水泥混凝土路面综合项目施工关键技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺步骤图：原材料及机具准备原材料及机具准备砼配合比设计砼拌和站搭设清理基层施工放样安装模板及传力杆砼摊铺抹面及拉毛养生及拆模砼振捣开放交通切缝及填缝设置真缝板砼拌和运输关键施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。一、开工前各项工准备工作（一）、开工前准备开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位技术人员和各工种技术工人，和通常工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。（二）、拌和站准备：1、拌和站内部部署须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水供给，并确保水质。供水量不足时，拌和站设置和日搅拌时相适应蓄水池。3、拌和站确保充足电力供给，电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电需要。4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备燃料供给，本工地设置油料贮备库。5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效通讯联络，用于进行生产调度指挥。本工程一律采取手机联络，要求二十四小时联络通畅。6、依据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。（三）、材料准备：1、水泥储存和供给要求：确保施工期间水泥供给。水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。2、砂石料贮备：施工前，贮备正常施工5-8d砂石料。砂石料场底部作硬化处理。不一样规格砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。低温天、雨天、大风天及日照强烈条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周用量。3、原材料和混凝土车辆不得相互干扰。（四）、机械设备准备：1、确保在混凝土路面施工前，各项投入机械完好率。2、对施工中小型机具，要有备用具。二、施工技术标准及施工工艺（一）、原材料技术要求1水泥：采取一般硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期抗折强度、抗压强度标准，水泥进场时每批量须附有化学成份、物理、力学指标合格检验证实，并满足重交通路面要求。本工程一律采取统一采购水泥。2、碎石：使用质地坚硬、耐久、洁净碎石，不得使用不分级统料。3、砂：采取坚硬、耐久、洁净天然中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间中粗砂。4、水：采取饮用水。5、钢筋：钢筋要求顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。（二）、配合比技术要求1、砼配合比：兼顾经济性同时满足弯拉强度、工作性、耐久性要求。2、水灰比：在满足弯拉强度计算值和耐久性二者要求水灰比中取最小值。3、砂率：注意最优砂率和砂细度模数、粗集料种类之间亲密关系。4、配合比要求：试验室基准配合比要经过实际拌和检验和大于100m试验段验证，并依据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或减水剂掺量。调整时，水灰比、单位水泥用量不得减小。考虑施工中原材料含泥量、泥块含量、含水量改变和施工变异性等原因，单位水泥用量合适增加5~10kg。满足试拌试铺工作性、28d（最少7d）配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等要求配合比，经监理和建设方同意后方可确定为施工配合比。5、配合比微调：依据施工季节、气温和运距等改变，保持摊铺现场坍落度一直适宜于摊铺，且波动最小；降雨后，依据天天不一样时间气温及砂石料实际含水量改变，微调加水量，同时微调砂石称量，其它配合比参数不得变更，维持施工配合比基础不变。（三）、铺筑前技术要求1、面板铺筑前，必需清扫、湿润上承层。（四）、水泥混凝土拌合物搅拌和运输技术要求1、拌合技术要求1）搅拌机在投入生产前，必需进行地磅标定和试拌，在标定使用期满或搅拌机搬迁安装后，均须重新标定，施工中每15d校验一次地磅计量正确度，配料计量偏差不得超出要求，不满足时，须分析原因，排除故障，确保拌合物计量正确度。2）依据拌合物粘聚性，均质性及强度稳定性试拌最好拌合时间，要控制在80-120s，全部原材料到齐后最短纯拌和时间不短于40s。3）混凝土拌合过程中，不得使用夹沥青、表面沾染尘土和局部曝晒过热砂石料。4）搅拌过程中，拌合物质量和控制须符合要求，低温或高温天气施工时，拌合物出料温度要控制在10℃5）拌合物均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂现象非均质拌合物严禁用于路面摊铺。