Unit-2-International-Trade-Terms-(Part-II)市公开课一等奖省

UNITTWO

InternationalTradeTerms1/35

III.TypesofTradeTerms&TheirInterpretation

1.TypesofTradeTerms贸易术语能够从不一样角度分成诸各种类：按买卖双方责任大小；按交货性质（方式）；按贸易术语使用。1)Thedivisionoftradetermsaccordingtothedutiesandexpensesofthebuyerandtheseller2/35

1)按买卖双方责任大小划分

卖方责任逐步增大：买方责任逐步增大：E组

EXW(ExWorks)工厂交货启运F组

FCA(FreeCarrier)货交承运人主运费未付FAS(FreeAlongsideShip)装运港船边交货

FOB(FreeonBoard)装运港船上交货C组

CFR(CostandFreight)成本加运费主运费已付CPT(CarriagePaidto)运费付至CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保险费、运费

CIP(CarriageandInsurancePaidto)运费、保险费付至D组

DAF(DeliveredatFrontier)边境交货抵达DES(DeliveredEx-Ship)目标港船上交货

DEQ(DeliveredEx-Quay)目标港码头交货

DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货

DDP(DeliveredDutyPaid)完税后交货3/352)Thedivisionoftradetermsaccordingtothenatureofdelivery

(按交货性质划分)国际贸易中交货，卖方极少将货物直接交给买方，普通是经过承运人来交付，这么就出现了不一样交货性质。①实际交货贸易术语（PhysicalDelivery）所谓实际交货，就是卖方要在要求时间将符合协议要求货物实体送达买卖协议指定地点，置于买方有效控制之下，才算完成交货责任（不能以交单代替交货）。（指买方付款直接购置货物，即凭货付款。）在此以前一切责任、费用和风险都由卖方负责。E组和D组均为实际交货贸易术语。4/352)Thedivisionoftradetermsaccordingtothenatureofdelivery

(按交货性质划分)②象征性交货贸易术语（SymbolicDelivery）所谓象征性交货，是指卖方按买卖协议要求，在约定时间和地点装运货物于指定运输工具，取得运输单据后，就算完成了交货责任。对以后货物情况、费用和风险，卖方不再负责，凭运输单据就可要求买方付款。（指买方付款时先买进全套货运单据，然后凭单据提货，即凭单付款，俗称“单据买卖”。）F组和C组均为象征性交货贸易术语。5/353)Thedivisionoftradetermsaccordingtotheiruse①惯用贸易术语当前国际贸易货物绝大部分是经过海运来完成，海运专用贸易术语自然就使用较多；同时伴随运输业独立与发展，极少直接由卖方亲自交货或买方亲自接货，而是经过承运人交接。这么，适合用于海运象征性交货贸易术语就成为最惯用贸易术语，即FOB、CFR、CIF三种（或C组和F组）。②非惯用贸易术语惯用贸易术语使用即使很多，但却不能满足国际贸易中详细情况需要。所以，除惯用术语外，其余术语也都在使用，而且伴随集装箱运输、多式联运以及航空运输发展，这类术语使用还会增多。（E组和D组为非惯用）6/352.TheInterpretationofTradeTerms(1)TheOften-UsedTradeTerms：1.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）装运港船上交货（…指定装运港）采取本价格术语时，需注明装运港名。卖方于要求日期或期间内，在约定装运港将货物装上买方指定载货船只，当货物越过船舷就完成了交货义务。本贸易术语仅适合用于海洋运输。买卖双方风险以装运港船舷为界。如买方指定载货船只不能在要求期限内抵达装运港，则买方应负担一切所以而发生额外费用，以及自要求期限终了时起货物一切风险。7/351.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）装运港船上交货（…指定装运港）买卖双方基本责任：卖方：在协议要求时间（装运期）内在装运港负责将货物装上买方指定船上并及时通知买方；负担货物装上船为止一切费用和风险；负责办理出口手续（出口报关手续和支付出口关税）及提供出口相关单证（如ExportLicence，发票，装箱单，装运提单等）。买方：自行租船或订舱，支付运费并将船名、船期及时通知卖方；负担货物装上船后一切费用和风险；负责办理进口手续（进口报关手续和支付进口关税）；自行办理保险，支付保险费；接收卖方提供相关装运单据并按协议要求支付货款。8/351.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）装运港船上交货（…指定装运港）采取该术语应注意问题:

