2024年大学试题(汽车专业)-汽车节能技术笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年大学试题(汽车专业)-汽车节能技术笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.（）是否合理，应根据发动机的高速性能来决定。2.下列哪项不属于陶瓷隔热发动机的固体润滑方式（）A、自润滑B、悬浮粒润滑C、化学反应法D、无润滑3.我国能源工作的总方针是（）与（）并重。4.发动机润滑油选用的原则，是在保证各种环境和工况均能（）的前提下，尽量选用（）的机油，以（）摩擦损失，改起（）。5.稀薄燃烧时，随着过量空气系数增大，点火提前角应增大。6.提高充气效率的具体措施有哪些？7.变速器的（）、（）以及（）等参数与汽车的动力性、经济性有着密切的关系。8.汽车使用柴油机比使用汽油机（）油，高转速比低转速（）油。9.简述燃用稀混合气的技术途径。10.发动机冷起动时存在哪些问题？11.发动机的机械效率Pm12.发动机的转速n上升，机械效率ηm将呈（）趋势。13.电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。14.使用清洁汽油有哪些优点？15.分析醇类燃料理化性能对发动机性能的影响以及汽油机使用醇类燃料时相应参数的选择。16.目前天然气汽车存在问题有哪些？17.简述使用润滑油的注意事项。18.简述节能的目的与中心思想。19.试述掺水乳化节油原理。20.简述超越离合器的特点。21.发动机的耗油率随（）而变化，笔筒的（）不同，耗油率不同。22.什么是发动机稀燃技术？23.节能的实质就是提高能源的利用效率。24.发动机的工作能力包括（）、（）、（）和可靠性能等几个方面。其中（）、（）与节能关系最为密切。25.汽车在最高车速的（）速度范围内行驶最省油A、30%-40%B、50%-70%C、60%-80%D、70%-90%26.采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。27.柴油发动机压缩比的选择，应以保证柴油机（）和（）为原则。28.轻质柴油的级别选择主要是（）的选择A、凝点B、闪点C、灰分D、含硫量29.简述天然气汽车的发展优势。30.进气量电子控制系统31.简述使用节油环时因注意解决的问题。32.在可变进气管长度控制系统中，高速时，进气管长度应增长。33.发动机的耗油率主要是随汽车发动机（）的变化而变化的。34.简述太阳能汽车的优势有哪些？35.简述整车的节能技术。36.简述柴油机匹配涡轮增压器时应满足的要求。37.低温下起动发动机可采用哪些节油措施？38.水温在（）℃时，发动机的燃油消耗率最低，发动机的转矩较高。39.发动机的动力性和经济性指标又分为（）和（）两种。40.喷油器的检查与调整不包括下列哪项（）A、喷油压力B、雾化质量C、喷雾锥角D、喷油量41.什么是双状态无级传动？42.一般要去所选超有的凝点必须比环境温度低（）。43.一般进口和引进生产线生产的汽车后桥，必须使用（）汽齿轮油。44.使用子午线轮胎时，应注意哪些？45.目前钛合金在汽车上最成功的应用时制造（）A、气门B、弹簧C、活塞D、进气歧管46.考虑经济车速的原则和依据是什么？47.通过操纵进气门和排气门可实现对发动机充量交换过程的控制。其特性参数主要是三个：（）、（）和（）。这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要影响。48.简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。49.简述整车节能的途径。50.简述自动变速器主要的三种形式。51.发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。52.简述空燃比学习控制的基本方法和三个阶段。53.简述高效两用点火线圈的特点。54.汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？55.论述发动机节油环的结构及工作原理。56.汽车采用（）与其他传动配合使用，组合形式有：CVT与液力耦合器组成（）、CVT与电磁离合器组成（）。57.简述时间控制式共轨喷油系统所具有的显著特点。58.简述多气门技术的优点？59.传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。60.简述废气涡轮增压器的原理。61.夏季气温高，停车后再起动往往会出现（）62.影响汽车能耗的主要因素有哪些？其主要特点是什么？63.正确使用轮胎，公职胎压应注意哪些？64.节能的实质就是（）65.与调节阀相连的是三个绝对压力传感器（）和一个（）传感器66.目前采用的乳化方法有（）、（）和（）。67.汽车滚动阻力与哪些因素有关？如何影响？68.妨碍压缩比提高的因素主要是（），影响爆燃的因素，主要是汽油的（）。69.点火系统的控制主要包括点火提前角控制、点火闭合角控制和（）控制等内容。70.柴油机电喷中电控单元可实现哪些功能？71.涡轮增压柴油机相对于非增压柴油机有更快的速度和负荷变化响应。72.天然气汽车技术包括哪些？73.当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在（）附近。74.简述甲醇燃料的特点。75.论述如何采取有效措施提高发动机的充气效率ηv。第2卷一.参考题库(共75题)1.采用低档高速行驶或高档低速行驶都会使发动机运行在高比油耗区。2.充气顺序程控盘的作用是实现按（）压储气瓶组顺序想储气瓶充气。3.发动机的性能特性包括（）、（）、（）等。4.