2024年辽宁（运输）《高级经济实务》高频核心题库300题（含解析）

PAGEPAGE12024年辽宁（运输）《高级经济实务》高频核心题库300题（含解析）一、单选题1.铁路运输在（）运输市场上与公路运输竞争比较激烈。A、大宗货物、集装箱B、集装箱、煤炭C、零担货物、集装箱D、大宗货物、零担货物答案：C解析：按品类细分，铁路在大宗货物运输市场上的份额相对稳定，而在零担货物运输、集装箱货物运输市场上与公路竞争比较激烈。按速度细分，在社会经济发展迅速、市场竞争日趋激烈的今天，“迅速”“准时”已成为衡量不同运输方式是否具有竞争力的一项重要指标，因此，各种运输方式都在采取措施，努力提高运输速度，缩短运输时间。2.()即航空公司今后一定时期内的飞机数量和需要增加的飞机数量。A、机队的结构B、机队规划C、机队的规模D、机队布局答案：C解析：规划期的机队规模，即规划期内各年计划拥有飞机的数量和需要增加的飞机数量，因此机队的规模即航空公司今后一定时期内的飞机数量。3.下列关于项目融资和BOT的论述中，正确的是()。A、项目融资等同于BOTB、OT本身是一种还款形式C、BOT是基础设施建设方式，而项目融资是筹资方式D、BOT项目只能通过项目融资来借款答案：C解析：A项，BOT与项目融资是从不同的角度来考虑的：前者是指基础设施的建设和经营方式，有时也称“公共工程特许权”；而后者是指筹资方式。B项，BOT本身不是还款方式，是一种工程建设形式，只是这种建设形式通常采用项目融资方式。D项，BOT项目可以通过项目融资来借款，也可以通过其他方式来借款。4.当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时()。A、可直接做候补接受B、不可以直接做候补接受C、买票后即可上机D、一律不能乘机答案：A解析：当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时，可直接做候补接收；航班全满时，需待航班结载后有空余座位时再进行候补接收。5.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的（）的分工和协作。A、交通运输线路B、交通运输供给C、交通运输需求D、交通运输市场答案：C解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括各种交通运输方式的构成、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。6.运输通道是指存在流向相同的密集()，有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。A、运输量B、物资量C、客流量D、交通流量答案：D解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客、货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。7.在运输犯人的全程必须有至少()名公安人员负责护送。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：公安部门提出运输犯人申请，需经承运人同意。在运输犯人的全程必须有至少两名公安人员负责监送。8.运输通道形成的前提是运输流量大和()。A、运输方式多B、运输效率高C、运输距离长D、运输方案好答案：B解析：运输通道形成的前提是客、货流量大，能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大，是指运输通道内有密集的客货流；效率高，是指运输通道内能节约运输时间，降低运输成本。9.企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，它依赖于产品、服务、价格、营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于企业的（）相对于竞争者的规模与效果。A、产品服务质量B、产品销售数量C、市场营销费用D、产品供应数量答案：C解析：企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。企业需求也是一个函数，它依赖于它的产品、服务、价格营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。10.我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（）。A、方向性B、多样性C、时空特定性D、派生性答案：C解析：对于总体运输需求来说，在时间、空间上能够表现出一定的规律性。我国春节期间，客流达到高峰，而在3月客流大幅下降已经成为一种规律。空间上的规律性也同样十分明显，以铁路为例，京广、京沪、京哈三大干线的客运量明显高于其他线路，我国东部地区的客运量也明显高于其他地区。11.运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于（）。A、空间效用B、时间效用C、质量效用D、心理效用答案：B解析：运输产品的效用是二元的，包括：①空间效用，反映运输在跨越空间障碍、克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用，反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。+考生笔记分享用软件考，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于时间效用。12.中长期计划属于()。A、战略决策B、管理决策C、业务决策D、生产决策答案：A解析：中长期计划是指计划期在一年以上的计划，是关于企业发展的战略性设想与安排。主要涉及航线结构、生产规模、机队规划、重大筹资或投资举措等。13.服务质量是一个主观范畴，它取决于()。A、顾客对服务质量的预期B、客观的服务水平C、顾客真实感知到的服务水平D、顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比答案：D解析：服务质量的界定首先要从感知角度出发。服务质量是一种衡量企业服务水平能够满足顾客期望程度的工具。同时，服务质量是一个主观范畴，它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。14.对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，车站或港口、机场的设施与环境属于其中的（）。A、核心产品B、形式产品C、竞争产品D、扩大产品答案：B解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如：①运输企业的品牌和标识；②车站或港口、机场的设施与环境；③客货运输载体的技术性能、外观；④运输企业人员的精神风貌等。15.综合物流体系建设的突破口是()。A、物流政策优惠B、物流企业资本的扩张C、物流设施的更新D、所在区域核心城市群的现代物流建设答案：D解析：综合物流体系的建设，应以所在区域核心城市群的现代物流建设为突破口，促进周边区域由传统物流向现代物流的转变，形成以各重点城市为前沿、周边地区整体发展为后继，进而带动腹地的现代物流发展格局；不仅直接改善地区投资环境，增强区域竞争能力和品牌效应，而且进一步推动区域经济、国民经济的发展。16.下列各项属于感觉性公害的是()。A、大气污染B、噪声污染C、水污染D、固体废弃物污染答案：B解析：噪声污染是指因人类生产、生活活动使物体产生噪声而危害人体健康的现象。噪声污染是感觉性公害，它影响人们的学习、工作和休息，损害人们的听觉，甚至导致噪声性耳聋。17.基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是（）。A、效率型供应链B、敏捷性供应链C、响应型供应链D、风险规避供应链答案：B解析：基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是敏捷性供应链。敏捷供应链是综合能力最强的供应链系统，它能及时对需求、供应的不确定性做出反应，能围绕运行环境的变化而变化。18.消费者头脑冷静，行为慎重，在购买过程中，总是要做认真分析和比较，然后决定是否购买。这种购买行为属于（）。