(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)_第1页
(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)_第2页
(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)_第3页
(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)_第4页
(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)_第5页
已阅读5页,还剩113页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

PAGEPAGE1(必会)一建《(港口与航道工程)专业工程管理与实务》考前巩固题库200题(带详解)一、单选题1.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()内,将进度应付款支付给承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案:C解析:本题考查的是建筑工程中的进度付款管理。根据题干中的信息,发包人应在监理人收到进度付款申请单后的一定时间内将进度应付款支付给承包人。选项中给出了四个时间选项,分别是14天、21天、28天和30天。根据建筑工程中的相关规定,进度付款的支付时间一般为28天,因此本题的正确答案为C。2.应当在海上打桩活动开始之日的()天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A、3B、7C、15D、30答案:B解析:本题考查的是对于海上打桩活动开始前需要向主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的时间要求。根据题干中的提示,我们可以得出答案为B选项,即需要在海上打桩活动开始之日的7天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。因此,本题的答案为B。3.人工降低地下水位的方法是()临时防渗措施。该法可以降低水头,或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点;在较强的透水层中采用深井法。A、很少使用的B、最常见的C、一般不使用的D、唯一使用的答案:B解析:人工降低地下水位:该方法是最常见的临时防渗措施,在施工期处理管涌、流沙(土)时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头,或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点;在较强的透水层中采用深井法。4.港口与航道工程施工中,()不是工期索赔计算的分析方法。A、网络分析方法B、按实际记录确定补偿工期C、概率分析法D、比例分析法答案:C解析:在计算一个或多个延误引起的工期索赔时,通常可采用如下三种分析方法:一、网络分析方法;二、比例类推法1.按造价进行比例类推2.按工程量进行比例类推三、其他方法:如:按实际工期延长记录确定补偿天数等。5.基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于()。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案:C解析:为避免发生"倒锤"或偏旁而影响穷实效果,每层穷实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于300mm。6.钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于()m的钢板桩做通过检查。A、1B、2C、3D、4答案:B解析:钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于2m的钢板桩作通过检查。为了减少锁口的阻力和填塞锁口缝隙,可在锁口内涂以润滑油。7.海浪连续记录中,波高总个数的()个大波的波高平均值为有效波高。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案:B解析:假设海浪连续记录中,波高总个数为n,大波的个数为m,则小波的个数为n-m。根据题意,大波的波高平均值为有效波高,则有效波高为:(大波的波高平均值×大波的个数+小波的波高平均值×小波的个数)÷总个数即:(大波的波高平均值×m+小波的波高平均值×(n-m))÷n又因为大波的波高平均值一定大于小波的波高平均值,所以有效波高一定小于大波的波高平均值。假设大波的波高平均值为x,则有效波高为:x×m÷n又因为有效波高小于大波的波高平均值,所以有:x×m÷n<x化简得:m÷n<1/3因此,选项B1/3是正确答案。8.重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上()浇筑施工。A、回填前B、回填后C、压载前D、回填压载后答案:D解析:扶壁码头的胸墙宜在底板上回填压载后施工。9.关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。A、导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B、拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C、锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力D、沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准答案:D解析:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时,应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时,要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。10.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括()。A、规划目标B、环境保护目标C、防洪目标D、水资源利用目标答案:A解析:航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划,符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划,并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。11.土工织物的排水功能是指()。A、防止土中的水通过B、防止土体渗漏、失水C、在土体中形成排水通道,汇集土中的水分,排出土体外D、增大水力梯度使水自动排出土体外答案:C解析:本题考查土工织物的排水功能。根据选项可知,A选项是防止土中的水通过,B选项是防止土体渗漏、失水,D选项是增大水力梯度使水自动排出土体外,这些选项都没有涉及到土工织物的排水通道。因此,正确答案为C选项,即土工织物的排水功能是在土体中形成排水通道,汇集土中的水分,排出土体外。12.高桩码头在浇筑码头面层时,应埋置()的沉降、位移观测点,定期进行观测,并做好记录。A、临时B、固定C、活动D、长期答案:B解析:高桩码头在浇筑码头面层时,为了保证码头的稳定性和安全性,应该进行沉降、位移观测,并做好记录。观测点的选择应该是固定的,以便能够对比观测数据,判断码头的变化情况。因此,选项B“固定”是正确答案。选项A“临时”不符合要求,选项C“活动”也不适合,选项D“长期”虽然也需要长期观测,但是没有明确指出观测点的性质。13.散装水泥一个抽样批的最大数量是()。A、100tB、200tC、300tD、500t答案:D解析:水泥的抽样批以同一厂家、同一等级的同一出厂编号水泥为一批,袋装水泥不超过200t,散装水泥不超过500t。14.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应()。A、接触紧密B、留有空隙C、有5mm空隙D、有10mm空隙答案:A解析:高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,这是为了保证预制构件的稳定性和安全性。因此,预制构件与搁置面间应该接触紧密,以确保构件能够牢固地固定在搁置面上,避免出现松动或倾斜等情况。因此,本题的正确答案为A。15.围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过()后进行。A、专项检验B、专项验收C、专项检测D、专项监测答案:B解析:教材页码P385围堰拆除应制订专项方案,且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。16.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时,可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放,完成后应进行检查或补漏。A、85%B、90%C、95%D、98%答案:C解析:采用定点随机安放时,可先按设计块数的95%计算网点的位置进行分段安放,安放完成后应进行检查和及时补充安放。