包装盒印刷服务配送管理制度

第六运输应急方案 13车辆伤害事故预防措施 20突发事件应急救援预案 23车辆管理专项检查方案 25第七产品出厂检验管理制度 27第八车间生产流程 36第九**盒包装设计 46总则

为规范服务行为，确保服务质量，提高客户的满意程度，树立

企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌，特制定本制度。

一、

客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意

的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司必须承担的责任，

更是社会和行业发展的必然，持续提高服务水平和服务质量是公司

经管理的重要工作之一。

二、

公司奉行“以客户满意度为衡量标准，用优质并具特色

的服务满足客户期望，树立“绿色物流城市配送”的服务宗旨，把

“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。

三、

在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提

下，公司将致力于形象品牌建设，为客户提供安全、便捷、高效、

满意的配送服务。送货服务行为规范

发挥团队精神，为达到工作目标发挥最大的潜力。

着装标准整洁，保持个人清洁卫生。

3、送货前一小时与顾客联系告知大致到达时间，进入顾客家

前先力度适中的敲门/按动门铃问好，进入顾客家里是应穿鞋套，并

避免气踹嘘嘘的现象，以饱满的精神热情面对顾客。

4、

服务做到彬彬有礼，落落大方，精神饱满，态度诚恳，热

情周到。

5、尊重顾客，尽量满足顾客提出的要求，对顾客提出的问

题有问必答，耐心解释，要做到百问不厌，对顾客不懂得地方要做

到周到、细致的解释。

6、对顾客的一些失礼言行，要克制忍耐，不与顾客争执顶

撞。服务过程中出现的差错或接到顾客的投诉，应向顾客致以歉

意，并谦虚的接受顾客批评。

7、

遇到突发事件，要保持冷静，在不违反公司原则的情况

下，灵活处理事件。配送前期的准备工作

1、

根据销售合同约定，确定配送计划，节点具体到天：确定配送时间；确定各地方收货人员及联系方式，联系人不少于2人；确定交

货方式，数量以采购方要求为准；

2、

制定配送计划：包括具体配送时间，货物信息，车辆信息，

具体到货时间等；部门主管审核；

3、

制定场地使用计划：包括场地平面图，车辆的进出方向，卸

货地点，货物堆放区域划定；给采购方提供必要的技术服务和指导；

4、

根据配送计划制定用车辆计划：包括要使多少辆车、车辆信

息、车辆具体到场时间、司机姓名、联系方式，以及备用车辆信息等；

5、

制定装车计划及装车顺序；

6、

配送前最后和采购方电话确认，确定合理的配送进入时间，

以便更好的协调卸车人员，场地等；及时、高效的完成货物的交接；货物的发货

1、

车辆进厂；

2、

物流主管将配送清单一式三份，上报部门主管签字审核，然

后交车间负责人和库管负责人各一份，车间负责人和库管负责人安排

相关人员到货物存放区域进行装车。同时按装车计划和装车顺序依次

进行装车。分别有手工清点货物和ERP扫描产品编码两种方式；

装车完毕，库管人员和车间负责人对货物车辆经进行拍照；

4、

库管人员开具有效出门证，车辆过磅出厂；货物的运输

货物的运输有两种方式：1、

物流人员或发货员随车运输，即车辆司机只负责开车，物流人

员或发货员携带配送清单进行配送，到目的地进行联系和货物的交接。

2、

车辆司机携带配送清单进行交货的一种方式；司机负责和采

购方进行联系以及货物的交接。货物的交接

1、

联系采购方货物收货人，语言要文明礼貌；说明货物已经到

场，请收货人予以引导；

2、

货物的卸车，按照场地划分情况，合理，规范的进行卸车和

货物分区堆放；并且给采购方提供相应、必要的技术服务和指导；

3、

货物件数清点，以加工数量为准，以高像素数码相机对货物

挂牌进行拍照，照片两方各留一份备查；

采购方接货人在配送清单上签字确认，配送清单随车带回交

物流主管处进行保存；配送时间保证措施

为了快速送货，公司成立了的相关管理部门，专人专事，明确职责，保证整个配送的及时性与稳定性。采购计划下达后的对应程序

专人专职的配置：针对配送公司，除配有专门区域负责人，负责

与采购方的沟通和服务外，公司配有专职内勤人员，该内勤专项负责

该项目的配送工作。充足的库存储备1、

对配送产品进行系统化信息管理：由专职内勤建立完整的配

送记录，配送记录详细注明名称、规格、批号、有效期、购销数量、

购销日期等。

2、

科学预测储备合理库存，建立合理的库存数，保证产品需要。作业时间

为了保障送货时间的及时性，通过作业时间前提，保证配送时间

在甲方要求范围内。送货

时间紧、距离远的甲方优先发车进行配送。做到优先装车，优先发车，优先配送，保证甲方的时间需求。定期交货保障措施售后处理

当产品配送出去后，发生质量问题，在第一时间内快速处理。质量问题无条件退货，然后以最快的时间给甲方进行调货。其它问题,

在第一时间内与甲方进行沟通，解决甲方问题。人员配备方案

如今的产品销售配送部已是一个专业化的配送中心，并拥有一个专业化的配送团队，拥有自己各类型专职配送汽车多辆，包括2台应

急专用车辆，先进的管理理念经过十几年的摸索与锤炼、学习和成长，

我们形成了一套高效规范的管理体系。部分组成：

第一、健全的岗位责任制：员工有章可循。

第二、强化现场主管责任制：有效地与甲方及员工沟通，建立员

工相互间合作的良好关系。一、我公司有明确规定的交货期，有良好的交货期管理制度1、(1）订单审核时间。接到销售订单后需要对客户要求的质量、交期、数量、价格、币种、金额、付款方式、包装方式、运输方式、目的地、联系人、联系方式等进行确认。(2）订单录入时间。将审核后的订单录入到系统中并做好归档以便跟进。2、生产计划时间。计划人员根据销售预测、销售计划及出货计划，经过产能、物料、品质及工艺等进一步确认安排生产计划。3、原材料采购时间。原材料采购包括战略采购和采购订单协调两个环节。(1）战略采购，即供应商开发与管理，包括原材料量产前的供应市场竞争分析、合格供应商寻找、潜在供应商的评估、询价和报价、合同条款的谈判、最终供应商的选择、企业供应商资料系统维护、磨具安排、初样确认、生产试用、样品承认与系统维护、供应商定期评审与改进及供应商关系维护等。(2）采购订单协调包括原材料量产后的采购计划安排、采购订单发注、供应商订单与交期确认、供应商交货跟踪、供应商结报等工作。4、来料检验与入库时间。企业应制定明确的流程安排原材料或外发加工产品来料检验和入库，并经过系统的改进达到信息的畅通与效率的提高。5、生产准备时间。生产计划制定后应尽快做好生产准备，如物料准备、作业指导书的制定、生产程序的编制、设备与仪器的安装调校、产品检验准备等。为提高生产准备的速度，企业应建立计划的共享机制与生产准备的快速反馈机制。6、生产作业时间。在一切准备停当之后，生产开始运行，具体生产作业时间还与物料状况、生产工艺、产品质量、设备与仪器的运行状况等有关。在生产过程中，生产管理人员在做好生产安排与人员管理的同时，需要联络相关部门不断改进制造工艺，提高作业人员的操作熟练程度，及时解决生产过程中一切问题。7、产品检验与入库时间。产品生产完成后的检验与入库也是非常重要的环节，流程的简化、信息的畅通、内部物流的科学设计是改进相关运作的良方。8、运送与物流时间。企业应制定明确的流程对出货前的运输安排、报关的准备、出货指令的下达、仓库的出货准备以及出货后的物流及关务跟踪等做出系统的安排，并竭力确保信息的顺畅与问题的及时处理。9、其它预留时间。在承诺交期时还要考虑到各种不确定因素，如气候变化、生产异常等。二、在交货期管理流程中有两大流程类型，分别是推进式流程和拉动式流程。1、“推进式"交货流程当前，几乎全部的企业都在采用“推进式”交货流程，所谓“推进式”交货流程，是指在生产计划制定以后，按照各工序的顺序逐步实施，一步步推进，直到最后出厂。(1）客户与销售之间的关系从客户与销售之间的关系开始，企业开始搭建推进式流程。首先要研究客户与销售之间的关系，学会周旋于客户之间而且保护自己。企业的销售人员往往缺乏技能，只是一个传话筒而已，只是简单地将客户需要的数量传达给生产部而已，没有起到一个核心作用。(2）销售与生产之间的关系在接到订单以后，首先要分析这是常规订单，还是特殊订单﹖所谓常规订单，就是过去做过的，产品尺寸规格型号没有任何的变化，只有两种要求，即数量要求和交期要求。所谓特殊订单，就是从来没有做过的产品订单。(3）合同评审接到特殊订单后，要立即由销售部组织相关职能人员召开合同评审会议，来确认这个单子到底能做还是不能做，做合同评审。(4）销售、生产、技术、品质、供应、设备、行政与人事、财务等职能部门之间的关系在特殊订单合同评审中，销售、生产、技术、品质、供应、设备、行政与人事、财务等职能部门要以订单为中心，从各自的角度分析订单实施的可能性，在这个环节中，各部门之间是一种协同合作的关系。（5）制定主生产计划在确定订单能做以后，就要着手制定主生产计划。制定生产计划的时候，要根据客户的性质，再会同销售人员、生产人员共同制定。（6）日程安排在制定好生产计划以后，还要制定过程中的日程安排，包括月度计划、周计划、日计划等。（7）跟单员跟单与反馈跟单员在推进式模式中的角色至关重要，她是属于销售部的岗位。她每天的工作是到生产车间去催货，激活每个生产环节的员工，产生“鲶鱼效应”，并将情况及时反馈给领导。这样生产时间就会有所缩短，保证交货期。（8）产销协调会议在订单做完以后，要定期召开产销协调会议，对前一段时间的订单完成情况做出回顾和总结，找出原因。2、“拉动式”交货流程所谓“拉动式”交货流程，是指先制定主生产计划，直接将命令下达给最后的生产工序，由最后的生产工序逐步向前催货最终完成生产的流程。它与“推进式”交货流程呈相反的方向。“拉动式”交货流程包括的环节有：（1）制定主生产计划（2）指令下达（3）包装车间指令下达（4）上道工序车间指令下达（5）上上道工序车间指令下达（6）采购部指令下达（7）供应商供料三、货物保障措施1.货物保证

