2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）高分题库附答案

2023年一级造价师之工程造价案例分析

（交通）高分题库附精品答案

大题（共10题）

一、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁，

有两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架

现浇T形梁。已知：每片梁的混凝土数量为25m3,每孔由6片梁组

成，混凝土拌和站的场地处理费用为250000元，拌和站的设备摊销

及维修费用为15000元/月：现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3,

预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3；现浇混凝土运输费用为

20元/m3,预制构件运输费用为25元/m3；大型预制构件底座的费

用为26000元，现场支架的费用为130元/m3；现浇一孔T形梁时间

为50天，每片梁的预制周期为8天。

【问题】

1.当混凝土数量为多少时，A、B两个方案的施工成本是一致的？

2.假设该桥梁的跨径总长为400m,此时A、B两个方案哪一个更经

济？

【答案】1.由题意知，每片梁的混凝土数量为25nl3,故可假设当T

形梁数量为Q片梁时，A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A

的施工成本：250000+15000xQx8+30+25xQx（720+25）+26000

方案B的施工成本：250000+15000xQx50-30-6+25案x（610+20

+130）因此，T形梁数量Q=48片梁。由题意知，T形梁混凝土数

量为：48x25=1200（m3）。即当混凝土数量为1200m3时，A、B两

个方案的施工成本是一致的。2.当桥梁跨径总长为400m、跨径为

40nl时，桥梁孔数为：400-40=10（孔）。由题意知每孔由6片梁组

成，贝1JT形梁数量：10x6=60（片梁）。此时，方案A的施工成本：

250000+15000x60x8+30+25x60x（720+25）+26000=1633500

（元）。此时，方案B的施工成本：250000+15000x60x50+30+6+

25x60x（610+20+130）=1640000（元）。由于1640000元〉

1633500元，故方案A比方案B经济，即此时应采用方案A,即预制

安装T形梁的施工方案。

二、某公路工程建设项目，业主委托具有相应招标代理和造价咨询

资质的机构编制了招标文件和招标控制价，并采用公开招标方式进

行项目施工招标。该项目招标公告和招标文件中的部分规定如下：

（1）招标人不接受联合体投标。（2）投标人必须是国有企业或进入

开发区合格承包商信息库的企业。（3）投标人报价高于最高投标限

价和低于最低投标限价的，均按废标处理。（4）投标保证金的有效

期应当超出投标有效期30天。在项目投标及评标过程中发生了以

下事件：事件1：投标人A采用不平衡报价的策略，对前期工程

和工程量可能减少的工程适度提高了报价。事件2：投标人B

结合自身情况，并根据过去类似工程授标经验数据，认为该工程投

高标的中标概率为0.3,投低标的中标概率为0.6，•投高标中标后,

经营效果可分力好、中、差三种可能，其中概率分别为0.3、0.6、

o.1；对应的损益值分别为500万元、400万元、250万元，•投低标

中标后，经营效果也分为好、中、差三种可能，其中概率分别为

0.2、0.6、0.2;对应的损益值分别为300万元、200万元、100万

元。编制投标文件以及参加投标的相关费用为3万元。经过评估，

投标人C最终选择了投低标。问题：1.请逐一分析项目招标公告

和招标文件中（D〜（4）项规定是否妥当，并分别说明理由。

2.事件1中，投标人A的做法是否妥当？并说明理由。3.事件2

中，投标人B选择投低标是否合理？并通过计算说明理由。

【答案】

三、某施工单位与某建设单位按照《公路工程标准施工招标文件》

（2018年版）签订了一高速公路项目的施工合同。双方合同规定：

工期为302天，施工日期为2018年3月1日至12月27日。工程实

施过程中，在同一个关键工作面上发生了下列事件，并经专业监理

工程师审查，情况属实。事件1：由于不能及时提供场地，施工方

于2018年3月4日才进场开始作业，延期开工造成的实际损失3万

元。事件2:土方开挖工程，开挖时遇到了难以预料的暴雨天气，

实际持续时间延长了12天，直接经济损失10万元。事件3：建设

单位负责设备的采购，甲施工单位经建设单位同意后将安装工作专

