汽车构造智慧树知到期末考试答案2024年

汽车构造智慧树知到期末考试答案2024年汽车构造汽车冷起动时，燃油供给系应提供极浓混合气。

A:错B:对答案:对硅整流器是利用二极管的单向导电性，将直流电转变为交流电。

A:对B:错答案:错直列六缸发动机的发火间隔较为90度。

A:对B:错答案:错变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。

A:错B:对答案:对空气流量计安装在空气滤清器与节气门之间。

A:错B:对答案:对空气流量计、转速传感器、喷油器都属于发动机电脑的信号输入装置。

A:对B:错答案:错现在广泛采用单凸轮发动机。

A:对B:错答案:错更换轮胎时必须更换新的密封环。

A:错B:对答案:错同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

A:对B:错答案:对通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。

A:错B:对答案:对任何水都可以直接作为冷却水加注。

A:错误B:正确答案:错误变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

A:正确B:错误答案:错误温度与轮胎的寿命成正比关系。

A:对B:错答案:错在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。

A:对B:错答案:对子午线化、扁平化、轻量化、无内胎化是轮胎的“四化一体”。

A:对B:错答案:对活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

A:错B:对答案:对严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5ｓ。

A:错B:对答案:对气门侧置式发动机应用越来越广泛。

A:对B:错答案:错凸轮轴摇臂采用的是不等比摇臂。

A:错B:对答案:对起动机空转的原因之一是单向离合器打滑。

A:错B:对答案:对制动时不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力距，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。

A:对B:错答案:对车架是，全车的装配和支撑基础，它将汽车各相关总成连接成整体。

A:错B:对答案:对有两个及两个以上气缸的发动机，称为多缸发动机。

A:错B:对答案:对轮胎的前束调整不当，会导致轮胎不均匀磨损，缩短其寿命。

A:错B:对答案:对有氧传感器的燃油喷射系统是开环控制的。

A:错B:对答案:错启动机中的传动装置只能单向传递力矩。

A:对B:错答案:对在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

A:内外压力差B:针阀升程C:针阀开启的持续时间D:喷孔大小答案:针阀开启的持续时间汽车发动机选用汽油的主要依据是（)。

A:发动机压缩比B:发动机排量C:汽油的热值D:发动机产地答案:发动机压缩比不等速万向节指的是（).

A:球叉式万向节B:球笼式万向节C:十字轴刚性万向节D:三销轴式万向节答案:十字轴刚性万向节下列几种形式的制动传动机构当中，（）仅用在手制动上。

A:液压式和气动式B:气动式C:机械式D:液压式答案:机械式在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就（）。

A:形成增速挡B:形成降矩挡C:形成降速挡D:输出与输入转向相反答案:形成增速挡活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

A:整体式B:随意C:全浮式D:半浮式答案:全浮式机油集滤器位于油底壳内。他的作用是（）。

A:滤除粗大的杂质B:滤除较小的杂质C:调节机油压力D:滤除水分答案:滤除粗大的杂质汽油喷射发动机的电动汽油泵一般都安装在（)。

A:油箱内B:油箱外C:滤清器后D:滤清器上答案:油箱内在相邻的两个曲拐间都有主轴颈的曲轴是（

）。

A:全支撑曲轴B:全浮式C:半浮式D:非全支撑答案:全支撑曲轴排气门在活塞位于（）开启

A:进气行程开始前B:做功行程之前C:进气行程开始后D:做功行程将要结束时答案:做功行程将要结束时自动变速器的油泵，是被（）驱动的

A:变矩器外壳B:从泵轮抛向涡轮的油流C:导轮间接D:单向离合器答案:变矩器外壳轮胎平衡所探讨的是（）。

A:共振B:静平衡C:动平衡与静平衡D:动平衡答案:动平衡DSG变速器的车在起动发动机时，只有变速杆位于（）时，发动机才能起动。

A:SB:RC:ND:P答案:P(）是将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。

A:涡轮B:导轮C:定轮D:泵轮答案:涡轮冷却液流经散热器的循环称为（）。

A:中循环B:小循环C:大循环D:混合循环答案:大循环差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以（）转速旋转。

A:无所谓B:不同C:超高速D:相同答案:不同废弃旁通阀打开时（）。

A:增压压力升高B:增压压力不变C:增压压力降低答案:增压压力降低北汽EV160车型应用的驱动电机为（）。

A:直流电机B:开关磁阻电机C:永磁同步电机D:异步电机答案:永磁同步电机扁平比是（）。

A:胎高×胎宽B:胎宽÷胎高C:胎宽+胎高D:胎高÷胎宽答案:胎高÷胎宽制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用

A:增势、减势B:减势、减势C:增势、增势D:减势、增势答案:增势减势小循环中流经节温器的冷却水将流向（）。

A:补偿水桶B:气缸体C:水泵D:散热器答案:水泵汽油机点火提前角说法正确的是（)。

A:点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B:点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能C:最佳点火提前角可以通过油门来控制D:最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后答案:点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角###点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能汽车悬架是（）与（）之间的弹性传力装置。

A:车桥B:车轮C:车架D:减震器答案:车架万向传动装置安装于（）。

A:变速器与主减速器之间B:发动机与变速器之间C:分动器与变速器之间D:变速器与后驱动轴之间答案:发动机与变速器之间;变速器与后驱动轴之间;分动器与变速器之间;变速器与主减速器之间悬架系统是由（）组成。

A:减振元件B:横向稳定器C:弹性元件D:导向机构答案:弹性元件;减振元件;导向机构;横向稳定器连杆由（）部分组成。

A:杆身B:大头C:小头D:活塞裙部答案:大头###杆身###小头在使用过程中，设计好的喷油器喷油量取决于（）。

A:喷射环境压力与系统压力的压差B:喷口面积C:开启时间D:针阀行程答案:喷口面积###喷射环境压力与系统压力的压差###开启时间###针阀行程以下是门组的组成部分有（)。

A:气门弹簧座B:气门锁片C:气门D:气门弹簧答案:气门###气门弹簧###气门锁片###气门弹簧座汽车手动变速器操纵机构有哪几种形式？

A:远距离操纵式和综合式B:直接操纵式C:远距离操纵式D:综合式答案:直接操纵式###远距离操纵式自动变速器的换挡执行元件主要包括（）。

A:离合器B:单向离合器C:制动器D:ECU答案:离合器;制动器;单向离合器车身的造型有哪几种？

A:厢型B:流线型C:鱼型D:船型答案:厢型###鱼型###船型###流线型四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的可能是。

