宿舍区道路市政维修更新等工程施工组织设计

宿舍区道路市政维修更新等工程施工组织设计

施

工

组

织

设

计

江苏永开园林建设工程有限公司

2017年08月01日

施工组织设计（目录）

第一章编制概述

第一节编制说明

第二节编制根据

第三节编制范围

第四节编制原则

第二章建设工程概况

第一节建设工程简介

第二节工程施工条件

第三章工程总体部署

第一节建设工程目标

第二节工程施工计划

第三节施工总体安排

第四章施工组织机构

第一节组织机构的构成

第二节组织机构的职责

第三节组织机构的运行

第五章施工准备措施

第一节施工现场准备

第二节人机材料准备

第三节施工技术准备

第六章施工方案与技术措施

第一节总体施工方案概要

第二节要紧项目施工方案

第七章工程进度计划与措施

第一节施工总进度计划构成

第二节确保工期计划措施

第三节工期保证管理措施

第八章资源配备计划

第一节劳动力安排计划

第二节机械设备配备

第三节资源保障措施

第九章季节性施工措施

第一节雨季施工措施

第十章质量管理体系与措施

第一节质量方针与质量目标

第二节质量管理机构及职责

第三节质量管理保证措施

第四节质量技术保证措施

第十一章安全管理体系与措施

第一节施工安全目标

第二节安全保证体系

第三节安全管理措施

第十二章环境保护管理体系与措施

第一节环境保护与卫生

第二节环境保护措施

第三节环境保护管理体系

第十三章其他事项

第一节农忙季节工作安排

第二节施工技术保证措施

第三节民工工资支付保证措施

第四节保护保修与质量保证措施

第五节管线及文物保护措施

第十四章安全预案措施

第十五章附图及附表

附表一：拟投入本标段的要紧施工设备表

附表二：拟配备本标段的试验与检测仪器设备表

附表三：劳动力计划表

附表四：计划开、竣工日期与施工进度网络图

附表五：施工总平面图

附表六：临时用地表

第一章编制概述

第一节编制说明

本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的指导性文件，是我公司施工管理的重

要工程管理文件，是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要技术措施文件。为此我公

司在充分考虑了本工程特点的同时结合自身施工管理模式及其以往类似工程的管理经验，本

着“质量为本、规范施工，用户至上、持续改进”的质量方针来编制施工组织设计。

第二节编制根据

1、宿舍区道路、市政维修更新等工程招标文件及工程量清单。

2、宿舍区道路、市政维修更新等工程施工图纸及说明资料。

3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。

4、施工中严格按有关的技术规范与验收标准进行，要紧遵循的规范标准有:

(1)《城镇市政工程技术标准征求意见稿》

(2)《市政公用工程设计文件编制深度规定》

(3)《城市道路设计规范》

(4)《公路路基设计规范》

(5)《公路路基施工技术规范》

(6)《公路水泥路面设计规范》

(7)《公路路面基层施工技术规范》

(8)《市政工程技术标准》

(9)《公路沥青路面设计规范》

(10)《公路沥青路面施工技术规范》

(11)《公路桥涵设计通用规范》

(12)《室外排水设计规范》

(13)《市政工程抗震设计规范》

5.施工中执行的安全生产标准、规范、规程:

