（必练）广东一级建造师《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考前强化练习题库300题（含解析）

PAGEPAGE1（必练）广东一级建造师《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考前强化练习题库300题（含解析）一、单选题1.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所计算的标准差答案：B解析：当混凝土强度等级为C20或C25，计算的强度标准差小于2.5MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为2.5MPa；当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3.0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为3.0MPa。2.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A、计算合理B、真实可信C、证据确凿D、赔（补）偿实际损失答案：D解析：教材页码P316索赔费用应本着实事求是，按照实际损失补偿的原则，能采用合同价格的尽量采用合同价格，索赔费用双方差距较大时应协商确定，必要时可按照合同约定，进行争议评审确定最终索赔数额。3.执行拖航任务时，任何船只（）。A、严禁搭乘无关人员随航B、只能搭乘1人C、只能搭乘2人D、只能搭乘3人答案：A解析：执行拖航任务时，任何船只严禁搭乘无关人员随航。4.质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的3%;承包人可以银行保函替代预留保证金。5.按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A、主拖船长B、被拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案：A解析：根据题目中提到的“有关安全技术操作规程和实施细则”，可以推断出这是一道考查相关规定和制度的题目。根据船舶安全管理的相关规定，拖船作为一种特殊类型的船舶，其安全技术状态的检查和封舱加固应由主拖船长负责组织。因此，本题的正确答案为A。6.水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A、施工单位B、建设单位C、监理单位D、质检单位答案：B解析：水运工程交工验收前，建设单位应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告，连同设计单位出具的工程设计符合性评价意见、监理单位提交的工程质量评定或者评估报告一并提交交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构。交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当对建设单位提交的报告材料进行审核，并对工程质量进行验证性检测，出具工程交工质量核验意见。7.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、质量监督部门答案：C解析：单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。8.浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于（）。A、20mB、25mC、30mD、50m答案：C解析：本题考查的是混凝土浇筑时的安全措施。在混凝土浇筑过程中，需要保证混凝土的强度达到一定的标准，才能保证建筑物的安全性。而在混凝土浇筑过程中，锤击沉桩会对混凝土产生冲击力，影响混凝土的强度，因此需要保持一定的距离，以免影响混凝土的强度。根据相关规定，浇筑混凝土时，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于30m，因此答案选C。9.当土质稀软、泥层薄时，抓斗式挖泥船挖泥作业时（）。A、下斗间距宜大B、增加抓斗重叠量C、减少抓斗重叠量D、下斗间距宜小答案：A解析：挖泥作业时，应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移量。土质稀软、泥层薄时，下斗间距宜大;土质坚硬，泥层厚时，斗距宜小。挖黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应减少抓斗的重叠量。10.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。A、施工工序B、施工工艺C、实体质量D、质量管理行为答案：C解析：检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况属于水运工程项目实体质量督查内容。11.港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（）。A、混凝土的后期强度B、混凝土的施工配制强度C、混凝土的换算强度D、设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值答案：B解析：12.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：为避免发生"倒锤"或偏旁而影响穷实效果，每层穷实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。13.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）内签署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案：C解析：招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。14.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。A、1．0～2．0B、1．5～2．5C、2．0～3．0D、2．5～3．5答案：B解析：土工织物宜事先加工成铺设块。铺设块的宽度宜为8-15m，铺设块的长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度直为1.5-2.5m；陆上铺设富余长度宜为0.5-1.0m。15.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A、1．03B、1．05C、1．08D、1．10答案：A解析：从零应力开始，张拉至1.03倍预应力筋的张拉控制应力σcon16.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员（专家）不少于（）。A、3人B、4人C、5人D、7人答案：C解析：采用专家调查法时，应当成立评估小组，小组成员（专家）一般为单数，不少于5人，评估小组对最终的评估结论负责。17.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。A、邀请招标B、公开招标C、议标D、由招标人选择，主管部门批准答案：B解析：依法必须进行招标的项目，国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应当公开招标。但有下列情形之一的，可以进行邀请招标:（1）技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在技标人可供选择。（2）采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的，由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。18.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．5m答案：C解析：爆破开挖水下岩石基牺，浅点处整平层的厚度不应小于O.3m。19.不同的土类具有不同的渗透系数，粉砂的渗透系数小于（）m／d。A、0．1～0．5B、0．5～1．0C、1．0～5．0D、5．0～20答案：B解析：20.水运工程单位工程完工后，应由（）组织相关单位对单位工程进行预验收。A、建设单位B、监理单位C、施工单位D、质量监督机构答案：A解析：建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。21.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案：A解析：本题考查的是陆域形成的吹填工程的划分单位工程的依据。根据常规工程建设的流程，设计文件是工程建设的第一步，是整个工程建设的依据和指导，因此吹填工程的划分单位工程应该按照设计文件进行划分。因此，本题的正确答案为A。22.