综采工作面搬家倒面安全关键技术专项措施

第一章基础概述15102综采工作面由15102运输顺槽、15102回风顺槽及工作面切眼组成。现工作面走向长度为278m，工作面倾向长度为150m，切眼宽7.2米。现在，15101综采工作面已采至停采线位置，15102前期准备工作完成，已含有安装条件，其设备和配电安装工程包含：工作面设备安装及配电、顺槽设备安装及配电、运输巷设备及配电、工作面泵站安装及配电等工程。为确保此项工作安全，特制订本安全技术方法。第二章15101综采工作面设备回收情况一、15101综采工作面设备回收情况 1、采煤机：MG250／600-WD1台2、刮板输送机：SGZ-764/400型1部3、端头支架：ZTZ16000/18/36型2架4、超前支架：ZTC8000/18/36型8组5、中间支架：ZZ8000-18/36型102架6、工作面电缆：机组电缆、溜子电缆、干线电缆、转载破碎机电缆等机组电缆：MCP3*95+1*16+4*4250米1根溜子电缆：前电机电缆MYP3*50+1*1680米2根后电机电缆MYP3*50+1*16250米2根干线电缆：MYP3*150+1*50350米2根转载机电缆：MYP3*50+1*1635米1根破碎机电缆：MYP3*50+1*1645米1根7、排水系统：进回风顺槽分别各铺设一趟2吋、4吋管路备用气动隔膜泵BQG-350/0.23台8、防灭火系统：一趟4吋黄泥注浆管若干二、15101顺槽设备回收情况1、转载机：SZZ-764/200型1部2、破碎机：PCM1000/110型1部3、皮带机：DSJ100型1部4、自移式机尾:10PZYD型1部5、监测监控设备、广播系统、供水施救系统、压风自救系统、人员定位、紧急避险六大系统监测监控：甲烷传感器KG9701（A）3台温度传感器GWP2001台烟雾传感器GQQ51台CO传感器GTH500(B)2台人员定位：人员定位传感器KGF210（B）3台6、开关架及开关1套开关QJZ-4-1350/1140(660)-62台三、泵站设备1、乳化泵：BRW400/31.52台2、喷雾泵：WPZ320/6.32台3、乳化液箱：RX400/251台4、清水箱：QX320/20A1台5、移变：KBSGZY-1250/101台KBSGZY-1000/101台四、15101综采工作面范围内回收综采回收件，如轨道、管路、材料备件1、轨道（18千克）：运输顺槽200根回风顺槽200根2、管路：运输顺槽600根回风顺槽600根3、材料：电缆挂钩、隔爆水棚架、隔爆水棚袋若干第三章15102综采工作面设备安装情况一、15102综采工作面设备及材料安装情况1、采煤机：MG250／600-WD1台2、端头支架：ZTZ16000/18/36型2架3、超前支架：ZTC8000/18/36型8组4、中间支架：ZZ8000-18/36型102架5、刮板输送机：SGZ-764/400型1部6、转载机：SZZ-764/200型1部7、破碎机：PCM1000/110型1部8、开关架及开关1套开关：QJZ-4-1350/1140(660)-62台9、皮带机：DSJ100型1部10、自移式机尾10PZYD1部11、乳化泵：BRW400/31.52台12、喷雾泵：WPZ320/6.32台13、乳化液箱：RX400/251台14、清水箱：QX320/20A1台15、移变：KBSGZY-1250/101台KBSGZY-1000/101台16、工作面电缆：机组电缆、溜子电缆、干线电缆、转载破碎机电缆等机组电缆MCP3*95+1*16+4*4250米1根溜子电缆：前电机电缆MYP3*50+1*1680米2根后电机电缆MYP3*50+1*16250米2根干线电缆：MYP3*150+1*50350米1根转载机电缆：MYP3*50+1*1635米1根破碎机电缆：MYP3*50+1*1645米2根17、监测监控设备、广播系统、供水施救系统、压风自救系统、人员定位、紧急避险六大系统监测监控：甲烷传感器KG9701（A）3台温度传感器GWP2001台烟雾传感器GQQ51台CO传感器GTH500(B)2台人员定位：人员定位传感器KGF210（B）3台18、排水系统：进回风顺槽各铺设一趟2吋、4吋管路19、防灭火系统：一趟4吋黄泥注浆管若干二、本队负责15102工作面切眼内轨道铺设工作，铺设轨道，进支架溜槽共用；15101工作面撤架通道内轨道铺设工作，撤运支架用。三、本队在15102综采工作面安装过程中，要关键关注并观察顶板改变情况，认真填写顶板离层仪牌板，顶板有改变时，可用15.24ⅹ5.3锚索加强支护。四、需要上井维修设备要上井维修，如组合开关平台、采煤机滚筒等设备。第四章设备运输线路一、倒运设备线路：①（采煤机、工作面刮板机、中间机架、回风超前支架和溜子电缆）:15101综采工作面→15101撤架通道→15101回风顺槽→151运输巷→15102回风顺槽→15102切眼。②（六组合开关、自移机尾、转载机、破碎机、运输顺槽超前支架、端头支架）运输路线：15101运输顺槽→轨道大巷→151运输巷→15102回风顺槽→15102切眼→15102运输顺槽。=3\*GB3③（乳化泵站设备）运输路线：轨道大巷→151运输巷→15102回风顺槽。二、上井设备路线：15101综采工作面→15101回风顺槽→轨道大巷→井底车场→上井。三、下井设备路线：地面→井底车场→轨道大巷→151运输巷→15102回风顺槽。附图：15101-15102综采工作面迁居倒面运输路线示意图第五章车辆选择及绑扎一、车辆选择1、装运长型材料（长度超出4m、直径不超出0.2m）时，必需选择小花车，如圆杠、轨道、液管、圆木、风水管路、排水管等。2、装运柔性材料如电缆、软管时，必需使用大花车，假如长度确实较短，也可用矿车，但必需确保全部装入矿车中，不得有外露部分。3、装运各类大重型设备或材料时必需选择平板车。4、其它小型材料设备可视具体情况选择车辆。5、装运支架时，要用支架专用平板车，采取专用支架螺丝、平垫将支架和车辆固定。6、此次迁居装运支架平板车型号：MPC30T-6尺寸：3460*1550*310用于装运小型设备平板车型号：MPC5-6尺寸：2400*1200*480二、当装车重量大于2.5T时，要采取花栏螺丝配合链环大链捆绑；当设备重量小于或等于2.5T时，要采取8#铁丝“四根并股”捆绑，且固定点不少于4处。三、装车时物件要放稳，确保整车物料重心于车辆中心偏差〈50mm，物料之间要挤紧、压实；必需时，可在矿车于物料之间加垫木板。四、严禁用花栏螺丝直接配合螺杆捆绑车辆（作业时，一切工序严禁使用沙钩）。五、特殊车辆(专指所装运设备超长，防碍插销正常插入全部车辆，包含支架车辆)连车时，可使用φ40×190mm型号专用短插销采取反插销方法连接车辆，支架车辆在插销末端必需采取开口销穿过插销孔，其它车辆可在插销末端采取双股8#铁丝穿过插销孔并最少绕两圈，预防插销脱落，采取反插销方法连接车辆时，插销上方严禁有物体接触或碰撞插销，必需时使用柱帽等材料将所运材料垫起。