当采用随机安放2层扭工字块体时,其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60%以上保持垂直杆件在堤坡下方,水平杆件在堤坡上方的形式。17.当振冲桩采用碎石时,常用的碎石粒径为()mm。A、5~40B、20~200C、40~250D、60~250答案:B解析:振冲桩桩体材料应优先采用含泥量不大的碎石,结合当地材料来源也可用卵石、角砾、圆砾等硬质材料。材料的最大粒径不宜大于200mm。对碎石,常用的粒径为20-200mm。18.检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的()工程。A、一般B、工作量大的一般C、抛填石料流失量较小的D、特殊答案:C解析:本题考查的是斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于哪种工程。该方法适用于抛填石料流失量较小的工程,因为该方法需要通过抛填石料来平衡淤泥质软基的体积,如果抛填石料流失量较大,则无法达到平衡的效果。因此,选项C为正确答案。其他选项均不准确。19.水运工程依法必须招标的项目,全部使用国有资金投资,或者国有资金投资占控股或主导地位的,应当()。A、邀请招标B、公开招标C、议标D、由招标人选择,主管部门批准答案:B解析:依法必须进行招标的项目,国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的,应当公开招标。但有下列情形之一的,可以进行邀请招标:(1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制,只有少量潜在技标人可供选择。(2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的,由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。20.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应()替打套入桩的长度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案:D解析:导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。21.对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于()。A、错口型突嘴急滩B、对口型突嘴急滩C、窄槽型急滩D、潜埂型急滩答案:B解析:本题考查的是对于基岩急滩采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于哪种类型的急滩。根据题干中的描述,可以知道这种整治方法是通过扩大过水断面,减缓流速与比降来实现的,因此适用于流速较快的急滩。而对口型突嘴急滩的流速较快,因此选项B正确。其他选项中,错口型突嘴急滩和窄槽型急滩的流速相对较慢,不适用于这种整治方法;潜埂型急滩则是通过挖掘潜埂来改变水流方向和流速,与本题描述的整治方法不符。因此,本题答案为B。22.砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于()。A、70%B、80%C、85%D、90%答案:B解析:砂枕充填宜采用泥浆泵充填,充填物技术指标应满足设计要求,砂枕充填饱满度不应大于80%,充填后应排水密实。23.单位工程质量合格的标准包括()。A、所含分部工程的质量合格率达95%以上B、所含分部工程的质量全部合格C、不合格的项目不影响工程的使用功能D、主要功能项目抽检合格率达95%以上答案:B解析:单位工程质量合格标准:1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。24.调整工程量清单项目的综合单价的前提,是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达()时可调整。A、单项超10%且总价超2%B、单项超10%且总价超3%C、单项超20%且总价超2%D、单项超20%且总价超3%答案:C解析:工程量清单中某单项工程量的变化幅度超过20%。且对合同总价影响幅度超过2%时,应调整该工程量清单项目的综合单价。25.下列施工方法中,属于耙吸挖泥船施工方法的是()。A、锚缆横挖法B、扇形横挖法C、吹填施工法D、斜向横挖法答案:C解析:耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱(装舱溢流)施工法、旁通(边抛)施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层、分条等工艺施工。26.石笼护脚施工时,石笼抛投应根据()合理划分施工区段,采用网格法施工。A、工程规模B、节点工期C、水下地形D、护脚高程答案:A解析:石笼护脚施工应符合下列规定:(1)护脚石笼装填应符合"四、钢丝网石笼垫护滩施工"中的有关规定。(2)石笼抛投应根据工程规模合理划分施工区段,采用网格法施工。(3)施工过程中应及时检验石笼实际落底位置、厚度。27.中心风力12级以上的风被称为()。A、台风B、热带风暴C、强热带风暴D、热带低压答案:A解析:世界气象组织将太平洋的风暴分为三个等级:中心最大风力在12级或12级以上的风暴称为台风,10-11级风暴称为强热带风暴,8-9级风暴称为热带风暴。低于8级的称为热带低压。28.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的()允许范围内。A、投资总估算B、最高限额C、全部费用D、总投资额答案:A解析:总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的投资总估算允许范围内。29.桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时,正确的做法是()。A、应对全部主筋进行检测B、应抽取不少于4根受力筋进行检测C、应抽取不少于6根受力筋进行检测D、应抽取不少于8根受力筋进行检测答案:A解析:对桩和梁类构件应对全部主筋进行检测;对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测;对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等,应至少抽取6根受力筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位检测2-3个点。30.重力式码头在向沉箱内抽水或回填时,同一沉箱的各舱宜()进行,其舱面高差限值,通过验算确定。A、同步B、对角C、左右D、对称答案:A解析:重力式码头在向沉箱内抽水或回填时,同一沉箱的各舱应该进行同步操作,即同时进行抽水或回填,以避免船体受到不均匀的力量影响。同时,各舱的舱面高差限值需要通过验算确定,以确保操作的安全性和有效性。因此,本题的正确答案为A,即同步。31.GPS测量定位中,由于应用了()技术,使其精度得到了大幅度的提高。A、多路径效应调整B、多波束C、双频D、差分答案:D解析:针对C/A码进行测距时无法利用双频技术消除电离层折射的影响,其具有单点定位的精度较差的特点,人们利用了差分技术,即将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。根据基准站已知精密坐标,计算出基准站到卫星的距离改正数,并由基准站实时地将这一改正数发出去。用户接收机在进行GPS观测的同时,也接收到基准站的改正数,并对定位结果进行改正,从而提高定位精度。32.在对进度计划调整时,对落后的关键线路()。A、无需调整B、必须立即采取措施加快C、允许暂时落后D、利用以后的时差可自然调整答案:B解析:在对进度计划调整时,对落后的关键线路应立即采取措施加快。33.土工织物软体排护滩铺设方向宜()。A、平行护滩带轴线,自下游向上游B、垂直护滩带轴线,自下游向上游C、平行护滩带轴线,自上游向下游D、垂直护滩带轴线,自上游向下游答案:B解析:土工织物软体排护滩是一种防止水土流失的措施,其铺设方向应该考虑到水流的方向和力量,以达到最好的防护效果。根据常规经验,垂直于水流方向的铺设方式可以更好地抵抗水流的冲击,因此选项B垂直护滩带轴线,自下游向上游是最合适的选择。其他选项的铺设方向都不太符合实际情况,因此不是最佳答案。34.陆域形成的吹填工程可按()的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案:A解析:陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。35.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,()应当做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施,并符合卫生、通风、照明等要求,职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A、建设单位B、总包单位C、施工单位D、分包单位答案:C解析:本题考查港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工单位应当做好的工作。