【浅论中国电子商务物流配送问题及对策5300字（论文）】

浅析中国电子商务物流配送问题及对策摘要随着信息技术的不断发展和进步，互联网渗透到人们的日常生活中，促使网络经济逐步成熟，改变了人们的消费经营观念。“互联网＋”概念首次亮相就表露了未来会向用户提供多平台相互交互的的产品和服务。互联网正以一种新的经济模式，推动国民经济走向新的征程。随着“互联网＋”技术的日益深化，层出不穷的新老互联网企业也参与到电子商务中，物流作为电子商务连接网络与现实的重要纽带，电子商务的飞速发展也为物流业的未来提供了新的契机，带来了更大的挑战。本文以电子商务企业为例，对其展开深入分析，得出了快递压力大、配送方法不完善、物流运行成本较高等问题，并对此提出了自己的建议，以期完善电子商务企业配送模式。目录TOC\o"1-3"\h\u27997前言 16053一、电子商务企业物流配送存在的问题 1264481、快递压力大 1320602、配送方法不完善 170113、配送人员工作效率低 254004、物流运行成本较高 24009二、电子商务企业物流配送的解决对策 3318361、创新配送模式 399202、提高信息化、自动化水平 312883、加大配送员工培训力度 3232844、制定产业规划，促进结构优化 49245三、结论 59245参考文献 6前言针对电子商务而言，物流是十分重要的环节，物流配送的速度和效率，直接影响用户对电子商务的总体体验度和满意度。因此在整个物流配送过程中，物流配送环节与其他环节略有不同，前中端配送环节的目的地较为明确，配送的货物集中度较高，因此可以采用较为现金的设备，通过最优化的配送路径提升配送的效率，减少配送过程中的各种失误率，以此有效降低配送的物流成本支出。但物流配送主要面对的是具体客户，由于客户的位置信息各有不同，而且每个客户对快件的需求也各有不同，因此为客户物流配送时的难度相对较高，存在不同程度的配送效率低下等问题。因此首先以电子商务企业物流配送为例，对其加以调查分析，掌握电子商务企业物流配送环节存在的问题以及问题的形成。然后通过理论与实际相结合法、文献研究法，在电子商务企业物流配送环节发展中面临的问题进行研究和分析的基础上，通过对实际情况的研究以及搜集、阅读大量文献，提出了针对其存在的问题的解决方法和优化策略。一、电子商务企业物流配送存在的问题1、快递压力大据统计，电子商务企业在2021年11月11日到16日的双十一期间，完成的快速配送总量多达1214.91万件，与去年同期相比增长幅度约为51.41%。全年共发货5906.8万件，比上年同期增长35.94%，日均加工接收200万余件，交付量超过100万件。面对如此庞大的包裹处理需求，快递公司及其员工面临着巨大的压力。与此同时，在这种情况下，包裹积压，处理不及时，经常出现“爆仓”和发货延误的情况频出，给消费者带来了诸多不愉快的网购体验。另外，数据显示，2021年“双十一”当天，仅淘宝和天猫电子商务平台就产生2.78亿件包裹，是正常业务量的2-3倍。研究表明，暂时的业务量激增并没有给快递企业带来多大的好处。虽然频繁的促销活动增加了快递业务量，但电子商务快递价格却一路走低，集中精力应对“双十一”高峰的成本太高。一方面，过去可以通过双向装载向双方收集资金，随着“双十一”期间单向货物流量的增加，车辆数量也随之增加。还有一方面就是，长期租的一个仓库比短期临时租的仓库更便宜。此外，由于电子商务促销旺季快递价格过低，同样数量的商品，快递员的收入更少但工作起来却更困难，所以在接近每年的高峰期时，有许多快递员选择辞职“以避免高峰期”或干脆转行。2、配送方法不完善物流配送设施的齐备是实现高效配送的必要条件之一。通过调查了解到，电子商务企业合作的快递公司物流配目前还是处于信息化程度较低的状况。首先，快递邮件的接收和处理的过程容易出现错误。因为大部分邮件需要手动录入，还有部分邮件是快递代理点代为录入，这会造成错误或含糊不清的现象,尤其对姓名,联系电话,地址等方面出现错误，他们造成了错误的发货和转发，从而导致了邮件的无效。其次，操作链接，如包装过程，并不是机械自动化的。