第六章系统形成一、15101、15102综采工作面切眼及顺槽巷内轨道铺设1、轨道铺设方法(1)平整场地清理浮煤（矸）。(2)按轨枕间距标准部署好轨枕，并安装好轨距拉杆，阻车器，五星轮等安全设施。(3)由2人将轨道（30Kg/m3m长轨道）抬至钉道处，将轨道放稳，道头对齐，并上好道夹板螺丝，严禁直接用手指进行探眼。要求道夹板、道夹板螺丝要和轨型配套，且构件齐全。但抬放道时，必需最少由1人帮助。严禁扔道以防轨道变形或其意外弹起发生多种事故。(4)用两根撬棍将轨枕捌起，用木楔和柱帽配合支实(严禁单独用木楔垫道)。(5)用煤（矸）将轨枕下部空间充填，并用撬棍等工具捣固实在，捣固时注意施工人员站位，预防脚受伤。(6)钉道完成后，将轨道两侧煤（矸）清至轨枕以下，道心充填时要埋住轨枕2/3，不能埋住轨枕上平面。(7)使用撬棍等长把工具时，严禁硬别硬撬，以防闪脱伤人，使用剁斧、大锤等工具时，事先通知身边人员闪开，以防抢大锤时波及伤人或闪脱伤人。(8)轨道铺设时必需和关键运输线路连通。2、轨道铺设技术要求：(1)铺设轨道前由地质测量科进行测量并挂轨道中心线，施工时严格根据轨道中线进行施工。(2)轨道铺设好后轨面以上净高不低于2.7m，每一根道上两根拉杆进行加固。(3)接头平整度：钢轨接头处，两轨道高低和内错，误差小于2mm。(4)轨距：直道轨距600mm，弯道610mm-620mm，轨距偏差-2mm～+6mm。(5)水平：直线段两轨面应水平，两轨顶面高低差0～8mm，弯道处内侧轨道比外侧低。(6)轨缝：小于5mm。(7)轨枕：轨枕规格为钢轨枕，数量应符合设计要求，无损坏，断裂等失效轨枕，轨枕间距800mm；误差±50mm，(8)接头方法：接头应采取悬接，直线段接头应对接,相对错距小于50mm。(9)钢轨接头处，两轨面高低和内侧左右错差全部小于2mm，接头无硬弯，无螺丝松动和道夹板断裂。(10)轨道必需支稳垫平，铺设在实底上，道碴捣固坚实，轨枕无空板、吊板现象。(11)铺轨后确保轨道直线段目视直顺、轨道弯曲段目视圆顺。(12)铺设轨道时,假如底板不平必需利用风镐将底板找平。(13)道床实在，道渣埋设不少于轨枕高度2/3，且不得超出轨枕上平面。(14)道夹板、螺栓、弹簧垫和轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。(15)铺设弯道时两人配合，弯道器前不得有些人，打眼器使用时必需垫实垫平，弯道轨距为610-620mm，拉杆排距1m，曲率半径大于6米，检测弯道曲率半径方法：2米拉线和轨道最大垂直距离小于84mm。(16)轨道要铺设或拨至巷中，轨道外缘距绞车最突出部位大于700mm。(17)井下铺设轨道和道夹板、轨距拉杆、道夹板螺丝要相匹配。(18)30Kg铁道弯道时只能用30Kg弯道器，不可使用22Kg或其它不对应弯道器进行弯道作业，以防伤人。3、修道起底作业在此次迁居本队运输范围内轨道，如碰到底鼓、不够高等情况时，需要进行起底，结合现场需要，在所需要适宜位置用洋镐和风镐配合大锹等进行起底，起底出矸石用于填道心，本队能够在本队运输范围内进行维护轨道、修道、起底作业，断主运输轨道前要提前和相关单位联络，并通知调度室。4、轨道更换及整修方法①人工利用扳手把原有轨道进行解体，多人配合（弯道最少4人，直道最少两人，必需同侧肩膀）把原有轨道拆除抬运指定位置，再多人配合把需换轨道抬运指定位置进行更换铺设，人工利用扳手把轨道对口完善好，按永久轨道铺设标准进行轨道铺设。②对于整修工作量小轨道段，人工利用撬棍撬、吊链吊、顶溜器顶方法进行施工，后按永久轨道标准整修方法进行轨道整修，对于整修工作量大轨道段要求先将轨道拆掉，然后重新按永久轨道铺设标准进行轨道铺设。5、轨道卧底施工方法人工将需要卧底轨道段拆除，用风镐配合洋镐进行施工，再用大锹把施工全部矸石清到轨道两旁，合格后把轨道铺设完好，完善空隙，清理矸石。二、通风系统1、15101运输顺槽设备搬迁时通风系统：15101采煤工作面回采至停采线时，停止采煤，回撤15101运输顺槽全部设备。回撤15101运输顺槽设备时通风路线不做调整。附图：15101运输顺槽设备设备搬迁通风系统示意图2、15101工作面设备搬迁时通风系统：15101运输顺槽设备搬迁完成时，停止其它工作，密闭15101运输顺槽进风口、15101回风斜巷口；同时打开15101运输顺槽连同回风大巷采煤队库房风墙、拆除151运输巷和原15101回风顺槽风障、原15101回风顺槽风门。原15101回风顺槽进风，原15101运输顺槽回风。附图：15101工作面设备搬迁通风系统示意图3、迁居完工后必需对采空区立即密闭，密闭质量必需符合防火密闭要求。附图：密闭墙施工示意图4、要求在作业过程中瓦斯检验员随时检验瓦斯浓度，一旦发觉瓦斯浓度超出0.8%时必需立即停止工作撤离人员至新鲜风流处，并通知通风科、调度室和本队值班室。5、拆除通风设备，如风墙、栅栏、风筒等时，必需在通风科同意前提下进行作业，任何人不得私自改变或破坏通风设施。三、工作面及顺槽内临时绞车安装1、地锚固定型绞车安装方法将需安装绞车运到指定位置，利用吊链、马蹄、起吊环、大链等配合专用起吊锚杆（索）进行起吊卸车。（1）当绞车底座和绞车是分离状态时，可将绞车底座取下，将底座放在将安装绞车处，照着底座固定点位置打地锚，锚固，锚固合格后固定绞车底座。再利用吊链、马蹄、起吊环、大链等配合在专用起吊锚杆(索)下吊起绞车，起吊高度高于绞车底座200-300mm左右，专员观山，配合口号，缓缓下放，将绞车和底座固定好。（2）能够将绞车移至安设位置，照着绞车底座固定点位置打地锚，锚固，锚固合格后固定绞车。（3）在将安设绞车处，用尺子量出固定绞车四个眼位，照料画出眼位位置打地锚、锚固地锚，锚固合格后，再利用吊链、马蹄、起吊环、大链等配合在专用起吊锚杆（索）下吊起绞车，起吊高度高于地锚上端200-300mm左右，专员观山，配合口号，缓缓下放，人工利用扳手根据标准拧紧螺母，完善配套设备。2、迁居期间绞车安装（1）安装方法：将需安装绞车运至指定位置，用吊链进行起吊卸车，绞车底座要落到实底上，在适宜位置利用单体柱两戗四压稳好，单体柱用麻绳和防倒钩等进行双联锁。（2）安装方法：迁居期间全部绞车均采取单体柱两戗四压稳固绞车，也能够采取打地锚方法固定绞车，均可用绳皮绳卡做绳头，但必需绞车及绳头稳固、标准、可靠，单体柱升紧并用双联锁钩和麻绳双联锁防倒。四、15102综采工作面排水系统：（1）15102综采工作面排水系统为工作面1趟2吋软管，15102进风巷为一趟2吋管、一趟4吋管，15102回风巷为一趟2吋管、一趟4吋管，工作面涌水经过工作面排水系统排到两巷排水系统。（2）使用BQG-350/0.2气动隔膜泵对工作面进行排水。（3）15102工作面切眼内，人员在作业时要利用现场排水设备和系统进行排水，假如水情有较大改变，现场人员必需向调度室汇报，必需时现场人员要按避灾路线进行撤人。（4）工作面排水系统和采区排水系统使用6米聚氯乙烯管进行连接。