A:纯空气B:可燃混合气C:纯燃料D:氢气答案:纯空气###可燃混合气下面哪些（）是初级电路的组成部分。

A:点火控制器B:分火头C:点火开关D:电源答案:分火头冷却液颜色的作用有（）。

A:美观B:辨别C:防止误食D:检查渗漏答案:辨别###防止误食###检查渗漏按凸轮轴位置不同，可以分为凸轮轴（）发动机。

A:中置式B:双凸轮轴C:上置式D:下置式答案:下置式###中置式###上置式汽车制动时制动力的大小取决于（）。

A:轮胎与地面的附着条件B:汽车的载质量C:制动力距D:车速答案:轮胎与地面的附着条件两轴式变速器适用于（）的布置型式。

A:发动机后置后驱动B:发动机前置前驱动C:发动机前置全轮驱动D:发动机前置后轮驱动答案:发动机前置前驱动汽车行驶系由哪几部分组成？

A:车桥B:车轮C:悬架D:车架答案:车架###车桥###车轮###悬架汽车电源系由那几部分构成（）。

A:点火线圈B:电压调节器C:蓄电池D:发电机答案:蓄电池###发电机###电压调节器水冷式发动机的冷却系统中不起到阀门作用的是（）。

A:散热器B:水套C:水泵D:节温器答案:水泵###散热器###水套润滑系统有以下（）功用。

A:冷却作用B:防锈作用C:润滑作用D:密封作用E:清洁作用答案:润滑作用###冷却作用###清洁作用###密封作用###防锈作用在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A:供油压力B:供油量C:供油时刻D:喷油锥角答案:供油量发动机冷却系统节温器：（）。

A:发动机暖机后总是关闭的B:由发动机冷却液温度控制C:由发动机根据工作状况控制D:发动机冷机时总是打开的答案:由发动机冷却液温度控制一个四档主变速器和一个两档变速器组成的组合式变速器，其五档传动比是()：

A:I低*i4B:I低*i1C:I高*i1D:I高*i4答案:I高*i1柴油机电控喷油系统分为（）：

A:位置控制系统和压力控制系统B:时间控制系统和流量控制系统C:压力控制系统和时间控制系统D:位置控制系统和时间控制系统答案:位置控制系统和时间控制系统一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A:平顶B:均可C:凸顶D:凹顶答案:凸顶配气凸轮轴轴颈所采用的润滑方式是()

A:压力润滑B:不需润滑C:定期用润滑脂D:飞溅式答案:压力润滑过量空气系数为0.6的混合气为（）混合气。

A:浓B:理论C:稀D:功率答案:浓汽车排放的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和（）

A:水B:硫化物C:磷化物D:微粒答案:微粒凸轮轴是由以下哪一个元件驱动的？（）

A:气门B:曲轴C:活塞D:飞轮答案:曲轴发动机气缸间的发火顺序不同，配气机构中（）的结构形状将随之变化。

A:凸轮轴B:挺杆C:摇臂D:气门答案:凸轮轴（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A:烛式B:双横臂式C:麦弗逊式D:双纵臂式答案:双横臂式四冲程内燃机的压缩行程，活塞由下止点移至上止点，这时（）

A:排气门开启B:进气门、排气门均关闭C:进气门、排气门均开启D:进气门开启答案:进气门、排气门均关闭将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是()

A:点火线圈B:火花塞C:断电器D:配电器答案:点火线圈在侧滑实验台上，测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）。

A:前轮外倾过大B:前速值过大C:前束值过小D:主销后倾过大答案:前速值过大四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（）

A:180°B:60°C:90°D:120°答案:180°7、50-18轮胎的名义宽度为（B），轮胎的名义直径为（）。

A:7.50英寸B:18mmC:7、50mmD:18英寸答案:18mm锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。

A:作用在锁环上的推力；惯性力；摩擦力B:摩擦力C:惯性力答案:作用在锁环上的推力柴油机进气行程进入气缸的是（）。

A:根据需要而定B:纯空气C:柴油和空气的可燃混合气D:汽油和空气的可燃混合气答案:纯空气当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A:不确定B:与发动机曲轴转速不相同C:与发动机曲轴转速相同D:不转动答案:与发动机曲轴转速相同汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（）。

A:干摩擦B:半液体摩擦C:液体摩擦D:半干摩擦答案:液体摩擦发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将()合二为一，成为一个整体。

A:驱动桥壳体和变速器壳体B:变速器壳体和主减速器壳体C:差速器壳体和驱动桥壳体D:主减速器壳体和差速器壳体答案:驱动桥壳体和变速器壳体受热且温度最高的气环是（）。

A:第二道B:第三道C:第一道D:视机型而定答案:第一道在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（）。

A:往复惯性力B:离心惯性力C:气体作用力和摩擦力D:往复惯性力和离心惯性力答案:往复惯性力和离心惯性力进气门与气门导管的配合间隙一般小于排气门，这是因为（）。

A:进气门升程比排气门大B:进气门密封性要求比排气门高C:进气门开启时间比排气门长D:进气门温度低于排气门答案:进气门温度低于排气门对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是()。

A:一档B:四档C:二档D:五档答案:一档当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（）。

A:根据发动机技术要求确定B:相反C:相同D:任意答案:相反为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成()。

A:无所谓B:半空、半实的C:空心的D:实心的答案:空心的气环在自由状态下的外圆直径（）气缸直径。

A:不一定B:大于C:等于D:小于答案:大于直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数（）。

A:多一个B:不能确定C:少一个D:相等答案:多一个越野汽车的前桥属于（）。

A:转向驱动桥B:驱动桥C:转向桥D:支承桥答案:转向驱动桥（）具有保证车轮自动回正的作用。

A:主销内倾角B:主销后倾角、车轮外倾角C:主销后倾角D:车轮外倾角答案:主销后倾角当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（）。

A:增大B:不能确定C:不变D:减小答案:增大汽车转向盘自由行程（），以免影响转向灵敏性。

A:不宜过小B:不宜太大C:应为零D:应大一点答案:不宜太大扭曲环之所以会扭曲是因为（）。

A:加工成扭曲的B:环断面不对称C:气缸内高温作用D:摩擦力作用答案:环断面不对称活塞环要有一定的端隙，是为了（）。

A:保证密封B:保持弹性C:防止卡缸D:保证润滑答案:防止卡缸发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