基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。A、10mmB、30mmC、50mmD、300mm答案：B解析：基床夯实后，需要进行复夯检验，以确保基床的夯实质量符合要求。复夯检验时，需要进行平均沉降量的测量，以判断基床的夯实程度。根据规定，复打一夯次的平均沉降量应不大于30mm，因此答案为B。如果平均沉降量超过30mm，则需要重新进行夯实处理，直到符合要求为止。23.实现在施工组织设计中所确定的（）是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。A、最优施工方案B、协调各方面的关系C、技术经济指标D、统筹安排各项工作答案：C解析：主要技术经济指标:包括指标的确定及对指标的分析与评价;实现该指标的难点及对策等。这些指标主要有:工期指标、质量指标、安全指标、成本指标、劳动生产率指标、技术进步与创新等。技术经济指标是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。24.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：本题考查对于重力式码头基床的饱水抗压强度要求的理解。重力式码头是指码头结构自身的重量起到稳定作用的码头，其基床需要夯实以承受码头的重量和船只的荷载。饱水抗压强度是指材料在饱水状态下能够承受的最大压力，是评价材料抗压性能的重要指标。根据相关规范和经验，重力式码头基床要求块石的饱水抗压强度不低于50MPa，因此选项A为正确答案。25.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A、地形图B、基线图C、水深图D、地貌图答案：A解析：勘察点平面图或工程地质平面图：以地形图为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号。26.工程勘察报告《原位测试成果图表》一般应包括（）。A、标准贯入、静力触探等测试成果的图表B、标准贯入、颗粒级配等测试成果的图表C、固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D、颗粒级配、静力触探等测试成果的图表答案：A解析：本题考查工程勘察报告中原位测试成果图表的内容。根据常规的工程勘察报告编写规范，原位测试成果图表一般应包括标准贯入、静力触探等测试成果的图表，因此选项A为正确答案。选项B、C、D中虽然也包括了一些原位测试成果的图表，但并不是一般应包括的内容。27.最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。A、不可撤销的银行备用信用证B、保险公司的担保书C、银行保证书D、第三者保证书答案：C解析：工程合同担保包括投标担保、履约担保、工程预付款担保、工程保修担保、工程质量担保及业主支付担保等。工程合同担保的形式主要有银行保证书、第三者保证书、保险公司的担保书、不可撤销的银行备用信用证等，其中银行保证书是最普遍、最常见和容易被对方接受的备用的信用担保凭证。28.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。A、100tB、200tC、300tD、500t答案：D解析：水泥的抽样批以同一厂家、同一等级的同一出厂编号水泥为一批，袋装水泥不超过200t，散装水泥不超过500t。29.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A、建设单位B、监理工程师C、企业领导D、工程质量监督机构答案：B解析：向监理工程师提出开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。30.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累积频率（）的潮位。A、90％B、95％C、98％D、99％答案：C解析：本题考查对于河口港设计低水位的选择。对于汛期潮汐作用不明显的河口港，应该采用历时累积频率较高的潮位作为设计低水位，以保证船只在低潮期也能够安全通行。根据常规设计经验，选择历时累积频率为98%的潮位作为设计低水位是比较合适的。因此，本题的答案为C。31.设计交底会的主持方是（）。A、发包人B、设计单位C、承包人D、监理人答案：A解析：发包人应在计划开工日期14d前，组织承包人和设计单位进行设计交底。设计交底会应由发包人主持，设计单位、承包人、监理人和工程有关方面的人员参加，会后应形成会议纪要。32.港口与航道工程施工合同，（）单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。A、设计单位B、监理单位C、建设单位D、招标单位答案：C解析：发包人应在计划开工日期14d前向承包人提供与施工现场相关的工程地质和地下管线资料，工程地质报告以及交验测量的水准点、坐标控制点等技术资料，并对其提供的上述资料的真实性、准确性负责。33.大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A、确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B、确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C、确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D、确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地答案：B解析：船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出5h前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。34.工程勘察报告《钻孔柱状图》反映（）岩土层厚度、分布、性质、取样和测试的位置、实测标准贯入击数、地下水位，有关的物理力学指标（如天然含水量、孔隙比、无侧限抗压强度等）。A、钻孔深度内B、施工深度内C、设计深度内D、工作深度内答案：A解析：本题考查对工程勘察报告中钻孔柱状图的理解。钻孔柱状图是勘察报告中的一种图示，用于反映钻孔深度内的岩土层厚度、分布、性质、取样和测试的位置、实测标准贯入击数、地下水位，以及有关的物理力学指标（如天然含水量、孔隙比、无侧限抗压强度等）。因此，选项A“钻孔深度内”为正确答案。选项B“施工深度内”、选项C“设计深度内”、选项D“工作深度内”均不符合钻孔柱状图的特点。35.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定点随机安放时，可先按设计块数的95%计算网点的位置进行分段安放，安放完成后应进行检查和及时补充安放。当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60%以上保持垂直杆件在堤坡下方，水平杆件在堤坡上方的形式。36.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。A、1B、1．5C、2D、3答案：B解析：混凝土振捣是为了使混凝土内部均匀密实，提高混凝土的强度和耐久性。插入式振动器是一种常用的混凝土振捣工具，其振捣顺序和移动间距的选择对振捣效果有很大影响。根据题目所述，振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，这是因为混凝土在振捣过程中会产生反向波，从近模板处开始振捣可以减小反向波的影响。移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍，这是因为振动器的有效振动范围是有限的，如果移动间距过大，会导致混凝土内部存在未振实的区域，影响振捣效果。因此，本题答案为B。37.码头前沿安全地带以外的泊位水域（）。A、严禁存在浅点B、允许有不超过检查点总数5％的浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许有不超过检查点总数10％的浅点答案：A解析：本题考查的是码头前沿安全地带以外的泊位水域的浅点情况。根据安全原则，码头前沿安全地带以外的泊位水域应该保持严禁存在浅点，以确保船只的安全。因此，本题的正确答案为A。B、C、D选项都存在一定的浅点容忍度，与安全原则不符。38.拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。A、在定倾中心点上B、10cmC、30cmD、20cm答案：B解析：拖运沉箱时，其曳引作用点在定倾中心以下10cm左右时最为稳定（正常航速条件下）。沉箱的浮游稳定，在设计时必须进行核算。39.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A、3B、7C、15D、30答案：B解析：本题考查的是对于海上打桩活动开始前需要向主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的时间要求。