一级造价师《（交通）建设工程技术与计量》知识点必考必练200题（含详解）

PAGEPAGE1一级造价师《（交通）建设工程技术与计量》知识点必考必练200题（含详解）一、单选题1.本身没有渗水或汇水作用，设置在地面以下用以引导水流的沟渠是（）。A、暗沟B、天沟C、渗沟D、排水沟答案：A解析：A项，暗沟是设置在地面以下用以引导水流的沟渠，它本身没有渗水或汇水作用，而是把路基范围以内的泉水或渗沟汇集的水流排除到路基范围以外，防止水在土中扩散危害路基。B项，截水沟（又称天沟）是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡填方路基上侧适当位置的截水设施，用以汇集并排除路基边坡上侧的地表径流。C项，渗沟是一种常用的地下排水沟渠，用以降低地下水位或拦截地下水。渗沟按排水层的构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。D项，排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外的洼地或天然河沟。2.路基防护与加固工程可以分为（）、沿河路基防护和支挡构造物。A、坡面防护B、植物防护C、工程防护D、公路防护答案：A解析：路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为坡面防护、沿河路基防护和支挡构造物等。一般把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。坡面防护主要是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，应根据边坡的土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度及当地材料，采取相应防护措施。坡面防护包括植物防护和工程防护。3.下列哪项不是岩溶水的特征？（）A、空间分布均匀B、水量在时间上变化大C、水的矿化度低D、支流管道向暗河集中答案：A解析：岩溶水是一种特殊类型的水，其具有水量在时间上变化大、水的矿化度低、支流管道向暗河集中的特征。而选项A表示岩溶水的空间分布均匀，这与岩溶水的特征不符。因此，答案是A。4.下列关于交通安全设施说法正确的是（）。A、设计速度大于80km/h的公路上需设防风栅B、公路背风一侧设置防雪栅C、积雪标杆应大于历史积雪深度1.0m以上D、公路上跨桥梁净空高度小于4.5m可设置防撞限高架答案：D解析：A项，设计速度大于或等于80km/h的公路上常年存在风力大于七级的路段需设防风栅。B项，为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能见度下降，在公路迎风一侧设置防雪栅。C项，积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5～2.4m，大于历史积雪深度1.2m以上。D项，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。5.斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。索塔现浇施工方法不包括（）。A、翻模法B、滑模法C、悬拼法D、爬模法答案：C解析：斜拉桥索塔现浇施工的方法主要包括：①翻模法，应用较早，施工简单，能保证几何尺寸，外观整清。但模板空翻转操作危险，沿海地区不宜用此法。②滑模法，施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。③爬模法，爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。6.预应力斜拉桥中，（）是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、刚构体系答案：A解析：本题考查的是桥梁上部构造。悬浮体系：它是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。7.路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是（）。A、面层、基层、底基层、垫层B、面层、垫层、基层、底基层C、面层、垫层、底基层、基层D、面层、基层、垫层、底基层答案：A解析：路面工程中，路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层（下、中、上）。由此可知自上而下的结构层顺序为：面层、基层、底基层、垫层。8.公路技术状况以（）路段为基本检测或调查单元。A、1200mB、500mC、800mD、1000m答案：D解析：公路技术状况以1000m路段为基本检测或调查单元，数据按上行方向（桩号递增方向）和下行方向（桩号递减方向）分别检测。二、三、四级公路不分上下行。当采用快速检测方法检测路面使用性能评定所需数据时，每个检测方向至少检测一个主要行车道。9.在有裂缝的坚石中，阶梯高度大于4m时，采用（）爆破方法，可以获得好的爆破效果。A、钢钎炮B、深孔爆破C、药壶炮D、猫洞炮答案：D解析：根据题意，阶梯高度大于4m，考虑到坚石的裂缝和复杂性，采用猫洞爆破方法可以获得好的爆破效果。猫洞爆破是一种在特定条件下使用的爆破方法，适合在有裂缝的坚石或软岩中实施。其他选项如钢钎炮、深孔爆破和药壶炮，虽然也是常见的爆破方法，但在本题所述的特定条件下可能不是最佳选择。因此，答案为D。10.土的分类一般都是根据土粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量及（）进行区分。A、土的物理性质B、土的颜色C、土的塑性指标D、土的化学组成答案：C解析：世界各国关于土的分类方法虽然不尽相同，但是分类的依据大致相同，一般都是根据土粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量、土的塑性指标进行区分。11.路基横断面一般填方路基、挖方路基和（）三种基本形式。A、全填半挖路基B、半填全挖路基C、全填全挖路基D、半填半挖路基答案：D解析：路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路基横断面一般有三种基本形式：①填方路基。指路基设计高程高于地面高程时，需要借土（或石）填筑形成的路基断面（路堤）。②挖方路基。指路基设计高程低于地面高程时，需要开挖土（或石）而形成的路基断面（路堑）。③半填半挖路基。指路基横断面的一侧需要填筑，另一侧需要开挖的路基断面。12.隧道土建结构处于危险状态，存在严重破坏，发展迅速，已危及行人、行车安全时，技术状况评定为（）。A、2类B、3类C、4类D、5类答案：D解析：本题考查的是公路隧道技术状况评定。公路隧道总体技术状况评定类别表6.2.313.路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在（）。A、3%～4%B、4%～5%C、5%～6%D、6%～8%答案：B解析：在二灰碎石路面基层的碾压过程中，混合料的含水率必须控制在一定范围内以确保其强度和稳定性。根据工程实践经验，混合料的最佳含水率通常在4%～5%之间。因此，选项B是正确的。14.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，集中更换桥梁伸缩缝属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：A解析：本题考查的是桥梁养护。桥梁养护工程作业内容表6.5.115.下列关于施工中的安全管理原则的说法不正确的是（）。A、预防为主，综合考虑B、安全管理应贯穿于施工全过程C、进行针对性管理，安全第一D、管生产必须同时管安全答案：C解析：安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。安全管理的原则包括：①预防为主，综合考虑；②安全管理应贯穿于施工全过程；③全员管理，安全第一；④管生产必须同时管安全。16.下列关于养护管理设施说法不正确的是（）。A、高速公路宜设置道班房B、管理中心设置收费、监控、通信中心C、管理分中心宜靠近所辖路段设置D、管理中心宜设在省会城市答案：A解析：A项，养护设施应根据公路养护业务需求设置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。B项，管理中心宜设置收费中心、监控中心、通信中心。CD两项，管理中心宜设在省会城市，每省一处。管理分中心、管理站、养护工区，宜靠近所辖路段或区域设置。17.下列关于隧道施工方法说法不正确的是（）。A、明挖法适用于埋置较浅的工程B、矿山法施工进度快、建设周期短C、掘进机是开挖与出渣联合作业的掘进机械D、初次柔性支护在洞身开挖之后必须立即进行答案：B解析：A项，明挖法适用于埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修筑衬砌后再回填。公路隧道施工中，明洞和棚洞都是采用明挖法施工的。