业分包给具备相应条件的乙施工单位。乙施工单位完成设备安装后,

单机无负荷试车没有通过，经分析是设备本身出现问题。经设备制

造单位修理，第二次试车合格。由此发生的设备拆除、修理、重新

安装和重新试车的各项费用分别为2万元、5万元、3万元和1万元,

安装工作实际持续时间延长了14天。事件4:为了确保工程质量，

施工单位对路基工作增加一次检验，增加费用2万元，路基工作持

续时间增加2天。〈1＞、如果甲施工单位就工程中发生的1〜4项事

件提出索赔要求，试问工期和费用能否成立？说明理由。〈2＞、对

1〜4项事件工期索赔各是多少天？总工期索赔多少天？〈3＞、计算

1〜4项事件费用索赔总额？〈4〉、乙施工单位承接对应的安装工作

专业分包应该满足哪些条件？

【答案】1.事件1：工期和费用索赔成立。因为不能及时提供场地

属建设单位责任，延误的时间将导致工期延长。事件2：工期索赔

成立。费用索赔不成立。因为不可抗力造成的费用损失双方各自承

担，造成工期延误的可以索赔工期。事件3：工期和费用索赔成立。

因为建设单位负责设备的采购，因设备本身出现问题造成的费用损

失应由建设单位承担，延误的时间将导致工期延长。事件4：工期

和费用索赔不成立。因为保证工程质量的检验费用已包含在合同价

中，施工方额外增加的检验费用应自己承担，增加的工作时间也不

能顺延。

2.事件1：索赔工期3天。事件2：索赔工期12天。事件3：索赔

工期14天。事件4：索赔工期0天。总计索赔工期=3+12+14=29

（天）。3.事件1：费用索赔3（万元）。事件2:费用索赔0万元。

事件3：费用索赔6万元（拆除、重新安装、重新试车可以索赔费

用，设备修理的费用由建设单位负责，不能索赔）。事件4：费用索

赔0万元。共计费用索赔9（万元）。

四、某公路桥梁工程招标采用资格后审，某投标人收到投标邀请书

并购买了招标文件，招标文件允许备选投标方案。经对招标文件进

行仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中

规定每拖延1天工期罚合同价的1%。。若要保证实现该工期要求，

必须采取特殊措施，从而成本大大增加；还发现原设计采用桩基础

方案过于保守。因此，该投标人在投标文件中说明业主的工期要求

难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加6

个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议将桩基础改为明挖基

础，并对这两种基础结构进行了技术经济分析和比较，证明明挖基

础不仅能保证工程结构的可靠性和安全性、对加快工程进度较有保

障，而且可降低造价约5%。该投标人将技术标和商务标分别封装密

封，在投标截止日期前1天将投标文件报送业主。投标截止时间前

1小时，该投标人又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低

4%o但是，招标单位的有关工作人员认为，根据“一标一投”的惯

例，一个投标人不得递交两份投标文件，因而拒收投标人的补充材

料。开标会由市公共资源交易中心的工作人员主持，市公证处有关

人员到会，各投标单位代表均到场。开标前，市公证处有关人员对

各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所

有投标文件均有效后，正式开标。主持人宣读投标单位名称、投标

价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。

【问题】

1.该投标人运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一说明。

2-从所介绍的资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分

别作简单说明。

【答案】1.该投标人运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加

建议方案和突然降价法。其中：（1）多方案报价法运用不当，因为

运用该报价技巧时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报

价，而该投标人在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报

出相应的投标价。（2）增加建议方案运用得当，通过对两个基础方

案的技术经济分析和比较（这意味着对两个方案均报了价），论证了

建议方案（明挖基础）的技术可行性和经济合理性，对业主有很强

的说服力。（3）突然降价法也运用得当，原投标文件的递交时间比

规定的投标截止时间仅提前1天，这既符合常理，又为竞争对手调

