汽车发动机构造与维修 试卷及答案 卷11

第2页（共6页）第6页模拟试卷11考生注意：密封线内不要填写姓名，密封线外不要答题，违者试卷作零分处理。题号一二三四五总分得分得分阅卷人一、填空题（每小题1分，共30分）1．四冲程发动机完成一次能量转换，曲轴需要旋转周。2．四冲程发动机完成一个工作循环，活塞在气缸里往复运动个单程。3．四冲程发动机的活塞由上止点向下止点运动时，可完成的行程是进气行程或___________行程。4．气缸体的结构形式有_______________、龙门式和隧道式三种。5．往复活塞式发动机有和配气机构两大机构。6．四冲程发动机在工作时，完成进气、压缩、作功和排气四个连续的过程，称为。7．活塞环按其功能，可分为气环和。8．四冲程直列四缸发动机的工作顺序有1、2、4、3和。9．用表示的进、排气门实际开闭时刻和开启时间，称为配气相位。10．配气机构由气门组和两个零件组组成。11．发动机润滑系一般采用压力润滑、、注油润滑和自润滑等形式。12．飞轮边缘一侧有指示活塞位于上止点的标志，用以作为检查和调整点火正时和的依据。13．按照混合气着火方式的不同，汽油机属于发动机。14．根据活塞各部分所起作用的不同，活塞的结构分为顶部、头部和三个部分。15．活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有和半浮式两种形式。16．油环的结构形式有整体式和两种。17．在安装扭曲环时，对有内圆切槽的，应将其内圆切槽，不能装反。18．活塞顶部常见的形状有、凸顶、凹顶和成型顶四种。19．发动机所用的润滑油又称为。20．连杆小端孔装配衬套后，由连接活塞，而大端孔装配轴瓦后，连接连杆轴颈。21．多缸发动机气缸的排列可分为________________、V形和水平对置式等三种形式。22．曲轴的支撑方式有和非全支撑两种。23．用平尺和塞规检查气缸盖和气缸体结合平面的翘曲变形量，称为误差。24．在安装气环时，各环的切口应该。25．四冲程发动机的凸轮轴按安装位置不同，可分为下置式、中置式和三种。26．四冲程发动机的凸轮轴的传动作方式主要有、链条传动和齿形带传动三种形式。27．气门的驱动方式有配气凸轮轴直接驱动气门和配气凸轮轴两种形式。28．车用发动机的冷却通常采用。29．闭式水冷系广泛采用具有的散热器盖。30．机油泵有齿轮式和两种。得分阅卷人二、选择题（每小题1分，共24分）1． 四冲程发动机的活塞完成一个行程，相应于曲轴转角（）。A．360°；B．720°；C．180°；D．540°。2． 工作顺序为1—2—4—3的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第二缸则处于（）行程的下止点位置。A．进气；B．作功；C．排气；D．压缩。3． 组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇注标记（）。A．朝向后方；B．朝向前方；C．；朝向上方D．朝前、后都可以。4． 顶置式气门的气门间隙的调整部位一般在（）。A．推杆上；B．气门杆上；C．摇臂短臂端；D．摇臂的长臂端。5．发动机气缸磨损的检验，主要测量其（）。A.圆度和圆柱度；B.平行度和平面度；C.直线度和同轴度；D．垂直度和圆跳动。6．在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入()。A．燃烧室内；B．节气门后部；C．进气门前；D．进气道内。7． 柴油机的混合气是在（）内完成的。A．进气管内；B．进气门前；C．燃烧室内；D．喷油器内。8． 对发动机进气系统的要求是（）。A．进气门早开，排气门晚关；B．排气门早开，进气门晚关；C．进气充分，排气彻底；D．提高压缩比。9．机油细滤器上设置限压阀的作用是（）。A．防止细滤器油压过高；B．防止细滤器油压过低；C．防止主油道油压过低；D．保证主油道供油。10．当发动机机体温度超过90℃时，冷却水（）。A．混合循环；B．小循环；C．大循环；D．不循环。11．气门关闭是在（）作用下实现的。A．挺柱；B．气门导管；C．推杆；D．气门弹簧。12．活塞行程S与曲草半径R的关系是（）。A.S=R；B.S=2R；C.R=2S；D.不一定。13．曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A.1：1；B.1：2；C.2:1D.没有限制。14．下列结构系统不属于柴油机的是（）。A.冷却系；B.点火系；C.起动系；D.润滑系。15．在铰削气门座时，甲认为先铰气门座再换气门导管；乙认为先换气门导管再铰气门座，正确的做法是（）。A.甲正确；B.都正确；C.乙正确；D.都不正确。16．节温器在大循环时()。A.主、副阀门都开；B.只有副阀门打开；C.主阀门打开；D.主、副阀全关。17．机油压力感应塞装在（）。