6）运输车辆技术要求：选配车况优良自卸车，自卸车后挡板要求关闭紧密，运输时不漏浆撒料，车箱平整光滑。7）运输技术要求：总运力要求比总拌和能力略有富余，确保新混凝土在要求时间运到摊铺现场，运输到现场拌合物必需含有适宜摊铺工作性。混凝土拌合物出料到运输、铺筑完成许可最长时间见下表日平均施工气温（℃）到运输完成许可最长时间（h）到铺筑完成许可最长时间10-191.01.520-290.751.2530-350.51.08）混凝土拌合物运输满足上表同时要符合下列技术要求：a)运输混凝土车辆装料前，必需清净厢罐,洒水润壁，排干积水，装料时，自卸车随时挪动车位，预防离析，搅拌机卸料落差不得大于2m，b)混凝土运输过程中预防漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁，自卸车运输注意减小颠簸，预防拌合物离析。车辆起步和停车须平稳。c)混凝土一旦在车内停留超出初凝时间，立即采取紧急方法处理，严禁混凝土硬化在车厢内。d)烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，自卸车须遮盖混凝土。e)使用自卸车运输混凝土最远运输距离不得超出5km。f)运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞，要立即通知测工重新测量纠偏。g)车辆倒车及卸料时，必需有专员指挥，使卸料到位，严禁碰撞前场施工设备及测量仪器。卸料完成，车辆快速离开。（五）面层铺筑技术要求及工艺1、摊铺1）摊铺标准是“宁少勿多”、“宁填勿挖”，采取人工补料，杜绝刨料，以预防拌和料离析。2）切边时先用全站仪放好线，切时中途不得停顿，必需一次成型，确保线形顺直流畅。3）专员指挥自卸车，尽可能正确卸料。4）人工布料须用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。5）因故造成1h以上停工或达成2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，须在已铺筑好面板端头设置施工缝，同时必需废弃不能被振实拌和物。2、振捣棒振实1）在待振横断面上，每断面使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。2）振捣棒在每一处连续时间是以拌和物全方面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不得过振，也不能少于30秒。振捣棒移动间距不得大于500㎜；至模板边缘距离小于200㎜。同时避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。3）振捣棒插入深度离基层30～50㎜，振捣棒要轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。4）振捣时，辅以人工补料，随时检验振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋移位、变形、松动、漏浆等情况，并立即纠正。3、钢筋安放1）按要求距离安放拉杆、传力杆钢筋，用专用震动板将钢筋放入板厚1/2处；施工时注意传力杆钢筋位置，要正确摆放在横向缩缝下面。4、整平饰面1）每断面配置1套整平机。整平机滚动振实后，拖动滚筒往返3-4遍提浆整平。第一遍短距离缓慢拖滚，以后较长距离匀速拖滚，并将水泥浆一直赶在滚杠前方。多出水泥浆铲除。2）拖滚后表面采取圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。抹面机配置每断面2台。3）在抹面机完成作业后，用25cm槽钢收光板收光，并立即进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。精平饰面后面板表面要求无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度必需达成要求要求。5、纵缝施工1）插入侧向拉杆要牢靠，不得松动、碰撞或拔出。若发觉拉杆松脱或漏插，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。2）天天摊铺结束或摊铺中止时间超出30min时，设置横向施工缝，其位置必需和胀缝或缩缝重合。要求横向施工缝和路中心线法线方向一致。6、横向缩缝施工1）切缝前先使用土工布覆盖保湿养生并立即洒水，保持混凝土表面一直处于潮湿状态，并由此确定天天洒水遍数，终凝时间过后切缝。2）横向缩缝切缝采取全部硬切缝。3）缩缝切缝深度为1/3板厚，最浅不得小于70mm。4）切缝后立即使用压力大于等于0.5Mpa压力水根本清除缝中夹杂砂石、凝结泥浆、尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为标准。5）清缝后立即养生。7、灌缝1）混凝土板清缝后养生7~10d后灌缝。2）灌缝前再次检验并确保缝中洁净、清洁。3）灌缝深度要求为52-65mm、缝宽3-8mm，灌缝顶面板面齐平，填缝必需饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。9、混凝土路面养生1）本工程混凝土路面采取保温保湿覆盖养生方法。