整、确定最终报价留有一定的时间，起到了迷惑竞争对手的作用。

若提前时间太多，会引起竞争对手的怀疑，而在开标前1小时突然

递交一份补充文件，这时竞争对手再调整报价的可能性很小。2.该

项目招标程序中存在以下问题：（1）招标单位的有关工作人员不应

拒收投标人的补充文件，因为投标人在投标截止时间之前所递交的

任何正式书面文件都是有效文件，都是投标文件的有效组成部分。

也就是说，补充文件与原投标文件共同构成一份投标文件，而不是

两份相互独立的投标文件。（2）根据《中华人民共和国招标投标法》,

开标应由招标人（招标单位）主持开标会，并宣读投标单位名称、

投标报价等内容，而不应由市公共资源交易中心的工作人员主持和

宣读。（3）投标人资格由评标委员会进行评审，公证处人员无权对

投标人资格进行审查，其到场的作用在于确认开标的公正性和合法

性。

五、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同，合同规定：钢

材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库，其他材料由承包人自

行采购。承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。在

边坡施工过程中，因业主提供的水泥未到，使该项作业从8月3日

至8月16日停工（该项作业的总时差为0天），该项作业人工30人，

混凝土搅拌机1台。8月7日至8月9日因下雨，涵洞基础开挖工

程停工（该项作业的总时差为零），该项作业人工10人。8月17日

至8月21日因1台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工（该项

作业的总时差为4天），该项作业人112人。为此，承包人于8月5

日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料，并

于8月24日向监理人提交了一份索赔书，其计算书的主要内容如下：

1.工期索赔：⑴边坡8月3日至8月16停工，计14天。⑵涵

洞基础8月7日至8月9日停工，计3天。（3）砌筑8月17日至8

月21日延迟开工，计4天。总计请求顺延工期：21天。

2.费用索赔：（1）窝工机械设备费：一台混凝土搅拌机

14x165=2310（元）。

【答案】1.承包人提出的工期索赔不正确。（1）边坡停工14天，应

予工期补偿14天。这是由于业主原因造成的，且该项作业位于关键

路线上。（2）基础开挖停工，不予工期补偿。因为正常下雨属于季

节性因素，是有经验的承包人能预计的，在施工组织中应作考虑，

不予索赔。（3）砌筑停工，不予工期补偿，因为该项停工属于承包

人自身原因造成的。同意工期补偿：14+0+0=14（天）。

2.费用索赔审定：（1）窝工机械费边坡机械窝工：

14xl65x65%=1501.5（元）。砌筑机械窝工：因砂浆搅拌机故障为非

业主原因，所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。小计：

1501.5元。（2）窝工人工费边坡窝工：30x35x14=14700（元）（业

主原因造成，但窝工工人已做其他工作，所以只补偿工效差。基础

开挖窝工：不予补偿。砌筑窝工：不予补偿。

六、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同，合同规定：钢

材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库，其他材料由承包人自

行采购。承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。在

边坡施工过程中，因业主提供的水泥未到，使该项作业从8月3日

至8月16日停工（该项作业的总时差为0天），该项作业人工30人，

混凝土搅拌机1台。8月7日至8月9日因下雨，涵洞基础开挖工

程停工（该项作业的总时差为零），该项作业人工10人。8月17日

至8月21日因1台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工（该项

作业的总时差为4天），该项作业人112人。为此，承包人于8月5

日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料，并

于8月24日向监理人提交了一份索赔书，其计算书的主要内容如下：

1.工期索赔：（1）边坡8月3日至8月16停工，计14天。⑵涵

洞基础8月7日至8月9日停工，计3天。（3）砌筑8月17日至8

月21日延迟开工，计4天。总计请求顺延工期：21天。

2.费用索赔：（1）窝工机械设备费：一台混凝土搅拌机

14x165=2310（元）。