《市政工程施工安全技术规程》

《建筑工程施工现场管理规定》

《建筑机械使用安全技术规程》

《建筑安全监督管理规定》

《建筑施工安全检查标准》

《施工企业安全生产评价标准》

《建筑施工现场环境与卫生标准》

6、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。

7、国家与交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。

8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、

沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。

9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，与长期从事公路与市政工程建设所积存的

施工经验及公司汇编的施工技术手册。

第三节编制范围

宿舍区道路、市政维修更新等工程的编制范围为：瑞云路桩号Kll+60-K23+60（含瑞云路2个过

街人行地道、瑞云路下穿进出匝道）与站前广场1、2、3号道路（含站前广场1、3号道路过街

人行地道）。

第四节编制原则

1、通过编制科学合理的施工组织方案，确保招标文件所规定的工期或者提早实现；

2、施工组织设计方案编制，遵从创一流精品工程的原则；

3、施工组织设计方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”的原则；

4、严格遵循《招标文件》、《图纸及说明资料》规定的内容，完全满足业主的要求。

5、遵守施工规范与操作规程，遵循国家与交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质

量与施工安全。

6、坚持在实事求是的基础上，力求技术，科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量

标准的前提下，积极使用新技术，新工艺，新机具、新科技、新测试方法。

7、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点，全面展开，流水作业；正确选用施工

方法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡

有序进行。

8、施工进度安排注意各专业间的协调与配合，并充分考虑气候季节对施工的影响。

9、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或者就近已有设施，减少各类

临时工程，尽可能利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物质运输周转量。

10、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行

施工场地规划布置，严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场（见施工总平面图）。

11、严格执行交通建设部颁发现行的与合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准

与合同文件的《技术规范》。

12、坚持以对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则。树立“以人为本”的理念，

贯彻“施工过程中最大限度保护、实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思

想，根据路线所属地形、地貌、地质特点等因素，灵活运用技术标准，组织精干、高效的指

挥机构，选派具有丰富施工经验的技术人员与管理人员参加施工，建立严密的组织机构，加

强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，努力将公路与自然环境融为一体,

把该工程建成为一条“安全、舒适、环保”的样板道路。

第二章建设工程概况

第一节建设工程简介

项目名称：宿舍区道路、市政维修更新等工程

建设地点：苏州市职业大学

建设工期：工期为2017年8月25日前完工，（以实际实施时间为准）。

招标人：苏州市职业大学

质量要求：符合国家有关工程施工验收规范与标准的要求合格

第二节工程施工条件

一、临时场地

本工程的市政工程数量较多，施工临时用地均在业主工程征地红线范围内。项目办公室、

施工队伍临时住房在项目建设区邻近租地暂用。现场临时办公地点、食堂、砂石加工场、钢

筋制作区、混凝土搅拌站布设在施工道路旁边。

二、施工用水用电

施工用水使用城镇自来水供给方式解决。

施工用水按照电业管理部门要求办理有关手续后，申请苏州市供电局在混凝土搅拌站安

装180KVA变压器一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次

接线与可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。

三、筑路材料及运输条件

水泥、沥青材料、钢材，可在苏州市或者就近购买，木材当地购买，可较为方便地运抵

施工现场。

四、通信联络

向当地电信部门申请在项目经理部安装有线国内直拨电话与无线自动计费座机电话。项

目部管理人员配备自有公司网络移动电话与小灵通。

向当地邮电部门申请固定邮箱及组织报刊杂志邮件的收发工作。

根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。

第三章工程总体部署

第一节建设工程目标

1、工期目标

工期为2017年8月25日前（以实际实施时间为准）完成本工程规定的全部工程项目。

2、质量目标

质量管理上以“先进的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持

工程质量处于可控状态，要求符合现行国家有关工程施工验收规范与标准的要求合格。

3、安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家与交

通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职

工责任死亡事故；重伤率操纵在0.5%。下列，轻伤率操纵在5%。下列，杜绝因管理不善而造成

的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

4、环保目标

本工程施工过程遵循降低噪声，减少扬尘，防止污染，操纵弃渣及生活垃圾等环保施工

措施。

5、交通目标

由于施工点地处苏州市中心城区，因此务必确保群众通行便利顺畅，合理搭设通行便道,

较少车辆及行人堵塞情况，以减少工程施工对周围民众的影响。

第二节工程施工计划

1、建设工程工期计划

本工程严格执行招标文件对工期的要求，计划2017年8月（以实际实施时间为准）开工，

工期为2017年8月25日前（以实际实施时间为准）竣工及验收工作。若在施工过程中业主

另有工期要求，我公司将尽最大的努力予以满足。

2、计划开、竣工日期与施工进度横道图表。

第三节施工总体安排

1、施工管理机构设置

我公司高度重视本工程，中标后将其列为2017年度重点在建工程之一，组建宿舍区道路、

市政维修更新等工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由项目经理1人，项目总工

程师1人，施工技术、安全质量、后勤保障、测量试验、物资设备等5个部门构成。配备具

有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。

2、施工单位划分与施工队伍配备

根据本合同段的特点，工程规模及工程分布情况、工期要求与地理气候状况，本工程划

分四个施工单元。即：路基、路面设为1个施工单元，绿化工程施工一个施工单元，路灯安

装一个单元。配备3个专业施工工程队流水式投入施工过程。

3、要紧施工机械及测试设备配置计划

根据本合同段工程的情况与施工组织总体安排及定额预算，结合我公司现有机械设备状

况，投入足够的机械与试验、测量、检测仪器，详见投标书附表中《拟投入本合同段工程的

要紧施工机械表》与《拟配合同段工程要紧的材料试验、测量、质检仪器设备表》。确保进场

设备完好率90%以上，备余量10%—20%,并在施工准备期间分批运至施工现场。

4、施工准备

中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做

好开工前的施工准备工作。

(1)组织施工队伍、机械设备进场与临时设施的建设

接到中标通知书后立即组织选遣人员(含技术人员、少量机具)进场，进行设营与抢建完

成前期开工重点项施工临时设施。签订施工合同后施工队伍与机械全部调遣进场完毕，做好

开工前的一切准备工作。

(2)技术准备

抓紧完成与设计现场交接班工作，组织精测队进行导线操纵桩、水准基点复测，测设线

路中心桩及单项工程空基线、水准点，定位放线。进行砂石料试验，选定料场及水泥砂施工

配合比，土工试验、图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计，办理征地与临时施工执照、

纳税手续、事宜。向监理报验有关资料、申请开工报告等。

(3)物资准备

及早组织备运开工初期工程所需的各类材料进场。编制准备的月、季度材料供应进度计

划。

第四章施工组织机构

第一节组织机构的构成

我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由公司优秀项目负责人(建造师)

