2024年水路交通运输技能考试-现代船舶维修笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年水路交通运输技能考试-现代船舶维修笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.因截面变化引起应力集中的可以是（）。A、退刀槽B、油孔C、阶梯轴D、以上都是2.液压试验法可以检查船机零件的（）。A、表面缺陷B、内部缺陷C、表面和内部缺陷D、表面裂纹3.如果混入燃油体积1%的海水，燃油中的钠含量可能会增加（）ppm左右。A、50B、100C、150D、2004.零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件（）。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料强度高5.气体腐蚀是指金属在（）中的腐蚀。A、潮湿气体B、干燥气体C、静止气体D、高速流动气体6.穴蚀的特征是在零件表面上（）。A、分布着孔洞B、孔穴表面有铁锈C、孔洞自表面向内扩展D、有蜂窝状或分散状的小孔群7.液体渗透探伤常用的方法有（）。 Ⅰ.煤油白粉法； Ⅱ.着色探伤； Ⅲ.荧光探伤； Ⅳ.涡流探伤； Ⅴ.渗透捡漏探伤。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ8.低周疲劳是（）应力，（）寿命的疲劳破坏。A、低/高B、高/低C、低/低D、高/高9.热交换器的高温端的电极电位较（）为（）极。A、低/阳B、低/阴C、高/阳D、高/阴10.在采用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是（）。A、观察法B、听响法C、测量法D、液压试验法11.发生穴蚀时，介质与零件表面发生的是（）。A、生化作用B、电化学作用C、物理作用D、相互作用12.金属材料由于化学成分不均匀，在电解液中发生（）腐蚀。A、化学B、宏观电化学C、微观电化学D、氧浓差13.涡流探伤是一种（）无损检测方法。A、直接测量B、多功能C、多用途D、快速14.涡流探伤可探测零件表面以下0.11～0.20mm处的缺陷，是检测灵敏度高、速度快的一种（）探伤方法。A、表面B、内部C、直接D、间接15.利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。A、测电阻时要清除腐蚀产物，以免影响测量结果B、适用于薄和细的零件的衡量C、适于衡量密度不均的金属腐蚀速度D、以上均不正确16.属于微观电化学腐蚀的是（）。A、换热器高温端的腐蚀B、埋于土壤深处的铁棒端腐蚀C、甲板机械生锈D、离心泵叶轮的腐蚀17.从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。A、铝、硅B、水分C、钒、钠D、灰分18.疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受（）而扩展。A、剪B、拉C、扭D、弯19.关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀，下列说法正确的是（）。A、是穴蚀作用的结果B、是电化学作用的结果C、是穴蚀和电化学共同作用的结果D、以上说法均不对20.下列船上常见的电化学腐蚀中，属于微观电化学腐蚀的是（）。 Ⅰ.电偶腐蚀； Ⅱ.氧浓差腐蚀； Ⅲ.选择性腐蚀； Ⅳ.应力腐蚀。A、Ⅱ＋ⅣB、Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ+Ⅳ21.零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ22.涡流探伤可以测量零件表面镀层、涂层的（）。A、性质B、厚度C、结合强度D、应力状态23.导致应力集中的原因是（）。A、表面强化B、存在缺陷C、均布载荷作用D、交变应力24.疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为（）。A、与正应力成45°角B、与正应力成90°角C、与正应力成0°角D、切应力方向25.下列量具中，属于常用量具的有（）等。 Ⅰ.样板； Ⅱ.内、外径千分尺； Ⅲ.拐挡表； Ⅳ.桥规； Ⅴ.百分表； Ⅵ.长塞尺。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB、Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ26.下列船上常见的电化学腐蚀中，属于宏观电化学腐蚀的是（）。 Ⅰ.电偶腐蚀； Ⅱ.氧浓差腐蚀； Ⅲ.选择性腐蚀； Ⅳ.应力腐蚀。A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ27.疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。A、缺陷较多B、形状变化C、结构复杂D、应力最大28.渗透剂渗透时间对检验效果影响很大。时间短，小缺陷难以发现，大缺陷显示不完全；时间长，难以清洗，且检验效率低。一般，根据零件（）确定渗透时间。