我方所提供的货物到达我厂的技术标准和规范要求;

我方保证货物是全新的、未使用过的，是经过合法渠道进货的原装合格正品，并完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求;

在交货前，由我厂对产品质量、规格、性能和数量/重量进行精确和全面的检测，并出具证明产品有符合的证明书和质量检验证书。

2.货物检验

若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包卷物本身的短少和破坏，我方将向业主和监理工程师报告，并提出处理意见请业主和监理工程师审批。

3.检验方法

我方将组织业主、监理工程师在货物到达南京现场时共同进行到货检验。

合同项目的装备、材料和技术文件运抵规定的交货地点后，我方组织业主、监理工程师共同对其进行检查，并认真做好交接记录，各方签字。

检查的内容主要包括：

满足合同对包装的要求：

外观良好，运输途中未受损：

编号、数量和名称与合同要求的货物清单核实无误。所进行的检查已满足合同中业主的要求时即办理入库交接手续。

4.随箱文件

每一个包装箱内附有产品的合格证书。

交货地点：按招标人要求

交货时间：按招标人要求

发货作业

贴标签分货捆包、包装发货检查运到发货准备区发货日程堆

放传票处理装车发货发货信息记录

配送作业

因素决策各用户散布情况基本配送区域划分定单货品特性配送批次决定各用户的交货时间配送前后次序暂定各用户的定货量体积重量可调派状态车辆最大装载量重量限制车辆安排情势、种类自车、外雇车用户点卸货特性限制运送本钱每辆车负责用户的决定交通状态用户点位置路径顺序投递时间限制性质货物形状容积重量车辆装载方式

配送顺序决定供货质量保障的设施及措施

供货质量许诺我公司许诺：

提供的所有产品都是全新的，且符合采购单位的设计要求。

所购产品来自正规渠道，杜绝“3无”产品入库，绝不以次好，为采购单位

提供充足货源及高品质的材料。

为保证工程质量，由我公司专职质检员对产品实行跟踪检查，严格按《质量

管理制度》、《质量检验、监督制度》、《产品质量奖罚制度》履行，保证工程质量合格。

负责货物的运输工作，保证依照合同要求进行包装、运输和控制，使得按时

保质地完成货物到现场。

货物到达台方指定地点后，组织双方相干人员进行到货验收，保证符合合同

要求。做好工程装备材料和辅材的贮存和堆放管理。负责全进程的质量问题处理，并承当相应的责任，确保产品和工程的质量。

提供全生命的产品售后技术服务。

提供所有产品的“3包”服务。

供货质量保障措施：为了完成我司的供货质量许诺，保证项目全进程中的货物资量。本项目建设，特别对所有项目装备、材料、工用具，在运输、寄存保管、施工过等进程中，采取必要的保护措施。

我司负责所有的保障措施工作。甲方配合，提供相干的协助工作。

1.质量监督管理措施

1）成立专门的质量管理监督部门，指定项目质量监督的负责人。肯定质量方针、

质量目标和清晰的职责分工。

2)

严格履行企业质量管理制度、项目质量监督制度。

3)

对产品和原材料供应商进行认证、评估和监督。

4)

监督和管理对外购产品和材料的检验评估工作。

5)

监督和管理出厂产品的质量评估、产品资料的审核。

6)

监督和管理产品材料的运输、到货验收、货物更换等全进程的产品质量。

7）

监督全部供货计划的履行，确保顺利完成。

8)

定期参加工作会议，向项目负责人汇报产品质量监督工作成果。

2.产品出厂生产的质量保障措施

1)

把好原材料采购的质量关，必须符合国家质量标准和产品设计要求。

2)

严格依照质量管理体系的要求进行生产质量的管理，组建质量管理体系领导

小组。明确各级人员的职责。

3)

加强全部员工的生产质量意识。

4)

对生产中的各个环节进行严格把关，定期或不定期地进行检查。如发现不合

格产品，必须重新生产，到达合格为止。

5)

对产品的生产进程进行记录和统计，保证生产质量进程的可追溯性。

3.外购产品和材料的质量保障措施

1)

成立专门的采购部门，对采购的全部计划负责。

2)