五、进回液系统按标准在15102回风顺槽机电硐室安设15102综采工作面乳化液泵站，使用此乳化液泵站向工作面等地供液。六、压风自救系统15102运输顺槽、15102回风顺槽距工作面煤壁20-50m范围内各安设一组压风自救箱，每组不少于2套。供水施救系统15102运输顺槽、15102回风顺槽距工作面煤壁20-50m范围内各安设一组供水自救箱，每组不少于2套。监测监控系统使用KG9701(A)甲烷传感器、GWP200温度传感器、GQQ5烟雾传感器、GTH500（B）CO传感器对工作面进行监测监控。人员定位系统使用KGF210（B）人员定位读卡器进行定位十、工作面撤架通道内平台采取单体柱固定平台四个角，单体柱必需稳固、可靠，单体柱升紧必需挂防倒绳。第七章回收及安装工艺一、15101综采工作面及顺槽巷道设备回收1、回收总工序皮带机→工作面刮板输送机机头、机尾、大链拆除解体→开关架→自移机尾→转载机机头→桥身→破碎机→转载机机尾部分→进风超前架→端头支架→采煤机→煤溜→中间支架-回风超前支架2、运输顺槽各设备回收工序（1）回收前准备（工作面刮板输送机机头、机尾.大链解体）①工作面刮板输送机机头、机尾分别利用吊链把减速器、电机带机头、机尾变线槽、过渡槽进行拆除放在原地。②煤溜大链先把上链分段解体，然后利用绞车对底链进行拖拽，依次分段解链，并分段放在溜槽上。皮带机（皮带、固定大架、减速器、主副滚筒）①按正常回采程序将皮带缩至15101综采工作面停采线外，利用绞车配合人工拆卸皮带，卷起并用8#铁丝双股捆绑，依次使用吊链装车回收。②固定大架、减速器、主副滚筒停电→拆电源线、负荷电缆→拆固定大架→拆电机减速器→拆主副滚筒→皮带机头大架解体→绞车牵引前移装车③回收皮带固定大架、减速器、主副滚筒时，将专用起吊环挂在专用起吊锚杆（索）上，然后把滑轮、锚链、马蹄环、专用起吊环等连接可靠，再讲绞车绳头和回收设备使用锚链、马蹄环连接可靠，确定无误后，开启绞车将回收设备拖拽到平板车前，解开连接处，用锚链配合马蹄环将所要起吊设备捆绑好，利用相匹配吨位吊链将设备起吊到适宜高度，将车移到起吊设备下方，将设备放在车上，将设备捆绑好，利用绞车牵引平板车外运。（3）开关架停电→拆负荷及电源电缆→开关起吊落地、装车回收→开关架解体起吊装车回收（4）自移机尾回收自移机尾前，先对转载机大链分段解体，然后对转载机机头、桥身、破碎机进行解体，并放在原地，然后对自移机尾分3部分进行解体，以前部到尾部依次利用吊链装车外运。（5）转载机机头回收解体前先将桥身打木垛进行支护，电机、减速器依次断电，利用吊链把减速器、电机进行拆除，机头链轮拆除，使用固定在专用起吊锚杆上吊链起吊上车分段运走，再对桥身、破碎机、转载机尾部分使用固定在专用起吊锚杆上吊链起吊上车依次运走。（6）进风超前支架①回收超前支架之前，应该先把超前支架下面相对应转载机尾煤溜先装车，运至车场，用阻车器挡好，然后再回收超前支架②工序：撤1#和2#超前支架下面相对应煤溜→1#超前拆除铰接梁→1#超前降架→1#超前调正→装车→1#、2#超前空顶处支护→撤3#和4#超前支架下面相对应煤溜→3#超前拆除铰接梁→……→8#超前支架装车→7#、8#超前空顶处支护。③支架调正方向时，利用吊链固定在专用起吊锚杆上对支架四个角进行固定，防倒。④回收方法：1.当超前支架利用绞车、滑轮调正后，利用绞车拖拽支架上平台进行装车。2.支架下面相对应煤溜能够利用超前支架护帮或吊链起吊进行装车，也能够利用绞车、滑轮对煤溜起吊，下平板车进行装车。⑤空顶支护：用单体柱加钢梁进行支护，每1米打一排支护.（7）端头支架①回收端头支架之前，先把机尾部分最终三节溜槽、连在端头上铲板、机尾链轮部分依次运走，铲板直接运到指定位置，进行安装，最终三节溜槽带链轮部分运到车场，再对端头进行回收。②工序：撤转载机尾最终煤溜→拆顶、底梁销（端头架解体）→回收靠北帮端头架→装车→空顶支护（打木垛）→回收靠南帮端头架→装车→空顶支护③端头架解体、装车：先将顶、底梁销拆除，前柱部分和主体部分解体，利用吊链对前柱部分进行装车，底梁部分直接运到安装地点进行安装，顶梁运到安装地梁地点放在底梁两侧，端头架主体利用绞车拖拽上平台进行装车，撤走超前支架原处顶板打木垛进行支护。3、工作面设备回收工序采煤机→刮板机输送机→中间支架→回风巷超前支架（1）采煤机①停电→拆负荷及电源电缆→拆前、后滚筒→拆前、后摇臂→机组逐节拆离解体→配合支架、滑轮、吊链由机尾向机头次序装车外运。②机组和进风巷设备同时拆除，回收（2）刮板机输送机①停电→拆负荷及电源电缆→分段解体上链→使用绞车配合滑轮、锚链、马蹄环挂在专用起吊锚杆（索）或支架拖出下链并依次解体→机头、机尾解体→机尾架装车→三节机尾变线槽装车→中部槽两节或一节为一组拆开→依次装车→将三节机头变线槽逐步装车→机头架装车。②装车方法：1.使用绞车配合滑轮、锚链、马蹄环挂在专用起吊锚杆（索）或支架进行装车。2.利用吊链、支架、锚链进行装车。（3）中间支架①工作面支架回收前，先对原端头架处木垛支护进行检验，必需时补打锚索加强支护。②方向：工作面1#架→工作面2#架→工作面3#架→……→工作面102#架③工序：工作面1#调正方向（作为掩护1#，在煤帮侧）→1#空顶处支护→工作面2#调正方向（作为掩护2#，在老空侧）→2#空顶处支护→工作面3#调正方向→3#空顶处支护→1#、2#掩护架前移支护顶板→3#装车→工作面4#调正方向→4#空顶处支护→1#、2#掩护架前移支护顶板→4#装车→……→工作面102#调正方向→102#空顶处支护→102#装车→1#、2#掩护架前移支护顶板→2#掩护架调正方向（老空侧）→2#掩护架空顶处支护→2#掩护架装车→1#掩护架调正方向（煤帮侧）→1#掩护架空顶处支护→1#掩护架装车④支架在每撤出一架后，均用圆木打双排支护三角区，每排2～3根，柱距700～800mm，排距750mm左右。⑤每架支架撤架工序：安全检验→拆架间管、缩加长段→挂导向轮→倒支架管、降架→支架自移或绞车牵引至护帮板和煤帮距离200～300mm→绞车牵引调向、前移（能够使用圆木戗或收、打护帮板辅助调向）→使用绞车和滑轮、锚链、马蹄环拉支架→使用绞车拖支架→维护三角区→拉掩护架(先老空侧，后煤帮侧)⑥装架方法：工作面支架依靠平台装平板车，平板车放于平台前轨道上，且和平台间用锚链、马蹄环连紧,平台和平板车间应小于300mm。⑦回收支架时工作面处于下山巷，工作面需多加一部绞车进行对拉，预防重车溜车（4）回风超前①拆除铰接梁→1#超前降架→1#超前调正方向→使用绞车利用平台装车→2#超前降架→2#超前调正方向→使用绞车利用平台装车→1#、2#空顶处支护→3#超前降架→……→8#超前降架→8#调正方向→使用绞车利用平台装车→7#、8#空顶处支护。②支架调正方向时，利用吊链固定在专用起吊锚杆上对支架四个角进行固定，防倒。（5）绞车回收：①工艺安全检验→切断上级电源→检验巷道瓦斯浓度→开盖→验电、放电→拆线→自检→将绞车拆除→起吊装车②操作方法敲帮问顶找掉后，严格根据要求进行拆火、绞车拆火后，将绞车底座螺丝松开，利用吊链进行起吊装车和回收。