A、尺寸B、材料C、加工精度D、使用时间29.机器运转中，工作温度（）使零件材料的疲劳强度（）。A、升高/降低B、升高/升高C、降低/降低D、降低/升高30.零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。A、越高B、越低C、不受影响D、不变31.在电化学腐蚀中，腐蚀（）起着重要的作用。A、电极B、介质C、电流D、电池32.韧性材料在拉应力作用下断裂的断口呈（）。A、杯锥状B、贝纹状C、粗糙晶粒状D、细晶粒状33.电池作用使阳极发生氧化反应，（）不断地被溶解。A、阴极B、阳极C、金属D、电极34.高周疲劳是（）应力，应力（）寿命的疲劳破坏。A、低/高B、高/低C、低/低D、高/高35.液压试验法可检验气缸盖的（）。A、穿透性裂纹B、表面裂纹C、内部缺陷D、周向裂纹36.涡流探伤适用于（）材料。A、金属B、塑料C、陶瓷D、复合37.据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的（）以上。A、60%B、70%C、80%D、90%38.下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用高镍钼合金钢B、采用整体式活塞C、采用循环水冷却阀座D、防止排烟温度过高39.现代无损检验技术已成为新兴的综合性的应用技术，不仅（），而且（）。A、探测表面缺陷/探测内部缺陷B、探测缺陷/定量评定缺陷C、探测缺陷/定性评定缺陷D、定性评定缺陷/定量评定缺陷40.利用深度指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。A、测量时不需清除腐蚀产物B、适用于薄和细的零件的衡量C、适于衡量密度不均的金属腐蚀速度D、以上均不正确41.零件的疲劳强度还会随零件的（）而降低。A、表面粗糙度高B、尺寸减小C、尺寸增加D、表面残余压应力增大42.柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ43.零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ44.常见的浓差电池有（）。 Ⅰ.酸浓差； Ⅱ.碱浓差； Ⅲ.盐浓差； Ⅳ.氧浓差； Ⅴ.温差。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅰ＋Ⅴ45.引起零件疲劳破坏的首要因素是（）。A、缺陷B、截面变化C、应力D、应力集中46.过载损害区域越大，过载抗力（）。A、越大B、越小C、不变D、不一定47.对于电化学腐蚀不正确的说法是（）。A、电化学腐蚀原理是电池作用原理B、有电位不同的两个极C、两极在同一电解质溶液中D、在阴极发生氧化反应，在阳极发生还原反应48.塑性材料在简单应力作用下发生的断裂为（）。A、韧性断裂B、脆性断裂C、机械疲劳断裂D、热疲劳断裂49.涡流探伤能够探测零件材料的物理性能，如（）等。A、弹性模量B、塑性C、电导率D、冲击韧性50.中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ51.形成裂纹源的基本途径（）。A、各种缺陷B、塑性变形C、腐蚀D、以上均是52.应力集中大小可用（）表示。A、最大正应力B、最大剪应力C、应力集中系数D、应力循环特征值53.燃油中产生波动穴蚀的零件是（）。 Ⅰ.出油阀； Ⅱ.高压油管； Ⅲ.柱塞； Ⅳ.套筒； Ⅴ.针阀。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、ⅡD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ54.引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。 Ⅰ.化学成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.介质； Ⅳ.表面膜； Ⅴ.结构。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ55.衡量金属腐蚀速度的指标有（）。 Ⅰ.重量指标； Ⅱ.增重重量指标； Ⅲ.减重重量指标； Ⅳ.电阻性能指标； Ⅴ.深度指标。A、Ⅰ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ56.最大应力集中系数k=（）。A、最大正应力/平均正应力B、最小正应力/平均正应力C、最小正应力/最大正应力D、最大正应力/最小正应力57.气体腐蚀是指金属在（）中的腐蚀。A、高温气体B、潮湿气体C、流动气体D、静止气体58.涡流探伤可测量材料的物理量和（）。A、应力B、强度C、塑性D、尺寸59.依金属（）的特点分为化学腐蚀和电化学腐蚀。A、腐蚀性质B、腐蚀内容C、腐蚀过程D、腐蚀机理60.柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD、Ⅱ＋Ⅳ61.对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。