制定项目采购计划，完善所有采购文件。、第六运输应急方案一、运输的应急预案1、组织保障项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。2、基本应急措施（1）针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。（2）项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。3、应急预案（1）天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。（2）车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；（3)道路紧急施工应急预案：项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行；(4）道路堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过（5）交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”；（6）加固松动应急预案：运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对货物进行重新加固；（7）货损、货差应急预案：如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助业主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益；（8）机械故障应急预案：在现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业；（9）不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划；4、技术安全措施问题（1）采取项目经理负责制；（2）对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；所有施工人员必须持证上岗；（3）运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；（4）在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户和公司业务部门，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；（5）、运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保货物安全；（6）、运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；（7）、严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；（8）、夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的安全；（9）、随同人员，要随时做好记录，以备公司检查。5、注意运输保障的控制（1)、对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收。有效地执行细则—执行捆扎和加固方案；—到货后立即执行接收条款。选取和维护运输工具—正确选用运输工具；—对运输工具进行维护；—正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。人员的安排和考核—明确人员的职责；—进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。6、大件运输的安全控制（1）、运行时间货物运输必须保证在计划时间内运行（2)运行速度正常运输速度必须控制在道路安全控制范围内（3)车辆启动前的检查车辆启动前必须对车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除(4)车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。二、异常情况应急预案：1、运力不够（1）将承运运输车资源进行优化配置，制定合理运输计划；（2）协商减少我司承运第三方物流企业商品车的运量，抽调部分运力补济；2、运输途中遭遇不可抗力（1）查阅GPS监控系统，电话查询当地主管部门，核实相关情况；（2）立即将情况如实报告给公司及托运方主管部门，向公司汇报相关情况，寻求最佳解决方案；（3）如急需转运，则立即通知我司整车物流部就近调运车辆进行第二次转运；3、运输车辆路途抛锚（1）如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品时，则将相关情况立即报告公司应急小组；（2）情况紧急，我司就近调运承运车辆进行第二次转运；（3）将处理结果及时报告托运方相关部门。4、交通事故（1）根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。（2）如事故为一般性事故，没有损害到商品车时，则按运输车辆路途抛锚方案处理。（3）如为较大事故，造成货物损失，则将情况立即报告托运方有关部门，同时通知公司领导，制定解决方案；（4）如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上商品车损坏或一辆以上商品车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案：－当事人立即向交警、我司及保险公司报案，同时抢救伤亡人员并保护好现场；－我司在案发1小时内，将相关情况立即报告托运方相关部；－立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长，技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员；－由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验；－物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载未受损的货物；－处理损毁的货物，对人员、货物、车辆做出合理的赔付；－对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生（如我司驾驶员为全责或主责时）；－对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。5、路途货物损失（1）、如有此类异常情况发生，则为我司重大服务责任事故，为此，将按重特大交事故应急处理方案处理。－立即情况报告托运方、取得合理处置方案；－由我司技术安全部门牵头，组成赔付工作小组；－由业务部门根据托运方指令，派驾驶技能优秀的驾驶员火速重新装载货物。（2）、承运商评比中，运输服务质量欠缺－分析调查，了解运输服务质量欠缺的实质原因；－由行政人事部对业务部门、技术安全部门相关人员进行绩效考核，并向公司主管领导汇报考核结果，由公司总经理决定是否对相关部门主要责任人进行调整；－由行政人事部会同技术安全部对相关驾驶人员重新进行考核，不合格者，将作培训或辞退处理。（3）临时改变卸货目的地，如何能最快捷完成相关指令－根据我司物流作业程序和管理制度，对托运方临时改变卸货目的地，我司有相应严格的作业流程和相关规定，如《卸车、交货、转运作业流程》、《调度人员岗位职责》及其他相关制度，能确保托运方商品车准确、及时、完好地送达改变后的卸货目的地。车辆伤害事故预防措施一、车辆事故的种类1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。2．按行使道路分:有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面等行车事故。3．按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。车辆伤害事故的预防措施二、驾驶员应付事故的基本修养1.必须对交通的冲突点保持充分的缓冲空间和缓冲时间2.车辆伤害事故的避让与处置避让事故是一项复杂的驾驶技术，避让得当可减少事故损失，反之则加重损失。得当的避让首先取决于驾驶员良好的心理素质和熟练的驾驶技术。避让是否得当，主要取决于以下几点:1）遇险情要冷静，这是能否及时避让事故的先决条件。2)遇险情要先顾人后顾物，这是避让的一项基本原则。3)遇险情要就轻避重，在避让时靠近损失或危害较轻的一方避让，避开损失或危害较大的一方。4)遇险情要先顾别人后顾自己。5)遇险情要先顾方向后顾制动。三、常见事故的预防1．直路事故预防;(1)驾驶员应做到精力集中，认真观察路面上车辆、行人动态，做到提前准确判断。(2)车辆行驶时应注意保持足够的行车间距。(3)车辆行驶时应根据气候、道路情况、车速等保持适当的安全横向间距。(4)车辆行驶必须保持技术状况良好，严禁带“病”行驶。2．交叉路口行车事故预防(1)车辆进入交叉路口前要提前减速，不准超过15km/h。路面窄、盲区大时，车速还应降低。(2)驾驶员应注意观察视线内车辆行人动态，安全通过交叉路口，要突出一个“慢”字，严禁一个“抢”字。(3)车辆转弯时，应提前打开转向指示灯，右转弯要缓慢，左转弯应注意避让其他车辆，谨慎驾驶。(4)车辆转弯时应保持左右两侧有足够的横向间距。3．倒车事故的预防施工现场运输距离短，往返频率高，增加了车辆起步、停车、倒车的次数，再由于视线不良、环境复杂、观察不便，很容易导致事故。为预防倒车事故，驾驶员必须做到如下几点:1)倒车前应认真观察周围情况，确认安全后鸣笛起步缓慢后倒。2)窄路及视线不良地段倒车时，须有专人指挥。3）保持车辆技术状况良好，防止倒车起步时车辆突然窜出。4．夜间行车事故预防(1)出车之前，应认真检查车辆，保证车辆制动可靠、转向灵活、气压正常、灯光和喇叭等齐全有效。(⑵)适当降低车速，认真观察，正确使用灯光，并随时作好停车准备，以防发生意外。(3)夜间会车，须距对面来车150m米以外,将远光灯变为近光灯，并适当降低车速，选好交会地点。如因灯光照射发生眩目时，应立即停车，避免事故发生。(4)夜间行车应尽量避免超车，如必须超车时，应事先连续变换大光灯远近示意，待前车让路允许超越后，方可进行超越。(5)夜间行驶途中，车辆需临时停放或停车修理时，应开亮小光灯和车尾灯，防止碰撞事故的发生。突发事件应急救援预案妥善处置各类突发性事件，结合本单位实际，特制定本预案。一、指导思想有效预防和妥善处置各类突发性事件应从维护国家稳定的高度出发，时刻纳入日常安全管理工作的重要环节，坚持标本兼治的原则，落实防范措施，细化管控手段，加强信息通报，进行有理、有据、有效的稳妥果断处置，防止其蔓延和发展，确保班车安全运行。二、适用范围中心及所属各单位员工班车发生的对人员或财产构成威胁的突发性道路交通、火灾事故及社会治安事件，实施本预案。三、责任分工每部班车设置一名综合安全员，负责对班车运行过程中可能发生的突发事件进行分析和预测，准确把握可能事发的动态，如遇突发事件迅速组织妥善处置并及时上报。1、关注车辆运行过程中的气候及路况变化，及时提醒驾驶员有效预测和预防各类道路交通安全事故的发生。2、协助驾驶员加强车辆消防及紧急逃生器材的检查，确保齐全有效，监督和告知司乘人员严格遵守各项车辆安全管理规定、乘车须知、疏散路线，并负责组织紧急逃生演练。3、准确掌握司乘人员思想情绪，全力做好治安事件苗头的控制工作，对问题人员应加以正确引导，稳定思想情绪，控制事态发展，并及时向上级报告各种潜在的隐患因素。4、如遇突发性事件，及时准确上报经过和进展情况，积极配合相关部门或领导进行现场处置。5、全体司乘人员应服从综合安全员的统一指挥，并积极配合协助其组织开展各类突发性事件的处置工作。四、处置原则为快速平息和妥善处置各类突发性事件，根据事件的特点、性质、程度、规模等具体情况，采取相应对策。1、坚持处事不惊的原则。时刻保持清醒的头脑，并作出正确的决断，有效组织司乘人员进行紧急处置。2、坚持快速处置的原则。突发性事件的产生和发展过程时间短促，瞬间发生，处置工作要做到:决策快，行动快，报告快。3、坚持缓解矛盾的原则。社会治安事件的主要矛盾比较明显，应采取稳住局势、控制情绪、逐步解决的手段，避免矛盾激化或发生连锁反应。4、坚持最大限度减少损失的原则。在处置突发性事件时，要坚持“以人为本”，在保障司乘人员生命安全的前提下，尽可能减少国家财产遭受损失。五、方案实施1、发生道路交通或火灾事故时，要及时组织人员按既定程序、路线进行疏散，避免由于争抢踩踏导致连带事故的发生。2、司乘人员由于情绪失控，导致过激言行时，应立即停止车辆运行，并对其进行耐心劝阻，防止事态进一步扩大，必要时可对当事人采取控制手段。3、当出现打、砸、抢、烧等违法犯罪行为时，要保护无辜群众，不激化犯罪分子。4、突发性事件中如遇人员受伤时，要立即组织开展救护工作，及时将伤者送往医院诊治。5、突发性事件平息后，协助做好善后事宜，同时要积极配合公安部门做好调查取证工作。6、突发性事件发生时有条件的及时报告，不具备条件的待事态平息后立即报告。六、报警电话匪警电话:110火警电话:119救护电话:120车辆管理专项检查方案为使公司车辆安全管理更加规范化、制度化，进一步提高公司在车辆安全管理方面的水平，更好地遵守国家法律法规，保障公司正常的安全运营，以及为进一步落实“安全第一、预防为主”的方针，确保公司在“五一”劳动节期间无安全生产事故隐患发生，积极做好节前安全检查，特制定以下方案。组织领导:成立安全检查领导小组，由安全监察部部长为组长。驾驶员及车辆相关资质专项检查主要检查公司班车的驾驶员的驾驶证、从业资格证等证件是否合格有效;是否具有准驾车型驾龄;车辆是否经公安车管部门审验合格;行驶证、运营证等相关证件合格有效;交强险、第三者险、货物险（外雇车应签订安全协议)等。(二)车辆档案、制度专项资料主要检查运转记录、维修保养记录、车辆运行记录、故障统计记录、加油记录填写是否及时准确。相关使用和运营管理制度、安全操作规程、常规检查制度、润滑维修保养制度、技术档案管理制度等是否健全。交通安全管理责任是否明确;有无交通安全管理责任制;是否对交通安全进行检查，有无记录;有无对违规行驶车辆的查处记录。(三）车辆整体安全专项检查是否配备警示牌、灭火器、维修工具;灯光、喇叭齐全有效，变光可靠自如、转向分明，雨刮器性能良好;刹车制动可靠、灵敏，刹车踏板自由、行程是否符合规定，各油、气管路有无渗漏现象，刹车气压上升迅速，气刹断路是否有效;方向机灵活，拉杆无松旷;轮胎气压是否正常，轮胎螺丝不缺不松，轮胎有无开裂、划伤现象。安全驾驶专项检查驾驶员是否精神和体力是否饱满;是否遵照行车管理规定行车;能否做到不占道停车、不在弯道处停车;坡道停车有防滑措施;车头尽量向外，便于紧急情况的疏散和逃生;有无做到违反交通信号、交通标志、交通标志线指示，违规超车、让车;是否禁行的时间和道路上行驶。措施:对问题比较突出的车下达整改通知书，限期整改。(2）形成专项检查情况通报。第七产品出厂检验管理制度目的

