2023年箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案

甬临线宁海段(K60+233〜K64+450)路面大修工程

箱涵深基坑开挖安全

专项施工方案

编制：

审核：

审批：

宁波市公路局路桥工程处

甬临线宁海段(K60+233~K64+450)路面大修工程项目经理部

二0一七年八月五日

目录

一、编制说明....................................................................1

1.1编制依据..................................................................1

1.2编制原则..................................................................1

二、工程概况....................................................................2

三、工程地质、水文地质情况......................................................3

3.1地形地貌..................................................................3

3.2地质、水文................................................................3

3.3气象概况..................................................................3

3.4周边环境..................................................................3

四、总体施工安排................................................................4

4.1施工进度计划..............................................................4

4.2施工人员情况..............................................................5

4.3机械设备..................................................................5

4.4施工场地布置..............................................................5

五、箱涵施工方案................................................................6

5.1箱涵工程施工工艺流程......................................................6

5.2定位放线..................................................................7

5.3基坑开挖..................................................................8

5.4钢板桩支护开挖施工.......................................................9

5.5垫层施工.................................................................13

5.6钢筋制作与安装...........................................................14

5.7模板工程.................................................................16

5.8混凝土浇注工程...........................................................18

5.9箱涵基坑回填.............................................................20

5.10基坑土方开挖常见问题及处理措施.........................................20

六、钢板桩围护结构计算书.......................................................21

七、基坑监测...................................................................25

7.1基坑监测的目的...........................................................25

7.2监测内容.................................................................26

7.3监测精度要求.............................................................26

7.4施工监测组织机构.........................................................26

7.5施工监测数据处理及信息反馈..............................................27

7.6控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施...................................28

八、基坑巡查措施...............................................................28

九、安全保证措施...............................................................29

9.1安全保证组织机构.........................................................29

9.2基坑开挖安全保证措施....................................................30

9.3基坑开挖分级预警制度及应对措施..........................................31

9.4具体安全保证措施.........................................................32

十、基坑开挖应急预案...........................................................35

10.1工程风险源分析..........................................................35

10.2应急领导小组及人员分工.................................................36

10.3应急救援物资............................................................37

10.4突发事件抢险程序........................................................38

10.5突发事件应急抢险具体措施...............................................38

十一、雨季施工措施.............................................................42

十二、质量保证体系及措施.......................................................42

12.1质量保证体系及质量目标的实现...........................................42

12.2质量保证措施............................................................44

12.3分项工程质量保证措施...................................................45

12.4季节性施工技术措施......................................................48

12.5原材料质量保证措施......................................................48

十三、安全生产保证体系及措施...................................................49

13.1安全生产目标及保证体系.................................................50

13.2安全防范重点与措施.....................................................57

十四、文明施工、环保保证体系及措施............................................64

14.1文明施工保证措施........................................................64

14.2环境保护体系及措施.....................................................66

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箱涵深基坑开挖安全专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)；

2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；

3、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)；

4、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)；

5、《建筑物变形测量规范》(JGJ8-2007)；

6、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)；

7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；

8、《建筑机械试用安全技术规程》(JGJ33-2001)；

9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

10、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2012)

11、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)

12、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)

13、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

14、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

15、国家及宁波市颁布的其他安全操作规程及文明施工规定

16、其它有关国家、浙江省、宁波市现行技术标准、施工规范和规定等；

17、招投标文件及设计施工资料。

1.2编制原则

(1)确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术

先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、

周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

(2)技术可靠性原则

根据本标段工程特点，依据宁海县及其周边地区类似工程施工经验，选择可

靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

(3)经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过

程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。

(4)环保原则

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施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工