A:压缩比低B:发动机转速低C:节气门全开D:该缸气门关闭不严答案:该缸气门关闭不严湿式缸套上平面比缸体上平面（）。

A:依具体车型而定，有的高有的低。B:高C:低D:一样高答案:高膜片弹簧离合器的压盘（），热容量大，不易产生过热。

A:较小B:较厚C:较大D:较薄答案:较厚在设计转向节时，使其轴颈线与水平面成一角度，即为（）。

A:主销后倾B:主销内倾C:前轮外倾D:前轮前束答案:主销后倾车轮定位中，()可通过改变横拉杆的长度来调整。

A:前轮前束开B:前轮外倾C:主销后倾D:主销内倾答案:前轮前束开汽车转向盘的自由行程一般在（）范围内。

A:4°~7°B:10°~25°C:3°~5°D:7°~10°答案:3°~5°发动机运转时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（）。

A:混合气过浓B:混合气过稀C:与混合气无关D:混合气浓答案:混合气过浓汽车发动机常在（）负荷下工作。

A:小B:中等C:大D:全答案:中等当发动机高转速大负荷工作时,装配短而粗的进气支管是因为（）。

A:可减小进气阻力B:可减小充气量C:可利用气流惯性D:可增加气流速度答案:可减小进气阻力装有汽油发动机的汽车在急减速时，应（）。

A:提供较浓混合气B:不变C:额外供给一部分燃料D:减少供给的部分燃料答案:减少供给的部分燃料湿式缸套上平面比缸体上平面（）。

A:依具体车型而定，有高有低。B:低C:高D:一样高答案:高两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴()，且无中间轴。

A:垂直B:重合C:平行D:斜交答案:平行发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

A:极浓B:功率混合气C:经济混合气D:极稀答案:极浓当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。

A:大于B:等于C:不确定D:小于答案:大于调整气门间隙时，凸轮所处的位置是（）。

A:基圆B:缓冲段C:工作段D:等减速段答案:基圆汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）

A:正确B:错误答案:正确汽车的有害排放物主要包括尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。（）

A:对B:错答案:对发动机飞轮是离合器的从动部件。（）

A:错误B:正确答案:错误全浮式半轴其内端不承受弯矩。（）

A:正确B:错误答案:正确活塞顶是燃烧室的一部分，头部主要用来安装活塞环，裙部可起导向的作用。（）

A:正确B:错误答案:正确采用独立悬架的车桥通常为断开式。（）

A:错误B:正确答案:正确四冲程直列四缸发动机发火次序只有两种可能的排列法。即1-2-4-3或1-3-4-2（）

A:错误B:正确答案:正确用钢板弹簧作为弹性元件的悬架系统，可以没有减振器。（）

A:正确B:错误答案:正确汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（）

A:正确B:错误答案:错误在柴油机的汽缸盖上，除设有进气门座外，还设有火花塞座孔。（）

A:错B:对答案:错过量空气系数为1时，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（）

A:正确B:错误答案:正确转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（）

A:错误B:正确答案:错误节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）

A:对B:错答案:对双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（）

A:错误B:正确答案:正确曲轴上的平衡重一般设在（）。

A:曲轴后端B:曲柄上C:曲柄销上D:曲轴前端答案:曲柄上在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。

A:进气管压力大时燃油压力小B:燃油压力与进气管压力之差保持恒定C:控制燃油压力衡压D:在节气门开度大时燃油压力变小答案:燃油压力与进气管压力之差保持恒定电磁式喷油器开启时间越长，其喷油量（）。

A:不变B:多C:不一定D:少答案:不变在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）。

A:发动机的动力传给变速器B:发动机的动力不传给变速器C:离合器的主动盘与被动盘分离D:离合器分离杠杆受力答案:发动机的动力传给变速器气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。

A:过大或过小B:不变C:过小D:过大答案:过大进、排气门在进气下止点时（）。

A:进气门开、排气门开B:进气门关、排气门开C:进气门关、排气门关D:进气门开、排气门关答案:进气门开、排气门关同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。

A:相同修理尺寸B:相同组别C:相同的膨胀系数D:相同的尺寸和形位误差答案:相同的膨胀系数D型汽油喷射系统是将（）和转速信号输送到电子控制单元，由电脑计算出充气量。

A:空气流量计B:歧管相对压力C:电脑D:歧管绝对压力答案:歧管绝对压力气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）

A:早开早闭B:晚开早闭C:晚开晚闭D:早开晚闭答案:晚开早闭活塞的变形特点是（）。

A:把活塞裙部制成变椭圆，椭圆度由下而上逐渐增大，即裙部横截面越往上越扁B:活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形C:活塞裙部制成上小下大的截锥形D:活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向上的椭圆答案:活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形自动变速器中的油泵是由（）驱动的。

A:变矩器B:输出轴C:电动机D:发电机答案:发电机下列万向节哪种属于不等速万向节（）

A:球叉式万向节B:十字轴刚性万向节C:三销轴式万向节D:

双联式万向节答案:十字轴刚性万向节在驱动桥单级主减速器上，圆锥滚子轴承预紧度的调整（）

A:必须和齿轮啮合调整同时进行B:必须在齿轮啮合调整之前进行C:和齿轮啮合调整没有关系D:必须在齿轮啮合调整之后进行答案:必须在齿轮啮合调整之前进行汽车离合器所不具备的功能是（）

A:调节传动系转速B:保证汽车平稳起步C:保证换挡时工作平顺D:防止传动系统过载答案:调节传动系转速前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。

A:前轮前束B:主销内倾C:前轮外倾D:主销后倾答案:前轮前束某四缸发动机具有4个主轴颈，该曲轴属于（）

A:非全支撑曲轴B:不确定C:全支撑曲轴答案:非全支撑曲轴汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）

A:既无公转，又无自转B:只有公转，没有自转C:只有自转，没有公转D:既有公转，又有自转答案:既有公转，又有自转采用准双曲面齿轮的主减速器，为提高汽车后桥的离地间隙可以使主动锥齿轮轴线（）

A:上偏移B:右偏移C:下偏移D:左偏移答案:上偏移对于四冲程6缸发动机来说，各缸进气（或排气）凸轮彼此之间的夹角为（）

A:180°B:90°C:60°D:120°答案:60当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴(）。