在配送中心储存的大量包装的分类操作主要是手动分类，还没有机械分类和自动分类。而“爆仓”的最重要原因，则是延长交货时间和延误交货，尤其是在旺季的快递包裹没有及时分开。许多物流业较为发达的国家配送设备良好，实现了自动配送设备的全覆盖，可以迅速应对顾客。甚至设备也是由自动化系统进行操作和管理。相比之下，我国目前物流业主要通过人工分拣，错误率高，效率低，只有少数物流公司拥有自己的先进设备、专门的分拣设备和很少的电子扫描设备。经过多年的努力，我国的物流配送设施建设取得了很大进展，配送设备的数量和质量也有了很大的提升。但物流基础设施全面覆盖的目标还未能完成，物流基础设施不能满足网络的迅猛发展和快递数量的快速增长。3、配送人员工作效率低电子商务企业除了在一二三线城市范围内，通过自营配送来完成极兔商城的订单外，偏远的农村地区则通过与第三方物流配送交互合作完成。交接工作一旦完成，就由第三方物流如邮政工作人员接替电子商务企业配送员完成配送任务，极兔无法再对物流的服务质量进行把控，对货物配送出现延误、丢失、破损等问题也不能有效解决。第三方服务流的起步时间早，网络布局覆盖范围广，电子商务企业对二三线以下的城市的渗透力度不高，这也是极兔外包物流的原因。选择第三方物流的初衷是为了减缓电子商务企业配送的成本，极兔在第三方物流的选择上并没有明确的选择指标，但随着顾客投诉的不断增多，极兔与第三方物流的矛盾愈发频繁，也就出现了与天天快递终止合作的现象。正常情况下，价格方面是两个企业合作重要指标。然而，第三方物流企业的文化、服务理念与极兔的契合度不高，也会导致合作的失败。与第三方公司合作要将业务转交给其运作，第三方公司的物流服务水平、网点覆盖范围、企业自身能力都会在合作中，给顾客带来不一样的体验。配送人员的流动性也给物流效率带来了影响。根据国家邮政局2021年前3个月的数据可知，中国快递服务企业订单量累计完成200多亿件，可是快递配送员的不断流动并没有因为业务量的增长而停止变动。极兔14年前，便随着商流的发展，自建物流系统，以仓配一体化的物流特点，给客户提供快速、高效的配送服务。为了保证各大配送方式的有效性，电子商务企业不得不增大一线员工的需求量。电子商务企业配送员的整体薪资待遇虽然在同行内具有优势，但也面临着快递业共同的隐疾，配送人员并不稳定。4、物流运行成本较高物流成本受多方面因素的影响，我国物流成本高于发达国家，是因为人力、土地、燃料等成本不断升高，对物流各要素产生了较大的影响，以致于物流平均利润率下降。由于尚未形成县乡村三级分拨配送体系，县域内的配送，尤其是镇村两级的配送，成本居高不下，“送货难”、“送不起”、“走不远”成为顽固性难题，也给农村农产品外销造成了不便。因为建设成本高，业务量小，快递公司的服务网点向下，一般只会布局到县一级，快递城区配送的“最后一百米”和农村配送的“最后一公里”问题，已成为物流业发展的薄弱环节。由于快递公司只承担商品快递和配送等相关工作，因此快递公司和电子商务平台在信息沟通和账务对接以及经营管理等方面存在较大的差距，这就使得电子商务企业和快递公司很难保持物流配送的高效同步性，导致快递公司和电子商务平台之间的业务脱节，并引发配送不及时和配送出错以及忘记配送等相关问题。通过调查，电子商务企业配送效率低下的原因有以下几点：第一个是到达城市的困难、停车的困难、装卸的困难、缺乏机动车辆等等。其次，一些高档住宅区、企业和公共机构、小学和中学，基于安全因素和行政因素，不允许快递人员进入，只能在门外等候取件人，而快递员是一个有时间占领的竞赛，更高效的效率意味着更多的快递可以配送，等待时间过长不可避免的导致工作效率的下降；第三，快递员的送货时间与客户的闲暇取货时间不一致，导致快递员需要二次送货甚至更多次，配送效率下降，快递员的业务量也大幅增加。二、电子商务企业物流配送的解决对策1、创新配送模式解决城市快递的通行、停车、装卸和处理问题，努力使民营快递企业享受与中国邮政相同的便捷出入待遇，以满足城市居民和商业区的配送需求。有关部门可以指导联合快递企业重新整合，建立统一的外观、合理的结构，适当规模的专业化、社会化的城市快递车辆队伍，保障城区快递。