中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关

部门的批准后方可排放。

二、工程概况

梅林路（原甬临线K60+233〜K64+450段）道路整治北起象西线，南至兴宁

北路，是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145

千米。道路标准宽42m,受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽40.5m,

分四块板布置，双向六车道。根据住建局和水利防洪规划要求以及为保证梅林路

渠道排水泄洪顺畅，需在K60+635-K62+400路段西侧主车道路面下修建三段排

水箱涵以及一处箱涵横穿，箱涵总长度约1.61千米，箱涵净宽4-10m。

其中一号箱涵全长571.532m,二号箱涵全长132.838m,三号箱涵全长

814.571m,四号箱涵全长46m,平面线型包含直线段、圆曲线。箱涵内为单向纵

坡，利于排水。

一号箱涵（用K表示），BXH=4.5X1.9m,起点位于道路桩号K60+635西

侧，沿梅林路向南敷设，在道路桩号K61+180向东与二号箱涵（L）汇合排入梅

林溪，i=0.0015o

二号箱涵（用L表示），BXH=4.5X1.9m,起点位于梅深路口以西，横穿梅

林路向东与一号箱涵（K）汇合排入梅林溪，i=0.0015o

三号箱涵（用Q表示），双孔尺寸BXH=8X1.9m,i=0.0032,起点位于梅泉

路与梅林路交叉口，沿梅林路道路西侧向南敷设，全长630m；在Q0+631.334

至Q0+641.493箱涵尺寸由8X1.9m渐变至10X2.1m；箱涵BXH=10X2.1m,全

长230m,i=0.003,沿线收集后山洪水后，排入槐树河。

四号箱涵（用Z表示），BXH=4.5X1.6m,Z箱涵在道路桩号K62+568横穿

梅林路，全长46m,i=0.003o

本箱涵砂设计强度等级除了垫层采用C15之外,其它为C35。一号箱涵、二

号箱涵和四号箱涵底板厚500MM,腹板、顶板厚均为400MM；三号箱涵于桩号

Q0+582.888〜Q0+593.052处渐变段，底板厚500渐变至600mm，腹板、顶板厚

400渐变500mm。箱涵每隔15米设置一道变形缝，并在小半径圆曲线段、渐变

段、特殊节点段两端设置变形缝。

箱涵基坑支护分为2种，其中单孔箱涵采用放坡开挖，两侧边坡采用喷砂防

护；双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下，难以放坡开挖，为确保基坑开挖施工的

安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用400X125拉森型钢板桩（U型槽钢桩正

反相扣），长度8米。钢板桩之间采用双拼56型钢围模进行连接，围楝与每根钢

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板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用一道直径巾609X16的钢管进行内支撑。