A:与发动机曲轴转速相同B:小于发动机曲轴转速C:大于发动机曲轴转速D:不转动答案:与发动机曲轴转速相同四冲程V形8缸发动机的发火间隔角为（）

A:90°B:180°C:150°D:120°答案:90对于四冲程发动机，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1分钟内的开闭次数应该是（）

A:6000次B:3000次C:1500次答案:1500次在汽车发动机中，水泵及发电机轴承采用以下（）润滑方式。

A:飞溅润滑B:压力润滑C:润滑脂答案:润滑脂下列属于越野车的特有的传动装置是（）

A:离合器B:变速器C:主减速器D:分动器答案:分动器旋转惯性力在垂直方向上的分力与往复惯性力方向（）

A:间隔90度B:间隔45度C:相同D:相反答案:相同在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）

A:倒挡锁装置B:同步器C:自锁装置D:互锁装置答案:互锁装置在活塞到达压缩上止点之前火花塞间隙跳火，使燃烧室内气体压力在（）10~12°CA时达到最大值。

A:下止点后B:上止点后C:下止点前D:上止点前答案:上止点后自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。

A:前长后短B:前后等长C:前短后长D:前后无关答案:前短后长在传统点火系统中，若断电器凸轮保持不动，使断电器触点相对于凸轮逆着旋转方向转过一个角度，此时点火提前角（）

A:保持不变B:不确定C:变大D:变小答案:变大当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）

A:大于发动机曲轴转速B:不转动C:与发动机曲轴转速相同D:小于发动机曲轴转速答案:与发动机曲轴转速相同下列属于转向桥的部件是（）。

A:转向节B:前轴C:主销D:转向梯形臂答案:前轴###转向梯形臂###转向节###主销转向桥是由（）组成的。

A:前轴B:主销C:转向节臂D:转向节答案:前轴###转向节###主销钢板弹簧的作用是（）来加以调节。

A:缓冲B:导向C:减振D:承受和传递垂直载荷答案:缓冲###承受和传递垂直载荷###减振###导向根据车轮的运动方式和作用，一般路上行驶的汽车前桥（前轮转向）可能为下述哪几种类型。（）

A:驱动桥B:转向桥C:转向驱动桥D:支持桥答案:转向桥###转向驱动桥发动机过热的危害有()。

A:零件的机械性能下降，导致变形或损坏B:运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏C:润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损D:降低充气效率，使发动机功率下降E:早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏答案:降低充气效率，使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏;运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏;润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损;零件的机械性能下降，导致变形或损坏四冲程柴油机和四冲程汽油机工作循环的不同之处是()

A:汽油机的汽油和空气在气缸内混和B:柴油机进气行程进入气缸的是纯空气C:汽油机用电火花点燃混和气D:柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧E:汽油机进气行程进入气缸的是可燃混和气答案:汽油机进气行程进入气缸的是可燃混和气;柴油机进气行程进入气缸的是纯空气;汽油机用电火花点燃混和气;柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧国际标准化组织ISO规定（）必须能实现渐进制动。

A:第二制动系B:驻车制动系C:辅助制动系D:行车制动系答案:行车制动系###第二制动系膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。

A:从动盘B:压紧弹簧C:主动盘D:分离杠杆答案:压紧弹簧###分离杠杆汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A:汽车的载质量B:轮胎与地面的附着条件C:轮胎的胎压D:制动力矩答案:轮胎与地面的附着条件采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。

A:转向直拉杆B:转向摇臂C:转向横拉杆D:转向节臂答案:转向摇臂有内胎的充气轮胎由（）等组成。

A:轮辋B:垫带C:内胎D:外胎答案:内胎###外胎###垫带三轴式变速器包括（）等。

A:输入轴B:倒档轴C:输出轴D:中间轴答案:输入轴###输出轴###中间轴###倒档轴汽车转弯半径与下列哪些因素相关？()

A:汽车行驶速度B:两侧主销间的距离C:外转向轮偏转角D:汽车轴距E:内转向轮偏转角答案:汽车轴距###内转向轮偏转角###两侧主销间的距离###外转向轮偏转角电控自动变速器模式开关及执行器：以下是汽车自动变速器的模式开关类型（）。

A:经济模式B:常规模式C:雪地模式D:动力模式答案:常规模式###动力模式###经济模式下列哪些部件属于汽车自动变速器液力变矩器组成部分（）。

A:导轮B:行星齿轮C:涡轮D:飞轮答案:导轮###涡轮发动机冷却系统的水循环分为（）

A:混合循环B:机体内循环C:小循环D:大循环答案:大循环###小循环###混合循环汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）。

A:涡轮B:太阳轮C:泵轮D:行星齿轮答案:泵轮###涡轮下列选项属于冷却系统过冷危害的有（）。

A:机油粘度过大，功率消耗加大，磨损加剧B:机油变质、变稀，磨损加剧C:散热损失大，发动机功率下降D:燃油凝结，燃油不易汽化，混合气燃烧不完全答案:散热损失大，发动机功率下降;燃油凝结，燃油不易汽化，混合气燃烧不完全;机油粘度过大，功率消耗加大，磨损加剧往复活塞式汽车发动机按冲程数分类可分为（）

A:三冲程发动机B:四冲程发动机C:一冲程发动机D:二冲程发动机答案:二冲程发动机;四冲程发动机气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）

A:正确B:错误答案:错误离合器从动盘设计时需尽量减小其转动惯量（）

A:对B:错答案:对在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。()

A:对B:错答案:错柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。()