挂帅，公司工程师任工程技术负责人的项目部来负责此工程的具体施工管理。同时针对此工

程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，同时该项目部仅负责此工程，并

对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各专业施工班组在项目部的直接指导下做

到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

一、施工组织机构管理框图

公司被

项目被

专业城俎被

第二节组织机构的职责

工程部职责:根据工程进度计划合理安排各项工作，组织施工调度，并组织有关人员检

查、落实计划完成情况及质量情况。

技术部职责：在技术负责人领导下负责施工过程中的技术与质量、安全管理工作。做好

洽商变更的往来与实施，编制施工方案与技术质量措施，把好每个施工环节中的施工技术质

量关，提出各类施工合理化建议，负责各类材料进场的资质审查与质量验收，组织新材料，

新工艺，新技术的推广与实施；负责文明安全施工，安全保卫及管理人员后勤保障工作，负

责进场施工人员的安全教育及成品保护工作。

预算部职责：负责施工的材料计划，工程预、决算及劳务队结算工作，检查合同履行情

况，并作好记录。

设备部职责：负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、防护与发放，并按程序进

行标识或者记录，以便追溯，对采购及进场材料的与设备的数量、质量、价格负责。

办公室：根据工程总进度、总计划，编制年、月、周的生产计划及要紧材料进场计划，

并及时统计、整理各项指标完成情况。

项目负责人职责：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体

系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设

计，组织质量检查与评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求,

对工程的质量负全面责任。

技术负责人职责：在项目负责人领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计

中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负要紧责任。负

责过程施工的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或者具体工作，保证过程施

工始终处于受控状态。

第三节组织机构的运行

一、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，同时人选一旦通过甲、

乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工

前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），同时以无条件满足本工程需要为

前提，未经建设单位同意中途变换人选，我公司愿意同意建设单位的处罚。

二、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人

员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而较大幅度提高项目负责人的工作效率，有效促进管

理整体实力强化，使项目部管理体系有更多的精力与时间来分析运筹各类复杂的管理局面，

做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，同时决策有的放矢，成竹在胸，不打

无把握之仗，无准备之仗。

三、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。

变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”,

这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。

四、我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项

考核制度，并在项目管理中大力提倡与推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户

的信任及市场的回报。

具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、标准分解落实到项目部每个管理人员与操

作人头上，并与他们的收入挂钩，形成了自觉抵制施工质量与材料质量上的以次充好、偷工

减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到建设单位代表与监理人员是否在场都一个样，让

建设单位放心。

第五章施工准备措施

施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施

工现场准备工作要紧应做好下列几项工作：

（-）复查与熟悉现场

复查与熟悉现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或者料场、交通运输、

通信联络与城镇建设规划、环境保护等有关情况。

关于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等

地下设施复查清晰，在施工中要采取保护措施，防止损坏。

（四）办妥有关手续。上述占地、移民与障碍物的拆迁等都务必事先与有关部门协商，

办妥一切手续后方可进行。

（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂与预制厂；

安装供水管线、架设供电与通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路与临时排水

设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。

第二节人机材料准备

（-）劳动力

市政施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适

时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或者窝工浪费的重要条件之

0

目前市政工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好下列工作：

（1）要注重素养。民工素养直接影响工程质量，民工队伍素养审查要严把“四关”，即

政治素养、道德纪律、身体条件与技术水平四个方面。政治素养：要紧看参加施工的动机，

要有为社会主义建设作奉献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的;