三、工程地质、水文地质情况

3.1地形地貌

箱涵全部位于梅林路主干道西侧，梅林路是宁海县路网结构中南北向最主要

通道之一，沿线路口众多，两侧都是居民房，交通车辆繁多，施工受交通环境影

响较大，施工时对周围群众日常生活影响较大；梅林路现阶段为双向四车道。

3.2地质、水文

3.2.1水文

1、根据设计图纸提供，本工程地表水主要为溪沟水，且对直接临水或强透

水层中的混凝土具有若腐蚀性，长期浸水环境下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀

性，干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。

2、根据埋葬条件，本工程的地下水主要以孔隙潜水和基岩裂隙水为主

3.2.2地质

1、地层岩性

本工程地基土按其成因、埋葬规律、岩土特征等情况分为4个工程地质层和

4个亚层，自上而下分述如下：

①-1填筑土：该层厚度在20〜30cm；①-2素土层：该层主要有碎石、砾石、

砂土组成，呈稍密〜中密状，厚度在0.5m〜4.2m；②-1粉质粘土：该层呈硬塑

状，韧性中等，干强度高，主要在箱涵的南端揭露，厚度在2.4m〜4.4m；②-2

粉细土：主要由粉砂和细砂组成，呈中密状态，平均厚度1.0m；③卵石：主要

由卵石、圆砾和砂土组成，该层在箱涵沿线分布较均，且厚度较大，呈中密〜密

实状，厚度在1.1m〜11.5m；④强风化粉砂岩：该层岩体基本质量等级多为IV级，

为强风化岩。

3.3气象概况

本工程地处亚热带北缘，属亚热带季风潮湿气候区，四季分明，雨量充沛，

常年主导风向为东北东和东南东，夏季东南季风最盛，常有强台风影响。根据历

年资料，极端最低温度-9.6C,极端最高温度39.7C,年平均温度16.2C,年平

均降雨量1628.8mm,雨量主要集中在3—6月份的梅雨季节和7〜9月的台风季

节，冬季雨量较小，深秋、初冬季节常有雾。台风活动频繁，影响时间5〜10

月，其中7〜9月比较集中。

3.4周边环境

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3.4.1基坑周边地下管线

1).本箱涵工程位于宁海县原甬临线K60+233〜K64+450段道路上，道路底

下设有各类市政管线，主要有雨水、污水、给水、燃气、国防光缆、电力以及通

信等。

3.4.2基坑周边建筑物

该地段交通车辆繁多，施工受交通环境影响较大，施工时对周围群众日常生

活影响较大。本渠箱工程挖方量较大，挖方土需要外运弃土，弃方场地为业主指

定的山下刘村，最远运距约lOKMo

四、总体施工安排

箱涵工程施工的计划工期为140天，为确保本项目如期按质完成，我公司将

考虑已具备施工条件的工作面(箱涵均为沿道路中分带右侧纵向铺设，采取分段

施工，先施工三号箱涵，从三号箱涵终点向起点方向进行施工。预计两个月完成

三号箱涵；然后施工二号箱涵及一号箱涵；最后施工四号箱涵。

为方便各施工点的施工，工程开工后，直接利用左侧路面作临时道路，采取

右幅封闭，左幅通车的方案，将主要的交通通道在施工范围内道路绕改接通，确

保人流、车辆流动畅通无阻。

本渠箱工程将分成三个施工作业队，分别为1个钢板桩施工作业队、1个基

础土方工程施工作业队和1个结构工程施工作业队，施工时按渠箱施工工艺程序

进行施工,加强管理好各关键环节工序施工的控制，做到3个作业队之间在工序

衔接上要精心配合，以确保本渠箱工程施工的工期要求。

4.1施工进度计划

按照总工期的要求和年度计划要求前提条件下，根据目前施工现场开展的情

况和实际进度进展情况及开挖支护施工的各工序科学安排，基坑开挖支护工程的

进度计划如下：

施工进度计划表

序号工程部位计划开工日期计划完工日期备注

1第一号K号箱涵2017.10.302017.11.30

2第二号L号箱涵2017.11.302017.12.15

3第三号Q号箱涵2017.8.102017.10.30

4第四号Z号箱涵2017.12.152017.12.25

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4.2施工人员情况

根据本工程施工特点、施工方案、施工进度计划、劳务队的劳动生产率等情

况编制人员配置：

(1)项目部现场主要管理人员：设置现场施工负责人、技术负责人、安全

员、物资部负责人及监控测量等共计7人。

(2)土方开挖作业队：主管2人，挖掘机司机3人，汽车司机6人，喷碎

防护6人，其他6人。

(3)型钢支撑作业队：领工员1人，现场技术指导及测量人员3人，安装

操作人员6人，机械工4人，电工1人，焊工4人。

(4)箱涵施工作业队：主管2人，现场技术指导及测量人员3人，模板工

8人，混凝土工6人，机械工3人，电工1人。

4.3机械设备

根据施工的工作量及进度需要，配备挖掘机、运输车、吊车等开挖基坑与吊

装钢支撑设备。

基坑土方开挖及支护主要机械配备情况表

序号机械名称机械型号单位数量投入使用日期

1挖掘机CAT320台2

2振动压路机3Y18/21台1

3液压振动锤470型台1

4汽车吊20T辆1

5自卸车18m3辆10

6液压打桩机台1

7钢筋切割机CQ40台1

8钢筋弯曲机GW40台1

9水泵①100台6

10电焊机BS1-500A2

11平板式振动器ZB110-50台3

12插入式振动器ZN70台3

4.4施工场地布置

4.4.1生产用地、用房

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由于本工程钢筋用量大，本箱涵所需钢筋制作需要足够的生产用地，计划在

