《起重机隔爆型制动器编制说明（征求意见稿）》

一、工作简况

1任务来源

根据工业和信息化部办公厅文件《关于印发2020年第三批行业标准制修订计划和外文版

项目计划的通知》（工信厅科函〔2020〕263号）的要求，计划编制机械行业标准《起重机隔

爆型制动器》（计划编号2020-1673T-JB），归口单位：全国起重机械标准化技术委员会，

主要起草单位：江西华伍制动器股份有限公司，计划2022年完成标准制定。

2主要工作过程

起草阶段：计划下达后，2021年2月标委会组织各起草单位成立了起草工作组，由江西

华伍制动器股份有限公司担任主要起草工作。起草工作组经过大量的研究分析、资料查证，

并结合实际应用经验，在此基础上编制了《起重机隔爆型制动器》标准草案初稿，并组织专

家对标准中的主要内容进行研讨和认真修改，于8月5日形成了标准征求意见稿，报至秘书

处。

3主要参加单位和工作组成员及其所作的工作等

二、制定原则和主要内容

1标准编制原则

本标准的制定符合产业发展的原则，遵循公平公正、开放透明、充分协商的原则，有利

于科学合理利用资源，推广科学技术成果，保证标准的科学性、规范性、时效性，做到技术

上先进，经济上合理。在本标准的编写结构和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化

工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求。

本标准制定主要根据GB3836.1《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》、GB12476.1