B项，矿山法工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，施工进度慢、建设周期长、机械化程度低、耗用劳力多，难以适应现代公路建设工期的需要。C项，掘进机是采用机械破碎岩石的施工方法开挖隧道，并将破碎的石渣传送出机外的一种开挖与出渣联合作业的掘进机械，能连续掘进。D项，以喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为其外层支护形式，称为初次柔性支护，是在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。18.涵身一般每隔（）m设沉降缝一道沉降缝。A、4～6B、3～5C、5～7D、2～4答案：A解析：涵洞洞底的纵坡不宜大于5%，圆管涵的纵坡不宜大于3%，以免遭受急流冲刷。当洞底纵坡大于5%时，涵底宜每隔3～5m设置消能横隔墙或将基础做成阶梯形。洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形。同时前后两节涵洞的盖板或拱圈的搭接高度不得小于厚度的1/4。涵洞沿洞身长度方向和在结构分段处应设置沉降缝，以防止不均匀沉降。涵身一般每隔4～6m设沉降缝一道沉降缝，高路堤路基边缘以下的洞身及基础应每隔适当距离设置沉降缝。沉降缝应采用弹性的不透水材料填塞。19.（）对斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要条件。A、风化B、水C、地震D、冻融答案：B解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。水对斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要条件。20.当运距在（）m以内时，推土机的生产率较高。A、100B、200C、300D、500答案：A解析：推土机是一种自行铲土运输机械，具有操作灵活、运转方便、所需工作面小等特点。推土机的经济运距选择合适，能发挥推土机的最大效能。正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率将大幅度下降。在经济运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。21.水泥混凝土路面施工每天摊铺结束或因临时原因中断时，应设置横向施工缝，下列关于横缝说法正确的是（）。A、横向胀缝应采用假缝B、横向缩缝宜不等间距布置C、横向施工缝在缩缝处应采用拉杆企口缝D、横缝从功能上可分为横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝答案：D解析：A项，横向胀缝作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真缝。B项，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。C项，横缝其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处应采用设传力杆平缝型，确有困难不能重合时，横向施工缝应采用拉杆企口缝。D项，横缝从功能上可分为：横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝，横缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横缝还可分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。22.目前，公路基本建设项目一般采用（）设计。A、一阶段B、两阶段C、三阶段D、四阶段答案：B解析：本题考查的是公路工程设计。目前，公路基本建设项目一般采用两阶段设计。23.隧道围岩分级是设计、施工的基础，围岩初步分级的依据不包括（）。A、岩石的坚硬程度B、岩体完整程度C、岩体基本质量指标D、岩体基本成分指标答案：D解析：隧道围岩分级宜按以下顺序进行：①根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。②对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。③按修正后的岩体基本质量指标BQ，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。24.下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是（）。A、警告标志牌形状为等边三角形B、禁令标志牌形状为圆形C、禁止左右转弯处应设警告标志D、纵坡大于7%的路段应设警告标志答案：C解析：警告标志是警告驾驶员及行人注意沿路运行中存在有影响行车安全地点的一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。如急弯、纵坡大于或等于7%的路段、路面变窄及窄桥等。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。禁令标志是禁止和限制车辆和行人通行的一种标志。如禁止左右转弯，禁止超车等，标志牌的形状为圆形，颜色为白底、红圈红斜杠和黑色图案。25.按桥梁结构类型分类时，在竖向荷载作用下无水平反力的结构是（）。A、梁式桥B、拱式桥C、刚构桥D、悬索桥答案：A解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，其主要承重构件是梁，由于外力（包括自重和活载等）的作用方向与梁的轴线趋近于垂直，因此外力对主梁的弯折破坏作用特别大，故属于受弯构件。26.桥型选择时考虑的主要因素是（）。A、地质、地形B、经济C、气候条件D、地理位置答案：B解析：B项，经济是桥型选择时考虑的主要因素，一切设计必须要经过详细而周密的技术经济比较。一般而言，造价低、材料省、劳动力消耗少的方案为优，但有时当其他技术因素或使用要求上升为设计的主要矛盾时，也不得不放弃较为经济的方案。ACD三项，地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地质条件在很大程度上影响到桥位、桥型（包括基础类型）和工程投资。27.当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于（）。A、30cmB、50cmC、60cmD、80cm答案：B解析：沉井封底混凝土的厚度通常需要通过计算来确定，以保证沉井在水中能够稳定并提供所需的承载能力。但为了保证沉井顶面高于刃脚根部有一定的安全距离，一般应至少高出50cm，因此答案为B。这个推理过程基于一般的施工规范和工程经验。28.下列公路交通安全设施中，主要目的在于防止人、畜进入或穿越公路，防止非法侵占公路用地的是（）。A、安全护栏B、隔离栅C、防落网D、防眩设施答案：B解析：本题考查的是公路交通安全设施。隔离设施是将金属网绷紧在支撑结构上的一种栅栏，是对高速公路和一级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称，常称为隔离栅。其目的在于防止人、畜进入或穿越公路，防止非法侵占公路用地。它有多种结构形式，主要由立柱、斜撑、金属网、连接件和基础等组成。29.研究试验费不包括（）。A、建设过程中必须进行研究和试验所需的费用B、支付科技成果的一次性技术转让费C、支付专利、先进技术的一次性技术转让费D、应由前期工作费开支的项目答案：D解析：研究试验费指按照项目特点和有关规定，在建设过程中必须进行研究和试验所需的费用以及支付科技成果、专利、先进技术的一次性技术转让费。研究试验费不包括：①应由前期工作费（为建设项目提供或验证设计数据、资料等专题研究）开支的项目；②应由科技三项费用（即新产品试制费、中间试验费和重要科学研究补助费）开支的项目；③应由施工辅助费开支的施工企业对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生的费用及技术革新研究试验费。30.下列属于拉铲挖掘机挖土特点的是（）。A、前进向上，强制切土B、后退向下，强制切土C、后退向下，自重切土D、直上直下，自重切土答案：C解析：单斗挖掘机是用一个刚性或挠性连续铲斗，以间歇重复的循环进行工作，是一种周期作业自行式土方机械。按工作装置的不同，可分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机、抓斗挖掘机四种。正铲挖掘机的挖土特点是前进向上，强制切土。反铲挖掘机的挖土特点是后退向下，强制切土。拉铲挖掘机的挖土特点是后退向下，自重切土。抓斗挖掘机的挖土特点是：直上直下，自重切土。31.下列关于人行道设置说法不正确的是（）。A、城镇附近和行人较多的桥梁应设置人行道B、不设人行道时，应设置宽度不小于0.25m的安全带C、人行道宽度一般为0.75m或1mD、人行道一般都采用现浇式结构答案：D解析：位于城镇附近和行人较多的桥梁，一般均应设置人行道，其宽度一般为0.75m或1m，当大于1m时按0.5m的倍数增加。