甬临线K59+100东侧位置利用部分空地，用来布置办公、生活区及钢筋加工场

地，场地长约100米，宽约35米，占地面积约3500m2o

职工宿舍约面积300m2,共计10间活动板房；现场办公为2间砖混搭建办

公室，约50m2左右；其余为2间砖混搭建的食堂以及卫生间等。

钢筋加工场及生产场地占地面积约2200m2,主要分为加工区、材料堆放区、

成品堆放区以及设备停放区。

4.4.2施工用电及照明

由业主与当地供电部门协商采取就近搭接供电系统电路，通过电缆到动力、

照明配电柜分配后引至各分电箱，作为施工及生活用电。另外设250KVA自备电

源，以满足紧急停电时小型设备运转及办公、生活照明用电。

现场施工照明按以下方案实施：

所有施工用电采用三相五线制TN-S供电系统，实现三级配电、二级漏保、

重复接地，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电

至各用电地，“做到一机、一闸、一漏、一箱”。

基坑两侧每50m设置一个灯塔，保证基坑照明，并配备足够的高压钠灯帮

助局部照明。结构施工时，每层结构隔50m增设一配电箱作为施工照明用电，

配电箱设置良好的接地装置，有漏电开关，防止触电。

4.4.3施工场地排水系统

为保证基坑开挖处于无水作业状态，基坑开挖前在钢板桩外侧设置30cmX

30cm的截水沟，每隔50m设置一集水井，集水井为1.0X1.0X1.5m,让水流汇

集于集水井内，经三级沉淀池沉淀后，排入市政排水系统。

五、箱涵施工方案

5.1箱涵工程施工工艺流程

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5.2定位放线

根据渠箱中线的控制点复测桩位并定出渠箱的位置，根据高程控制点定出底

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板的标高和基坑开挖深度，具体详见渠箱施工土方开挖断面图。

5.3基坑开挖

5.3.1放坡喷砂防护开挖

单孔箱涵基础土方采用2台1.25B?反铲挖掘机进行开挖，从北侧沿涵洞纵

向向南后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行基

底标高控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清

理。基底不得受水浸泡，基底局部扰动或受水浸泡时，应采用天然级配砂砾石换

填。在基坑边坡稳固后设置供施工人员上下基坑的安全梯。基坑顶部按要求搭设

防护栏杆。若基槽内有地下水渗出，应在槽底两侧设置排水明沟，铺设碎石滤水

层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。

5.3.2土方运输

（1）土方运输做好周边防护措施，路口安排专人指挥，计划高峰时投入6

台散体物料运输车外运。

（2）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规

定的开行路线行驶，防止撞车。

（3）汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏；按业主指定地点弃土。

基坑开挖及出土示意图

基槽开挖按1：1进行放坡开挖，基坑坡面设置垂直于坡面的插筋，间距2m,

按梅花形布。插筋的嵌固深度根据土层情况以及地区经验确定，插筋顶部应锚入

护坡面层。边坡采用挂①6.5@300X300钢筋网喷射C20碎支护。

单孔箱涵放坡开挖支护图

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5.4钢板桩支护开挖施工

5.4.1钢板桩施工流程

测量放线一打钢板桩~土方开挖至基底设计标高一主体结构施工一拔除钢

板桩

5.4.2钢板桩吊运及堆放

三号箱涵为双孔设置，在半幅封闭半幅通车的情况下，难以放坡开挖，为确

保基坑开挖施工的安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用400X125拉森型钢板

桩（U型槽钢桩正反相扣），长度8米。钢板桩之间采用双拼56型钢围模进行连

接，围楝与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用直径“609X16的钢管进

行内支撑。

5.421、钢板桩施工的一般要求

（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的

边缘外留有施工作业面。

（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，

以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁

碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上

搁置重物。

5.422、板桩施工的顺序

板桩准备一围楝支架安装一板桩打设一偏差纠正一拔桩。

542.3、板桩的检验、吊装、堆放

（1）板桩的检验

对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以

减少打桩过程中的困难。

外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度

和锁口形状等项内容。

（2）板桩吊运

装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护

锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，

而单根吊运常用专用的吊具。

（3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变

形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

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①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

②板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

③板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木

间距。一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超

过2米。

542.4、导架的安装

在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度,

防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的

导架，亦称“施工围楝”。本工程采用单层双面导架。导架围楝柱间距按8m设

置。

安装导架时应注意以下几点：

（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。

（3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。

（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。

54.2.5、板桩施打一

（1）板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,

认真放出准确的支护桩中线。

（2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩,

不合格者待修整后才可使用。

（3）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能

用拉齐方法调正时，拔起重打。

（5）板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、

扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高。施工时，将10〜20根板桩成排插入导架

内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或

一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围椽上,然后在中间按顺序分1/3或

1/2板桩高度打入。

屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中

和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的

凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选

择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反

之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打;