不同能源评价与比较时，应综合考虑以下因素（）A、原始来源可靠丰富B、较高的能源效率和较好的使用性能C、燃料的安全性D、与现有车辆和公用设施相适应程度5.影响汽车燃油经济性的因素：（）、（）、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。6.为了节油，下长坡时可以采用熄火滑行。7.增压器主要由（）、（）和中间体组成。8.汽车车身节能主要包括（）和（）两个方面的节能技术。9.简述如何保证起步过程中的节油。10.为什么汽油机增压比柴油机困难？11.喷油泵所检查与调整有哪些项目？12.发动机起动后，冷却液温度升到（）以上才能起步行车A、5℃B、10℃C、30℃D、40℃13.下列哪种情况可以采用闭环控制（）A、发动机起动时B、节气门全开时C、中等负荷运转时D、加速时14.（）以天然气作为燃料运行时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸。混合气安装在空气滤清器和化油器之间。15.汽油的蒸发性选择，即为确定汽油的（）和（）。16.影响汽车发动机节能主要包括（）和（）两方面的因素。17.汽车起动是如何分类的？18.轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）19.简述掺水乳化油的优点。20.增压发动机的结构调整有哪些？21.控制燃油喷射量的基本参数和修正参数分别有哪些？22.影响燃油经济性的因素有哪些？23.请写出汽车节油效果评价指标的表达式。24.发动机常用的节能装置有哪些？25.增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。26.简述电动汽车的发展优势和面临的问题。27.汽车节油效果的好坏一般用节油率来表示。28.简述节能的意义，目的，中心思想？29.简述串联式混合动力汽车的性能特点。30.发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法（）、（）、（）。31.辛烷值的测定方法最常用的（）和（）。32.汽油机选择压缩比时，应以不发生（）为原则。33.电动汽车逆变器的开关采用（）及（）和（）。34.简述如何提高发动机的充气效率。35.我国轻柴油的级别选择主要是（）的选择。A、凝点B、含硫量C、粘度D、抗爆性36.简述定压源液压驱动系统的特点。37.等速百公里油耗反比于（）A、有效功率B、燃油消耗量C、行驶阻力D、机械效率38.轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。39.柴油的低温流动性：（）和（）。40.发动机的机械损失主要由（）、（）和（）三部分组成。41.我国国家标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油在-10℃、柴油机在-5℃以上的气温条件下起动发动机，（）S以内发动机要能自行运转。42.液化天然气的技术问题在于如何将天然气深冷至（）℃变成液体，进行绝热储存、输送、加冲。43.简述掺水乳化节油原理。44.简述乙醇燃料汽车的主要问题。45.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好。46.发动机的经济性主要取决于它的燃烧过程。47.由车辆行驶的阻力方程，论述汽车节能的途径。48.掺水乳化油的节油效果与油包水型乳化油的哪项无关（）A、乳化油的粒径大小B、乳化油的均匀度C、乳化油的流速D、乳化油的稳定性49.从6月1号开始，上海、长春、深圳、杭州以及合肥这五个城市就开始启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，私人购买纯电动车最高补贴可以达到6万块钱。面对如此大力度的补贴政策，你会动心吗？这样的补贴政策释放了怎样的信号？未来的中国汽车产业的发展将会有哪些变化？50.如图，填写标有数字共轨系统部件的名称，并叙述其工作原理。 51.电子节气门技术节气门全关时节气门与进气流垂直方向的夹角是（）A、0°B、1°C、2°D、3°52.汽车燃油经济标识包括那几部分？53.非离子型乳化油含水量为（）时最省油A、15%B、20%C、25%D、30%54.简述永磁无刷直流电动机的优点。55.简述车辆技术方面的节能途径与措施。56.简述节油自动离合器的特点。57.下列哪项增压技术是目前世界上最成熟、应用最广泛的（）A、机械增压B、废气涡轮增压C、气波增压D、复合增压58.减小汽车行驶阻力有哪些？59.简述柴油发动机采用废气蜗轮增压技术节能的原理。60.简述稀薄燃烧可以提高发动机燃料经济性的主要原因。61.CVT主要由（）、（）、（）、（）和（）组成。62.下列哪项不属于汽油的性能（）A、蒸发性B、氧化安定性C、抗爆性D、低温流动性63.简述涡轮增压器与柴油机匹配应满足的要求。64.发动机性能指标主要有（）、（）及（）。65.（）是汽车上用量最多的非铁金属。A、超高强度钢B、铝合金C、镁合金D、钛合金66.润滑油的（）失影响机械效率ηm最重要的因素。67.喷水节油器可以解决高压缩比发动机的（）问题，提高发动机的动力性，降低油耗。68.镍氢电池的负极是（）。锂离子电视的优点是（）。69.下列哪项不属于轻质金属材料（）A、碳素钢B、高强度钢C、铝合金D、钛合金70.（）是通过实验确定的。71.简述发动机磁化节油器的节油原理。72.活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项（）A、活塞环摩擦损失B、活塞顶部摩擦损失C、活塞裙面摩擦损失D、活塞销摩擦损失73.简述低温下起动发动机的节能措施。74.