（6）开关回收：①工艺安全检验→切断上级电源→检验巷道瓦斯浓度→开盖→验电、放电→拆线→自检→合盖→装车②操作方法拆火前首先检验巷道瓦斯浓度，只有瓦斯浓度低于0.8%时方可切断上级电源并闭锁挂停电牌进行拆火，开盖后，严格根据操作规程进行验电、放电和拆火操作。设备拆火后，要将密封圈、档板、金属圈、螺丝等依次上齐紧固后进行回收。（7）电缆回收①工艺安全检验→切断上级电源→检验巷道瓦斯浓度→拆火→验电、放电→装车②操作方法安全检验后，在瓦斯浓度低于0.8%情况下将切换上级电源闭锁并挂停电牌进行拆火、拆火后，将电缆拖移至安全地点进行装车回收。（8）轨道回收操作方法首先对施工现场进行严格敲帮问顶找掉→利用风镐将道轨周围填矸支松→拆除道夹板→利用大锤将道轨打掉→将拆除后轨道运至指定地点进行码放（9）拆管路方法①闭锁工作面皮带（闭锁键不少于2处，且将皮带各类开关打至“零”位闭锁开关），并专员看护→巡查管路吊挂锚杆及各类管卡情况，确保管路吊挂牢靠、可靠、安全→敲帮问顶，确保顶、帮安全。②当管路吊挂高度≥1.4m时：管路两端用Ф20mm麻绳吊挂固定→拆卸管头对口螺丝（两端各剩1条不要拆）→拆掉管卡下部螺丝→人工拉绳，稳住管→班组长派专员按本方法要求拆最终两条螺丝→两组人同时缓慢放绳，稳稳将管放至地面。③当管路吊挂高度<1.4m时：能够不使用麻绳固定缓慢下放方法，由两人各托住或肩扛管路两端后，另一人拆管路对口螺丝和管卡下部螺丝，托管人员将管稳起、稳放在皮带或底板上。④拆卸管路使用扳手、麻绳等工具质量要完好、合格、安全，麻绳必需由现场三大员共同确定安全可靠后方可投入使用。⑤用肩扛管时人员要用同侧肩膀扛。⑥拆管前，先将所拆管路总阀门关闭，然后利用扳手将管逐段拆开，对于卸不动螺丝要求必需利用剁斧将其剁掉（要求拆卸及剁螺丝前必需将管两侧利用木楔或木柱帽支好，以预防管滚动，利用扳手卸螺丝前要求必需将扳手卡好螺母，且用力必需均匀以预防扳手滑脱伤人），严禁用手找眼。二、15102综采工作面切眼安装1、运输顺槽安装次序和方法破碎机、自移机尾定位定点→皮带机→自移机尾→转载机机头→桥身→破碎机→运输顺槽超前支架→超前支架下面相对应转载机尾煤溜→端头架下铲板、煤溜→端头架（1）皮带机安装工序：绞车牵引带安装位置卸车→皮带机头大架→主副滚筒→电机、减速器→固定大架→接电源线、负荷电缆→送电试运转安装时皮带机头大架和固定大架位置应尽可能水平，基础实在。将专用起吊环挂在专用起吊锚杆上，利用吊链对安装设备摆正位置，依次进行安装。卸车法：将专用起吊环挂在专用起吊锚杆上，然后把滑轮、锚链、马蹄环、专用起吊环连接可靠，再将相匹配吊链挂在设备上对设备进行起吊，平板车抽走，缓慢放吊链进行下车。（2）当转载机机头到自移机尾最前端时，工作面煤壁到自移机尾是52米，利用数据对自移机尾、破碎机进行定位定点，定好位置后，自移机尾分三部分以前端到尾部依次安装，安装转载机头时必需安装在自移机尾最前面，然后对桥身进行安装，安装桥身时先安装两边桥身，最终中间部分利用吊链起吊，打木垛，吻合接口进行安装。自移机尾和转载机机头安装时必需定位定点，转载机头必需放在自移机尾最前面，原因：1.设备长度是固定，当转载机尾部煤溜和端头架铲板对接时，严禁出现煤溜和铲板重合现象，万一出现，自移机尾无法前移，端头架尾部距离也是固定，造成无法安装端头架和端头架下面铲板，2.当转载机尾部和端头架下铲板有空隙接不住时，能够合适利用端头架推出推移油缸和铲板、尾部煤溜链接（最大距离不得超出60厘米），也能够把整个端头架前移（最大距离不得超多60厘米）。安装过程中逐节穿链，要上紧，上全各链接扣件，铺好上链，机头非行人侧电机、减速器，用两个五吨吊链或经过导向滑轮用绞车将装载机电机、减速器起吊安装，装载机底链安装结束后，再铺好上链，紧链。（3）运输顺槽超前支架①支架运到道尾→1#支架卸车→调正支架→接通液管→升架→2#卸车→调正支架→接通液管→升架→将放在车场转载机尾部煤溜运到1#和2#超前位置→安装煤溜→3#支架卸车→……→7#支架卸车→调正支架→接通液管→升架→8#支架卸车→调正支架→接通液管→升架→将放在车场转载机尾部煤溜运到7#和8#位置→安装煤溜②卸车方法：超前支架运到道尾时，平板车用阻车器挡好，利用多个吊链起吊支架，起吊支架时，施工人员必需留出躲闪退路，抽出平板车，放下支架。③支架调向：利用单体柱调向时，单体柱必需顶在支架牢靠部位，方向要正，采取远距离供液，供液时由大到小缓慢进行，支架调向时，利用吊链固定在起吊专用锚杆上，对支架四个角进行固定，防倒。（4）端头架①端头架下面铲板安装→靠东帮端头前柱部分底梁安装→靠东帮端头主体→转载机尾最终三节溜槽→靠西帮前柱部分底梁安装→靠西帮端头主体→将放在底梁两侧顶梁安装→升架②安装过程中，需要注意铲板和底梁连接距离，出现吻合不住时，可利用铲板和底梁中间推移油缸进行连接。2、工作面切眼安装次序和方法刮板机输送机→机组→中间支架→回风超前支架（1）工作面刮板机输送机安装①工序：平整场地→专员站岗（依据辅助运输相关要求站岗）→运输卸车（机头部先运输到位）→经过滑轮、锚链挂好钢丝绳和绞车绳头→点动绞车将机尾部拖拽到适宜位置（和转载机尾部煤溜搭接好）→利用吊链起吊机头卸车→穿底链→依次将机头变线槽、中间溜槽合口安装→逐节穿底链→安装机尾变线槽、机尾部分→穿底链，接链，紧链②卸车法：平板车到道尾时车掉掉，利用绞车、固定在专用起吊锚杆上滑轮对煤溜拖拽下车。③安装溜槽时，煤溜机头随端头架位置进行定位。④安装：人员站岗到位并确定无误后，经过工作面绞车滑轮将溜槽拖至安装位置，用绞车、单体柱在合口处调正方向进行合口，人员要注意观察对接情况，利用撬棍、单体柱配合完成合口，在合口之前，需提前把底链穿过溜槽底，2人用撬棍在后面固定底链进行合口，使底链能顺利穿过溜槽，底链采取逐节穿过溜槽。⑤依据15102工作面情况，分大、小两个切眼，将机头、机尾架，机头、机尾过渡槽，机头、机尾变线槽，55节溜槽运到大切眼依次进行安装，剩下溜槽运到小切眼依次存放，不进行安装。⑥大切眼煤溜安装时，要考虑大切眼回采到和小切眼重合时，煤溜是否能对接住，小切眼煤溜放时要考虑中部煤溜接通后，煤溜机尾运到指定位置通道是否能经过，严禁出现煤溜重合造成无法吻合煤溜现象，出现煤溜吻合处中间有空隙时，利用绞车、固定在专用起吊锚杆上滑轮对煤溜依次拖拽，直至接口能吻合住。（2）采煤机机组安装①安全检验→逐节安装机身→安装左右摇臂及左右滚筒→安装附件②在煤溜安装到距离煤壁最宽处时，机组开始进行依次安装。③卸车：用绞车将机组组件运至估计安装机组溜槽位置，将机组组件卸车至溜槽上，卸车必需确保卸下后机组各部件位置正确，能满足安装机组要求，卸车时用吊链配合滑轮、锚链、起吊锚杆、支架进行起吊，经过倒吊链或更换起吊用支架将机组各组件倒运至组装机组溜槽上，在此过程中人员必需躲开机组件翻倒能够波及范围。④安装：机组用绞车按次序拖运运输到位后，并用绞车、吊链、滑轮、锚链反滑拖运至安装地点适宜位置，用滑轮、锚链配合吊链或锚链、吊链和支架（其间支架可升降）配合按次序起吊安装，首先安装中间三大件（中间箱、左右行走部），然后分别安装左右摇臂和左右滚筒，最终上截齿接火试运转。