（1）个别国家对FOB不一样解释：《通则》与《1941年美国对外贸易定义（修订本）》相关FOB主要区分。（2）搞清”船舷为界”确实切含义。以船舷为界只是说明风险划分界限，不能把它作为划分买卖双方负担责任和费用界限。（3）应明确装船费用由谁负担。FOB变形：FOBLinerTermsFOB班轮条件FOBUnderTackleFOB吊钩下交货FOBStowedFOB包含理舱FOBTrimmedFOB包含平舱FOBSTFOB包含理舱和平舱上述FOB后加列各种条件，只是为了明确装货费由何方负担问题，并不影响风险转移界限。风险转移，普通仍以货物越过装运港船舷为界。（4）船货衔接问题。买卖双方应在协议要求时间和地点交接货物。9/35

2.CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保险费、运费（…指定目标港）

CIF之后需注明目标港名称。买卖双方详细责任是：卖方：负责租船订舱，在协议要求装运期限内，将货物装上船并支付至目标港运费，及时通知买方；负担货物装上船前一切费用和风险；负责办理保险及支付保险费；负责办理出口手续（出口报关手续和支付出口关税）及提供出口相关单证（如ExportLicence，发票，装箱单，装运提单，保险单等）。买方：负担除货物自装运港到目标港运费及保险费以外装上船以后一切费用和风险；接收卖方提供相关货运单据；按协议要求支付货款。办理在目标港进口和收货手续（进口报关手续和支付进口关税）。10/352.CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保险费、运费（…指定目标港）采取该术语应注意问题:（1）CIF术语之下保险问题。卖方只需取得最低程度保险险别。即按协议价款110%并以协议货币投保货物。（2）CIF不是“到岸价”。采取此术语签署协议是“装运协议”，而不是“抵达协议”。（3）应明确卸货费用由谁负担。CIF变形：CIFLinerTermsCIF班轮条件CIFLandedCIF卸至岸上CIFExTackleCIF吊钩下交货CIFExShip’sHoldCIF舱底交接上述CIF后加列各种条件，只是为了明确卸货费用由何方负担问题，并不影响风险转移界限。交货地点和风险划分界限，仍在货物越过装运港船舷。11/35CIF与FOB异同（1）相同：CIF货物风险界限（交货地点）与FOB一致；进出口报关手续和支付进出口关税负担方与FOB相同。（2）不一样：CIF运输手续由卖方办理；CIF保险手续由卖方办理（运、保费由卖方付至指定目标港。）。12/353.CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加运费（…指定目标港）CFR之后需注明目标港名称。买卖双方详细责任和风险：除买方自办投保和支付保险费外，与CIF术语完全相同。13/353.CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加运费（…指定目标港）采取该术语应注意问题:（1）装运通知。卖方在装船后必须马上发出装运通知，方便买方办理投保手续。（2）应明确卸货费用由谁负担。CFR变形：CFRLinerTermsCFR班轮条件CFRLandedCFR卸至岸上CFRExTackleCFR吊钩下交货CFRExShip’sHoldCFR舱底交接上述CFR后加列各种条件，只是为了明确卸货费用由何方负担问题，并不影响风险转移界限。交货地点和风险划分界限，仍在货物越过装运港船舷。14/35三种惯用贸易术语异同点：相同点：1.都属象征性交货2.支付方式都是凭单付款（单据买卖）3.都仅适合用于海洋运输4.交货地点和风险界限都在装运港船舷5.风险与全部权异步转移（象征性交货）（风险转移在先，全部权转移在后。）在象征性交货情况下，卖方在装运港装船并取得海运提单后，并不是将代表货物全部权凭证海运提单直接交给买方，而是经过银行逐步转移，直至买方银行向进口商提醒（presentation）跟单汇票，买方付款赎单后，货物全部权才能转移给买方。然而，货物风险却早已在装运港装船越过船舷时起转移给了买方。6.进出口报关手续和支付进出口关税负担方相同。15/35三种惯用贸易术语异同点：异同点：买卖双方负担责任和费用不一样。