子午线轮胎具有哪些优点？75.简述SHEV串联式混合动力电动汽车的性能特点。第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案：配气相位2.参考答案：D3.参考答案：开发；节约4.参考答案：可靠润滑；低粘度；减小；动性能5.参考答案：正确6.参考答案： 要提高充气效率ηV，需要改进内燃机的换气过程（包括进、排气过程）。具体应从改进气门配气机构、凸轮外形、配气相位及减少进排气管道流动阻力等方面着手。 1、减少进气系统的流动损失 （1）减少进气门座处的流动损失：增大进气门直径，选择合适的排气门直径；增加气门的数目，采用小气门；改善进气门处流体动力学性能，减少气门处流动损失；采取较小的S/D值（短行程）。 （2）减小整个进气管道的流动阻力：进气道；进气管；空气滤清器。 2、减少对新鲜充气量的加热 3、减少排气系统的阻力 4、合理地选择配气相位7.参考答案：传动比范围；档位数；速比间隔8.参考答案：省；费9.参考答案： 1）使汽油充分雾化，对均质燃烧要保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀 2）采用结构紧凑的燃烧室 3）加快燃烧速度 4）提高点火能量，延长点火的持续时间 5）采用分层燃烧技术10.参考答案： 1）发动机启动困难 2）冷却系与蓄电池易结冰 3）燃油消耗量增加 4）行车条件恶劣11.参考答案： 被定义为有效功率与指示功率之比。12.参考答案：下降13.参考答案：错误14.参考答案： 1）减少污染 2）清洁汽车部件 3）改善行驶性能 4）延长使用寿命15.参考答案： （1）醇类燃料理化性能对发动机性能的影响 1）辛烷值比汽油高。甲醇的研究法辛烷值为106～112，而目前国内汽油最高为97左右，可采用高的压缩比来提高热效率。 2）汽化潜热大。高的汽化潜热使得醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化。甲醇在5℃以下，乙醇在20℃以下难以在进气系统中形成可燃混合气，如果发动机不装备进气预热系统，燃烧纯醇燃料时汽车难以启动。 3）热值低。甲醇的热值只有汽油的48%，乙醇的热值只有汽油的64%。与燃用汽油相比，在同等的热效率下，醇的燃料经济性低，但理论混合气热值与汽油相当，汽车的动力性不会有很大的影响。 4）腐蚀性大。醇具有较强的化学活性，能腐蚀锌、铝等金属。甲醇混合燃料的腐蚀性随甲醇含量的增加而增加。另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶、塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强，混合20%醇时对橡胶的溶胀最大。 5）醇混合燃料容易发生分层。醇的吸水性强，混合燃料吸收水分后易分离为两相，因此，醇混合燃料要加助溶剂。 （2）汽油机使用醇类燃料时的参数选择 1）提高压缩比 充分利用醇类燃料辛烷值高、抗爆燃性好的特点，汽油机可将压缩比提高到12～14，一般认为压缩比大于12以上，热效率的提高就不太明显。提高压缩比要考虑燃烧室的形状、缸内气流运动方向及强度，与火花塞位置的配合，能否实现最佳的燃烧过程。从理论上分析，一般原汽油机缸内有组织的气流运动较弱，在改用醇燃料，提高压缩比时，应组织较强的气流运动，使醇燃料与空气混合得更有效。 2）改善燃油分配均匀性及供油特性 由于功率相等时甲醇的容积耗量比汽油大—倍多，因此改用甲醇或乙醇时，要考虑其流量特性是否满足要求及材料的相容性，重新确定混合气的空燃比。由于甲醇、乙醇的汽化热高，每循环供应量大，在发动机实际运转时很难完全汽化，如用化油器供醇或单点喷射醇，各缸间分配不均匀性比用汽油时突出。各缸分配不均匀将导致燃烧不完善，负荷不均匀，功率下降及油耗增加。如果采用使各缸进气管的长度及阻力尽可能一致、混合气进行预热等措施，则有可能改善混合气的形成及均匀分配。甲醇混合气的预热可以提高中、低负荷时的燃油经济性，降低排放，但预热过渡则会使最大功率下降。 3）混合气空燃比的调整 醇燃料混合气的可燃界限范围宽，通常汽油机改用醇燃料后会提高压缩比，提高了缸内气流运动速度及压缩行程终点的缸内温度，这都有可能使用更稀的混合气。如果不采用三元催化器、不要求在理论空燃比附近工作时，汽油机改用醇类燃料后，都需要调整混合气空燃比，使用更稀的混合气工作。如果压缩比提高的幅度较大，则可用更稀一点的混合气工作，从而可以提高热效率。 4）火花塞及点火时间的选择 甲醇容易因炽热表面引起着火，最大火花塞温度易低于汽油机的火花塞温度，所以需要较冷型火花塞。醇燃料的汽化潜热及着火温度与汽油的不同，因此点火提前角及火花塞间隙也应不同。尽管甲醇的着火界限宽，但是由于汽化潜热大，蒸汽压低及各缸间混合气较大的不均匀性，在发动机较冷的状态下，难于稳定着火。可能的改善措施包括：增加点火能量、延长点火时间、采用多电极及电极局部侧面有屏障的特种火花塞等。16.参考答案： 1）天然气携带性差 2）汽车动力性下降 3）若气体燃料以双燃料和用并存形式应用于汽车，需要加天然气或液化石油的储、供系统，使整车成本提高约15%左右。 4）供气体系建设有难度。 5）储气瓶占用空间较大，携带不便。17.参考答案： ①同一级别的国内外润滑油使用效果一致。 ②级别低的润滑油不能用于高性能发动机，以防润滑不足，造成磨损加剧；级别高的润滑油可以用于稍低性能的发动机，但不可降档太多。 ③在保证润滑条件下，优先选用粘度低的润滑油，可以减少机件的摩擦损失，提高功率，降低燃油消耗。 ④保持正常油位，常检查，勤加油。正常油位应位于机油尺的满刻度标志和1/2刻度标志之间，不可过多或过少。 ⑤不同牌号的润滑油不可混用，同一牌号但不同厂家得润滑油也尽量不混用。 ⑥注意识别伪劣润滑油，选取润滑油时，切勿一味相信广告和推荐，应检查是否经权威检测单位检测。 ⑦定期更换润滑油，一般情况下内燃机机油质量等级越高，换油周期越长。18.参考答案： 节能的目的是减少国家经济发展对能源的需求，以尽可能少的能源消耗获取尽可能多的经济效益。 节能的中心思想是采用技术上实现可行的，经济上合理，环境与社会可以接受的方法，来有效的利用能源。节能的目的要求从开发到利用的全部过程中获得更高的能源利用率。19.参考答案：掺水乳化油是油包水型，即油为连续相，水为分散相，水以微小的颗粒分散地悬浮在油中，乳化油在喷油器中，首先被一次雾化，在气缸内的高温条件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜发生爆炸性破裂，并分散和形成非常微小的微粒，即发生了所谓二次雾化作用，使的混合气混合更充分，燃烧更完全，经济性提高。20.参考答案： 1）操作简便，应用超越离合器后，完成一次滑行驾驶员只需松踏加速踏板两个动作，大大减轻了驾驶员的疲劳。 2）节省燃油，装用超越离合器后，一脚踩加速踏板即可上档加速，免去了空踏加速踏板，由于操作简便可把车速控制在经济车速范围内。 3）保证安全，使驾驶员减少动作，比较轻松的处理各种复杂情况，从而有利于行车安全。 4）减少机件磨损，可减少滑动摩擦和冲击磨损。 5）在高原地区、丘陵地带使用的汽车，因弯道多、坡度大，汽车滑行的机会少，因而不宜安装使用超越离合器。21.参考答案：转速；转速22.参考答案：稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧，空燃比可达25：1，甚至更高。23.参考答案：正确24.参考答案：动力性；经济性；运转性能；动力性；经济性25.参考答案：B26.参考答案：1.2~2.027.参考答案：起动性能；最大负荷28.参考答案：D29.参考答案： 1）可以替代十分短缺的汽、柴油，充分利用天然气资源 2）减少对大气的污染 3）燃料经济性好 4）使用压缩天然气比汽油安全 5）使用性能好 6）天然气有较好的抗爆性30.参考答案：E-GAS目前一般采用节气门调节进气量，用节气门作为进气量电子控制的执行器。在这种系统中，加速4踏板不是直接与节气门机械连结，而是将加速踏板的位置信号输入给ECU，ECU根据加速踏板位置信号及发动机负荷、转速、水温等信号计算节气门应有的开度，然后控制执行电机控制节气门开度，节气门位置信号同时反馈给ECU，借此实行闭环控制。31.参考答案： 1）节油环一定要配装在长型火花塞上。 2）节油环的主要作用是靠气缸内外地压力差，空气顶开球阀并沿着火花塞螺纹方向高速地旋转成涡流状态进入气缸，这就需要螺纹间隙通畅要定期清理，用丝锥将汽缸盖螺孔攻铣，以便于空气进入。 3）必须经常拆卸、清洗等保养工作。32.参考答案：错误33.参考答案：负荷、转速34.参考答案： 太阳能汽车的能源取之不尽，用之不竭。并且太阳能汽车没有废气排放，不污染空气，同时整车结构与传统汽车有很大的差别，较少的机械结构，没有发动机，将噪音减低到最小。 优势如下：1）节能；2）能源利用效率高；3）有利于环境保护，污染小。35.参考答案： 1.改进传动系统； 2.减小汽车行驶阻力； 3.减轻汽车整备质量； 4.自动滑行超越离合器； 5.磁粉式电磁离合器； 6.车用自励式缓速器； 7.汽车CPS定压源能量回收系统； 8.改善润滑； 9.改善因车辆空调和前照灯造成的油耗。36.参考答案： 1）柴油机应能达到预定的功率和经济指标，涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量； 2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作，压气机不应出现喘振或柴油机不出现堵塞现象； 3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效地运行； 4）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能可靠地工作。37.参考答案： 1）启动前预热发动机 2）加热水或蒸气 3）烘烤油底壳，以减小曲轴转动阻力 4）改善燃油的蒸气和雾化，形成良好的可燃混合气 5）保持蓄电池有足够的容量与端电压 6）严寒时采用起动辅助装置38.参考答案：80~9039.参考答案：有效性能指标；指示性能指标40.参考答案：D41.参考答案：双状态即是当起步和低速时液力变矩器工作，当速度增加至变矩器耦合点工况时，转换到CVT传动，此时变矩器转换成耦合器工况下工作。这种先为液力无级变速后转为“纯机械无级变速（CVT）”的组合，称为双状态无级传动。42.参考答案：5℃以上43.参考答案：CLE重负荷44.参考答案： 1）在急转弯时，车身向外倾斜度较普通轮胎大 2）装用子午线时，应减小前轮前束 3）严格控制轮胎气压 4）不能与其他轮胎混装一辆车上45.参考答案：B46.参考答案：首先应使发动机在燃油消耗率最小时转速范围内运转并考虑安全行车及减小阻力；其次应提高发动机的功率利用率；再次是重视汽车运行中的经济性，包括加速，减速，等速，怠速及常用车速。总之考虑的应是燃油消耗量少，运输经济效益高，服务质量好，行驶安全等综合要求。47.参考答案：气门开启相位；气门开启持续角度；气门升程48.参考答案： 1）采用脉冲增压 2）减小进.排气管道容积 3）采用放气调节或可变喷嘴 4）减小增压器的转动惯量 5）减小柴油机的进，排气门重叠角49.参考答案： 1）改进传动系统：包括：多轴驱动汽车驱动轴的自由离合、采用机械多档变速器、采用无级变速器； 2）减小汽车行驶阻力，包括减小汽车的滚动阻力和减小汽车的空气阻力； 3）减轻汽车整备质量； 4）自动滑行超越离合器； 5）润滑油的合理使用。