驾驶员安全教育培训课件（共二篇）

驾驶员安全教育培训课件（共二篇）驾驶员安全教育培训课件第一套驾驶员交通道路连着你我他安全系着千万家安全培训培训人：XX

时间：xx年xx日目录/Contents概述道路交通与安全交通安全事故防范要求概述01中国历年交通事故死亡人数官方统计200110.6万200210.9万200310.4万20049.4万20059.8万20068.9万20073.7万20087.3万20096.7万20116.2万20106.5万我国道路交通安全形势在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4％，造成的死亡人数占事故总数90.3％。我国道路交通安全形势因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。发生交通事故的原因发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。而驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车。具体表现在无职业道德不遵法行车不遵法行车责任心差中国历年交通事故道路交通与安全02我国道路交通事故的主要原因驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识单薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观念、职业素质和技术水平做起。常见的驾驶人违法行为请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容超速行驶请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容驾车不系安全请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容驾车接听或拨打电话请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容变道或超车不开转向请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容人行横道线前不让行请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容饮酒后驾驶机动车请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容违法超载超限请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容疲劳驾驶机动车转向常见的驾驶陋习请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容在车辆拥挤的路段加塞请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容随意或长时间鸣喇叭请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容驾车时向窗外吐痰或弃物请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容驾车频繁变更车道请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容长时间骑轧虚线行驶请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容超车后迅速向右转向请在这里添加相应的文字内容请在这里添加相应的文字内容一边驾车，一边吸烟几种常见的驾驶违法行为超速行驶超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路交通事故的“罪魁祸首”，是道路交通安全的“第一杀手”。《道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。违法超速从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。具体表现：超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶在人行横道线前与行人抢行转弯前不减速，通过交叉路口不减速行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等违法超速的影响违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故。超速行驶是最大的事故隐患从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。具体表现：高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾或刮碰事故超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故。超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳01人行横道线前与行人抢行人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道，车辆行至人行横道前应减速行驶，及时给通过的行人让行。车辆行至人行横道线前加速行驶，不让行，甚至与行人抢行，往会发生与行人碰撞事故，最容易受到伤害的是行人。常见的超速行为02转弯前不减速。车辆转弯时，应在转弯前及时减速，缓慢转向。通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急，更容易造成翻车事故。当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵向坡道不减速转弯时，极易发生翻车事故。常见的超速行为03跟车距离太近。跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。跟车距离太近，就意味着与前车速度不适应，超速行驶，当前车制动过急或紧急制动，必然会发生车辆追尾事故。常见的超速行为04行车中抢行、加塞。驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时，应减速或停车，依次缓慢行驶或耐心排队等待。连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度规定的行为，只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至会发生刮碰事故。常见的超速行为05交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞事故。常见的超速行为06市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。遇视线盲区内的行人和自行车突然横穿道路，或者从公共汽车、电车间突然跑出行人时，都无法将车辆及时停住或避让，从而引发交通事故。常见的超速行为07高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽车时速超过120公里，其他机动车时速超过100公里）行驶。在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶，都极易发生冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。常见的超速行为交通安全大讲堂驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，保持安全车速、避免超速行驶；行车中注意观察交通信号和交通标志，尽量降低车速，减少超车，保持平和心态，礼让行车，是确保行车安全，预防道路交通事故的有效手段。几种常见的驾驶违法行为超载超限车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数；车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制。

《道路交通安全法》第四十八条规定：“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求”。第四十九条规定：“机动车载人不得超过超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载客”。几种常见的驾驶违法行为车辆超载车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接关系。