道德纪律：要紧看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守

纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：市政工程施工劳动强度很大，作业时间长，有的

时候要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年

为主的队伍；技术水平：应选择参加过市政工程施工的队伍，他们中有相对稳固的作业手、

泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。

（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素养不断提高。

教育内容要有针对性，包含：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技

术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、

质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、

效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。

（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益

是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，务必按经济规律办事，改

过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、

奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。

（二）机具设备

市政工程施工需要大量的机械设备与运输车辆，其中大、中型机械设备与运输车辆更是

施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或者设备、车辆）跟不上而严重影响施工,

造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或者计划不落实所致。因此，施工单位根据现

有装备的数量、质量情况与周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁与购置

的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

（三）材料

第三节施工技术准备

（-）熟悉图纸资料与有关文件

（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸与资料进行学习与自审，做到心中有数，如有

疑问或者发现差错应在设计交底与图纸会审中提出，请上级给予解答。

（3）设计交底与图纸会审中，着重要解决下列几个问题：

1.设计根据与施工现场的实际情况是否一致。

2.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现与解决。

3.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家与有关规范、标准。

5.图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件与工程量的计算有无差错、遗漏

与矛盾。

（-）施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求与有关定额等

编制施工组织设计。

施工总平面的布局应符合下列要求：

（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。

（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或者少占耕地，不应早占

或者占而不用，以便减少投资与节约用地。

（三）技术交底

施工单位应根据设计文件与施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

施工组织设计通常先由施工单位总工程师负责向有关大队（或者工区领导）、技术干部及

职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长与作业人员交底，并认

真讨论贯彻落实。

（四）技术保障

关于施工难度大、技术要求高与首次使用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应

根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必

要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。

第六章施工方案与技术措施

第一节总体施工方案概要

本公司结合该工程的特点，工程量分布情况，派遣有丰富经验的施工队伍，遵循科学、

合理的原则，使用先进施工技术，制定最优的施工方案与合理的工期安排，按照设计与技术

规范的要求组织施工。为了确保工程质量与工程进度，充分使用现代化的机械设备施工，做

到附属工程与主体工程互相协调，密切配合。

总体上各施工队与分项工程使用平行流水作业施工方法，以总的施工进度计划为准则，

满足工期要求，关于个别工程可使用交叉施工作业施工。

第二节要紧项目施工方案

1.1施工测量

1、接桩复测

根据业主提供的平面操纵点与水准点为基准进行复测与引测。并根据业主提供的有关测

量资料、设计结构图、复测资料进行计算与测量放样。

2、操纵桩及加密点设置

2.1设置各级操纵桩（点）

⑴I级桩（点）为业主方提供的导线点与水准点；

⑵n级桩（点）是根据I级桩测出的大区段界桩（点）与构筑物结构施工操纵桩（点）；

桩（点）是按不一致的分项工程要求所布置的辅助性临时操纵桩（点），如中

心桩加密及路基边桩等。

2.2平面操纵点加密

根据本段工程特点，使用附合导线做平面操纵，沿路基方向在道路两侧设置n级操纵桩

（点），间隔100m,点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，使用工程符合导线近

似平差程序，结果打印并储存。其他技术指标见下表：

导线测角中误测距中误差方位角闭

测距相对中误差测回数全长相对闭合差

等级差（mm）（mm）合差”

二级815W1/14000116L1/2W1/10000

2.3高程操纵点加密

在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，使用四等符合水准方法。使用工程附

合水准近似平差程序，成果打印并储存。技术指标见下表:

每千m高差全中仪器型

等级水准尺观测次数附合闭合差

误差号

四级10DS3双向往返一次12L1/2

施工测量实施方法

设置n级桩（点）。区段界桩（点）将作为这段内操纵与区段间衔接的根据，桩（点）功

能为里程、高程与导向，保持到工程全部完成之后。构筑物结构施工操纵桩（点）所设位置

为结构两端外侧，作为结构及构筑物间自然段路基填筑的基桩（点），保持到工程全部完成。

n级桩（点）全部做成固定式，设一组中心桩（曲线段内根据设计给的逐桩坐标表设置中心

桩），每100m设一组临时水准点，每20m设一组边线桩的原则，布置在各自然区段内，其中

路基施工边线桩设在每层设计宽度外30cm的位置，每层路基填筑完毕后根据II级桩（点）及

时恢复。

构筑物ni级桩（点）的设置则根据构筑物自身的特点，以n级桩（点）为根据设计测量

操纵网。

区段内小型构筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作业面联片之后，其各层的填筑从

端区界桩（点）或者中型构筑物的n级桩（点）引出布置。

1.2土石方开挖及回填工程

A、基本要求

1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。

2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基

施工组织设计。

3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各类切实可行的施工方法。

4、严格按照技术规范与设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、

压实度、边坡坡度等符合设计要求。

5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳固可靠。

6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量与工程数量。

B、通常路基土方开挖

1、施工方法

①、恢复中线，放出边线桩，对不一致地质、地形条件的路段使用不一致的施工方法。

②、挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程

序施工。关于受地形、地质等自然条件与经济条件限制的路段，宁可使用技术指标下限或者

降低具体技术指标，也不能大量占用有限耕地资源与诱发新的地质灾害。

③、对较短路段使用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，

分成几个台阶进行开挖。

④、对较长的路堑使用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖;