A、质量型B、习惯型C、理智型D、不定型答案：C解析：在运输消费者的购买活动中，不同的消费者有着不同的行为方式，通常可分为以下几类：①理智型，是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静，行为慎重，在购买过程中，总是要做认真分析和比较，然后决定是否购买；②习惯型，是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为；③冲动型，是指易受外界诱导因素的影响，从而迅速做出决策的购买行为；④价格型，是指十分重视运输价格的购买行为；⑤质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为；⑥不定型，是指缺乏一定主见，没有固定偏好的消费者。19.运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A、客、货在途时间B、运输工具运行时间C、运输工具执勤时间D、客、货占用运输工具的时间答案：A解析：运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。计算公式为：运送速度＝客、货运输距离/客、货在途时间。20.在经济学理论解决(负)外部性的方法中，()是侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题的，而其他方法则是基于市场刺激机制来解决环境问题的。A、制定排污标准、征收排污费B、税收C、发放可交易的许可证D、罚款答案：A解析：经济学理论解决(负)外部性的方法主要是制定排污标准、征收排污费、税收、发放可交易的许可证。第一种方法侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题，后两种方法发放可交易的许可证及税收则是基于市场刺激机制来解决环境问题。21.供应链管理体现的是（）管理模式。A、横向一体化B、纵向一体化C、前向一体化D、后向一体化答案：A解析：在高科技迅速发展、市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的今天，“纵向一体化”模式已逐渐显示出其无法快速、敏捷地响应市场机会的弱点。因此，越来越多的企业对传统管理原料生产、零部件加工、产品装配模式进行改革或改造，把原来由企业自行生产的零部件外包出去，充分利用外部资源，与这些企业形成了一种水平关系，即“横向一体化”。供应链管理就体现了“横向一体化”的基本思想。22.将运量预测分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等是按照（）进行划分的。A、预测的内容和对象B、预测的范围和层次C、预测的部门D、预测时间的长短答案：B解析：运量预测的种类有很多，范围也很广，从不同的角度可以把运量预测分为不同的类别。其中，按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等。23.消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（）。A、确定选择B、决定购买C、购买后行为D、商品评价答案：C解析：消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，这一过程包括以下几个不同阶段：①确认需求，萌发动机；②了解情况，收集信息；③评价分析，确定选择；④决定购买；⑤购买后行为。24.运输产品形式层的内容包括()。A、旅客和货物的空间位移B、运输企业的品牌和标识、车站设施C、送票、信息服务D、客票预定延伸服务答案：B解析：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。25.供应链设计的第一个步骤是（）。A、分析供应链设计的必要性B、建立供应链设计目标C、分析市场特征，把握产品需求D、分析企业现状，了解存在问题答案：C解析：供应链设计流程包括：①分析市场特征，把握产品需求；②分析企业现状，了解存在问题；③分析供应链设计的必要性；④建立供应链设计目标；⑤分析供应链结构框架；⑥分析供应链设计实施的可行性；⑦设计产生新的供应链；⑧检查与完善新供应链。26.某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而()。A、增大B、减小C、不变D、平稳增大答案：B解析：随着运输距离的延长，单位运输支出是逐渐降低的，但降低的幅度越来越小，其原因是发到作业成本的比重越来越小。27.国际多式联运是在()基础上产生和发展起来的运输组织方式。A、综合运输B、集装箱运输C、联合运输D、一体化运输答案：B解析：国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。28.按委托代理人数量划分，代理制可分为独家代理和（）。A、普通代理B、总代理C、特殊代理D、多家代理答案：D解析：货运代理的类型有：①按运输方式划分，分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理；②按代理人层次划分，分为总代理和分代理；③按委托代理人数量划分，分为独家代理和多家代理；④按代理业务内容划分，分为航线代理、货物进口代理、货物出口代理、转运代理、揽货代理、拼箱货代理、货物报关代理、集装箱代理、财务及审计代理。29.民航运输成本中，起降费属于（）。A、旅客层次成本B、航线层次成本C、航班层次成本D、航线网络层次成本答案：C解析：航班层次成本即每个航班的边际成本，是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本，即只要航班运行就会发生的成本，而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费（包括起降费、航路费等）、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。30.对运输项目进行国民经济评价时，要计算()，它是反映运输项目投产后单位投资对国民经济所做年净贡献的一项静态指标。A、行业基准收益率B、投资净效益率C、基准投资利润率D、投资利税率答案：B解析：31.运输的产出是()。A、人和物的位移B、实物产品C、物质资源D、运网线路答案：A解析：运输业的投入是人、财、物等各种资源，产出是人和物的“位移”，可以表现为“有形”的成果，如一定的运量、周转量、吞吐量、营业收入和利润等，但也可以表现为“无形”的成果，如运输业发展对国民经济和人民生活的直接和间接影响等。32.航站工作量的平衡的基本要求是()。A、各型飞机每天出动架次力求均匀B、每条航线的班期力求均匀C、航站每天进出港飞机架次力求均匀D、各飞机载量力求均匀答案：C解析：航站工作量平衡是在航空公司与机场之间对航线班期与密度的协调，基本要求是航站每天进出港飞机架次力求均匀，使机场设备设施得到合理利用。33.A、B、C、D、答案：B解析：34.消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（）。A、政治因素B、经济因素C、分销渠道D、外观设计答案：C解析：消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括：①营销刺激，是指运输企业通过各种方式和手段，如产品、价格、分销、促销等激发消费者的购买欲望；②其他刺激，是指有关政治、经济、技术、文化等客观因素对运输消费者购买欲望的影响。35.空运企业计划期运输生产的总产量称为()。A、运输量B、周转量C、飞行小时生产率D、最大周转量答案：B解析：周转量是计划期内运输生产的总产量，它是运输量和运输距离的复合指标，综合反映计划期运输生产的总规模、总任务；运输量是指计划期内运输的旅客、货物、邮件的数量；飞行小时生产率是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量；最大周转量指飞机最大所能产生的周转量，又称为可用吨公里或有效吨公里。36.关于现金流量图，下列说法中错误的是（）。A、时间标度均表示年初B、向上的箭头表示现金流入C、现金流量图的水平线表示时间D、上一个年度的年底，同时也是下一个年度的年初答案：A解析：现金流量图的水平线是时间标度，每一格表示一个时间单位，通常以年为单位。时间标度均表示年末。“1”表示第1年年底，同时也表示第2年年初。用箭线表示，向上箭头表示现金流入，即正现金流量，向下箭头表示现金流出，即表示负现金流量。37.单利法是从()的角度计算经济效益。A、生产B、核算C、扩大再生产D、简单再生产答案：D解析：单利法是从简单再生产的角度计算经济效益，即假定每一年的新收益，不再投入国民经济的建设中去。38.运输使商品的空间位置发生了转移，改变了商品的（），完成消费的准备过程。