【地理】交通运输布局对区域发展的影响（提高题 ）2023-2024学年高中人教版（2019）必修二

试卷第=page11页，共=sectionpages33页试卷第=page11页，共=sectionpages33页4.2交通运输布局对区域发展的影响（提高题）2015年6月，国务院批复同意设立南京江北新区。图左为南京江北新区位置图，图右为南京市主城区天际线2000—2012年变化示意图。完成下面小题。1．2000—2012年南京市城市建设发展最快的方向是（

）A．东北方向 B．东南方向 C．西南方向 D．西北方向2．南京市江北新区开发的最大优势是（

）A．矿产 B．空间 C．资金 D．技术3．要增强南京主城区对江北新区的辐射作用，首先要加强（

）A．市场开拓 B．房产开发 C．交通建设 D．环境保护西南山区某县曾是云南集结性盐区之一，近两千年来的盐业兴衰深刻影响当地聚落体系的演化和发展。当前该地盐业产业面临衰退，乡村亟需转型。下图示意该县明末清初聚落体系结构。完成下面小题。4．推测该地盐马古道形成的气候条件是（

）A．湿热 B．干热 C．冷湿 D．冷干5．影响该地聚落形成和衰退的主要区位因素有（

）①土地②太阳辐射③盐井④交通A．①② B．②③ C．③④ D．①④川藏铁路东起四川成都，西至西藏拉萨，其中，成都—雅安段、拉萨—林芝段现已通车，康定一林芝段预计2026年建成通车。川藏铁路是我国第二条进藏铁路，也是西南地区的干线铁路之一，其开通有效提升了沿线区域的可达性，下图示意川藏铁路建成前后拉萨市的可达性变化，据此完成下面小题。6．川藏铁路开通后，拉萨至我国中东部大部分地区可达性提升至24小时内，这主要是受其（

）A．线路走向的影响 B．列车数量的影响 C．对接路网的影响 D．运载能力的影响7．相比青藏铁路（西宁一拉萨），川藏铁路在带动西藏经济发展方面的主要优势有（

）①途经省区更多②覆盖人口更多③经济腹地更广阔④沿线地质灾害更少A．②③ B．①③ C．②④ D．①④澜湄五国（缅甸、老挝、越南、泰国和柬埔寨）是我国在“一带一路”沿线国家推进“打造澜湄流域经济发展带，建设澜湄国家命运共同体”举措的重要战略国家。云南以昆明为中心，河口、瑞丽、磨憨陆上边境口岸型国家物流枢纽为窗口打造面向东南亚的三条主要跨境物流通道（下图）。基于区块链技术，通过多式联运货物单证统一、整合通关手续，实现货物信息透明化，多举措建设“高标准、高层次、高质量”发展的跨境物流通道，对我国和东南亚产业合作发展提供有力保障。完成下面小题。8．图示跨境物流通道纵向交通“枢纽”城市的联系强于横向城市的最主要原因是（

）A．区域联系 B．历史文化 C．地形特征 D．政府政策9．建设跨境物流通道对我国和东南亚产业合作的积极影响表现在（

）①促进跨境加工产业集聚②增加东南亚农产品进口③促进区域产业分工协作④改善沿线的生态环境A．①② B．①③ C．②④ D．③④世界最长高速公路隧道—天山胜利隧道将打通天山山脉，穿越16条断裂带，沿途地质复杂，存在花岗闪长岩、碳质板岩、石英片岩及大理岩等10余种岩石。左图为天山位置图，右图为天山胜利隧道施工现场。完成下面小题。10．天山是新疆的天然屏障，其南北差异主要有（

）A．南侧为暖温带，北侧为中温带 B．南侧为季风区，北侧为非季风区C．南侧为森林植被，北侧为草原植被 D．南侧多流水地貌，北侧多风成地貌11．天山胜利隧道采用“三洞+四竖井”施工法。四竖井是在隧道顶端开挖四处竖井，即在隧道上方开四处“天窗”，其主要作用是（

