2024年中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》考前冲刺备考速记速练300题（含答案）

PAGEPAGE12024年中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》考前冲刺备考速记速练300题（含答案）一、单选题1.集装箱货运站的年箱堆存量是指设计年度内，通过中转站堆存的()总量。A、集装箱空箱B、集装箱拼箱C、集装箱重箱D、集装箱标准箱答案：D解析：本题考查年箱堆存量的概念。年箱堆存量是指设计年度内，通过中转站堆存的集装箱(标准箱)总量。2.客流量小，乘距较长，方向差异大，时间性很不规律的客流是()。A、市区客流B、工作性客流C、郊区客流D、生活性客流答案：C解析：本题考查郊区客流的特点。郊区客流的特点是：客流量小，乘距较长，方向差异大，时间性很不规律。3.年金终值系数和（）互为倒数。A、年金现值系数B、复利现值系数C、资金回收系数D、资金偿还系数答案：D解析：年金终值系数和资金偿还系数为倒数。4.通常情况下，运输服务水平和服务质量决定于（）等要素A、时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性B、技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性C、可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性D、可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性答案：C解析：通常情况下，服务水平和服务质量取决于以下几个要素：可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性。5.分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是（）。A、探测性调査B、描述性调查C、因果性调查D、预测性调查答案：C解析：本题考查因果性调查的概念。分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是因果性调查。6.在一定时期内，如果运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等条件不变，当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本将______，单位可变成本将______。（）A、下降；下降B、下降；增加C、增加；增加D、增加；下降答案：A解析：船舶的单位运输成本的变动情况是由单位固定成本和单位可变成本决定的。资本成本、经营成本中的部分成本是航运成本中的固定成本，航次成本是可变成本。当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本即单位资本成本和单位经营成本迅速下降，单位可变成本即单位航次成本也在下降，因此，单位运输成本下降，船舶实现规模经济。7.货物延滞的征收对象是()。A、承运人B、托运人C、货运站D、托运人、发货人、货运站三者之中的责任方答案：D解析：本题考查货物运输其他收费。车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，应计收延滞费。延滞费的征收对象是托运人、发货人、货运站三者之中的责任方。8.道路旅客运输合同的成立时间是()。A、经营者出售车票的时间B、旅客进站候车的时间C、客车从车站驶出的时间D、旅客上车后落座的时间答案：A解析：本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者出售车票时间为准。9.某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以第1年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前3年的总盈利为（）万元。A、2017.28B、2178.36C、2306.19D、2500.00答案：A解析：将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年，考虑到总盈利都是在年末算出的，3年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为：500/（1＋10%）＋800（P/F，10%，2）＋1200（P/F，10%，3）＝500÷（1＋10%）＋800÷（1＋10%）2＋1200÷（1＋10%）3＝2017.28（万元）。10.按货运方式的不同，货运代理可分为（）。A、港口代理、集装箱代理、陆运代理B、海运代理、陆运代理、货物报关代理C、船运代理、运输咨询代理、货物装卸代理D、水运代理、空运代理、陆运代理、联运代理答案：D解析：本题考查货运代理的分类。按货物运输方式划分，货运代理分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理。11.根据我国诉讼程序，道路货物运输纠纷的当事人有权向具有管辖权的()提出诉讼。A、人民法院B、运输管理部门C、运输行业协会D、工商管理部门答案：A解析：本题考查运输纠纷的解决途径。通过人民法院进行诉讼是解决纠纷最终的途径。12.从大同到秦皇岛的大秦铁路线，主要业务是山西煤炭外运，大同到秦皇岛方向运量远远大于相反方向，说明运输产品具有（）。A、互补性B、区域性C、方向性D、规模经济性答案：C解析：基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。由于自然资源和生产力布局的原因，网络的某一方向运输量明显高于相反方向的运输量。在另外一些情况下，比如在一年内的不同时间内，某一方向上的旅客运量也会明显高于相反方向。13.运输需求是（）。A、人与货物在空间位移方面表现出来的需要B、人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要C、旅客人公里或货物吨公里D、运输需要答案：B解析：运输需求的含义需求与需要不同，它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商品需求的认可必须同时具备两个条件：第一，消费者愿意购买；第二，消费者有能力购买（即必须有支付能力）。显然，运输需求与运输需要也不相同。运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。14.时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是()。A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输答案：D解析：本题考查航空运输的特点。航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥，航空运输比较适宜于500千米以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中长途运输。15.国际船舶代理中的备用金是指委托人或第二方委托方按照代理人要求，在建立代理关系后，预付给代理人用作支付()所发生的一切费用和船员借支及其他费用支出的预付款项。A、船舶在港期间B、船舶设计期间C、船舶航行期间D、船舶建造期间答案：A解析：备用金是指委托人或第二方委托方按照代理人要求，在建立代理关系后，预付给代理人用作支付船舶在港期间所发生的一切费用和船员借支及其他费用支出的预付款项。16.交通建设项目次生环境影响评价的特点有（）。A、总体属于直接影响评价类型B、进行定量分析的难度大C、影响因素少D、是直接针对自然环境的评价答案：B解析：本题考查交通建设项目次生环境影响评价的特点。主要包括：总体属于间接影响评价类型，进行定量分析的难度大,影响因素多。17.原交通部规定的客运站必须达到“三优”“三化”的目标，其核心作用是给乘客以()。A、安全感B、舒适感C、方便感D、快捷感答案：B解析：本题考查道路旅客运输质量特性。原交通部规定的客运站必须达到“三优”“三化”的目标，其核心作用是给乘客以舒适感。18.以劳动价值理论来制定运价，必须预先确定()。A、社会平均工资水平B、社会平均资金利润率C、社会平均物价指数D、社会平均消费水平答案：B解析：本题考查劳动价值理论。以劳动价值理论来制定运价必须具备以下两个前提条件：(1)应以运输供求基本平衡为前提。(2)必须预先确定社会平均资金利润率。19.关于机动车辆维修合同的特征，下列说法错误的是()。A、机动车辆维修合同强调履行的协调性B、机动车辆维修合同以完成一定的工作为目的C、机动车辆维修合同的双方是相互独立的责任主体D、机动车辆维修合同是实践性合同，以交付标的为合同成立生效的要件答案：D解析：本题考查机动车辆维修合同的特征。机动车辆维修合同是诺成性合同，不以交付标的为合同成立生效的必要，选项D说法错误。20.企业的经营宗旨和社会责任属于CIS系统中的（）。