为确保公司出厂产品质量符合国家相关标准、规范和顾客要求，提升公司顾客满意程度，特制定本制度。职责

厂长：负责配置产品质量管理人员和产品检验所需设备；负责签发厂内产品质量检验报告。

质量员：负责按照相关检验检测技术标准、规程规范开展产品检验检测工作。内容及要求

1、厂长应组织、开展产品质量检验检测工作，并向厂内员工宣传质量意识。

2、质量员应搜集国家有关厂内所有生产产品的质量检验检测的标准、技术规范等文件，编制厂内产品的检验检测作业指导书，写明产品检验项目、合格标准、检验方法、检验数量以及采用的设备、仪器等信息。

3、质量员应按照编制的作业指导书严格开展产品质量检验检测工作，并做好相关记录，内容包括：名称、型号、批次检验数量、检验方法以及检验结论等信息。

4、质量员应保证所采用的设备、仪器经过国家相关部门检验、校准，严禁使用不合格的检验检测设备、仪器开展产品检验检测工作。

5、所有产品未经检验合格或征得顾客同意，不得出产交付或销售。

6、

产品出厂前，应由本厂的检验部门按规定逐批进行检验。检验合格后，出具合格证书，并在包装箱内（外）附有签署质量合格证的产品方可出厂。

7、检验报告由质量员负责编制，经厂长审核并签发；因产品质量检验结果发生争议，需要复查时，应重新梳理检验环节，确定检验标准、方法及要求，重新开展。

8、质量员应真实记录检验记录，不得随意更改任何数据，需更改时，对更改部位只可划改，不允许涂抹。检验结果一经记录，不允许更改。检验记录与报告一并存档备查。9、不合格品的处置

质量员对生产车间的成品或半成品按相应的检验规定进行检验时,对查出的不合格品进行判定,及时记录并向厂长反映，同时提出对不合格品的处置意见。

不合格品的处置分为排放、倾倒、留用、让步等方式。处置要求如下：

a)

经厂长批准作排放处置的不合格半制品，应进行排放，不需填写《不合格品通知单》，在相应的检验记录中记录即可；d)

不合格品作留用处理的，质量员应填写《不合格品通知单》,监督车间生产人员按处置决定进行标识、隔离和处置；

e)

对不合格产品做让步接收时，销售负责人需预先征得顾客同意，并作好记录。

f)

当成品存在不合格因素时,只有在不违反相关法律、法规，不会对人体健康构成危害的前提下,方可让步接收。否则，顾客同意也不能交付。

g)

不合格产品在处置完成之前，不得入库、转序、出厂；

h)

不合格（不符合）处置后，相关人员应填写《不合格处置情况记录表》

10、检验合格的产品应与未检验或不合格的产品分类摆放。产品出厂，同类产品应遵循“先生产的先出，后生产的后出”的原则。

记录

质量员应按照本制度要求建立、健全相关记录表单，并按照《记录管理制度》要求进行填写记录。检验管理制度

一、出厂检验项目管理制度

1、在质管科的指导和监督下，化验室负责对本厂生产的产品

检验工作，独立行使检验职权，严格按标准及检验方法对产品逐批次进行检验，严把质量关，禁止不合格产品或产品不经检验出厂。2、出厂检验时，同一班次、同一品种、同一次投料的产品为

一个生产批次，对每批产品严格按抽样规则进行抽样，经出厂检验合格后开据合格检验报告，化验员和审核人在报告上签字后方可出厂。

3、出厂检验指标如有一项不符合规定要求的不准出厂，应重

新在同批产品中抽取两倍数量样品进行复验，以复检结果为准，若仍存在不合格，则确定该批产品为不合格，并及时上报厂领导后进行处理。

4、检验时查验产品包装封口是否完好无损，不得有脏污和破损密封不严等现象，若发现类似问题发生，按不合格品论处。

5、及时维护，处于良好运行状态，以保证检验数据的准确。

6、严格按企业制定的标准要求和检验方法进行检验，要逐批次对出厂前的成品进行检验，并记录检验结果。检验不合格的产品不可出厂。

7、每年参加一次质量技术监督部门组织的出厂检验能力对比试验，保证实验室数据准确有效。

建立检验管理台账，并有专人登记核查。

二、“*”号检验项目管理制度

1、带“*”号检验项目由质管科受本厂的委托及时与湛江市质量技术监督局检测中心签订委托检验协议，并根据签订协议要求，按规定抽取样品送样检验。

2、检验频次：每年最少不低于两次

3、质管科对检验不合格产品按《不合格管理制度》要求进行处理。

4、化验室要对所有委托检验报告予以保存。在产品出厂检验中出现的不合格及时报质管科负责人，按《不合格管理办法》规定的程序进行处理。过程检验的不合格立即纠正，对出现的非正常现象进行记录，并总结经验。第八工厂生产管理流程及制度原材料进厂检验制度

1、原材料进厂后，仓库保管人员应及时把取样通知单及质量证明书，一起送交理化室，通知取样鉴定。

2、理化室接到取样通知后，应立即进行取样鉴定，在付款期内得出鉴定结果。

3、原材料的检查标准，一律按国家标准，以本厂的技术规定和鉴定的合同为依据。

4、材料鉴定后，符合有关标准或合同条文，理化室要根据本厂制定的原材料使用技术标准，确定投用项目，填写材料历史卡，并将鉴定结果通知供销仓库。

5、原材料经检查不符合国家标准及有关合同条文，理化室要及时上报，由品管部和技术部商定处理意见，同时书面通知财务部，拒绝付款。如果经厂有关部门协商可以代用，并不影响质量的可以入库，但必须办理手续，经使用车间同意并签写材料代用单，送交技术部，品管部研究，总经理批准，否则一律不准代用或入库。

