地下工程创新创效技术

PAGEPAGE60地下工程创新创效技术方案创新及优化深基坑是为安全施做地下结构而形成的一种临时结构，是地下空间开发的先导条件，比如超高层建筑、地铁车站的建设、市政综5米（5米）性及实用性。技术名称创效效果狭小场地深基坑增设出土栈桥解决出土难问题实施：技术名称创效效果狭小场地深基坑增设出土栈桥解决出土难问题实施：在既有基坑支护结构的基础上增设出土栈桥，施工机械在栈桥上进行挖土、出土作业，钢格构立柱之间采用交叉联系钢梁，增强栈桥的稳定性。效肥槽素混凝土传力带解决换撑问题创效效果：施工方便可节省工期，具有一定的经济性；传力效果更好，增加工程安全性。明盖挖相结合土方开挖施工技术创效效果：可加快施工进度、缩短施工时间，缩短工期近2个月，节省资金500万元。深基坑预应力管桩工程桩坑内锤击与送桩技术（PHC—ABC80）钢管桩与混凝土承台基础连接形式实施：钢管桩与混凝土承台的连接不能按照灌注桩与承台的连接方式设计，本工艺桩头埋入承台内较浅，主要通过锚固钢筋达到刚接，以抵抗桩头的约束弯矩和抗拔设计。好的经济效益。创效效果：本项目在高寒大雪大风条件下，选择最合适的基础形式组合，加快梁场建设，地属高寒、干旱区。建造技术筋加工厂设计与件预制梁场及钢高寒大雪大风条45个，静载试验台座1个，喂梁台座9个（含静载试验台1个）。制梁区、拌合站及移梁机基础等建（构）筑物；本工程拟建制梁台座9个，双层存梁台座型梁场设计与建高铁900t箱梁大好的经济效益。创效效果：本项目在高寒大雪大风条件下，选择最合适的基础形式组合，加快梁场建设，地属高寒、干旱区。建造技术筋加工厂设计与件预制梁场及钢高寒大雪大风条45个，静载试验台座1个，喂梁台座9个（含静载试验台1个）。制梁区、拌合站及移梁机基础等建（构）筑物；本工程拟建制梁台座9个，双层存梁台座型梁场设计与建高铁900t箱梁大实施：新建郑阜铁路安徽段站前工程实施：新建郑阜铁路安徽段站前工程ZFZQ-1标段临泉制梁场包括建设存梁区、喂梁区、造技术造技术的经济效益。既有市政公路型钢格构柱+钢结构十字梁塔吊基础实施：将塔吊安装在工程灌注桩上引出的钢格构柱上。塔吊固定标准节的钢板采用的十字交叉H型钢，H型钢与770×770×20的钢平台焊接。创效效果：本技术相对于传统塔吊安装工艺，效率高，节省工期，具有良好的经济效益。劲性钢结构塔吊基础（钢管混凝土+钢结构十字梁）实施：塔吊采用四根C80高强混凝土预制桩,桩型号为PHC500-100AB桩，管内填钢筋混凝土芯，芯长3.0m。创效效果：本技术相对于传统塔吊安装工艺，效率高，节省工期，具有良好的经济效益。地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术创效效果：该技术对换撑进行了优化，有效减小了车站及周围土体变形，在保证施工质量的同时达到了工期、质量、费用的最优化组合，具有推广价值。高压走廊防护施工技术10m范创效效果：高压线下防护棚搭设后，保证了110KV高压走廊不受线下施工的影响，有力保障了高压走廊的安全输电，为线下施工创造了有利的安全环境；防护棚搭设后，施工完成131根桩，创造产值397.61万元，节省工期17天，保证项目超额完成了制定的年度产值目标。盘扣式水平钢管支架代替钢换撑技术交通导行优化技术实施：524创效效果：整体减少一期导行，提前4个月完工，导行优化以后，人民路通车能力更大，在一定程度上也缓解了乌鲁木齐天山区的交通压力。