三种惯用价格术语之间价格换算关系：FOB=CCFR=FOB+FCIF=FOB+I+F16/35三种惯用贸易术语异同点（责任、费用、风险）：价格术语相同点不一样点交货地点风险界限支付方式出口报关和出口关税进口报关和进口关税责任费用租船订舱投保海上运费（到目标港）保险费（到目标港）FOBCFRCIF货物越过装运港船舷装运港船舷凭单付款卖方买方买方卖方卖方买方买方卖方买方卖方卖方买方买方卖方17/35案例分析一：我某企业按CIF条件向欧洲A商出口一批草编织物，协议要求采取信用证方式支付。我方向中国人民保险企业投保了一切险，并在协议要求期限和装运港将符合协议要求货物装船完成，然后凭提单等合格单据向银行结算了货款。结款后第二天，我企业收到A商来电，称：因装货海轮在海上失火，草编织物全部烧毁，故要求我企业向中国人民保险企业索赔，不然，要求我企业退回全部货款。你认为A企业要求是否合理？请说明理由，并提出处理方案。18/35答案：不合理。关键点：CIF是经典象征性交货，单据买卖，卖方只负责办理要求海洋货运保险，但货物一旦发生承保范围内损失，应由买方向保险企业索赔，卖方无义务向保险企业索赔，但可依据业务需要帮助买方。19/352.TheInterpretationofTradeTerms(2)TheLessOften-UsedTradeTerms：A.向承运人交货三种贸易术语：4.FCAFreeCarrier（…namedplace）货交承运人（…指定地点）FCA之后需注明指定交货地点。买方要自费订立从指定地点启运运输契约，并及时通知卖方。卖方要在要求时间和指定地点（出口国境内）把货物交给（买方指定）承运人照管，并办理出口清关手续后，就算完成了交货义务。本术语适合用于包含多式联运在内各种运输方式。而不论采取哪种运输方式，买卖双方各自负担风险均以货交承运人为界。20/354.FCAFreeCarrier（…namedplace）货交承运人（…指定地点）采取此术语应注意问题：（1）交货和风险转移因为FCA适合于各种运输方式，所以它交货点需按不一样运输方式和不一样指定交货地而定。因为指定交货地不一样，卖方交货义务和风险划分也不一样。（见本书p.51）（2）搞清与此术语相关“承运人”、“运输站”等含义。（3）在船舷无实际意义情况下，不宜采取FOB术语，而应选取FCA术语。21/35FCA和FOB异同:（1）相同：由买方办理运输手续和支付运费；由买方办理保险手续和支付保险费；卖方负责出口报关、支付出口关税；买方负责进口报关、支付进口关税以及办理需经由另一国过境运输所需一切手续和费用。（2）不一样：适用运输方式不一样；交货地点与风险界限不一样。22/35案例分析二：某出口协议采取FOBUnderTackle条件成交，在装运港将货物吊装到指定船舶过程中，吊钩绳索损坏，货物掉到海里，请依据《INCOTERMS》要求，分析货物落海损失应由哪方负担？答：《INCOTERMS》要求贸易术语变型是否改变风险划分界限，提议在协议中要求。23/35案例分析三：我西北某市A企业向日本B企业出口30公吨甘草膏，协议要求价格为每公吨1800美元FOB天津新港，装运期不迟于10月31日，即期信用证支付，必须装集装箱。A企业于10月上旬将货物运到天津，由A企业设在天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后第三天，仓库失火，甘草膏全部烧毁。办事处马上通知A企业总部并要求尽快补发30公吨甘草膏，怎奈A企业因货源不济，无法补货。A企业与B企业协商后，只好将信用证使用期及装运期各延长15天，并赔偿B企业因信用证和装运期延期所致损失。请分析A企业从该案中应吸收教训。24/35分析关键点：该案更适宜采取FCA术语，就卖方而言，FCA比FOB更具优越性。A企业在货源和装运期安排和衔接以及贸易术语选取等方面均存在问题。从该案例来看，A企业采取“FCA西北某市”比采取“FOB天津新港”成交更为适宜。因为，对卖方而言，采取FCA比采取FOB更含有优越性。主要表达以下：（1）风险提前转移。FCA条件下，货物风险在“西北某市”货交指定承运人时即由卖方转移给买方；而FOB条件下，货物风险在“天津新港”货物越过装运港船舷时才转移给买方。（2）提前取得货款。FCA条件下，卖方在“西北某市”货交指定承运人后，即可凭合格单据向银行结算货款；而在FOB条件下，卖方只能在“天津新港”货物装船后，才能凭合格单据向银行结算货款。（3）降低了在天津设办事处费用。25/35

