浅析地铁火灾事故及防控对策

浅析地铁火灾事故及防控对策——以绍兴地铁为例随着时代的发展和经济的不断进步，城市轨道交通也在迅猛发展，目前地铁已经成为了城市化不断进步的象征，并且地铁的出现也标志着我国城市交通迈向新的征程，对于城市的进步有着极强的推动作用。但是由于地铁本身处于地下的一种交通方式，地下的环境较差，特别是当人流量较大时，极易出现火灾等不稳定因素。根据不完全统计，我国地铁每年发生重大安全事故中其中火灾事故就占到高达4成，因此基于这样的研究背景下，本文以绍兴地铁为研究对象，目前绍兴地铁火灾防控现状和存在问题做出具体分析，目前存在的主要问题提出相对应的优化策略，以降低绍兴地铁火灾事故的发生率，保证人民生命安全，提高社会稳定性。关键词：绍兴地铁；火灾事故；防控对策

引言伴随着城市进程的不断推进，很多城市工程也在城市的发展过程中占据着及其重要的作用，并且在城市的推进着也占据非常重要的地位。在这些城市工程中，其中就包括着我国城市地铁这一重大工程，伴随着地铁的出现，给人民的生活带去了诸多的便利，同时也响应环境保护的政策，地铁相对公交车、出租车来说更加的环保，不仅不会排放过多的二氧化碳到空气中，污染环境；也不会造成太多的噪音。虽然现如今随着地铁的发展日益成熟，对于地铁的环境也进行了较多的改善，但是在其发展过程中仍然存在很多安全隐患需要注意和关注。其中地铁火灾事故就是一项我们需要重点关注的安全隐患。由于地铁本身的属性较为特殊，是处于地下建筑的建筑物，再加上地下的空气流通较为缓慢，远不如地上来的快，并且在很大程度上地下的氧气含量较低，所以当人流较大时就会造成空气较闷的情况，因此在城市地铁的运行过程中，也更加容易造成火灾事故的发生。但是地铁一旦发生火灾事故，由于地形复杂，人数较多，极易因为疏散过慢而导致重大人员伤亡和财产损失事件。因此城市地铁应该要做好火灾消防安全管理工作，可以从设备上、地铁环境上以及地铁工作人员的火灾意识上加以不断的改进。一、相关概念概述（一）地铁火灾的特点1.地下含氧量少，产生烟量大当城市地铁发生火灾时，由于地铁本身处于地下，所以各个出口都较为封闭，没办法让新鲜空气快速进来，形成空气对流的情况，同时由于显现空气无法进行及时的对流，就会造成地铁内的含氧量迅速下降，二氧化碳气体不断增多，而人口无法及时疏散，导致人们由于供氧量不足而发生紫绀、窒息等现象的发生；同时身体中缺少了所需氧气，就会导致四肢无力，头脑昏聩的情况，那么在这种急需逃生的紧急情况下，一旦人体出现这样的情况，将更加不利于人们进行紧急疏散[1]。2.大量烟雾及热量不能及时排出当城市地铁内发生火灾事故时，由于地铁内部的结构复杂，且处于地下的位置，当地铁内充满热气后变不能及时的被排出，且这些热气、二氧化碳等疏散困难，再次由于热空气上升冷空气下降的道理，由于地铁是一个较为封闭的空间，地铁站上方是没有排气口的，所以当热空气不断上升后无法被排出到外面，最终仍然会被困在地铁中，不断上升的温度也是导致地铁火势更大的原因[2]。同时当地铁内发生火灾事故，会泄露大量的有毒有害气体，对于体质较弱的人来说，就会出现昏厥、中毒的情况，这种情况下会造成生命安全[3]。3.地铁站内人员疏散困难当城市地铁内发生火灾时，应该打开地铁内部的紧急照明灯，同时要尽快切断地铁内的电源，防止电源被烧着而发生二次危险事故，同时可以依靠照明灯和相关工作人员的指挥，利用好地铁照明灯帮助乘客逃离地铁站[4]。再加上当城市地铁出现火情后，会因为地铁站内部本身存放的各种材料，而导致释放出大量的气体，且地铁站内由于地形复杂，且多处都是封闭的路口，因此火灾现场大量释放的有毒气体会成为人们在逃离途中最大的阻碍，因此从地铁的进出站口逃离是最为稳妥的方式[5]。同时在地铁站内发生火灾后，人们在逃离过程中一定要按照和烟雾飘散相反的方向逃跑，因为烟雾随着空气流动会比人移动的快很多，而和烟雾一致移动的方向，会因为烟雾移动的速度大过于人类而造成人群疏散的困难[6]。4.逃生条件差在地铁站内逃生的条件差，主要可以从以下三点考虑出发：首先由于地铁站内的垂直高度较大，所以应该将地铁站的深度建立在地面往下十五米处，但是目前根据笔者的调查和发现，现如今绍兴地铁站就是被建造在了离地面5-25米的方向[7]。