二衬及仰拱混凝土技术交底

中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部 三级技术交底中铁二十局集团沪昆铁路客运专TJ2年月日工程名称交底组织单位施工单位

二衬及仰拱混凝土施工技术交底隧道九队

交底地点交底负责人接收负责人二衬及仰拱混凝土施工技术交底一、施工预备对全部二衬施工所用材料进场时按批量和型号分批试验。检验内容包括对规格、厂家、品种、数量、外观检查，并按规定抽样做力学性能试验。电焊工必需持证上岗，以保证加工出质量好的产品。二衬施工前先对初期支护质量、隧道中线、高程、净空断面检测，只有在初期支护的质量、断面净空能保证二衬厚度、隧道中线和高程符合设计及标准要求的状况下才能进展二衬施工。二衬台车就位前，要检查防水板的挂设质量、纵向排水盲沟、止水带、预埋件安装质量，确保排水系统完善、畅通，检查钢筋网〔假设有〕的焊接质量，防水板、纵向排水盲沟、止水带、预埋件的安装方法与安装质量要求详见相应技术交底。检查试运转所承受的砼输送泵、振动器、液压衬砌模板台车等。二、二次衬砌钢筋施工1、钢筋加工钢筋加工弯制前应调直，并将外表油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应去除干净；加工后的钢筋外表不应有减弱钢筋截面的伤痕。依据设计要求进展衬砌钢筋制做，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。钢筋加工允许偏差及检验方1。表1 钢筋加工允许偏差及检验方法中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部 三级技术交底检查要点及方法：按钢筋编号各抽10%，并各不少于32、半成品钢筋的运输钢筋承受机械运输，在运至施工现场过程中，要轻搬轻放，不能乱扔，或者用重物敲打，留意保护，防止发生拱架扭曲变形。3、半成品钢筋的存放钢筋存放时下面垫枕木，要求离地30cm,分类堆放，留意掩盖，防止发生钢筋扭曲变形。4、钢筋安装钢筋的布置形式必需符合设计要求。钢筋绑扎时，不能破坏防水板。在各纵向衬砌段施工缝留足连接钢筋搭接长度。钢筋保护层垫块承受同强度等级混凝土垫块，混凝土垫块布置数量不小于4个/m2。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法见下表2；表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法检查要点及方法：全部检查，数钢筋总根数。三、二衬台车施工拱墙二次衬砌承受全断面整体钢模衬砌台车，支模前先进展中线、高程测量放样，依据中线和标高铺设衬砌台车轨道，起动电动机使衬砌台车就位。起动衬砌台车液压系统，依据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线全都，拱墙模板成型中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部 交底后固定，测量复核无误。模板安装必需稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板外表要光滑，与混凝土的接触面必需清理干净并涂刷隔离剂，涂刷时均匀且不污染混凝土外表及钢筋，模板台车安装允许偏差和检验方法见下表3。表3 模板台车安装允许偏差和检验方法检查要点及方法：全部检查。清理基底杂物、积水和浮碴等，装设钢制或木制挡头模板，并按设计要求装设橡胶止水带。模板台车安装完毕并自检合格后报请监理工程师检查，合格后开头衬砌混凝土灌注。四、混凝土浇注混凝土承受集中拌合站拌合，搅拌运输车运输、输送泵泵送混凝土入模灌注，插入振捣器捣固。砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，防止钢模台车偏移，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观看模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的状况，当觉察有变形、移位时，应准时实行加固措施。混凝土浇筑应连续进展，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间；当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必需进展凿毛处理。混凝土浇筑分层厚度〔指捣实后厚度〕1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在浇筑完成的下层混凝土上再浇筑混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。五、拆模与养护1、在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应到达8.0MPa2100%以上。中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部 三级技术交底3、特别状况下，应依据试验及监控量测结果确定拆模时间。4、混凝土浇筑完毕后的12小时以内开头对混凝土进展养护，混凝土养护的最低期限应符合有关要求，且养护不得中断。六、施工安全及留意事项1、预埋件和预留孔洞的允许偏差及检验方法必需符合下表要求：表4 预埋件和预留孔洞的允许偏差及检验方法2、二衬混凝土应分段连续浇注，一次成型，不留纵向施工缝。底板与沟槽底部的连接应符合设计要求。3、二衬混凝土浇注前应认真检查纵横向止水带、综合接地安装是否到位。详见相关技术交底。4、图纸中设计有变形缝的位置，纵向钢筋应全部断开。5、全部钢筋切断必需承受钢筋切割机，不得使用氧气切割或砂轮切割机等。钢筋绑扎后必需留意纵向钢筋的线形，确保钢筋位置准确。6、模板安装与撤除时应有专人指挥，确保施工安全。7、定期检查电源线路及设备的电器部件，确保用电安全；8、二衬拱墙部位钢筋不允许承受焊接，以防止烧伤防水材料。9、作业人员必需佩戴符合要求的防护用品，严禁非作业人员进入生产作业区。一、施工预备仰拱底板、仰拱填充混凝土施工分别承受C35钢筋混凝土和C20素混凝土，混凝土在洞外的拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵灌注施工。模板承受定型钢模，钢模外表应平坦、无油污及裂纹，钢模强度必需满足施工要求。二、模板安装模板承受定型钢模。尺寸准确且构造简洁，装拆移位便利，模板外表光滑，接缝严密，施工缝端头模板垂直、结实。模板安装允许偏差及检验方法见下表。表1 模板安装允许偏差及检验方法中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部 三级技术交底检查要点及方法：全部检查。三、混凝土浇注、养护及拆模混凝土通过输送泵灌送施工，倾落自由高度不超过2.0m，承受混凝土振捣棒进展振捣。在砼浇筑过程中，观看模板、支架、钢筋的状况，当觉察有变形、移位时，准时实行措施进展处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2混凝土浇注完成后应准时进展收面，外表平坦度及外部构造尺寸应符合设计及标准要求。在混凝土浇注完成后12h内承受土工布掩盖，洒水保湿养护，养护时间不少于14d。撤除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其外表及棱角不受损伤，混凝土构造外表应密实平坦、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱底板及仰拱填充混凝土强度到达5Mpa后行人方可通行，到达设计强度的100%后车辆可通行。施工安全及留意事项：1、二衬拱墙、仰拱应分段连续浇注，一次成型，不留纵向施工缝。拱墙与仰拱连接应符合设计要求。2、二衬混凝土浇筑前，应先通过测量复核台车位置，二衬净空。3、二衬混凝土浇筑前应认真检查预埋槽道安装位置是否正确，是否到位。4、二衬拱墙及仰拱混凝土浇注前应认真检查纵横向止水带、综合接地安装是否到位。5、底板混凝土顶面标高必需严格掌握，特别是两侧沟槽及中心排水沟位置。6、仰拱填充混凝土浇注前应认真检查过轨管线、横向排水管安装是否到位，同时应留意尽量避开混凝土直接浇注到预埋件上，影响预埋件的准确性。具体预埋位置详见综合接地。7、仰拱填充施工时应留意预留中心排水沟和两侧排水沟，保证排水沟尺寸和沟底标高符合设计及标准要求。中铁二十局集团沪昆铁路客运专线中铁二十局集团沪昆铁路客运专线TJ2标工程经理部8、模板安装与撤除时应有专人指挥，确保施工安全。三级技术交底9、定期检查电源线路及设备的电器部件，确保用电安全。10、仰拱填充混凝土不