A、视觉识别系统B、行为识别系统C、理念识别系统D、文化识别系统答案：C解析：企业形象识别系统（CorporateIdentitySystem，CIS）由三部分内容组成：①理念识别系统（MIS），其内容包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念；②行为识别系统（BIS）是指以企业理念识别系统为基础的企业特殊行为方式，包括企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行，企业对各项社会公益事业的态度，企业与顾客或社会发生矛盾时的处置方式等；③视觉识别系统（VIS），其内容包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。21.简单的说，物流就是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需物品或者用（）个恰当来表示。A、3个B、5个C、7个D、9个答案：C解析：物流可用7个恰当(7R)来表示：恰当的产品(RightProduct)、恰当的数量(RightQuantity)、恰当的条件(RightCondition)、恰当的地点（RightPlace）、恰当的时间（RightTime）、恰当的顾客(RightCustomer)、恰当的成本(RightCost)。22.座（卧）位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的（）指标。A、舒适性B、经济性C、安全性D、便捷性答案：A解析：运输产品竞争力评价体系中的舒适性包括：座（卧）位使用率、运行平稳性、设施及服务水平。23.供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从釆购原材料开始，最后由销售网络把最终产品送到消费者手中，将（）直至最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。A、供应商、制造商、分销商、零售商B、一级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商C、代理商、批发商、零售商、生产商D、生产商、代理商、制造商、分销商答案：A解析：本题考查供应链的概念。供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、资金流、信息流的控制，以采购原材料为起点,制成中间产品、最终产品，最后通过销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。24.下列信息技术中，旅行社和旅游客运企业可使用()来实现旅游包车的预订。A、电子数据交换B、无线射频识别C、全球定位系统D、地理信息系统答案：A解析：本题考查电子数据交换(EDI)。交互式应答的EDI可以在旅行社和航空公司使用，作为机票预订系统，也可以实现旅游包车的预订。25.营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（）。A、选择企业最优规模B、确定利润目标C、确定企业发展战略D、确定实施和行动方案答案：D解析：本题考查营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括以下三项：①确认企业的市场机会，确定企业的发展目标。SWOT分析是帮助企业分析自身的优势和劣势以及外在市场机会与威胁的分析过程,通过这一分析，企业可以找到可能获得成功的各种要素以及一些不利条件,从而确定企业的发展任务与目标。②选择合适的目标市场和增长机会o通过对已有信息的分析,选择和确定目标市场，并找出合适的增长机会。③确定和实施行动方案。规划要与计划相结合。在企业任务和目标明确后,要把宏观目标与具体计划结合起来，投资组合、营销策略等要落实在日常计划和行动之中。26.道路货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向()办理有关登记手续。A、工商行政管理机关B、国务院交通主管部门C、各级地方人民政府D、道路运输管理机构答案：A解析：本题考查货运站经营的行政管理。道路货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。27.平均成本定价法中，使用的运输平均成本是运价的（）。A、最低界限B、最高上限C、行业平均水平D、企业平均水平答案：A解析：平均成本定价法是指政府在保持运输企业收支平衡的情况下，根据各类需求的相对弹性制定差别价格，尽可能使运输企业经济效益最大化的一种定价方法。平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用，它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴；有利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定。28.站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A、车辆因素B、驾驶员因素C、道路与交通条件因素D、运输组织因素答案：D解析：本题考查道路运输节能减排影响因素。运输组织因素主要包括：站点与线路布局；运力结构规划；运输组织化程度；智能技术应用。29.市场细分是（）的前提和基础。A、产品创新B、开发新产品C、选择目标市场D、制定营销组合答案：C解析：市场细分，是指企业按照一种或几种因素，把市场划分为若干个有相似需要和欲望的消费者群（子市场或亚市场）的市场分类过程。进行市场细分是选择目标市场的前提和基础。30.从广义上讲，薪酬分为外部回报和内部回报，下列属于内部回报的是（）。A、奖金B、参与决策C、各种补贴D、津贴答案：B解析：本题考查薪酬的构成。从广义上讲，薪酬包括工资、奖金、休假等外部回报,也包括参与决策、承担更大的责任等内部回报。31.交通运输的负外部性会导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表述为（）。A、社会成本等于外部成本B、社会成本小于私人成本C、社会成本小于外部成本D、社会成本大于私人成本答案：D解析：交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作这样一种关系：社会成本＝私人成本＋外部成本，即社会成本大于私人成本。32.已知年名义利率为9%，若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（）。A、3.31%B、6.31%C、9.31%D、11.31%答案：C解析：由题意，按复利计算的年实际利率＝（1＋r/n）n－1＝（1＋9%÷4）4－1＝9.31%。33.关于服务，下列说法错误的是（）。A、服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动B、服务的买卖由于其特征往往可作多次交割C、服务是无形的，又是不可储存的D、在服务的过程中，顾客可以“实质性”地拥有服务答案：D解析：D项，服务是无形的，又是不可储存的，服务在交易完成以后就消失了，顾客并没有“实质性”地拥有服务。34.通常情况下，运输产品及运输服务本身是（）A、可以触碰的B、具有无形性的C、具有实物形态的D、可以用肉眼观察的答案：B解析：本题考查运输产品的无形性。运输产品即运输服务本身是无形的，无法用手触摸或肉眼感知它的存在的。35.绩效管理的目的是（）。A、优化企业的人员结构B、对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束C、持续提升个人、部门和组织的绩效D、改进工作方法答案：C解析：绩效管理是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制订、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。也可以说，绩效管理是依据主管与员工之间达成的协议来实施的一个动态的沟通过程，该协议对员工的工作职责、工作绩效的衡量、双方的协同、障碍的排除等问题作出了明确的要求和规定。36.在道路运输中发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在()小时以内报告当地交通主管部门。A、4B、6C、12D、24答案：B解析：本题考查道路货物运输安全生产规范。发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在6小时以内报告当地交通主管部门。37.服务产品质量难以界定的原因是（）。A、服务产品可以从实体上被感知B、顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果，不考虑服务的提供过程C、所有接受同样服务的人都会有相同的感受D、很难制定明确的质量标准来对其进行检测答案：D解析：相对有形产品的质量来说，服务产品质量的界定显得更为困难，因为服务产品不可以从实体上被感知，所以很难制定明确的质量标准来对其进行检测，即使是同一种服务由同一个人提供，不同的接受服务的人可能也会有不同的感受。