《可燃性粉尘环境用电气设备第1部分：通用要求》及常规制动器等标准以及国内外隔爆

制动器的主要生产厂家的技术资料编写。

2标准主要内容

制动器是一种主要装在电机上的相对独立的制动装置产品，在国内外一般都有制动器生

产厂家进行产品的设计和制造，然后以产品形式提供给主机厂家或终端用户配套使用。本文

件的结构是按照产品标准的结构编写的。本文件的编写根据GB/T1.1-2020的要求，同时参

照了常规制动器标准的结构来确定本文件的结构。

2.1范围

本文件界定了起重机用隔爆型制动器的术语和定义，规定了起重机用隔爆型制动器的型

式分类、防爆分类和温度组别、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

按照GB∕T3836.15《爆炸性环境第15部分：电气装置的设计、选型和安装》中对隔

爆型产品使用防爆区域要求，本文件明确隔爆型制动器使用区域为在煤矿瓦斯气体环境、爆

炸性气体环境1区、2区和/或爆炸性粉尘环境21区、22区中工作的起重机用隔爆型制动器。

2.2规范性引用文件

根据GB/T1.1-2020的要求，本章列出了在本文件中规范性引用的国家标准、行业标准。

2.3术语和定义

由于隔爆制动器结合常规制动器要求及隔爆结构为一体，所以本文件沿用GB3836.1、

GB12476.1、GB/T26665和JB/T6406界定的术语和定义，并对于上述标准中没有界定的隔

爆型驱动装置术语进行定义。

2.4型式分类

根据国内相关制动器厂家产品及市场上销售情况，目前市场上隔爆型制动器种类较多，

产品主要以隔爆型电力液压鼓式制动器为主，其他结构形式虽有生产，但是产量一般不大。

考虑制动器长远发展，同时也考虑不同机构特性对制动器作用方式要求及不同环境对制动器

要求不同，本标准按照对偶件、作用方式、适用的环境及驱动方式对制动器进行分类。

制动器按照对偶件方式分为：

a)隔爆型盘式制动器，包含隔爆型电力液压盘式制动器、隔爆型全盘式制动器和隔爆

型钳盘式制动器；

b)隔爆型鼓式制动器；

c)隔爆型带式制动器。

制动器按照作用方式分为：

a)常开隔爆型制动器；

b)常闭隔爆型制动器。

制动器按照适用的环境分为：

a)普通隔爆型制动器；

b)防腐隔爆型制动器。

制动器按常用驱动方式分为：

a)隔爆型电力液压制动器；

b)隔爆型电磁制动器；

c）隔爆型电动制动器；

d）隔爆型液压制动器；

e)隔爆型气动制动器。

2.5防爆分类和温度组别

主要根据GB3836.1中和GB12476.1的相关规定，对电气设备分为Ⅰ类、Ⅱ类和爆炸性

粉尘环境，相应的隔爆制动器可分类为：

a)Ⅰ类:煤矿瓦斯气体环境用制动器；

b)Ⅱ类:除煤矿甲烷气体之外的其它爆炸性气体环境用制动器；

c)可燃性粉尘环境用制动器。

其中Ⅱ类隔爆型制动器按照使用的爆炸性气体环境的种类可进一步分为ⅡA、ⅡB和ⅡC

类隔爆制动器。ⅡA类爆炸性环境代表性气体是丙烷；ⅡB类爆炸性环境代表性气体是乙烯；

ⅡC类爆炸性环境代表性气体是氢气。

可燃性粉尘环境用隔爆型制动器按照GB12476.1所规定的区域进行分类。

根据不同爆炸性气体点燃温度要求将隔爆型制动器各部件的最高表面温度分为T1～T6

六个温度等级，分别对应450℃、300℃、200℃、135℃、100℃、85℃六个温度等级。

可燃性粉尘环境用隔爆型制动器的各部件的最高表面温度不应超过如下规定:

——当设备表面无粉尘层时，测得无粉尘层的最高表面温度不应超过规定的最高表面温

度及拟使用环境中的具体的可燃性粉尘云的点燃温度。

——当设备表面有粉尘层时，除了上述要求的最高表面温度外，也可测定环绕设备所有

侧面形成的厚度为TL的粉尘层的最高表面温度，文件中另有规定时除外，GB3836.1中要求

用符号“X”指明具体的使用条件。

按照GB3836.1中和GB12476.1的相关规定规定了隔爆型制动器的防爆标志表示方式。

2.6技术要求

2.6.1环境条件

常规制动器使用环境要求：

1）海拔高度不超过2000m；

2）工作环境温度为-20℃～40℃。

防爆电气设备一般的环境条件条件：

1）环境温度:-20℃～40℃；

2）大气压力：80kPa（0.8bar）～110kPa（1.1bar）和标准氧含量体积比为21％的空气。

1

防爆门式起重机工作时的气候条件：

1）使用环境温度为-20℃～40℃；

2）拔高度不超过1000m；

3）环境温度为40℃时，相对湿度不应超过50%，在较低温度下可允许较大的湿度（如

20℃时为90%）。

根据以上三种环境要求，结合隔爆制动器实际使用要求，确定隔爆型制动器使用需满足

以下环境条件：

1）使用地点的海拔高度不超过1000m；

2）使用环境温度一般为-20℃～40℃；

3）环境温度为40℃时，相对湿度不应超过50%，在较低温度下可允许较大的湿度（如

20℃时为90%）。

2.6.2电源条件及工作制

按照JB/T10603规定常规电力液压推动器，驱动电源为交流电，工作电压220V、380V,

额定频率为50Hz；电压波动不应超过额定值的±10％。

煤矿井下环境，驱动电源多用三相交流电源，工作电压660V和1140V,额定频率为50Hz;

电压波动不应超过额定值的±10％。

电磁制动器多用直流电源，额定电压为24V、110V、220V。

结合以上制动器使用电源条件，将隔爆型制动器驱动电源分为交流电和直流电，按照制

动器使用实际工况，确定制动器电源条件及工作制满足如下要求：

1）制动器电源为交流电，额定电压为220V、380V、660V、1140V,额定频率为50Hz；

制动器电源为直流电，额定电压为24V、llOV、220V；电压波动不应超过额定值的±10％；

2）驱动装置工作制为S1连续工作制和S3断续周期工作制，S3断续周期工作制时负

载持续率不大于60%。

2.6.3基本要求

本章中，主要参考了GB3836.1《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》、GB/T3836.15

