靠背轮找中心基本原理

靠背轮找中心基本原理前言汽轮发电机组的安装过程中将汽缸、轴承座准确就位后，各转子先对汽缸找中心，然后各转子还需要按靠背轮找中心，以便使轴系中所有转子的轴线连成一条均匀、连续、光滑的曲线。

热力设备的安装与检修过程中，转动机械的转子按靠背轮找中心是一道极其重要的工序，它关系到轴系能否正常平稳地运转。前言检修方面机组正确地安装就位后，转子中心不必再作调整，但实际上由于运行过程中的轴瓦磨损、基础不均匀沉降等诸多因素的影响，转子中心有可能发生较大的变化，需要根据具体情况进行调整，这也往往需要对转子进行按靠背轮找中心的工作。一、两个转子同心的必要条件靠背轮找中心基本原理一、两个转子同心的必要条件前提：先假定两个转子的靠背轮外圆是光滑的绝对正圆，并且与转子绝对同心；靠背轮的两端面是绝对平面，并且与转子的中心线绝对垂直。

在这两个前提下，很显然只要证明两转子的靠背轮外圆和两转子的靠背轮端面相互平行，就可以肯定两转子是同心的。图3-8联轴器的圆周及端面值靠背轮找中心基本原理一、两个转子同心的必要条件靠背轮外圆周上任意三点的相对距离（常简称为圆周值）相等，就能判定两半靠背轮外圆同心。图3-9圆周差及端面差与转子的中心关系甲

中心线错位;

中心线不平行乙

靠背轮两端面不在一直线上的任意三点的间隙值（简称端面值）相等，就能判定两半靠背轮端面相互平行。

为了调整中心方便，在检查时都测量外圆周左、右、上、下四点的圆周值A、B、C、D及端面值a、b、c、d。在水平方向若两转子中心线偏离f时（如图3-9甲），其圆周差：靠背轮找中心基本原理一、两个转子同心的必要条件图3-9圆周差及端面差与转子的中心关系甲

中心线错位;

中心线不平行乙

若两转子中心线不平行（如图3-9乙）端面差:

两中心线交角越大，值越大。因而可以按及值来调整中心线位置。同样在垂直方向也可以根据及来调整中心线的位置，从而达到两转子同心。靠背轮找中心基本原理在上面两个假定的条件下可以仅盘动一个转子测量三个圆周值即可得出准确的圆周差；可以在两转子都静止的条件下测量三个端面值即可得出准确的端面差，

而后即可按此推算调整量，而事实上由于靠背轮不可能没有加工及安装误差，因而它的外圆不可能是绝对的正圆，它与转子的中心线也不会绝对的同心，综合表现为外圆周面上存在一定的晃动度。同理:

靠背轮端面也不可能是绝对的平面，它与转子中心线也不可能绝对的垂直，综合表现为端面上存在一定的瓢偏度。靠背轮找中心基本原理若按上述的方法检查具有晃动度及瓢偏度的靠背轮，测出的圆周值，将包括靠背轮所存在的晃动度（如图3-10乙）；甲—瓢偏度对端面值的影响

乙

—晃动度对圆周值的影响图3-10瓢偏及晃动度的影响测出的端面值将包括靠背轮端面的瓢偏度在内（如图3-10甲）。会将本来同心的两转子，错误的判断为不同心需改进→设法消除晃动度及瓢偏度的影响靠背轮找中心基本原理甲—瓢偏度对端面值的影响

乙

—晃动度对圆周值的影响

图3-10瓢偏及晃动度的影响图3-9圆周差及端面差与转子的中心关系甲

中心线错位;

中心线不平行乙

测量圆周值的方法作如下改变：

由于转子中心线不同心而产生的圆周差及端面差是不随靠背轮转动而改变的。而晃动度及瓢偏度的影响是随着它所在位置的移动而改变的。

在测出左侧圆周值A后，将靠背轮每转动900，即将晃动度及，所在部分分别转到上、右、下的测量位置时，再依次测量圆周值B、C、D。使影响圆周值A的晃动度及，也同样影响各位置的B、C、D。当计算圆周差（A-C）及（B-D）值时，晃动度及就自然被消除掉。靠背轮找中心基本原理甲—瓢偏度对端面值的影响

乙

—晃动度对圆周值的影响

图3-10瓢偏及晃动度的影响图3-9圆周差及端面差与转子的中心关系甲

中心线错位;

中心线不平行乙

对端面值也可采用同样的方法消除瓢偏度的影响，但在靠背轮的转动过程中，转子难免发生轴向串动，为了同时消除轴向串动的影响，在四个测量位置上，同时将对称位置的两端面值测出（在字母右下方标注位置序号），如在不转动位置测出：

当转动1800后，此时由于转子轴向串动，将变为，在此测量位置上测出：

端面值取两次测量的平均值之差，即（见图3-10甲）。将其瓢偏值及转子轴向串动的影响同时被消除。靠背轮找中心基本原理

图3-11装设千分表专用卡子及记录方法甲—专用卡子；乙—记录方法检查实际靠背轮中心的方法归纳：

在靠背轮旋转0