根据题干中的提示，我们可以得出答案为B选项，即需要在海上打桩活动开始之日的7天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。因此，本题的答案为B。40.潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D解析：潜水员作业现场应备有急救箱及相应的急救器具。水深超过30m应备有减压舱等设备。41.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。A、加速抛填施工B、及时施测回淤，必要时再次清淤C、进行夹桩D、作好施工记录答案：B解析：本题考查的是高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前的异常情况处理。根据常识和工程实践，遇到大风暴、特大潮等异常情况后，应该及时施测回淤，必要时再次清淤，以确保回填或抛石施工的安全和质量。因此，选项B是正确答案。选项A加速抛填施工是不合理的，选项C进行夹桩也不是解决异常情况的常规方法，选项D作好施工记录是必要的，但不是解决异常情况的直接措施。42.对于底面积为15m×6m的沉箱结构，基床夯实后，当基床顶面补抛块石的连续面积超过（），且厚度普遍大于0．5m时，就需要作补夯处理。A、10m2B、20m2C、30m2D、40m2答案：C解析：爆炸穷实后，基床顶面补抛块石的厚度超过0.5m，补抛块石的面积大于构件底面积1/3且连续面积大于30m2，补抛后应补爆或用重锤补穷。43.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。A、在编制施工方案时B、在开工之后C、在开工之前D、在编制施工组织设计时答案：C解析：水运工程项目实施前，应当在开工之前划分单位工程、分部和分项工程。这是因为在项目实施前，需要对整个工程进行详细的规划和设计，包括工程的划分和分项，以便于后续的施工和管理。因此，选项C为正确答案。选项A和D虽然也涉及到工程的规划和设计，但并不是划分工程的时机。选项B更是错误的，因为在开工之后再划分工程，会导致工程进度延误和管理混乱。44.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A、正规半日潮混合潮B、正规日潮混合潮C、不正规半日潮混合潮D、不正规日潮混合潮答案：C解析：教材页码P4-P6周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。日潮港湾在半个月中有多数天数在一个太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为不正规半日潮混合潮。45.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。A、有锚板桩结构B、无锚板桩结构C、斜拉式板桩结构D、地下墙式板桩结构答案：C解析：当有设置锚碇结构条件时，宜采用有锚板桩结构;当墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高时，可采用无锚板桩结构。对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有因难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用斜拉桩式板桩结构。对于具有干地施工条件，需要保护邻近建筑物的安全，或缺乏打桩设备时，可采用地下墙式板桩结构。46.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A、投标保函B、履约保担保C、预付款担保D、质量保函答案：D解析：担保主要类型有:投标担保、履约担保、预付款担保。47.吹填工程量计算时应考虑（）。A、超深量B、超宽量C、超挖量D、沉降量答案：D解析：吹填工程是指利用水泥、石灰、砂、砾石等材料，通过管道将混凝土或砂浆等材料吹入地下空洞或管道中，填充空洞或管道，以达到加固地基、防止地面沉降等目的的工程。在吹填工程量计算时，应考虑各种因素，如超深量、超宽量、超挖量等，但最重要的是考虑沉降量。因为吹填工程的主要目的是加固地基、防止地面沉降，所以在计算工程量时，必须充分考虑沉降量，以确保工程质量。因此，本题的正确答案是D。48.单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。A、监理单位B、施工单位C、建设单位D、质量监督部门答案：C解析：施工企业在开工前应在建设单位的组织、监理单位参加下对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，并报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量控制和检验。49.《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A、水路运输发展规划B、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C、水路运输发展规划和航空运输发展规划D、公路、铁路、航空运输发展规划答案：B解析：港口规划应根据国民经济和社会发展的要求以及国防建设的需要编制，体现合理利用岸线资源的原则，符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。50.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A、单项超10％且总价超2％B、单项超10％且总价超3％C、单项超20％且总价超2％D、单项超20％且总价超3％答案：C解析：工程量清单中某单项工程量的变化幅度超过20%。且对合同总价影响幅度超过2%时，应调整该工程量清单项目的综合单价。51.抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（）。A、下斗间距宜大B、增加抓斗重叠量C、减少抓斗重叠量D、下斗间距宜小答案：C解析：挖黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应减少抓斗的重叠量。当挖厚层软土时，若抓斗充泥量超过最大容量时，应增加抓斗重叠层。前移量宜取抓斗张开宽度的0.6-0.8倍。52.吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，适用于取土区（）、运距远的工程。A、风浪大B、风浪小C、潮汐大D、潮汐小答案：A解析：53.载人升降设备用钢丝绳的安全系数应不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：54.工程量清单计价由（）编制。A、投标人B、招标人C、水运工程定额站D、质量监督部门答案：B解析：工程量清单应作为招标文件的组成部分，应由具有编制招标文件能力的招标人，或受其委托具有相应资质资格的单位进行编制。55.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A、外界环境温度有突然的变化B、承受过大的外荷载C、混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D、混凝土的温度变形过大答案：C解析：由于约束的存在，棍凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超过混凝土的抗裂能力（抗拉强度及极限拉伸值）时便产生了开裂。56.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A、事后差分B、位置差分C、伪距差D、载波相位差分答案：A解析：GPS测量方法主要分为:事后差分处理和实时差分处理。事后差分处理包括静态和快速静态，其精度根据不同的测量等级要求来确定测量方法，其精度可达到毫米级，广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑的测试和监测。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足米级定位精度，己广泛应用于导航、水下测量等。57.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。A、套筒冷挤压连接B、滚压直螺纹连接C、锥螺纹连接D、镦粗直螺纹连接答案：B解析：滚压直螺纹连接是采用滚压机将钢筋两端直接滚压出螺纹，再用直蜘纹套筒使钢筋连起来的机械连接技术。滚压螺纹自动二次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和吨粗直螺纹接头。58.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A、项目监督部分B、招标人C、招标管理机构D、质量监督机构答案：B解析：教材页码P221中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。59.