临近既有线施工安全风险控制技术24淮和区间上软下硬地段MJS工法加固施工技术MJSMJSMJS影响。盘扣脚手架结合BIM平台在地铁高架站复杂结构中的应用技术BIM30%—50%；BIM盾构机中板始发施工技术创效效果：盾构机中板始发技术实现了车站主体结构与盾构区间的同步施工，有效使得盾100m（2设计优化变更在深基坑等施工过程中，对设计文件的进一步优化不仅能够在保证项目安全性和工程质量的同时有效降低施工风险，提升施工效率，还能够为项目创造可观的经济效益。本节将结合我局承揽的深基坑等工程实例，对通过设计优化变更实现工程创效的典型案例进行介绍。技术名称创效效果效果示意实施：考虑混凝土支撑施工、养护、拆除占用大量工期，采用桩锚支护体系，可以保证该基坑及周边既有建筑物的安全，且能够明显较快工期，节省造价；后期施工过程深基坑围中，由于结构外墙内收1m，深化设计后将原支护设计平面图中3-3剖面的五道锚索优护结构及化为四道锚索。支锚体系创效效果：支护施工期间，可在挖土期间先开挖出锚索的工作面，可以挖土钻孔同时形式优化进行，且锚索及腰梁可在工厂生产，现场装配即可，开挖期间无上部阻挠，挖土机械施工方便快捷。后续进行地下室施工时可直接拆除拆除方便，无需使用破碎锤等大型机械。剩余型钢可进行回收，节省项目成本。实施：综合考虑安全、经济、施工条件等多方面因素，提出将三道内支撑梁优化为二道内支撑梁施工技术，变更后第一道支撑梁与第二道支撑梁间距不小于7m。深基坑内创效效果：有利于多台大型设备同时进行土方施工，加快了施工进度，节约了施工工支撑竖向期同时减少了土方倒运费用，通过对方案的精细化设计，对降低土方倒运费的降本增布置优化效工作取得了显著成果。得到了地方质量监督站、业主、监理好评，取得了良好的经济效果，有着广阔的推广前景。变更围护结构形式实施：按照建设单位提供的坐标点将支护设计图纸中的止水帷幕与支护桩外边线进行放设，发现局部外边线超出现有围墙。超出范围约在1～2m，且三轴搅拌桩施工时，机械需一定作业面，即桩中线外放3～5m。如距离围墙太近，机械无法施工灌注桩及三轴搅拌桩（无施工作业面）；因存在围墙，无观测井布设空间；考虑到与西开教堂方面的协调难度，为确保基坑周边安全，且根据建设单位的修改意见，将本工程（约（+800mm（兼））。创效效果：通过此变更，项目避免亏损51.20万元，拟盈利创收324.03万元，拟最终创效375.23万元。确保在后续施工过程中，周边建、构筑物安全，地铁、西开教堂、居民区一侧的基坑边整体安全，确保地铁运营安全，保障民生。放坡结合工字钢抗滑桩代替排桩支护实施：+创效效果：与排桩支护相比，钢板桩拔出后可以重复使用，经济性好，大大降低施工成本，同时施工便捷，可有效缩短工期；避免排桩钻孔取土、制备处理泥浆等环节，对土层影响相对较小，有利于环境保护、实现绿色施工。出土口土体加固及长臂挖机站位平台设计实施：850@6004创效效果：与栈桥、放坡方案相比，具有一定的经济性、有利于优化工期；对出土口进行土体加固，有利于控制基坑周围土体变形，具有环境效益。基坑不同深度位置分区支护技术实施：11.1m和6.9mSMW+φ850@600700×300×13×24型φ650@450500×200×10×216创效效果：施工效果良好，在保证基坑工程安全的前提下，优化支护了技术，不同深度位置分区支护，避免了材料的浪费，加快了施工进度，性价比高。深基坑坑中坑内内支撑与锚拉组合技术实施：合理地将地锚引入基坑支护设计，取消原设计大量的锚索，在坑中