其次，由于地铁本身的环境具有特殊性，所以一般来说地铁逃生的出口也是固定的，且较为单一，除了安全疏彭通道处，就再也没有其他可供乘客疏散逃脱的出口，并且在地铁站内没有为乘客设计专门供乘客逃脱疏散的直达地面的电梯，且也没有其他的紧急避难所等地，所以当大量的乘客同时涌向一处时，不仅会因为无人引导而导致疏散缓慢，还会发生大量的踩踏事件，同时如果在出口处有紧急的障碍物挡道，乘客也会因为惊慌失措而耽误了逃生的时间[8]。第三，由于地跌站本身的结构复杂，且地铁站内大多有多个站点，内部面积较大，就以绍兴地铁站为例，绍兴地铁会展中心站本身就有12个出入口，再加上该地铁内涵3条路线，各个通道也是错综复杂，最远的距离可达近200米，这么长的路线对于不熟悉地铁布局的乘客来说，给逃生增加了较多的不确定因素和难点[9]。（二）地铁火灾防控的必要性地铁是一个城市高速发展的标志，现如今随着经济的高速发展，地铁也成了人们每日出行的必备交通工具，因此地铁火灾的防控也就显得极为重要。地铁火灾防控不仅能够在很大程度上保障人们的生命财产安全，还能维护社会稳定，增加地铁站的总体经济效益[10]。二、绍兴地铁的现状（一）绍兴地铁的简介绍兴轨道交通是服务于中国浙江省绍兴市的城市轨道交通系统，包含地铁和市域铁路，其首条市域铁路绍兴风情旅游新干线于2018年4月18日开通运营。截至2022年4月，绍兴轨道交通运营线路2条，为绍兴轨道交通城际线、绍兴轨道交通1号线。有1条线路在建：绍兴轨道交通2号线。（二）绍兴地铁火灾事故及防控现状1.绍兴地铁火灾事故2019年6月25日20:10左右，轨道交通1号线凤林路站车站施工用的380V低压变压器（非盾构用高压变压器）因雨发生外部电缆短路，引发局部电线燃烧，伴随火光和烟雾。绍兴市轨道交通集团及参建单位第一时间赶到现场，并组织电力、消防等现场处置，至20:25，现场已无明火、无烟雾，无人员受伤，车站用电已断开。图2-12019年绍兴地铁1号线凤林路站火灾事故现场图2.绍兴地铁防控现状（1）阻燃性能检测监管力度大目前，绍兴地铁列车主体通常使用铝合金及不锈钢等阻燃材料作为车身主体材料，相关配套设施也尽量使用绝然或者难燃材料，一旦发生火灾事故，一般情况下不会导致火势突然变大，从而引发重大安全事故。同时，绍兴市公安消防机构在对竣工的地铁建筑进行消防验收时，会对内部的设施及装修材料的阻燃性能进行相当认真、严格的检查，从源头上切断火灾事故发生的可能性[11]。（2）必要消防设施设置齐全首先，为保证发生火灾事故时能够第一时间接到火灾报警的信息报送，绍兴市地铁设置了火灾自动报警系统，站台层及站厅层均设置火灾自动报警装置，此外，在运行列车的每节车厢内都设置有与消防控制中心联通的应急呼叫或火灾报警装置，确保火灾发生后第一时间开启应急联动机制，及时调集处置力量到场扑救初起灾，实施内部被困人员疏散转移。第二，绍兴市政府及相关部门在规划建设地铁时严格按照《地铁设计规范》要求划分防烟防火分区、设置机械防排烟设施，地铁运营后加强对地铁内部工作人员的消防安全培训，使其具备一定的固定设施的操作技能，确保火灾发生后能够正常操作防排烟设施。第三，绍兴市地铁在站台疏散路线途中、安全出口处等位置设置疏散指示标志，在地铁列车每节车厢设置干粉灭火器。最后，在设置合理的消防设施的基础上，绍兴市地铁部门还定期对各类灭火器材、疏散指示等产品进行维护保养[12]。三、绍兴地铁火灾事故存在的问题（一）地铁设施和电缆设备不完善根据绍兴地铁的实际运输情况来看，目前绍兴地铁在地铁设备设施方面的准备仍然不充足，由于绍兴地铁设备并没有进行及时的维修和更新，使得地铁站内许多设备都已经老化，且电缆等设备都已陈旧，消防装备应用率相对也比较低，同时在装备研发方面也缺乏针对性，最终所造成结果就是高精尖设备严重缺乏。就当前实际情况而言，虽然路轨两用消防车得以应用，然而由于在运行轨道上所行驶列车数量比较多，导致有消防安全事故出现使消防车很难较大达到事故现场，一些相关消防设备及救援器材也很难向事故现场及时送达。因此，由于当前相关消防设施相对仍较缺乏，造成地铁站内消防安全隐患存在。（二）工作人员消防意识不强就当前地铁工程实际运行情况而言，在消防安全管理方面存在的一些问题也导致地铁运行过程中存在一定安全隐患。（1）虽然当前消防管理部门在消防安全管理方面制定一定制度，同时也确定岗位职责，并且制定相关消防安全事故抢救方案与处理方案，然而在实际工作过程中并未能够得以真正落实。（2）对于城市地铁工程而言，其属于高科技公共交通系统，具有较高的智能化程度，其内部的一些系统设备相对比较复杂，并且用电量比较大，在系统设备长期运行过程中，并未能够对其进行合理维护及保养，从而导致消防安全隐患存在。