一个人在不同的时间、场合的服务水准，可能存在很大的差异。同时，顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，还注重服务的提供过程。38.托运未列入《公路危险货物品名》的危险品时，托运人需提交《危险货物鉴定表》并经()审批后方可运输。A、县级以及以上公安部门B、省、自治区、直辖市公安部门C、县级及其以上交通运输主管部门D、省、自治区、直辖市交通运输主管部门答案：D解析：本题考查危险货物运输组织。凡未列入《公路危险货物品名》的危险货物新品种，托运时应提交《危险货物鉴定表》，经省、自治区、直辖市交通运输主管部门批准后方可运输。39.在道路企业构成中，()是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。A、机关职能部门B、汽车检测站C、汽车修理厂D、汽车维护场答案：D解析：本题考查道路运输企业的构成。汽车维护场是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。40.在运输企业营销活动的流程中，最后一个步骤是（）。A、评估与检验B、反馈C、再调整营销组合D、营销审核答案：C解析：本题考查运输企业营销活动的整体流程。其中，第一个步骤是营销资讯，最后一个步骤是再调整营销组合。41.确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量答案：C解析：本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。42.在运输布局中，当区域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时，则意味着运输布局进入了()。A、点布局阶段B、线布局阶段C、网布局阶段D、高度优先连接阶段答案：D解析：本题考查运输布局的基本方法。高度优先连接阶段是在运网内某些长条地域内，出现了密集的交通流量。43.运输企业为用户提供的客票预订制度属于运输产品的（）。A、核心产品B、扩大产品C、竞争产品D、形式产品答案：B解析：在运输产品的核心层，位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，如客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。44.假设2019年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2018年上浮8％，同期A、B两地间货物运量下降2％，则该铁路的运输需求弹性系数为()。A、0．25B、0．33C、0．67D、0．75答案：A解析：45.在运输作业过程中，下列费用与周转量或行车量无关的是（）。A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费答案：B解析：运输作业过程分项计算法，要先将货运支出按运输作业过程划分为三部分：①始发到达作业费；②中转作业费；③运行作业费。划分方法也是根据运输支出科目的内容进行分析，凡属于某项作业的费用，可直接列入该项支出。如车站货物运输费用属始发到达作业费，编组站的费用属于中转作业费，货物列车运行费用属于运行作业费等。46.供应链管理体现的是（）管理模式。A、横向一体化B、纵向一体化C、前向一体化D、后向一体化答案：A解析：在高科技迅速发展、市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的今天，“纵向一体化”模式已逐渐显示出其无法快速、敏捷地响应市场机会的弱点。因此，越来越多的企业对传统管理原料生产、零部件加工、产品装配模式进行改革或改造，把原来由企业自行生产的零部件外包出去，充分利用外部资源，与这些企业形成了一种水平关系，即“横向一体化”。供应链管理就体现了“横向一体化”的基本思想。47.综合交通运输发展交通工具和装备方面不包括（）。A、城市公共交通工具电动化、新能源化和清洁化B、加强新型载运工具研发C、加强特种装备研发D、推进装备技术升级答案：A解析：交通工具和装备方面(1)加强新型载运工具研发。(2)加强特种装备研发。(3)推进装备技术升级。48.进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和（）上保持一致。A、计息办法B、时间期限C、对比指标D、使用方法答案：B解析：交通运输建设项目经济评价工作应根据“有项目”情况和“无项目”情况对比的原则，进行费用效益分析和计算。费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和时间期限上保持一致，防止扩大或重复计算。49.对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，运输企业人员的精神风貌（服装、态度等）属于其中的（）。A、核心产品B、形式产品C、竞争产品D、扩大产品答案：B解析：本题考查运输产品的整体构成。运输产品由核心层、形式层和扩大层构成。其中形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。50.关于应收账款管理应做好的工作说法错误的是（）。A、做好应收账款计划B、选择合理的信用政策C、应收账款的日常管理D、做好短期投资管理答案：D解析：应收账款管理应做好三方面的工作：（1）做好应收账款计划（2）选择合理的信用政策（3）应收账款的日常管理51.按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算载重能力利用程度指标的是()。A、里程利用率B、吨位利用率C、实载率D、拖运率答案：C解析：本题考查车辆实载率。实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载重能力利用程度指标。52.道路运输行政复议活动应尽可能做到简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力，体现了道路行政复议的()。A、公正原则B、简练原则C、便民原则D、规范原则答案：C解析：本题考查道路运输行政复议的原则。在道路运输行政复议的原则中，便民原则是指行政复议活动应尽可能做到方便行政相对人行政复议申请，简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力。53.运输投资项目方案比较时，投资额相同，应选择（）的方案。A、总现值小B、净现值小C、总现值大D、净现值大答案：D解析：本题考查费用效果分析法的运用。若有两个或两个以上投资方案投资额相同，相同，且净现值都为正，则净现值大的投资方案为优。54.（）作为全面预算体系中的最后环节，可以从价值方面总括地反映经营期决策预算与业务预算的结果，亦称为总预算。A、日常预算B、长期预算C、专门预算D、财务预算答案：D解析：财务预算作为全面预算体系中的最后环节，可以从价值方面总括地反映经营期决策预算与业务预算的结果，亦称为总预算，其余预算则相应称为辅助预算或分预算。因此，它在全面预算体系中占有举足轻重的地位。55.当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性（）。A、主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位B、主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位C、主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位D、主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位答案：B解析：本题考查运输产品的效用特性。长期以来,对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。56.长期成本不包含（）。A、固定成本B、可变成本C、增量成本D、机会成本答案：A解析：长期成本是企业生产规模发生变动情况下的成本。长期看，任一运输企业都有足够的时间与可能通过调整及投入生产要素来改变生产能力以保持在最低成本下进行生产。在长期成本范畴中，任何成本都是可变的，不存在固定成本这样的概念。57.设2020年政府物价部门依据有关规定对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮6%，同期A、B两地间铁路货物运量下降3%，则该铁路运输需求的价格弹性系数为（）。A、0.40B、0.50C、0.60D、0.80答案：B解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，即：运输需求的价格弹性系数＝运输需求量变动率÷运价变动率。依据题意，该铁路运输需求的价格弹性系数为：E＝－3%÷6%＝－0.5。由于需求价格弹性一般为负数，因此我们取其绝对值。58.民航运输成本中,机场空管服务费属于（）。