A:错B:对答案:错十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。（）

A:对B:错答案:错机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（）

A:错B:对答案:错对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）

A:错误B:正确答案:错误活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）

A:正确B:错误答案:正确一般情况下，发动机排气门的气门间隙要比进气门的小。（）

A:对B:错答案:错汽油机进气行程进入气缸的是混合气。（）

A:对B:错答案:对活塞头部的主要功用是引导活塞运动，使气缸与活塞之间保证合适的运动间隙。（）

A:错B:对答案:错装有半浮式半轴的汽车，当半轴抽出后，汽车不会倾斜。（）

A:错B:对答案:错汽车转弯时主销与转向节同时旋转。（）

A:对B:错答案:错化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。（）

A:对B:错答案:错发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

A:错误B:正确答案:错误多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

A:正确B:错误答案:错误硅油风扇离合器在发动机温度低时处于结合状态，温度高时处于分离状态。（）

A:对B:错答案:错三元催化转换器可以在任何混和气浓度下都能得到较好的转换效果。（）

A:错B:对答案:错气门间隙是由于气门组和气门传动组在加工和装配的过程中精度不足而产生的。（）

A:错B:对答案:错汽车制动系采用ABS系统后，那么驾驶员在紧急制动时要采用一连串的点刹车方式进行制动。（）

A:对B:错答案:错轮胎标示：205/60R15，其中205表示轮胎宽度为205毫米，R15表示轮毂的半径为15英寸，60表示扁平率。（）

A:对B:错答案:错EGR能够降低发动机的有害排放，特别是NOx和CO的排放。（）

A:对B:错答案:错差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍。（）

A:对B:错答案:对安全带和安全气囊属于被动安全装置，ABS、ESP则属于主动安全的范畴。（）

A:对B:错答案:错过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。（）

A:对B:错答案:错某款切诺基型号为BJ6470，这是AWD车型。（）

A:对B:错答案:错盘式制动器不仅制动效果好，而且散热性能较好。（）

A:错B:对答案:错多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。（）

A:正确B:错误答案:错误在汽车传动系统中，驱动轮可以是前轮，也可以是后轮，也可以全轮驱动。（）

A:对B:错答案:对从排气门打开至下止点所转过的曲轴转角叫排气提前角。（）

A:对B:错答案:对因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）

A:错误B:正确答案:正确排气门的材料要比进气门的材料要好一些。（）

A:对B:错答案:对新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。（）

A:错B:对答案:对连接行星齿轮三元件中的任意两个元件时，必为直接挡。（）

A:错误B:正确答案:正确主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的，一般不可调。（）

A:对B:错答案:对循环球转向器的传动比一般大于齿轮齿条式转向器。（）

A:对B:错答案:错盘式制动器制动时无助势作用，故要求管路液压较高。（）

A:错B:对答案:对制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）

A:错B:对答案:对对开式轮辋主要用于载重量较大的重型货车和大型客车。（）

A:对B:错答案:对汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（）

A:正确B:错误答案:错误组合式油环比整体油环刮油效果好。（）

A:对B:错答案:对VTEC发动机是由发动机ECU控制，能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。（）

A:正确B:错误答案:错误转向助力电动机就是一般的永磁电动机，电动机的输出转矩控制是通过控制其输入电压来实现的。（）

A:错B:对答案:错当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（）

A:错误B:正确答案:错误安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。（）

A:错B:对答案:错曲柄连杆机构将作用在活塞顶上的燃气压力转变为曲轴的输出转矩。（）

A:错误B:正确答案:正确随着电极间的电压升高，气体电离的程度不断增强。（）

A:正确B:错误答案:正确现代汽车大部分采用可逆式转向器。（）

A:正确B:错误答案:正确领从蹄式鼓式制动器的热稳定性好于增力式制动器。（）

A:错误B:正确答案:正确减振器在压缩行程的作用力更大。（）

A:正确B:错误答案:错误前轮前束是为了消除（）带来的不良后果

A:主销内倾B:前轮外倾C:主销后倾D:前轮内倾答案:AI参考:前轮前束是为了消除前轮外倾带来的不良后果。\n\n因此，答案为B：前轮外倾。前轮前束是指两个前轮的距离相对于车辆前进方向稍微向后倾斜一定的角度，这个角度就是前轮前束。其主要目的是为了使车辆行驶稳定，减少轮胎的磨损。而前轮外倾则是两个车轮在横向平面内相对于垂直方向倾斜一定的角度，导致轮胎的侧向变形过大，影响车辆的操控性和稳定性。因此，通过调整前轮前束可以消除前轮外倾带来的不良后果。'按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A:压缩B:进气C:做功D:排气答案:AI参考:正确答案是A：压缩行程。\n发动机的工作顺序是1-2-4-3，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于压缩行程下止点位置。因此，答案为A。其他选项B、C、D与发动机的工作顺序和一缸的状态无关。'4WD越野汽车的前桥属于（）。

A:驱动桥B:转向桥C:支持桥D:转向驱动桥答案:AI参考:正确选项为B：转向桥。\n\n四驱汽车的前桥通常作为转向桥，负责控制汽车的转向。驱动桥通常位于后桥，负责将发动机的动力传递到车轮。支持桥一般用于支持车身，而不是传递动力。转向驱动桥通常用于双轮汽车，其中前桥既是转向桥又是驱动桥。因此，这个问题的正确答案是转向桥。'四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的转速之比为()。

A:1:1B:2:1C:1:2D:4:1答案:AI参考:正确答案是B：2:1。\n四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的转速之比为2:1。曲轴每转两圈，凸轮轴转一圈，所以两者转速之比为2:1。因此，答案为B。'变速器操纵机构中的互锁装置的作用是（）

A:防止误挂倒档B:防止挂入空档C:防止跳档D:防止同时挂入二个档位答案:AI参考:正确答案是D：防止同时挂入二个档位。\n\n变速器操纵机构中的互锁装置是为了防止同时挂入两个档位，避免车辆发生交通事故。当变速杆置于两个档位中间时，互锁装置会自动锁止其他档位的齿轮啮合，确保变速杆只能处在其中一个档位上。这样可以防止在行驶过程中因操作不当导致跳档或同时挂入两个档位，提高了驾驶的安全性。因此，选项D是正确答案。其他选项如防止误挂倒档、防止挂入空档、防止跳档等，虽然也是互锁装置的作用之一，但不是最主要的。'四行程发动机转速为4000r/min时，同一气缸的进气门一分钟开启（）。

A:4000次B:1000次C:2000次D:500次答案:AI参考:正确答案是D。四行程发动机一个工作循环进气门打开一次，四行程发动机转速为4000r/min时，同一气缸的进气门一分钟开启500次。因此，本题的正确选项是D。\n\n解释：四行程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个过程，在进气过程中进气门打开，其余三个过程进气门关闭。一分钟内有60秒，所以一秒钟打开进气门一次。又因为只有一个汽缸工作，所以一个汽缸的进气门一分钟打开次数就是该转速下的四行程发动机每分钟的转速，也就是一分钟内有4000/4=500次进气门打开。因此，正确答案是D。'当汽车在不平路面上行驶时，差速器中的行星齿轮处于（）状态。