50.参考答案： 1）液力自动变速器（HAT） 2）机械无级变速器（XζT） 3）机械式自动变速器（AMT） 液力自动变速器（HAT）它主要由液力变矩器和电子控制动力换挡变速器组成。由于液力变矩器的传动效率低，一般都会在高档装有锁止离合器，当离合器完全锁止时滑转完全消除，提高了传动效率，从而提高了液力自动变速器的燃油经济性。装有液力自动变速器的汽车燃油消耗有时比装用手动变速器时还要低。51.参考答案：可变气门升程52.参考答案： 方法：ECU在利用氧传感器进行反馈控制期间，根据反馈控制的修正量，设置一个与该时刻运转工况相应的学习修正量，此数值存入读写存储器内，当下次该运转工况出现时，就根据存储器中相应区域储存学习修正量，对空燃比偏差进行修正. 阶段：1）求出实际空燃比与理论空燃比中心值得偏离量 2）求出空燃比偏离量修正系数被记忆的学习修正量在点火开关断开时也不会被清除 3）把符合当前条件的学习修正量反映到喷射时间上53.参考答案： 1）采用了高压变压器油冷却技术，扩大线圈外壳的散热面积，使点火线圈工作时的温升大幅下降。 2）采用了高频磁性材料做上盖，提高了耐压能力，防止了漏电和击穿，延长了点火线圈的使用寿命。 3）提高了次级输出电压，促使气缸内的混合气能充分燃烧，因而可降低发动机油耗和减少废气污染。54.参考答案： 包括：发动机温度、机油温度、发动机室内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。 影响：1）冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。 2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。 3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。 4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。 注意事项：1）燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。 2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。 3）当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。 4）当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。 5）汽车在滑行时，温度要高一些。55.参考答案： 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气，以提高混合气的燃烧速度，使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中，气缸内产生真空度，气缸内外产生一定压力差，外界空气顶开环体的球阀，沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸，给气缸内增添5～10％的空气，这样就产生以下作用： （1）扫除火花塞周围的残留废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，启动性能也得到改善。 （2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，有利于进一步地粉碎混合气中的油滴，使汽油雾化得更加完善，提高混合气的燃烧速率。 （3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，充气效率增加。 （4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，这就减少了产生爆燃的可能性。 （5）由于燃气燃烧完全，燃烧时间短，缸内最高温度低，减少排气污染。56.参考答案：无极传动；无极变速传动；无极传动、双状态无极传动57.参考答案： 1）喷油压力与发动机转速无确定关系，只取决于共轨腔中按要求调整的压力。 2）根本解决了传统喷油泵脉动供油时，输出的峰值转矩过大，凸轮轴瞬间转速变化太快，不能稳定控制小喷油量的矛盾。 3）由于共轨腔压力可任意调节，再加上可灵活控制电磁阀升程，于是能实现喷油压力和喷油率的柔性控制。58.参考答案：汽油机采用多气门技术后，可明显降低HC和NOx的排放，降低油耗6%-8%.增加气门数还可使缸内的可燃混合气混合的更均匀，另外多气门尤其广泛应用的四气门发动机往往形成屋脊型燃烧室，使燃烧室结构更紧凑，而且多气门发动机火花塞置于汽缸盖的正中央，火焰传播距离短，燃烧速度快，燃烧彻底，使动力性，燃油经济性和排放性都明显提高，而且还能减少爆燃倾向。59.参考答案：最小；最大60.参考答案：按废气在涡轮机中的不同流动方向分为径流式、轴流式、混流式。车用发动机多用径流涡轮增压器，它比轴流式效率高、加速性能好、结构简单、体积小。而大中功率的发动机则用轴流废气涡轮增压器。61.参考答案：气阻现象62.