A、旅客层次成本B、航班层次成本C、航线层次成本D、航线网络层次成本答案：B解析：本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本，是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本，而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费（包括起降费、航路费等）、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。59.按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是（）。A、班轮运价B、航次租船运价C、里程运价D、航线运价答案：B解析：航次租船运价，按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。60.运输时间比较集中，运输量较大、有规律性，乘客对运送时间要求较高的道路客运属于()。A、旅游性客运B、消费性客运C、工作性客运D、生活性客运答案：C解析：本题考查工作性客运。工作性客运的主要特点是运输时间比较集中，运输量较大、且有规律性，乘客对运送时间要求较高。61.铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A、运费=发到基价×运价里程B、运费=运行基价×运价里程C、运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D、运费=（发到基价+运行基价）×计费重量答案：C解析：本题考查铁路运输中，货物运输的基本运费计算公式。公式为：运费=运价率×计费重量=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量。62.在物流活动中，完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的()。A、包装作业B、验货作业C、检查作业D、出货作业答案：D解析：本题考查物流流程中的出货作业。完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业。63.某汽车运输公司2017年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2017年全年的空驶里程为1865000车千米，则该公司2017年全年的车辆行程利用率为()。A、63．24％B、79．96％C、83．27％D、75．65％答案：B解析：车辆行程利用率=全年行驶里程/总吨位*车辆工作率，代入数据得：79.96%。因此，答案为B。64.确定区间车调度形式的主要依据是()。A、路段不均衡系数或路段通过量差B、时间不均衡系数或站点不均衡系数C、方向不均衡系数或站点不均衡系数D、时间不均衡系数或方向不均衡系数答案：A解析：本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的选择，可通过计算路段不均衡系数或路段通过量差的方法来确定。65.运输通道形成的前提是（）和效率高。A、品种多B、距离远C、流向统D、流量大答案：D解析：本题考查运输通道形成的前提。运输通道形成的前提是流量大和效率高66.车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和()总费用的限额。A、物料B、设备C、管理D、财务答案：A解析：本题考查车辆大修费用定额的含义。车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。67.出车时间利用系数是指计算期内()之比。A、车辆工作车日与总车日B、车辆运行时间与出车时间C、车辆运行时间与停驶时间D、车辆载重行驶时间与全程行驶时间答案：B解析：本题考查出车时间利用系数。出车时间利用系数是指计算期运行时间在出车时间中所占的比例。68.国际航协规定，国际货物的计费重量以（）千克为最小单位。A、0.01B、0.1C、0.5D、1答案：C解析：计费重量的判断一般来说，计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。例如，105.01千克→105.5千克105.501千克→106.0千克69.道路运输承运人的责任期间是指承运人自接收货物时起至()时止，在此期限内，承运人对货物的毁损或灭失负赔偿责任。A、将货物运达目的地B、货物到达目的地之前C、将货物交付收货人D、货物交付收货人之前答案：C解析：本题考查道路运输承运人的责任期间的概念。道路运输承运人责任期间是指承运人自接收货物时起至将货物交付收货人时止，在此期限内，承运人对货物的毁损或灭失负赔偿责任。70.运输距离增加，单位运输支出会（）。A、上升B、下降C、不变D、无法判断答案：B解析：随着运输距离的延长，单位运输支出是逐渐降低的，但降低的幅度越来越小，其原因是发到作业成本的比重越来越小。71.对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是（）。A、船边交付货物B、集中卸货、仓库交付C、凭保证书交付D、变更卸货港交付答案：B解析：定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货，集中装船”。所以采用的交付货物方式是集中卸货，仓库交付。72.道路运输企业实行职能制组织形式的最大优点是()。A、有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用B、结构简单、权利集中、决策率高C、有利于发挥集中领导下的分权管理优势D、有利于加强各部门的协作答案：A解析：本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。职能制组织结构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足；缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从。73.在岗位分类中，运输企业的高级管理层,例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等属于（）oA、管理岗位B、监督岗位C、决策岗位D、专业岗位答案：C解析：本题考查企业决策岗位的概念。决策岗位主要是指企业的高级管理层，例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等。74.按照道路货物运输企业等级条件的要求，一级企业至少自有或长期租赁()个一级货运站和()个二级货运站。A、1，1B、1，2C、2，1D、2，2答案：B解析：本题考查一级货运企业的等级条件。按照道路货物运输企业等级条件的要求，一级企业至少自有或长期租赁一个一级货运站和两个二级货运站。75.集装箱运输的门到门交接方式下，运价构成包括（）。A、拼箱服务费、堆场服务费、海运运价B、集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费C、集疏运费、拼箱服务费、海运运价D、集疏运费、堆场服务费、海运运价答案：D解析：集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。在承运人负责全程运输时，集装箱运价还包括内陆运费等。因此，集装箱运价由集装箱海运运价和与集装箱有关的费用组成。集装箱运输门到门交接方式下，运价构成主要包括：①集疏运费；②堆场服务费；③海运运价。76.计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量称为()。A、车辆排放抽检合格率B、单位周转量油耗量C、单位产值油耗量D、油耗降低水平答案：B解析：本题考查单位周转量油耗量。单位周转量油耗量是计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量。77.系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（）。A、使用的正外部性B、使用的负外部性C、供给的正外部性D、供给的负外部性答案：C解析：交通运输供给的正外部性：①运输设施通常用于公共服务；②促进边远和不发达地区的发展；③实现国家开发利用能源的目的。78.关于旅客变更或解除合同的法律规定，以下说法错误的是()。A、旅客可在班车开车两小时前办理签证改乘B、当次班车旅客改乘以一次为限C、旅客可以在开车两小时前办理退票D、旅客最迟在开车后半小时内办理退票答案：D解析：本题考查旅客变更或解除合同的法律规定。旅客也可退票解除合同，但必须在当次班车开车时间2小时前办理，最迟在开车后1小时内办理退票，开车后1小时后，不办理退票。79.下列关于公路货物运输价格的说法，正确的是（）。