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A、被拖船船长B、主拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案：B解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。60.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。A、增大土的孔隙率B、改变土的颗粒组成C、降低地基的孔隙水压力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，以大气压力作为预压荷载。其机理与堆载预压法不同，它通过降低地基的孔隙水压力，达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。61.斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。A、及时覆盖，防止日晒老化B、及时覆盖，防止风雨冲刷C、表面涂覆，防止日晒老化D、表面涂覆，防止风雨冲刷答案：A解析：水下土工织物铺设后应及时抛（回）填，压载稳定防止风浪损坏;陆上土工织物铺设后，应及时覆盖，防止日晒老化。62.爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、条石答案：C解析：爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成"石舌”达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。63.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A、≤0．5％B、≤0．7％C、≤1．0％D、≤2．0％答案：A解析：64.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A、航道监理单位B、航道建设单位C、航道施工单位D、航道使用单位答案：B解析：根据题干中提到的《中华人民共和国航道法》第十一条规定，可以得知该条规定要求航道建设单位应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。因此，正确答案为B选项，即航道建设单位。其他选项中，航道监理单位主要负责对航道工程的监理和检查，航道施工单位主要负责航道工程的施工，航道使用单位主要负责航道的使用和维护。因此，这些选项都不符合题干中所述的规定。65.项目部应向（）提出开工申请报告。A、业主B、监理工程师C、企业法人代表D、当地的工程质量监督站答案：B解析：向监理工程师提出开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。66.在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。A、加筋作用B、反滤功能C、防护功能D、隔离功能答案：A解析：本题考查的是土工织物在软基上的应用功能。根据题干中的描述，土工织物铺设于软基上可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，这说明土工织物在软基上的应用具有加筋作用。因此，本题的正确答案为A。其他选项的解释如下：B.反滤功能：土工织物可以防止土壤颗粒被冲刷，起到反滤作用。C.防护功能：土工织物可以保护土体不受外界的损害，起到防护作用。D.隔离功能：土工织物可以隔离不同土层或不同材料之间的相互渗透和相互影响，起到隔离作用。67.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A、可塑状态转为半固体状态B、流动状态变成半固体状态C、可塑状态转为固体状态D、流动状态变成可塑状态答案：D解析：液限——由流动状态变成可塑状态的界限含水率。用于计算塑性指数和液性指数。68.沙质海岸在我国主要分布在（）和广西沿海及台湾西海岸。A、苏北沿海B、辽东湾C、海南D、莱州湾答案：C解析：沙质海岸在我国主要分布在海南和广西沿海及台湾西海岸，如北海港、汕尾港等。69.在工程勘探时，重大设备基础应（）。A、在中心布置B、加密勘探点C、单独布置勘探点D、与其他建筑同等布置答案：C解析：本题考查的是在工程勘探时，重大设备基础应该如何布置。根据常识和工程实践，重大设备基础应该单独布置勘探点，这样可以避免其他建筑物对勘探结果的影响，保证勘探的准确性和可靠性。因此，本题的正确答案是C。70.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A、用张紧器临时拉条稳住B、将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C、立即浇筑混凝土D、将接缝处伸出的钢筋焊接起来答案：D解析：高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，为了使构件稳固，需要将接缝处伸出的钢筋焊接起来，这样可以增加构件的整体强度和稳定性。选项A中的用张紧器临时拉条稳住只是暂时的措施，不能长期保持稳定；选项B中的将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来不够准确，因为焊接的应该是接缝处的钢筋；选项C中的立即浇筑混凝土需要等待一定的时间才能达到稳定效果，不是最优解。因此，正确答案为D。71.筑坝工程的常规施工工序包括①测量放样；②水上沉排；③坝体表面整理；④水上抛石；⑤水上抛枕；⑥坝根接岸处理等项，其一般施工流程为（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：72.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。A、地形特征B、成层特征C、成层分布D、标高与范围答案：B解析：本题考查工程勘察报告中关于岩土层分布的描述，需要包括的内容有：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型以及成层特征。选项A地形特征与岩土层分布关系不大，选项D标高与范围只是描述岩土层的位置信息，不属于岩土层的特征描述，因此正确答案为B成层特征。73.振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石层C、砂土D、强风化层答案：C解析：振冲密实法的施工工艺分为加填料和不加填料。对于粉细砂地基宜采用加填料的振密工艺，对于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。74.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A、在原桩位下沉B、偏离桩位下沉C、按设计桩位下沉D、打桩施工顺序答案：B解析：高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，由于斜坡的倾斜度不同，桩的长度和位置也会有所不同，因此采取偏离桩位下沉的方式可以更好地适应不同位置的桩位，保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。而在原桩位下沉和按设计桩位下沉的方式可能会因为斜坡的倾斜度不同而导致桩的位置偏移，影响最终的施工效果。打桩施工顺序也是影响沉桩效果的重要因素，但并不是本题的答案。因此，本题的正确答案为B。75.地形图的比例尺，又称缩尺，是图上直线长度与地面上相应直线（）之比。A、长度B、水平投影长度C、斜向长度D、侧向投影长度答案：B解析：地形图是一种用于描述地面地形特征的图形，其中包含了各种地形要素的信息，如山脉、河流、湖泊等。为了方便读者对地形图上的地形要素进行测量和比较，需要在地形图上标注比例尺。比例尺是指地形图上的直线长度与地面上相应直线水平投影长度之比。因此，本题的正确答案为B。其他选项中，长度、斜向长度和侧向投影长度都不是地形图比例尺的定义。76.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：浪溅区范围内下1m的区域，与水位变动区的抗冻融等级相同。77.项目进度控制机构应以（）为责任主体。A、项目总工程师B、分管进度计划的项目副经理C、项目经理D、子项目负责人答案：C解析：为保证实施项目进度控制，应建立以项目经理为责任主体，有各子项目负责人、计划人员、调度人员、作业队长及班组长参加的项目进度控制体系。78.合同成立的地点是（）。A、项目所在地B、业主注册地C、递交标书地D、签字或盖章地答案：D解析：自双方法定代表人或授权代理人签字或者盖章时合同成立，签字或者盖章的地点为合同成立的地点。79.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：开挖完成的岩石地基应及时清理形成建基面，对于有槽、隙的建基面应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的1.5-2.0倍，清理完成的沟槽应进行加固处理。80.