根据题干中的描述,应当做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施,并符合卫生、通风、照明等要求,职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。因此,正确答案为C,即施工单位。其他选项建设单位、总包单位、分包单位在港口与航道工程现场文明施工中也有各自的职责和要求,但不是本题的重点。36.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定,施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的,处工程合同价款()的罚款。A、1%B、2%C、3%D、4%答案:B解析:根据题目中的规定,如果施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设,将会被处以罚款。而罚款的数额是根据工程合同价款来计算的。根据选项可知,罚款数额为2%,因此答案为B。37.按照有关安全技术操作规程和实施细则,由()负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A、主拖船长B、被拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案:A解析:按照有关安全技术操作规程和实施细则,由总指挥负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。检查落实后,报企业安全、船机主管部门审核检查验收签认。38.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的,可以自接到处罚决定通知之日起()天内向中华人民共和国海事部门申请复议。A、7B、10C、15D、30答案:C解析:当事人对罚款、扣留职务证书或者吊销职务证书的处罚决定不服的,可以自接到处罚决定通知之日起15d内向中华人民共和国海事部门申请复议,也可以直接向人民法院提起诉讼;期满不申请复议也不提起诉讼又不履行的,作出处罚决定的主管机关可以申请人民法院强制执行。39.吹填工程量计算时应考虑()。A、超深量B、超宽量C、超挖量D、沉降量答案:D解析:工程量计算:应按现行行业标准《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207-2012规定的方法和要求,计算实际的疏浚工程量(应考虑超深、超宽)和吹填工程量(应考虑沉降量、流失量及预留超填量)。40.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。A、1%~5%B、6%~12%C、13%~19%D、20%~26%答案:B解析:普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在6%-12%范围内。41.用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案:B解析:用起重船助浮安装沉箱应待吊装绳扣受力后,方可向舱格内灌水。起重船吊重不得超过其额定负荷的80%。42.在已有建筑物附近进行基槽开挖时,应选择()。A、绞吸式挖泥船B、链斗式挖泥船C、小型抓扬式挖泥船D、大型铲斗式挖泥船答案:C解析:在外海进行基槽开挖作业时,应选择抗风浪能力强的挖泥船;在已有建筑物附近进行基梢开挖时,应选择小型抓扬式挖泥船。43.港口工程质量检验中,防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程;工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程,可按()划分为一个单位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案:C解析:防波堤工程按座或合同标段划分单位工程,长度较长的,以长度1000-2000m划分为一个单位工程。44.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于(),电路应设有过载和短路保护。A、12VB、24VC、36VD、50V答案:D解析:本题考查船舶上移动灯具的电压限制和电路保护措施。根据题干中的提示,我们可以得出两个关键信息:一是移动灯具的电压限制,二是电路应设有过载和短路保护。根据这两个信息,我们可以排除选项A、B、C,因为它们的电压都小于50V,不符合题干中的要求。而选项D的电压为50V,符合题干中的要求,因此选D为正确答案。同时,我们还需要注意到题干中的保护措施,即电路应设有过载和短路保护,这是为了保证船舶上的电路安全稳定运行,避免因灯具故障引发的安全事故。45.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取()m左右。A、3B、4C、5D、6答案:C解析:本题考查对板桩建筑物锚碇系统拉杆安装的支垫间距的了解。当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距应该适当,不能过大或过小。根据经验,垫块的间距一般取5m左右,因此选项C为正确答案。46.投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的,招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起()日内退还已收取的投标保证金。A、5B、7C、10D、15答案:A解析:投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的,招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起5日内退还已收取的投标保证金。47.我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用()水泥。A、硅酸盐B、火山灰质硅酸盐C、粉煤灰硅酸盐D、普通硅酸盐答案:B解析:有抗冻要求的混凝土,宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥,不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。48.高桩码头构件安装时,主要应控制()。A、逐层的标高B、桩帽的标高C、最终的标高D、梁板的标高答案:A解析:高桩码头的构件安装需要控制逐层的标高,这是因为高桩码头的构件安装需要按照一定的顺序进行,每一层的构件安装都需要按照一定的标高进行,以确保整个码头的结构稳定和安全。因此,选项A是正确的。选项B、C、D都不是高桩码头构件安装时需要控制的主要因素。49.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定,永久性港口工程结构的设计使用年限为()年。A、20B、30C、50D、100答案:C解析:根据题干中提到的《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定,永久性港口工程结构的设计使用年限为50年。因此,答案选C。50.风速为()或风力6级的风称为强风。A、8.0~10.7m/sB、10.8~13.8m/sC、13.9~17.1m/sD、17.2~20.7m/s答案:B解析:本题考查了对于风速和风力的理解和转换。根据题干中的定义,强风的风速应该在10.8~13.8m/s之间,因此选项B为正确答案。其他选项的风速范围均不符合强风的定义。需要注意的是,题干中给出的风速单位为m/s,而在一些场合下,风力的表示方式为数字+级,例如6级风表示风速在10.8~13.8m/s之间。因此,需要对于风速和风力之间的转换有一定的了解。51.单位工程完工后应由()组织进行质量检验。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、质量监督部门答案:C解析:单位工程完工后,施工单位应组织有关人员进行检验,自检合格后报监理单位,并向建设单位提交单位工程竣工报告。52.吹填工程量计算时应考虑()。A、超深量B、超宽量C、超挖量D、沉降量答案:D解析:吹填工程是指利用水泥、石灰、砂、砾石等材料,通过管道将混凝土或砂浆等材料吹入地下空洞或管道中,填充空洞或管道,以达到加固地基、防止地面沉降等目的的工程。在吹填工程量计算时,应考虑各种因素,如超深量、超宽量、超挖量等,但最重要的是考虑沉降量。因为吹填工程的主要目的是加固地基、防止地面沉降,所以在计算工程量时,必须充分考虑沉降量,以确保工程质量。因此,本题的正确答案是D。53.为完成招标人临时提出的合同以外的零散工作属于()项目。A、包清工B、计件工C、计日工D、义务工答案:C解析:本题考查的是工程项目管理中的合同管理知识点。根据题干中的“临时提出的合同以外的零散工作”,可以判断出这是一道考查工程项目管理中的合同变更管理知识点的题目。根据工程项目管理中的合同变更管理规定,当招标人需要对原合同进行修改或者增加一些工作内容时,需要与承包人进行协商,达成一致后再进行合同变更。而本题中的“零散工作”显然是在原合同基础上新增的工作内容,因此属于合同变更范畴。根据工程项目管理中的合同变更管理规定,新增的工作内容需要按照实际工作量进行计价,因此本题的答案应该是C.计日工。因此,本题的正确答案是C。54.液性指数五说明土的软硬程度,用于确定()的状态和单桩极限承载力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案:B解析:液性指数是指土壤在一定水分条件下,从塑性态到液态的过渡状态的水分含量与塑性指数之差,即液性指数=液限-塑限。