A、整车运价通常是按车计费B、同一货物的零担运价要比整车运价低C、40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费D、按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价答案：D解析：按托运货物批量的大小，可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式，包括：①按吨计费；②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车，一般按计时运价收费，也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价（公里运价）、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。80.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于（）。A、铁路局B、国务院铁路主管部门C、省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门D、中国国家铁路集团有限公司答案：C解析：根据《中华人民共和国铁路法》规定，兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。81.下列选项中，属于城市公共交通线网的基本类型的是()。A、直线型线网B、放射型线网C、环型线网D、矩阵型线网答案：B解析：本题考查城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通线网的基本类型主要包括放射型线网、方格型线网和放射环型线网。82.按收集资料的方法划分，市场调查方法有固定样本连续调查法、观察调查法和（）。A、抽样调查法B、典型调查法C、询问调查法D、全面调查法答案：C解析：按收集资料的方法划分，市场调查方法可以分为：①固定样本连续调查法。该方法又称固定样本小组调查，是用抽样的方法，从总体中抽出若干样本组成固定的样本小组，在一段时期内通过对样本小组的反复调查来取得资料；②观察调查法。观察调查法是由调查人员到调查现场直接进行观察以收集资料的方法；③询问调查法。询问调查法的特点是通过直接或间接的回答方式来了解被调查者（消费者、用户、企业）的看法和意见。83.与物流管理相比，供应链管理更强调（）A、企业之间的战略联盟、整合企业外部资源和企业核心竞争力B、企业之间的战略联盟、整合企业内部资源和企业核心竞争力C、企业内部的物流事务、整合企业外部资源和企业核心文化价值D、企业内部的物流事务、整合企业内部资源和企业核心文化价值答案：A解析：物流管理关注企业内部的物流事务，而供应链管理更强调企业之间的战略联盟，更强调整合企业外部资源和企业核心竞争力。84.职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，具有随机性和（）的特点。A、集体性B、大量性C、限制性D、补偿性答案：A解析：职工福利（包括用人单位支付的社会保险费用）属于劳动报酬范畴，但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，而且具有随机性和集体性的特点，其基金一部分列入人工成本，一部分来自利润留成。85.具有“使管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化很好地结合起来，加强各部门协作，提高中层和基层管理的灵活性和责任感，又使上层管理集中于重大决策”优点的企业组织结构模式为()。A、矩阵制B、职能制C、事业部制D、直线制答案：A解析：本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。矩阵制组织形式的优点是使企业组织管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化都很好地结合起来，不仅加强了各部门的协作，提高了中层和基层管理的灵活性和责任感，而且可以集中专门知识、技能和经验来制定目标、计划，还可以使上层管理集中精力于重大决策。86.采用经验估工法，如装卸工日产最可能数量为300t，估计先进水平为400t，估计保守水平为200t，则定额取为()t。A、400B、300C、200D、350答案：B解析：经验估工法，求定额（t）：t=（a+4m+b）×1/6式中，t-定额值a-先进估计值m-最可能估计值b-保守估计值4-给定权数87.通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A、网络性B、互补性C、完整性D、竞争性答案：D解析：经济学关于公共物品的定义包括非竞争性和非排他性。完全具有上述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运输产品具有公共物品属性。然而在达到拥挤点后，竞争性和排他性就会凸显出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。88.下列论述中，（）是正确的。A、在国民经济评价中，补贴计为效益B、在国民经济评价中，税金和利息均计为费用C、在国民经济评价中，所有借款利息均不计为项目的费用D、在国民经济评价中，国内借款利息不计为项目的费用，国外借款利息计为项目的费用答案：D解析：国民经济评价着眼于项目对社会提供的有用产品和服务及项目所耗费的全社会有用资源，来考察项目的效益和费用，故补贴不计为项目的效益，税金和国内借款利息均不计为项目的费用。89.对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输产品的（）。A、迅速性B、经济性C、安全性D、舒适性答案：A解析：对运输产品竞争力进行评价时，可用以下评价体系进行测度：①等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性；②安全运输率反映安全性；③运价及其他收费反映经济性；④运行平稳性反映舒适性。90.道路违法运输行政处罚的性质是政府机关对道路违法运输经营行为实施的()。A、刑事处罚B、经济行为C、行政行为D、行政处分答案：C解析：本题考查道路违法运输行政处罚的性质。从性质上讲，道路违法运输行政处罚是政府机关的一种行政行为。91.企业年度财务预算报表重点反映的内容不包括（）。A、预计实现经营成果及利润分配情况B、预计对内集资总体规模与分布结构C、预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构D、为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况答案：B解析：企业年度财务预算报表重点反映以下内容，包括：①企业预算年度内预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构；②企业预算年度内预计实现经营成果及利润分配情况；③企业预算年度内为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况；④企业预算年度内预计达到的营运、营销或者营业规模及其带来的各项收入、发生的各项成本和费用；⑤企业预算年度内预计发生的产权并购、长短期投资以及固定资产投资的规模资金来源；⑥企业预算年度内预计对外筹资总体规模与分布结构。92.对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是（）。A、技术水平落后B、发展速度缓慢C、发展不平衡不充分D、未建成综合运输体系答案：C解析：本题考查我国交通运输发展存在的问题。发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平,我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分的问题。加快发展交通运输业，有利于破解发展难题,深化供给侧结构性改革，推动行业高质量发展。93.在城市客运中，地铁、轻轨属于()A、常规公共交通B、特殊公共交通C、辅助公共交通D、快速大运量公共交通答案：D解析：本题考查城市公共交通的含义及其分类。快速大运量公共交通可以快速地运送大批量乘客，主要为轨道公交，包括地铁、轻轨、通勤铁路。94.采取级差运价和航线运价相结合的运价是（）。A、班轮运价B、航次租船运价C、里程运价D、复合运价答案：A解析：班轮运价，这是远洋运输的班轮采取级差运价和航线运价相结合的运价。95.最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是()。A、放射型B、方格型C、放射环型D、环形答案：C解析：本题考查城市公共交通线网的基本类型。一般认为对于大城市或特大城市在组织交通上比较适宜放射环型线网。96.货运站经营者经营配载服务应坚持()，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。A、自愿原则B、依法经营原则C、公平竞争原则D、诚实信用原则答案：A解析：本题考查货运站经营的行政管理。货运站经营者经营配载服务应坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。97.企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A、规模经济B、规模不经济C、规模报酬递减D、规模收益递减答案：B解析：运输企业的规模会直接影响运输成本。