（3）目前大部分地铁工程内相关工作人员整体水平及素质仍旧比较低，对于一些突发事故无法进行较好应急处理。（4）当前地铁上通常都是只有一名驾驶员，并且配备其他相关工作人员，一旦有火灾发生，乘客很容易出现混乱，导致逃生比较困难。（三）地铁环境混乱容易引起火灾对于当前城市地铁工程而言，在实际装修过程中虽然都选择不可燃材料或者难燃材料，然而在地铁工程实际运行过程中需要在值班室内安排工作人员进行值班，这有些值班人员会将被褥、衣服等一些生活用品放在设备室或者值班室内，而这些均属于可燃物或者易燃物，在很大程度上使地铁火灾危险性得以增加。此外，在当前地铁站内大多均设置有便利店，这些便利店及大多都以售书刊及食品为主，往往会使用到一些电热器具，这也会导致火灾危险性有所增加。另外，地铁站内为增加宣传而设置的广告宣传栏也是十分重要的一种火灾隐患。四、绍兴地铁火灾事故及防控对策优化（一）定期排查更换设备设施在城市地铁消防安全管理过程中，为能够使其得到更加理想的效果，十分重要的一个方面就是应当对地铁消防设施加强配置。对地铁工程内相关消防设置而言，其与地铁工程项目整体建设应当同时规划实施，尤其是对于一些高精尖消防设备，更加应当与地铁工程建设同步进行，通过对这些消防设施进行加强设置，可为城市地铁安全运行提供更好保证，能够保证在消防安全事故发生时对这些设备进行合理运用，从而将消防安全事故消灭在萌芽状态，进而保证地铁消防安全管理能够得到更加效率的效果。加之，地铁系统复杂，各类设施设备较多，有列车的行车设备，变压供电设备、信号及通信设备、电暖空调设备、通风排烟设备、水消防系统等，他们的正常工作才能使地铁安全运营。确保设备的正常运行，要加强日常维护和保养，并建立其详尽的设备档案，包括设备的厂家、出厂日期、使用年限、维修时间、维修人员、维修频率等信息。要建立健全设施设备的消防检查制度，确保火警系统的联动作业性能良好，消防灭火逃生器材和信号指示设备完善，对存在消防安全隐患的设备要及时更换或维修，保证其处于较高的安全性[13]。（二）加强工作人员消防意识对于员工而言，定期组织防火知识培训，并将培训考试结果纳入绩效考核指标，培训内容不单要包含理论知识，也要对岗位实操进行培训，其中理论知识包括：起火源的识别方法、不同类型火灾灭火方法、乘客逃生心理等；岗位实训包括消防设备使用方法、灭火实训、乘客疏散等。定期组织消防演练，疏散演习，在实战中增强员工消防安全意识及消防能力。积极联系消防主管部门，组织消防知识讲座，举办消防知识竞赛活动。在每年的“119消防活动日”都举行形式多样的消防活动，并进行消防器材实作训练。利用分公司网络电视对工作人员进行消防事故教学，集中观看典型火灾事故案例，组织员工到消防中队进行参观学习，提高员工对消防部门的工作认识，提高员工的消防安全素养。（三）改善提升环境方面问题良好的地铁环境是地铁安全运营的重要保障，地铁运营公司以及有关消防部门应该对地铁内的商铺进行消防排查，对发现的消防安全隐患进行及时的整治，避免其引发火灾对相邻的地铁产生影响。地铁距消防站的距离直接决定着消防队员能否及时赶赴火场进行灭火救援，因此据实际情况可以适当对消防站的布局进行优化，使地铁处于半径更小的消防站的辐射范围内。消防部门内部应该提升火灾应急指挥能力和开展扑灭火训练，提升整体消防业务水平，同时针对消防装备较为落后的消防队应进行装备补充与更新，保证其具有较高消防战斗力[14]。结论综上所述，本文主要针对绍兴地铁火灾事故案例进行了分析，并结合绍兴地铁的火灾防控现状及现有防控措施进行简要概述，通过往期火灾事故做出复盘，归纳总结当前绍兴地铁在火灾防控中主要存在的三个问题，包括：地铁设施和电缆设备不完善、工作人员消防意识不强和地铁环境混乱容易引起火灾，根据这三个问题结合自己所学知识依次提出三点相对应的对策，如定期排查更换设备设施、加强工作人员消防意识和改善提升环境方面问题。但是由于自身尚缺乏实地工作经验，再加上论文研究的时间较短，所以本文针对绍兴地铁火灾防控问题的概括和研究尚较为浅显，需要后期继续研究。参考文献[1]朱奥妮.2000—2019年国内外地铁火灾事故统计分析[J].城市轨道交通研究,2020,23(8):3.[2]徐乔.地铁火灾事故灭火救援处置对策[J].2021.[3]郝那森.浅谈地铁火灾事故消防通信畅通[J].现代职业安全,2021.[4]解玲玲.地铁火灾事故对策研究[J].技术与市场,2022