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当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。

（6）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每

天派专人进行检查桩体。

5.426、板桩的拔除

基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方

法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过

多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建

筑物、构筑物或底下管线的安全。

（1）拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏

板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

（2）拔桩时应注意事项

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①拔桩起点和顺序：根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的

方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然

后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100〜300mm,再与振动

锤交替振打、振拔。

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压

缩极限。

④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的L2-2.0倍。

⑤对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min,振动锤

连续不超过1.5ho

5.427、板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法

所用材料为砂。

5.428、钢板桩的施工过程中遇到的问题及处理

钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：

（1）打桩过程中有遇上其他不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用

弧形桩绕过障碍物。

（2）钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容

易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔10〜

2.0m,再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位

移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

（3）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽

下窄或宽度大于或等于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加

工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

（4）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是拔

相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少

阻力。

5.429、施工过程及注意事项

（1）钢板桩施工，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断

拔桩作业的难易程度。

（2）钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶，大锤和氧气、

乙焕等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形

矫正等矫正内容。

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(3)测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。

(4)钢板桩打入施工，为达到基坑支护规范要求的各项标准，满足施工图

要求，施工机械采用打拔桩机，配合振动锤及200KW专用(三相)发电机施工,

严格控制垂直度。

5.4.3由于现阶段施工属多雨水季节，地表水的截流尤为重要，防止地表水

对基坑上方边坡的浸泡而造成不必要的塌方。

5.4.4基坑开挖过程中，周围和交通道口均应设置围护及明显安全标志，夜

间设置红灯示警。

5.4.5开挖过程中，管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的几何尺寸，

确保基坑开挖的几何尺寸能满足设计要求。

5.4.6基坑检查验收：基坑开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖

断面、开挖标高、轴线位置等均需符合设计和规范的要求。

5.5垫层施工

本工程箱涵垫层采用碎石垫层，厚15cm；然后在其上浇注C15水泥混凝土

垫层，厚10cm。

(1)、摊铺碎石砂垫层

摊铺前对基坑底高程、宽度进行复测，清理杂物，保持基底洁净。

按计划和摊铺长度进行配料，以保护摊铺的连续作业。

摊铺碎石砂采用人工摊铺，按设计厚度、压实系数的松铺厚度进行摊铺，人

工摊铺时，压实系数为1.25~1.30o本渠箱工程的碎石层厚度为15cm,可按一次

性摊铺而成。摊铺过程中，保持砂石的均匀，无粗细料集中现象。不得有梅花、

砂窝现象。

当人工摊铺到一定的长度，即可进行洒水振实，振实机械采用平板振动器，

由基坑两侧向中心进行，振实过程中均须随振随洒水，保持在最佳含水量的情况

下振实。

(2)、混凝土垫层施工

1).当碎石垫层摊铺完成后，即可安装该段碎垫层模板，安装垫层模板时，

各种材料要求堆放整齐。模板要求标高、位置准确，模板直顺，接头平整，牢固

稳定，经过振捣不下沉，不变形，不移位。

2).混凝土垫层摊铺应分段进行施工，每段摊铺要连续进行，直到全部捣完。

混凝土浇入模板要位置适中，卸料速度要适中，边角部分要掀铲摊铺。

3).混凝土垫层的振捣使用插入式振捣器、平板式振捣器、增加混凝土的密实

度，施工时一定要振捣充分，防止出现蜂窝空洞等不良情况，抹光压平，碎垫层

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施工工艺流程要紧凑，振捣、平整、抹平、要严格按规范要求操作，碎不能有蜂