6、原材料进厂，有些检验项目由于条件限制不能检查，可以到外单位或有关部门解决，但其结果必须经品管部、技术部签字生效。

7、材料必须专料专用，如需代用，需经有关部门分析、研究，同意后由技术部和品管部联合通知有关部门方可投入生产。生产管理制度

生产管理是公司经营管理重点，是企业经营目标实现的重要途径，生产管理包括物流管理、生产过程管理、质量管理、生产安全管理以及生产资源管理等。为合理利用公司人力、物力、财力资源，进一步规范公司管理，使公司生产持续发展，不断提高企业竞争力，特指定本制度。本制度是公司生产管理的依据，是生产管理的最高准则。

1、生产过程管理是公司各级管理员、一线作业人员都必须遵守的管理制度。

公司各级管理员、操作员必须严格按照生产过程管理工作，时刻树立效率意识、

质量意识、安全意识。

2、生产过程管理要求公司各级管理员时刻树立持续改进意识，以思促管，防止管而不化；要求公司所有作业人员树立节能高效意识。

3、生产管理人员在接到客户订单后要仔细分析订单，看清客户的每一点要求，防止盲目生产。

4、生产管理人员明确客户要求后，应立即通知准备生产资源（包括材料、工具、模具）

5、生产部门根据客户交期的急缓程度安排领料，暂时不急的产品先不领料，保证生产车间物流流畅，避免生产资源积压在车间影响车间生产，交期急迫的要马上组织人员立即投入生产。

6、车间主管每天必须如实编写《生产日报表》，记录当天实际完成的生产任务，以书面形式向厂长汇报。

7、产品经检验合格后要及时送入仓库，以便及时组织发货。

8、车间管理员要及时关注车间物流状况（物料标示状况、物料供应状况、

通道是否顺畅）、机器运转状况（机器或模具运转效率）、员工工作状况（员工精神状态、工作熟练程度），随时指导员工解决生产过程中出现的问题，对于个人不能解决的问题要及时向班组长，再由班组长逐级反映。9、生产过程中出现任何问题可能影响交期的都要及时向领导汇报，并采取紧急措施予以处理。

10、生产部门应经常对员工进行技能训练，保证员工随时高效作业；经常和员工交流思想，掌握员工思想动态；组织员工学习相关制度，促进公司团队建设。

11、公司所有生产员工必须无条件服从生产部门生产安排，有争议的必须按照“先执行后申议”的原则。

12、鼓励公司所有员工做生产工艺改进，如果发明的新生产工艺确实对能降耗有较大改善或能大幅度提高生产效率的，公司将给与奖励。出厂检验项目管理制度

1、在品管部的指导和监督下，理化实验室负责对本厂生产的产品检验工作，独立行使检验职权，严格按标准及检验方法对产品逐批次进行检验，严把质量关，禁止不合格产品或产品不经检验出厂。

2、出厂检验时，同一班次、同一品种、同一次投料的产品为一个生产批次，对每批产品严格按抽样规则进行抽样，经出厂检验合格后开据合格检验报告，检验员和审核人在报告上签字后方可出厂。3、出厂检验指标如有一项不符合规定要求的不准出厂，应重新在同批产品中取两倍数量样品进行复验，以复检结果为准，若仍存在不合格，则确定该批产品不合格，并及时上报厂领导后进行处理。

4、检验时查验产品包装封口是否完好无损，不得有脏污和破损密封不严等现象，若发现类似问题发生，按不合格品论处。

5、检验用的仪器设备，应定期到法定检定机构检验部门检定，及时维护，处于良好运行状态，以保证检验数据的准确。

6、严格按企业制定的标准要求和检验方法进行检验，要逐批次对出厂前的成品进行检验，并记录检验结果。检验不合格的产品不可出厂。

7、每年参加一次质量技术监督部门组织的出厂检验对比试验，保证实验室数据准确有效。技术管理制度

为明确项目技术负责人的管理权限和职责，形成一个有秩序、强有力的技术管理机构，贯彻执行国家和上级的相关政策、法规及技术标准，特制定项目技术管理制度。

1、建立技术责任制：明确项目技术负责人为责任人，落实各职能人员的职责、权利和义务的关系，明确工作流程和各职能人员的密切配合，负责协调相关工作和业绩考核工作。

2、建立图纸、测绘、设计文件的管理制度，明确责任人及文件的收发份数、标识、保存及无效文件的回收流程，确保文件完整。

3、建立技术洽商、设计变更管理制度：明确技术负责人为责任人，做到技术洽商设计变更涉及的内容详尽，变更项目图纸编号明确，符合规范要求。4、建立工艺管理和技术交底制度。技术交底和工艺管理应实行分级、分专业进行，交底应有文字记录，交底人和被交底人均应交底确认，做到技术符合图集文本及设计规范要求。

5、建立隐、预检管理制度：隐、预检应做到统一领导、分专业管理，各专业质量员为责任人，明确隐、预检项目和验收程序，即班组自检、互检、交接检。质量员按质按实验收，做到有检查计划，对整改问题有专人负责，确保及时、准确、

可追溯性。

6、建立技术信息和技术资料管理制度：技术信息是指导性、参考性资料，技术资料是工程归档资料，应实行统一领导、分专业管理，资料员最后收集，并做到及时、准确、完整。

7、建立技术措施与成品保护措施管理制度：由技术负责人责成专人为责任人实行统一领导，分专业管理。技术措施要做到符合规范要求，针对性和可操作性强效果明显，成品保护措施要做到低成本、高效率，实施过程有计划，并有文字记录。8、建立新工人培训制度，要有专人负责，由责任人和各专业负责人共同进行，

培训应结合施工需要，做到有计划、有组织、有考核、有记录，做到资料完整齐全。

9、建立技术质量问题处理管理制度：由技术负责人任责任人，会同专业负责人共同制定管理措施，做到工作程序清楚，对存在问题要分析，处理方案有依据，

方案简单、易行、可靠，处理过程有有记录和相应结论。设备计划检修抢修管理制度第一条

为了更好地搞好设备管理工作，提高计划检修和生产过程中抢修质量，确保检修后设备能够正常运转到下一检修周期，保证检修项目在在规定时间内完成，特制定本管理制度。

第二条

职责

（一）

各单位根据选厂统一安排，依据设备运行记录情况，认真填写设备维修申请单。根据维修任务的难易程度分别定义为小修、中修、大修。小修提前一周，中修提前15天，大修提前30天报设备组，由设备组统一整理签字接收，初步审定后报主管经理，由厂部最终审定后，方可实施。

（二）各单位依据最终审定的检修计划，认真落实检修所需的物资、备品备件及设备，需要外购的必须提前上报采购计划（小修提前3天，中修提前4天，大修提前15天）。

（三）计划管理员必须督促供应部门按计划要求如期购回。

（四）设备组是设备大修、中修及小修管理科室，负责大、中修及在线设备部分技术改造的施工管理、组织、协调、控制、指导、监督检修质量管理的一系列活动。

（五）设备组长为大、中修及维修管理第一责任人，负责审核年度大、中修计划。

（六）设备组负责生产设备大、中修及维修后立项审核，施工过程管理及施工质量管理，以及施工过程中存在问题的考核。

（七）设备组负责改造性大修技术改造方案的制定及可行性方案的分析审核，并组织实施。

（八）在生产过程中遇到设备出现紧急故障影响生产，需要紧急抢修时，由设备组长负责组织相关维修和技术人员在最短时间内，合理安排调配资源全力抢修，最快时间恢复生产。第八车间生产流程一、原材料进厂检验制度