逐节安装机身时，要先用液压螺栓固定，然后进行全方面调整，全方面紧固。⑤摇臂上好后，接电源，升起摇臂安装滚筒。⑥用滑轮、锚链、吊链和支架等配合起吊位移时，要用吊链吊挂在适宜位置，并选择就近支架配合，然后吊链相互配合支架起吊，一紧一松使物件位移。（3）工作面中间支架安装①工艺步骤1.平巷时：安全检验→平整调架地点处场地→运输支架→距离卸车地点6～15m停车，刹紧刹车手把，并将支架车辆打上两个临时阻车器→拆除支架专用螺丝→挂导向滑轮→用回柱绞车牵引支架卸车→出平板车→调正支架→接液管→升架。2.上山巷时：安全检验→平整调架地点处场地→挂导向滑轮→运输支架→距离卸车地点6～15m停车，刹紧刹车手把，并将支架车辆打上两个临时阻车器→拆除支架专用螺丝→用回柱绞车牵引支架卸车→出平板车→调架绞车调正支架→接液管→升架。3.下山巷时：安全检验→平整调架地点处场地→运输支架→距离卸车地点6～15m停车，刹紧刹车手把，并将支架车辆打上两个临时阻车器→拆除支架专用螺丝→绞车将架下放至最低处→利用坡度直接卸车或用回柱绞车牵引支架卸车→出平板车→调正支架→接液管→升架。4.切眼内升架时必需升紧升平，绞车压柱、戗柱必需升紧合格，双联锁，确实起到固定绞车和预防柱倒伤人作用。调架用临时绞车安装结合现场条件按需部署，但必需给绞车司机留有足够宽大安全退路。②安装方法1.在距离支架道道头30～60m处安装回柱（调架）绞车一部；安装工作面支架时利用回柱绞车并配合牵引绞车、滑轮（或反滑）往需调架位置方向牵引。伴随支架安装进度，当调好支架距回柱绞车6m时，适时将回柱绞车往外移至适宜位置并安装到位。2.平巷或上山巷时，支架先由进架绞车牵引到距调架点3—5m卸车点，打上两个临时阻车器，缓慢点动松开绞车直至车辆停稳，拆除支架车专用固定螺丝，再用调架绞车直接牵引支架（或和滑轮配合反滑）运行，平板车到道头掉道，支架卸车。3.下山巷时，支架先由进架绞车下放到距调架点3—5m卸车点（能够联接支架侧护板或尾部），打上两个临时阻车器，停稳支架车，拆除支架车专用固定螺丝（能够用回柱绞车点动微调支架位置），松回柱绞车绳，再用调架绞车直接牵引支架（或和滑轮配合反滑）运行，平板车到道头掉道，支架卸车。③调架：支架卸车后，用调架绞车借助回柱绞车和滑轮、锚链反滑牵引支架，并不停改变绞车牵引部位，使支架基础到位，然后用单体柱不停推拉支架不一样部位使支架完全到位，最终接通液管。接通液管后，操作手把，升紧支架，预防支架倾倒，并将溜槽和支架推移框架联好，附件上齐，在升架过程中要视升起情况立即调整加长段，使支架升紧接顶。用单体柱顶推支架时，必需远程送液，送液人员距液枪必需大于3个架距离，无关人员不得进行操作。④依据15102工作面分大、小切眼，1#到65#运往大切眼依次安装，66#到102#运往小切眼不进行安装，大切眼在安装时要考虑大切眼回采到和小切眼重合时，支架是否能对接住，严禁出现支架重合现象，当支架中间出现空隙时，对支架依次摆架进行吻合。（4）回风超前支架①支架运到道尾，平板车掉道→1#支架卸车→调正支架→接通液管→升架→2#支架卸车→调正支架→接通液管→升架→……→7#卸车→调正支架→接通液管→升架→8#卸车→调正支架→接通液管→升架②支架调正方向时，利用吊链固定在专用起吊锚杆上对支架四个角进行固定，防倒。（5）两顺槽管路铺设①回风巷液管安装采取钢丝绳或小链配合管卡或钩吊挂在皮带巷非行人侧锚杆上，由多人配合安装吊挂，其它人员上密封垫，链接螺栓；接完后分别试水，发觉有漏水处立即处理完善合格。管路从上到下分别为：进液管、回液管（回液管离地最小高度为40cm）。管路安装必需构件齐全，不得有漏液，吊挂使用专用管钩。当进液管改为高压胶管时，利用直通、U型肖、接头等将胶管联通并吊挂整齐。②进风巷管路安装采取钢丝绳或小链配合管卡或钩吊挂在皮带巷行人侧锚杆上，由多人配合安装吊挂，其它人员上管箍，链接螺栓；接完后分别试水、试气，发觉有漏水、漏气处立即处理完善合格。管路从上到下分别为：进水管、进风管、排水管，最下面管路距离底板大于300mm。管路安装必需构件齐全，吊挂使用专用管钩。③黄泥注浆管路铺设路线为：15101回风巷联络巷→151运输顺槽→15102运输顺槽，管路用4吋、6米钢管进行连接（大约需要190根），管路铺设必需构件齐全，不得有漏浆现象，吊挂使用专用管钩。（6）回收、安装电缆①运输到位后卸车并展开，吊挂在指定电缆钩上，严禁使用绞车拽拉。电缆吊挂要平直，符合要求。②工作面铺设（回收）电缆（机组、溜子、截割电机、转载机破碎机、干线电缆）时，均可人工拖动电缆铺设（回收）。铺设电缆时，也可将车辆上电缆沿途人工卸车，但卸车前必需待车辆停稳后，方可操作。期间，两端绞车司机必需听清信号，严格实施“信号不清不开车”标准，另外，电缆也可人工放在皮带上，联络好后点动皮带，将电缆头拉至机头，直至电缆铺直。回收电缆时，皮带可将电缆拉至机头，然后人工装车，但必需确保电缆完好无损。（7）支护锚杆起吊相关要求迁居期间，能够使用永久支护锚杆起吊0.5吨以下物件（比如，当拔道、修道、拆道时起吊轨道），起吊前要对作业区域进行敲帮问顶，排除隐患，当起吊重物大于0.5吨时必需使用专用起吊锚杆(索)。（8）15101/15102综采工作面监测相关设备回收和安装①对于15101和15102两个综采工作面相关监测监控探头，监控室要适时打停用监测汇报,立即回收无用探头，并随安装进度立即在15102工作面安装各类探头。②本队要随回收进度立即和监控室联络，向其反应影响回收工作进程监测监控设备，本队能够将影响回收工作监测监控设备临时移位，以避免对监测监控系统造成人为损坏，避免数据误上传。（9）泵站安装和回收提前在15102回风巷15102泵站位置打设专用起吊锚杆，然后将移变、乳化液泵、喷雾泵、泵箱、静化水箱、电缆、开关等运至泵站车场，打好阻车器，需要卸车视现场位置情况卸车并固定牢靠，接火、试运行，具体实施泵站安装标准。（标准附在第21页十七条）（10）拆除煤壁侧帮锚杆拆除帮锚杆前，必需先敲帮问顶确保顶、帮安全，使用扳手或力矩扳手拆除，当帮锚杆为不可回收锚杆时，采取机组割落后，人工捡出方法进行回收，最终将锚杆、托盘、半圆等全部码放整齐或装车回收上井。第八章安全技术方法一、通则1、全部参与此项作业人员要认真学习本方法、《岗位作业标准》及《煤矿安全规程》相关要求，参与本方法考试合格后方可上岗。2、作业前实施三员（安全员、瓦斯员、班组长）到岗开工挂牌制度。进入工作地点，作业人员要首优异行安全检验，严格实施“敲帮问顶”制度并坚持先“支”后“回”和“三不生产”标准，必需在有支护安全空间下作业。工作面单体柱、支架要全部升紧，柱间要连锁，泄液架、失效柱、折板梁要立即处理或更换。3、所用工具及装置必需合格、完好，使用灵活、无裂纹、磨伤等痕迹，规格和设备相适应，同时所用工具及装置必需经班长及使用人员双重认证，确定完好后方可使用。