DBJ50-T-400-2021 城市跨线桥梁设计与施工技术标准

重庆市工程建设标准批准部门：重庆市住房和城乡建设委员会设地方标准，编号为DBJ50/T-400-2021,自2021年12月1日起2021年9月15日根据重庆市城乡建设委员会《关于印发2010年工程建设标房和城乡建设技术发展中心负责具体技术内容的解释。在本标本标准主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：艾云章方政周峥杨寿忠滕前良张林钊陈红霞刘林向鹏余红卫审查专家：钟明全余斌代彤 2术语 23基本规定 34设计 54.1一般规定 54.2平面、纵断面和横断面设计 64.3结构及附属设施设计 85施工 5.1一般规定 5.2吊装法 5.3顶推法 5.4转体法 5.5悬臂拼装法 5.6悬臂浇筑法 5.7移动模架法 5.8跨越式支架法 6既有线路保护与交通组织 6.1一般规定 6.2既有道路交通保护 6.3既有人行通道保护 6.4跨线桥梁施工交通组织 本标准用词说明 引用标准名录 21 1 2 3 54.1Generalrequirements 54.2Designofplanar,verticaland 64.3Designofstructurean 8 5.5Balancecantilev 5.8Leapfrogbracket 6Protectionandtrafficorganizati 6.1Generalrequi 6.2Trafficprotectionofexistingroads 6.3Protectionofexistingpedestrian ExplanationofWordinginthisstand Explanationofprovisions 11.0.1为规范重庆市城市跨线桥梁工程的设计与施工，做到安1.0.4城市跨线桥梁的设计应符合国家有关产业导向的要求，22.0.2跨越式支架stridingconstruction利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐就位33.0.1城市跨线桥梁应结合城市规划、道路等级、道路交通功3.0.3城市跨线桥梁的桥面宽度应满足预期功能要求，桥墩布2在正常使用和正常维护下，具有良好的工作性能和足够3在设计规定的偶然事件发生时和发生后，能保持必需的3.0.5桥梁结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进3.0.6根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响，可将1持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态2短暂状况应进行承载能力极限状态设计，可根据需要进45当进行承载能力极限状态设计时，应采用作用效应的基本组合和作用效应的偶然组合；当按正常使用极限状态设计时，3.0.8当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，根据结构既有或新建桥梁的桥梁抗震设防等级应不低于被跨桥梁的抗震5专用于行人的跨线桥梁，其结构一阶竖向自振频率不应小于3Hz。采用桥面连续的简支结构。设计时应考虑桥梁在使用期间便于5高应满足表4.1.3的要求。最小净高(m)自行车、三轮车应满足表4.1.4的要求。6最小净高(m)4.1.5跨越城市轨道交通或电气化铁路的城市跨线桥梁，其桥下净空应分别符合现行国家标准《地铁设计规范》GB50157和的最小净距应符合国家现行标准《地铁设计规范》GB50157和4.1.6对桥下净空有特殊要求的路段，桥下净空尺度应作专题4.1.7城市跨线桥梁的墩台及基础布置应保证既有结构物的4.1.8桥梁跨越规划道路时，墩台布置应为规划道路预留建设4.2.1城市跨线桥梁应满足桥下道路视距和前方道路识别通视及技术指标应按被跨越道路现状技术指标或批准的规划道路等4.2.3跨线桥桥梁设计应与路线的整体布局协调一致，并应结74.2.4远期规划为承担交通转换的分离式桥梁，应预留远期布4.2.5城市跨线桥梁应服从其道路主线的设计，充分考虑桥上4.2.6城市跨线桥梁桥下道路线形布置以及横断面的组成部4.2.8城市跨线桥最小纵坡不宜小于0.5%,特殊困难地段不宜小于0.3%。桥面最大纵坡、坡长与竖曲线布设应符合现行行业4.2.9桥梁纵断面设计时，应考虑长期荷载作用下构件挠曲和4.2.10桥梁横断面布置除桥面净空应符合《城市桥梁设计规3桥面路缘石与护栏的设置要求应符合表4.2.10的规定。表4.2.10路缘石与护栏的设置要求 符合下列设计与环境条件之一时：1.城市快速路；2.临空高度大于6.0m或水深大于5.0m;通、水源保护区、人员密集区和人员通道等；撞护栏。8续表4.2.10二符合下列设计与环境条件之一时：1.设计逮度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路；2.0m小于5.0m;3.跨越道路、桥梁等人工构筑物时；4.桥面常有积冰、积雪时。护栏，当仅采用路缘石与三其他有机动车行驶的城市桥梁。可采用路缘石与人行道、宜取25～35cm。4.2.11城市快速路上的桥梁应设置中央分隔带防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央分隔带防撞护栏或25cm以上高路缘石。