A、由可见电极的宏观电池引起的B、由不同金属在电解液中接触引起的C、由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的D、因零件金属化学成分不均匀引起的62.船体钢板生锈应属于（）腐蚀。A、全面不均匀B、全面均匀C、局部D、化学63.零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ64.零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的（）降低。A、抗拉强度B、韧性C、疲劳强度D、屈服强度65.零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ66.构成原电池的条件是具有（）。 Ⅰ.阴、阳二极； Ⅱ.电解质溶液； Ⅲ.两个极在同一溶液中； Ⅳ.产生电流； Ⅴ.容器。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ67.关于疲劳缺口敏感度g的叙述，不正确的是（）。A、0≤g≤1B、g＝0时缺口最不敏感C、g＝1时缺口最敏感D、铸铁的g值大于碳钢68.零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ69.在船上测量法多用于检验具有（）缺陷的零件。A、腐蚀B、毛坯C、加工D、设计70.磁粉探伤采用直流电磁化时，其退磁（）。A、容易B、困难C、较容易D、较困难71.轴承安装间隙（），附加冲击负荷（），而引发表面疲劳裂纹。A、越大/越大B、越小/越大C、越大/越小D、不一定72.液体渗透检漏探伤适用于（）的压力容器。A、金属和塑料B、陶瓷和塑料C、金属和非金属材料D、磁性和非磁性材料73.液体渗透探伤原理是利用液体的（），借助毛细管作用显示零件表面上开口性缺陷。 Ⅰ.渗透性； Ⅱ.浸润性； Ⅲ.流动性； Ⅳ.黏性； Ⅴ.导热性。A、Ⅰ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ74.过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表示。A、过载损害界B、疲劳曲线C、缺口敏感度D、应力集中系数75.柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件，但不一定发生。A、高温B、化学C、硫酸D、电化学第2卷一.参考题库(共75题)1.可采用（）的措施来增加气缸套的刚度，以减少穴蚀。A、增加缸套壁厚B、减少活塞缸套间隙C、提高材料强度D、加大缸套的长度2.在电化学腐蚀过程中产生（）和使（）被腐蚀。A、电子/阳极B、电流/阳极C、电子/阴极D、电流/阴极3.零件工作条件对其疲劳强度的影响因素主要是（）。 Ⅰ.工作压力； Ⅱ.工作温度； Ⅲ.环境介质； Ⅳ.冷却条件； Ⅴ.润滑情况； Ⅵ.载荷状况。A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥB、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD、Ⅱ＋Ⅲ4.当燃油中的钒与钠的比值为（）左右时，此化合物的熔点最低。A、2∶1B、2.5∶1C、1∶1D、3.3∶15.防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上（）。A、涂环氧树脂B、涂油漆C、镀铬D、喷陶瓷6.下列中（）不属于化学腐蚀。A、碳钢零件发蓝处理B、黄铜季裂C、柴油机排气阀上发生的腐蚀D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀7.下列设备中（）会产生穴蚀。A、热交换器B、往复泵C、离心泵D、喷射泵8.柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。A、进气阀B、排气阀C、活塞环D、气缸套9.观察法是通过（）来观察和判断零件表面有无裂纹和缺陷的方法。A、人的眼睛B、人的眼睛或借助低倍放大镜等辅助工具C、借助低倍放大镜等辅助工具D、借助显微镜等辅助工具10.金属腐蚀若覆盖整个零件，则称为（）。A、局部腐蚀B、全面腐蚀C、宏观腐蚀D、微观腐蚀11.机件穴蚀与锈蚀的区别在于机件表面（）。A、有腐蚀产物附着B、无腐蚀产物附着C、有腐蚀小孔D、无腐蚀小孔12.为了防止电化学腐蚀可在零件表面覆盖保护膜，以使零件表面与介质隔开，常采用（）等工艺。 Ⅰ.电镀； Ⅱ.涂防锈油； Ⅲ.喷涂； Ⅳ.氮化； Ⅴ.氧化。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ13.依金属腐蚀过程的特点分为（）腐蚀和（）腐蚀。A、金属/非金属B、化学/电化学C、全面/局部D、均匀/不均匀14.冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。A、①②B、②③C、③D、①②③15.船上发生穴蚀破坏的零件有（）。 Ⅰ.气缸盖； Ⅱ.气缸套； Ⅲ.螺旋桨； Ⅳ.离心泵叶轮； Ⅴ.艉轴。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ16.