国际贸易分析题

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国际贸易实务贸易术语部分案例分析题

例题一：

我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，托付我方代为租船，有关费用由买方负担。为了便利合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意转变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。

问：我方应如何处理？

标准版答案：

1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。

2、这个平安涉及FOB术语总是依据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货便利，卖方也可以接受买方的托付，代为租船订舱，但费用和风险应由买方担当，卖方不担当租不到船的责任。

3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意转变装运港，因此卖方不担当因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。

例题二：

有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公仆人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已准时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。

试问：在上述状况下卖方对该项损失应否负责？

标准版答案：

1、在上述状况下卖方对该项损失不需负责。

2、这个案例涉及FOB术语问题。依据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方担当，越过船舷以后的风险买方担当，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时准时发出了装船通知。

3、结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应当由买方自己担当，卖方对该项损失不需负责。

例题三：

有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。问：在上述状况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？

试答答案：

1、在上述状况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。

2、此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货

物在装运港越过船舷以前的风险由卖方担当，货物越过船舷以后的风险由买方担当；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。

3、结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很明显洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方担当，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方供应的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。

例题四：

我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发觉遗忘向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。

问：我方能否以货物运输风险是由买方担当为由拒绝买方的索赔？

标准版答案：

1、我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。

2、这个案例涉及CFR术语，依据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方担当，货物越过船舷以后的风险由买方担当。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否准时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，依据CFR术语，卖方在货物装船后准时向买方发出装船通知是其重要义务，假如卖方未准时向买方发出装船通知导致买方未能准时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。

3、就本案例而言，很明显卖方没有准时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。

例题五：

某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近常常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战斗险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？

标准版答案一：

1、我方应回函买方，声明输战斗险的费用由买方支付和条件下，我方可答应买方要求，否则可以拒绝买方的要求。

2、依据2022年《通则》的解释，CIF术语，卖方负责投保并支付保险费，但这种保险具有代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里面，也就是说：卖方只需投保合同规定的险别，没有义务投保战斗险，除非买方要求并由买方担当费用，那么卖方可以投保战斗险。

3、在上述案例中，由于买方鉴于目的港常常发生暴乱，而要求买方加保战斗险，显而易见是在合同签订以后，也就是说双方并没有在合同中立明加保战斗险，故而卖方需用加保战斗险就肯定得自行支付相应的保险费。

例题七：

有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。

试问：在上述状况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？

标准版答案:

1、卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。

2、此案例涉及CIF术语，CIF术语条件成交时，买卖双方的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方担当，货物越过船舷以后的风险由买方担当。另外CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。

3、结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物灭失是在离港4小时的事情，风险早已转移给买方，再加上CIF术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输途中已完全灭失，买方仍需用付款。所卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。

国际贸易实务货款收付部分案例分析

4、我某公司收到国外客户开严把不右撤销信用证一份，并按来证要求装货出运，但尚未将单据交广州中行议付之前，突然收到开证行通知，称开证人已经倒闭，为此开证行不再担当付款责任。试问：我出口公司应如何处理？为什么？

答：

（1）我出口公司仍旧可以坚持向开证行索取货款。

（2）这个平安涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。故用证的有此特点：开证行担当第一性付款责任；另不行撤销信用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。

（3）结合本案例，虽说开证人倒闭，但我们采纳的是信用证付款方式，开证行担当会款责任，另依据不行撤销信用证的规定，只要我方供应符全信用证的各种单据，开证行是不得拒付的。故我出口公司应坚持向开证行索取货款。

5、我出口企业收到国外开来的不行撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑，我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，突然接到该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不担当对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司托付，向买方直接收取货款的业务，对此，我方应如何处理为好，请简述理由。答：

（1）我方应坚持由保兑支付货款。

（2）本案例涉及信用证问题，①所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。②不行撤销信用证是指信用证开

具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。③保兑信用证，是批开证行开出的信用证由另一银行保证对符合信用证条款的意气履行付款义务，保兑行与开证行一样，都担当第一性付款责任。

（3）结合本平安我出口企业收到国外开来的为不行撤销信用证，并由设在我国境内的外资银行加以了保兑，故保兑行在开证行倒闭的状况下必需支付货款，故我方应支持向保兑行索取货款。另保兑行所说的向直接收取货款的说法是没有道理的，从风险的角度来说：银行信用高于商业信用，我方应坚持由保兑行支付货款。