A、使用价值B、物质形态C、使用价值状态D、产品属性答案：C解析：运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值，却改变了商品使用价值的状态，即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。39.内部收益率是建设项目在其净现值为()时的贴现率。A、-1B、OC、1D、2答案：B解析：40.市场营销的销售反应函数遵循需求法则，即（）。A、在其他情况不变的条件下，销售费用越低，销售量越大B、在其他情况不变的条件下，销售费用越高，销售量越大C、在其他情况不变的条件下，价格越低，销售量越大D、在其他情况不变的条件下，价格越高，销售量越大答案：C解析：销售反应函数是指在一定时期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素变化时所引致的各种不同销售量。它表明，在其他情况不变的条件下，价格越低，销售量越大，这是我们所熟知的需求法则。41.()在第三方的功能技术和信息技术中尤为重要。A、电子技术B、网络技术C、运输技术D、营销技术答案：A解析：第三方物流的服务是建立在现代技术基础上的物流活动，包括支持物流服务过程实现的功能技术和信息技术，其中电子技术的支持尤为重要。42.交通运输有助于产生新的消费和新的物流组织，这体现了交通运输（）。A、供给的正外部性B、使用的正外部性C、供给的负外部性D、使用的负外部性答案：B解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输外部性的层次包括：①交通运输供给外部性；②交通运输使用外部性；③由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置；④运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体。其中交通运输使用外部性，包括：①正效果（如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织）；②负效果（如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故）。43.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的()阶段。A、点B、线C、网D、高度优先连接答案：A解析：运输发展的“点”阶段的经济发展主要处于自给自足，对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成的港口。这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务。44.在一定时期内，如果运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等条件不变，当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本将______，单位可变成本将______。（）A、下降；下降B、下降；增加C、增加；增加D、增加；下降答案：A解析：船舶的单位运输成本的变动情况是由单位固定成本和单位可变成本决定的。资本成本、经营成本中的部分成本是航运成本中的固定成本，航次成本是可变成本。当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本即单位资本成本和单位经营成本迅速下降，单位可变成本即单位航次成本也在下降，因此，单位运输成本下降，船舶实现规模经济。45.市场调查按调查目的划分，不包括下列（）。A、探测性调查B、描述性调查C、推断性调查D、预测性调查答案：C解析：市场调查按调查目的划分，可分为探测性调查、描述性调查、因果关系调查和预测性调查。按调查对象的特征划分，可分为普遍调查和抽样调查。普遍调查是以调查总体为对象进行的调查。抽样调查是从总体中按一定标准和方法抽取部分个体作为对象所进行的调查46.评价运输产品竞争力时，衡量运输产品便捷性的指标为（）。A、运行正点率、乘降方便性B、购票方便性、运行平衡性C、开行频率、售票方式可操作性D、运行正点率、运行平稳性答案：C解析：对于客货运服务质量的评价可以从以下几个角度进行考核：①便捷性，体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性、连接运输方式的多样性、住宿旅游等附加服务获取的便捷程度、换乘方式的便捷程度等方面；②经济性，体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面；③安全性，体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全等；④快速性，体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运等环节所需要花费的时间；⑤准时性，体现在始发和到达的正点率；⑥舒适性，体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度等方面。47.企业生产经营的全部产品的结构以及它们的有机结合方式称为()。A、产品结构B、产品组合C、产品线D、项目组合答案：B解析：产品组合是指企业生产经营的全部产品的结构以及它们的有机结合方式。对于运输产品而言，不同类型的运输产品及其构成即为运输产品组合。48.运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指()。A、各种运输方式之间的构成比例B、各种运输方式内各个环节的构成比例C、运量在各种运输方式间的分配比例D、各种运输方式内各环节的运量分配比例答案：B解析：运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。49.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（）。A、城市运输网B、地区运输网C、国际运输网D、城乡运输网答案：B解析：综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网，如铁路和公路、公路和水路、公路和航空等；也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网，如铁路、公路、水路、航空和管道等。50.下列属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（）。A、征收排污费B、淘汰高污染燃料C、对交通拥挤收费D、对低污染交通方式进行补贴答案：B解析：在交通运输外部成本内部化的政策中，属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有：排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。51.交通运输结构的外部包括（）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。A、各种交通运输工具的选择B、各种交通运输线路的构成C、各种交通运输方式的构成D、交通运输企业组织结构答案：C解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与交通运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括各种交通运输方式的构成、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。52.运输经济中把能够找到确切归属的成本称为()。A、沉没成本B、固定成本C、归属成本D、联合成本答案：C解析：为了便于使用，运输经济中通常把能够找到确切归属的成本称为归属成本，不能准确计量、共同发生的成本称为联合成本。当然，对于某一运输过程中特定的联合成本进行绝对准确的计算并不容易。53.要理解运输市场营销过程，必须分析运输企业的业务程序，这种业务程序不包括（）。A、开拓价值B、选择价值C、提供价值D、沟通价值答案：A解析：在市场供给十分丰富的情况下，人们具有充分的选择余地。在这种情况下，企业必须接受和贯彻新的观念，将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。当企业确定了目标市场并准备向其传递价值后，就要准备“提供价值”。+考生笔记分享用软件考，这时就要确定产品（包括开发产品），制定价格，分销产品和服务。