《爆炸性环境第15部分：电气装置的设计、选型和安装》、JB/T6406《电力液压鼓式制动

器》、JB/T7020《电力液压盘式制动器》、JB/T10917《钳盘式制动器》、JB/T12982《电

磁圆盘式制动器》中内容，对隔爆型制动器取证、选型和安装、特殊环境、结构功能，常规

性能、标牌、标识、警示装置、接地装置及驱动装置等内容进行要求。具体要求如下：

取证：规定隔爆型制动器生产前应取得防爆合格证。

选型与安装：规定制动器选型与安装应符合GB/T3836.15的相关要求。

特殊环境：使用或在周围大气环境中有GB/T15957中规定的B类及B类以上的腐蚀性气体

和腐蚀性介质时应采用防腐隔爆型制动器。

结构功能：按照制动器对偶件分类，隔爆型制动器应满足对应常规制动器标准中结构功

能要求。

常规性能：按照制动器对偶件分类，隔爆型制动器应满足对应常规制动器标准中常规性

能要求。

标牌：制动器标牌应采用黄铜或不锈钢板制造；

标识：制动器电气接线盒盖上应设有“严禁带电开盖”的警告标识。

警示装置：制动器应设置衬垫磨损极限警示装置。

接地装置：制动器应设置内部和外部接地。

驱动装置：制动器驱动装置基本要求需满足常规驱动装置相应标准。

2.6.4防爆要求

制动器防爆主要从以下几个方面考虑：

2

1电气设备防爆（包含电气驱动装置和其它辅助电气设备）；

2制动衬垫防爆；

3电缆引入装置防爆；

4持续工作时热平衡温度。

为了保证制动器防爆性能,分别从以上几个方面要求隔爆型制动器防爆要求。

2.6.4.1隔爆型驱动装置

驱动装置作为隔爆型制动器重要部件，内部涉及许多电气结构，防爆性能直接影响隔爆

制动器防爆性能。按照隔爆制动器常用驱动装置分类（隔爆型电力液压推动器、隔爆型电磁

制动器、隔爆型电动制动器、隔爆型液压制动器、隔爆型气动制动器),其中驱动装置为电力

液压推动器、电磁铁及电机必须包含电气结构；另驱动装置为液压缸和气缸时分带电气结构

与不带电气结构两种。按照产品防爆要求，驱动装置带有电气结构时应按照电气防爆标准要

求设计和制造，并取得防爆合格证。

驱动装置按照防爆标准设计同时，还需考虑驱动装置工作时的热平衡温度是否超过规定

的温度组别温度。

综上所述，隔爆型驱动装置防爆性能应满足电气防爆和热平衡温度要求，其具体要求如

下：

隔爆型驱动装置按照最大操作频率动作至热平衡，表面温度不得超过规定的温度组别温

度。

隔爆型驱动装置为电力液压推动器、电磁铁及电机时，隔爆型驱动装置应取得防爆合格

证，其防爆性能应符合：

a)爆炸性气体环境时，应符合GB3836.1、GB3836.2的规定；

b)可燃性粉尘环境时，应符合GB12476.1、GB12476.5的规定。

隔爆型驱动装置为液压缸和气缸时，如液压缸和气缸包含电气驱动装置应取得防爆合格

证，其防爆性能应符合：

a)爆炸性气体环境时，应符合GB3836.1、GB3836.2的规定；

b)可燃性粉尘环境时，应符合GB12476.1、GB12476.5的规定。

2.6.4.2其他余电气设备

制动器其他电气设备的选择应符合GB3836.1和GB12476.1的规定并取得有效防爆合格

证，其性能应满足用户提出的防爆类别和最高表面温度的要求。

2.6.4.3制动衬垫

制动衬垫在JB/T13479《工业制动器制动衬垫》标准中有明确的规定和定义，为了保

证隔爆制动器的防爆性能，本标准规定制动衬垫需选用防爆型制动衬垫，性能满足JB/T13479

中防爆衬垫各项要求。

2.6.4.4持续工作时热平衡温度

制动器在最高环境温度状态，持续通电达到表面热平衡，各零件表面温度不得超过规定

的温度组别温度。

2.6.5表面涂装及防腐要求

参照JB/T6406-2006、JB/T7020-2006、JB/T5000.12等标准，对制动器表面涂装进行

了相关规定和要求，对防腐型产品不能涂装的零件加工表面提出了表面保护等级要求，表面

保护等级要求主要是根据GB/T6461的相关规定确定的（要求的最低等级），由于腐蚀性大

气环境有多种类别，针对不同的大气环境，产品采用的表面保护措施是不同的，在制造成本

上与明显差异，所以文件规定在超出标准规定要求时需有供需双方协商确定。

2.7试验方法

3