1、原材料进厂后，仓库保管人员应及时把取样通知单及质量证明书，一起送交理化室，通知取样鉴定。

2、理化室接到取样通知后，应立即进行取样鉴定，在付款期内得出鉴定结果。

3、原材料的检查标准，一律按国家标准，以本厂的技术规定和鉴定的合同为依据。

4、材料鉴定后，符合有关标准或合同条文，理化室要根据本厂制定的原材料使用技术标准，确定投用项目，填写材料历史卡，并将鉴定结果通知供销仓库。

5、原材料经检查不符合国家标准及有关合同条文，理化室要及时上报，由品管部和技术部商定处理意见，同时书面通知财务部，拒绝付款。如果经厂有关部门协商可以代用，并不影响质量的可以入库，但必须办理手续，经使用车间同意并签写材料代用单，送交技术部，品管部研究，总经理批准，否则一律不准代用或入库。

6、原材料进厂，有些检验项目由于条件限制不能检查，可以到外单位或有关部门解决，但其结果必须经品管部、技术部签字生效。

7、材料必须专料专用，如需代用，需经有关部门分析、研究，同意后由技术部和品管部联合通知有关部门方可投入生产。

二、生产管理制度

生产管理是公司经营管理重点，是企业经营目标实现的重要途径，生产管理包括物流管理、生产过程管理、质量管理、生产安全管理以及生产资源管理等。为合理利用公司人力、物力、财力资源，进一步规范公司管理，使公司生产持续发展，不断提高企业竞争力，特指定本制度。本制度是公司生产管理的依据，是生产管理的最高准则。

1、生产过程管理是公司各级管理员、一线作业人员都必须遵守的管理制度。

公司各级管理员、操作员必须严格按照生产过程管理工作，时刻树立效率意识、

质量意识、安全意识。

2、生产过程管理要求公司各级管理员时刻树立持续改进意识，以思促管，防止管而不化;要求公司所有作业人员树立节能高效意识。

3、生产管理人员在接到客户订单后要仔细分析订单，看清客户的每一点要求，防止盲目生产。

4、生产管理人员明确客户要求后，应立即通知准备生产资源包括材料、工具、模具、生产部门根据客户交期的急缓程度安排领料，暂时不急的产品先不领料，保证生产车间物流流畅，避免生产资源积压在车间影响车间生产，交期急迫的要马上组织人员立即投入生产。

6、车间主管每天必须如实编写《生产日报表》，记录当天实际完成的生产任务，以书面形式向厂长汇报。

7、产品经检验合格后要及时送入仓库，以便及时组织发货。

8、车间管理员要及时关注车间物流状况物料标示状况、物料供应状况、通道是否顺畅、机器运转状况机器或模具运转效率、员工工作状况员工精神状态、工作熟练程度，随时指导员工解决生产过程中出现的问题，对于个人不能解决的问题要及时向班组长，再由班组长逐级反映。

9、生产过程中出现任何问题可能影响交期的都要及时向领导汇报，并采取紧急措施予以处理。

10、生产部门应经常对员工进行技能训练，保证员工随时高效作业;经常和员工交流思想，掌握员工思想动态;组织员工学习相关制度，促进公司团队建设。

11、公司所有生产员工必须无条件服从生产部门生产安排，有争议的必须按照“先执行后申议”的原则。

12、鼓励公司所有员工做生产工艺改进，如果发明的新生产工艺确实对能降耗有较大改善或能大幅度提高生产效率的，公司将给与奖励。

13、当公司发展后，本制度不再使用时可以修改本制度，本制度的修改由生产部门提请，修正案经总经理批准后公布施行，修正版公布时本制度自动失效

三、工厂生产流程

其目的在于保证各工序的不合格半成品不得流入下道工序，防止对不合格半成品的继续加工和出现成批半成品不合格，确保正常的生产秩序。由于过程检验是按生产工艺流程和操作规程进行检验，因而能起到验证工艺和保证工艺规程贯彻执行的作用。过程检验通常有首件检验、巡回检验或流动检验和完工检验三种形式。

1首件检验。首件检验是在生产开始时上班或换班或工序因素调整后调整工艺、工装、设备等对制造的第一件或前几件产品进行的检验。目的是尽早发现过程中的系统因素，防止产品成批报废。在首件检验中，可实施“首件三检制”，即操作人员自检、班组长检验和专职检验员检验。首件不合格时，应进行质置分析，采取纠正措施，直到再次首件检验后才能成批生产。检验员对检验合格的首件应按规定进行标识，并保留到该批产品完工。2巡回检验。巡回检验是检验员在生产现场按一定的时间间隔对有关工序的产品质量和加工工艺进行的监督检验。巡回检验员在过程检验中应进行的检验项目和职责是：

①巡回检验的重点是关键工序，检验员应熟悉所负责任检验范围内工序质量控制点的质量要求、检测方法和加工工艺，并对加工后产品是否符合质量要求检验指导书规定的要求及负有监督工艺执行情况的责任。

②做好检验后的合格品、不合格品返修品、废品的专门存放处理工作。

3完工检验。完工检验是对一个工序一批完工的产品进行全面的检验。完工检验的目的是挑出不合格品，使合格品继续流人下道工序。

四、出厂检验项目管理制度

1、在品管部的指导和监督下，理化实验室负责对本厂生产的产品检验工作，独立行使检验职权，严格按标准及检验方法对产品逐批次进行检验，严把质量关，禁止不合格产品或产品不经检验出厂。

2、出厂检验时，同一班次、同一品种、同一次投料的产品为一个生产批次，对每批产品严格按抽样规则进行抽样，经出厂检验合格后开据合格检验报告，检验员和审核人在报告上签字后方可出厂。

3、出厂检验指标如有一项不符合规定要求的不准出厂，应重新在同批产品中取两倍数量样品进行复验，以复检结果为准，若仍存在不合格，则确定该批产品不合格，并及时上报厂领导后进行处理。

4、检验时查验产品包装封口是否完好无损，不得有脏污和破损密封不严等现象，若发现类似问题发生，按不合格品论处。

5、检验用的仪器设备，应定期到法定检定机构检验部门检定，及时维护，处于良好运行状态，以保证检验数据的准确。

6、严格按企业制定的标准要求和检验方法进行检验，要逐批次对出厂前的成品进行检验，并记录检验结果。检验不合格的产品不可出厂。

7、每年参加一次质量技术监督部门组织的出厂检验对比试验，保证实验室数据准确有效。

五、技术管理制度

为明确项目技术负责人的管理权限和职责，形成一个有秩序、强有力的技术管理机构，贯彻执行国家和上级的相关政策、法规及技术标准，特制定项目技术管理制度。1、建立技术责任制：明确项目技术负责人为责任人，落实各职能人员的职责、权利和义务的关系，明确工作流程和各职能人员的密切配合，负责协调相关工作和业绩考核工作。

2、建立图纸、测绘、设计文件的管理制度，明确责任人及文件的收发份数、标识、保存及无效文件的回收流程，确保文件完整。

3、建立技术洽商、设计变更管理制度：明确技术负责人为责任人，做到技术洽商设计变更涉及的内容详尽，变更项目图纸编号明确，符合规范要求。

4、建立工艺管理和技术交底制度。技术交底和工艺管理应实行分级、分专业进行，交底应有文字记录，交底人和被交底人均应交底确认，做到技术符合图集文本及设计规范要求。

5、建立隐、预检管理制度：隐、预检应做到统一领导、分专业管理，各专业质量员为责任人，明确隐、预检项目和验收程序，即班组自检、互检、交接检。质量员按质按实验收，做到有检查计划，对整改问题有专人负责，确保及时、准确、

可追溯性。

6、建立技术信息和技术资料管理制度：技术信息是指导性、参考性资料，技术资料是工程归档资料，应实行统一领导、分专业管理，资料员最后收集，并做到及时、准确、完整。

7、建立技术措施与成品保护措施管理制度：由技术负责人责成专人为责任人实行统一领导，分专业管理。技术措施要做到符合规范要求，针对性和可操作性强效果明显，成品保护措施要做到低成本、高效率，实施过程有计划，并有文字记录。