4、作业期间，班组长、电工必需佩戴便携式瓦检仪，当工作面风流瓦斯浓度达成0.8%时，班长必需断电撤出全部些人员到安全地点，并设置栅栏，揭示警标，严禁人员进入，同时汇报通风区、调度室处理。二、通风瓦斯管理安全技术方法1、工作面回撤设备期间必需确保风路通畅，严禁无风、微风作业。2、原15101运输顺槽、回风水槽、15102工作面由通风科指定位置安装两台5.5KW×2局部通风机备用，若工作面顶板下落造成通风不畅、回风通道封堵时使用。3、工作面实现局部通风时，必需由专员负责局扇和风筒管理。4、要珍惜通风设施，严禁将通风设施损坏，严禁同时打开两道风门。迁居过程期间，必需提前通知通风科立即调整通风系统，确保我队迁居期间作业地点及周围环境处于进风流中，确保各气体浓度处于要求范围之内。5、设专职瓦斯检验员进行瓦斯检验，严禁空、漏、假检，如发觉瓦斯超限立即撤人并汇报矿调度室和通风科。6、撤架时应加强15101综采工作面三角区支护，确保工作面风流通畅，通风科要安排人员加强现场巡回检验，发觉瓦斯浓度超限时，和跟班干部立即组织撤人至安全地点。7、工作面回撤设备时改变通风系统后立即改变安全监控系统位置，立即监控工作地点瓦斯浓度及其它情况。三、工作面回撤期间及工作面封闭后防灭火安全技术方法1、工作面推至停采线停采后，必需采取方法使顶板冒落严实，立即封堵进回风隅角，降低工作面向采空区漏风。2、束管监测系统由原15101回风巷挪至原15101运输巷采空区内，加强自然发怒隐患检测力度，立即预报自燃情况。3、集中力量，优化劳动组织，立即全部撤消。4、工作面回采结束后，必需在45天内进行永久性封闭。在工作面进回风顺槽施工密闭墙(具体位置由通风科现场指定)，具体为0.8m料石墙+1m黄土+0.8m料石墙，总计厚度2.6m。墙体单抹面，抹面厚度20mm，抹面必需留有裙边，裙边大于10mm。在防火密闭上安设1个观察孔、1个注浆孔、2个排水孔，要露出密闭两侧各500mm，并带有球阀图所表示。其中注浆孔离顶板1000mm处，用于注浆或注氮；观察孔离顶板为500mm处，并带有水封结构。各孔均管路采取PVC材料，并实施“断网、断线、断管、断轨”四断。密闭施工要求：（1）定位掏槽，要求四面掏槽，顶槽、帮槽、底槽深度分别为200mm、500mm、200mm，宽度为2600mm。（2）施工时必需挂线施工，挂好中心线及边线确保施工质量。砌筑采取水泥砂浆砌料石。（3）墙厚800㎜，两墙中间夹1000㎜后黄土，填土每300㎜厚一层扎实。（4）砌筑时应将所砌部位煤泥、杂物清理洁净，并浇水湿润。（5）砌筑时应严格控制灰缝厚度，灰缝以10㎜为宜，最小不低8㎜，最大不超出20㎜。（6）砌筑到顶板时砂浆必需饱满。（7）砌体工程许可偏差（㎜）：垂直度：5㎜；表面平整度：8㎜。（8）采取水泥砂浆单面抹灰、厚度20㎜。（9）抹灰前2小时墙面浇水湿润，严禁在干砖墙上抹灰。（10）密闭墙砌筑完成后，立即完善灌浆管路系统，进行充填灌浆，注实停采线。（11）密闭墙周围必需设置栅栏、警标，严禁人员入内，并悬挂说明牌。5、15101采煤工作面密闭后经过注浆孔进行防火注浆。三、撤架工作面灭火器部署及防明火安全技术方法1、撤架工作面中，第一架放灭火器，然后每隔十架放一个灭火器，灭火器随支架外运，灭火器严禁挤压、磕碰。2、撤架工作面放明火安全技术方法（1）当施工地点发觉明火时，利用工作面消防管路进行直接灭火（电气火灾除外）。（2）预防井下电气设备着火事故：①井下高低压开关电气设备，均选择高分断能力、快速动作断路器。断路器须经分断能力校核。另外高低压配电系统均设有安全可靠继电保护及捡漏保护装置，以确保电气故障快速排除。②全部开关必需配置足够灭火器及砂箱。③井下设有完善保护接地网，在工作面配电点、高低压接线盒等处均设有局部接地极。捡漏设备设有辅助接地极，各电气设备均设有接地螺栓。④出现电气火灾时先断电后灭火，灭火必需利用干粉或二氧化碳灭火器。井下使用汽油、煤油必需装入盖严铁桶内，由专员押送至使用地点，井下使用过润滑油、棉纱、布头和纸等，必需存放在盖严铁桶内。不得乱扔。严禁将剩油、废油泼洒在巷道、工作面或硐室内。四、起吊及装(卸)车安全技术方法1、作业前，要进行全方面安全检验，清理作业地点杂物及其它人员。2、起吊前，必需先画眼，打好起吊锚杆后，再进行作业。起吊作业时，提前打好专用起吊锚杆（索），起吊用具在每次起吊前，必需经班组长及现场操作人员双重认证，在确定完好后使用。3、起吊时要先试吊，试吊高度小于100mm，即首先缓慢吃紧绳，然后再对设备连接情况，马蹄环、专用起吊锚杆（索）、起吊环、锚链，重心等情况深入确定无误后方可继续起吊。起吊不宜超出所需高度100mm，严禁任何人将身体任一部位伸入起吊物下，同时要躲开重物意外下落波及范围。4、重物大于100kg时要采取吊链起吊安装(拆卸)或装(卸)车，重量小于或等于100Kg时可采取人工装(卸)车,重量大于3t并长度大于3m设备或部件要采取双吊链(均不少于3t)起吊。5、起吊装(卸)车时，设备被吊起后，要快速将车辆推至(或拉出)重物下，立即用临时阻车器将车辆固定，然后松吊链使重物缓慢落下，在推车或拉出车前，重物周围操作人员要找好退路，要躲开重物意外下落，车辆翻动波及范围。6、人工装(卸)车时，要定点装(卸)设备或配件，严禁边走边装(卸)，更不能站在运行车辆上进行装(卸)作业，要稳起稳放。7、多人作业，要专员指挥、专员观山并负责警戒，作业人员要动作协调，号令一致，预防碰手碰脚事故发生。8、起吊设备严禁用沙钩、自制起吊环等无防爆合格证工具进行连接，如有合格证，也可使用。9、装卸车时，能够利用17KW慢速回柱绞车进行起吊装车(只能近距离使用)，但必需用专用起吊锚索或专用起吊锚杆，装车时，设备被吊起后，要快速将车辆推至(或拉出)重物下，立即用临时阻车器将车辆固定，然后松回柱绳使重物缓慢落下，在推车或拉出车前，重物周围操作人员要找好退路，要躲开重物意外下落，车辆翻动波及范围。五、运输设备安全技术方法1、开绞车前，绞车司机要熟悉运输系统，要知道和哪一部绞车对拉，运输区段坡度改变情况，运输前作业人员负责检验沿途线路、安全设施、车辆（绳头）连接情况，并清除线路内全部些人员及障碍物。绞车司机负责检验绞车导向轮、钢丝绳、地锚（底座、滚筒）螺丝、底座、声光信号系统、护栏、护绳板、手把不过位等是否完好达标，不合格不完好必需处理合格后，方可开车。钢丝绳、销、连接链、马蹄环（包含螺丝）规格必需相配套、符合要求。绞车绳头必需标准牢靠。2、严禁绞车司机反开绞车、站在绞车侧面或前方开车、边开绞车边别绳或单人作业，严格实施“行人不行车，行车不行人”标准。绞车司机必需持证上岗，开车前要负责确定身后站岗人员站岗是否到位。3、在运输过程中，发觉异常要立即查明原因，如有意外，要立即采取合适方法进行处理，严禁强拉硬拽，预防将周围支护设施或设备及所运设备撞坏、变形。4、绞车司机持证上岗，服从声光信号指挥，信号要求：“一声停、二声开、三声松绳”，信号不明不开车，链车人员必需在双方绞车司机取得停车联络，并确定无误后，方可摘挂钩。