按零件工作环境疲劳破坏的种类有（）。 Ⅰ.热疲劳； Ⅱ.高周疲劳； Ⅲ.低周疲劳； Ⅳ.腐蚀疲劳； Ⅴ.高温疲劳。A、Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC、Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅳ＋Ⅴ17.零件上的疲劳裂纹扩展的第二阶段是裂纹沿着与（）应力垂直方向扩展，其扩展的深度和速度均远远超过第一阶段。A、正B、切C、水平D、交变18.一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。A、①＋②B、②＋③C、①＋④D、③＋④19.螺旋桨与艉轴之间发生的电化学腐蚀是（）。A、电偶腐蚀B、浓差腐蚀C、微观电化学腐蚀D、选择性腐蚀20.对于微观电化学腐蚀的不正确的说法是（）。A、具有阴阳极B、阳极不断溶解C、由零件化学成分不均匀引起的D、由不同的金属在电解液中引起的21.铁棒埋于土壤中，导致铁棒上部构成（）极，下部构成（）极。A、阴/阳B、阳/阴C、阴/阴D、阳/阳22.下列中（）不属于化学腐蚀。A、金属钠在氯化氢气体中的腐蚀B、铝在乙醇中的腐蚀C、黄铜脱锌D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀23.磁粉探伤无法探测零件内部缺陷的原因是（）。A、漏磁磁场的强度太弱B、磁力线无法溢出零件表面形成漏磁场C、零件内部无磁力线D、磁力线与缺陷平行24.下列无损探伤中，能够探测零件表面缺陷的有（）。 Ⅰ.渗透探伤； Ⅱ.磁粉探伤； Ⅲ.涡流探伤； Ⅳ.超声波探伤； Ⅴ.射线探伤； Ⅵ.声发射探伤。A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC、Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ25.金属表面的（）不均匀性可以构成微观电池。A、物理性质或状态B、结构C、强度D、硬度26.船用（）柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A、中高速B、低速C、筒状活塞式D、十字头式27.在相同条件下，高应力状态零件最后断裂区面积（）低应力状态零件的最后断裂区面积。A、大于B、小于C、等于D、大于等于28.液体渗透检漏探伤用来探测（）和（）有无穿透性缺陷。A、构件/焊缝B、零件/连接处C、管子/接头D、压力容器/焊缝29.金属腐蚀的动力就是其（）。A、消耗的有用功B、释放的能量C、吸收的能量D、状态的变化30.涡流探伤是一种探测（）零件和构件表面和近表面的无损探伤方法。A、金属和非金属B、金属和塑料C、铁磁性和非铁磁性材料D、非金属材料和非铁磁性材料31.对于电化学腐蚀不正确的说法是（）。A、具有电位不同的两个电极B、两个电极在同一电解质溶液中C、腐蚀过程中产生电流D、阴极不断地被溶解32.根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。 Ⅰ.工作性质； Ⅱ.工作条件； Ⅲ.承载情况； Ⅳ.材料性能； Ⅴ.表面质量。A、Ⅰ＋ⅢB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅴ33.防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧34.对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。A、由可见电极的宏观电池引起的B、电化学腐蚀过程中不产生电流C、电化学腐蚀将使阳极金属不断被腐蚀D、电化学腐蚀分别在阴阳极发生还原和氧化反应35.涡流探伤仅适用于（）材料的探伤。A、导热B、导电C、导磁D、绝缘36.过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表示。A、疲劳曲线B、过载损害区C、缺口敏感度D、应力集中系数37.电化学腐蚀与化学腐蚀的本质区别在于（）。A、腐蚀速度B、腐蚀介质C、腐蚀过程中是否产生电流D、腐蚀能量38.中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。A、活塞与气缸体间的配合间隙B、缸套刚度C、冷却水腔结构D、冷却水温与压力39.依金属腐蚀表面的特征分为（）腐蚀和（）腐蚀。A、金属/非金属B、化学/电化学C、全面/局部D、均匀/不均匀40.关于机件穴蚀的机理，下列说法错误的是（）。A、机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动B、机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空C、在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡；在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面D、机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关41.