几种常见的驾驶违法行为疲劳驾驶人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占40％左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。《道路交通安全法》第二十二条第二款、第三款明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车”。几种常见的驾驶违法行为疲劳驾驶驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。几种常见的驾驶违法行为xiexoa驾驶疲劳与高速行车关系驾驶车辆高速或持续高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人视线变窄，会逐渐出现疲劳感觉。尤其在道路情况单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小的道路上高速行驶，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。高速公路行车容易疲劳（1）高速公路特点：路面宽阔、固定参照物少、车流速度高既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进（2）高速公路上行车的驾驶人的特点：精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识长时间驾驶，会感到单调、枯燥，极易产生松懈或疲劳（3）高速公路行车的建议：在高速公路上行车2小时左右，选择就近的服务区休息一下；若感觉疲倦时，不要在继续驾驶，应立即休息。驾驶疲劳的预防预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。（1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠；睡前1.5-2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。（2)科学的安排行车时间，注意劳逸结合科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。驾驶疲劳的预防预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。（3）注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。（4）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲劳；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食。改善驾驶疲劳的方法当感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效施，可采取以下方法，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。用清凉空气或冷水刺激面部；喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物；收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋；作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；几种常见的驾驶违法行为驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当酒精在身体血液内达到一定浓度时，对外界的反应能力及控制能力就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。近几年来，我国因机动车驾驶人酒后驾驶而引发的交通事故每年多达近万起，酒后驾车造成的死亡事故占有相当大的比例。触目惊心的事故现场警醒人们，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首之一。

《道路交通安全法》规定，饮酒不得驾驶机动车。几种常见的驾驶违法行为饮酒后的危害（1）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制加速踏板、制动踏板及转向盘；（2）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度；（3）视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故；（4）在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事；（5）饮酒后易困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为；几种常见的驾驶违法行为酒后驾车处罚规定《道路交通安全法》第九十一条规定：（1）饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处一千元以上二仟元以下罚款；因饮酒后驾驶机动车被罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处处一千元以上二仟元以下罚款，吊销机动车驾驶证。（2）饮酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。交通安全事故03防范要求做好出车前的安全检查出车前、行车中、收车后，要及时检查车辆的制动、转向、轮胎、灯光信号等安全装置发现隐患及时排除。进行安全检查！保持安全车速、不超速行驶行车中自觉遵守速度规定，注意观察交通信号灯和交通标志、标线，保持平和心态，各行其道，礼让行车，不超速行驶；在容易发生危险的路段和遇恶劣气象条件下时，要降低车速行驶。驾驶车辆不超载驾驶货运车辆载物应当符合核定的载质量，载物的长、宽、高不违反装载要求；驾驶客运车辆载人不超过核定的人数，不违反规定载客；严禁超载、超员。变道不影响车辆正常行驶变更车道时，注意留出足够的安全距离，在不影响其他车辆正常行驶的情况下驶入变更的车道。不随意变更车道，不频繁变更车道。遇到拥堵路段要依次排队行驶拥堵！遇到交叉路口或前方车辆停车排队等候、缓慢行驶时，应依次排队，有序通行。不得加塞，不得穿插绕行。停车要遵守规定路边停车应遵守交通法规的有关规定，紧靠道路右侧停车，不在路边随意停车；城市公共汽车不在站点以外的路段停车上下旅客。禁止停车！不能停车！正确选择行车道，不违法占道行驶

驾驶车辆应正确选择行车路线，不占道行驶。不高速在低速车道行驶或低速在高速车道行驶；不占用非机动车道行驶或人行道行车；不在紧急停车带或路肩行驶，超车、转弯侵占对方车道，长时间轧分道线或道路中行虚线行驶等。行车中保持安全车距50米100米100米行车中，要与同车道行驶的车辆，保持足以采取紧急制动措施的安全距离。雨、雾天在高速公路行驶，要按规定使用灯光，低速行驶，加大跟车距离，谨慎驾驶。酒后、疲劳不驾驶车辆严禁酒后驾车！疲劳驾驶危害大！驾驶员饮酒后，严禁驾驶机动车。驾驶员在行车中感到疲劳时，要尽快停车休息，不疲劳驾驶车辆。转弯前要减速驾驶车辆通过弯道时，应减速慢行；沿弯道右侧行驶，转弯过程中尽量避免使用制动，禁止使用紧急制动。减速慢行禁止紧急制动！！通过支干道交汇处应让主线内的车辆先行车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支干路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。从支干路进入主干路的车辆，应让主线内的车辆先行。提前减速减速让行夜间会车要正确使用灯光夜间会车时，在距离对方来车150米以外将远光灯改为近光灯。