当不设人行道时，为确保行车安全，则应设置宽度不小于0.25m的安全带，一般采用C20混凝土。人行道一般采用装配式结构，在安装好后，人行道板上要铺设2cm厚的水泥砂浆或沥青砂作为面层，常称为人行道铺装。32.后张法预应力结构的张拉控制应力为标准强度的（）。A、0.65倍B、0.7倍C、0.8倍D、0.9倍答案：A解析：后张法预应力结构的张拉控制应力为标准强度的0.65倍。这是根据相关规范和标准确定的，用于保证预应力筋的强度和预应力的有效形成。因此，选项A是正确的。33.桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为（）。A、支承桩B、摩擦桩C、高桩承台基础D、沉入桩答案：A解析：本题考查的是桥梁基础。桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为柱桩或支承桩。34.基本预备费计算方法以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，施工图预算的费率为（）。A、9%B、5%C、4%D、3%答案：D解析：基本预备费是考虑了施工图预算中可能出现的材料价差、工程变更等不可预见费用后的计算比例。根据题目描述，以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，施工图预算的费率为3%，因此选项D是正确的。35.公路建设期的环境保护内容不包括（）。A、评价公路选线的合理性B、提出必要的环保措施C、预测项目的环境影响程度D、项目的环境保护评价答案：D解析：公路建设期的环境保护内容通常包括评价公路选线的合理性、提出必要的环保措施、预测项目的环境影响程度等。然而，选项D“项目的环境保护评价”不属于公路建设期的环境保护内容，因此它是正确的答案。36.（）适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。A、T形梁B、工形梁C、箱形梁D、桁架梁答案：B解析：在桥梁工程中，工形梁因其结构特点适用于跨径在30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥。其他选项如T形梁、箱形梁和桁架梁也有各自的特点和适用范围，但与题干条件不符。因此，正确答案是B。37.围堰为在水中进行基础施工时，围绕基础平面尺寸外围修建的临时性挡水设施。下列关于围堰要求说法不正确的是（）。A、尽量采取措施防止或减少渗漏B、围堰内形应满足基础施工的要求C、围堰的外形应适应水流排泄D、围堰的顶高宜高出施工期间最高水位50～100cm答案：D解析：围堰必须满足下列要求：①围堰的顶高宜高出施工期间最高水位50～70cm。②围堰的外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高。③围堰内形应满足基础施工的要求。④堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性。⑤尽量采取措施防止或减少渗漏，对围堰外围边坡的冲刷和修筑围堰后引起河床的冲刷均应有防护措施。38.隧道长度l为500m＜l≤1000m之间属于（）。A、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道答案：C解析：公路隧道分类如表3-4-1所示，由表可知隧道长度l为500m＜l≤1000m之间的隧道为中隧道。表3-4-1公路隧道分类表39.防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照行灯产生眩目而设置在中央分隔带内的一种构造物。下列关于防眩设施说法不正确的是（）。A、凹形竖曲线上适当增加设施高度B、8～10cm板宽适用于平曲线路段C、防眩设施高度一般为1.6mD、结构段划分长度宜为4～12m答案：B解析：防眩设施的高度一般为1.6m，所以在选项C中提到的高度是正确的。凹形竖曲线上适当增加设施高度，以及防眩设施设置在中央分隔带内，防眩设施的高度一般为1.6m，结构段划分长度宜为4～12m等都属于防眩设施设计的要求。而对于B选项中提到的板宽适用于平曲线路段，这在防眩设施的设计中并不适用，因为选项B描述的8～10cm板宽不准确。所以答案是B，选项B是关于防眩设施的描述不正确。40.模板、拱架和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。其设计原则不包括（）。A、制作装拆方便B、接缝严密不漏浆C、需验算刚度及稳定性D、优先使用胶合板和木模板答案：D解析：模板、拱架和支架的设计原则包括：①宜优先使用胶合板和钢模板。②在计算荷载作用下，对模板、拱架及支架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。③模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。④结构简单，制作、装拆方便。41.适用于高路堤和深沟渠的涵洞是（）。A、圆管涵B、盖板涵C、明涵D、暗涵答案：D解析：暗涵适用于高路堤和深沟渠的情况，因为它可以更好地保护水流畅通，同时避免外部环境对涵洞的影响。而圆管涵、盖板涵和明涵则适用于其他情况。因此，正确答案是D。42.紧急停车带有效长度（）。A、不小于40mB、不大于500mC、不小于2.50mD、不小于3.50m答案：A解析：紧急停车带是为了在紧急情况下提供足够的停车空间而设置的。在紧急停车带的长度设计中，最小有效长度被规定为不小于40m。这是因为，在紧急情况下，需要给司机足够的时间和空间来刹车和停车，而40m的长度可以提供这样的安全空间。因此，选项A是正确的答案。43.下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A、沙土B、黏质土C、粉质土D、粗砂答案：C解析：粉质土由于颗粒细小，表面积相对较大，吸附水和毛吸水较多，加之含水量变化较大等原因，容易发生冻胀与翻浆。因此，选项C是正确的。44.项目实施阶段造价监督的主要内容不包括（）。A、从事公路工程造价活动的单位和人员的信用情况B、各阶段相关造价文件的落实情况C、设计变更原因及费用变更情况D、项目实施阶段的气象情况答案：D解析：项目实施阶段造价监督的主要内容包括：①相关单位对公路工程造价管理法律、法规、规章、制度以及公路工程造价依据的执行情况。②各阶段造价文件编制、审查、审批、备案以及对批复意见的落实情况。③建设单位工程造价管理台账和计量支付制度的建立与执行、造价全过程管理与控制情况。④设计变更原因及费用变更情况。⑤建设单位对项目造价信息的收集、分析及报送情况。⑥从事公路工程造价活动的单位和人员的信用情况。⑦其他相关事项。45.沉井按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是（）。A、砖石沉井B、钢壳沉井C、混凝土沉井D、钢筋混凝土沉井答案：D解析：沉井的分类包括：①按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是钢筋混凝土沉井。②按沉井的平面形状分类，一般常用的有圆形、矩形、正方形和圆端形沉井等。③按沉井的立面形状分类，在公路桥梁工程中，常用的沉井立面形状有柱形、阶梯形和倾斜式等。46.立体交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组成说法正确的是（）。A、由正线驶出进入匝道的道口为入口B、正线是指相交道路的直行车行道C、正线右侧入口端为减速车道D、跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物答案：B解析：立体交叉是由正线驶出进入匝道的道口为出口，正线是指相交道路的直行车道，跨线构造物是实现空间分离的永久构造物，入口是指交叉口中正线一侧的车辆驶入匝道的道口。选项A错误，因为正线右侧入口端为加速车道。选项C错误，因为减速车道是指在下坡或危险路段设置的减速行驶道，而立体交叉中的正线右侧入口端为加速车道，是为了让车辆更快地驶入匝道。选项D也不正确，因为辅助构造物通常指收费站、管理用房等临时或短期使用的构造物，而跨线构造物是永久构造物。因此，正确答案是B，正线是指相交道路的直行车行道。47.下列关于钢筋笼吊装和混凝土灌注的说法中正确的是（）。A、导管的埋置深度宜控制在2～4mB、安装钢筋骨架时可接将钢筋骨架支承在孔底C、钢筋笼骨架外侧设置应控制保护层厚度的垫块D、当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为160～200mm答案：C解析：在钢筋笼吊装和混凝土灌注过程中，选项C是正确的。这是因为钢筋骨架外侧需要设置控制保护层厚度的垫块，以确保桩基结构的稳定性和耐久性。而导管的埋置深度应控制在2～6m，安装钢筋骨架时不宜将骨架支承在孔底，桩径D≥1.5m时，其坍落度宜为160～220mm。因此，答案为C。48.