液性指数越大,土壤的软度越大,反之则越硬。根据题目所述,液性指数用于确定土壤的软硬程度和单桩极限承载力。因此,选项中只有黏性土的状态和单桩极限承载力与液性指数有关,故答案为B。其他选项与液性指数无直接关系。55.基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,复夯选点的数量不少于()点,并应均匀分布在选点的基床上。A、10B、20C、50D、80答案:B解析:本题考查对基床复夯检验的要求。基床夯实后,需要进行复夯检验,以确保基床的夯实质量符合要求。对于离岸码头,需要采用选点复打一夯次的方法进行复夯检验。选点的数量应不少于20个,并应均匀分布在选点的基床上。因此,本题的答案为B。56.碳素结构钢在环境温度低于()时,不应进行冷矫正和冷弯曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案:C解析:教材页码P385碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时,不应进行冷矫正和冷弯曲。57.对抛石基床顶面标高的控制,应掌握抛石()的原则。A、宁高勿低B、宁低勿高C、高低均可D、有时以A为主,有时以B为主答案:B解析:本题考查对抛石基床顶面标高控制的原则的掌握。抛石基床是一种常用的路基加固方式,其顶面标高的控制对于路面的平整度和排水性能有着重要的影响。根据实际情况,应该选择宁低勿高的原则,即在保证排水性能的前提下,尽量降低抛石基床的顶面标高,以减少路面的坡度和高差,提高行车的舒适性和安全性。因此,本题的正确答案为B。58.板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的()作用来承受拉杆的拉力。A、摩擦阻力B、弹性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案:B解析:本题考查板桩建筑物的锚碇桩(板桩)承受拉杆的拉力时所依靠的作用。根据题干中的提示,我们可以知道,板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的作用来承受拉杆的拉力。而在选项中,只有B选项“弹性嵌固”能够与此相对应。因此,本题的答案为B。59.在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。A、改变土的透水性B、减小土的透水性C、增大土的透水性D、增加土体自重答案:B解析:管涌与流沙(土)防治中土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,减小其透水性,增强其抗渗透变形能力。常用的办法有注浆法、高压喷射法、搅拌法及冻结法。60.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行()。A、地基沉降计算B、护面稳定性计算C、整体稳定性验算D、胸墙稳定性计算答案:C解析:围堰施工前要对所选择的围堰结构进行整体稳定性验算。61.港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。A、项目副经理B、项目总工程师C、项目部工程部长D、项目部技术部长答案:B解析:施工组织设计应在宣布中标之后,在项目经理的领导下,由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写,由项目总工程师统一汇总、协调,以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。62.港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由()来负责组织。A、项目总工程师B、项目经理C、设计代表D、总监理工程师答案:B解析:图纸的审查,一般分为两种形式。第一种是综合会审:收到项目的施工图后,由总包单位和分包单位分别对图纸进行审查和熟悉,然后进行综合会审,或在设计交底时与设计单位、建设单位和监理单位一起进行综合会审,以解决大的方案性问题和各专业之间的搭接和协调问题。第二种是由工程项目经理负责组织各工种对图纸进行学习、熟悉、审查,同时组织各专业间的会审。63.液限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。A、可塑状态转为半固体状态B、流动状态变成半固体状态C、可塑状态转为固体状态D、流动状态变成可塑状态答案:D解析:液限——由流动状态变成可塑状态的界限含水率。用于计算塑性指数和液性指数。64.在工程勘探时,重大设备基础应()。A、在中心布置B、加密勘探点C、单独布置勘探点D、与其他建筑同等布置答案:C解析:本题考查的是在工程勘探时,重大设备基础应该如何布置。根据常识和工程实践,重大设备基础应该单独布置勘探点,这样可以避免其他建筑物对勘探结果的影响,保证勘探的准确性和可靠性。因此,本题的正确答案是C。65.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。A、同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mmB、同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mmC、同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mmD、同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm答案:B解析:本题考查高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木的位置要求。根据《建筑起重机械安全技术监察规程》规定,高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm。因此,选项B为正确答案。选项A、C、D均不符合规定要求。66.混凝土耐久性所指的抗冻性是指()。A、抗外界冻融循环的破坏B、混凝土冬期施工的耐低温程度C、混凝土冬期耐低温程度D、混凝土耐冬期寒潮的程度答案:A解析:混凝土耐久性是指混凝土在使用过程中所能承受的各种外力和环境因素的能力。其中,抗冻性是指混凝土在外界冻融循环作用下不发生破坏的能力。因此,答案为A。选项B、C、D都与混凝土的耐久性有关,但并不是抗冻性的定义。67.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于()。A、补抛B、细抛C、粗抛D、散抛答案:C解析:抛石船可根据抛填工程量大小、施工条件、石料来源等因素选择,常用的抛石船有民船、方驳、开底驳、自动翻石船和起重驳船等。其中,开底驳和自动翻石船的一次抛填量大,适用于粗抛;民船和方驳需用人力抛填,虽劳动强度较大。但抛填精度高,适用于补抛和细抛。某些部位人力无法抛到施工标高时,可通过在方驳上安设吊机,用吊机辅助补抛;用起重驳船运抛则具有装石量大、船稳定性好、抗风浪能力强等优点。68.应用港口与航道工程定额时,工程量的计算根据()进行。A、实测值B、施工图C、初步设计D、初步设计调整值答案:B解析:应用港口与航道工程定额的项目(分项工程部位)划分是以施工图设计深度为准,并兼顾了初步设计的深度要求。69.大体积混凝土配合比设计中,在满足工艺要求的条件下,要选择()。A、较小的坍落度和较大的砂率B、较小的坍落度和较小的砂率C、较大的坍落度和较小的砂率D、较大的坍落度和较大的砂率答案:B解析:大体积混凝土配合比设计,应满足下列要求:1.大体积混凝土配合比应满足设计与施士要求,并应按照绝热温升低、抗裂性能良好的原则通过优化确定。2.配合比设计中,在满足工艺要求的条件下,选择较小的坍落度和较小的砂率。3.配合比设计宜进行开裂敏感性试验。4.大体积混凝土宜限制早期强度的发展,12h抗压强度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。70.风速为()或风力6级的风称为强风。A、8.0~10.7m/sB、10.8~13.8m/sC、13.9~17.1m/sD、17.2~20.7m/s答案:B解析:71.为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon,持荷2min后,卸荷至预应力的张拉控制应力。A、1.03B、1.05C、1.08D、1.10答案:B解析:从零应力开始,张拉至1.05倍预应力筋的张拉控制应力σcon,持荷2min后,卸荷至预应力的张拉控制应力。72.泥沙颗粒的()小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。A、最大粒径B、最小粒径C、中值粒径D、公称粒径答案:C解析:教材页码P7-P8淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0.03mm,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态;滩面宽广,坡度平坦,一般为1/2500-1/500。73.大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂,其减水率(),其中缓凝成分不应为糖类。