A.主油道上；B.横隔油道上；C.油底壳内；D.旁通阀上。18．气缸检测时应选用（）测量。A.厚薄规；B.内径百分尺；C.内径量表；D.游标卡尺。19．为什减轻磨损，通常对（）进行镀铬。A.油环；B.气环和油环；C.第一道气环；D.所有气环。20．发动机的正常工作温度是（）。A.30～40℃；B.60～70℃；C.80～90℃；D.低于100℃。21．发动机大修时，气缸盖平面磨削量过大的影响是（）。A.活塞行程；B.气缸排量；C.气门行程；D.压缩比。22．活塞与气缸之间的润滑方式是（）。A.飞溅润滑；B.润滑脂润滑；C.压力润滑；D.压力和飞溅润滑。23．气门座与座圈孔应为（）。A.过渡配合；B.间隙配合；C.过盈配合；D.没有要求。24．检查气缸盖内部有无裂纹，应采取（）。A.敲击法；B.磁力探伤；C.荧光探伤；D.水压试验。得分阅卷人三、判断题（每小题1分，共24分，全部选“√”或“χ”本大题计0分）1．柴油机一般采用干式气缸套。（）2． 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二圈。()3．顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，而关闭是依靠气门弹簧实现的。()4． 采用液力挺柱以后就不需要调整气门间隙了。()5． 活塞环的开口间隙越小越好。()6． 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。()7． 直喷式燃烧室一般采用孔式喷油器。()8． 润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用限压阀来限制油压。()9． 采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销孔中自由转动。()10．气门重叠角越大越好。11．曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。（）12．气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。()13．任何水都可直接作为冷却水加注。()14．气门的最大升程和升程过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。()15．为了提高装配配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶标有分组记号。()16．为了获得较好的散热性，干式气缸套房的外表面积和与其配合的气缸体承孔内表面积都要有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。()17．机油泵上装的是旁通阀。()18．在气门关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称为气门间隙，在使用过程中不会发生变化。()19．在四冲程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。()20．汽油机和柴油机都属于往复活塞如内燃机。()21．汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的。()22．对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔角均为180°。()23．多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡块。()24．安装双气门弹簧时，弹簧的旋向要相反。()得分阅卷人四、名词解释（每小题2分，共6分。）1．上止点：2．气门锥角：3． 气门重叠：得分阅卷人五、简答题（共16分）1．下图为某型发动机的气缸盖。（5分）（1）请你在图上标出缸盖螺栓的顺序号。（2分）（2）气缸盖拆卸时拧松缸盖螺栓的顺序是：（3分）2．活塞环的检查有哪些项目？（6分）3．在汽车维修中，通常采用哪两种方法调整气门间隙？（5分）发动机构造与维修试卷（11）参考答案一、填空题1．二2.四3.作功4.一般式（平分式）5.曲柄连杆机构6.一个工作循环7.油环8.1、3、4、29.曲轴旋转角度10.气门传动组11.飞溅润滑12.配气正时13.点燃式14.裙部15.全浮式16.组合式17.向上18.平顶19.机油20.活塞销21.直列式22.全支撑23.平面度误差24.相互错开25.上置式26.齿轮传动27.驱动摇臂驱动气门28.水冷却方式29.空气—蒸汽阀30.转子式二、选择题：123456789101112CABCACCCDCDC131415161718192021222324CBC