SYT 6925-2021 钻井用天然气发动机及供气站安全规程-PDF解密

中华人民共和国石油天然气行业标准2021—11-16发布2022-02—16实施国家能源局发布I Ⅱ 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本要求 2 2 37安全输送 3 4 48.2CNG供气站 4 4附录A(资料性)典型的LNG供气站启动、停机推荐操作程序 5附录B(资料性)典型的CNG供气站启动、停机推荐操作程序 7 9Ⅱa)修改了标准的适用范围(见第1章，2013年版的第1章);b)修改了规范性引用文件(见第2章，2013年版的第2章);本要求(见4.2);d)增加了特殊情况的要求(见4.4);e)增加了第5章(见第5章，2013年版的4.2);i)修改了供气站放喷管线的要求(见5.8);m)增加第6章(见第6章，2013年版的4.3);p)增加了工作现场安全预案的要求(见6.4);q)删除了2013年版的5.2;r)修改了第7章的名称(见第7章，2013年版的第5章);u)删除了2013年版的6.2;v)删除了2013年版的7.2;求(见第8章);1钻井用天然气发动机及供气站安全规程本文件规定了陆上钻井用天然气发动机(以下简称“发动机”)及供气站的术语和定义、基本要求、安全布置、安全防护、安全输送和安全操作。本文件适用于陆上钻井用天然气发动机与供气站的应用现场，钻井用柴油/天然气双燃料发动机与供气站的应用现场可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T37170固定式燃气发动机安全技术规范GB/T38530城镇液化天然气(LNG)气化供气装置GB50183—2004石油天然气工程设计防火规范NB/T42110撬装式CNG天然气发电机组减压装置SY/T6503石油天然气工程可燃气体检测报警系统安全规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。液化天然气liquefiednaturalgas一种低温液态流体，主要组分是甲烷，含有少量的乙烷、丙烷、氮或天然气中常见的其他组分，简称LNG。压缩天然气compressednaturalgas主要成分为甲烷的压缩气体燃料，简称CNG。LNG气化装置LNGgasificationdecompressionequipment将LNG气化、减压至满足发动机使用压力要求的装置。LNG槽车LNGcargotankvehicle,LNGtankvehicle用于运输LNG的专用车辆。CNG减压装置CNGdecompressionequipment2CNG管束车CNGvehicle用于运输CNG的专用车辆。为发动机提供天然气气源的供气系统，简称供气站。分为CNG供气站和LNG供气站两种。供气站由天然气储存容器和处理装置两部分组成。CNG供气站由CNG管束车和减压装置组成；LNG供气站由LNG槽车(储罐)和气化装置组成。4基本要求4.1发动机与供气站间火灾危险性分类应符合GB50183—2004中3.1的规定。4.2发动机的安全要求应符合GB/T37170的相关规定，减压处理装置和气化处理装置的技术要求应4.3供气站应建立启动、停机程序。典型的LNG供气站启动。停机推荐操作程序参见附录A,典型的CNG供气站启动、停机推荐操作程序参见附录B。5安全布置5.1供气站的总平面布置，应根据其本身特点、功能要求、火灾危险性等级，结合地形、风向等因5.4供气站四周宜设置不低于2.2m的非燃烧材料的围墙或围栏，且应设置防火防爆等安全标志。道路与围墙(栏)的间距不应小于1.5m。5.5供气站与站外建(构)筑物的安全距离见表1。表1供气站与站外建(构)筑物的安全距离CNG供气站mLNG供气站m井口明火、散发火花的地点锅炉房发电房5.6LNG槽车(储罐)距离柴油罐应不小于10m;CNG管束车距离柴油罐应不小于4m;LNG槽车(储罐)之间距离应不小于2m;CNG管束车应不小于1.5m。5.7供气站不宜布置在通信线和架空电力线处，如确需架空通信线路跨越供气站上方时，架空通信3线距离供气站上方应不小于1倍的架空杆高；如确需架空电力线路跨越供气站上方时，架空电力线距5.8当放喷管线和天然气输送管线发生交叉时，在交叉部位应将天然气管线埋深不小于1m,且不得5.9发动机工作场所及供气站宜通风良好。凡是可能积聚可燃或窒息性气体的场所，均应安装通风5.10供气站内设备间的距离宜便于进行连接、换车及LNG反冲压力等操作。