企业规模增大，产品的平均成本下降，被称为“规模经济”；企业规模增大，产品的平均成本不降反升，则被称为“规模不经济”。当“规模经济”效应存在时，增大规模可减小平均成本；当“规模不经济”效应存在时，增大规模会增大平均成本。98.在《国家公路网规划(2013--2030年)》确定的“71118网”中，“18”是指18条()。A、首都放射线B、东西横向线C、南北纵向线D、首都环行线答案：B解析：本题考查“71118网”的内容。“71118网”即7条首都放射线、11条南北纵向线和18条东西横向线。99.有效管理幅度与管理层次之间的关系是()。A、正比关系B、反比关系C、不确定D、二者无关答案：B解析：本题考查企业组织结构设计的有效管理幅度原则。有效管理幅度同管理层次成反比例关系。100.在供应链的设计策略中，供应链的设计应该以（）为中心。A、消费者B、产品C、市场D、需求答案：B解析：供应链的设计应该以产品为中心，必须设计出与产品特征一致的供应链。在进行供应链的设计时，首先要弄清用户对企业产品的需求。101.综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（）。A、综合运输体系B、地方运输体系C、综合运输枢纽D、地方运输枢纽答案：A解析：综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立综合运输体系。102.评价运输产品竞争力时，衡量运输产品便捷性的指标为（）。A、运行正点率、乘降方便性B、购票方便性、运行平衡性C、开行频率、售票方式可操作性D、运行正点率、运行平稳性答案：C解析：对于客货运服务质量的评价可以从以下几个角度进行考核：①便捷性，体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性、连接运输方式的多样性、住宿旅游等附加服务获取的便捷程度、换乘方式的便捷程度等方面；②经济性，体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面；③安全性，体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全等；④快速性，体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运等环节所需要花费的时间；⑤准时性，体现在始发和到达的正点率；⑥舒适性，体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度等方面。103.运输产品的数量特性一般用（）反映。A、运送数量B、企业规模C、运送距离D、周转量答案：D解析：运输产品具有三维特性，包括：①空间性。运输产品的空间特性反映了运输产品的完成要跨越空间障碍，克服距离因素；②时间性。时间特性反映了运输产品完成位移所需支付的时间代价；③数量性。运输产品的数量特性则反映了产品数量、规模的大小，它是一种复合计量单位，用周转量（旅客周转量和货物周转量）反映。104.关于单因素敏感性分析图的理解，正确的是（）。A、一张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果B、临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度C、不确定性因素超过临界点越多，则方案越好D、将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比，可大致分析该项目的风险情况答案：D解析：将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比，可大致分析该项目的风险情况。105.人们希望得到尊敬和社会的认可,这属于（）。A、生理需要B、安全需要C、情感需要D、物质需要答案：C解析：本题考查需要的分类。需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受状态。人的需要多种多样,但总的来说可以分为两大类:一类是生理上的需要，比如解决饥饿问题；另一类是精神上或情感上的需要，如得到尊敬、社会承认等。106.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于（）。A、铁路局集团有限公司（简称铁路局）B、国务院铁路主管部门C、省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门D、中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）答案：C解析：本题考查省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门在铁路运输方面的定价权限。兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。107.当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线公交车辆同时到站时，可采取()的现场调度措施调整车辆运行。A、区间调头B、集中发车C、跨线行驶D、缩短行车间隔答案：A解析：本题考查城市公共交通线路现场调度。当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线公交车辆同时到站时，采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车等方法均难以恢复正常行车频率时，可采取区间调头的调度措施。108.影响消费者运输服务需求的主要因素是（）。A、出行愿望B、出行区域C、性别与年龄D、收入水平答案：D解析：本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。109.某运输公司有职工2000人，在某一年的365天(不扣除休息日)中，全勤172日，缺勤20人99日，缺勤40人94日，则该公司全年劳动者平均人数为()。A、1960B、1976C、1984D、2000答案：C解析：本题考查运输方式的主要技术经济指标。同期全部劳动者平均人数=(2000×172+1980×99+1960×94)÷365≈1984(人)。110.按生产法计算，运输业增加值的计算公式为（）。A、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入B、运输业增加值＝运输业总产出－运输业燃料费用－运输业材料费用C、运输业增加值＝运输业总产出－运输业材料费用＋运输业大修理基金D、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入＋运输业固定资产折旧答案：A解析：生产法是从生产的角度出发计算增加值的方法。按生产法计算的运输业增加值，是从运输提供的劳务价值总量中扣除作为中间投入使用的产品和劳务价值后的余额。它等于运输业的营业收入减去为进行运输生产及与运输生产有关的活动而支付给其他企业的产品和劳务费用。其计算公式为：运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入。111.某汽车运输公司总共有210辆营运车辆，其中一级车60辆，二级车35辆，三级车54辆，四级车61辆，则该汽车公司的车辆平均技术等级为()。A、2．55B、3．12C、2．79D、1．97答案：A解析：根据题目，我们可以通过车辆总数和各级别车辆的数量来计算车辆的平均技术等级。首先，一级车、二级车、三级车和四级车的总数量为210，一级车的数量为60，其他级别车的数量为35+54+61=159。因此，车辆平均技术等级为(60+159)/210=2.55。因此，答案为A。112.交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、（）等对社会财富的扣除。A、运输污染B、管理费C、交通拥堵D、交通服务答案：C解析：交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、交通拥堵等对社会财富的扣除。在现实的经济系统中，上述运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除。交通运输的环境污染，随着交通运输的发展以及汽车（特别是私人小汽车）的急剧增加，交通运输对人类生活和生态环境的危害和影响越来越严重。113.“客流高速化、货运物流化”的发展要求，推广、应用以现代信息技术及物联网为基础的智能交通系统，体现了我国道路运输业节能减排政策趋向()。A、优化运输方式结构，完善综合运输体系B、制定节能法律法规C、加强道路运输车辆技术节能D、大力发展现代道路运输管理技术答案：D解析：本题考查我国道路运输业节能减排政策趋向。按照“客流高速化、货运物流化”的发展要求，推广、应用以现代信息技术及物联网为基础的智能交通系统，逐步提高运输系统效率，属于大力发展现代道路运输管理技术的内容。114.因货物破损、污染、腐烂变质、混票和虫蛀鼠咬等原因引起的货物质量损失属于()。A、货差B、货损C、灭失D、延迟交付答案：B解析：本题考查货损的概念。