6、美国纽约公司向意大利公司购买一批智利产全鱼粉，价格条件为CFR，买方通过美国银行开出一张跟单的不行撤销的信用证。在证内规定的议付单证中，提单必需是空抬头运费已付的提单，品质证明书必需证明含蛋白质不低于70%。但卖方向银行提交的提单是不行转让的提单，也未注明运费已付，品质证明书证明含蛋白质最低为67%，发票中所用的商品名称为“鱼粉”而非“全鱼粉”，单证寄到开证行后遭到拒绝。后来，卖方又补交了符合要求的单证，要求开证行付款，但单证到开证行时，信用证的有效期已过。试问：开证行有无付款的义务。

答：

（1）我认为开证行两次均无付款的责任。

（2）本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，依据信用证的特点三：信用证是一种纯粹的单据业务，实行严格相符原则，要求做到单单全都、单证全都，只要卖方提交的单据表面上与信用证条款相符，那么银行必需付款，反之银行有权拒付。另外信用证是有有效期的，超过有效期的信用证，银行有权拒付。

（3）结合本案例，钟灵毓秀经一次拒付是由于卖方提交的单据与证内规定的不符，故银行有权拒付，后虽卖方供应了相符的单证，但由于信用证的有效期已过，故银行亦无付款责任，故：开证行两次均无付款责任。

7、天津某公司与日本商人成交出口某商品2000公吨，合同规定货物从6到10月分5批装运，日商于5月20日电报开来信用证，证中规定：“最迟装运期为10月份，允许分批，其它条件详见合同。”天津某公司收到信用证后即时与船公司联系洽订船舱，洽逢6月份有两班轮驶进日本港口，天津公司为了早日收汇，于是将货物2000公吨分装两船运往日本，并向银行议付了货款。7月初日商来函称：货物即2000公吨已收到并提出索赔1600公吨货物仓租费资金及利息损失5.6万美元。试问：天津公司应作如何处理，为什么？

答：

（1）天津公司应赔偿日本公司1600公吨货物的仓租费资金及利息损失5.6万美元。

（2）本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，依据其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方既要受信用证的约束，也要受合同约束。

（3）结合本案例，天津公司与日本公司是买卖关系，故买卖双方的契约是买卖合同，双方交易时应按合同办理，而银行只受信用证约束，故银行支付货款是无误的。在本平安中，有误之处是日本和天津公司受合同及信用证双约束，天津公司违反了合同中规定的货物装运规定，导致了日本公司的损失，故应赔偿日本公司的损失，如若不然，日本公司必定提起诉讼，

依据本平安我方必定会败诉，故对于日文提出的索偿，天津公司应予以接受。

8、我某出口企业与某外商，按CIF某江口即期信用证的方式付款条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定：不准转运，我方在信用证有效期内，将货物装运上直驶目的港的班轮并以直运提单办量了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款，承运船只驶于我国途经某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方拖运的货物卸下，换装其它船舶，连续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是：我方提交的直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为，我方有关业务员认为，合同用是到岸价格船舶的舱位是我方租定的，船方擅自转船的风险应由我方担当。因此按对方要求进行了理赔。你认为：我方这样做是否正确，为什么？

答：

（1）我认为我方对外商理赔的做法是错误的。

（2）本案例涉及信用证的问题及CIF术语风险界点问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，依据其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方既要受信用证的约束，也要受合同约束；特点三：信用证是一种纯粹的单据业务，实行严格相符原则，要求做到单单全都、单证全都，只要卖方提交的单据表面上与信用证条款相符，那么银行必需付款，反之银行有权拒付。另外信用证是有有效期的，超过有效期的信用证，银行有权拒付。另外：依据《2000年国际贸易术语解释通则》按CIF成交时，买卖双方的风险界点是在装运港的船舷，卖方负责货物越过装运港船舷的风险，买方负责货物越过装运港船舷后的风险。

（3）结合本案例：A：议付行议付我方信用证是无误的，因为我方供应了与信用证全都的单证。B：之所以消失索