【答案】1.承包人提出的工期索赔不正确。（1）边坡停工14天，应

予工期补偿14天。这是由于业主原因造成的，且该项作业位于关键

路线上。（2）基础开挖停工，不予工期补偿。因为正常下雨属于季

节性因素，是有经验的承包人能预计的，在施工组织中应作考虑，

不予索赔。（3）砌筑停工，不予工期补偿，因为该项停工属于承包

人自身原因造成的。同意工期补偿：14+0+0=14（天）。

2.费用索赔审定：（1）窝工机械费边坡机械窝工：

14xl65x65%=1501.5（元）。砌筑机械窝工：因砂浆搅拌机故障为非

业主原因，所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。小计：

1501.5元。（2）窝工人工费边坡窝工：30x35x14=14700（元）（业

主原因造成，但窝工工人已做其他工作，所以只补偿工效差。基础

开挖窝工：不予补偿。砌筑窝工：不予补偿。

七、人工挖台阶，土质确定，条件一定，测时资料表明，挖lm3需

消耗基本工作时间85min。辅助工作时间占基本工作时间2%,准备

结束时间占工作班定额时间3%,不可避免中断时间测时为12min,

休息时间占基本工作时间的25%。问题：计算时间定额和产量定额。

【答案】

八、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁，

有两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架

现浇T形梁。已知：每片梁的混凝土数量为25m3,每孔由6片梁组

成，混凝土拌和站的场地处理费用为250000元，拌和站的设备摊销

及维修费用为15000元/月：现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3,

预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3；现浇混凝土运输费用为

20元/m3,预制构件运输费用为25元/m3；大型预制构件底座的费

用为26000元，现场支架的费用为130元/m3；现浇一孔T形梁时间

为50天，每片梁的预制周期为8天。

【问题】

1.当混凝土数量为多少时，A、B两个方案的施工成本是一致的？

2.假设该桥梁的跨径总长为400m,此时A、B两个方案哪一个更经

济？

【答案】1.由题意知，每片梁的混凝土数量为25nl3,故可假设当T

形梁数量为Q片梁时，A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A

的施工成本：250000+15000xQx8+30+25xQx(720+25)+26000

方案B的施工成本：250000+15000xQx50+30+6+25xQx(610+20

+130)因此，T形梁数量Q=48片梁。由题意知，T形梁混凝土数

量为：48x25=1200(m3)。即当混凝土数量为1200m3时，A、B两

个方案的施工成本是一致的。2.当桥梁跨径总长为400m、跨径为

40nl时，桥梁孔数为：400-40=10(孔)。由题意知每孔由6片梁组

成，贝1JT形梁数量：10x6=60(片梁)。此时，方案A的施工成本：

250000+15000x60x8+30+25x60x(720+25)+26000=1633500

(元)。此时，方案B的施工成本：250000+15000x60x50+30+6+

25x60x（610+20+130）=1640000（元）。由于1640000元〉

1633500元，故方案A比方案B经济，即此时应采用方案A,即预制

安装T形梁的施工方案。

九、甲公司拟投资建设某公路工程，建设项目的工程费用与工程建

设其他费用估算额为46510万元，预备费为4000万元，建设期为2

年。各年的投资比例为第一年35%,第二年65%。该项目固定资产投

资来源为自有资金和贷款。贷款本金为27000万元，其中外汇贷款

为2000万美元，贷款按年度投资比例发放。贷款的人民币部分年利

率为8%（按季度计息），贷款的外汇部分年利率为10%（按年度计

息）,外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。计算结果保留小数点后

两位。〈1＞、估算建设期贷款利息。〈2＞、估算拟建项目的总投资。

【答案】1.（1）人民币贷款实际利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）

人民币贷款本金=27000-2000x6.6=13800（万元）第一年：

13800x35%=4830（万元）第二年：13800x65%=8970（万元）美元贷

款本金:2000（万美元）第一年：2000x35%-700（万美元）第