5.CIPCarriageandInsurancePaidto（…namedplaceofdestination）运费、保险费付至（…指定目标地）

CIP之后需注明目标地名。卖方要在要求日期或期间内将货物交付给（第一）承运人，并办理运输手续、支付货物运到指定目标地运费，还要办理货运保险、支付保险费。本术语适合用于包含多式联运在内各种运输方式。CIP也属于装运协议（和CIF一样）。26/35

5.CIPCarriageandInsurancePaidto（…namedplaceofdestination）运费、保险费付至（…指定目标地）

采取此术语应注意问题：（1）卖方应认真核实商品成本和价格。按CIP条件成交时，因为卖方要负担货物从装运地至目标地通常运费和约定保险费，故卖方对外报价时，应该认真核实成本和价格，把将要支付运费和保险费计到货价中去。（2）正确了解风险和保险问题。在CIP条件下，货物运输保险责任和费用虽由卖方负责，但货物在运输途中灭失或损坏风险却由买方负担。所以，卖方是为买方利益代办保险。卖方之所以自费办理保险则是因为货物售价中包含保险费。在普通情况下，卖方只按约定险别投保，如未约定险别，卖方也应按通例投保最低程度险别。保险金额普通在协议价格基础上加成10%投保。27/35CIP与CIF异同:（1）相同：由卖方办理运输手续、支付运费；由卖方办理保险手续、支付保险费；卖方负责出口报关、支付出口关税；买方负责进口报关、支付进口关税。都属装运地交货，其协议性质都是装运协议。（货物在运输途中风险均由买方负担。）（2）不一样：适用运输方式不一样；交货地点、风险界限不一样。28/356.CPTCarriagePaidto（…namedplaceofdestination）运费付至（…指定目标地）CPT之后需注明目标地名。CPT与CIP异同：（1）不一样：CPT保险手续由买方办理，保险费由买方支付。（2）相同：其它方面与CIP均相同。29/356.CPTCarriagePaidto（…namedplaceofdestination）运费付至（…指定目标地）采取此术语应注意问题：（1）风险划分和费用划分：CPT字面意思是运费付至指定目标地。即使卖方要负责订立从启运地到指定目标地运输协议，并支付正常运费，但卖方负担风险并没有延伸到指定目标地。按《年通则》解释，货物自交货地点到目标地运输途中风险由买方负担，而不是卖方，当卖方将货物交付给承运人时，风险就由卖方转移至买方。（2）关于装运通知（同CFR术语）在CPT协议中，卖方负责安排运输，而买方负责货物运输保险，为了防止二者脱节，造成货物装运（货交承运人接收监管）后，失却对货物必要保险保障，卖方在交付后应及时向买方发出装运通知，不然卖方也要负担违约损害赔偿责任。30/35CPT与CFR异同：（1）相同：由卖方办理运输手续、支付运费；由买方方办理保险手续、支付保险费；卖方负责出口报关、支付出口关税；买方负责进口报关、支付进口关税。风险转移在先，责任、费用转移在后。（卖方负担风险都是在交货地点伴随交货义务完成而转移。但卖方要负责安排自交货地至目标地运输，负担运费。）（2）不一样：适用运输方式不一样；交货地点、风险界限不一样。31/35三种惯用价格术语与FCA、CPT、CIP异同：三种惯用价格术语是三十年代起沿用至今，而后一组价格术语是1980年开始使用，国际商会最初提出这三种新价格术语时主要用于集装箱运输，1990年起适合用于任何运输方式，有广泛被采取趋势。新三种价格术语是在三种惯用价格术语基础上延伸发展起来，其解释基本标准：FCA相当于FOB、CPT相当于CFR、CIP相当于CIF。32/35六种主要价格术语主要异同点（责任、费用、风险等）贸易术语责任费用风险转移界限适用运输方式

签署运办理支付运费支付保险费输协议保险FOB买方买方买方买方装运港船舷海运和内河运输CFR卖方买方卖方买方装运港船舷海运和内河运输CIF卖方卖方卖方卖方装运港船舷海运和内河运输FCA买方买方买方买方