8、建立新工人培训制度，要有专人负责，由责任人和各专业负责人共同进行，培训应结合施工需要，做到有计划、有组织、有考核、有记录，做到资料完整齐全。

9、建立技术质量问题处理管理制度：由技术负责人任责任人，会同专业负责人共同制定管理措施，做到工作程序清楚，对存在问题要分析，处理方案有依据，

方案简单、易行、可靠，处理过程有有记录和相应结论。

第二条

职责一

各单位根据选厂统一安排，依据设备运行记录情况，认真填写设备维修申请单。根据维修任务的难易程度分别定义为小修、中修、大修。小修提前一周，中修提前15天，大修提前30天报设备组，由设备组统一整理签字接收，初步审定后报主管经理，由厂部最终审定后，方可实施。

二各单位依据最终审定的检修计划，认真落实检修所需的物资、备品备件及设备，需要外购的必须提前上报采购计划小修提前3天，中修提前4天，大修提前15天。

三计划管理员必须督促供应部门按计划要求如期购回。

四设备组是设备大修、中修及小修管理科室，负责大、中修及在线设备部分技术改造的施工管理、组织、协调、控制、指导、监督检修质量管理的一系列活动。

五设备组长为大、中修及维修管理第一责任人，负责审核年度大、中修计划。

六设备组负责生产设备大、中修及维修后立项审核，施工过程管理及施工质量管理，以及施工过程中存在问题的考核。

七设备组负责改造性大修技术改造方案的制定及可行性方案的分析审核，并组织实施。

八在生产过程中遇到设备出现紧急故障影响生产，需要紧急抢修时，由设备组长负责组织相关维修和技术人员在最短时间内，合理安排调配资源全力抢修，最快时间恢复生产。

一、培养好生产线线长

一个优秀的生产线线长是企业战略落地、经营指标完成的重要执行者，是创造鲜活现场管理的忠实实践者。

一个优秀的生产线线长应该具备：“扎实的专业基础知识”，线长是从生产线成长起来的，对生产运作相当熟悉;有“丰富的现场管理经验”，有持续学习愿望、又能从实践中学习的能力;“正确的作业管理方法”,是一位教练型的基础管理者;“卓越的组织协调能力”，做一名兵头将尾的基础管理者，其实是麻雀虽小五脏俱全，因此，组织协调能力相当重要;“良好的交流沟通技巧”，事务性、非事务性工作，都需要生产线线长去解决，工作非常具体，沟通、交流的事随时都会发生;“独立分析和解决问题的能力”，问题不上移、不下推，到我而止，解决一项问题，关闭一类问题，对生产线线长能力增长至关重要。

生产线线长的三个重要职责是：质量保证;确保交货;降低成本;

四个管理要求是：质量保证和确保交货期为第一位;以目视管理使所有异常显现化;培养员工和降低库存;彻底管好部下的行动。

现场是培养人才的最好场所，培养一名优秀的生产线线长，就是培育了企业持续发展的原动力。二、实施生产线线长的标准作业

实施生产线线长的标准作业就是规范生产线管理的所有要素，建立起生产线管理的标准，生产线线长按标准作业执行就能最大限度的消除浪费，提高效能。

生产线线长的标准作业是对生产线线长实施的时间管理，其内容包括：作业前、作业中、作业后。

作业前：生产线线长要提前10-20分钟进入生产线，查看上一班的交接班记录，了解生产、质量、设备等状况;提前进行本班次的生产准备，点检零件、图纸、工夹量具、设备等状态，确保具备开工条件;待员工上班后，召开班前会5-10分钟，讲解生产、质量、设备维护、安全等内容，培训培养员工;指导员工进行设备等点检;

作业中：生产线线长要按标准作业图要求，巡视指导员工生产作业过程，保证其按线行走、按章操作、产品按序流动、按标放置;对生产线初中终物本班次第一件、班次中间一件、班次结束时一件产品进行测量，认真记录;组织关键工序操作者做好控制图打点，当出现异常质量问题时，按异常处理流程及时告知分厂工艺或技术主任作出处理，对异常现象进行原因分析，制定对策，防止再发;检查发现生产线在运行中存在的问题，以便作为改善提案，进行改进;

作业后：当作业完成时，生产线线长统计当天该班次班产任务完成情况;组织检查操作者填写刀具、量具使用卡片，做到使用数量准确、清晰;组织操作者进行设备及负责区域内的工作;认真填写交接班记录本，将注意事项和异常情况应详细记录，做好沟通;对生产线需要改善的地方，开展小组活动和实施消除缺陷改善。一名生产线线长标准作业的一天就是企业正常运转的一天。

三、推行生产线看板管理

看板管理是目前现场管理最有效的方法，是用眼睛管理，可视力代表着生产力，实施的越彻底，生产组织的活力越足。

看板管理的作用主要是：解放管理者;流程透明化;动态管理;目标与成果共享;营造向上氛围。

生产线综合管理看板内容主要包括：生产线标准作业图、生产实绩表、开工点检表、优秀改善案例、机、料、法变化表、安全点检表、每日质量信息、生产线存在问题等内容。

看板是给管理者看的，看板是生产线所有问题的展示板，管理者最应该具备的素质就是发现问题和解决问题的能力，看板管理就是要使问题显现化，让管理者和员工都知道问题发生在哪里，如何解决和何时解决、解决的程度如何。比如，标准作业图的执行，本班次员工是否按标准作业执行，是否按节拍生产、是否发生变化、生产过程是否停滞，这些都是需要管理者关注和改进改善的。