下列施工方法中，属于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、锚缆横挖法B、扇形横挖法C、吹填施工法D、斜向横挖法答案：C解析：耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱（装舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层、分条等工艺施工。81.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A、12B、12．6C、13D、13．6答案：B解析：抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。82.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC、同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm答案：B解析：本题考查高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木的位置要求。根据《建筑起重机械安全技术监察规程》规定，高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm。因此，选项B为正确答案。选项A、C、D均不符合规定要求。83.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构的浇筑要求：混凝土浇筑应以永久伸缩缝为界面划分浇筑单元。分层浇筑当有高低不同的层面时，应设斜面过渡段。分层浇筑时，每次浇筑高度不宜大于4.0m，强约束区宜控制在2.5m内。覆盖闸首帷幕灌浆区的首次混凝土浇筑，其浇筑高度应控制在1.0m内。上下层与相邻段混凝土浇筑的时间间隔不宜超过14d。84.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。A、水深B、疏浚土质C、水流D、风浪答案：B解析：当挖泥船的泥舱设有几档舱容或舱容可连续调节时，应根据疏浚土质选择合理的舱容，以达到最佳的装舱量。85.台风是中心风力达（）级以上的风。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：台风:中心风力12-13级（风速32.71-41.4m/s）。86.在淤泥性土的分类中，含水率36％A、浮泥B、淤泥C、流泥D、淤泥质土答案：D解析：87.混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。A、初凝时间B、终凝时间C、坍落度值D、振捣时间答案：C解析：混凝土的可操作性指的是混凝土在施工过程中的易操作性和易塑性，主要表现为混凝土的坍落度值。坍落度值越大，混凝土的可操作性越好。因此，选项C正确。初凝时间和终凝时间是混凝土的硬化过程中的两个重要时间点，与混凝土的可操作性无关；振捣时间是指混凝土在浇筑后需要进行振捣的时间，也与混凝土的可操作性无关。因此，选项A、B、D都不正确。88.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的1．5倍。A、从近模板处开始，先外后内B、从浇筑中心处开始，先内后外C、从底部开始，先下后上D、从一端向另一端答案：A解析：插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。89.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A、防护B、隔离C、加筋D、排水答案：C解析：本题考查土工带的功能。土工带是一种土工织物，其主要功能是加筋。土工带可以在土体中起到加强土体强度、提高土体稳定性的作用。因此，本题的正确答案为C。其他选项的解释如下：A.防护：土工织物中的防护功能主要是指对土体的表面进行保护，防止土体表面受到外界的损害。B.隔离：土工织物中的隔离功能主要是指将不同性质的土层隔离开来，防止它们相互渗透、混合。D.排水：土工织物中的排水功能主要是指通过土工织物的孔隙，将土体中的水分排出，以保证土体的稳定性。90.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。A、质监单位B、监理单位C、建设单位D、施工单位答案：D解析：工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。91.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（），且按专业配备。A、4名B、5名C、6名D、7名答案：B解析：施工单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备1名5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。92.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时，采用板桩的锚碇结构前回填时，应按设计要求（）。A、分层自密B、不分层自密C、分层夯实D、不分层夯实答案：C解析：高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时，采用板桩的锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实。因为分层夯实可以保证回填土的密实度和稳定性，避免因土体松散而导致的结构不稳定和安全隐患。而不分层夯实或者不自密都会影响结构的稳定性和安全性。因此，选项C为正确答案。93.采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B解析：爆夯法是一种常用的基础处理方法，其夯沉量是指在夯实过程中，土层的沉降量。夯沉量的控制是为了保证基床的密实程度和稳定性。抛石厚度是指在基床夯实前，先在土层表面铺设一层石子，以保证夯实时土层不会被损坏。根据实际工程经验，采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的10%~20%之间，因此本题答案为B。94.验收批的质量检验应由（）组织进行。A、监理工程师B、施工单位负责人C、施工单位技术负责人D、施工单位分项工程技术负责人答案：D解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验。95.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A、抗外界冻融循环的破坏B、混凝土冬期施工的耐低温程度C、混凝土冬期耐低温程度D、混凝土耐冬期寒潮的程度答案：A解析：混凝土耐久性是指混凝土在使用过程中所能承受的各种外力和环境因素的能力。其中，抗冻性是指混凝土在外界冻融循环作用下不发生破坏的能力。因此，答案为A。选项B、C、D都与混凝土的耐久性有关，但并不是抗冻性的定义。96.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。A、漂流B、位移C、变位D、移位答案：A解析：砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。当水深较深、流速较大时，宜采用泥驳抛砂或其他措施。97.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。A、邀请招标B、公开招标C、议标D、由招标人选择，主管部门批准答案：B解析：依法必须进行招标的项目，国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应当公开招标。但有下列情形之一的，可以进行邀请招标:（1）技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在技标人可供选择。（2）采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的，由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。98.斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。A、断面两侧逐渐向中间抛填B、堤的端头由两侧逐渐向中间抛填C、断面中间逐渐向两侧抛填D、堤的端头由中间逐渐向两侧抛填答案：C解析：本题考查的是斜坡堤软土地基上的抛石的挤淤要求。根据挤淤要求，应该从断面中间逐渐向两侧抛填，这样可以使抛石层的厚度逐渐减小，从而减小抛石层的沉降和变形，保证抛石层的稳定性。因此，选项C为正确答案。99.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。A、一次高潮和两次低潮B、两次高潮和一次低潮C、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等D、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等答案：D解析：本题考查的是不正规半日潮混合潮的特点。