挖方路基典型断面中，（）适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。A、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：B解析：在挖方路基的典型断面中，折线形边坡断面适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。这是因为当部分边坡为岩石时，不需要太高的边坡压力保护，而土质覆盖层则需要更安全的边坡保护措施。因此，选项B是正确的。49.路面的日常养护中，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保（）内完成修复。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B解析：日常养护要求经常对地面进行保养维修，防止路面坑槽、裂缝等各种病害的产生和发展，确保路况良好。对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保24h内完成修复，裂缝要不分季节及时灌缝，并确保施工质量，保持路面平整密实、整洁美观，无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象。50.下列哪项不属于工程建设其他费？（）A、建设项目管理费B、水土保持补偿费C、建设项目前期工作费D、联合试运转费答案：B解析：工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、其他相关费用。B项，水土保持补偿费属于土地使用及拆迁补偿费。51.下列关于公路管理养护设施的说法中，错误的是（）。A、管理中心宜设置在省会城市，每省一处B、管理分中心.管理站.养护工区，宜靠近所辖路段或区域设置C、根据公路管理需求的不同，分别设置管理中心.管理分中心.管理站（所）D、管理中心宜设置收费中心.监控中心.通信中芯，负责所辖区域或路段的管理工作答案：D解析：根据题目描述，选项D中提到“管理中心宜设置收费中心.监控中心.通信中芯”，这与题目中给出的选项内容不符。因此，选项D是错误的。其他选项中，ABC的内容都是关于公路管理养护设施的设置原则和位置选择的要求，符合实际情况和相关规定。因此，答案是D。52.关于路基标准横断面，说法错误的是（）。A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成答案：C解析：路基标准横断面各等级公路路基标准横断面构成如下：①高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基的标准横断面应由车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩）等部分组成。②二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、土路肩）等部分组成。③三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成。53.下列无机结合料稳定类基层和底基层施工说法正确的是（）。A、水泥稳定土基层应采用路拌法施工B、石灰稳定土基层施工气温应不低于5℃C、石灰稳定土基层每层最小压实厚度为200mmD、石灰粉煤灰稳定土基层养护期不得少于3天答案：B解析：A项，水泥稳定土基层应采用厂拌法施工，石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土可采用路拌法或厂拌法施工。BC两项，石灰稳定土基层施工气温应不低于5℃。并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。压实厚度每层不小于100mm，也不超过200mm。D项，石灰粉煤灰稳定土基层碾压完成后应及时养护，养护期不少于7天，应始终保持表面潮湿。54.对于面积在（）以下的固定物（如检查井等）不予扣除。A、1m2B、2m2C、3m2D、4m2答案：A解析：本题考查的是工程量清单计量规则。除非另有规定，计算面积时，其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。对于面积在1m2以下的固定物（如检查井等）。精准押题，软件考前更新，55.专项费用包括施工场地建设费和（）A、工程排污费B、安全生产费C、劳动保护费D、保险费答案：B解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。专项费用包括施工场地建设费和安全生产费56.隧道长度在800～1000m时，可在隧道中间设置（）。A、人行横洞B、车行横洞C、不设横洞D、专用洞室答案：B解析：当隧道长度在800～1000m时，根据交通隧道设计规范，通常在隧道中间设置车行横洞，以方便车辆的进出。因此，选项B是正确的。57.路面结构的基本形式中，（）起排水、隔水、防冻、防污等作用。A、面层B、基层C、底基层D、垫层答案：D解析：垫层是路面结构中的基础层，其主要作用是排水、隔水、防冻和防污。因此，垫层起着保护路面结构并保持路面结构的功能性。所以，选项D是正确的。58.路基地表排水设施中，截水沟长度一般不宜超过（），超过时应设置出水口将水引入河沟。A、200B、300C、500D、600答案：C解析：根据题目描述，截水沟长度超过500米时，需要设置出水口将水引入河沟。因此，正确答案是C。59.黄土高边坡进行防护的原则是（）。A、“陡边坡、宽平台、固坡脚”B、“多台阶、缓边坡、宽平台、固坡脚”C、“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”D、“缓边坡、宽平台、同坡脚”答案：C解析：坡面处治边坡过陡或植物不易生长的坡面，可视具体情况，选用勾缝、灌浆、抹面、喷浆、嵌补、锚固、喷射混凝土等坡面处治措施。高度小于20m的石质边坡，防护时宜选用主动柔性防护形式；高度大于20m的石质边坡，防护时宜选用被动柔性防护形式。黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护；膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护，其综合坡率应满足稳定性要求。60.下列关于悬索桥中锚碇的说法中，不正确的是（）。A、主缆索中的拉力通过锚碇传至基础B、隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件C、锚碇主要由锚碇基础.主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成D、当锚固地基处无岩层可利用时，均采用重力式锚碇答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。选项C错误，锚碇主要由锚碇基础、锚块、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成。61.公路的组成形式有线形组成和（）。A、非线形组成B、结构组成C、平面组成D、纵面组成答案：B解析：公路是道路中最主要的组成部分，是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，且具备一定条件和设施的道路，对国民经济具有举足轻重的作用。公路的组成有两种不同的呈现形式：①线形组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面线形和纵面线形，科学、合理地布设路线平纵面线形，对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用。②结构组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交叉工程、特殊构造物、监控设施、通信设施、收费设施、服务设施等。62.根据《关于发布公路建设项目工程决算编制办法的通知》规定，未编制（）的建设项目，不得组织竣工验收。A、工程概算B、投资估算C、竣工结算D、工程决算答案：D解析：本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。《关于发布公路建设项目工程决算编制办法的通知》（交公路发〔2004〕507号）规定，工程决算是建设项目竣工验收工作的重要组成部分。未编制工程决算的建设项目，不得组织竣工验收。63.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，隧道灾害防治工程属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：C解析：64.混凝土产生凝结的主要原因是（）。A、水的放热反应B、水泥的水化反应C、粗骨料的凝结反应D、细骨料的凝结反应答案：B解析：本题考查的是混凝土。水泥的水化反应是混凝土产生凝结的主要原因。65.造价文件编制完成后，应写出（），文字力求简明扼要。A、编制计划B、编制依据C、编制说明D、编制办法答案：C解析：造价文件编制完成后，应写出编制说明，文字力求简明扼要。