A:不转B:公转C:自转D:即公转又自转答案:AI参考:正确答案是A：不转。\n差速器是一种能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。汽车在平坦路面正常行驶时，半轴齿轮与行星齿轮“同轴”旋转，合二为一。当汽车在不平路面上行驶时，左右车轮以不同的转速沿不同的方向滚动，差速器自动发挥作用，使两半轴齿轮以不同的转速旋转，因而实现两侧车轮的转速差。也就是说此时行星齿轮相当于“不动”，不转了。\n\n所以选项A是正确答案。'Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A:气缸数加1B:气缸数的一半C:气缸数D:气缸数的一半加1答案:AI参考:正确答案是B：气缸数的一半。\nⅤ形发动机的相邻两个气缸曲轴连杆轴颈处于曲轴分度圆外，故曲拐数目等于气缸数的一半。因此，本题的正确答案为B。'带有两极调速器的柴油机，在中等转速工作时（）。

A:调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩B:调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C:调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩D:调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩答案:AI参考:正确答案是D：调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩。\n带有两极调速器的柴油机，在中等转速工作时，由于转速适中，怠速弹簧和高速弹簧都会被压缩，这样可以调节柴油机的转速，使其保持稳定。因此，选项D是正确的。选项A、B、C都是错误的，因为它们没有考虑到调速器的弹簧压缩情况。'某直列4缸发动机排量为2000毫升,单个汽缸燃烧室容积为50毫升,其压缩比为：（）

A:10.5：1B:10：1C:11：1D:9：1答案:AI参考:正确答案是C，直列4缸发动机的压缩比为11：1。\n\n根据题目中给出的信息，直列4缸发动机的排量为2000毫升，单个汽缸燃烧室容积为50毫升。根据发动机压缩比的定义，压缩比等于发动机排量与燃烧室容积的比值，因此直列4缸发动机的压缩比为：2000/50*4=800/50*4=8*4=11，即压缩比为11：1。因此，答案为C选项。'设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则总有（）。

A:M1+M2=M0B:M1=M2=1/2M0C:M1=M2=M0D:M1=M2=2M0答案:AI参考:正确答案是B：M1=M2=1/2M0。\n\n根据差速器的原理，当汽车转弯或在不平路面上行驶时，左、右车轮的运动轨迹不重合（有转速差），此时差速器会平衡转速差，使左、右车轮均有扭矩输出，但这个扭矩之比与左、右车轮所处路况（摩擦力）成正比。因此，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，且M1=M2=1/2M0。'某直列6缸发动机排量为2400毫升,单个汽缸燃烧室容积为50毫升,其压缩比为（）。

A:10：1B:10.5：1C:9：1D:11：1答案:AI参考:正确答案是D：11：1。\n\n直列6缸发动机排量为2400毫升，即2.4升，单个汽缸燃烧室容积为50毫升，所以直列6缸发动机的燃烧室总体积为30个立方厘米。发动机压缩比为燃烧室总体积与排量之比，即30÷2400=1/8≈11:1。因此，选项D是正确答案。'当节温器失效后冷却系（）。

A:冷却系既有大循环又有小循环B:电控风扇停转C:冷却系只有大循环D:冷却系只有小循环答案:AI参考:正确选项是【冷却系只有小循环】。\n\n当节温器失效后，冷却液在发动机内部的流动路径变得复杂，流动路径变长，不利于散热，导致发动机温度升高。此时，冷却系只能进行小循环，即冷却液只在发动机内部循环，不通过散热器和水套上的散热片散热。选项A、C、D都与节温器失效后的冷却系状态不符。电控风扇停转是节温器正常工作时的情况，如果节温器失效，电控风扇可能会继续转动。'四行程六缸发动机发火间隔角是（）。

A:180°B:60°C:90°D:120°答案:AI参考:正确答案是A:180°。四行程六缸发动机每两缸之间是两个工作循环（两缸一窜），为了发动机燃烧充分、压缩比合理、输出功率大、耗油低等性能指标的要求，其发火间隔角必须为互为平衡的两个相邻气缸同时作功，而一缸在上一次做功循环中在下止点时发火，而下次发火前该气缸所处位置与上次相比角度是60度。则六个缸的排列方式是按次序分两组三个缸为一组，则相邻两缸的发火间隔角为180度。因此，正确答案是A。'水冷却系中，冷却水的外循环路线由（）。

A:风扇B:节温器C:百叶窗D:分水管答案:AI参考:正确答案是B：节温器。\n水冷却系中，冷却水的外循环路线由水泵、节温器、散热器、风扇等组成。冷却水在水泵的作用下，经过散热器、分水管、气缸盖水套、气缸体水套等，带走热量，再经过节温器流出。所以选项B是正确的。\n\n希望以上答案对你有帮助。'双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和（）

A:补偿阀B:流通阀C:节流阀D:压缩阀答案:AI参考:在双向作用筒式减振器中，在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和节流阀。因此，选项C，节流阀是正确答案。节流阀在减振器伸张行程中，对减振器活塞杆的运动起调节作用，从而控制减震器的阻尼力。而补偿阀的主要作用是补偿因温度变化而引起的液压油体积的变化，以确保减震器内部油压的稳定。流通阀在双向作用筒式减振器中不发挥作用。压缩阀在压缩行程中起作用。'AMT是指（）

A:手动变速器B:机械自动变速器C:液力自动变速器D:手自一体变速器答案:AI参考:正确选项是【B:机械自动变速器】。AMT是机械式自动变速器，该系统基于手动变速器而建立，能够通过设置变速杆(控制杆)来进行手动操作。它可以自行判断车辆行驶状况，自动选择换挡时机，从而实现了自动换挡，因此也被称为“半自动”变速器。'从进气门开始开启到排气门关闭所对应的曲轴转角成为（）

A:近期提前角B:排气迟后角C:进气重叠角D:排气提前角答案:AI参考:正确答案是D：排气提前角。\n\n排气门在活塞到达上止点之前就开始打开，称为排气提前角。而进气门从上止点后开始打开到排气门关闭的这段时间称为排气延迟角。所以选项D为正确答案。其他选项如进气重叠角和近期提前角并不存在。'电控汽油喷射系统中的发动机温度传感器检测的是什么温度？（）