第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。54.()运输是长途客运和精密仪器、鲜活易腐货物及急救物资的理想运输方式。A、航空B、水路C、管道D、公路答案：A解析：航空运输的最大优点是速度快，但因其运输量小、运费高，所以适合担负远距离的客运任务及长途、急需、贵重和需要保持新鲜的货物的运输。55.在运输经济中，把具有流向相同的密集交通流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称之为()。A、运输经济腹地B、运输区域C、运输通道D、运输市场答案：C解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。56.本案中的装卸差错是()。A、操作者可控差错B、管理可控差错C、无意差错D、技术差错答案：B解析：管理可控差错是指管理人员未给工作人员准备好处于自我控制状态所需的条件和手段时工作人员所出的差错，以及管理人员自身出现的工作质量问题。对于装卸差错进行进一步分析发现，发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等，因此，装卸差错是管理可控差错。57.在影响运输供给曲线的因素中，最敏感、最重要的因素是()。A、运输结构B、运输需求C、运输距离D、运输价格答案：D解析：运输供给的大小通常用供给量来描述。运输供给量是指在一定时间、空间和一定条件下，运输生产者愿意且能够提供的运输服务数量。“一定的条件”是指影响运输供给的诸多因素，如运输政策、运输价格、运输成本等。在影响供给量的诸多因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。运输供给曲线就是假定其他因素不变的情况下，反映运输供给量同运输价格之间关系的曲线。58.铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是（）关系。A、竞争B、合作C、竞争合作D、分工合作答案：C解析：在经历了交通运输技术发展和时间变迁后，交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局，每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征，不同交通运输方式问是一种竞争合作关系。59.第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过()将这个过程集成起来，为顾客提供最佳的增值服务。A、电子政务B、流程再造C、电子商务D、网络工程答案：C解析：第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值，第四方物流使迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，通过电子商务将这个过程集成起来。60.航空运输带来的拥挤外部成本通常是指()。A、长期成本B、短期成本C、沉没成本D、时间成本答案：D解析：随着航空运输业的不断发展，拥挤问题日益严重。当某种拥挤导致其他空域资源的使用者受到影响时，就产生了拥挤的外部成本。航空运输带来的拥挤外部成本通常是指时间成本。拥挤造成了延误频发，浪费了使用者的时间。61.在货物运输中，当单位运输支出低的货物比重增加时，平均单位运输支出会()。A、增加B、减少C、不变D、无法判断答案：B解析：在货物运输中，不同类别货物其单位运输支出差别较大，因此，当不同品类货物所占比重发生变化时，货运成本也会发生变化；单位运输支出低的货物比重增加，平均单位运输支出将会降低，反之，则会提高。62.由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（）需求。A、投资性B、派生性C、本源性D、经营性答案：B解析：派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。旅客运输中的很大一部分是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。63.在运输企业营销活动的流程中，最后一个步骤是（）。A、评估与检验B、反馈C、再调整营销组合D、营销审核答案：C解析：为使营销计划行之有效，企业必须了解营销费用与销售额和利润之间的关系，企业利润最大化目标要求确定相应的市场营销费用水平，使市场营销资源达到合理配置。其中，第一个步骤是营销资讯，最后一个步骤是再调整营销组合。64.绿色物流实施策略不包括（）。A、开发绿色物流技术B、选择绿色物流运输C、制定绿色物流法规D、树立绿色物流观念答案：B解析：绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流实施策略包括：①树立绿色物流观念；②推行绿色物流经营；③开发绿色物流技术；④制定绿色物流法规。65.若年实际利率为8.16%，每年计息2次，则名义利率为()%。A、4.08B、8.00C、8.16D、16.00答案：B解析：66.在其他因素不变的条件下，反映运输供给量和运输价格之间关系的曲线是()。A、运价指数曲线B、运输供给曲线C、运输需求曲线D、运价弹性曲线答案：B解析：在影响供给量的诸多因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。运输供给曲线就是假定其他因素不变的情况下，反映运输供给量同运输价格之间关系的曲线。67.顾客让渡价值是指（）与整体顾客成本之间的差额部分。A、感知的总价值B、整体顾客价值C、体验的总价值D、附加的服务价值答案：B解析：顾客让渡价值是指整体顾客价值与整体顾客成本之间的差额部分。其中，整体顾客价值是指顾客从购买的产品和服务中所期望得到的所有利益；整体顾客成本是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成本之和，即顾客在购买产品时所付出的不仅是购买产品所需的货币，同时还包括获得它所付出的辛苦和麻烦。68.当产业结构是以()为主时，运输结构应考虑运量大、规模大。A、资金密集型B、资源密集型C、劳动密集型D、技术密集型答案：B解析：要根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大、规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化；当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。69.某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。进行成本费用预测依据的原则有()。A、惯性原则B、概率推断原则C、空间原则D、相关原则E、费用原则答案：ABD解析：进行成本费用预测依据的原则有以下三点：①惯性原则。任何一项事物的发展都与过去有密切的联系，事物发展的这种连续性被称为“惯性”。研究成本费用未来变化必须以现实成本和历史成本为基础，它们之间存在着密切的关联关系。②相关原则。一项支出的发生是特定生产、经营行为的必然结果，它们之间不仅存在着密切关系，而且有一定规律可循；③概率推断原则。为了给成本决策工作提供依据，需要对具有不确定性结果的预测对象提出较确定的结论。70.第三方物流的产生，是物流服务()的反映。A、计划化B、快速化C、直运化D、专业化答案：D解析：随着竞争的剧烈、社会分工日趋细化，物流服务也在向专业化方向发展。由于商品的经济圈越来越大，物流管理的复杂性和大量高科技的融入，物流管理越来越以其专门的技术和运作能力成为一个专门的领域。因此，一方面工商企业越来越趋向于把自己不十分内行的物流业务交给专业企业去经营，而集中于自己的主业；另一方面，一些条件较好的运输企业、仓储企业、货代企业等将会抓住机会，进入用户的物流交流，从提供单一的服务项目，发展成为能够提供部分或全部物流服务的第三方物流。71.在财务评价中，当运输项目的内部收益率大于运输业的（）时，表示该项目在经济上是有利的，可以接受。A、平均利润率B、基准收益率C、通货膨胀率D、社会折现率答案：B解析：当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时，项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判别基准。72.影响和限制运输产品组合的因素不包括（）。