参考答案： 一、汽车的结构方面： 1、发动机，发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构与性能，发动机对汽车油耗的影响主要有五个方面：（1）发动机的结构，发动机的压缩比高，有完善的供油系统及合理的燃烧室形状，采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗（2）柴油机由于压缩比比汽油高的多，因此柴油机比汽油机的油耗低（3）目前汽车在平路上正常行驶时，发动机的负荷率在25%左右，发动机在比油耗较高的范围内工作，因此为了节约燃油，在行驶条件许可的情况下，不必追求汽车装备大功率的发动机以增加负荷率（4）混合动力汽车在减速、制动过程中不但可以不消耗燃油，还能回收制动能量，在停车时也可以关闭发动机而不消耗燃油，从而大大提高了汽车的燃油经济性（5）柴油机采用高压共轨技术，使燃油喷射系统可对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律等进行柔性调节，可进一步提高柴油机的经济性。 2、传动系，汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。对于机械齿轮变速器，其档位设置增多，能增加发动机处于经济工况下工作的机会，有利于提高汽车的燃油经济性。档数无限的无级变速器，在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性、若无极变速器能始终维持较高的机械效率，则汽车的燃油经济性将显著提高。 3、汽车总质量，汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，要将汽车的车身轻型化：采用轻型材料，减轻汽车自重，轻型设计技术：使构成部件、附属品轻型化。 4、汽车的外形，汽车行驶为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的三次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。降低空气阻力是节约燃油的有效途径，减小空气阻力主要是通过减小汽车的空气阻力系数来实现。 5、轮胎，轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎结构，可以减小汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20%--30%，另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗有较大的影响。 二、汽车的使用方面 汽车的使用对汽车油耗的影响主要有四个方面： 1、行驶车速，汽车中等车速时燃油消耗量较低，高速时汽车的行驶阻力增加、发动机负荷率高导致耗油量增大。 2、档位选择，在一定的道路上，汽车用不同排挡行驶，燃油消耗量是不一样的。显然，合理的档位选择应使汽车在该道路上处于经济的工作区域中。希望通过选择档位使汽车发动机尽可能处在发动机万有特性中经济工作区域工作。 3、挂车的选用，拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但以百吨公里计的燃油消耗却下降了，即分摊到每吨货物上的油耗下降了。 4、正确的保养与调整，汽车随着使用时间的增长，其技术状况和性能也逐渐变差，当感觉车辆有异常时，应立即对车辆进行检查。 三、新能源技术方面 目前，已经研制出电能、太阳能、混合动力能源等新能源汽车。这些可再生能源的应用本身就能够起到节约石油能源的作用。为了进一步节能，对于这些新能源技术的汽车来说，同样也存在着自身能源的节能问题。即新能源技术汽车的传动系统的效率、机械、电器维护、使用中的节能问题等同目前的燃油发动机汽车一样存在类似的节能技术问题。63.参考答案： 1）工作轮胎气压，与负荷能力想适应 2）轮胎使用速度与负荷能力相适应 3）轮胎工作气压与胎温相适应64.参考答案：提高能源的利用效率65.参考答案：燃料、进气管路、气压；燃料温度66.参考答案：机械混合法；超声波法；乳化剂法67.参考答案： 汽车的滚动阻力与路面状况、行驶车速、轮胎机构以及传动系统、润滑油料等都有关系。 影响如下： 1）路面状况对汽车滚动阻力的影响；在汽车重力一定的情况下，汽车行驶的滚动阻力主要决定于滚动阻力系数。 2）汽车行驶速度对滚动阻力的影响；当车速达到某一临界值时，滚动阻力迅速增大，轮胎发生驻波现象，滚动阻力明显增大。 3）轮胎气压对滚动阻力的影响；气压下降，下沉量增大，滚动阻力系数增加，气压要在标准范围之内。 4）轮胎类型对滚动阻力的影响；轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。68.参考答案：爆燃；辛烷值69.参考答案：爆燃70.参考答案： 1）目标喷油量控制 2）目标喷油定时控制 3）油量及喷油定时的补偿控制 4）冷启动及怠速稳定性控制 5）过渡性能与烟度控制 6）喷油规律与喷油压力的控制 7）其他参数及性能控制71.参考答案：错误72.参考答案： 1）加气站技术 2）发动机技术 3）气瓶技术 4）混合与控制技术73.参考答案：12.574.参考答案： ①抗爆性 ②腐蚀性 ③对橡胶材料的溶胀性 ④低温性能 ⑤蒸气压 ⑥排放性能 ⑦热值75.参考答案： 充气效率是指在发动机进气行程时，实际进入气缸内的新鲜气体（空气或可燃混合气）的质量M与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量M0的比值。要提高充气效率ηv，需要改进内燃机的换气过程（包括进、排气过程）。具体应从改进气门配气机构、凸轮外形、配气相位及减少进排气管道流动阻力等方面着手。 （1）减少进气门座处的流动损失：增大进气门直径，选择合适的排气门直径；增加节气门的数目；改善进气门处流体动力性能，减少气门处流动损失；采取较小的S/D值（短行程）。 （2）减小整个进气管道的流动阻力：为了提高充气效率ηv，还要注意减小进气管、进气道、中冷器（增压发动机）、化油器（化油器式汽油机）、空气滤清器的阻力。 （3）减小对新鲜充气量的加热：凡能降低活塞、气门等热区零件的温度和减小接触面积的措施都有利于减小对新鲜充气量的加热。 （4）减小排气系统的阻力：减小排气系统中排气门座、排气道、排气管、消音器的阻力，对降低排气压力p、减少排气损失均有利。 （5）合理地选择配气相位：保证充气效率高，以保证发动机的动力性能；必要的燃烧室扫气，以保证降低高温零件的热负荷，使发动机运行可靠；适的排气温度；较小的换气损失，以保证发动机的经济性。第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案：正确2.参考答案：高、中、低3.参考答案：速度特性；负荷特性；万有特性4.参考答案：A,B,C,D5.参考答案：汽车发动机；汽车传动系统6.参考答案：错误7.参考答案：离心机；压气机8.参考答案：车身造型减少空气阻力；实现车身轻量化9.参考答案： 起步操作： 起步前，驾驶员应对车辆的油、水、轮胎及安全设施进行检查。 起步操作的要领是“快、停、轻、慢”四个连贯动作的有机配合。“快”即抬离合器踏板的前一段（分离阶段）的动作要适当快一些；“停”即离合器片与飞轮即将结合时，抬离合器踏板的动作在这一位置稍作短暂停留；“轻”即当抬离合器踏板稍停时，应轻轻踩下加速踏板。总的来说，完成这四个连贯动作要“快”且“平顺”。初始档位的选择：在天气良好的情况下，当第一次起步时，应在起动发动机前，先将变速器杆挂入二档，踩下离合器，然后再起动发动机。满载或在坡道上起步，必须用最低档位、小油门，这样可以克服静摩擦力和向后滑的惯性。当汽车移动后迅速换入高一级档位。10.参考答案： 汽油机增压比柴油机增压要困难得多，其主要原因是： ①汽油机增压后爆燃倾向增加； ②由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大； ③车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难。11.参考答案： 1）供油量及各缸供油均匀度的检查与调整 2）供油开始时间与各缸供油时间间隔的检查与调整 3）调速器的检查与调整 4）喷油正时的调整12.参考答案：D13.参考答案：C14.参考答案：CNG-汽油两用燃料的汽车15.参考答案：镏程和饱；蒸汽压16.参考答案：发动机热效率；发动机轻量化17.参考答案： 根据发动机温度和大气温度的不同，发动机起动分为常温起动、冷车起动和热起动。 当大气温度或发动机温度高于5℃时，起动发动机比较容易，一般不需要采取辅助措施，这种情况称为常温起动； 当气温或发动机温度低于5℃时称为冷起动； 当发动机温度在40℃以上时的起动，称为热起动。18.参考答案：缸内涡流的强度；喷油定时19.参考答案： 1）水珠的微爆效应引起的燃油二次雾化，改善了混合气的质量，燃烧速度得以提高，由此产生的效应可弥补水珠气化所需的热量。 2）还具有喷水的优点，即水珠汽化时的降温作用和喷水时水汽作为惰性气体而具有的稀释作用，使发动机的抗爆性能提高，排污减少充气效率也有所提高，还能减少积碳和结焦，使突出部件温度均化。20.参考答案： 1）增大供油量，调整供油系 2）改变配气相位 3）减小压缩比，增大过量空气系数 4）改进进、排气系统 5）冷却增压空气21.参考答案： 基本参数；空气流量和发动机转速 修正参数：1）节气门位置 2）发动机温度和空气温度 3）起动、冷起动加浓 4）暖机加浓 5）怠速转速调整 6）加速时加浓 7）全负荷加浓22.参考答案：影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外还有许多方面，如汽车传动系统、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。23.参考答案： 1）节油率：ξ=（Qso-Qs/Qso）*100%其中Qso-油耗定额（kg/h），Qs—实际油耗（kg/h） 2）安装节油器后的节油率：ξ=（geo-ge/ge）*100%其中geo-装节油器前的油耗（g/KW.h），ge-装节油器后的油耗（g/KW.h）24.参考答案： 1）火花塞二次空气导入环 2）发动机磁化节油器 3）喷水节油器 4）节油点火装置25.参考答案：110℃~140℃26.参考答案： 优势有：①电动汽车结构简单，无需更换机油、油泵、化油器及消声装置等；②无需添加冷却液，它的日常维修工作极少，使用方便；③充电时间不是很长，充电方便，对用户影响不是很大；④电动汽车是典型的零排放汽车，本身不产生任何废气，也无冷却液、机油等污染物；⑤电动汽车遇到制动减速或下坡行驶时，可以通过电子控制器，将车辆的行车动能“再生”地转化为电能储存于蓄电池中，大大提高了能源使用效率；⑥噪声比较小。 问题有：1）降低电动汽车的价格；2）提高一次充电后的行驶里程；3）延长蓄电池的使用寿命；4）发展包括充电设施在内的基础设施。27.参考答案：正确28.参考答案： 节能是指在保证能够生产出相同数量和质量否认产品，或获得相同的经济效益，或者满足相同需要、达到相同目的的前提下，是能源的消耗量下降。 目的：就是减少国家整个经济发展对能源的需求，以尽可能少的能源消耗来获得尽可能多的经济效益。 中心思想：采用技术上实现可行、经济上合理、环境与社会可以接受的方法，来有效地利用能源。可见，节能的目的是要求从开发到利用的全部过程中获得更高的能源利用率。29.参考答案： 1）控制系统比较简单，特别是发电机运行的控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。 2）发动机总是在最佳工况下驱动发电机，因此效率高，有一定节能效果，能减少污染。 3）动力传递过程中，由于存在能量转换中的损失，降低了能量利用率，其综合效率低于燃油汽车。 