A:机体温度B:冷却液温度C:进气温度D:气缸盖温度答案:AI参考:正确选项是B：冷却液温度。\n\n电控汽油喷射系统中的发动机温度传感器通常检测冷却液温度，因为冷却液温度对汽油喷射系统的控制非常重要。温度传感器将冷却液温度转化为电信号，传送给电子控制单元，以便进行燃油喷射量和点火正时的调节。其他选项中，机体温度、进气温度和气缸盖温度可能对某些操作有影响，但在汽油喷射系统中，冷却液温度是最常用的温度指标。'过量空气系数大于1的混合气为________混合气()

A:功率B:理论C:稀D:浓答案:AI参考:正确答案是D：浓。\n过量空气系数大于1的混合气为浓混合气。'半浮式半轴支承，半轴受的力有（）。

A:车辆自身的重力B:不能确定C:车辆的驱动转矩D:既受重力又受转矩答案:AI参考:正确答案是C：车辆的驱动转矩。\n半浮式半轴支承，半轴只承受转矩，不承受弯矩和纵向力，所以半轴受的力是车辆的驱动转矩。因此，本题的正确选项为C。\n\n需要注意的是，在车辆的驱动系统中，半轴是连接车轮和传动系统的关键部件，它只承受车辆的驱动转矩，而不承受车辆自身的重力。因此，选项A和B都是不正确的。选项D虽然也是半轴所受的力，但它同时包括了弯矩和纵向力，与题目要求不符。'８２.如果气门间隙偏小，将导致（）。

A:气门开启时刻提前和气门最大升程增加B:气门开启时刻延迟和气门最大升程增加C:气门开启时刻延迟和气门最大升程减小D:气门开启时刻提前和气门最大升程减小答案:AI参考:正确答案是【B:气门开启时刻延迟和气门最大升程增加】。\n\n气门间隙偏小，会使气门关闭不严，导致气门开启时刻延迟，同时气门最大升程也会增加。因此，选项B是正确答案。'对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是（）。

A:大于1B:小于1C:等于或大于1D:等于1答案:AI参考:正确选项是C：等于或大于1。\n\n对于非增压的发动机来说，充气效率数值等于或大于1，这是因为非增压发动机需要将空气吸入气缸，即使没有额外的压力增加，空气的密度也会随着进气量增大而增大，从而使充气效率提高。所以，答案为C。'正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（）。

A:可向下，也可向上B:向下C:根据需要而定D:向上答案:AI参考:正确选项是【B:向下】。正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应该向下。这是因为正扭曲环是一种用于紧固连接的机械零件，通常用于管道、杆件等物体的连接。在安装时，切口方向向下可以保证正扭曲环的安装方向正确，并且能够更好地发挥其紧固作用。其他选项A、C、D都不符合正扭曲环的安装要求。'废气再循环的作用是抑制()的产生。

A:HCB:COC:有害气体D:NOx答案:AI参考:正确答案是B：CO。\n废气再循环（EGR）的作用是抑制CO的产生。废气再循环是指将发动机排出的废气返送到进气歧管，再次进入气缸中参与燃烧过程。由于废气中不含有氧分子，进入气缸后可减少进入气缸的氧气量，当氧气量减少时，会抑制CO的产生。因此，废气再循环的主要作用是减少发动机中CO的排放。'活塞在工作状态发生椭圆变形，其长轴在（）。

A:即不垂直又不平行于活塞销座轴线方向B:垂直于活塞销座轴线方向C:平行于活塞销座轴线方向D:活塞头部的方向答案:AI参考:正确选项是【垂直于活塞销座轴线方向】。\n\n原因如下：活塞在工作状态发生椭圆变形时，其长轴应垂直于活塞销座轴线方向，这是活塞的基本设计要求和工作状态要求。如果长轴平行于活塞销座轴线方向，可能会导致活塞与缸套的配合不紧密，影响发动机的工作效率。同时，如果长轴既不垂直又不平行于活塞销座轴线方向，则活塞的形状将变得不规则，无法正常工作。因此，根据题目要求，正确答案是垂直于活塞销座轴线方向。'帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

A:任意B:1与3、2与4C:1与4、2与3D:1与2、3与4答案:AI参考:正确答案是C：1与4、2与3。\n\n根据题目描述，帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此将相应气缸的排气支管汇合在一起。因此，应该将1缸和4缸、2缸和3缸的排气支管汇合在一起，以保证排气的顺畅性和互不干扰。所以选项C是正确的。其他选项如任意、1与3、2与4等都可能造成排气干扰和倒流现象，不符合题目要求。'下列属于越野汽车的特有的传动装置的是（）。

A:主减速器B:分动器C:离合器D:变速器答案:AI参考:正确答案是B:分动器。\n\n越野汽车特有的传动装置是分动器，其他选项如主减速器、离合器和变速器在一般汽车中都有应用。分动器能够将动力分配给不同驱动轮，适合在越野路况下使用。'各缸活塞连杆组质量差过大，将会造成（）。

A:偏缸B:发动机工作不平稳C:爆燃D:严重磨损答案:AI参考:正确答案是B:发动机工作不平稳。\n\n各缸活塞连杆组质量差过大，会导致发动机工作不稳定，即出现抖动、工作不稳、发动机转速波动等现象。偏缸、爆燃、严重磨损等问题可能与各缸活塞连杆组质量差过大有关，但它们不是最直接和最主要的影响。因此，B选项是正确答案。'真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。

A:转速和负荷的变化B:发动机转速的变化C:使用汽油牌号的变化D:发动机负荷的变化答案:AI参考:正确选项是A：转速和负荷的变化。\n\n真空点火提前机构自动调节点火提前角，是根据发动机转速和负荷的变化而改变的。当发动机的转速和负荷发生变化时，真空度也会随之变化，进而影响点火提前角的调整。其他选项中，发动机转速的变化、使用汽油牌号的变化和发动机负荷的变化都可能影响点火提前角，但并不是真空点火提前机构自动调节点火提前角的主要依据。'关系“全浮式”活塞销的说法，下列哪个是正确的（）。

A:既在连杆小头孔内转动，又可在活塞销座孔内转动B:只在活塞销座孔内转动C:只在连杆小头孔内转动D:都不动答案:AI参考:正确答案是B:只在活塞销座孔内转动。\n活塞销是连接活塞和连杆的销子，它只会在活塞销座孔内转动，不会在连杆小头孔内转动。因此，选项B是正确的。其他选项都存在错误，A选项中活塞销可以在连杆小头孔内转动，但同时也需要在活塞销座孔内转动；C选项中只会在连杆小头孔内转动，忽略了活塞销座孔；D选项则是不正确的表述。'改变横拉杆的长度可以调整（）。