生产线管理看板是生产线线长工作的依据。

第九**盒包装设计中秋节是中国的传统节日，近年来随着人们思想意识的提升，消费水平和科学技术水平的日益提高,新产品的不断开发,对**包装的要求也越来越高，**的包装更受人们关注，本文通过介绍现代我国**包装设计的发展过程以及**包装设计的现状及包装设计中存在的主要问题做了说明。**包装设计作为**文化的重要组成部分，在设计中蕴含和注入了浓郁的中国文化精神。尤其是近二十多年来，**包装形式由简陋到精美的变迁，**包装日趋华丽贵重，其附加值远远超过**本身。**是中秋文化的代表、是中秋感情的浓缩，包装文化中主打民俗特色能够让人有一种亲切感，**作为中国传统产品，**包装设计必需同中国传统文化相联系，我们常见**包装都运用了最能代表传统文化的中国红，或者**包装盒上鲜艳的中国红配有烫金的绣线，形成了中国独有的“福”字，或者运用中国独有的水墨画，翩然落于礼盒的表面，传统气息浓厚。“祈福中秋”、乡情故里”、“合家团圆”，礼品盒上的毛笔字大多展示了中秋文化中最核心的团圆文化，吸引了不少消费者。同时随着社会的发展，**包装设计必需有所创新。**包装印刷的迅猛发展既丰富了人们的生活，也逐渐改变了人们的生活方式。同时，**包装也是最能体现各个时代科学水乎、生活水平、设计水平和文化背景的。同时，它也是高技术、高智能的产业领域，农历八月十五是我国传统的中秋节，也是我国仅次于春节的第二大传统节日。“八月十五月儿圆，中秋**香又甜”，这句名言道出了中秋之夜城乡人民吃**的习俗。**最初是用来祭奉月神的祭品，后来人们逐渐把中秋赏月与品尝**作为家人团圆的象征，慢慢的**就成了节日的礼品。在中秋节送**，吃**是传统习俗。**是中华民族的传统食品，象征着圆满和幸福，反映了人们对和家人团聚的美好愿望。有着两干多年的历史渊源，每到合家团圆的中秋佳节，是国人馈赠亲友的首要礼品。因此人们常用**来象征团圆、关满、欢聚、喜庆和吉祥等美好的寓意与祝愿，作为沟通情感的特殊载体。（一）**的包装设计1.1基本含义**包装设计是指选用合适的包装材料，运用巧妙的工艺手段，为包装商品进行的容器结构造型和包装的美化装饰设计。从中可以看到包装设计的三大构成要素。其中包装设计是理念、产品特性、消费心理的综合反映。以**为商品，建立于市场销售的模式之上，运用师对现今市场潮流动向；人们整体对商品审美的需求；设计师超前的的触觉与设计思想加以美术提炼与装饰设计的加工，设计出新颖的产品包装，从而达到优秀的销售量、产品形象与良好的口碑。它是建立产品与消费者亲和力的有力手段，经济全球化的今天，包装与商品已融为一体，它直接影响到消费者的购买欲。1.2设计理念送礼是中国的传统，所谓“礼尚往来”，“礼仪之帮”，“礼多人不怪”，尤其到了传统节日，礼品是销售量最高的商品。每逢中秋佳节，以节日为主题，融合传统文化理念，复古风格，现代风格，仿生风格，西洋风格都离不开中秋的主题：月亮，兔子，嫦娥，花鸟鱼虫，风花雪月。作为商品包装设计，点题是主要的设计方向，紧扣品牌也是关键。一般在设计含义上都把品牌名称与中秋主题相结合，引经据典，移花接木，尽可能地宣传自我产品卖点，独到之处与厂家品牌。1.3运用材料基本材料可以大致归类为如下：标准印刷纸张：157kg铜版纸四色或者专色油墨印刷，作为包装最的外层的装裱材料；灰纸板：作为包装盒子材料的基底与框架；特种纸：例如：瓦楞纸，压纹纸，珠光纸，充皮纸，仿生纸，手造纸，仿布纸等特殊纸张的统称；花纹布：带古典，现代，花鸟鱼虫，文字，图案等的丝绢，刺绣的布艺；木材质：中纤板，木板，木材；六、竹材质：竹编，竹片；草编织：草编席子，草编笼子；八、有机玻璃：常用于高档类型的盒子当中；（二）**保鲜包装质量控制要点**是我国仲秋佳节的传统食品，我国**品种繁多，所含成分差异很大。按产地分，有京式、广式、苏式、台式、港式、潮式等；就口味而言，有甜味、咸味、咸甜味等；按照馅料，可分为果仁、蓉沙、椰蓉、果蔬、果酱、蛋黄等；按饼皮分，有浆皮、混糖皮、酥皮三大类；就造型而论，又有光面**、花边**等。尽管各类**的成分差异很大，然而导致它们变质的原因十分相近，主要是**中的微生物超标以及油脂酸败（俗称“哈喇”）两种。1、影响**保鲜的因素1.1微生物超标尽管**生产中有高温烘烤这一道工序，而且通过高温烘烤可大量消灭**中的微生物并使**达到基本无菌状态。但烘烤之后，**在冷却、包装、储存等过程中会受到操作环境、加工设备、操作人员以及包装材料中所带微生物的二次污染。如不采取相应的措施，微生物在适应的温湿度环境中会依靠**中的丰富养分大量繁殖致使**发霉变质。有文献指出，微生物在常温下可快速繁殖，而在高温下繁殖会受到抑制；而包装内的氧气含量以及相对湿度都会对微生物的生长带来明显影响。1.2油脂氧化由于**中含有较多的植物油脂，油脂中的不饱和脂肪酸可被氧气氧化，从而导致**变质。温度、光照和放射线辐照、含水量、氧气浓度、暴露面积等都是引起**油脂酸败的主要因素。温度升高，油脂氧化的速度会加快；当**中水分含量较高或特别干燥时也会加快酸败速度；而**暴露面积的大小以及包装内氧气浓度的高低将明显影响油脂的氧化速度，是影响油脂氧化速度的主要因素。2、**的保鲜包装**的保鲜包装必须注意以下几个方面：首先是尽可能减少**中的微生物，目前国内**包装主要是通过在**包装物内添加抑制或杀灭**及包装物和环境中的微生物为主的抗菌、抑菌剂。其次是尽量减少包装内的氧气含量，一方面是在包装内封入脱氧剂以有效去除包装过程中残留在包装内的微量氧气，另一方面是采用具有优异的隔氧性能的阻隔性包装材料（如铝箔、PVDC、K膜等以及由它们制成的复合薄膜）并与真空或充氮包装结合使用。脱氧剂能去除**包装物中的部分氧气，可减缓**中油脂的氧化速率，同时抑制部分需氧微生物的生长，达到**保鲜的目的，但该类保鲜剂对**包装物的要求较高，使用成本亦较贵。实际使用时可以根据保质期以及储藏需求来判定是否需要使用脱氧剂。再次是采用高阻湿性材料进行包装，以减少环境湿度较高时对**质量的影响。当**的含水量大于24％时，其微生物污染菌种主要是细菌和酵母，然而细菌多为厌氧菌，酵母为兼气菌，因此脱氧剂对它们无效，所以其保质期与脱氧剂的规格以及吸氧量的大小无关；而含水量在18～20％左右时微生物污染菌种以霉菌为主，霉菌为需氧菌，使用脱氧剂能有效抑制其生长，因此**可以获得较长的保存期。可见，对于**包装而言，必须控制包装材料的阻湿性，否则由**除氧所获得的保质效果并不理想。在软包装检测上来讲，材料的阻气性与阻湿性是息息相关的，尽管只有少数材料同时具有优良的阻气阻湿性能，但对于很多高阻气材料来讲，当环境湿度增大时，阻气性能剧烈降低，比较明显的就是尼龙和EVOH。当然如果产品需要冷藏保存的话也应该在低温的情况下检测材料的阻气阻湿性能，只有在尽可能接近实际使用温度的条件下检测材料的阻隔性才能获得最真实有效的数据。3、包装成本据了解，新的**标准在要求**包装材料符合安全、卫生要求的同时，还要求**包装成本应不超过其出厂价格的25％。相对于现在过度包装的成本从**价格的几倍到几百倍不等，将包装成本控制在这么小的一个范围内似乎是__的，有些人甚至可能会认为以这种成本包装的**质量会得不到保障。然而与**成分十分相似的饼干、油炸糕点、蛋糕等产品，它们的销售包装都是物美价廉的，如广泛采用的铝箔复合薄膜或镀铝薄膜对含有果仁或果酱的曲奇进行的包装，采用塑料托盘外用镀铝或铝箔复合材料的蛋卷包装等等。可见，通过设计合理有效的包装结构、采用检测设备选择能满足要求的最经济的包装材料完全可以将包装成本控制在一个较低的价位上，要实现**的“适度包装”绝非难事。（三）**包装检测方法及仪器作为**的包装材料，其本质功能有三：一是保护**不受外界污染；二是保证**不会氧化变质；三是保证**不会受潮霉变。3.1阻气、阻湿性能控制**外包装材料的透气、透湿性控制，在**包装方面尤其重要，其直接影响产品的质量。如果外包装对氧气的阻隔性能不好，轻则失去原先的香味，重则会使**氧化变质，使保质期缩短。而外包装对水汽的阻隔性能不好，**则会受潮影响口感，甚至发生霉变。Labthink兰光推出的PERME系列VAC系列压差法气体渗透仪与W3系列水蒸透过率测试系统检测仪器。VAC系列压差法气体渗透仪采用国际精良选件，可对**包装袋阻隔氧气的性能，除此试验气体还包括二氧化碳、氮气等；W3系列水蒸气透过率检测仪器分别有采用重量法和电解分析法的水蒸气透过率测试仪，可满足客户不同的测试需求。该系列设备均采用计算机控制，自动试验，试验过程无需人工干预，确保测试数据精确。3.2封口热封强度控制封口热封强度对于**包装来讲是一个重要性能指标，为了达到保护**的目的，封口必需要有一定的强度并能够承受内装物及外在压力的作用。若该指标达不到标准，极易在产品运输中出现开口或破损，各项卫生指标将无从保证。包装封口强度检测选用HST-H3热封试验仪模拟**包装袋生产线对包装材料进行热压封合的试验条件，配合XLWPC智能电子拉力试验机，按照QB/T2358（替代ZBY28004）标准进行检测即可。3.3成品密封性控制密封性能也是包装的一项重要指标，同样对产品质量有很大的影响，其作用与封口强度有异曲同工之妙。