叙述的内容一般有：①建设项目设计资料的依据及有关文号，如建设项目建议书或可行性研究报告批准文号、初步设计和概算批准文号（编修正概算及预算时）以及根据何时的测设资料及比选方案进行编制的等。②采用的实物定额或指标、费用标准，人工、材料、机械台班单价的依据或来源，补充定额及编制依据的详细说明。③与造价有关的委托书、协议书、会议纪要的主要内容（或将抄件附后）。④总造价金额，人工、钢材、水泥、木料、沥青的总需要量情况，各建设或设计方案的经济比较，以及编制中存在的问题。⑤其他与造价有关但不能在表格中反映的事项。66.采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出（）。A、施工方案B、修正的施工方案C、施工组织计划D、施工组织设计答案：B解析：本题考查的是公路工程施工组织设计。采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出修正的施工方案。修正施工方案应根据初步设计的审批意见和需要进一步解决的问题进行编制。修正施工方案解决问题的深度和提交文件的内容，介于施工方案和施工组织计划之间。67.沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为（）。A、4～8cmB、3～4cmC、7～10cmD、不超过5cm答案：B解析：沥青贯入式路面是在初步压实并已稳定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌和的沥青混合料时，总厚度宜为7～10cm，其中拌和层厚度宜为3～4cm。此种结构一般称为沥青上拌下贯式路面。68.泥炭的有机质含量高达（）以上。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：D解析：泥炭的有机质含量通常非常高，在题目给出的选项中，只有D选项的60%及以上符合要求。因此，D是正确答案。69.天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质称为（）。A、湿陷性B、塌陷性C、吸水性D、膨胀性答案：A解析：黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其安全和使用。70.隧道开挖应遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则进行开挖掘进，下列关于隧道开挖要求说法正确的是（）。A、应严格控制超挖，尽量减少欠挖B、采用台阶法施工时，台阶不宜分层过少C、采用复合式衬砌时，不需适当预留变形量D、所有开挖应按设计标明的开挖线一次挖够答案：D解析：A项，采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法或交叉中隔壁法、双侧壁导坑法施工及仰拱开挖应符合相关规定，应严格控制欠挖，尽量减少超挖。B项，采用台阶法施工时，台阶不宜分层过多，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。C项，在确定开挖断面时，应考虑围岩及初期支护影响变形。当采用复合式衬砌时，还应考虑适当预留变形量。D项，洞身开挖断面尺寸应符合设计要求，所有开挖应按设计标明的开挖线进行施工，并一次挖够。71.下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。A、铁丝B、石灰C、石料D、脚手架答案：A解析：公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。其中，次要材料主要是指相对于主要材料而言用量较少的各种材料，如电焊条、铁钉、铁丝等。BC两项属于主要材料；D项属于周转性材料。72.截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺；应于挖方坡顶（）以外设置截水沟。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C解析：根据题目描述，截水沟应于挖方坡顶5m以外设置，以确保排水顺畅且不发生积水。因此，选项C是正确的。73.下列关于悬索桥索塔施工说法错误的是（）。A、大跨度悬索桥国内主要采用钢筋混凝土塔B、安装索鞍必须满足高空吊装重物的安全要求C、索塔完工后，须测定桥塔倾斜度和塔顶高程D、塔顶钢框架必须在索塔上系梁施工前完成安装答案：D解析：本题中，D选项的说法错误，因为塔顶钢框架的安装应该在系梁施工完毕后进行，而不是在系梁施工前。其他的选项都符合悬索桥索塔施工的相关知识和规范。74.地表流水可分为暂时流水和（）两类。A、常年积流B、山洪急流C、经常流水D、坡面急流答案：C解析：地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。75.下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。A、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉答案：B解析：互通式立体交叉的基本形式包括：①部分互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用。②弯曲互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。匝道数与转弯方向数相等，各转弯方向都有专用匝道，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大，但占地面积大、造价高。其适用于高速道路之间或高速道路与其他交通量大的高等级道路相交。③环形立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用且有交织段的交叉，能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但次要道路通行能力受限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。多用于城市道路立体交叉。76.岩浆岩中，酸性岩、中性岩，基性岩三者结合能力由大到小为（）。A、中性岩＞基性岩＞酸性岩B、酸性岩＞中性岩＞基性岩C、基性岩＞酸性岩＞中性岩D、基性岩＞中性岩＞酸性岩答案：D解析：岩浆岩的矿物成分，是岩浆化学成分的反映。岩浆的化学成分相当复杂，但含量高、对岩石的矿物成分影响最大的是SiO2，二氧化硅也称硅石。一般来讲，SiO2含量愈高，结合能力愈差，即酸性岩最差、中性岩次之、基性岩最好。77.软土地基的浅层处置方法不包括（）。A、换填法B、抛石挤淤C、缝接法D、爆炸挤淤答案：C解析：软土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、压缩性高、抗剪强度低、具有触变性、流变性显著的细粒土。浅层处置包括：换填法、抛石挤淤、爆炸挤淤等，适用于表层软士厚度小于3m的浅层软弱地基处理。缝接法属于在软弱土地基表面或路基内部铺设土工布以防止路基的整体滑坡时，土工布与地基的连接方法。78.下列各种沥青路面中，具有强度较高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点的是（）。A、沥青表面处治路面B、沥青贯入式路面C、热拌沥青混合料路面D、乳化沥青碎石混合料路面答案：B解析：本题考查的是沥青路面。沥青贯入式路面具有强度较高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点。79.盖板涵有石盖板和钢筋混凝土盖板两种。目前，广泛采用的是钢筋混凝土盖板涵，下列关于钢筋混凝土盖板涵说法错误的是（）。A、矩形实心板预制宽度为2.00mB、混凝土的强度等级不宜低于C20C、板顶填土高度大于5.0m时应适当增加板厚和钢筋用量D、盖板涵的安装工作可采用扒杆或汽车式起重机械等进行答案：A解析：盖板涵的钢筋混凝土盖板预制宽度一般为1.5～2.5m，选项A错误。其他选项如混凝土的强度等级、板厚和钢筋用量以及安装工作机械等，在规范和设计要求中都有相应的规定。因此，答案为A，即矩形实心板预制宽度为2.00m。80.气温低于（）℃时，不应喷洒黏层沥青。A、15B、10C、5D、0答案：B解析：本题考查的是沥青路面。气温低于10℃或路面潮湿时，不应喷洒黏层沥青。81.硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）min。A、35B、40C、45D、50答案：C解析：凝结时间分为初凝时间和终凝时间。水泥从加水拌和起（调成标准稠度）到水泥浆失去塑性所需的时间，称为初凝时间。水泥从加水拌和起到水泥浆完全失去塑性开始产生强度所需的时间，称为终凝时间。初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于6.5h；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于10h。