如果发生较为轻微的交通事故，交警部门可通过简易执法，快速处理交通事故，确保道路交通尽快恢复正常通行，有利于高速公路城市的畅通，停车和调度更加方便，提高了高速公路的服务形象，提高了城市高速公路的专业水平和服务质量有效利用信息技术方法成功安装车辆跟踪系统是达成车辆动态调度的重中之重，首先，每辆运输车都必须安装车载监控系统，进而能够详细记录车辆的运输状态，电子商务企业需要针对每位司机和押运员配备专门的手机号码和手持终端，电子商务企业能够通过跟踪系统电脑终端来确定货物是否到达准确位置，同时能够有效利用移动通讯系统电话获知货物在途的各种信息。其次，需要研发出电子地图，需要让其和车辆运行的地理信息完全匹配，能够将车辆的行驶路径和位置完全展现出来。2、提高信息化、自动化水平随着物流公司的快速发展，物流公司的技术水平也得到明显提升。条形码和RFID技术等物流技术的自动识别、物流改进、数据收集和处理标准化均采用“大数据”技术。通过归纳、分析和完善不同物流部门、订单和客户信息的数据，我们可以清楚地看到任何物流网络的功能，并为企业和快递公司的战略规划和运营管理提供重要的支持和指导。信息流动将促进业务流程、物流和融资流程的整合，促进网络经济与实体经济的深度融合，从而为“智慧城市”的快速发展创造良好的条件和重要基础。3、加大配送员工培训力度要想给顾客提供优质的购物体验，就必须通过增加物流人才的专业化培训力度，让物流人员掌握基本的专业素养。培训的内容主要针对一线员工的专业素养和责任意识两方面。物流人员上岗前对其进行企业文化制度培训，严格把控物流人员对岗位职责的认知度，筛选出专业素养较强的物流人才为顾客提供服务，上岗后制定考核机制，对工作中疏忽怠慢、工作消极的员工进行一定的调整，保证培训过程落实到每一位员工。协助员工职业规划。配送员大量流动的原因主要是对岗位认可度不高，许多配送员从农村走到城市，只为了摆脱成天靠天吃饭的农耕，对未来、对岗位没有很大的抱负，工作的目的就是为了工资，因此，岗位培训时常常因为没有目标而不知该如何提升自我，因此，协助员工进行职业规划是有必要的。协助员工做好职业规划就需要企业为员工树立正确的价值观，对员工进行企业文化培训、宣传，组织员工进行团建，增强配送员的归属感，配送员度岗位的认可度自然就高了。做好配送岗位的宣传不仅可以为帮助极兔招揽人才，还可以拓宽社会对配送岗位的认知。物流企业配送员的招聘信息只强调了薪资待遇、年龄学历，对岗位内容只用一句能吃苦耐劳解释，所以大众认为这一岗位毫无技术含量，配送员也只需动动手就能拿到比办公室白领还高的工资。4、制定产业规划，促进结构优化随着电子商务企业和快递公司的快速发展，快递公司的物流网络和配送网点正在快速发展和完善，这也为电子商务的快速发展提供诸多便利条件。电子商务才可通过高效和便捷的物流服务，为客户提供优质和高效的物流配送服务，以此通过相互合作与共同发展，为客户提供更加高效和满意的服务体验。三、结论随着电商的快速发展，对于电商的物流环节大家越来越重视。“最后一公里”是商业物流在实操中可能碰到的。物流“最后一公里”问题的复杂性是由参与主体多和需求环节较为复杂以及客户繁多等特点所影响。在整个电子商务过程中，供应链和物流配送的“最后一公里”是决定和影响整个物流配送效率以及客户满意度的重要环节，物流配送的较高效率能够快速降低物流配送的成本支出，并为“最后一公里”用户提供优质和满意的服务，这与客户行为因素密切相关。为了解决物流“最后一公里”带来的两难困境，近年来，国家出台了许多与城市布局有关的政策，并取得了一些成果。本文通过电子商务企业物流配送问题的成因与关联选择了围绕其主观与客观原因，包括快递压力大、配送不够科学化、配送效率低、缺乏评价体系、业务模式单一、产业竞争混乱几个问题展开探讨并提出相应的优化策略，旨在帮助电子商务企业建立高效的物流配送体系，増强企业的竞争力，进而提高企业的经济效益及社会效益。

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