2）养生要尤其重视前7d保湿养生，通常养生天数宜为14-21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。3）混凝土板养生早期，严禁人、车辆通行，在达成设计强度80%后，行人方可通行，在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥，面板达成设计弯拉强度后，方可开放交通。10、特殊气候条件下施工1）通常要求：混凝土路面铺筑期间，须搜集月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量天气时，要暂停施工或采取必需防范方法，制订特殊气候施工方案。2）混凝土路面施工如遇下述之一者，必需停工：a)现场降雨b)风力大于6级，风速在10.8m/s以上强风天气。c)现场气温高于40℃或拌合物摊铺温度高于35d)摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃，夜间最底气温低于-33)雨季施工a)雨天施工时，在新铺路面上，备足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜。b)防雨篷支架宜采取可推行焊接钢结构，并含有些人工饰面足够高度。c)摊铺中遭遇阵雨时，必需立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料薄膜等覆盖还未硬化混凝土路面。d)被阵雨轻微冲刷过路面，视平整度和抗滑结构破损情况，采取硬刻槽或先磨平再刻槽方法处理。e)对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏部位，尽早铲除重铺。f)降雨后开工前，立即排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内积水或淤泥。运输便道排除积水，并进行必需整修，摊铺前扫除基层上积水。4）风天施工a)风天采取风速计在现场定量测风速或观察自然现象，确定风级，并按要求采取预防塑性收缩开裂方法。b)刮风天混凝土路面预防塑性收缩开裂方法5)高温季节施工a)施工现场气温高于30℃，拌合物返摊铺温度在30-35b)高温铺筑混凝土路面采取下列方法：i当现场气温大于30℃ii砂石料堆设遮阳篷，拌合物中掺足够剂量减水剂。iii自卸车上混凝土拌合物加盖遮盖。三、质量控制（一）施工质量控制、管理和检验须贯穿整个施工过程，对每个施工步骤严格控制把关，对出现问题，立即进行纠正直至停工整理。（二）施工过程中质量管理要求1、混凝土路面铺筑方法施工均建立健全质量检测，管理和确保体系，按铺筑进度做出质检仪器和人员数量动态计划。施工中按计划落实质检仪器和人员，对施工各阶段各项质量指标应做到立即检验、控制和评定，以达成所要求质量标准，确保施工质量其稳定性。2、施工全过程质量动态检测、控制和管理内容包含施工准备、铺筑试验路段和施工过程中各项技术指标检验，出现施工技术问题所告、论证和处理。3、铺筑试验路段：试验路段分为试拌段及试铺两个阶段，经过试验路段达成下述目标：经过试拌检验搅拌机性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺搅拌机拌和参数，上料速度、拌合容量、搅拌均匀所需时间、新拌混凝土坍落度，振动粘度系数、含气量、泌水性、VC值和生产使用混凝土配合比等。4、混凝土路面除按要求检验项目和频率检测外，其中平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标自检要求符合下列要求：1）用3m直尺检测平整度作为施工过程中质量控制检测项目；用平整度仪检测动态平整度作为公路交工验收时工程质量评定依据。2）从搅拌机生产拌合物中随机取样，并按《公路工程水泥混凝土试验规程》要求标准方法检测混凝土路面弯拉强度，检测频率宜符合要求。弯拉强度采取三参数评价：平均弯拉强度合格值、最小值和统计变异系数。3）在面层摊铺前经过基准线或模板严格控制板厚，检验标准为：行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度许可偏差。同时，板厚统计变异系数符合设计要求。4）在混凝土路面铺筑过程中，路面各技术指标质量检验评定标准须符合要求。四、施工安全方法（一）、生产安全：1、施工过程中，制订搅拌机、发电机站、运输车等大型机械设备及其辅助机械安全操作规程，并在施工中严格实施。2、在搅拌机拌合锅内清理混凝土时，必需有两人以上方可进行，一人清理，一人值守操作台，搅拌机机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和经过。4、运输车辆倒退须鸣笛，并有些人指挥和查看车后情况。5、施工中严禁全部机械设备机手擅离操作台，严禁用手或工具触摸正在运转机件。6、施工期间严禁喝酒。7、不得穿拖鞋上岗。（二）、交通安全1、施工现场必需做好交通安全工作，在交通繁忙路口设置标志，并有专员指挥，夜间指挥，路口、模板及基准线周围设置警示灯或反光标志，专员管理灯光照明。2、摊铺机械停放在通车道上，周围必需设置显著安全标志，正对行车方向提前200m引导车辆转向，夜间以红灯示警。3、施工机电设备须有专员负责保养、维修和看管，施工现场电机、电线、电缆尽可能放置在无车辆、人、通行部位，确保用电安全。4、全部施工机械、电力、燃料、动力等操作部位，严禁吸烟和有任何明火