对宽度、深度较大的路堑，使用通道式纵挖法开挖。

⑤、对超长路堑，使用分段纵挖法开挖。

⑥、路基土方开挖使用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合

10T以内自卸汽车施工。

⑦、路槽达到设计标高后，用推土机或者平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后

用压路机压实，检查压实度。

在开挖与运输过程中，务必综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要

的措施来保障全线的正常通车。

所有的废方务必运至指定的堆料场，并按照业要紧求做好弃土场的防护与排水及其他相

应的环保措施。

2、工艺流程

路基放样一一地表土清理一一土方挖运一一边坡修整一一路槽平整压实一一验收。

3、施工工艺。

C、沟槽土方开挖

沟槽开挖根据设计要求规定进行放坡，沟槽开挖根据土质情况可作适当的调整。

土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm-20cm土层人工清边捡

底。沟槽边坡根据挖土深度与土质情况放坡，保证边坡稳固。施工中做好土方平衡，选取可

用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边5米以外，多余土方应及时外运至指定的倒场内。沟槽

土壤在施工过程中严禁受扰动，超挖时应将表面浮土清理完后，使用铺填砂夹石回填夯实进

行处理。严禁原土回填。

本工程开挖沟槽时，若有地表水则在槽底两侧设置0.3X0.3的两条明沟，排除地表水。

沟槽开挖时质量要求：

a、沟底遇到大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高下列0.2m,再用粗砂或者软土夯实

至沟底设计标高；

b、沟槽开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上5—15cm可停

挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10—15cm,待到下管之前平整沟底；

c、不扰动天然地基或者地基处理符合设计要求；

d、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；

e、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度一半；

f、槽底高程的同意偏差为±20mm。

沟槽开挖时安全要点：

a、挖土沟槽两侧应设路障等明显的标志，夜间应设红灯，以防止行人或者车辆造成事故。

并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其他管道、构筑物等设施；

b、禁止在挖掘机操作半径内站人；

c、沟槽内作业时务必戴安全帽；

d、上下沟槽搭跳板，严禁攀爬沟槽；

e、禁止向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等；

f、开挖沟槽时，要注意沟壁的稳固情况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上

设专人监视，并应采取措施，防止塌方伤人。

沟槽开挖各项指标详见下表所述

同意偏差检查频率

序号项目检验方法

(MM)范围点数

0

1槽底高程两井之间3用水准仪测量

-30

槽底中线每挂中心线用尺量

2不小于规定两井之间6

侧宽度每侧计3点

用边坡尺检验

3沟槽边坡不陡于规定两井之间6

每侧计3点

基槽开挖后应立即请质检站、设计单位与监理单位人员现场验槽，根据基底土质作相应

处理。

1.3市政工程施工

1.3.1.碎石基层施工

1)施工准备

碎石基层使用汽车运输，平地机摊铺的施工方案。马上砂砾按试验室提供的级配掺配好

后，由自卸车运至施工现场按一定距离卸在路基上由平地机进行摊铺。

2）原材料的技术要求

⑴使用天然砂砾，砂砾的压碎值不大于35%,且通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5吼

⑵水:不应用含有机杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可

使用。遇有可疑水源时，应进行化验鉴定，经监理工程师同意后才能使用。

3）混合料构成设计

确定天然砂砾混合料的压实干密度与最佳含水量，并报监理工程师审批。

4）铺筑试验段

按规范要求在大面积施工前应修筑单幅长度很多于100m的垫层试验路段，并作好总结，

应提供下列各项技术数据：

⑴用于施工材料的质量与混合料的级配情况。

⑵混合料的松铺系数。

⑶确定标准施工方法。

①混合料的掺配生产工艺。

②混合料的摊铺方法与所用机具。

③压实机具的选择与组合，确定碾压顺序、速度与遍数。

④运输车辆的合理数量及运输方式。

⑤掺配、运输、摊铺、碾压的协调与配合。

⑥接缝的处理工艺。

⑷确定每天作业段的合理长度。

⑸确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。

（6）质量检验内

容、检验方法与检验频率。

⑺试验段垫层质量检验结果。

5）施工方法、工艺流程

工艺流程详见施工工艺框图

碎石基层施工工艺流程图

碎石基层摊铺使用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度操纵。

⑴下承层准备

①在合格的下承层上施工砂砾基层，包含：标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。

②清理下承层上的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。

⑵测量放样

①放出半幅垫层的边线。

②打出卸料方格网。

⑶拌与

①使用装载机及其它配套设备将天然砂砾在料场按要求进行集中掺配，使其符合生产配

合比的颗粒级配、最佳含水量（增加1%）要求。

②采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止污染环境。

③抽检原材料的物理力学性能。

④做好防风、防雨及安全生产工作。

（4）运输

①混合料的运输使用自卸车运至现场。

②装车时各车的数量应做到大致相等。

③设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。

⑸摊铺

①按试验路段提供的卸料距离及数量在方格网内卸料。

②用推土机或者平地机将砂砾摊铺均匀，使用灰点操纵垫层的松铺厚度及标高、横坡度。

③摊铺后的砂砾基层应无明显离析现象，或者使用细集料作嵌缝处理。

④通过整平与整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。⑤每天作业段端

头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。

（6）碾压

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，通常按下列规范进行施工。

①摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

②碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度与碾压遍