5.11供气站距离快速路、主干路应不小于12m,距离次干路、支路应不小于10m。5.12槽车与气化装置之间的最小净距离应不小于3m。5.13减压装置的安全放散汇合管应接出设备外部，管口宜垂直向上，放散口应高于10m范围内的建6.2发动机与供气站工作现场应配有燃气泄漏检测和报警设备。设备的选用和安装参照SY/T65036.5供气站防雷接地装置设置应不少于两处，冲击接地电阻应不大于10Q,接地电极铜芯与储罐的铜芯连线横截面应不小于16mm²。6.6供气站应设防静电接地装置，其接地电阻应不大于100Ω(可与防雷接地装置共用)。a)每台发动机应至少配置2具4kg手提式干粉灭火器；b)LNG气化装置及CNG减压装置应至少配置2具4kg手提式干粉灭火器；7.1天然气输送管路指LNG气化(CNG减压)装置出口至发动机间的管路。7.5发动机启动前，应检查发动机天然气管路的气密性，若存在漏气现象应立即排除。发动机运转过程中，应定期对天然气管路的气密性进行巡检，如发现漏气现象应立即排除，如故障无法排除应停7.6发动机每次拆装后应采用惰性气体(如氮气)对天然气输送管路进行置换。7.8管路应静电接地，对于公称直径大于或等于25mm的燃气管路，当金属法兰采用金属螺栓或卡子紧固时，应保证至少两个螺栓或卡子件具有良好的导电接触面，当法兰间电阻值超过0.03Ω时，48安全操作8.1发动机8.1.1操作人员在进入工作岗位之前应接受厂家安全操作培训并获得相应资格。8.1.2操作人员操作发动机时，应按照生产厂商提供的使用说明书进行操作。8.1.3发动机启动前，应在天然气管路关闭的情况下空转发动机，累计转动时间不少于20s。8.1.4发动机启动前，应检查发动机各用电设备，保证通电可靠，状态正常。8.1.5发动机运行过程中，应注意发动机的运行8.1.6正常情况下，发动机不应带载停车，应先卸去负荷，并逐渐降低转速至怠速，当油温、水温降至生产厂商技术文件限值后，方可停车。8.1.7发动机停车时，应先关闭发动机燃气系统电磁阀及手动蝶阀，再关闭电源；所有发动机停止作业后应关闭总气源、所有电动或手动截止阀。8.1.8新机超出封存期或老机长期封存重新启用前，应进行全面检查。8.1.9发动机应按照相关技术文件的规定进行保养。8.2.1操作人员进入工作区域应按照相关要求着装，在工作区域作业时，应使用防爆工具。8.2.2装置首次投入使用前应采用惰性气体(如氮气)对减压处理装置进行置换。8.2.3置换结束后，应对减压装置各连接处进行燃气泄漏测试，如发现问题应及时解决。8.2.4操作人员应按生产厂商提供的使用说明书进行操作并定期对设备进行巡检。8.2.5减压装置运输或移动时，应将其内部燃气放至常压，放气过程中应采取安全防护措施。8.2.6减压处理装置卸车之前，应首先连接好软管，在打开管束车阀门的过程中，操作人员不得面对阀门。8.2.7管束车卸车过程中，与作业无关人员不应在附近停留。8.2.8减压装置更换管束车时，应按照生产厂商提供的使用说明书进行操作，连接完成后，应对各连接口进行气密性检查。8.2.9减压装置在临时性停用期间，应有专人值守。8.2.10管束车装卸，应由专业资质人员操作。8.3.1当环境温度低于10℃时，使用前应向LNG气化处理装置内加入防冻液并加热，防冻液应加热至装置要求温度后再使用气化装置。8.3.2当环境温度低于防冻液最低使用温度时，应停用设备并将防冻液放干净。8.3.3LNG供气站的其他操作要求参照8.2的要求执行。5A.1.1本附录提供了典型LNG供气站启动、停机推荐操作程序。A.2.1首先检查LNG供气站各设备阀门是否处于停用状态，各温度、压力仪表显示是否正常，确认A.2.2首次安装使用本设备，应按照制造商的使用维护操作说明书的要求进行设备和输气管道的空A.2.3打开供气装置上的电源，加热器自动开启，对防冻液进行加热，并注意观察换热器上的温度A.2.4开启供气装置液相口阀门，然后开启槽车出液口阀门，观察调压后压力表读数，调压阀调节A.2.5开启供气装置输气总阀，检查输气管道无泄漏，开启发动机供气阀门，按照发动机操作规程A.3.3检查确认供气装置中的安全阀底阀，确保为开启状态。A.4.1.2多台发动机正常停车，应按67B.2.1首先检查CNG供气站各设备阀门是否处于停用状态，各温度、压力仪表显示是否正常，确认B.2.2首次安装使用本设备，应按照制造商的使用维护操作说明书的要求进行设备和输气管道的空B.2.3打开供