5、每次运输要严格按绞车牌板要求挂车，但支架必需每钩一架，下放支架车辆时要平稳操作，严禁急刹车，严禁不带电放车，严禁兜车。6、全部绞车实施包机作业，责任落实到人。7、人力推车，必需遵守下列要求：①每次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车间距，在轨道坡度小于或等于5%°时，不得小于10m；坡度大于5%°时，不得小于30m。②推车时必需时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发觉前方有些人或有障碍物，从坡度较大地方向下推车和靠近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必需立即发出警号。③严禁放飞车。巷道坡度大于7%°时，严禁人力推车。8、在运输期间，如需中途临时停车或卸车时，必需停在合格并可靠阻车器处（必需是双开阻车器），如前后无阻车器，要用合格临时阻车器，严禁用破板、木楔替换，严禁打飞机掩。9、绞车司机离岗，要将开关手把打在“零”位，并将沿途阻车器恢复。绞车司机严格实施“八不开”要求，挂钩人员严格实施“八不挂”要求。绞车司机严格按绞车牌板参数进行挂车，严禁超挂车。10、运输时，必需随车携带最少两个临时阻车器，车辆临时停车时必需使用两个临时阻车器停车。11、矿车使用完后必需将车内杂物清理洁净，不许可有杂物出现，必需见矿车底。其它小花车、大花车、平板车等车辆使用完后必需将铁丝等捆绑材料全部清除。12、绞车使用完后，必需将绞车绳头悬挂在巷帮专用钩上。严禁使用绞车绳头和电缆、风水管路等共钩。13、过道岔时，必需提前将扳道器解锁并扳到所用方向再次将道岔上锁，才可运输。14、运输期间如有车辆跳道、翻车，可按以下几条进行处理：（1）对于井下运输过程中出现凡碰到设备车辆掉道、翻车等突发运输事故时，要立即停止作业，结合现场和处理掉道要求共同制订处理方案，并组织含有处理事故经验工人，由队长或安全副队长或带班长现场指挥，方可进行处理。在上道前要综合评定采取直接上道和卸车后将车辆上道后重新装车两种方案工作量和安全系数，安全系数优先于工作量大小。在斜巷、弯道处、空间不足地方处理掉道事故，优先考虑卸车，车辆上道、再重新装车方案。假如是设备车辆卸车后要用起吊工具，必需找准起吊点起吊、将车辆推入起吊设备下、缓慢下落、捆绑操作程序。装有摆动幅度大（管件、轨道等）、单个重量较轻（坑木、金属网、支护材料）、卸车后不用起吊工具就能重新装车车辆掉道后，必需卸车处理。（2）车辆掉道后要立即停车，当班三大员到现场后，搞清原因，跟矿调度室汇报后，依据巷道高低、宽度等确定上道方法(撬棍撬、千斤顶顶、倒链吊)。（3）处理掉道时必需设专员指挥，专员负责安全，空车直接上道人员不得少于4人。（4）处理前必需先检验车辆捆绑和联接情况，并确定车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。（5）凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象车辆，应提前用适宜锚链、绳扣等锁扣和车轴固定，预防联接装置失去作用跑车。（6）处理掉道车辆时，要先上一端，再上另一端。在支架前端上道时，要采取吊链吊住支架前端或用标准背板在支架前端和煤帮之间支垫，预防支架游动倾倒伤及人员。（7）处理前，应准备好所用工具(撬棍、千斤顶、倒链)和材料(道木、柱帽、木楔)，并清理洁净影响和妨碍上道障碍物。（8）处理前，必需事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，严禁其它人员进入和经过事故点。（9）升、降移动掉道车前，操作人员应选好安全地点和退路，其它人员必需躲离本车高度1.5倍距离以外。（10）属于摆动量大，重心高物料、散件等车辆掉道时，能卸车尽可能卸车放好，车辆上道后再捆绑好。（11）上道时，应先用千斤顶，慢慢升起掉道车，用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推；下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推。反复几次至车复位，严禁超载升、降移动。（12）平巷处理掉道车时，要将掉道车和未掉道车摘开，并确保足够安全距离(大于5m)，稳好车辆，确保安全，才能进行上道工作。（13）平巷内掉道，严禁用小绞车硬拉上道。（14）严禁人力和机械处理同时进行，严禁采取硬拉、硬放方法上道；严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触方法处理。（15）上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道或物、料、件底部。在可能滑动、移动方向提前打掩定位，以防意外事故发生。（16）斜巷(20°以上)处理掉道车辆除实施以上要求外，还必需实施以下几条：①车辆掉道后，绞车司机刹紧车闸，严禁离岗，集中精力注意信号并保持钢丝绳处于拉紧状态，严防车辆自滑伤人。②立即撤走掉道点下侧人员，在斜巷上部和下部安全地点分别设专员岗警戒。③严禁摘钩或将掉道车辆和其它车辆摘开处理，严禁人员在掉道车下方处理和停留。④若掉道后老钩绳松驰无力，处理前应将绳崩紧。（17）当掉道情况特殊且现场采取上述措施无法处理时，应首先停止运输，派专员监督现场，严禁任何人员通行或作业，同时向队值班干部汇报情况，待相关人员抵达现场进行诊疗并采取方法处理完成后方可进行运输。（18）处理掉道工作结束，要清理好现场，确保文明整齐。15、连接车辆必需使用合格插销，不然不准提车。16、绞车收空绳时，派专员提绳头。17、严禁使用工作面11.4KW单向临时绞车反滑拖回柱绞车钢丝绳。18、工作面临时绞车能够使用绳皮绳卡，但必需标准、牢靠，且11.4KW绞车绳卡不少于3个，17KW绞车绳卡不少于4个，25KW绞车绳卡不少于4个，并使用标准插肖、链环、锚链、绳扣连车。预防钢丝绳使用过程中因为绳卡安装使用不规范造成脱绳事故。具体标准以下：钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳尾段上；钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替部署；钢丝绳夹间距离等于6-7倍钢丝绳直径；绳夹公称尺寸（mm）钢丝绳夹最少数量（组）≤19319-32432-38538-44644-607选择钢丝绳卡时，应使其U形环内侧净距比钢丝绳直径大1～3mm，太大了卡扣连接卡不紧，轻易发生事故；上钢丝绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1／3～1／4直径时为止，并在绳受力后，再将钢丝绳卡螺栓拧紧一次，以确保接头牢靠可靠；钢丝绳卡要一顺排列，U形部分和绳头接触，不能和主绳接触。