数按试验路段提供的数据。

③使用3Y10T2压路机进行初步稳压，再用12t以上的CA30振动压路机进行碾压，碾压

时，后轮重叠1/2轮宽，后轮务必超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾

压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍

使用1.5~1.7Km/h,以后使用2.0~2.5Km/h。

④路面两侧的碾压遍数增加两遍。

⑤碾压过程中的质量操纵:现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整

度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工

作。

⑺横向接缝处理

第一段在碾压后末端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料之前，将斜坡挖成一横向

（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后紧接断面摊铺混合料。

⑻纵向接缝处理

左右幅的纵向接缝设在中央分隔带内，施工中要尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接

缝的情况下，纵缝按规范要求采取垂直搭接施工。

6）质量操纵

①试验室随时检测混合料的含水量、混合料的级配，发现特殊情况及时进行调整。

②平地机后面设专人消除粗细料集料的离析现象，特别是对局部粗集料窝与细集料窝使

用换填新混合料的方法进行消除或者使用细集料作嵌缝处理。

③严格操纵碾压方法、碾压速度与碾压遍数。

④及时对已完工程进行质量自检、互检与交接检。

⑤避免纵向接缝，认真做好横向接缝的施工。

1.3.2.水泥混凝土路面施工

第一节、水泥混凝土路面施工工艺流程图

第二节施工方法

一、施工测量

1、施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩，“办理好开工报告、施

工技术方案、材料证明(三证)等报审资料。”

2、临时水准点与道路中心线以轴线操纵桩的设置应便于观测且务必牢固，并应采取保护

措施。开挖路槽的沿线临时水准点，每200M很多于一个。

3、临时水准点、路边线操纵桩、应通过复核方可使用，并应经常校核。

4、施工测量的同意偏差，应符合下表的规定。

项目同意偏差

水准测量高程闭合差平地±20JL(mm)

山地±6，n(mm)

导线测量方位角闭合差±40Jn(“)

导线测量相对闭合差1/3000

直接丈量测距两次较差1/5000

注：1、L为水准测量闭合路线的长度(KM);

2、N为水准或者导线测量的测站数

二、路槽开挖

1、确定开挖顺序与坡度一沿灰线切出槽边轮廓线一按设计顺序开挖一清槽一验槽一碾

压。

(1)路槽开挖按测量线位进行，如基层施工使用现场农机拌与时路槽宽度每侧较设计宽

度宽80cm,以满足机械拌与的要求。

(2)路基范围内的树根、草根、垃圾认真清除干净。

(3)挖方运距在100m以内可使用推土机推土，视路面宽度、人行道或者路肩宽度、±

方量及现场存土条件，使用不一致的操作方法：

纵向推土法：当路面宽度较窄，路边无存土条件，推土机沿平行道中心线方向，将上推

至指定地点堆存。

横向推土法：当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或者呈现一适当

角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。

混合推土法：路肩两侧无存土条件，推土机从两端使用纵向推土法将路槽土方推至指定

地点或者路口，然后垂直路中心线将堆存土方推至两侧路口或者有条件存土的路边堆存。

拉槽推土或者多机并列推土法：使用单机作业，推土机沿同一轨迹进行推土，将路基推

出一沟槽；或者使用几台推土机并列推土，推土板之间保持15〜30cm间距，此法可减少土壤

从推土板两侧流失，提高机械效率。

（4）挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高，有条件时用平地机找平，以便压实

后符合设计高程及横坡，并根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。

（5）雨季施工，路槽施工过程应随时检查有无翻浆、起皮、波浪、积水等现象，发现问

题及时解决。

（6）要随挖随压，先用轻型压路机初压，再用重型压路机碾压，成活后轮迹深度不得大

于5mmo

（7）碾压时应测试路床标高情况、轴线情况，随时检查桩位是否准确，如有遗失或者移

位应及时补桩或者纠正桩位，路床碾压边线应超出路面结构宽度每侧不得小于10cm。

三、塘渣路基施工

塘渣基层的施工工艺流程：准备工作、测量放样、备料、实验、摊铺，洒水及整形与碾

压。

1、准备下承层

a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法与频度进行高程、宽度、横坡度、平整

度的检查。

b、使用13t压路机或者等效压实机具进行碾压检验（压3〜4遍）在碾压过程中，如发

现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象使用挖开晾晒、换土、掺石

灰或者粒料等措施进行处理。

c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔8米交错开挖泄水沟。

2、施工放样

a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。

b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。

3、计算材量用量。

a、根据施工路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算

每车料的填筑距离。

b、级配碎石施工时应洒水加湿，操纵好含水量。

4、运输与摊铺

a、集料装车时，务必操纵每车料的数量基本相等。

b、在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸

料距离避免料不够或者过多。

c、料堆每隔一定距离留一卸口。

d、集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提早二天。

e、通过试验确定松铺系数。

f、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，检查含水量补充洒水，使含水量达到最佳

值，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。

5、稳压整型

a、用装载机或者压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

b、再用人工整平与整型。

6、碾压

a、整型后，当集料含水量等于或者略大于最佳含水量时，立即用此以上的三轮压路机或

者轮胎压路机进行碾压。直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压,

碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮务必超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为

