真2安定面配平演示3偏航阻尼系统仿真4自动油门系统仿真演示5飞行指导仪仿真演示6

查阅维修手册7实训室观摩飞机电子系统计划课时2222222总计占总课程百分比1426﹪18/30教学方法案例分析

课堂教学，实现学习目标任务驱动课内实践，实现自学目标。分组讨论课堂教学和辅导答疑，实现学习目标。启发引导课堂教学和课内实践，实现自学目标。（自动驾驶仪）动态教学课堂教学和课内实践，实现技能目标。19/30序号课程内容教学方法1§1.1自动控制系统概述课堂讲授2§1.2同时器和伺服机构任务驱动启发引导3§1.3交流伺服电动机和步进电动机启发引导4§2.1AFCS概述课堂教学、分组讨论5§2.2飞机空气动力学基础任务驱动6§2.3飞行力学基础与飞机操纵原理动态教学、案例分析7§3.1自动驾驶仪（A/P）基本工作原理启发引导、分组讨论8§3.2安定面配平系统（STAB/T）启发引导、任务驱动9§3.3偏航阻尼系统（Y/D）分组讨论、案例分析10§4.1飞行控制计算机（FCC）课堂教学11§4.2飞行指导仪（F/D）动态教学、任务驱动12§5自动油门系统（A/T）分组讨论13§6电传操纵系统课堂教学、分组讨论20/30期末成绩作业考勤课内实践、口试60%20%10%10%考试成绩评定采取期末成绩和平时成绩相结合方式。21/30学情四、教学对象分析教学对象三年高职重视技能和素质培养知识基础基础微弱对教学内容选择性讲授学习特点喜欢实践增加课内实践比重，实现“教学做”学生特点热爱机务提升学习主动性，培养机务作风22/30专、兼职教师百分比教师团体结构专任教师6人兼职教师3人教师五、教学条件23/301.高职高专教材和行业培训教材合理搭配，适应本专业人才培养需要；2.主动与企业合作开发符合民航机务维修培训标准高职高专教材。教材飞机电子系统涡轮发动机飞机结构与系统《电子技术基础》任仁良主编《自动控制原理》张晓帆主编《自动飞行控制系统》申安玉、申学仁等主编《航空电子技术》周其焕主编《当代飞行控制》文传源主编24/30飞机电子设备一体化实训室CBT教室实训室25/30图书馆电子图书馆藏图书纸质图书数量3万多册22万多册专业手册300多册航空专业期刊20各种26/30为将学生培养成适合就业岗位有用人才，本课程主动开展教学改革，紧紧围绕行业标准《民用航空器维修基础培训纲领》，同时开展企业和毕业生调研，坚持以岗位引领教学理念，从教学内容选取、教学方法利用、学生职业能力培养都与行业需求高度保持一致。一、教学改革以“学以致用”为方向六、课程改革27/30在教学改革基础上，采取灵活多样教学方法：项目教学法、启发引导法、任务驱动法、动态教学发、分组讨论法等，同时充分利用当代化教学伎俩，辅以校内实训楼设备，逐步实现“教、学、做”于一体立体化教学方法，突出学生飞机电子系统维护实践技能培养