2.7.1目测检查

目测检查制动器标牌、标识、润滑、紧固件、表面涂装质量和覆盖层。

2.7.2结构及功能试验

按照本文件基本要求中规定，隔爆型制动器结构及功能同常规制动器，故本标准隔爆型

制动器结构及功能试验主要引用了JB/T6406《电力液压鼓式制动器》、JB/T7020《电力液

压盘式制动器》、JB/T10917《钳盘式制动器》、JB/T12982《电磁圆盘式制动器》标准中

的测试方法。

2.7.3性能试验

2.7.3.1动作性能试验

本文件动作性能试验要求引用了JB/T6406《电力液压鼓式制动器》、JB/T7020《电力

液压盘式制动器》、JB/T10917《钳盘式制动器》、JB/T12982《电磁圆盘式制动器》标准

中要求，对制动器欠电压、低力矩状态测试做了相关说明。

2.7.3.2制动性能试验

制动性能试验主要包括静态和动态制动力矩的试验，隔爆型制动器制动性能同常规制动

器工作特性，故本文件制动器静态制动力矩试验及动态制动力矩试验直接引用JB/T6406《电

力液压鼓式制动器》、JB/T7020《电力液压盘式制动器》、JB/T10917《钳盘式制动器》、

JB/T12982《电磁圆盘式制动器》标准中的方法测试。

2.7.4防爆性能试验

2.7.4.1隔爆型驱动装置

在最高环境温度状态，隔爆型驱动装置按照最大操作频率动作至热平衡，介质及表面温

度不得超过规定的温度要求。

1.隔爆型驱动装置为电力液压推动器、电磁铁及电机时，防爆性能测试方式为：

——爆炸性气体环境，按GB3836.1、GB3836.2的规定进行测试或提供有效的安全标志

证书；

——可燃性粉尘环境时，按GB12476.1、GB12476.5的规定进行测试或提供有效的安全

标志证书。

2.隔爆型驱动装置为液压缸和气缸，如驱动装置含电气驱动装置时，防爆性能测试方式

为：

——爆炸性气体环境时，按GB3836.1、GB3836.2的规定进行测试或提供有效的安全标

志证书；

——可燃性粉尘环境时，按GB12476.1、GB12476.5的规定进行测试或提供有效的安全

标志证书。

2.7.4.2其他电气设备

其他电气设备防爆性能测试按GB3836.1和GB3836.2的规定进行或提供有效的安全标

志证书。

2.7.4.3制动衬垫

制动衬垫防爆性能测试按照JB/T13479-2018中6.2、6.3和6.7.1.3中方法测试。

2.7.4.4电缆引入装置

电缆引入装置的夹紧及密封试验按GB3836.1和GB3836.2的规定进行或提供有效的安

全标志证书。

2.7.4.5持续通电热平衡试验

4

在最高环境温度状态，制动器表面温度达到热平衡，测量各零件表面温度。

2.7.5表面涂装及防腐性能检验

2.7.5.1涂层厚度按照GB/T13452.2中规定的方法进行。

2.7.5.2漆膜附着力按照GB/T9286的规定。

2.7.5.3表面耐蚀性能试验按照GB/T10125规定的中性盐雾试验方法进行。

3主要技术差异

无。

4解决的主要问题

国内起重机正在逐渐编制防爆主机的标准，配套件尚未编制防爆型的标准，而主机标准

中对部件防爆的要求又无法进一步细化，因此有必要编制防爆制动器的标准,为特种设备加强

防爆起重机监管提供技术标准支撑。

此文件制定，可以提高国内隔爆型制动器质量，提高产品安全性能，规范隔爆型制动器

的设计、制造、检验和使用等环节，并为特种设备加强防爆起重机监管提供技术标准支撑，

保障隔爆型制动器的防爆性能，特别是避免因产品质量、防爆性能不合格等原因，造成防爆

起重机制动过程产生火花而引起爆炸性事故。

本文件的制定，规范了隔爆制动器的各项技术指标，使行业在技术上保持统一和协调，

避免重复研究，缩短设计周期，填补了国内标准空白，将对推动行业科技进步，规范市场经

济秩序及保障产品质量，发挥重要作用。

三、主要试验验证情况

按照本文件内容，验证产品防爆性能测试可行性，分别按照标准要求测试驱动装置、制

动衬垫和电缆引入装置。

1.驱动装置：以电力液压推动器为例满足爆炸性气体环境，按照GB3836.1、GB3836.2

的规定进行设计，测试驱动装置防爆性能。

2.制动衬垫：按照JB/T13479-2018中6.2、6.3和