止。碾压速度头两遍使用1.5~1.7km/h,以后用2〜2.5km/ho

b、路面的两侧应多压2〜3遍。

c、严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上调头急刹车。

7、横缝处理

两作业段的衔接处，应搭接，第一段摊铺后，留5m不进行碾压第二段施工时，前段留下

来压部分与第二段一起整平后进行碾压。

四、混凝土路面施工

1、施工准备

首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、平整度与压实度，测量放出路面中线、边

线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

2、混凝土的制作

本项工程使用商品混凝土,为保证质量，施工前务必核对混凝土所用原材料是否与配合比

相符，施工中要严格核对。

3、混凝土拌合料料的运输

小型运输车辆进行现场运输：

(1)混凝土的摊铺

①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固情况与基层的平整、湿润情

况、传力杆装置等进行全面的检查。

②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，通常直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人

工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒

铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺

到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

(2)混凝土的振捣

①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器与插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣

器的有效深度通常为22cm左右。不使用真空脱水工艺施工时，宜使用2.2kW的平板振捣器与

插入式振捣器。

②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之

处振一次(如面板厚度大于22cm,则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)，同一位置不宜少

于20S。用平板振捣器时应全面振捣。振捣时应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小

于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S,以不再冒气泡并泛

出水泥浆为准。

③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3

遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2T.5m/min

为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂

浆填补，振动梁行进时，不同意中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振

动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或者更换，下班或者不用时，要清洗干净，

放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或者雨淋。

④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面

与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合

之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

（3）表面修整

人工抹光：用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。用平直的滚杠进一步滚

揉表面，使表面进一步提浆并调匀。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在

3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平,

用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光进行的方向不一致，其效

果亦略有不一致。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹制造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木