不正规半日潮混合潮是指在一个太阴日内，潮汐周期不到12小时，且高潮和低潮的潮高不相等的潮汐现象。根据题目所给的选项，可以得出以下结论：A.一次高潮和两次低潮，不符合不正规半日潮混合潮的特点，排除。B.两次高潮和一次低潮，不符合不正规半日潮混合潮的特点，排除。C.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等，不符合不正规半日潮混合潮的特点，排除。D.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等，符合不正规半日潮混合潮的特点，是正确答案。综上所述，答案为D。100.水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。A、国务院交通运输主管部门B、各地安全监督部门C、国家海事管理机构D、各地港务监督答案：C解析：教材页码P269国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。101.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。A、复打至设计标高B、在后续施工工序中予以调整C、按此桩顶标高进行控制D、重新确定后沉板桩的桩顶标高答案：A解析：下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对"上浮"的板桩，应复打至设计标高。102.水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：水运工程建设项目依法必须进行招标的标准为:（1）施工单项合同估算价在200万元人民币以上的。（2）重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的。（3）勘察、设计、监理等服务单项合同估算价在50万元人民币以上的。（4）单项合同估算价低于第1、2、3项规定的标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。103.对于设计使用年限50年的工程，处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构，其混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）最高限值为（）。A、2000CB、1200CC、1000CD、800C答案：D解析：本题考查对于高性能预应力混凝土结构混凝土抗氯离子渗透性指标的理解。根据题干中的条件，该工程处于浪溅区、水位变动区和大气区，因此需要考虑混凝土的抗氯离子渗透性能。根据规范《混凝土结构耐久性设计规范》（GB50082-2009）中的要求，对于使用年限50年的工程，混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）最高限值为800C。因此，本题答案为D。104.我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水胶比最大允许值为（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：105.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于0.4m。这是因为填土虚铺厚度过大，机械夯实或辗压时会使填土下部的土层受到过大的压力，导致填土下沉、变形，影响填土的稳定性和承载力。因此，正确答案为C。106.地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。等高线之间越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：等高线之间的间距越大，表示高程的变化越小，即地面坡度越小。因此，选项A为正确答案。选项B、C、D都与等高线之间的间距无关，不符合题意。107.港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工顺序答案：B解析：分部工程:是单位工程的组成部分，一般按构成工程结构的主要部位划分。108.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。A、爆破范围外B、施工范围外C、警戒范围外D、通航范围外答案：C解析：爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到警戒范围外才能起爆，影响通航安全作业时，应采取临时禁航措施。109.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A、最大粒径B、最小粒径C、中值粒径D、公称粒径答案：C解析：教材页码P7-P8沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1mm，颗粒间无粘结力;在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。110.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。A、92％B、94％C、96％D、98％答案：C解析：可由两种思路解析：（1）含水量=土体中水的重量／土体中干土的重量即：12％=取样土中水重／（取样土重-取样土中水重）0．12×取样土重-0．12×取样土中水重=取样土中水重取样土中水重=48．3（g）土体中干土的重量=450．8-48．3=402．5（g）碾压土的干密度=402．5／232．9=1．73碾压的密实度=1．73／1．80=96％；2）现场取样土重=（1+12％）×现场取样中的干土重现场取样中的干土重=450．8／1．12=402．5（g），402．5／232=1．73碾压的密实度=1．73／1．80=96％111.重力式码头不需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B解析：重力式码头是一种不需要夯实基床的码头结构，其主要依靠码头自身的重量来稳定。因此，块石的饱水抗压强度是重要的设计参数之一。根据相关规范和经验，一般要求块石的饱水抗压强度不低于30MPa，因此选项B为正确答案。选项A、C、D的饱水抗压强度均高于常规要求，但并不符合实际设计的要求。112.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：对四脚空心方块和栅栏板的安放，其相邻块体的高差不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。113.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：1.大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。2.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。3.在北半球，热带气旋是发生在热带海洋面上急速反时针旋转、暖中心结构的气旋性旋涡，中心气压低，风力大。114.航道整治工程应根据国家相关规定，针对（）制定生产安全事故和突发事件应急预案。A、工程特点B、工程类别C、工程规模D、工程阶段答案：A解析：航道整治工程应根据国家相关规定，针对工程特点制定生产安全事故和突发事件应急预案，配备必要的应急救援设备和器材，组织安全培训，开展相应的应急演练。115.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。A、特别重大质量事故B、较大质量事故C、重大质量事故D、一般质量事故答案：B解析：较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。116.工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等。A、对持力层的推荐B、对持力层的确定C、对持力层的计算D、对持力层的评价答案：A解析：对各岩土单元体的综合分析评价及工程设计所需的岩土技术参数;对持力层的推荐和施工中应注意的问题;天然岸坡稳定性的分析评价。117.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A、无需调整B、必须立即采取措施加快C、允许暂时落后D、利用以后的时差可自然调整答案：B解析：在对进度计划调整时，对落后的关键线路应立即采取措施加快。118.重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（）。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B解析：重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求，以确保倒滤层的稳定性和过滤性能。一般来说，土工织物的搭接长度不小于1.0m，因此选项B为正确答案。