零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的（）高。A、疲劳强度B、抗拉强度C、持久强度D、抗弯强度42.导致应力集中的原因是（）。A、截面的变化B、表面强化C、均布载荷作用D、交变应力43.铁棒埋于土壤中，导致铁棒下部较上部腐蚀严重，其实质属于（）。A、微观腐蚀B、盐浓差腐蚀C、氧浓差腐蚀D、温差腐蚀44.为了防止电化学腐蚀，除去介质中促进腐蚀的有害成分称为（）。A、调节介质B、改善介质C、介质处理D、驱氢处理45.液体渗透检漏探伤常采用（）作渗透剂。A、汽油B、轻柴油C、透平油D、煤油46.铜棒分别插入浓度不同的硫酸铜溶液中，稀硫酸铜溶液中的棒端电极电位较（）为（）极。A、低/阳B、低/阴C、高/阳D、高/阴47.运动部件的配合间隙过大，将产生（）。A、机械冲击B、热冲击C、蠕变D、缝隙腐蚀48.柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅲ49.疲劳裂纹的扩展包括（）阶段。A、一个B、两个C、三个D、四个50.防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。A、覆盖保护膜B、安装锌块C、加入缓蚀剂D、依具体机型、结构等而定51.防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ52.由于影响涡流变化因素较多和涡流信号不易提取分离，使探伤的（）受影响。A、精度B、灵敏度C、可靠性D、广泛应用53.依金属腐蚀（）的特征分为全面腐蚀和局部腐蚀。A、分布B、损坏C、损坏形式D、表面54.零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的（）性能差。A、抗拉B、抗弯C、抗剪D、抗疲劳55.对于微观电化学腐蚀的不正确说法是（）。A、具有可见的阴阳极B、阳极不断溶解C、阳极发生氧化反应D、由金属表面的电化学不均匀性引起的56.铸铁泵壳与铜质阀芯之间发生的电化学腐蚀是（）。A、电偶腐蚀B、浓差腐蚀C、微观电化学腐蚀D、穴蚀57.柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。A、氧浓差腐蚀B、硫酸腐蚀C、钒腐蚀D、穴蚀58.磁粉探伤时采用（）磁化方法可以探测零件横截面上的缺陷。A、纵向B、周向C、交流电D、直流电59.机器过载时将导致零件材料的疲劳强度（）。A、升高B、降低C、不变D、变化60.气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由（）引起的。A、酸浓差B、氧浓差C、温差D、盐浓差61.下列量具中，属于专用量具的有（）等。 Ⅰ.样板； Ⅱ.内、外径千分尺； Ⅲ.拐挡表； Ⅳ.桥规； Ⅴ.百分表； Ⅵ.长塞尺。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB、Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ62.在冷却水中加入乳化油，可以（）。A、防止化学腐蚀B、减少气泡C、形成保护膜D、防止高温腐蚀63.柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度大，侧推力作用使其（），振动（），因而可有效地防止穴蚀。A、应力大/小B、应力小/大C、变形大/大D、变形小/小64.采用着色探伤方法时，一般铝镁合金铸件约为（）min。A、10B、15C、25D、3065.煤油白粉法、着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤中（）精度最低。A、煤油白粉法B、着色探伤C、荧光探伤D、三种具有相同精度66.船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。A、贝纹状B、杯锥状C、粗糙晶粒状D、细晶粒状67.脆性材料在简单应力作用下发生的断裂为（）。A、韧性断裂B、脆性断裂C、机械疲劳断裂D、热疲劳断裂68.金属腐蚀是使金属恢复其自然状态，即（）状态。A、化合物B、单质C、合金D、复合物69.零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.形状； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.表面粗糙度。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ70.液压试验法适用于（）的检查。A、要求密封性高的零件B、要求强度高的零件C、零件表面缺陷D、要求承受高压的零件71.下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用4Cr9Si2材料B、采用组合式活塞C、采用循环水冷却阀座D、防止排烟温度过高72.热交换器的低温端的电极电位较（）为（）极。A、低/阳B、低/阴C、高/阳D、高/阴73.防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。