搓或者小钢轨（或者滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为

避免模板不平或者模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆

与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直

尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或者印痕不显，较高处印

痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足

要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象,

延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表

面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。

（4）刻纹工艺

刻纹是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。

水泥混凝土在通过刻痕处理后，形成较大的宏观构造深度，但在痕与痕之间仍然存在着未经

防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可使用拉毛刻痕组合

工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝聚后再进

行刻痕处理。

（5）切缝

先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成

一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30nlm时，可直接用7nlm厚的金刚石

锯片切割，切缝深大于30mm,则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不一致厚度的金刚

石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至设计

深度）。

（6）嵌缝胶嵌缝

所有切接缝的上部都要用嵌缝胶嵌缝。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅

通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的道路嵌缝胶灌入缝中，灌入

的填缝料要略高于混凝土表面。

(7),混凝土路面的养护

砂路面养护通常用洒水车进行洒水，使用草袋或者锯末覆盖，保持混凝土面层呈潮湿状

态进行养护，养护期间禁止车辆通行。

六、混凝土质量检查与质量标准

(1)、混凝土施工过程中，应对下列事项进行检验：

1、检查混凝土构成材料的质量、规格，注意材料的现状。

2、检查混凝土在拌制地点及灌注地点的坍落度，每班至少两次。

3、检查混凝土的配合比(混凝土配料数量是否准确，混凝土材料品质是否适用)，每班至

少两次。

4、检查混凝土的搅拌时间与转数。

5、检查混凝土的运输、灌注与养护方法。

6、检查试件的制作与养护情况。

(2)、混凝土强度检查，通常可作抗压强度试验；在设计上有特殊要求时，须做混凝土

的抗冻性、抗渗性等试验。

(3)、混凝土抗压强度检查用试件，应由工地试验人员按标准方法制作，并在标准硬化

条件下养护至规定日期，然后进行压力试验。

(4)、评定标准条件下养护28d的同批试件的抗压极限强度的合格条件。

1.3.3.沥青混凝土路面施工

一、适用范围

本工艺适用于普通沥青混凝土路面施工。

二、施工准备

(一)材料

沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或者严重粗细料分离现象，

(二)机具设备

1、摊铺、碾压设备

单机作业时需使用摊铺宽度12m以上的摊铺机，双机联合梯队作业时需增加一台熨平板可

伸缩式摊铺机。摊铺机行走方式应为履带式并具有横坡调整装置。

双钢振动轮压路机（8t〜12t）、轮胎式压路机、小型双钢振动轮压路机或者柴油平板夯。

2、其他设备

15t以上自卸汽车、浮动基准梁或者非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，

移动照明车。

3、小型施工工具

手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。

4、检测、测量设备

平整度仪、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3—5mm钢丝绳、

高程可调托盘（顶托钢丝绳或者铝合金导粱）、5m铝合金导梁、It倒链等。

（三）作业条件

1、正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要

的校验调试工作。

2、铺筑改性沥青｝昆合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。路缘

石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

3、在旧沥青路面或者水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破旧的路面、填补

坑洞、封填裂缝或者失效的水泥路面接缝；松动的水泥混凝土板应清除或者进行稳固处理；

表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。

4、夜间施工时，务必有充足良好的照明条件。

5、施工前对各类施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量应

足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或者应急方案。

6、当气温低于10C时，不得进行沥青混合料路面施工。

（四）技术准备

1、提早对现场情况进行调查，并制订出全面的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施

与预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基

础。

2、对各类计量仪器、设备进行调试、标定。

3、建立测量操纵系统：按施工要求加密坐标点、水准点操纵网，按照设计位置、宽度与

高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

三、操作工艺

（一）工艺流程

（二）操作方法

1、粘层油施工

（1）粘层的沥青材料宜使用快裂的洒布型乳化沥青，也可使用快、中凝液体石油沥青，粘层

沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）的规定。

（2）粘层沥青宜使用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳固的速度与喷洒量。沥青洒布车在整

个洒布宽度内务必喷洒均匀。粘层沥青也可使用人工喷洒方式，手工喷洒务必由具有熟练喷

洒技术的工人操作，均匀洒布。

（3）在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

（4）粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

（5）路面有脏物尘土时应使用人工清扫或者空压机吹扫的方式清除干净，必要时使用水车进

行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。

2、安装高程操纵装置

（1）当无路缘石时，应先施测出路面边线与高程操纵装置。当有路缘石时，应严格按路缘石

进行边线操纵。

（2）沥青混合料通常摊铺高程操纵使用两种方式：下面层与中面层摊铺时使用钢丝绳或者铝

梁等基准高程线导引高程的方式，严格操纵摊铺面的设计高程；上面层摊铺时使用浮动基准

梁或者非接触式基准平衡梁，严格操纵上面层厚度。当使用基准高程线导引方式时，在固定

板两侧按设计高程每5m设一个测墩（高程

可调托盘），在测墩上放置经检验合格的铝梁或者顶托拉紧的钢丝绳，作为高程基准面，并设

专人看护。当使用钢丝绳作为基准高程线时，应通过倒链将钢丝绳拉紧，并锚固牢固，张拉

力不宜小于0.5to

（3）当路面较宽时，应使用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。当使用联合摊铺方式时，内侧

宜设置一台固定熨平板的摊铺机并凸前行驶，外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。后

方摊铺机靠前方摊铺机侧宜往常一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，使用滑靴方式操纵摊铺

高程。

（4）当使用浮动基准梁或者非接触式平衡梁作为高程操纵装置时，在使用前应根据其产品指

导书进行调试，符合有关规定时方可投入使用。

3、混合料运输

(1)应使用大吨位自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相习惯,

在摊铺机前应形成一个不问断的供料车流。为便于卸料，运输车车厢的底板与侧板应均匀涂

抹一层隔离剂，通常使用油水混合物(柴油：水=1：3),并擦净积存的余液。

(2)运输车装料时，应通过前后移动分层装料的方式消除离析现象。

(3)连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10〜30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中

运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

(4)为避免温度下降或者防雨时应对混合料进行覆盖。每车混合料应进行温度检测，并填写

随车单。

4、混合料摊铺

(1)当使用多台摊铺机联合梯队摊铺时，相邻两幅的宽度应重叠50mnri00mni。两机宜相距10〜

15m。

(2)沥青混合料摊铺温度不应低于110℃,当使用低标号

沥青时，摊铺温度不应低于130C,且均不应高于165C,低温施工

时不高于175℃。

(3)为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不间断地摊铺。通常要求摊铺机前至少要有5台以

上的运料车等候。

(4)摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨

平板的2/3高度，以减少离析现象。

(5)在摊铺过程中，一旦不能连续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起熨平板，做

好临时接头，将混合料压实，避免出现等候时间长，混合料冷却结硬。

(6)所有路段均应使用摊铺机摊铺，但关于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位，则应配

备充足而熟练的人力进行人工摊铺。摊铺时务必扣锹布料，并用耙子找平2〜3次，施工过程

中，应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。找平常应迅速，应在碾压前找

平完成，以免温度下降过大，难以压实。

(7)摊铺过程中与摊铺结束后，设专人清扫基准梁与摊铺机履带处洒落与粘连的材料。

(8)人工处理离析时