82.标后设计编制过程中包括：①设计施工平面图；②编制施工准备工作计划；③确定施工部署；④拟定施工方案；⑤计算技术经济指标。正确的排序是（）。A、③—①—⑤—④—②B、④—①—⑤—②—③C、④—②—⑤—①—③D、③—④—②—①—⑤答案：D解析：标后设计的编制步骤为：进行调查研究，获得编制依据→确定施工部署→拟定施工方案→编制施工进度计划→编制各种资源需要量计划及运输计划→编制供水、供热、供电计划→编制施工准备工作计划→设计施工平面图→计算技术经济指标。83.悬臂拼装法是悬臂施工法的一种，其优点不包括（）。A、平行作业缩短建桥周期B、梁体的收缩和徐变减小C、有利于整体施工质量控制D、梁体预制延长了建桥周期答案：D解析：悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相同的优点。不同之处在于悬拼以起重机将预制好的梁段逐段拼装。悬拼法具备以下优点：①梁体的预制可与桥梁下部结构施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期；②预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变；③预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。84.高速公路的养护设施宜设置（）。A、道班房B、养护工区C、养护中心D、养护站答案：B解析：本题考查的是服务设施及管理设施。养护设施应根据公路养护业务需求设置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。85.（）是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。A、地震活动B、施工条件C、工程质量D、地质构造答案：D解析：地质构造是工程地质条件的重要内容，直接影响到工程建筑物的稳定性和安全性，对工程建设难易程度和建设投资也有重大影响，新构造运动强烈地带还是地震、地表变形以及滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的活跃带。因此，地质构造是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。86.（）是充满于两个隔水层之间含水层中的地下水。A、裂隙水B、承压水C、岩溶水D、潜水答案：B解析：充满于两个隔水层之间含水层中的地下水，称为承压水。承压水受隔水层的限制，与地表水联系较弱。A项，裂隙水是指埋藏在基岩裂隙中的地下水；C项，岩溶水赋存和运移于可溶岩的溶隙、溶洞（洞穴、管道、暗河）中；D项，潜水是埋藏在地表以下第一层较稳定的隔水层以上具有自由水面的重力水，其自由表面承受大气压力，受气候条件影响，季节性变化明显。87.公路施工前需要对施工现场进行勘察，勘察的主要对象不包括（）。A、路线B、地质C、桥位D、大型土石方地段答案：B解析：为了做好施工组织设计，必须事先进行施工组织调查工作。所谓勘察，是指对施工现场进行勘察，在设计阶段是在外业勘测中，由勘测队的调查组来完成；在施工阶段是在开工前组成专门的调查组来完成。勘察的对象主要是路线、桥位、大型土石方地段。88.（）挡土墙是依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑。A、衡重式B、普通重力式C、加筋土D、锚杆答案：B解析：普通重力式挡土墙是依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑。这种挡土墙在工程中应用广泛，其设计原理和结构形式都是基于简单而有效的力学模型。因此，选项B是正确的。89.在爆破技术的分类中，（）属于洞室爆破。A、光面爆破B、微差爆破C、预裂爆破D、抛掷爆破答案：D解析：洞室爆破是一种常见的工程爆破技术，通常在隧道、矿山等工程建设中应用。根据题目描述，爆破技术被分为多种类型，其中抛掷爆破属于洞室爆破。因此，答案为D。90.路基养护工程作业内容中，增设或完善排水系统属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：A解析：根据《公路养护工程管理办法》规定，路基的养护工程作业内容如表6-3-1所示。从表中可知，增设或完善排水系统属于预防养护。表6-3-1路基养护工程作业内容91.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括（）。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、简支体系答案：D解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为悬浮、支承、塔梁固结和刚构四种体系。92.悬索桥的上部构造中，（）的作用是改变主缆索的方向，把主缆索的钢丝束股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。A、散索鞍B、塔顶索鞍C、吊索D、锚碇答案：A解析：散索鞍是悬索桥上部构造中一个重要的组成部分，其主要作用是改变主缆索的方向，将主缆索的钢丝束股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。因此，正确答案为A。93.各类养护工程中，可以根据应急处置工作需要，直接委托具备相应能力的专业队伍实施的是（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：D解析：公路养护工作的组织实施应当依照有关法律、法规和规定，各类养护工程所涉及的技术服务与工程施工等相关作业，应通过公开招标投标、政府采购等方式选择具备相应技术能力和资格条件的单位承担。其中，应急养护可以根据应急处置工作需要，直接委托具备相应能力的专业队伍实施。94.激发滑坡的重要因素是（）。A、岩性B、水C、构造D、地震答案：D解析：影响滑坡的因素主要有以下五种：①岩性。滑坡主要发生在易于亲水软化的土层中和一些软质岩层中，当坚硬岩层或岩体内存在有利于滑动的软弱面时，在适当的条件下也可能形成滑坡。②构造。埋藏于土体或岩体中倾向与斜坡一致的层面、夹层、基岩顶面、古剥蚀面、不整合面、层间错动面、断层面、裂隙面、片理面等，黄土滑坡的滑动面，往往就是下伏的基岩面或是黄土的层面；有些黏土滑坡的滑动面，就是自身的裂隙面。③水。水不但可以增大滑坡的下滑力，而且将迅速改变滑动面（带）土石的性质，降低其抗剪强度，起到“润滑剂”的作用。④地震。地震是激发滑坡发生的重要因素。地震的加速度，使斜坡土体（或岩体）承受巨大的惯性力，并使地下水位发生强烈变化，促使斜坡发生大规模滑动，强烈地震可造成在较大范围内瞬间出现大量滑坡。95.公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。A、环形交叉车辆按顺时针方向单向行驶B、道路的合流及分流处设置十字形C、主要道路与次要道路的交叉可设置T形D、X形是指两条道路以90°正交答案：C解析：常用的几何形式包括：①十字形，是指两条道路以90°正交，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点，使用最广泛。②X形，是指两条道路以非90°斜交，交叉角应大于45°。交叉口太小会导致行车视距不良，对交通安全和交通组织不利。同时会增加交叉面积，从而增加通行时间而降低通行能力。③T形，主要道路与次要道路的交叉，或一条尽头式的路与另一条路的搭接。④Y形，通常用于道路的合流及分流处。⑤错位，相邻两个T形或Y形相隔很近，形成错位。⑥环形，用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。96.公路工程造价的编制原则不包括（）。A、正确合理地采用工程计价依据B、要严格遵守国家的方针、政策和有关制度C、要认真做好造价分析，有步骤、有目的地配合设计人员开展限额设计和优化设计D、拟定现场调查提要与地质勘探和设计人员相互配合提供资料等要求答案：D解析：公路工程造价的编制，应从建设项目的实际情况出发，遵循下列原则：①要根据建设资金的筹资方式、项目的实施方法、施工单位的资质要求等，正确合理地采用工程计价依据；②要严格遵守国家的方针、政策和有关制度，尤其是对工程造价管理的各项规定和要求；③要遵循价值规律的客观要求，结合建设项目的实际情况与市场行情，从实际出发，采用先进合理的施工方法；④要贯彻国家的技术政策、行业规定，做到技术先进、经济合理，从而合理确定工程造价，以维护建设各方的合法经济权益；⑤要认真做好造价分析，有步骤、有目的地配合设计人员开展限额设计和优化设计；+考生笔记分享用软件考，⑥造价工程师自始至终应紧密与设计人员配合，相互信任、谅解，坚持实事求是的精神，这是做好工程造价编制的政治保证。97.不属于变质岩的岩石是（）。