A、企业资源条件B、时间限制条件C、市场需求情况D、市场竞争情况答案：B解析：运输产品组合会受到一定条件的影响和限制，主要包括：①企业资源条件；②市场需求情况；③市场竞争情况。73.关于影响运输成本的基本因素，下列说法错误的是（）。A、“规模效应”的存在使平均成本曲线呈先降后升的规律B、载运系数越高，平均运输成本也越高C、与公路运输相比，铁路在短途运输中占有优势D、每一种交通运输方式都存在最佳运输工具规模答案：B解析：B项，载运系数是运输工具实际装载量与额定装载量的比值。在距离和运输密度已定的情况下，单位运输量的运输成本随运输设备的载运率的增加而减小，即：载运率越高，平均运输成本就越低，运输企业的利润也就越大。74.按照运输布局的“最小生长树规划法”，在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度，就形成了()。A、网内主通道B、网内网C、运输干线D、网中线路答案：A解析：75.某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元，营业税率为3％，该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里。2010年盈亏平衡点的运量为()万换算吨公里。A、3720930B、3598201C、3428571D、3968000答案：B解析：76.消费者购买决策过程开始于（）。A、了解情况，收集信息B、评价分析，确定需求C、确认需求，萌发动机D、接受刺激，决定购买答案：C解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：①第一阶段是确认需求，萌发动机；②第二阶段是了解情况，收集信息；③第三阶段是评价分析，确定选择；④第四阶段是决定购买；⑤第五阶段是购买后行为。77.单纯从运价角度看，在()范围内公路与铁路相互替代性十分明显。A、200公里以内B、500公里以内C、500～1000公里D、1000～1500公里答案：B解析：500公里以内铁路优质优价列车的硬座运价率与高速公路普通车运价率比较接近，单纯从运价角度来看，500公里以内铁路与公路相互替代性十分明显，所以竞争也就非常激烈。78.LogisticsManagement是().A、逻辑管理B、后勤管理C、物流管理D、供应链管理答案：C解析：物流一词源于美国，最初使用的英语为PhysicalDistribution(实体配送，简称PD)。第二次世界大战期间美国出于军事上的需要，引入PD理论，对军事物资的供应实行后勤管理，取得了显著效果，于是美国出现了LogisticsManagement(物流管理)一词，表示将与军需物资供应有关的生产、采购、运输、包装、装卸、配给等环节组成一体化的物流管理系统，通过高效运作输送到正确的地点，并以战时物资供应的费用低、速度快、服务好来支持庞大的战争机器。79.某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元，营业税率为3％，该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里。按照盈亏平衡原理，2010年该铁路局的运输生产经营是处在()。A、亏损区B、盈利区C、不亏不盈D、都不是答案：B解析：由第1题可知，利润为26800000元，即2010年该企业的运输经营处在盈利区。80.物流系统的物质基础要素有物流设施、物流设备、物流工具和（）。A、物流材料B、物流合同C、信息技术及网络D、物资储存计划答案：C解析：物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素，重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络，这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。81.以下对飞行班次的表述中，错误的是()。A、指航班从始发站到终点站的飞行次数B、是航线计划中的重要计算指标C、根据航班计划中的每周班次按单程计算D、是航站计划的重要计算指标答案：D解析：D项，飞行班次是指飞机自起点站到终点站的飞行次数，是航线运输计划的主要计算指标；它是每个星期的航班飞行次数，一个来回为一个班次。82.为了更好地控制航空运输的环境外部成本，比较常见的方法是()。A、把外部成本转换成货币数值B、由航空运输生产者通过一定的办法给予补偿C、规避法D、外部成本内部化答案：C解析：为了更好地控制航空运输的环境外部成本，把外部成本转换成货币数值是很有用的办法。但这并不容易，也难以操作。更多的做法是由航空运输生产者通过一定的办法给予补偿。比较常见的是规避法。因为航空运输对环境的许多不利后果可以通过隔离加以减轻，所以航空运输生产者可以为居民安装双层玻璃以减少噪声干扰，安装空调以减少空气污染等。83.文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（）。A、价值观念B、社会阶层C、家庭成员D、消费心理答案：A解析：运输消费者生活在一定的社会环境中，其购买行为在很大程度上受社会因素的影响。社会因素包括文化、相关群体、家庭和社会阶层。其中，文化一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和价值观念。84.对运输通道节点的要求，下列说法错误的是（）。A、节点既是区域经济活动中心，也是集散中心B、节点必须是运输干线上的主要运输枢纽C、节点可以不在一个规划层次D、节点必须同属一个规划层次答案：C解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种交通运输方式为其服务。对运输通道节点的要求包括：①节点既是区域经济活动中心，也是集散中心；②节点必须是运输干线上的主要运输枢纽；③节点必须同属一个规划层次。85.综合衡量一个国家或地区运输网状况的指标是()。A、恩格尔系数B、人均运输网密度C、运输系数D、单位国民生产总值运输网密度答案：A解析：86.按生产法计算，运输业增加值的计算公式为（）。A、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入B、运输业增加值＝运输业总产出－运输业燃料费用－运输业材料费用C、运输业增加值＝运输业总产出－运输业材料费用＋运输业大修理基金D、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入＋运输业固定资产折旧答案：A解析：生产法是从生产的角度出发计算增加值的方法。按生产法计算的运输业增加值，是从运输提供的劳务价值总量中扣除作为中间投入使用的产品和劳务价值后的余额。它等于运输业的营业收入减去为进行运输生产及与运输生产有关的活动而支付给其他企业的产品和劳务费用。其计算公式为：运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入。87.市场细分是（）的前提和基础。A、产品创新B、开发新产品C、选择目标市场D、制定营销组合答案：C解析：市场细分，是指企业按照一种或几种因素，把市场划分为若干个有相似需要和欲望的消费者群（子市场或亚市场）的市场分类过程。进行市场细分是选择目标市场的前提和基础。88.运输企业的营销规划同样是一种管理程序，它的目标是()。A、运输企业健康发展B、形成和开拓企业的业务和产品，以期获得目标利润C、降低运输成本D、改善运输服务答案：B解析：运输企业的营销规划同样是一种管理程序，它的目标是形成和开拓企业的业务和产品，以期获得目标利润。营销规划的宗旨是使运输企业能够健康发展，并能促进其业务不断增长。89.水路运输的运河费主要是指船舶通过（）和巴拿马运河所需支付的费用。A、伊利运河B、基尔运河C、莫斯科运河D、苏伊士运河答案：D解析：水路运输的运河费主要是指船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河所需支付的费用。苏伊士运河的收费结构较复杂，以苏伊士运河净吨（SCNT）和特别提款权（SDRs）两种不为人熟知的计量单位为基准进行收费。巴拿马运河管理局在2017年10月1日实行了新的船舶通行费用计算方法，新计价方案根据不同类型的货船确定相应的收费标准。90.在运输市场营销业务程序中，资源配置处于（）阶段。A、分析价值B、选择价值C、提供价值D、沟通价值答案：C解析：价值创造和配送流程包括三个阶段：①选择价值阶段，包括市场细分、目标市场选择和市场定位；②提供价值阶段，包括新产品开发、服务项目和内容、定位、资源配置和分销；③沟通价值阶段，通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。