A:主销内倾B:前轮前束C:主销后倾D:前轮外倾答案:AI参考:选项B是正确的，前轮前束是通过改变横拉杆的长度来调整的。横拉杆是连接车架和前轮的重要部件，其长度改变可以影响前轮的指向和定位。其中，前轮前束是指前轮轴线与地面平行，但前轮轴线与车体中心线交点与车辆前进方向之间存在一个固定的角度，这个角度可以通过调整横拉杆的长度来改变。因此，正确答案是B：前轮前束。'一般活塞安装的第一道气环（）。

A:表面都镀了铜B:表面与其他各道一样C:表面都镀了铬D:表面都镀了锡答案:AI参考:正确选项是B：表面与其他各道一样。\n\n活塞的第一道气环与其他各道环没有区别，只是材质略有不同。其他的环是为了保证其耐热、耐压、耐磨损，提高密封效果。第一道气环则只需要起到密封作用，不需要承担太多压力，因此没有特殊要求，只需和其他各道环一样即可。其他选项中的镀铜、镀铬、镀锡都是针对其他环的特殊处理，不适用于第一道气环。'东风EQ1090型汽车发动机第二道气环是正扭曲内切环，即切口在内圆，安装第二道环时（）。

A:可随意安装B:装表面镀铬的一道且切口方向向上C:装表面镀锡的一道且切口方向向下D:装表面镀锡的一道且切口方向向上答案:AI参考:正确答案是B。装表面镀铬的一道且切口方向向上。\n\n根据题目描述，东风EQ1090型汽车发动机第二道气环是正扭曲内切环，即切口在内圆。因此，在安装第二道环时，应该选择表面镀铬的一道且切口方向向上的选项。这样可以确保气环的密封性能良好，同时也能保证发动机的正常运转。其他选项可能会影响气环的密封性能，因此是不正确的选择。'发动机处于作功行程时，下列说法错误的是（）。

A:凸轮处于基园位置B:进气门、排气门处于打开状态C:飞轮输出转D:活塞由上止点向下止点移动答案:AI参考:正确答案是C。\n\n发动机处于作功行程时，凸轮会推动活塞下行，从而产生扭矩和功。同时，凸轮还会驱动排气门打开，允许废气排出；与此同时，进气门仍处于关闭状态，以保证新鲜空气不会被吸入燃烧室。凸轮不会处于基园位置（即偏心），这是为下一次的作功行程做好准备。因此，选项A、B、D都是正确的。而飞轮输出转动的说法是不准确的，因为发动机的曲轴和飞轮是连接在一起的，曲轴转动时，飞轮也会随之转动。因此，选项C是错误的。'曲轴扭转减振器的装配位置，下列哪个说法是正确的（）。

A:曲轴飞轮端B:曲轴任意位置C:曲轴前端D:曲轴中间部位答案:AI参考:正确答案是A：曲轴飞轮端。\n曲轴扭转减振器的装配位置在曲轴飞轮端，这样可以将曲轴的振动传导到飞轮，进而起到减振的效果。其他选项B、C、D都不是正确的装配位置。'活塞油环主要作用是（）。

A:密封B:刮油C:导热D:布油答案:AI参考:正确选项为：B、刮油。\n\n活塞油环的主要作用是刮除汽缸上多余的润滑油，防止润滑油窜入汽缸参与燃烧，同时具有一定的布油作用。选项ACD均正确描述了活塞油环的部分作用，但只考虑了刮油或布油这一个方面，因此不是最佳答案。因此，选择B作为最佳答案。'下列说法正确的是（）

A:干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄B:干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好C:干式气缸套外壁直接比冷却水接触D:干式气缸套比湿式气缸套散热好答案:AI参考:正确选项为：\n\nB:干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好。\n\n干式气缸套的特点是缸套外表面经过珩磨后直接与冷却水接触，缸套与活塞直接接触，由于缸套外表面直接接触，散热条件好，缸温升高较慢，缸套的强度和刚度比湿式气缸套差。因此，干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好。其他选项中，A选项干湿气缸套的壁厚并没有明确说明，C选项和D选项与干式气缸套的特点不符。因此，正确答案为B。'汽油的辛烷值表示汽油的（）。

A:经济性B:挥发性C:抗爆性D:燃烧性答案:AI参考:正确答案是C：抗爆性。\n汽油的辛烷值是汽油抗爆性的指标，其值越高，抗爆性能越好。故选C。'发动机中，活寒与连杆之间的活塞销主要起（）。

A:联接作用B:防松作用C:过载保护作用D:定位作用答案:AI参考:正确选项是【D:定位作用】。\n\n活塞销是连接活塞和曲轴飞轮的一个关键部件，它安装在活塞中央，可以将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。活塞销起到定位作用，可以保证活塞在气缸中正确的位置，同时也帮助活塞承受气缸中的压力。因此，答案为D。'下面哪个能引起气缸压力过高（）。

A:活塞环漏气B:燃烧室内有积碳C:烧蚀D:拉缸答案:AI参考:正确答案是B：燃烧室内有积碳。\n燃烧室内有积碳会导致压缩终了时的压力升高，使气缸压力过高。因此能引起气缸压力过高的正确选项是B。其他选项A、C、D都会导致气缸压力不足或不正常。'以下各种气环中，具有消除泵油现象的是（）。

A:扭曲环B:矩形环C:锥面环D:梯形环答案:AI参考:正确答案是C：锥面环。\n锥面环具有消除泵油现象，扭曲环和梯形环可以改变气体的流动方向，矩形环可以改变气体的流动方向和减小气体的泄漏量。因此，本题答案为C。'发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（）。

A:V型B:对置式C:平卧式D:直列式答案:AI参考:正确答案是D：直列式。\n发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是直列式。V型通常用于缸数在8缸以上的发动机，对置式和直列式相比的话一般用在较小缸数的发动机上。平卧式较少使用。所以，单选题正确选项为D。'下列鼓式制动器结构中，属于固定元件的是（）。

A:制动盘B:制动鼓C:制动块D:制动蹄答案:AI参考:正确答案是B：制动鼓。\n制动鼓是固定在车轮上的一个圆筒形金属壳体，它是鼓式制动器的旋转元件。制动盘