A、千枚岩B、大理岩C、片麻岩D、白云岩答案：D解析：从岩石矿物组成来看，属于硬岩的有岩浆岩的全部，沉积岩中的硅质、铁质及钙质胶结的碎屑岩、石灰岩、白云岩，变质岩中的石英岩、片麻岩、大理岩等;属于软岩的有沉积岩中的黏土岩及黏土含量高的碎屑岩、化学沉积岩，变质岩中的千枚岩、片岩等。98.按埋藏条件，地下水的划分不包括（）。A、潜水B、承压水C、裂隙水D、上层滞水答案：C解析：本题考查的是地下水的类型与特征。根据地下水的埋藏条件，将地下水分为上层滞水、潜水和承压水。按含水层空隙性质（含水介质）的不同，可将地下水区分为孔隙水、裂隙水和岩溶水。99.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。下列选项中不属于桥梁检查的是（）。A、经常检查B、定期检查C、特殊检查D、专项检查答案：D解析：桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。100.在包气带内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水称为（）。A、潜水B、裂隙水C、承压水D、上层滞水答案：D解析：A项，地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。B项，埋藏在基岩裂隙中的地下水，称为裂隙水。裂隙水可分为风化裂隙水、成岩裂隙水和构造裂隙水三种类型。C项，充满于两个隔水层之间含水层中的地下水，称为承压水。D项，在包气带（孔隙内主要为空气的岩土层）内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水，称为上层滞水。101.下列关于斜拉桥主缆索夹与吊索安装说法正确的是（）。A、索夹安装时中跨从塔顶向跨中进行B、索夹安装时边跨从散索鞍向塔顶进行C、索夹安装后需要测定主缆的空缆线形D、吊索根据直径由塔顶起重机运至塔顶解开答案：B解析：AB两项，索夹安装应注意测量放样、索夹上架与清理、安装与紧固和螺栓轴力控制等，安装时中跨从跨中向塔顶进行，边跨从散索鞍向塔顶进行。C项，索夹安装前需测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位置进行确认。D项，吊索根据其长度不同。由塔顶起重机运至塔顶解开，用托架运至预定位置，并在猫道上开孔，吊索钢丝绳穿过后徐徐放下，将吊索钢丝绳跨挂在主缆索夹上。102.轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用（）。A、闪光对焊B、机械连接C、绑扎连接D、电弧焊答案：C解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于28mm，对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。103.岩体基本质量指标BQ需进行修正情况不包括（）。A、有地下水B、存在高初始应力C、无高初始应力存在D、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用答案：C解析：围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正。①有地下水。②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。③存在高初始应力。104.硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）min。A、35B、40C、45D、50答案：C解析：硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于6.5h；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于10h。105.下列哪些不属于措施费？（）A、冬季施工增加费B、行车干扰工程施工增加费C、施工辅助费D、工程机械使用费答案：D解析：措施费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。工程机械使用费属于施工机械使用费。106.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离应满足（）。A、不小于2.0mB、不小于1.5mC、不小于1.0mD、不小于0.5m答案：B解析：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。107.下列关于配电工程中塑料管敷设要求说法错误的是（）。A、塑料管必须由阻燃处理的材料制成B、塑料管不应敷设在易受机械损伤的场所C、塑料管敷设时其温度不宜低于－15℃D、采用套管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～2倍答案：D解析：本题目中提到的“热游离发生在2500~5000K的高温下”是不准确的。热游离通常发生在更高的温度下，尤其是在气体中，通常需要达到8000K以上才能有明显的热游离现象。因此，该题叙述是错误的。108.Ⅲ级围岩基本质量指标BQ为（）。A、350～251B、450～351C、550～451D、＞550答案：B解析：本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。Ⅲ级围岩基本质量指标BQ为450～351。109.施工图预算的主要组成部分不包括（）。A、设备、工具、器具及家具购置费B、工程建设其他费用C、规费D、建筑安装工程费答案：C解析：施工图预算的编制过程也是施工组织计划的过程。施工组织计划中的施工计划决定着施工图预算，反过来，施工图预算又制约着施工组织计划，两者是辩证统一的关系，是相辅相成的。从施工图预算的组成来分析，其主要是由建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费等项组成。110.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，适用于变形量达20～40cm的桥梁的是（）。A、梳形钢板伸缩缝B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝C、橡胶条伸缩缝D、弹性体材料填充式伸缩缝答案：A解析：本题考查的是桥梁上部构造。梳形钢板伸缩缝，由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，有的还在梳齿之间填塞合成橡胶，以起防水作用。它适用于变形量达20～40cm的桥梁。111.下列关于桥梁护栏的说法不正确的是（）。A、二级用于高速公路和一级公路B、三级用于桥外比较危险需重点保护的特大桥C、可用钢材、铝合金或钢筋混凝土等材料制成D、一般用于高速公路和一级公路的桥梁答案：B解析：桥梁护栏是指设置于高速公路和一级公路的桥梁上具有防撞功能的护栏结构，分为3个等级：一级用于一般公路跨越高速公路和一级公路；二级用于高速公路和一级公路；三级用于桥外特别危险需要重点保护的特大桥，因此桥梁护栏不同于一般公路桥梁的人行护栏。桥梁护栏用钢材、铝合金或钢筋混凝土等材料制成。按其构造特征，可分为梁柱式、钢筋混凝土墙式和组合式三类。112.路侧护栏的A级立柱的中心间距为（）m。A、1B、2C、3D、4答案：D解析：根据路侧护栏的分类和设计标准，A级立柱属于最高等级，其中心间距通常为4m。因此，正确答案为D，即中心间距为4m。以上推理过程和依据主要基于相关工程标准和规范，以及题目的具体描述。113.常用的爆破施工方法中，浅孔深孔爆破发展的方向是（）。A、斜坡地形路堑的抛掷爆破B、多排孔微差爆破C、平坦地形的抛掷爆破D、斜坡地形半路堑的抛坍爆破答案：B解析：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。ACD三项为洞室爆破中抛掷爆破的三种形式。114.在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔指的是（）。A、防水B、排水C、截水D、堵水答案：D解析：防排水施工应遵循“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则进行施工。应结合隧道衬砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞内外形成一个完整的、畅通的防排水系统。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所谓堵水，就是在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔。至于截水，则主要是防止地表水的下渗，其措施有铺砌、勾补、抹面，以及坑穴、钻孔等的填平、封闭等。115.路基地表排水设施中，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于（），且必须设置梳形盖板。A、5mB、20mC、30mD、50m答案：C解析：路基地表排水设施中，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m，以确保排水效果和安全。