119.变更指示应由（）发出。A、发包人B、监理人C、设计人D、质量监督人答案：B解析：在履行合同过程中，经发包人同意，监理人可按约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人应遵照执行。没有监理人的变更指示，承包人不得擅自变更。120.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。A、浪溅区B、水位变动区C、大气区D、水下区答案：B解析：沉箱是一种常用的水下结构物，用于桥梁、隧道等建筑物的支撑和固定。沉箱的预制方式有整体预制和分层预制两种。在分层预制时，施工缝的位置需要特别注意，因为施工缝的质量直接影响沉箱的使用寿命和安全性。选项中，浪溅区和大气区都是在水面以上的区域，不会对施工缝产生影响。而水下区域由于施工缝处于水下，施工难度较大，但并不是不宜设施工缝的区域。因此，正确答案为B，即施工缝不宜设在水位变动区。水位变动区是指水位变化较大的区域，如河流、湖泊等，这些区域的水位变化会对施工缝产生较大的影响，容易导致施工缝开裂、渗漏等问题，影响沉箱的使用寿命和安全性。121.在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：教材页码P7-P8在淤泥质海岸，潮流是输沙的主要动力，涨潮流强于落潮流的地区，涨潮流方向指向输沙方向，在波浪较弱的海岸区，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挟带泥沙进入港区和航道后，由于动力因素减弱，降低了挟沙能力，导致落淤。122.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B解析：根据题目中的规定，如果施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设，将会被处以罚款。而罚款的数额是根据工程合同价款来计算的。根据选项可知，罚款数额为2％，因此答案为B。123.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A、补充检验B、查看检验记录C、平行检验D、验证性检验答案：C解析：施工单位应对工程采用的主要材料、构配件和设备等进行现场验收，并经监理工程师认可。对涉及结构安全和使用功能的有关产品，施工单位应按本标准的有关规定进行抽样检验，监理单位应按本标准的规定进行见证抽样检验或平行检验。124.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。A、立即停锤B、立即向监理报告C、密切注意观察D、立即向业主报告答案：A解析：捶击沉桩过程中，指挥人员应随时观察桩、锤、替打的运行状态，发现问题应立即停锤。125.重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A、可用简易封舱B、可用密封舱C、不用封舱D、不用密封舱答案：A解析：远程拖带沉箱，宜采取密封舱措施;近程拖带，一般可用简易封舱。126.港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（）。A、确保项目技术方案科学B、工艺与工序合理C、直接、及时向业主报送施工组织设计D、技术管理流程受控、技术资料规范答案：C解析：工程项目技术管理的基本任务是:依据项目合同要求和国家与地方及行业的法律、法规、技术标准与规程等，策划工程承包项目全过程技术管理工作内容，确保项目技术方案科学、工艺与工序合理、技术管理流程受控、技术资料规范、齐全。127.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A、锥螺纹连接B、滚压直螺纹连接C、套筒冷挤压连接D、镦粗直螺纹连接答案：B解析：由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。滚压螺纹自动一次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和辙粗直螺纹接头。螺纹通过冷滚压成型，不存在对母材的切削，强度优于锥螺纹接头，而且不受扭紧力矩的影响，只需两端等长拧紧即可。128.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：混凝土在升温期间，温度变化较快，需要及时监测以保证混凝土的质量。根据相关规定，环境温度、冷却水温度和内部温度应每2~4小时监测一次，因此答案为A。129.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、允许存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5％的浅点答案：B解析：有备淤深度的港池疏浚工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。130.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。A、桩尖设计标高B、桩顶设计标高C、贯入度D、锤击次数答案：A解析：沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时，应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时，要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。131.热带风暴：中心风力达（）级的风。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：热带风暴:中心风力8-9级（风速17.2-24.41m/s）。132.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A、塑性变形B、弹性变形C、屈服点左右D、极限拉伸变形答案：B解析：当构件受拉时（或构件的受拉区）,常常由于混凝土很快开裂而不能继续工作，而此时的钢筋与其抗拉强度和变形的工作限值还相差甚远。于是，人们利用其特性，先对钢筋在其弹性变形范围内进行张拉，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑混凝土（或灌注孔道砂浆），待混凝土（或砂浆）达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢筋的弹性回缩给混凝土施加了一定量值与分布的预压应力，这样，当构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消其业已存在的预压应力值前是不产生变形的，从而，将显著提高构件的受荷抗裂能力。133.波浪玫瑰图是表示某地不同方向各级波浪出现频率的（）。A、示意图B、统计图C、平面图D、折线图答案：B解析：波浪玫瑰图是一种统计图，用于表示某地不同方向各级波浪出现频率的分布情况。它通常由一系列同心圆和一些放射线组成，每个放射线代表一个方向，同心圆的半径代表该方向上波浪出现的频率。因此，本题的正确答案为B。134.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。A、2层B、3层C、4层D、5层答案：B解析：本题考查透水框架的叠加层数限制。透水框架是一种用于铺设人行道、广场等场所的材料，其特点是可以让水通过，避免积水。在摆放透水框架时，需要注意叠加层数的限制，以确保其稳定性和安全性。根据经验，透水框架的叠加层级不宜超过3层，因此本题的答案为B。135.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。A、工资计划B、混凝土试验计划C、施工船舶和机械需用计划D、分期分批竣工项目计划答案：C解析：各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。136.应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。A、实测值B、施工图C、初步设计D、初步设计调整值答案：B解析：应用港口与航道工程定额的项目（分项工程部位）划分是以施工图设计深度为准，并兼顾了初步设计的深度要求。137.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。A、机械式B、水力式C、气动式D、电动式答案：B解析：本题考查的是耙吸挖泥船的类型。根据题干中的描述，耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，而按照挖泥船的类型划分，主要有机械式、水力式、气动式和电动式四种。因此，根据题干中的描述，可以得出答案为B，即耙吸挖泥船属于水力式挖泥船。138.在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、粉煤灰硅酸盐水泥D、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥答案：D解析：烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥，在各种环境中的港口与航道工程均严禁使用。