91.在各种运输方式中，速度最快的运输方式是()。A、航空运输B、铁路运输C、公路运输D、管道运输答案：A解析：航空运输在运送速度上有其他运输工具无可比拟的优势，这主要是由于其技术速度远远高于其他运输方式。92.运输企业面向社会和消费者发布运价表、时刻表，属于企业的（）。A、物质环境B、信息沟通C、服务有形化D、有形展示答案：D解析：按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为三种不同的类型：①物质环境；②信息沟通；③运价表、时刻表。93.飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，其中表示使用机型的翼展和主起落架外轮缘之间的宽度的部分是()。A、数字B、英文字母C、希腊字母D、汉语拼音答案：B解析：机场跑道的性能及相应的设施决定了哪个等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示与飞机性能相应的跑道长度和障碍物的限制。第二部分是英文字母，即按使用机型的翼展和主起落架外轮缘之间的宽度，赋予A、B、C、D、E字母代号。一个数字和一个字母结合起来，作为机场飞行区的等级代号。94.排列图能够帮助我们抓住主要问题，找出改善的重点。这里所说的“主要问题”是指排列图中的()。A、类因素B、类因素C、类因素D、类因素答案：A解析：本题考查排列图的应用。排列图是一种通过将问题分解成不同的因素并按照其重要性排列的图表，以帮助我们确定改进的重点。在排列图中，A类因素是最重要的因素，因此本题答案为A。B、C、D类因素则依次为次要因素、可忽略因素和不重要因素。95.评价运输效益时遵循的总目标是()。A、企业利润最大B、环境污染最小C、满足需求、以最小投入获取最大产出D、动用人员最少答案：C解析：在评价运输效益时，应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求、以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下，各种运输方式都有各自的子目标，但并非追求每种运输方式的最大效益，而是追求每种运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益。96.全面质量管理是以质量为中心，建立在全员参与基础上的一种管理方法。其目的在于长期获得()及组织成员和社会的利益。A、顾客满意B、ISO9000质量体系认证C、产品信誉D、品牌效益答案：A解析：根据ISO9000的定义，质量管理(QualityManagement)是指在质量方面指挥和控制组织的协调活动，通常包括制定质量方针和质量目标，以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。全面质量管理(TotalQualityManagement，简称TQM)则是指“以质量为中心建立在全员参与基础上的一种管理方法，其目的在于长期获得顾客满意及组织成员和社会的利益”。97.运输产品的核心功能与效用是（）。A、运输产品的核心功能与效用是保证客货运输载体的技术性能B、运输产品的核心功能与效用是向旅客和货主提供运输产品信息C、运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求D、运输产品的附加利益是向旅客和货主展示客货运输载体的技术性能和外观答案：C解析：核心产品：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。形式产品：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。扩大产品：这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。98.运输规划中的成本费用决策是减少资源浪费、提供经济效益的关键，它包括可行性研究中的成本费用决策和()。A、运输生产过程中的短期成本费用决策B、组织措施、技术手段改革的成本费用决策C、劳务成本决策D、运输设施成本决策答案：B解析：成本费用决策包括运输规划中的成本费用决策和运输生产过程中的短期成本费用决策，其中运输规划中的成本费用决策又可分为可行性研究中的成本费用决策和组织措施、技术手段改革的成本费用决策。99.在供应链的设计策略中，供应链的设计应该以（）为中心。A、消费者B、产品C、市场D、需求答案：B解析：供应链的设计应该以产品为中心，必须设计出与产品特征一致的供应链。在进行供应链的设计时，首先要弄清用户对企业产品的需求。100.某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：2011年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2010年()元/万换算吨公里。A、增加23B、减少23C、增加2.3D、减少2.3答案：B解析：单位运输支出2011年比2010年：270.96-293.75=-22.99(元/万换算吨公里)。101.通常情况下，速度慢的运输()。A、运输成本较高B、运输价格较高C、运输费率相对较低D、运输费率相对较高答案：C解析：通常情况下，速度慢的运输其运输费率相对较低，而速度快的运输，其运输费率相对较高。102.鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数()。A、较大B、较小C、为零D、不变答案：B解析：运输需求的时效性对运输需求价格弹性系数有影响。运输需求的时效性是运输需求在时间上的紧迫程度。时效性越强，其运输需求价格弹性系数越小；时效性越弱，其运输需求价格弹性系数越大。鲜活易腐货物的时效性要求较强，因而其运输需求价格弹性系数较小。103.不同货物的()是选择各种运输方式的基本条件之一。A、运送时间B、运输能力C、运送速度D、可靠度答案：C解析：不同的货物运送速度是选择各种运输方式的基本条件之一，但是并非在任何条件下都应选择速度高的运输方式，不同的货物对运送速度的要求并不一致，应根据需要，在费用和速度之间做出最佳选择。104.下列各项不属于常用的抽样调查方法的是（）。A、等距抽样B、分组抽样C、非随机抽样D、随机抽样答案：B解析：抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。105.可持续交通运输体系的基本内容不包括（）。A、运输的外部收益可持续B、运输的经济与财务可持续性C、运输的环境与生态可持续性D、运输的社会可持续性答案：A解析：可持续交通运输体系包括以下基本内容：①运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡，即可持续运输与可持续发展相一致；②运输的经济与财务可持续性；③运输的环境与生态可持续性，即交通运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的交通运输决策框架中，以使交通运输受益者承担交通运输外部性所产生的全部费用；④运输的社会可持续性，即交通运输改善和交通运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。106.航线按()的归属不同分为国际航线和国内航线。A、承运人所在地B、航线审批机构所在地C、起讫地点和经停地点D、飞机维修地点答案：C解析：航线按起讫地点的归属不同分为国内航线和国际航线。飞机飞行的线路起讫点均在本国国境以内的称为国内航线。飞机飞行的路线跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。107.专家意见法属于()预测方法。A、顾客意见B、时间序列C、定量D、定性答案：D解析：运量预测的方法很多，总的来说，可以分为定性预测和定量预测两大类。常用的定性预测方法有经验判断法和顾客意见调查法，其中经验判断法又包括：①经理人员判断法；②营销人员判断法；③专家意见法。108.下列各项中，不属于交通运输供给负外部性的是（）。A、土壤和水污染，土地表面风化B、生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰C、人类沟通被隔离D、交通拥堵答案：D解析：交通运输供给外部性，即基础设施供给产生的正负影响。其中负外部性包括：①土壤和水污染，土地表面风化；②生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰；③人类沟通被隔离；④视觉障碍。