因此，选项C是正确的。这个距离是根据排水需求和安全要求综合考虑的结果。梳形盖板是为了防止水从排水设施中溢出，造成路面湿滑或其他安全隐患，因此必须设置。116.下列关于监控设备和收费设备安装通用要求的说法错误的是（）。A、螺钉固定时，应加焊线鼻子B、设备调试应先进行通电试验C、开箱检查必须由业主、承包方共同参加D、设备应按设计位置水平排列，方向正确答案：C解析：本题目中提到工艺设备和收费设备的安装要求，所以需要根据一般的工程技术和安装规范进行回答。首先，对于螺钉固定，为了保证电信号的传输稳定性，应该加焊线鼻子，这有助于防止螺钉松动或损坏时，仍然可以保持电路的正常运行。其次，设备调试过程中应该先进行通电试验，确保设备通电后可以正常工作。再者，开箱检查是设备安装过程中的重要步骤，通常由业主和承包方共同参加以确保设备的完整性和质量。最后，设备应按设计位置水平排列，方向正确，以保证设备的正常运行和使用寿命。然而，选项C中提到“业主、承包方共同参加”是不正确的。通常情况下，开箱检查应该由业主、承包方和设备供应商共同参加，以确保设备的完整性和质量。因此，答案为C。117.下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（）。A、按用途分为公路、城市道路、铁路立体交叉等B、按层数分为双层式、三层式、多层式等C、按交汇道路条数分为二路、四路、多路等D、按几何形状分为T形、Y形、十字形等答案：C解析：立体交叉根据不同标准可以有许多分类方式。根据交汇道路条数，立体交叉可以划分为二路、四路、多路等，但这是根据立体交叉范围内道路的数量来分类的，而不是根据交汇道路的形状。因此，选项C是错误的。118.以挡土墙作为支挡构造物时，（）是一种适用于填方的轻型支挡结构物，主要特点是结构轻、柔性大。A、加筋土挡土墙B、锚杆挡土墙C、锚定板挡土墙D、衡重式挡土墙答案：C解析：本题考查的是防护与加固工程。锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。119.（）适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。A、封面防护B、网格防护C、护面墙D、砌石防护答案：C解析：本题考查的是路基工程的组成。护面墙:是一种浆砌片（块）石的坡面覆盖层，适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。120.扩大基础将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上，下列关于扩大基础埋深说法正确的是（）。A、抗冲刷能力强的岩石上的基础基底埋深一般为1～4mB、墩台基础的顶面不宜高于最低水位C、有冲刷的小桥基底埋深应在局部冲刷线以上不少于1mD、不冻胀土层的基底埋深应埋入冻结线以下20cm处答案：B解析：扩大基础是直接将荷载传递到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上的一种基础形式。根据实际情况，墩台基础的顶面不宜高于最低水位，这样可以保证基础不会受到冲刷的影响，同时也可以避免地基土受到浸泡而软化。因此，选项B是正确的。121.地下连续墙是一种新型的桥梁基础形式，下列关于地下连续墙说法不正确的是（）。A、槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式B、地下连续墙是一种变形较小的刚性基础C、有明显坚硬持力层的情况下能提供较大的承载力D、施工对周围地基及现有建筑物的影响小答案：C解析：A项，地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式，按墙体材料可分为钢筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。B项，地下连续墙刚度大、强度高，是一种变形较小的刚性基础。C项，墙壁的摩阻力比沉井井壁大，在无明显坚硬持力层的情况下，能提供较大的承载力。D项，施工所占用空间较小，对周围地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中施工。122.某公路工程建设中，采用的混凝土搅拌机的出料容量为500L，每6分钟出料一次，时间利用系数为0.85，则该混凝土搅拌机的生产率是（）m3/h。A、6.55B、7.45C、5.75D、4.25答案：D解析：根据题目描述，混凝土搅拌机的出料容量为500L，每6分钟出料一次，即每小时出料容量为500L/6min/h=500L/6×60s/h=500L/36L=14.28m³/h。时间利用系数为0.85，意味着实际生产率是理论生产率的85%。因此，混凝土搅拌机的生产率为14.28m³/h×85%=12.3m³/h。选项中只有D选项为4.25m³/h，因此D为正确答案。123.公路技术状况评定用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，按照等级分为优、良、中、次、差5个等级，MQI为85，属于（）。A、优B、良C、中D、差答案：B解析：本题考查的是公路技术状况评定。公路技术状况评定标准表6.2.1124.桥梁总体技术状况评定时，当主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能或影响承载能力，不能保证正常使用时，评定等级为（）。A、1类B、2类C、3类D、4类答案：D解析：本题考查的是公路桥梁技术状况评定。桥梁总体技术状况评定表6.2.2125.预裂爆破时炮眼采用（）。A、方格形B、梅花形C、一字形D、十字形答案：C解析：本题考查的是路基施工技术。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装药量；用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。126.路基边坡及河岸冲刷防护工程中，（）适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。A、铺草皮B、终值防水林.挂柳C、干砌片石护坡D、浆砌片石护坡答案：A解析：本题考查的是防护与加固工程。植物防护中，铺草皮适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。127.绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于（）mm，对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于（）mmA、25；28B、25；32C、28；32D、32；28答案：C解析：钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于28mm，对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。128.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括（）。A、碎土B、装土C、运土D、卸土答案：A解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。129.岩质边坡的破坏失稳与岩体中发育的（）有很大关系。A、结构面B、结构体C、岩石体D、岩石强渡答案：A解析：岩质边坡的破坏失稳与岩体中发育的结构面（即软弱面）的形状、方向、产状、数量、特征、组合以及相互关系等有很大关系。这些结构面的存在为水、风、重力和其他动力作用提供了途径，容易使岩体沿着结构面破坏失稳。因此，选项A是正确的。130.黏性泥石流中固体物质的体积含量一般达（）。A、8%～15%B、30%～50%C、40%～80%D、50%～90%答案：C解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。黏性泥石流。其固体物质的体积含量一般达40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3。131.当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护处于（）。A、稳定状态B、平衡状态C、临界状态D、不稳定状态答案：D解析：当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。分析异常数据的原因，根据量测结果进行综合判断，确定位移管理等级，据此以指导施工。132.下列关于电缆芯线接头要求说法不正确的是（）。A、电缆接续前检查电缆程式、对数和端别B、接续后应保证电缆的标称对数全部合格C、配线电缆排列整齐，松紧适度，接头呈圆形D、电缆芯线接续不应产生“混、断、地、串”答案：C解析：电缆芯线接头要求排列整齐，松紧适度，保证电缆的标称对数全部合格，且芯线接续不应产