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文档简介

GPS/INS组合导航非线性滤波算法研究的开题报告一、选题背景随着航空、航天及智能交通等领域的不断发展,高精度、高可靠性的导航系统得到了广泛的应用。目前,GPS(GlobalPositioningSystem)是最常用的全球卫星定位系统,但在城市峡谷、建筑物密集区域等GPS信号受阻的情况下,GPS的精度和可靠性会受到极大的影响。因此,需通过多种传感器数据融合的方式,设计更为完善的导航系统,实现高精度定位和姿态实时估计的目标。GPS/INS(GlobalPositioningSystem/InertialNavigationSystem)组合导航是一种常用的数据融合方法,它通过将GPS和惯性导航系统(INertialNavigationSystem)的数据进行配合,实现地面、空中或水下良好的动态或姿态估计。本项目将着重研究基于非线性滤波算法的GPS/INS组合导航,以实现更为准确和可靠的导航控制。二、研究目的本项目旨在研究基于非线性滤波算法的GPS/INS组合导航方法,以提高导航系统的精度和可靠性。在此基础上,可考虑实现智能车辆、自主导航飞行器等应用场景的导航控制。三、研究内容1.组合导航算法研究了解组合导航的原理和常见算法,包括航迹滤波、扩展卡尔曼滤波、无迹卡尔曼滤波等。2.基于非线性滤波的组合导航算法研究以无迹卡尔曼滤波(UnscentedKalmanFilter,UKF)为基础,研究非线性滤波的组合导航算法,分析其在GPS/INS组合导航中的应用。3.GPS/INS组合导航仿真实验基于MATLAB等软件工具,对GPS/INS组合导航算法进行仿真实验,验证其精度和可靠性。四、研究意义本项目研究基于非线性滤波算法的GPS/INS组合导航方法,可以提高导航系统的精度和可靠性,满足智能交通和智能制造等领域的实际应用需求。同时,该研究仍然有进一步延伸的空间,可考虑融入其他传感器数据,进一步优化导航系统的性能。五、研究计划本项目的研究计划如下:1.第一阶段(2周):理论研究,详细了解GPS/INS组合导航原理及其常用算法。2.第二阶段(4周):基于无迹卡尔曼滤波的非线性滤波算法研究,并实现简单代码程序。3.第三阶段(4周):进行仿真实验,并对算法进行性能评估。4.第四阶段(2周):总结研究成果,并撰写论文。六、预期成果本项目的预期成果包括:1.GPS/INS组合导航基础理论和常用算法的深入理解。2.基于无迹卡尔曼滤波的非线性滤波算法的研究成果。3.仿真实验结果的数据分析和评估。4.学术论文撰写及发布。七、参考文献1.刘洪华,张先铭.大学生创新创业实践教程.北京:高等教育出版社,2007.2.余锋,刘颖.基于惯性导航仪与GPS的组合导航技术.北京:清华大学出版社,2009.3.SimonD.K.,MooreJ.B.,Bar-ShalomY.OptimalStateEstimation:Kalman,H-infinit

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