设置高路缘石时，中央分隔带宽度不得小于2.0m,路缘石高度宜为25cm～35cm。宽度不应小于0.5m;应小于0.25m;4.3.1城市跨线桥梁的结构设计应结合施工方法，减小对桥下4.3.2曲线梁跨线桥应具有足够的抗扭刚度，结构支承体系应94.3.3对于纵坡较大或独柱支承的城市跨线桥梁，应考虑桥梁计算分析中应考虑单向受压支座脱空所造成的结构支承体系4.3.4当城市跨线桥梁跨度小于30m且桥面宽度较大时，桥墩4.3.5城市跨线桥梁人行道或安全带临空侧的栏杆高度不应小于1.10m,非机动车道临空侧栏杆高度不应小于1.40m。上述栏杆高度为人行道表面至栏杆扶手顶面的距离。栏杆竖杆最大净间距不得大于110mm,不应设计有蹬踏面的结构。作用在人行道栏杆扶手上的竖向荷载取1.2kN/m,水平向外荷载取2.5kN/m;低于100mm。4.3.6城市跨线桥防撞护栏的设计按现行国家标准《城市道路交通设施设计规范》GB50688、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81的有关规定执行。防撞等级应符合表4.3.6的要求。表4.3.6桥梁防撞护栏防护等级设计车速(km/h)BA度不应小于2m,长度宜为下穿道路宽度并各向外延长10m。4.3.8跨线桥桥面应在车行道较低处设置排水口并增加挡水设施，并通过排水管在墩台处将桥面水引入临近地面排水系统中，4.3.9城市跨线桥梁的墩台设计应考虑可能发生的桥下汽车的4.3.10城市跨线桥梁应有防止地震或车辆撞击桥墩引起上部4.3.11纵坡大于4%的城市跨线桥梁，宜采用墩梁固结或其他4.3.13对防噪声屏障结构及所依附构件应分别验算风荷载作用下的强度和抗倾覆稳定性。当防噪声屏障采用封闭式结构时，5.1.2城市跨线桥梁上部结构施工宜优先采用无支架或少支架5.1.3横向分片的预制梁桥或纵横分块的钢桥，可采用架桥机5.1.4采用梁桥方案跨越既有道路或构筑物，桥头侧有临时拼5.1.6桁架桥梁或节段预制拼装桥梁跨越既有线路或构筑物，5.1.7连续梁、连续刚构等预应力混凝土梁桥跨越既有道路或5.2.1架桥机应满足现行行业标准《市政架桥机安全使用技术5.2.2采用起重吊机安装梁体时，起重设备选型应满足现行行5.2.5梁体运输、起重吊机占位应满足受影响线路交通组织的5.3.1顶推法施工宜优先采用水平反力较小、数控化程度高的5.3.2应合理布置顶推导梁和临时支墩，并应对顶推过程中的5.3.3应对顶推导梁、拼装平台和临时支墩进行专项设计和5.3.4顶推跨越既有线路时，应在桥下设置指挥人员和观测人5.4.5转体施工范围应设置警戒线，转体施工时应禁止人、车5.5.1悬臂拼装设备或设施，应满足节段拼装施工过程的安全5.5.3悬臂拼装作业面，应设置全封闭可移动的作业平台。作5.6.1挂篮设计应符合现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》5.6.3挂篮行走至既有线路范围时，应对挂篮行走过程进行监5.7.1移动模架应有专门的设计资料，并编制安全专项施工方5.7.2移动模架使用前应进行重要构件荷载试验、动力装置运5.8.1跨越式支架平面、立面布置示意可分别参照图5.8.1-1、图5.8.1-1支架平面布置示意图5.8.1-2立面布置示意2基础距地面高度不小于1.2m,宽度应与立柱形式相适3基础应埋设预埋件，立柱与预埋件之间应通过焊接或螺4纵梁应有可靠的横向联接。横向联接的距离根据纵梁稳6既有线路保护与交通组织6.1.4临近受影响的既有设施或构筑物，应开展结构安全性评6.4.1施工交通组织应以人为本，交通组织方案应将施工对交6.4.2制定交通组织方案时应对施工交通影响区的交通网络、6.4.3施工前应明确交通组织原则，确保施工期间交通影响区6.4.4施工期间的交通组织应根据施工工序进行组织设计，应6.4.5交通组织应明确各级管理人员及职责，制定交通应急本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合引用标准名录重庆市工程建设标准1总则 253基本规定 264设计 274.1一般规定 274.3结构及附属设施设计 5施工 295.1一般规定 295.3顶推法 295.6悬臂浇筑法 305.7移动模架法 305.8跨越式支架法 306既有线路保护与交通组织 336.1一般规定 立交越来越多。本标准的编制将规范城市跨线桥梁的设计与施3.0.3跨线桥梁需多跨布置时，桥墩布设应充分考虑到桥下交3.0.8《城市桥梁设计规范》CJJ11特别繁忙的城市次干道上的桥梁、挡土墙。对有特殊要求的桥结构类型次要结构划建筑的影响。桥墩布置同时应满足桥下道路或铁路的行车视4.1.7一方面，城市跨线桥梁在施工阶段基坑开挖和桩基成孔等作业可能影响既有道路的桥梁、隧道及挡土墙等结构物的安全；4.3.5为防止城市跨线桥梁人行道上细小重物坠落危及桥下人他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段应设置桥梁防撞护栏，且经综合论证，可在表4.3.6的基础上提高1个及5.1.1跨线桥梁结构一般均属于《危险性较大的分部分项工程5.1.3本处吊装法主要包括采用起重机吊装安装和架桥机5.3.1顶推法可采用单点顶推或多点顶推法，也可采用连续顶5.3.2预应力混凝土桥由于成桥状态与顶推过程拉压应力变化5.3.3导梁与第一段梁体应连接可靠。平台和临时支墩除满足(如有)组成。跨越式支架常用组合形式可参照表5.图式适用范围立柱十型钢梁干路、支路的承重跨越式支架。