4）要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率，特别是驱动电动机必须满足汽车的行驶要求，因此整个系统的规模庞大，增加了车辆的成本及机构布置难度。30.参考答案：排气旁通；空气旁通；自动控制31.参考答案：研究法；马达法32.参考答案：爆燃33.参考答案：精匝管整流器件；MOSFET晶体管；双极晶体管IGBT34.参考答案： 1）减小进气系统的流动损失 2）减少对新鲜充气量的加热 3）减少排气系统的阻力 4）合理地选择配气相位35.参考答案：B36.参考答案： 1）由于系统压力比较稳定，因而可保护液压元件不受高压的冲击，延长液压元件的使用寿命，同时也可降低系统的噪音。 2）在定压源中传递能力，使工作压力直接作用于执行元件上，因而可以降低系统中的能量损耗，提高系统的使用效率。 3）系统结构简单，便于安装和检修。37.参考答案：D38.参考答案：140km/h；50km/h；80%39.参考答案：凝点；粘度40.参考答案：机械摩擦损失；附件消耗损失；泵气损失41.参考答案：1542.参考答案：16243.参考答案： 掺水乳化油是油包水型，即油为连续相，水为分散相，水以微小的颗粒分散的悬浮在油中。 乳化油在喷油器中，首先被一次雾化。在气缸内高温条件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜发生爆炸性破裂，并分撒和形成非常微小的微粒，即发生二次雾化。水珠的微爆效应引起燃油的二次雾化。水珠汽化时的降温作用和水汽作为惰性气体的稀释作用，使发动机的抗爆性能提高，排污减少，充气效率也有所提高。44.参考答案： 1）热值低 2）低温启动性能差 3）易造成油路堵塞 4）容易与汽油分层 5）容易产生气阻 6）具有腐蚀性能 另外，乙醇汽油的蒸发排放比纯汽油高；乙醛排放高，乙醛还会与NO在大气中发生光化学。45.参考答案：正确46.参考答案：正确47.参考答案： 在车辆行驶的阻力中，滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均会产生，因此汽车经常需要消耗功率来克服这些阻力。所以，减小汽车行驶中的滚动阻力和空气阻力，对节约油料，提高汽车的燃油经济性很有意义。 （1）减小汽车的滚动阻力：汽车的滚动阻力与路面状况、行驶车速、轮胎结构以及传动系统、润滑油料等都有关系。为了节约燃油，一定要修好路面，养好路面，控制车辆在经济车速下工作，车辆运行时保证轮胎的正常的充气压力。 （2）减小汽车的空气阻力：要减小空气阻力，就必须减小汽车的迎风面积，并使之具有合理的流线型，从而降低空气阻力系数CD；另外，还要保持中速行驶。 （3）空气阻力系数CD的大小，取决于汽车的外形，即汽车的流线型如何。为了保证小的空气阻力和可靠的行驶稳定性，降低汽车的油耗，必须改善汽车车身的空气动力性能。48.参考答案：C49.参考答案： 1）面对纯电车补贴政策会动心。 2）纯电驱动技术是中国新能源汽车最现实的选择：中国新能源汽车销量超过全球50%以上，在全球占比第一。与传统汽车强国相比，发展新能源汽车更有弯道超车的现实。对于混合动力来说，传统的汽车强国、汽车大公司比我国更具优势，丰田的路线就是先做混合动力，再做插电混合和燃料电池，而我国是从纯电动开始发展。从车企的角度来看，混合动力的技术难度更大，而发展纯电驱动技术对于我国来说更容易实现。我国率先发展纯电驱动，可以带动电池产业发展，尤其是电池材料。目前我国电池产业规模达到世界第一，总体水平位列国际前三。从纯电向插电发展，进而实现动力电池深度混合的燃料电池汽车发展。选择先发展纯电再向插电过渡可以有效回避弱项竞争。 3）未来中国汽车产业的发展：第一，新能源、互联、智能等技术的跨界进入和融合，汽车将成为下一个移动智能终端；第二，移动互联、大数据的出现让智能制造成为可能；第三，随着新生代消费者消费模式的变化，以及互联网技术的快速发展，服务体验在汽车产业中的地位得到显著的提升。50.参考答案： 1：高压输油泵 2：限压阀 3：共轨 4：压力传感器 5：喷油器 工作原理：低压油泵将经滤清器的燃油送往高压泵，高压泵将燃油进行加压送往共轨管，共轨管端有一调压阀，压力过高时，打开回油，防止油压过高。共轨管另一端装有压力传感器，传感油压信号作为压力调节的反馈信号。ECU根据曲轴位置、转速、负荷、冷却液温度、加速踏板等信号控制喷油器喷油。喷油量由电磁阀开启时间及燃油压力控制。这样，柴油机的喷油器的开启与燃油压力没有直接关系，从而保证了喷油压力、喷油时刻的要求。51.参考答案：C52.参考答案： ①生产厂家、型号、类别、燃油种类和传动形式 ②百公里油耗（L/100km） ③标出此车行使1000英里的汽油费 ④CO2排放量 ⑤标出车辆税的级别及排量53.参考答案：A54.参考答案： 1）由于电动机油高能永磁材料励磁，对于给定的输出功率，其体积和重量能够大大减少，是的功率密度提高 2）由于转子上无绕组，无铜耗，其效率高于其他电动机 3）发电机发热主要集中在定子上，易于采取散热措施 4）永磁励磁不受制造缺陷，过热或机械损坏的限制，可靠性高 5）转子电磁时间常数小，动态性能好55.参考答案： 节能途径：提高行驶效率、发动机高性能化、能源合理化。 措施：减少行驶阻力、车身轻型化、提高启动效率、提高发动机性能、开发替代发动机、能源使用合理化、利用代用能源、利用新能源。56.参考答案： 1）节油 2）消除了机件空转，延长其使用寿命 3）减少行车阻力，增加汽车的滑行能力 4）离合器本身具有设计紧凑、机构合理、密封性好、安全可靠、保养和维修方便等特点57.参考答案：B58.参考答案： 汽车行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡道阻力、加速阻