109.雷达管制具有直观性和()的特点。A、准确性B、方便性C、即时性D、易控制性答案：A解析：雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对航空器的飞行活动实施管制的方式。雷达管制具有直观性和准确性的特点。110.资金成本率的计算公式为()。A、B、C、D、答案：B解析：111.与运输企业完成的工作量相一致的收入是（）。A、运输业总产值B、清算收入C、货运收入D、分配收入答案：B解析：清算收入与运输企业完成的工作量相一致，各铁路运输企业应按清算收入中的货运收入计算运输业总产值。112.在运输布局中，利用O-D流分析法，分析中心城市间相互作用强弱，以确定通道节点地位的指标是()。A、网内通道强度B、输出量强度C、运输联系强度D、输入量强度答案：C解析：113.当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是()。A、买方市场B、卖方市场C、中性市场D、竞争市场答案：A解析：运输市场是由不同的运输产品、劳务、资金、技术、信息等供给和需求所构成，这一市场概念强调的是买方、卖方力量的结合，“买方市场”、“卖方市场”就反映了这一概念下供求力量的对比结果。当供大于求时，买方有很大的选择权和决策权，相当于一个买方市场。114.“运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等”，这就是运输布局要考虑的()。A、地形因素B、气候因素C、地质因素D、水文条件答案：C解析：运输布局的主要依据中的自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等。其中，地质因素是指在运输建设时要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等。115.运输业资本结构的特点是()。A、运营资本比重大，生产资本比重小B、生产资本比重大，服务资本比重小C、流动资本比重大，固定资本比重小D、固定资本比重大，流动资本比重小答案：D解析：运输业的资本结构有其特殊性：固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢。116.据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：营销计划的主要内容包括()。A、企业营销现状描述B、确定市场营销目标C、市场营销战略与策略D、营销活动监督与控制E、营销活动的组织与实施答案：ABCD解析：营销计划的主要内容包括：①计划摘要；②企业营销现状描述；③市场机会分析；④市场营销目标；⑤市场营销战略与策略；⑥营销行动方案；⑦营销费用预算；⑧营销活动监督与控制。117.货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为（）。A、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本B、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本C、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本D、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本答案：C解析：铁路货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为：运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本＝发到作业量×发到作业单位变动支出＋中转作业量×中转作业单位变动支出＋∑（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）。118.如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（）。A、经营费B、船舶折旧费C、燃油费D、管理费答案：B解析：资本成本实际是船舶的拥有成本，它取决于船舶的融资方式，航运企业可以选择利用自己的资金储备，通过债务性融资或权益性融资支付造船或买船费用。如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。119.以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于（）。A、习惯型B、冲动型C、价格型D、不定型答案：C解析：价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式：①廉价型，以追求低运价为主要目标；②高价型，以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。120.()又称有效吨公里。A、最大周转量B、周转量C、运输量D、总运输量答案：A解析：本题考查的是货物运输中的一个重要指标——有效吨公里。有效吨公里是指每运输1吨货物1公里所需的能量或成本，是衡量货物运输效率的重要指标。选项A最大周转量并不是有效吨公里的另一种称呼，因此选项A不正确。选项B周转量是指单位时间内货物的运输量，与有效吨公里不是同一概念，因此选项B不正确。选项C运输量是指货物在一定时间内的总运输量，与有效吨公里不是同一概念，因此选项C不正确。选项D总运输量是指货物在一定时间内的总运输量，与有效吨公里不是同一概念，因此选项D不正确。综上所述，本题的正确答案是A。121.供应商库存管理（VMI）实施的关键措施体现在合作精神、成本最低、目标一致和（）。A、信息共享B、快速反应C、持续改进D、统一标准答案：C解析：供应商库存管理实施的关键措施体现在以下原则中：①合作精神。在实施该策略中，相互信任与信息透明非常重要，供应商和用户（零售商）都要有较好的合作精神，才能够相互保持较好的合作；②成本最低。VMI不是关于成本如何分配或由谁来支付的问题，而是通过该策略的实施减少整个供应链上的库存成本，使供应商与用户都能获益；③目标一致。供应商与用户都明白各自的责任，观念上达成一致的目标；④持续改进。供应商与用户通过持续改进VMI系统，供需双方共同努力，逐渐消除浪费。122.关于供应链物流管理的说法，正确的是（）。A、供应链管理是物流管理的初级形态B、物流管理的对象是货物流动过程中的关系C、合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点D、在供应链企业的职能集成阶段，强调企业间形成动态联盟答案：C解析：AB两项，供应链是物流管理的高级形态，管理的对象是整个链条中的资金流、信息流、货物流等。C项，合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点。如果没有物流系统的无缝连接，就会出现运输货物逾期未到、顾客需求得不到及时满足、采购的物资在途受阻的情况，这都会使供应链的合作性大打折扣。因此，增强供应链合作性及协调性是供应链获得协调一致运作的前提条件。D项，在供应链企业的动态联盟阶段，强调企业间形成动态联盟。123.有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的（）。A、替代性B、网络性C、互补性D、完整性答案：C解析：运输产品具有：①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现；②替代性。不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性。124.关于优先股，下列说法不正确的是()。A、优先股是企业为筹措资金而发行的一种混合型证券，兼有股票和债券的双重性质B、公司的股利分配顺序是先按优先股的约定支付优先股股利，然后再分配普通股股利C、在公司解散时，必须先将剩余财产分配给优先股股东，剩余的再在普通股股东中进行分配D、优先股股东一般可以直接参与公司的经营管理答案：D解析：D项，一般来说，优先股的股息率是固定的，股东可以获得稳定的收益。但是，优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利。125.运输企业所承担的运力损失、空载行驶等经济上的风险，反映了运输供给的()。A、不可存储性B、不平衡性C、不可替代性D、时空差异性答案：D解析：运输业是一个特殊的产业部门，其生产与消费过程是同时进行的，运输生产过程，既是运输对象发生位移的过程，也是运输服务的消费过程。