A、不宜小于10%B、不宜小于12%C、不宜小于15%D、不宜小于18%答案:D解析:本题考查的是大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂的减水率,其中缓凝成分不应为糖类。减水率是指减水剂在一定用量下,能使混凝土的水泥用量减少的百分比。对于大体积凝土,需要使用缓凝型高效减水剂,以保证混凝土的均匀性和稳定性。而缓凝成分不应为糖类,是因为糖类会影响混凝土的强度和耐久性。根据常见的减水剂分类,减水剂可以分为缓凝型和快凝型两种。缓凝型减水剂可以延缓混凝土的凝结时间,使混凝土具有更好的流动性和可泵性,适用于大体积混凝土的施工。而快凝型减水剂则可以加速混凝土的凝结时间,适用于需要快速硬化的混凝土。根据题目要求,大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂,因此减水率应该不宜小于一定的值。根据常见的减水剂减水率范围,一般缓凝型减水剂的减水率在10%~25%之间。而根据题目中的要求,缓凝成分不应为糖类,因此可以排除选项A和B。根据常见的减水剂减水率范围,选项C的减水率范围也在缓凝型减水剂的范围内,因此选项D的减水率不宜小于18%是正确的答案。74.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()后开始。A、1层B、1~2层C、2~3层D、1~3层答案:B解析:根据题意,制作重力式方块码头抛填棱体需要在方块安装完之后开始,而方块的安装层数范围是1~2层,因此答案为B。75.项目部应向()提出开工申请报告。A、业主B、监理工程师C、企业法人代表D、当地的工程质量监督站答案:B解析:向监理工程师提出开工申请报告,并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。76.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以()为底图,标有各类勘察点、剖面线的位置和序号,勘探点坐标、高程数据表。A、地形图B、基线图C、水深图D、地貌图答案:A解析:勘察点平面图或工程地质平面图:以地形图为底图,标有各类勘察点、剖面线的位置和序号。77.高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是()。A、一般工序B、主要工序C、关键工序D、重要工序答案:C解析:高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是高桩码头施工中的关键工序,因为沉桩是高桩码头的基础工程,直接关系到整个码头的稳定性和安全性。如果沉桩工程出现问题,将会对整个工程造成严重的影响,因此沉桩是高桩码头施工中必须要高度重视的关键工序。因此,本题的答案为C。78.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应()进行。A、同步进行B、跳舱进行C、逐舱进行D、按对称舱格进行答案:A解析:沉箱安放时的灌水、抽水、回填料是为了使沉箱沉入海底,而同一沉箱的各舱格之间是相互连接的,因此应该同步进行,以保证沉箱的稳定性和均匀沉入海底。选项A符合题意,故为正确答案。选项B、C、D都不能保证沉箱的稳定性和均匀沉入海底,因此不符合题意。79.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的()的变化。A、水平速度B、垂直分速C、颗粒大小D、颗粒黏度答案:B解析:教材页码P8-P10半悬移质泥沙时而浮在上面,时而沉在下面顺河底移动。固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的垂直分速的变化。80.排水固结法处理地基,当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,其设计间距一般在()m左右。A、0.3~0.6B、0.5~1.0C、0.7~1.3D、1.0~1.5答案:C解析:当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,其设计间距一般在0.7-1.3m左右,竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况:软土不厚时可打穿整个软土层;软土较深厚时,应根据稳定或沉降要求确定;对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2m软土层中有砂夹层或砂透镜体应予利用,以缩减竖向排水通道长度和数量。81.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定()应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A、项目单位B、施工单位C、管理单位D、监理单位答案:A解析:项目单位应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期,并应当按照合同约定支付款项;不得明示或者暗示施工单位使用不合格的材料、黑钻压卷,软件考前一周更新,构配件和设备;项目单位按照合同约定自行采购材料、构配件和设备的,应当保证其满足国家有关标准的规定,符合设计文件要求。82.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为()。A、±1%B、±3%C、±5%D、±8%答案:C解析:本题考查对预制人工块体重量允许偏差的理解。根据题干可知,允许偏差为±5%,因此选C。83.水运工程单位工程完工后,应由()组织相关单位对单位工程进行预验收。A、建设单位B、监理单位C、施工单位D、质量监督机构答案:A解析:建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。84.重力式码头预制沉箱的接高,采取()接高,所需费用高,一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。A、漂浮B、座底C、半潜D、固定答案:B解析:座底接高需建抛石基床,所需费用高,一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。漂浮接高需抛锚,缆绳系住沉箱占用水域面积大,受风浪影响大,工作条件差,一般适用于所需接高沉箱数量少、风浪小和水深较大的情况。85.筑坝工程的常规施工工序包括①测量放样;②水上沉排;③坝体表面整理;④水上抛石;⑤水上抛枕;⑥坝根接岸处理等项,其一般施工流程为()。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案:C解析:86.当混凝土强度等级大于或等于C30,计算的强度标准差小于3.0MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为()。A、2.5MPaB、3.0MPaC、3.5MPaD、所计算的标准差答案:B解析:当混凝土强度等级为C20或C25,计算的强度标准差小于2.5MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为2.5MPa;当混凝土强度等级大于或等于C30,计算的强度标准差小于3.0MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为3.0MPa。87.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据()选择合理的舱容。A、水深B、疏浚土质C、水流D、风浪答案:B解析:当挖泥船的泥舱设有几档舱容或舱容可连续调节时,应根据疏浚土质选择合理的舱容,以达到最佳的装舱量。88.全球卫星定位系统英文为:NavigationSatelliteTimeAndRanging/GlobalPositioningSystem,简称()。A、GPSB、DGPSC、NSTD、NSTAR答案:A解析:本题考查对全球卫星定位系统的英文名称的理解。全球卫星定位系统的英文名称为NavigationSatelliteTimeAndRanging/GlobalPositioningSystem,其中缩写为GPS。因此,本题的正确答案为A。选项B的缩写DGPS代表差分全球卫星定位系统,选项C和D的缩写NST和NSTAR均不是全球卫星定位系统的英文名称。89.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,2亿元以上的不少于(),且按专业配备。A、4名B、5名C、6名D、7名答案:B解析:根据题目中的《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定,施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,且按专业配备。其中,2亿元以上的施工单位应当配备不少于5名专职安全生产管理人员。因此,本题的答案为B选项。90.为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,桩尖标高是通过()的标高测量实现的。A、桩顶B、替打顶C、打桩架D、龙口答案:A解析:本题考查桩基础的施工技术。桩基础是一种常见的基础形式,其承载力主要依靠桩身和桩尖的摩擦力和端阻力。为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,这需要通过桩顶的标高测量来实现。因此,本题的正确答案为A。