货损是指因货物破损、污染、腐烂变质、混票和虫蛀鼠咬等原因引起的货物质量损失。115.实践性运输合同正式生效的标志是()。A、完成合同填写B、口头合同认可C、货物转运上车D、货物交付托运答案：D解析：本题考查道路运输合同的特征。运输合同既有诺成性合同，也有实践性合同。实践性合同是指合同成立不仅需要双方当事人意思表示一致，还须交付标的物。116.对单程而言，如果全程只有两个区间，则全程运价不得低于（）的普通直达公布运价。A、航程始发地至航程中任意中途分程点B、航程始发地至航程目的地C、航程中任意中途分程点至航程始发地D、航程目的地至航程始发地答案：B解析：对单程而言，如果全程只有两个区间，则OSC检查全程运价不得低于始发地至目的地的普通直达公布运价117.设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨,到达量250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为（）。A、0.2B、0.5C、0.7D、0.9答案：B解析：本题考查货物产运系数的概念。货物的产运系数（a运）又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，在本题中，货物产运系数即350/700=0.5。118.定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为()。A、船边收货，直接装船B、船边收货，集中装船。C、仓库收货，直接装船D、仓库收货，集中装船答案：D解析：由于在仓库接收货物是为了集中装船，所以定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货，集中装船”。119.在复利条件下，设名义利率为年利率6%，年计息次数为4，则年实际利率为（）。A、5.01%B、6.14%C、7.26%D、8.25%答案：B解析：名义利率实际上就是通常所说的银行公布的利率或借贷双方商定的利率，实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素，实际利率将利息的时间因素考虑进去。实际利率＝（1＋r/n）n－1，将数值r＝6%，n＝4代入，求得实际利率为：（1＋6%÷4）4－1＝6.14%。120.在零担货物中转作业中，将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运，继续运往目的地的作业方式称为()。A、落地法B、坐车法C、过车法D、拼车法答案：A解析：本题考查零担货物中转作业的方式。落地法将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运，继续运往目的地。121.在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（）。A、由装船代理人直接向货主负责B、由承运人对货主负责，C、由装船代理人和承运人共同对货主负责，D、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责答案：D解析：根据现行法规的规定，货主与承运人订立的海上货物运输合同中关于承运人责任期间的约定，承运人的责任只从将货物装上船舶时开始，即使在“仓库收货、集中装船”的情况下，这种责任界限也没有改变。所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。122.在市场竞争日趋激烈的情况下，运输企业要想保持或提高市场占有率，在实际工作中，可以推行CS倒金字塔式的管理模式，把（）放在首位。A、最高管理者B、管理者C、一线员工D、顾客答案：D解析：顾客满意（CustomerSatisfaction）战略简称为CS战略。CS战略要建立的是顾客至上的理念与行动，使顾客感到百分之百满意。在市场竞争日趋激烈的情况下，运输企业要想保持或提高市场占有率，必须重视对CS战略的理解和运用，重视顾客的需求和满意程度。在实际工作中，可推行CS倒金字塔式的管理模式，即把顾客放在首位，其次是一线员工和管理者，最后是最高管理者。123.在运量预测方法中，指数平滑法属于（）。A、重力模型法B、回归预测法C、经验判断法D、时间序列预测法答案：D解析：指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。124.机动车维修合同属于()。A、运输合同B、经纪合同C、居间合同D、承揽合同答案：D解析：本题考查机动车维修合同的概念。机动车维修合同属于承揽合同。125.不定期铁路运输成本计算往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。下列不属于不定期运输成本的计算方法的是（）。A、支出率法B、运输作业过程分项计算法C、折旧法D、支出科目直接分解法答案：C解析：不定期铁路运输成本计算包括各类专项成本，如分品名单位支出、分席别单位支出以及分线单位支出等。不定期铁路运输成本计算的方法主要包括：①支出科目直接分解法；②支出率法；③运输作业过程分项计算法；④单位支出分摊法等。126.委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理称为（）。A、总代理B、分代理C、独家代理D、多家代理答案：A解析：总代理是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理。B项，分代理是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域，代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的货运代理。C项，独家代理是指委托人授予一个代理人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。D项，多家代理是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。127.新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（）的价值导向进行。A、安全、快速、高效、绿色、经济B、安全、便捷、协调、绿色、经济C、安全、便捷、高效、环保、经济D、安全、便捷、高效、绿色、经济答案：D解析：本题考查新时代提升我国交通运输业地位应当遵循的价值导向。新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国。安全、便捷、高效、绿色、经济的价值导向进行。128.经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）A、综合估工法B、粗估工法C、分析估工法D、类比估工法答案：C解析：本题考査分析估工法的概念。分析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加。129.A、一条正双曲线B、一条垂直于需求轴的曲线C、一条与需求量轴平行的直线D、一条平行于价格的直线答案：A解析：运价每变动一定的百分率，导致需求量变动同样的百分率。具有这种弹性的需求曲线是一条正双曲线。130.最小生长树规划法的基本发展步骤是（）。A、点—线—网内主通道—网B、点—线—网—网内主通道C、点—线—树—网D、点—线—树—网内主通道—网答案：B解析：最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法，规划步骤如下：①需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的孤立的“点”；②把有空间运输需求的最近的点连接起来，成为部分的“线”；③把最近距离的各“点”之间联系的线连接起来成为“网”；④按各路段交通流量的大小和紧密程度形成的网内主通道。131.整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和（）。A、机会成本B、精神成本C、形象成本D、物质成本答案：B解析：本题考查整体顾客成本的概念。整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。132.在集装箱货物装载中，可混装在同一集装箱内的货物是()。A、电线和电缆B、鞭炮和服装C、鲜活水产和茶叶D、食用油和柴油答案：A解析：本题考查货物的混载。把许多种货物装在同一集装箱内时，要注意货物的性质和包装，如有可能会引起事故时就要避免混载，例如有水分的货物与干燥货物，危险货物与非危险货物、两种以上不同性质的危险货物等。BCD混载可能会出现事故。133.下列选项中，()指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使运输行政管理的主体。A、运输行政管理组织B、运输生产经营组织C、运输消费管理组织D、运输经济管理组织答案：A解析：本题考查运输行政管理组织的概念。运输行政管理组织是从管理的宏观层面上讲的，一般指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使运输行政管理的主体。