营运车辆管理新规制度

营运车辆管理制度为使车辆在一定时限内保持良好技术情况，以充足发挥效能、降低营运成本确保安全营运和驾驶员生命安全，有效杜绝营运车辆性能异常恶化和非正常贬值现象发生，避免企业资产非正常损失，依据《中华热敏共和国道路交通安全法实施条例》，《山西省城市公共客运管理暂行条例》及相关法律法规和企业资产管理相关要求，制订《营运车辆管理暂行措施》第一条、车辆管理工作坚持预防为主方针和技术手段和经济手段相结合标准，对营运车辆购置注册、退伍处理、运行监督、强制维护、定时检测、故障维修、事故修复、易耗件更换等实施全过程综合性管理。第二条、车辆管理职责由企业安全办、财务办和后勤保障部共同推行，本管理措施由三部门协调组织实施。安全办负责建立、管理车辆档案和车辆运行动态管控。财务办负责车辆资产管理和运行成本管理后勤保障部负责车辆技术性能管理工作。管理过程中原始统计应立即地传输到安全办存档。第三条、营运车辆是企业为正常开展经营活动配置关键资源，车辆管理部门应切实推行职责，严格实施相关制度，确保其完整性和有效性。第四条、驾驶员是营运车辆使用者，在营运过程中推行对营运车辆日常维护职责，应努力学习、积累车辆使用和维护保养常识，不停提升操作技能；认真遵守企业车辆维护、保养制度和回场检验制度，切实推行职责、确保车辆正常运行；接收管理人员对车辆维护工作监督管理，营运车辆非正常磨损、车辆性能异常下降、大修间隔里程低于标准里程数等均属责任事故，使用者应负担对应责任。正确使用燃油，严禁私自改装车辆或改变车辆性能，严禁私自改动车辆电路、加装电器设备。确保车辆车容车貌达成行业和企业要求规范营运标准。第五条、新增或更换营运车辆购置根据企业《质量手册》相关条款要求实施第六条、营运车辆营运设施设备（刷卡机、顶灯、GPS车载系统、座椅套、行业标志等）由企业根据市交管处制订行业标准要求统一安装配置。第七条、歇班车辆应统一停放在企业停车场，停车场管理人员负责车辆交接并确保在场车辆安全，当班驾驶员需出示服务资格证方能驾车离场。第八条、营运车辆管理部门应根据以下关键点建立并管理车辆档案车辆档案分为常规档案和电子档案俩类，均应包含以下信息1、标识类信息；关键有合格证、发票、完税证实车辆登记证、行驶证、环境保护证客运许可（复印件）证营运达标后照片等。2、运行类信息；关键有使用者交接或变更统计、车辆保险、公安交警年审、客运年检、保养统计、维修统计、回场检验统计、损耗件更换统计、技术情况评定统计、退伍处理情况。3、事故统计信息；关键有现场统计、事故照片、定损单、赔付情况、修复情况、修复后照片等。二、除车辆行驶证、环境保护证、营运许可证由使用者妥善随车保管并和车辆退伍钱交回外，其它证件均由企业车管部门归档保管。三、车辆常规档案中所要求运行情况统计信息必需由经办人或责任人签字后存档。四、营运车辆档案保管期限自车辆申购起至退伍处理后十二个月止。第九条、营运车辆使用者应遵照企业“定车、定人、定责”营运管理标准，除企业在特殊情况时安排人员代岗外，不得将车交于其它人驾驶。第十条、驾驶员交接班时应对车辆情况作仔细检验，检验情况统计于企业统一制作交接班统计表，经交接双方共同签字后完成交接班程序。因交接班统计不完善使车辆异常损坏或交通违法或其它相关责任无法确定，由车辆定编驾驶员共同负担经济责任。第十一条、营运车辆使用者应根据要求时间间隔驾车回场接收检验，回场检验工作由安全办技术人员及后勤部技术和质检人员共同完成，具体检验步骤和内容遵照相关制度之要求。