替打顶是指在桩顶上安装一个替打顶,用于传递打桩机的冲击力,以便将桩打入地下。打桩架是指用于支撑打桩机和桩的设备,通常由钢管和钢板组成。龙口是指桩身上的一个凸起部分,用于增加桩身的摩擦力和端阻力。这些选项与本题的考点不符,因此均为干扰项。多选题1.高桩码头工程施工组织设计编制中,应按工程地质报告所提供的资料,将与施工有关的资料列入,包括土层厚度,层顶标高,重力密度,天然含水量,内摩擦角,黏聚力,压缩系数,()等。分析施工中应注意的事项。A、标准贯入击数B、静力触探值C、土的层底标高D、土的平均厚度E、土层名称答案:ABCE解析:高桩码头工程工程地质条件按地质报告,将与施工有关的资料列入,并应列表表示。表中包括土层名称、厚度、层顶和层底标高、重力密度、天然含水量、内摩擦角、黏聚力、压缩系数、标准贯入击数和静力触探值等。2.在淤泥质海岸,波浪作用下产生的浮泥有()特性,会增加随潮进人港区和航道的泥沙数量。A、自身可能流动B、易为潮流掀扬C、黏性D、重度大E、转化为悬移质答案:ABE解析:本题考察的是淤泥质海岸的波浪作用下产生的浮泥的特性。根据题干中的描述,我们可以得出以下结论:A.自身可能流动:由于浮泥是由波浪作用下产生的,因此其自身可能会流动。B.易为潮流掀扬:浮泥是轻质的,易被潮流掀扬。C.黏性:淤泥质海岸的泥沙通常具有一定的黏性。D.重度大:根据题干中的描述,我们无法得出浮泥的重度大这一结论。E.转化为悬移质:由于浮泥是轻质的,易被潮流掀扬,因此可能会转化为悬移质。综上所述,本题的正确答案为ABE。3.板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成,叉桩靠()来承受拉杆的拉力。A、桩在土中的弹性嵌固作用B、桩前面的土体抗力C、前压斜桩轴向力的水平分力D、后拉斜桩轴向力的水平分力E、前后斜桩水平分力之和答案:CDE解析:锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。4.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为()。A、特级B、一级C、二级D、三级E、四级答案:BC解析:专业承包资质:1.港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。2.航道工程专业承包资质分为一级、二级、三级。3.通航建筑物工程专业承包资质分为一级、二级、三级。4.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为一级、二级。5.工程施工进度计划的实施重点包括()。A、总进度计划目标的分解B、绘制施工进度计划图C、组织资源供应D、落实承包责任制E、落实施工条件答案:ACDE解析:工程施工进度计划的实施重点有以下几方面:(一)总进度计划的目标分解;(二)落实施工条件;(三)组织资源供应;(四)落实承包责任制,充分调动各方面的积极性。6.港口与航道工程常用的水泥品种有()。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D、粉煤灰硅酸盐水泥E、矿渣硅酸盐水泥答案:ABDE解析:本题考查港口与航道工程常用的水泥品种。根据题干,我们可以列举出以下几种水泥品种:A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥其中,硅酸盐水泥是一种广泛应用的水泥品种,具有强度高、耐久性好等特点;普通硅酸盐水泥是一种常用的水泥品种,适用于一般混凝土工程;烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥是一种高强度、高耐久性的水泥品种,适用于高强度混凝土工程;粉煤灰硅酸盐水泥是一种环保型水泥品种,适用于大型水泥混凝土工程;矿渣硅酸盐水泥是一种新型水泥品种,具有高强度、高耐久性等特点,适用于高强度混凝土工程。因此,本题的正确答案为ABDE。7.液性指数IL:说明土的软硬程度,用于()。A、确定单桩极限承载力B、确定砂土的名称C、确定粉土的名称D、确定淤泥性土的分类E、确定黏性土的状态答案:AE解析:液性指数IL是指土壤在特定条件下的液态指数与塑性指数之差,即IL=LI-PI。液性指数IL越大,土壤的流动性越强,软硬程度越低。因此,液性指数IL可以用于确定黏性土的状态,如液态、塑性态或半固态等。同时,液性指数IL也可以用于确定单桩极限承载力,因为土壤的软硬程度会影响单桩的承载力。因此,选项A和E都是正确的。选项B、C、D与液性指数IL的应用关系不大,因此不是正确答案。8.施工平面控制网可采用()等形式进行布设。A、三角形网B、平面网C、导线网D、蜂窝网E、GPS网答案:ACE解析:1施工控制网应充分利用测区内原有的平面控制网点。施工平面控制网可采用三角形网、导线、导线网或GPS网等形式进行布设。9.《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现()等应当向有关主管部门举报。A、质量事故B、质量缺陷C、安全事故D、质量一般E、安全隐患答案:ABCE解析:县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现工程质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为以及安全事故和安全隐患,应当向有关主管部门或者工程质量、安全监督管理机构举报。10.航道整治工程施工组织设计中的施工总平面布置图一般应包括()。A、水上水下地形等高(或等深)线B、生产生活临时设施C、项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸D、周边环境标识E、控制坐标网答案:ABCE解析:施工总平面布置图一般应包括建设项目范围内水上水下地形等高(或等深)线,陆上、水下已有和拟建构筑物及其他设施位置和尺寸,控制坐标网,以及为建设项目服务的生产、生活临时设施等。对于长江河段的航道整治项目来说,受图幅比例限制时可采用示意图,并对有关建(构)筑物或临时设施情况加以列表反映。11.斜坡堤土工织物施工时,相邻两块土工织物应搭接吻合,搭接长度()。A、水下不小于500mmB、水下不小于1000mmC、水下不小于1500mmD、陆上不小于500mmE、陆上不小于1000mm答案:BD解析:斜坡堤土工织物施工时,相邻两块土工织物应搭接吻合,以保证整个斜坡堤的稳定性和防渗性。搭接长度的大小与施工环境有关,一般来说,水下的搭接长度要比陆上的搭接长度长。根据题目所给的选项,可以得出正确答案为BD。A选项:水下不小于500mm。搭接长度500mm较短,不足以保证斜坡堤的稳定性和防渗性,因此不正确。B选项:水下不小于1000mm。搭接长度1000mm比500mm长,可以保证斜坡堤的稳定性和防渗性,因此正确。C选项:水下不小于1500mm。搭接长度1500mm比1000mm更长,但是过长的搭接长度会增加施工难度和成本,因此不正确。D选项:陆上不小于500mm。搭接长度500mm较短,不足以保证斜坡堤的稳定性和防渗性,因此不正确。E选项:陆上不小于1000mm。搭接长度1000mm比500mm长,可以保证斜坡堤的稳定性和防渗性,但是相比水下施工,陆上施工的搭接长度可以适当缩短,因此不是最优选择,不正确。综上所述,正确答案为BD。12.大体积混凝土中所埋放的块石距混凝土结构物表面的距离应符合下列规定:()。A、有钢筋锈蚀要求的,不得小于300mmB、有抗冻性要求的,不得小于300mmC、无抗冻性要求的,不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍D、无抗冻性要求的,不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒径的3倍E、无钢筋锈蚀要求的,不得小于200mm答案:BC筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石:(1)块石应质地优良,大致方正,长短边之比不大于2。(2)块石埋放前应冲洗干净并保持湿润,埋放时应立放在新浇筑的混凝土层上;块石间的净距不得小于100mm,且不小于混凝土骨料最大粒径的2倍。(3)块石距混凝土结构物表面的距离不小于100mm,且不小于混凝土骨料最大粒径的2倍,当有抗冻要求时,不得小于300mm。(4)混凝土受拉区不得埋放块石,埋放块石的总量不得超过混凝土体积的25%。13.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、()、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,施工许可证批准文号等。A、建设单位B、设计单位C、施工单位D、勘察单位E、分包单位答案:ABC解析:本题考查港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,施工许可证批准文号等。因此,本题的正确答案为ABC。14.基坑用轻型井点降水时,对轻型井点的技术要求正确的有()。A、降水深度小于6.0mB、合理布置外排水路线C、降水宜采用专用设备D、采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPaE、现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量答案:BCE解析:试题难度:本题共被作答次1.