134.为表明一个国家(或地区)运输网状况，通常采用()综合指标衡量。A、单位国民生产总值运输网密度B、恩格尔系数C、单位面积运输网密度D、人均运输网密度答案：B解析：本题考查运输网密度的衡量指标。为了表明一国运输网状况，可用恩格尔系数，即人均运输网密度和单位面积运输网密度的几何平均数来表示。135.我国客运班线的类别是按照()划分的。A、营运客车等级B、营运线路长度C、营运区域和营运线路长度D、营运区域和营运客车等级答案：C解析：本题考查道路旅客运输线路。班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为四个类型。136.建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少的运输方式是()。A、铁路运输B、水路运输C、管道运输D、航空运输答案：C解析：本题考查管道运输的优点。管道运输的优点包括：(1)运量大；(2)建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少；(3)不受气候影响，可长期稳定运行；(4)易于就地自动化和进行集中遥控，运输费用大大降低；(5)沿线不产生噪声，有利于环境保护；(6)漏失污染少。137.我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（）。A、方向性B、多样性C、时空特定性D、派生性答案：C解析：对于总体运输需求来说，在时间、空间上能够表现出一定的规律性。我国春节期间，客流达到高峰，而在3月客流大幅下降已经成为一种规律。空间上的规律性也同样十分明显，以铁路为例，京广、京沪、京哈三大干线的客运量明显高于其他线路，我国东部地区的客运量也明显高于其他地区。138.随着经济发展水平提高，货运需求在数量方面增速()，但运输总量()。A、减慢增加B、减慢减慢C、增加增加D、增加减慢答案：A解析：经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生需求，这种需求的大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内，物质产品的产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。在工业化水平比较低的时期，社会对原材料、粗加工产品、大宗散装货运的需求较大。随着工业化水平的不断提高，高、精、尖产品比例不断增多，原材料和粗加工产品比例不断减少，因此，货运需求在数量方面增速逐渐减慢。从经济发展速度与货运需求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上会产生更多的货物运输需求，而当经济发展放慢或停滞时，货物运输需求也会随之减少。139.职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上，遵循组织设计的有关理论和原理，以()工作为核心。A、职能分类B、职能分析C、职能整理D、职能分解答案：B解析：本题考查职能设计的定义。职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上，遵循组织设计的有关理论和原理，以职能分析工作为核心，研究和确定企业的职能结构，为设计企业的组织结构(包括确定企业组织的部门、职务和岗位等)提供客观依据的工作。140.对当事人在同一运输过程中的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政罚款，体现了道路违法运输行政处罚原则的()。A、以教育为主、处罚为辅的原则B、实事求是、依法惩罚原则C、判别责任、分别处罚原则D、一事一罚原则答案：D解析：本题考查道路违法运输行政处罚的原则。一事一罚原则指的是《道路运输行政处罚规定》第19条规定，“对当事人在同一运输过程中的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚”。即对当次运输发生的同一违法行为，已经由一个道路运输管理机构处罚的，沿途其他道路运管机构不得再次处罚。141.人类赖以生存的环境包括（）。A、次生环境和人文环境B、社会环境和次生环境C、自然环境和社会环境D、原生环境和自然环境答案：C解析：人类赖以生存的环境包括：①自然环境，按其是否受到人类活动影响可分为原生环境和次生环境两个层次；②社会环境，是指由政治、经济、文化等各种社会因素所构成的人与人之间关系的总体。142.采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设是（）A、产品存在垄断B、同一产品都是不同质的C、同一产品都是同质的D、产品的供应有一定量的限制答案：C解析：本题考查均衡价格理论的知识。采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设是市场上同一产品都是同质的。143.根据均衡价格理论，运输供给价格是由运输服务中所付出的()决定的。A、边际生产费用B、边际成本费用C、均衡生产费用D、均衡成本费用答案：A解析：本题考查均衡价格理论。运输供给价格是由运输服务中所付出的边际生产费用决定的。144.计费行包每100千克千米运价按()的2倍计算A、坐席基本运价B、卧铺基本运价C、零担基本运价D、小件基本运价答案：A解析：计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算；旅客自携看管的物品超过免费重量和体积的为自理行包，按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。145.对运输方式的选择要求是要重载化、大型化，那么这时产业结构以（）为主。A、技术密集型B、劳动密集型C、资金密集型D、资源密集型答案：D解析：考核运输结构的优化原则。当产业结构以资源密集型时，运输结构必须考虑运量大，规模大，对运输方式的选择要求就要载重化和大型化；当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小，批量小，速度快，对运输方式的选择是小型化、灵活化和快捷化。146.按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和（）oA、回收逆向物流B、废弃物逆向物流C、维修逆向物流D、包装逆向物流答案：A解析：本题考查逆向物流的分类。按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。147.衡量交通运输的负外部性可用（）概念。A、外部成本B、外部收益C、增量成本D、机会成本答案：A解析：衡量交通运输的负外部性可以用外部成本这一概念。148.新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（）的价值导向进行。A、安全、快速、高效、绿色、经济B、安全、便捷、高效、绿色、经济C、安全、便捷、高效、环保、经济D、安全、便捷、协调、绿色、经答案：B解析：新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，做到以下几个方面：①立足国情，突出中国特色；②着眼全球，突出国际视野；③面向未来，突出战略思维。149.企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（）。A、市场调研B、市场细分C、市场定位D、市场选择答案：B解析：本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。150.运输市场传递信息功能的主要媒介是()。A、产品广告B、产品质量C、交易价格D、交易成本答案：C解析：本题考查运输市场的功能。由于市场传递信息就是发出价格信息，因而有西方学者也把它称为价格的功能。价格同时向消费者和生产者发送信号，为他们提供有关稀缺状况的足够信息。151.在供应链管理中，物料在物料网络中流动等方面的决策属于（）层面的决策。A、战略B、战术C、作业D、运营答案：A解析：供应链管理中的问题涉及许多方面的活动，从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策，这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小，以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新，这些决策包括采购和生产决策，库存策略和运输策略。作业层面上，包括日常活动的决策，如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。152.下列选项中，()是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。A、市外货运枢纽B、综合客运枢纽C、市内客运枢纽D、综合货运枢纽答案：D解析：本题考查综合货运枢纽及其功能。综合货运枢纽是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和