19、使用对拉绞车时，两台绞车必需同时有些人操作，信号发送以牵引方向为准，待听到正确信号后，应打回铃信号，然后才能开车。严禁一台有些人而另一台无人。20、车辆在需经过风门前，要提前人工打开第一道风门，而且固定好,待开风门人员躲到风门中间躲避硐室里，打信号让材料车开车经过。决不许可将两道风门同时打开，待车辆经过第一道风门后,打停车信号，待车停稳后，应快速将第一道风门关闭，然后人工打开第二道风门，并固定好，待开风门人员躲到风门中间躲避硐室里，送开车信号,待材料车全部出去第二道风门后，应快速将风门关闭，严禁用车撞开风门。21、在巷道大坡度区段运输时，必需严格实施专门部署安装绞车使用注意事项，同时部署专用阻车器，方便停放车辆，并和相对应绞车形成信号系统和对拉系统，以确保我队运输安全有效地进行。22、站岗警戒地点要求:班长必需派人到行车区间两头安全地点站岗和通往行车区间全部交叉巷道口安全地点站岗警戒。车辆运行区段两头站岗人员和躲车人员必需躲到阻车器10米以外躲避峒或水仓硐室、交岔巷道内；运输区段内交岔巷道内站岗人员和躲车人员必需在巷内5米以内，严禁任何人在行车区间靠巷帮躲车。站岗人员要负责检验多种安全设施(阻车器、导绳轮等)是否齐全有效，安设位置是否合适、符合要求。轨道线路是否通畅无阻，道岔闭合是否严密。假如按常规设置警戒区段以外有较大、较长斜坡，万一发生跑车事故要波及到警戒区域以外行人或作业人员，由运输作业单位班长或跟班干部依据现场情况，将警戒区域延伸至跑掉车辆可能波及到范围以外，并在波及范围以外巷道口或躲避硐室设岗警戒。六、安装、回收设备安全技术方法1、溜子解接链时，要检验单体柱、液枪、管路、吊链是否完好。2、安装回收转载机桥部打木垛时，必需将木垛打正、打稳，用木楔背紧背实。七、撤架、装架安全技术方法1、撤架前，导向滑要用锚链固定在支架底座上，且在撤架过程中要专员监护，监护人员和现场其它全部些人员必需站在安全地点。2、撤支架、倒液管前，必需先关掉截止阀。降架时，实施远方操作，其它人员必需躲开所降支架5m以外安全地点，工作面坡度大于7°或出现起伏较大时候，工作面机头30米范围内有些人不得作业。3、撤架期间打木垛时，一定要打正、支稳、背紧。专员指挥，专员观山，三角区支护必需迎山有力，预防推顶伤人。回煤壁侧贴帮柱时要由里至外,在掩护架支护范围内逐根回收作业，遇网破或压力加大时要利用麻绳或绞车等配合掩护架先行放柱再远距离把柱拖出。4、拖运支架时，必需用戴好链环，上紧螺丝、螺帽大链，捆于支架底座上，监护人员在工作面支架内或所拖支架后方安全地点亲密观察支架运行状态及其支架两侧，如出现支架紧靠煤帮或是支架被绊住或是绞车绳吃力显著等异常情况，立即向绞车司机发停车信号。5、拖架过程中，遇支架歪斜，需用道木、木柱及单体柱配合框架顶架时，先缓慢送液，待木柱、道木及单体柱吃紧力后，停液，人员撤至工作面支架内安全地点，送液人员必需亲密注意支架运行状态，并面向支架运行方向观察支架情况，如发觉异常情况，立即停液，并向绞车司机发停车信号。6、装架前，要仔细检验装架平台稳固及小平板车放置是否标准，小平板车和平台连接是否紧固，小平板车必需完好，车轮要转动灵活且低于小平板车上平面。7、支架要装正，不得偏载，如装架过程中支架有歪斜，人员需要站在支架侧面作业处理时，操作人员必需事先确定支架处于稳定状态（可能倾倒时必需采取可靠防倒方法，即用5T以上合格吊链，将吊链起吊钩钩住支架侧护板上事先拴好大链，吃紧防倒）。用道木或木柱及单体柱配合框架顶支架时，先缓慢送液，待木柱、道木及单体柱吃紧力后，确定停液后将液枪手把用铁丝捆住，人员撤至安全地点施行远方操作缓慢送液，将支架顶正。在顶好支架，人员撤离后，方可联络点动绞车。8、运架轨道要每班检验，对底板坑凹处和松软处必需提前修道加强维护，用柱帽、木楔等垫平，轨道间隔5m左右用一轨道拉杆加固，道木拉斜后立即修复完好，排除运输隐患后方可运输。9、支架拆除前梁或尾梁时，必需用不少于两台吊链起吊（每台吊链大于3T），并严格实施通则中相关要求。10、工作面拖支架时，必需派专员在拖运支架后方大于5m处安全地点看护，预防将煤帮柱撞倒或倾斜，撞倒或倾斜时必需立即修复。全部作业人员必需服从班组长分工，事先找好安全退路，并要确保退路通畅。发觉异常要立即向绞车司机发停车信号，待查明原因，立即采取对应方法处理，严禁硬拉。11、用绞车拖拉支架或装架时，能够在撤架作业区段内用临时收回、打出支架护帮板方法辅助撤架，但当撤架通道内顶板上板梁因承压而显著变形或已折断时不得收回护帮板。12、当拖拉支架或装架时，绞车绳道内不得有些人，回柱绞车司机必需躲开绞车绳返弹回位置。13、装架或运架过程中，无关人员不得进入作业区域。14、当撤最终五个支架时，作业过程中，人员必需关注现场顶板压力改变情况，不得强行撤架，人员作业或行走必需躲开顶板锚索直射位置,以防忽然来压锚索伤人。15、此次迁居要严密观察15101工作面顶板，支架护撤架三角区时严禁偷减料，少支护或推迟支护，每班交接撤架三角区支护质量。八、调架安全技术方法1、调架前，导向滑要用锚链固定在支架底座上，且在调架过程中要专员监护，监护人员和现场其它全部些人员必需站在警戒线线外安全地点，绳道内严禁有些人。2、调架期间，支架不接顶时，支架顶梁上要放置板梁或道木使支架接顶。3、工作面调架拆除绑扎螺丝时，绞车司机要刹紧刹车手把，作业人员要确定支架处于稳定状态，并确定支架不可能倾倒后，方可站在支架两侧拆除绑扎螺丝。4、使用大锤、铁镐、钢钎等工具作业时，作业前要对工具进行认真完好检验，确定无问题后方可使用。作业时，全部些人员要躲开工具运行轨迹和可能甩脱波及范围。5、升降支架时，操作人员要先确定被升、降支架下及前方和两侧无人，方可进行操作，且一次只准操作1个支架。6、调架期间，将道木或板梁等固定在立柱上保护好支架立柱，严禁绞车绳把支架立柱划伤。7、调架过程中，为预防支架倾倒伤人，支架在调向移动过程中，在支架高度1.5倍距离前后和两侧严禁有些人停留，人员靠近支架时，必需事先确定支架处于稳定状态，并事先找好安全退路（退路必需通畅），大声通知操作支架人员自己行走意愿。8、调架过程中，支架护帮板下不得有些人员行走或作业。9、当支架未完全从车上卸下时，支架处于不完全稳定状态，班长检验现场情况，只有支架不存在侧翻可能性时，派人员进入支架内操作支架，现场必需有些人看山，看山人员必需在有退路安全地点看山。10、调架过程中，如需用单体柱配合进行顶、推移动时，必需采取远程送液方法控制移动变量，其间，全部些人员，包含远程送液人员，必需处于能躲开单体柱弹出可能波及到范围。停液后要先从远处观察单体柱稳定情况，确定稳定无误后方可进入现场回柱，回柱时人员要站在单体柱和设备接触面所形成锐角范围内，严禁站在柱头可能崩出方向。11、调架过程中，当利用相邻支架调整支架位置时，能够采取单体柱（道木）悠、顶配合靠架等方法使支架移动到所需位置。靠架：利用道木顶方法进行位移，具体为经过移架使道木在两个支架之间吃紧，然后人员缓慢操作支架，使之缓慢移位，无关人员不得靠近。悠：将道木或单体柱以和接触面成锐角（小于90度）形式支在支架某位置，降架，利