本工程分条宽度确定原则为:(1)正常情况下分条的宽度以三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的1.1倍为宜;(2)坚硬土质或在高流速地区施工,分条的宽度适当缩小;(3)土质松软和顺流施工时,分条宽度适当放宽。【考点解析】掌握绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的“三缆横挖法”施工时的分条宽度确定原则。2.影响挖掘生产率的因素主要有:挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率。本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数为:;【考点解析】掌握绞吸式挖泥船的挖掘生产率计算公式,以及根据给定的参数按要求推算出绞刀挖掘系数的方法。3.;;【考点解析】了解真空预压法施工的工艺流程,并能正确绘制流程图。4.应监测:真空度、沉降、位移、孔隙水压力。沉降稳定的控制指标是:实测地面沉降速率连续5~10d,平均沉降量小于或等于2mm/d。【考点解析】了解真空预压法在真空预压期间应该监测的主要项目,以及沉降稳定的控制指标值。15.吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。A、泥泵功率B、吹填土流程C、挖深D、挖宽E、吹填土坡度答案:ABE解析:排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。16.港口与航道工程变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,根据测区的地形、地质条件,()进行全面计划和设计。A、波浪与海流情况B、现有的仪器设备C、变形观测的要求D、变形观测的内容E、变形观测的性质答案:BCDE解析:变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,并根据测区的地形、地质条件和现有的仪器设备及变形观测的性质、内容和要求,进行全面计划和设计。施工控制网应与监测网联测。一个测区的监测网应一次布设。原施工控制网相邻点间的相对精度满足变形观测要求时,可直接作为基准点或工作基点。17.施工作业者提出水上水下施工作业申请时,提供的申请资料包括()。A、有关管理部门对该项目批准的文件B、项目的施工组织设计C、工地文明施工计划及措施D、施工作业者的资质认证文件E、法人资格证明文件答案:ADE解析:本题考查的是水上水下施工作业申请所需提供的申请资料。根据题干中的描述,可以得出正确答案为ADE。A选项,有关管理部门对该项目批准的文件,是施工作业者必须提供的申请资料之一,因为施工作业需要得到管理部门的批准。B选项,项目的施工组织设计,虽然是施工作业所需的资料,但并不是申请资料之一,因此排除。C选项,工地文明施工计划及措施,虽然是施工作业所需的资料,但并不是申请资料之一,因此排除。D选项,施工作业者的资质认证文件,是施工作业所需提供的申请资料之一,因为施工作业者需要具备相应的资质才能进行施工作业。E选项,法人资格证明文件,也是施工作业所需提供的申请资料之一,因为施工作业者需要具备法人资格才能进行施工作业。综上所述,本题正确答案为ADE。18.危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案,下列选项中属于方案编制内容的有()。A、施工计划B、计算书C、编制依据D、临时工程E、劳动力计划答案:ABCE解析:本题考查的是危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案的内容。根据相关规定,安全专项施工方案应包括施工组织、安全措施、应急预案等内容,其中施工计划、计算书、编制依据、劳动力计划等都是方案编制的内容。而临时工程不属于安全专项施工方案的内容,因此选项D不正确。综上所述,本题的正确答案为ABCE。19.疏浚工程按其性质和任务不同分为()。A、表层疏浚B、基建性疏浚C、深层疏浚D、维护性疏浚E、综合疏浚答案:BD解析:本题考查疏浚工程的分类。根据题目所给的选项,我们可以将疏浚工程分为五类,分别是表层疏浚、基建性疏浚、深层疏浚、维护性疏浚和综合疏浚。其中,基建性疏浚主要是指对于港口、航道等基础设施的疏浚,而维护性疏浚则是指对于已经建成的港口、航道等进行的定期维护和清淤。因此,本题的正确答案为BD。20.事故性质通常分为()。A、责任事故B、自然灾害C、非责任事故D、安全设施失当E、破坏性事故答案:ACE解析:本题考查事故性质的分类。根据题干,我们可以得出五个选项,分别是责任事故、自然灾害、非责任事故、安全设施失当和破坏性事故。根据常识,事故性质的分类通常是根据事故发生的原因和性质来进行分类的。根据选项,我们可以将其分类为责任事故、非责任事故和破坏性事故三类。自然灾害和安全设施失当属于事故发生的原因,不属于事故性质的分类。因此,本题的正确答案为ACE。21.工程勘察报告《工程地质剖面图》中应包括:岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、建筑物轮廓线等确定的剖面位置,及纵横工程地质剖面图,图上画有该剖面的()等。A、岩土单元体的分布B、地下水位C、地质基础D、标准贯入试验击数E、静力触探曲线答案:ABDE解析:本题考查工程勘察报告中工程地质剖面图的内容要求。根据题干中的描述,工程地质剖面图应包括岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、建筑物轮廓线等确定的剖面位置,以及纵横工程地质剖面图。同时,图上还应画有该剖面的岩土单元体的分布、地下水位、静力触探曲线等。因此,本题的正确答案为ABDE。22.链斗挖泥船艏锚布设应符合的规定有()。A、施工流速较大且稳定时可不设B、宜下在挖泥中心线上C、锚缆长度不宜低于400mD、锚缆长度不宜低于500mE、通过区为滩地时应设托缆滚筒答案:BDE解析:锚的抛设应满足下列要求:(1)艏锚宜下在挖泥中心线上,艏锚缆长度应根据缆绳容量和现场条件确定,不宜低于500m;艏锚缆通过区为水域时应设托缆方驳,通过区为滩地时应设托缆滚筒。(2)艉锚宜下在挖泥中心线上,缆长视流向确定,逆流施工取100-200m,顺流施工适当加长。(3)左右边锚宜对称布设。23.疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括()。A、工程名称B、码头结构形式C、工程规模D、工程位置E、工程范围答案:ACDE解析:工程概况:(1)工程名称、工程位置、工程规模、范围和工程量。(2)工程技术规格和质量要求,包括疏浚、吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留沉降量和施工允许偏差,以及平面控制的坐标系统和高程基准。(3)疏浚土的处理区的位置、面积、水深、容泥量;取土区的位置、水深、土质、取土面积、深度和土源储量。(4)合同的主要规定:包括工期要求、双方责任和义务、工程变更、工程验收方法和标准、合同总价及单价、费用支付方法、违约罚款、奖惩制度等。(5)施工条件:包括现场自然条件(水文、气象、工程地质概况等)和施工组织条件(交通、补给、修船、燃料备配件供应等)。24.疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。A、隐蔽工程验收记录B、施工及验收记录C、测量控制点验收记录D、单位工程质量检验记录E、疏浚竣工测量技术报告答案:CDE解析:25.爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的()及周围环境条件。A、地形B、水文C、人文D、地质E、气象答案:ABDE解析:爆炸设计时应充分考虑当地的地形、水文、地质、气象及周围环境条件。26.港口与航道工程项目技术管理的作用有()。A、保证施工全过程符合规范要求B、保证施工组织设计及时直接报送监理C、不断提高项目施工和管理的技术水平D、开展项目的技术攻关E、积极推广新技术答案:ACDE解析:工程项目技术管理在整个管理工作中的作用,主要表现在以下几个方面:(1)保证施工的全过程符合技术规范的要求,保证施工按科学的秩序进行。(2)通过技术管理,不断提高施工技术水平和科学管理水平,不断提高职工全员和整个队伍的技术素质。能预见性地发现问题并及时制定相应的技术措施解决问题,最终达到高质量、按期完成。(3)充分发挥施工全员的技术积极性,充分挖掘材料、设备的潜力,针对工程项目的特点和技术难点,开展合理化建议和技术攻关活动,在保证工程质量、进度和安全的前提下,降低工程成本,提高经济效益。(4)通过技术管理,积极研究与推广新技术,促进技术进步,提高竞争力。27.施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时,可以进行索赔的款项可能包括()。A、直接费B、间接费C、利润损失D、施工现场管理费E、公司总部管理费答案:ABDE解析:不可抗力事件的影响而使承包商受到损失利润是不可索赔的。28.影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有()。A、强风及风向情况B、浓雾C、潮汐D、施工干扰E、泥层厚度答案:ABCD解析:本题考查的是影响挖泥船时间利用率的主要客观因素。根据题目所给的选项,我们可以得出以下结论:A.强风及风向情况:强风会影响挖泥船的航行和作业,降低时间利用率;风向也会影响挖泥船的作业方向和效率。B.浓雾:浓雾会影响挖泥船的航行和作业,降低时间利用率。C.潮汐:潮汐是挖泥船作业时需要考虑的重要因素,合理利用潮汐可以提高时间利用率。