由于运输供给与需求之间在时间、空间的差异性所造成的生产与消费的差异，使运输供给必须承担运力损失、空载行驶等经济上的风险。126.1997年PRTM公司进行的一项调查表明，通过实施供应链管理，企业总供应链管理成本(占收入的百分比)降低()以上。A、2％B、5％C、10％D、15％答案：C解析：1997年PRTM公司进行的一项关于集成化供应链管理的调查表明，通过实施供应链管理，企业可以达到的效益有：①总供应链管理成本(占收入的百分比)降低10％以上；②中型企业的准时交货率提高15％；③订单满足提前期缩短25％～35％；④中型企业的增值生产率提高10％以上；⑤绩优企业资产运营业绩提高15％～20％；⑥中型企业的库存降低3％，绩优企业的库存降低15％；⑦绩优企业的现金流周转周期具有比一般企业少40～60天的优势。127.运输业部门净产值是运输业在一定时期内新创造的价值，运输业部门净产值的统计范围不包括（）。A、集体运输企业B、地方运输企业C、中央直属运输企业D、交通运输系统外的独立核算运输单位答案：B解析：运输业部门净产值是运输业在一定时期内新创造的价值，其统计和计算包括：①中央直属运输企业；②地方国有运输企业；③集体运输企业；④交通运输系统外的独立核算运输单位；⑤其他社会运输力量。128.通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A、网络性B、互补性C、完整性D、竞争性答案：D解析：经济学关于公共物品的定义包括非竞争性和非排他性。完全具有上述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运输产品具有公共物品属性。然而在达到拥挤点后，竞争性和排他性就会凸显出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。129.2015—2019年我国航空运输总周转量如下表所示。使用简单算术平均法预测2020年的航空运输总周转量约为（）亿吨公里。A、864.66B、863.45C、1073.18D、1251.30答案：A解析：以观察期的算术平均数作为下期的预测值，将数值代入，求得2020年预测值：（660.7＋750.2＋855.7＋988.5＋1068.2）÷5＝864.66。130.关于短期内的总成本函数，下列表达式正确的是()。A、总成本＝固定成本+边际成本B、总成本＝固定成本+边际成本×业务量C、总成本＝变动成本+边际成本D、总成本＝变动成本+边际成本×业务量答案：B解析：一旦企业规模确定，短期内将不发生固定资产的变化。这时的成本曲线称为短期成本曲线。在短期内，总成本的变化将由变动成本引起，而固定成本保持不变。成本函数为：总成本TC＝固定成本FC＋变动成本VC＝固定成本FC＋单位变动成本UVC×业务量Q。131.()结构最显著的特点之一是始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右。A、内河货运成本B、公路货运成本C、铁路货运成本D、航空货运成本答案：C解析：铁路货运成本结构具有两个最显著的特点：①与运量无关的成本费用，包括线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用、维护费用，以及管理人员工资等占铁路货运成本的50%左右；②始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右。132.交通建设项目次生环境影响评价的空间范围不包括（）。A、建设项目直接影响区B、建设项目设备来源范围C、建设项目沿线范围D、建设项目间接影响区答案：B解析：交通建设项目次生环境影响评价的空间范围包括：①直接影响区，指交通建设项目所经过的行政区域，如省、市、县、乡等，这与交通建设项目可行性研究报告中所规定的直接影响区范围一致；②间接影响区，指与直接影响区接壤的行政区域，对于交通建设项目来说，由于其在很大区域内对社会经济具有重要影响，有时需要分析它对间接影响区的影响；③交通建设项目沿线范围，指拟建交通建设项目两侧一定范围内的区域，交通建设项目两侧一定范围内的带状区域不仅是自然环境直接影响评价的主要范围，也是次生环境影响评价的主要范围。133.运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以()为主时，运输结构须适应运量大、规模大的需求。A、劳动密集型B、资本密集型C、资源密集型D、技术密集型答案：C解析：由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化。134.按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和（）。A、回收逆向物流B、包装逆向物流C、维修逆向物流D、废弃物逆向物流答案：A解析：按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商，其流程与常规产品流向正好相反。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上的各节点企业。135.运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，（），制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。A、产品研制开发B、确定产品价格C、设定营销战略和策略D、选择销售渠道答案：C解析：运输企业的管理者在从事营销活动的过程中，应首先审核其营销程序。运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，设定营销战略和策略，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。136.飞机发生事故后的施救费用一般不超过保险金额的()，但事先征得保险公司同意则可不受此限制。A、10%B、20%C、15%D、25%答案：A解析：本题考查保险理论中的施救费用限制问题。根据题意，飞机发生事故后的施救费用一般不超过保险金额的10%，但如果事先征得保险公司同意，则可不受此限制。因此，本题的正确答案为A。137.消费者的购买行为还受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及（）的影响。A、收入程度B、消费观念C、购买习惯D、生活方式答案：D解析：运输消费者购买行为的影响因素包括：①经济因素；②社会因素；③心理因素；④个人因素。其中，个人因素包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式。138.企业直接为运输旅客、货物发生的耗费称为()，它是反映铁路生产经营活动的一项指标。A、铁路运输成本B、铁路运输费用C、铁路财务费用D、铁路运营成本答案：A解析：铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标。139.运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、（）及发展规律。A、合理使用B、相互结合C、科学运作D、合理配备答案：D解析：运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和产业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种交通运输设施，如运输线路、运输站点、运输网络等，落实到专门的地区，按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力来配置活动设施（车、船和飞机等），并同其他交通运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。140.运输通道形成的前提是（）和效率高。A、品种多B、距离远C、流量大D、流向统一答案：C解析：运输通道形成的前提包括：①流量大，是指运输通道内有密集的客货流；②效率高，是指运输通道能节约运输时间，降低运输成本。141.按收集资料的方法划分，市场调查方法有固定样本连续调查法、观察调查法和（）。A、抽样调查法B、典型调查法C、询问调查法D、全面调查法答案：C解析：按收集资料的方法划分，市场调查方法可以分为：①固定样本连续调查法。该方法又称固定样本小组调查，是用抽样的方法，从总体中抽出若干样本组成固定的样本小组，在一段时期内通过对样本小组的反复调查来取得资料；②观察调查法。观察调查法是由调查人员到调查现场直接进行观察以收集资料的方法；③询问调查