）A．便于取土 B．抽取地下水 C．通风换气 D．利于采光12．天山胜利隧道通车后，将（

）A．提高新疆的开放发展水平，加快天然气出口贸易B．充分开发当地的地质资源，建设一流的地质博物馆C．促进南北疆的经济、社会融合，增强新疆的区域竞争力D．缩短新疆与东部地区的交通时间，利于产业转移的顺利实施13．阅读图文材料，完成下列要求。克罗地亚海岸线长1778千米但并不连贯，旅游业是经济支柱产业，其中最南端的杜布罗夫克市是该国最大的旅游城市和疗养胜地。佩列沙茨跨海大桥是中国和克罗地亚共建“一带一路”的标志性项目，也是克罗地亚国家战略工程，通车后克罗地亚本土和佩列沙茨半岛将首次通过陆路连接（下图所示）。该桥位于欧盟海洋自然保护区内，对施工的环保要求极高，同时，地中海区域的气候特征对保证桥面沥青铺装质量形成巨大挑战。桥梁建设过程中，总计有13批次钢管桩、钢梁箱由中国运至克罗地亚，项目累计与230余名外籍员工、17家专业机构合作。(1)指出佩列沙茨跨海大桥修建过程中要注意的环境问题。(2)分析建设佩列沙茨跨海大桥的不利因素。(3)简析佩列沙茨跨海大桥对佩列沙茨半岛的意义。答案第=page11页，共=sectionpages22页答案第=page11页，共=sectionpages22页参考答案：题号123456789101112答案CBCBCCACBACC1．读图，对比2000年和2012年的城际线可发现东西方向上，城西城际线增加明显；南北方向上，城南城际线增加明显。故2000—2012年南京城区建设发展最快的方向是西南，C正确，ABD错误。故选C。2．与南京市中心区相比，江北新区开发程度较低，科技、资金均不占优势，矿产资源优势也不明显，故ACD错误。但因其开发程度较低，可利用的空间大，B正确。故选B。3．交通条件的改善可以扩大城市的服务范围，故为增强南京市中心区对城北的辐射带动作用，南京市亟需加强的是交通建设，故选C。市场开拓、房产开发、环境保护均不能扩大南京市的服务范围，ABD错误。故选C。4．该地地处盐马古道的产盐区，读图可知，该地位于横断山区，山高谷深，属于夏季风背风坡一侧，降水少，气候干热，蒸发量大，有助于晒盐，B正确，ACD错误，故选B。5．该地聚落因盐马古道而发展，聚落形成的主要区位因素是盐井，③正确；如今因为地处西南山区，交通不便，盐业衰退，聚落随之衰退，④正确。该地聚落形成和衰退与土地、太阳辐射无关，①②错。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。6．由材料可知川藏铁路连接了拉萨和成都，而成都是我国西部地区的交通枢纽，与我国中东部大部分地区都有高速路网连接，因此川藏铁路开通后，拉萨的可达性大大提升，拉萨至我国中东部大部分地区的可达性提升至24小时内，C正确；线路的走向对运速影响不大，A错误；题目中没有川藏铁路日发车数量，无法判断，排除B；川藏铁路的运载能力是在川藏地区，但到我国中东部大部分地区与川藏铁路的运载能力关系不大，D错误。故选C。7．由图可知相比青藏铁路，川藏铁路途经西藏人口比较集中的雅鲁藏布江谷地地区，覆盖人口较多，且其与成都的连接辐射了我国中东部大部分地区，经济腹地更广阔，所以相比连接西宁和拉萨的青藏铁路，川藏铁路在带动西藏经济发展方面更加具有优势，②③正确；两条铁路途经的省区数量一样多，①错误；川藏铁路沿线地质灾害更多，④错误。故选A。8．横断山脉等多条山脉穿过云南，山高谷深，纵列分布，南北走向的山脉使东西向的交通受到阻碍，因此山河地域隔离是限制横向城市交通运输发展的关键因素，C正确；区域联系、历史文化和政策对此影响很小，ABD错误。故选C。9．建设跨境物流通道有利于促进跨境加工产业集聚，促进我国和东南亚产业分工协作，①③正确；有利于促进东南亚地区农业发展和农业产品出口，②错误；建设跨境物流通道可能会破坏沿线的生态环境，④错误。故选B。10．天山为暖温带，北侧为中温带，A正确；天山南北两侧均是温带大陆性气候，为非季风区，B错误；南北侧均为荒漠植被，C错误；南北侧均多风成地貌，D错误。故选A。11．有材料可知天山胜利隧道是全世界最长高速公路隧道，距离隧道口越远，空气更新流通速度越慢，空气质量越差，在隧道顶端开挖四座竖井，可缓解施工中的通风困难问题，并满足后期运营通风排气需求，C正确；取土、抽取地下水、采光照明完全可以沿隧道解决，无需开挖竖井，ABD错误。故选C。12．天然气出口贸易主要使用管道运输，且我国天然气为净进口国，出口少，A错误；天山胜利隧道通车主要是服务于交通，不是建设一流的地质博物馆，B错误；天山胜利隧道通车便利了南北疆的联系，可以促进南北疆的经济、社会融合，增强新疆的区域竞争力，C正确；天山胜利隧道主要沟通南北疆，不能缩短新疆与东部地区的交通时间，D错误。故选C。13．(1)海洋污染(或水污染)、大气污染、噪声污染、海洋生物多样性减少等。(2)该地属于地中海气候，夏季炎热，冬季多雨，不利于桥面沥青铺装；位于板块交界，地壳运动频繁；喀斯特地貌广布，地质结构不稳定；地处西风带，风大浪急；海水腐蚀性强，对建材质量要求高；位于欧盟海洋自然保护区，环保要求高；境外施工，外籍员工多，文化差异大。(3)完善了基础设施，缩短了与克罗地亚本土的通行时间；带动当地旅游业发展；促进商贸、科技文化交流；吸引投资，促进经济发展；增加就业岗位，提高居民收入。【解析】（1）跨海大桥建设过程中产生的固体废弃物会对海水产生一定的污染，建设过程中的建筑灰尘会对大气产生一定污染，海底桥墩的建立占用了部分海洋空间资源，会对海洋生物多样性产生不利影响。（2）建设佩列沙茨跨海大桥的不利因素主要涉及的是建设过程中的自然环境。该大桥在地中海海域，地中海气候夏季炎热，冬季多雨，夏季时沥青不易凝固，冬季多雨影响沥青铺设。地中海海域位于非洲板块和亚欧板块的消亡边界，地壳运动频繁，多地震不利于施工安全；地中海海域附近多喀斯特地貌，地质结构不稳定；地中海冬季受西风影响大，