D.施工干扰:施工干扰可能会影响挖泥船的作业效率和时间利用率。E.泥层厚度:泥层厚度是挖泥船作业时需要考虑的重要因素,不同厚度的泥层需要采用不同的作业方式和工具,影响时间利用率。综上所述,选项ABCD均为影响挖泥船时间利用率的主要客观因素,因此答案为ABCD。29.抛石基床顶面整平的目的是()。A、平稳安装墙身构件B、使基床均匀承受上部荷载的压力C、使地基均匀承受上部荷载的压力D、加固地基E、防止墙身结构局部应力过大而破坏答案:ABCE解析:抛石基床是指在地基上铺设一层石子,然后在石子上再铺设一层混凝土,用于承受上部结构的荷载。而顶面整平的目的主要有以下几点:A.平稳安装墙身构件:墙身构件需要安装在基床上,如果基床不平整,会导致墙身构件安装不稳定,影响整个建筑的稳定性。B.使基床均匀承受上部荷载的压力:如果基床不平整,会导致上部荷载不均匀地作用在基床上,从而导致基床局部应力过大,影响基床的承载能力。C.使地基均匀承受上部荷载的压力:抛石基床的作用之一就是将上部荷载均匀地传递到地基上,从而使地基均匀承受上部荷载的压力,防止地基局部应力过大而破坏。E.防止墙身结构局部应力过大而破坏:如果基床不平整,会导致墙身结构局部应力过大,从而影响墙身结构的稳定性,甚至导致破坏。因此,选项ABCE都是正确的。30.单位工程质量合格标准包括()。A、所含分部工程质量合格率达到90%以上B、所含分部工程质量全部合格C、所含分部工程质量合格率达到80%以上D、主要功能项目抽检结果符合相关规定E、观感质量符合规范要求答案:BDE解析:单位工程质量合格应符合下列规定:1.所含分部工程的质量均应符合质量合格的规定。2.质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料应完整。3.主要功能项目的抽查结果应符合本标准的相应规定。4.观感质量应符合本标准的相应要求。31.静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定土的(),判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。A、承载力B、压缩模量C、单桩承载力D、含水量E、液性指数答案:ABC解析:静力触探试验一静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定士的承载力、压缩模量、单桩承载力,判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。32.钢丝网石笼垫的填充石料宜选用卵石;其()应满足设计要求。A、形状B、粒径C、磨圆度D、级配E、风化程度答案:BD解析:卵石资源丰富的地区,填充石料宜选用卵石;其粒径、级配应满足设计要求,石料粒径不宜小于石笼网垫的孔径。33.港口与航道工程中可以选用的水泥有()。A、硅酸盐水泥B、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥C、普通硅酸盐水泥D、粉煤灰硅酸盐水泥E、矿渣硅酸盐水泥答案:ACDE解析:本题考查港口与航道工程中可选用的水泥种类。根据常识和相关知识可知,硅酸盐水泥、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥都是常用的水泥种类,而普通硅酸盐水泥相对来说使用较少。因此,答案为ACDE。34.水上沉桩作业的安全要求包括()。A、打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B、移船时锚缆不得绊桩C、水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D、在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E、沉桩后应及时进行夹桩答案:ABCE解析:水上锤击、振动、水冲沉桩作业:水上打桩船和运桩船驻位应按照船舶驻位图抛设锚缆,并应设置浮鼓,锚缆不得互绞。船舶在陆域设置的地锚的抗拉力应满足使用要求。地锚和缆绳通过的区域应设立明显的安全警示标志,必要时应有专人看守。打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作。电梯笼升降应在回至水平原位并插牢固定销后进行。打桩船作业时应随时观察锚缆附近的情况,注意其他作业船舶和人员的动态。移船时锚缆不得绊桩。如桩顶被水淹没,应设置高出水面的安全警示标志。立桩时,打桩船应离开运桩驳船一定距离,并应缓慢、均匀地升降吊钩。在可能溜桩的地质条件下打桩作业应认真分析地质资料,并采取预防溜桩的措施。封闭式桩尖的钢管桩沉桩应采取防止钢管桩上浮的措施。在沙性土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止管涌的措施。水上悬吊桩锤沉桩应设固定桩位的导桩架和工作平台。导桩架和工作平台应牢固可靠,并在工作平台的外侧设置安全栏杆。沉桩后应及时进行夹桩。35.绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄,其目的是()。A、保证挖宽B、提高时间利用率C、保证质量D、保证安全E、保证挖泥船的效能答案:CE解析:分层挖泥的厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定,淤泥类土和松散砂宜取绞刀直径的1.5-2.5倍,软黏土和密实砂宜取绞刀直径的1.0-2.0倍,硬黏土宜取绞刀直径的0.75-1.0倍,软岩石宜取绞刀直径的0.3-0.75倍;分层的上层宜较厚,以保证挖泥船的效能;最后一层应较薄,以保证工程质量;当浚前泥面在水面以上,或水深小于挖泥船的吃水时,最上层开挖深度应满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。当泥层过厚时应在高潮挖土层,低潮挖下层,以减少塌方。36.高桩码头沉桩施工中,桩尖在()时,以贯入度控制为主,标高作校核。A、砂性土层B、黏性土C、风化岩层D、淤泥土E、浮泥土答案:AC解析:在黏性土中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以贯入度控制为主,标高作校核。37.清单报价中不得作为竞争性费用的有()。A、规费B、安全文明施工费C、税金D、调遣费E、施工措施费答案:ABC解析:一般项目清单中的安全文明施工费、规费和税金应按国家有关部门的规定计价,不得作为竞争性费用。38.企业发生重大事故及人身伤亡事故,必须立即将事故概况,用快速方法分别报告()。A、上级主管部门B、行业安全管理部门C、当地劳动部门D、当地卫生部门E、公安部门答案:ABCE解析:事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况,每级上报的时间不得超过2小时。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,应当依照下列规定上报事故情况,并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院。39.观感质量评价分为()项目。A、一级B、二级C、三级D、特级E、不通过答案:ABCE解析:观感质量评价分为一级、二级、三级、不通过项目。40.港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括()。A、边长宜为100~200mB、轴线方向与施工坐标轴线方向一致C、矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测D、边长宜为300~500mE、矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm答案:ABCE解析:本题考查港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定。根据题干,正确选项应包括以下内容:A.边长宜为100~200m:矩形施工控制网的边长应适中,既能满足精度要求,又能保证测量效率。B.轴线方向与施工坐标轴线方向一致:矩形施工控制网的轴线方向应与施工坐标轴线方向一致,以便后续施工测量的方便和准确。C.矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测:矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测,以确保测量结果的准确性。D.边长宜为300~500m:此选项与A选项矛盾,不符合题意。E.矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm:矩形施工控制网轴线点位的中误差应控制在一定范围内,以保证测量精度。综上所述,正确答案为ABCE。41.板桩码头的结构形式应根据()等因素,通过技术经济比较选定。A、自然条件B、使用要求C、人文环境D、施工条件E、工期要求答案:ABDE解析:板桩码头的结构形式应根据自然条件、使用要求、施工条件和工期等因素,通过技术经济比较选定。42.大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用()。A、Ⅰ级粉煤灰B、Ⅱ级粉煤灰C、Ⅲ级粉煤灰D、粒化高炉矿渣粉E、硅粉答案:ABD解析:矿物掺合料:(1)大体积混凝土宜掺加粉煤灰

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论