被作答873次正确率92%将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面，将起到以下作用:加筋作用:可减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基的整体稳定性。排水作用:在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水沿织物层排出，加速软基的固结。隔离作用:隔离开堤身抛填料（抛石、人工块体等）与堤基软土，避免两种材料的互混，既节省抛填料，又防止软土挤入抛填料中而降低其抗剪强度，提高堤身的整体稳定性。防护作用:土工织物软体排对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的防护作用。139.凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用（）的措施整治。A、在凹岸建顺坝B、在岩嘴上游建潜坝C、在突嘴上游建丁坝D、在凹岸建顺坝或丁坝答案：B解析：本题考查的是对于凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩的整治措施的理解。根据题干中提到的河道宽窄情况，可知应该采用在岩嘴上游建潜坝的措施，因为这种措施可以有效地防止泡漩的形成，同时也不会对河道的宽度造成太大的影响。因此，选项B为正确答案。其他选项中，建顺坝或丁坝都可能会对河道的宽度造成影响，不太适合应对河道宽窄情况不同的情况。140.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施，施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向（）提出申请，同意后方可实施。A、总承包单位B、设计单位C、监理单位D、承包单位答案：A解析：施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向总承包单位（或业主）提出申请，同意后方可实施。141.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：桩的吊点数量、位置应根据设计要求或经计算确定。起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于200mm。142.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A、对口型突嘴急滩B、窄槽型急滩C、错口型突嘴急滩D、潜埂型急滩答案：C解析：本题考查的是对船舶通过急滩的整治方法的理解。根据题干中的描述，可以得知该方法是针对突嘴的分布位置和形态进行切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法。因此，正确答案应该是C，即错口型突嘴急滩。其他选项中，对口型突嘴急滩和窄槽型急滩没有提到该方法的适用性，而潜埂型急滩与该方法无关。143.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。A、网络分析方法B、按实际记录确定补偿工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：在计算一个或多个延误引起的工期索赔时，通常可采用如下三种分析方法:一、网络分析方法；二、比例类推法1.按造价进行比例类推2.按工程量进行比例类推三、其他方法：如:按实际工期延长记录确定补偿天数等。144.在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为（）。A、潮区界B、潮流界C、混合点D、海水与淡水混合区答案：B解析：本题考查对潮流界的理解。潮流界是指潮水能够到达的最远处，也就是潮水的上限。在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，因此潮流所能达到的河流上游最远处就是潮流界。因此，本题的正确答案为B。其他选项的含义如下：潮区界是指潮水能够到达的最远处，也就是潮水的上限；混合点是指海水和淡水混合的地方；海水与淡水混合区是指海水和淡水混合的地区。145.承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。A、隐蔽工程验收合格B、主体工程验收合格C、工程接收证书颁发D、工程交工并结算答案：C解析：工程接收证书颁发前，承包人应负责照管和维护工程。工程接收证书颁发时尚有部分未竣工工程的，承包人还应负责该未竣工工程的照管和维护工作，直至竣工后移交给发包人为止。146.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。A、斜向横挖法B、扇形横挖法C、十字横挖法D、平行横挖法答案：A解析：链斗挖泥船施工方法应符合下列规定:1.当施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时，应采用斜向横挖法施工。2.挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时，宜采用扇形横挖法施工。3.挖糟边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时宜采用十字形横挖法。4.施工区水流流速较大时，可采用平行横挖法施工。147.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。A、检验B、验收C、检定D、检测答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。148.建筑物表层垂直位移观测的各项记录应注明观测的水文、气象情况和（）。A、荷载变化B、施工进度C、劳动力情况D、材料情况答案：A解析：本题考查建筑物表层垂直位移观测的记录内容。根据常识和建筑物表层垂直位移观测的实际情况，应该注明观测的水文、气象情况和荷载变化。选项B、C、D与建筑物表层垂直位移观测无关，故排除。因此，答案为A。149.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A、不宜大于25℃B、不宜大于20℃C、不宜大于15℃D、不宜大于10℃答案：C解析：根据题目中的要求，大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差应该不宜大于多少度。根据《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010的要求，答案为C，不宜大于15℃。同时，蓄水养护时深度也有要求，不宜小于200mm。150.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A、为及时发现和防止码头产生过大变形B、为统计吹填工作量C、决定吹泥管口的位置D、为确定合适的围堰高程答案：A解析：本题考查对重力式码头墙后吹填时的观测目的的理解。吹填过程中，码头可能会产生过大变形，因此需要对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，以便及时发现和防止码头产生过大变形，故选A。B选项与吹填工作量无关，C选项与吹泥管口的位置无关，D选项与围堰高程无关，均不符合题意。因此，本题答案为A。多选题1.整治沙质过渡段浅滩可采取的方法有（）等。A、调整航道流速B、加高边滩C、集中水流冲刷航槽D、固定边滩E、减小汇流角答案：ABCD解析：整治过渡段浅滩，应固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽。2.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。A、组织制定项目安全生产规章制度和操作规程B、组织制定项目安全生产教育和培训计划C、及时、如实报告生产安全事故并组织自救D、督促项目安全生产费用的规范使用E、督促落实本单位施工安全风险管控措施答案：ABCD解析：项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:（一）建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩。（二）按规定配足项目专职安全生产管理人员。（三）结合项目特点，组织制定项目安全生产规章制度和操作规程。（四）组织制定项目安全生产教育和培训计划。（五）督促项目安全生产费用的规范使用。（六）依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案。（七）建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故隐患整改情况。（八）组织制定本合同段施工专项应急、预案和现场处置方案，并定期组织演练。（九