第十二条、驾驶员在行驶过程中应对车辆情况给关注，发觉异响、异味、过热或其它异常现象时应立即拨打企业后勤保障部电话，寻求技术支持严禁继续行驶。第十三条、营运车辆保养；一、车辆走合保养依据《车辆使用手册》要求实施，在走和期内使用者必需严格遵守车辆走合期内对行驶速度、发动机转速限制条件，并不得拆除限速器车辆日常维护由车辆驾驶人实施，企业在回场检验时对实施情况进行督检，日常维护指“出车前、营运中、收车后”根据《日常维护》指南要求对车辆例行检验，车辆驾驶人必需遵照实施。营运车辆在达成要求里程间隔或时间间隔时应接收强制性二级保养。各级保养间隔里程或时间、作业项目和步骤根据《车辆维护、检测、诊疗技术规范》（GB/T18344-)和企业相关制度要求实施。车辆强制维护所需润滑油、制动液应符合汽车生产厂《使用手册》中要求标准。营运车辆进行一、二级强制保养和三级保养所需费用支付根据企业相关制度或文件要求实施。标准上，全部保养均在企业后勤部（汽车修理厂）进行。车辆运行监控部门负责强制保养提醒、监督检验。第十四条、营运车辆维修车辆维修关键指车辆小修、总成维修和车身休整。营运车辆在途中因机械或电器故障抛锚时，使用者应立即向企业汇报，等候企业派技术人员驰援，不得自行拆修或在简陋小店维修。经企业车管技术人员检验认定，属汽车三包索赔范围内故障由外包定点单位维修。不属于此范围在企业后勤部（汽车修理厂）维修。车辆总成维修和车身休整应根据申请、判定、报修审核、同意、施工程序进行。后勤保障中心在对营运车辆实施维修作业前，应对车辆进行检测，对发生故障或造成车况下降原因进行判定，并予统计，因使用者操作不妥或失误、未推行日常保养职责等造成维修，企业将按“损坏企业财物”向使用者追究赔偿责任第十五条、车辆发生交通事故后，使用者需根据事故汇报制度之要求立即向营运管理部门汇报。在技术判定和事故调查结束后方可进行车辆修复作业，对保险索赔额不足以填补实际损失部分，视事故性质由驾驶人按百分比负担，同时应根据“四不放过”标准对当事人进行处理。驾驶人在事故中负全部责任，应负担除保险赔付外实际损失百分之五十；驾驶人在事故中负关键责任，应负担除保险赔付外实际损失百分之四十；驾驶人在事故中负相同责任，应负担除保险赔付外实际损失百分之三十；驶人在事故中负次要责任，应负担除保险赔付外实际损失百分之十；驶人在事故中无责不负担经济责任。第十六条、营运车辆使用原厂轮胎，未经企业车管部门同意，使用者不得私自变更轮胎规格和降低等级标准，严禁使用翻新轮胎。当轮胎花纹深度小于1mm时应予更换。和行驶里程相比属正常磨损由车辆使用者提出申请，主管经理审批；属异常磨损由后勤部技术人员进行判定，排除人为原因按正常磨损处理，不然使用者应依据责任大小按百分比负担更换费用第十七条、营运车辆技术情况水平是保持企业总体运动力和保障企业资产安全关键指标，企业应每十二个月度组织一次车辆技术情况评定，评定工作在年度结束前完成，评定结果统计于车辆档案和职员档案，作为年度考评依据之一。第十八条、车辆技术情况评定工作由企业安全办负责组织，后勤部负责实施，暂不能完成检验项目可申购必需设备或采取外包方法处理，必需时可委托有资质机构根据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-）标准要求进行检测。第十九条、营运车辆技术情况等级划分；一、1级；车辆完好，各项技术指标达成标准，磨损度在合理范围内，车容车貌完全符合行业规范营运标准。二、2级；车辆完好，关键技术指标达成标准，车容车貌存在瑕疵但符合行业规范营运标准。三、3级；车辆完整，不超出2个总成已维修或待维修，磨损度超出合理范围