窝、麻面、裂缝，并作好防雨措施，天气炎热时，及时遮蔽，防止温差裂缝。

4）.砂垫层施工特别注意厚度、标高、表面的平整度。

5）.混凝土的养护采用淋水的方法，在浇注完毕终凝后的12小时内开始。在

养护期间，禁止人行在垫层通过和堆载材料。

5.6钢筋制作与安装

1、钢筋制作

（1）.钢筋加工制作前，要检查进场的钢筋是否有出厂质量证明书或试验报

告单，每捆钢筋表面是否有标志。并按现行的国家标准的规定按批号及直径分批

抽样作为力学性能试验，合格方可使用。钢筋加工制作时要将钢筋加工下料表与

设计图复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到

设计和规范要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成

批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

（2）.钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可

结合冷拉工艺除锈。

（3）.钢筋调直可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死

弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

（4）.钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后

断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。

（5）.钢筋弯曲：

弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。

箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整值，即为弯钩增

加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。

钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土强度与保护层厚度、钢筋弯曲调整值

和弯钩增加长度等规定综合考虑。

直钢筋下料长度=构件长度一保护层厚度+弯钩增加长度

弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度一弯曲调整值+弯钩增加长度

箍筋下料长度=箍筋内周长十箍筋调整值+弯钩增加长

2、钢筋焊接

钢筋焊接的工艺很多，如闪光焊、点焊、电弧焊、压力焊等等，在本工程用

电弧焊。电弧焊分为帮条焊、搭接焊、坡口焊和熔槽口和接头形式，在本工程中

用搭接焊。

搭接焊只适用于I、II、HI级钢筋的焊接，属于本工程实际中应用。其制作

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要点除注意对钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合之外，施焊

应在搭接内侧开始打弧，收弧时弧坑应填满，并向搭接一侧拉出灭弧；尽可能施

水平焊，需多层焊时，第一层的电流可以稍大，以增加焙化深度，焊完一层之后，

应将焊渣清除干净；当需要立焊时，焊接电流应比平焊减少10~15%；

3、钢筋绑扎与安装

钢筋绑扎前要认真对照设计图纸确定方向尺寸，钢筋交叉部位，应按有利于

结构的原则进行交叉排列。

钢筋绑扎时，“14以上钢筋用20#绑扎丝，“14以下用22#绑扎丝进行绑扎，

并严格按结构设计及有关施工验收规范进行施工。

钢筋搭接采用绑扎搭接时，应注意搭接部位如在受压区，柱筋搭接应在柱高

1/3~2/3范围内进行。各部位钢筋的搭接及锚固长度根据碎标号不同各异。

钢筋水平搭接处，不宜位于构件最大弯距处，受拉钢筋的搭接长度L,符合

下表规定，受压筋取受拉筋的0.7L。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度表

受拉钢筋基本锚固长度屋、/小

混凝土强度等级

铜筋种类抗震等级

C20C25C30C35C40C45C50C55>C60

一、二级（4bE）45d39d35d32d29d28d2"25d24d

三级（/«）41d36J32d29d26d25d24d23d22d

HPB300

四级（/.«）

39d34d30"28d25d24d23d22d21d

非抗震（/.„）

一、二或（人）44d3M33d31d29〃26d25d24d24d

HRB335三级(/.«)40d35d31c/28d26d24423d22d22d

HRBF335四级（”）

3&Z33d29〃27d2Sd23〃22d21d

非抗震（U）2ld

一、二领（八）—46d40d37d33d32d31W30d29d

HRB400

三级（小）一42d37d34d30d29d28d27d26d

HRBF400

四级（/必）

RRB40040d35d32d29d28d27d26d

______萨抗■（公）一25d

注：在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm：

各受力钢筋的绑扎接头位置应错开，有接头的受力钢筋与受力筋总截面面积

的百分率为：受拉区＜25%,受压区W50%。

钢筋保护层的厚度为底板、搭板及枕梁下层40mm,其余35mm,板底筋用

1:2水泥砂浆预制垫块支垫，墙侧面用带扎丝的1:2水泥砂浆预制垫块支垫，板

上层钢筋与墙筋相交时，必须与墙筋扎牵，以保证上层钢筋不上翻。

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4、质量标准

（1）.保证项目

钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及

产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材还应增加化学性能检定，检验合格

后方能使用；

钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度

必须符合设计要求和施工规范的规定；焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操

作；

在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作2个抗拉试件，其试

验结果大于该类