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盾构区间隧道洞内运输及外运弃土的施工方法第一小节运输方式及运输线路布置盾构施工的运输由水平运输和垂直运输组成，水平运输和垂直运输包括渣土外运出隧道，管片及其附件向隧道内运输，砂浆向隧道内运输和铁轨、枕木等向隧道内的运输。鉴于盾构法施工的特点，采用四轨双线运输方式，即两侧为盾构车架轨道，中间为出土、进料轨道。中间轨道从始发井至盾尾通长铺设，两侧轨道局部铺设，在车架向前推移的过程中随时将车架外的部分拆除向前铺设，重复利用。轨道采用43kg/m钢轨，间距900mm，采用型钢轨枕。在始发井铺设Y型道岔，组成会车线和电瓶车调头。第二小节弃土运输工作面的弃碴由螺旋输送机从土仓内送入皮带机，由皮带机将碴土装入运土车中，由电瓶车将运土车拉到盾构井，门式吊机将运土车车斗提升到地面（土车车箱与车架为分离式），卸于临时存土场，夜间装载机装入自卸车运到指定地点。电瓶车为1台45T变频式，土箱容量15m3，按每一循环掘进1.5m，一次装完同时拉走的方案，配4节运土车组成一列。在始发井口上垂直于线路方向布置1台60t和1台16t的龙门吊用于盾构机的出渣、管片吊装、注入砂浆等垂直运输作业。第三小节管片及材料运输1、每环管片用两台平板车运输，车长3.8m，宽1.5m。2、小型机具及材料，采用一台平板车运输，车长4m，宽1.5m。3、膨润土浆液运输车：膨润土泥浆运输车尺寸为3.5×1.5×1.5m4、水泥浆搅拌运输车：每环注浆量是按超挖量在内的，注浆量为空隙的180％，约10方考虑的，车辆尺寸为3.8×1.5×1.5m，配备两辆搅拌运输车。第四小节其他运输措施1、为实现盾构掘进速度不断提时运输仍能满足需要，采用一环的碴土一次运出的方式。列车编组运行均按此安排。2、为保证碴土一次运完，皮带机按50m长安排后配车架。3、后配套所用钢轨按6m长配备。随盾构机不断前移，轨节用电瓶车带入。送至运碴轨道最前端，再由管片运行车吊至铺设地点，人工铺设。4、为保证正常运行和运输安全，每列车配调车员一人，配对讲机一台，随时联系，做到空车让重车，按行车计划行车

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