夜间跟车行驶，后车距前车较近时，不使用远光灯。感谢聆听道路连着你我他安全系着千万家培训人：XX

时间：xx年xx日驾驶员安全教育培训课件第二套2051冬季驾驶员安全教育培训Winterdriversafetyeducationandtraining可在此输入企业名称LOGO目

录CONTENTS01冬季行车危害因素04冰雪雾天应急预案03冬季典型事故案例02第一场雪行车技巧冬季行车危害因素Drivinghazardsinwinter01冬季行车危害因素1.进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。

傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。

从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。冬季行车危害因素2.行人和骑车人对驾驶安全也有影响。夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。3.冬季交通事故的特点，从时段来说，18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。冬季行车危害因素4.雪天之后，我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。5.下雪之后，路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。冬季行车危害因素6.冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。7.由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。第一场雪行车技巧Drivingtipsforthefirstsnow02第一场雪行车技巧法律规定：《道路交通安全法》实施条例四章二节第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。第一场雪行车技巧《公司交通安全管理规定》：机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全的原则下，最高时速规定如下：结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过60公里/小时，青林公路、沿海公路、唐柏公路、丰碱公路、高柳公路、杨柏公路、高庙公路、西线路等油区附近公路不得超过30公里/小时。行驶中要开启紧急闪光灯。在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑翻入沟中。第一场雪行车技巧1、驾驶员调整驾车心理和习惯：

人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下意识动作导致事故发生。2、保持牵引力在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。第一场雪行车技巧3.清除车窗冰雪

室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。

防雾小窍门：没有专用除雾剂情况小，用洗涤剂，跟清水按1比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布涂在车窗和后视镜上，等干了以后再用干净的布擦试干净，可以起到防止结雾的效果。

知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻璃和雨刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻璃就干净了。第一场雪行车技巧4.坡道冷静上在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、低档，平稳通过。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。5.弯前先减挡行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。第一场雪行车技巧6.预测行车不可少雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。7.打滑别紧张

万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。第一场雪行车技巧8.行车稳字当先

行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。9.停车先看头顶

遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。冬季典型事故案例Typicalaccidentcasesinwinter03冬季典型事故案例Farfaraway,behindthewordmountains,farfromthecountriesVokaliaandConsonantia,therelivetheblindtexts.SeparatedtheyliveinBookmarksgroverightatthecoastoftheSemantics,alargelanguageocean.AsmallrivernamedDudenflowsbytheirplaceandsuppliesitwiththenecessaryregelialia.Itisaparadisematiccountry.“Aeneancommodoligulaegetdolor.”Farfaraway,behindthewordmountains,farfromthecountriesVokaliaandConsonantia,therelivetheblindtexts.SeparatedtheyliveinBookmarksgroverightatthecoastoftheSemantics,alargelanguageocean.AsmallrivernamedDudenflowsbytheirplaceandsuppliesitwiththenecessaryregelialia.Itisaparadisematiccountry.1、

2010年2月9日上午石家庄下起了雨加雪，槐安路东头，200米内就连续发生了30余起车辆的碰撞事故，双向六车道的马路堵死，致使多车受损，多人受伤。

目击者介绍：在早上8时许，两辆由东向西的富康车跟车距离近，发生追尾事故，由于路滑后面紧跟的车辆连续发生碰撞。2、2009年2月8日晚20时左右，山西忻州市开发区忻台线大转盘西南侧处，一辆车牌号为晋H20412的红色大巴车，因下雪路滑，转弯时侧翻于路边的便道上，造成一名乘客当场死亡。事故主要原因：路面上的雨雪结冰，转弯车速较快，驾驶员操作不当。冬季典型事故案例3、2009.12.28日清晨6时左右,由于大雾低温导致路面能见度低及桥面结冰,江西九景高速公路鄱阳湖大桥上发生多起交通追尾事故,造成15人死亡、19人受伤。冬季典型事故案例4、2005年2月15日上午9时左右，我公司一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。原因分析：1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快；2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差；3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。冬季典型事故案例经天津宝坻高速交警大队裁定，我方驾驶员违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”第四十二条二款“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”之规定，负事故全部责任。冬季典型事故案例5、2007年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公路由南向北行至114公里+200米处通过沿海高速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧翻，右侧受损。事故直接原因：（1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。（2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。（3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性能优越，在冰雪