柱网尺寸对独立地下车库造价影响分析

无梁楼盖大小柱网形式对独立地下车库造价影响分析1.问题描述目前A、B地块均有设地下车库，且总体面积较大。由于集团对地下车库采用无梁楼盖的形式已经达成共识，但是对于采用大柱网，小柱网的优劣性还没有定论，为此我们进行了“无梁楼盖大小柱网形式对独立地下车库造价影响分析”的初步研究。〔图一〕〔图二8.1X8.1m〕比照条件比拟内容层高车位宽〔mm〕每柱网车位数〔个〕车道净宽〔m〕停车率〔m2/车〕3.2m240025.622.13.4m250035.622.13.设计条件分析过程中主要考虑了以下设计条件：地下水位取高水位为室外地面下-0.5m，考虑种植乔木，车库顶板覆土厚度均取1.0m；参考D地块地勘，根底为44m长PHC-500AB100预制管桩。〔3〕活荷载考虑5KN/m2；〔4〕造价分析中，材料价格取值条件如下：混凝土400元/m3，钢材6.0元/kg，模板60元/m2，土方82元/m3，桩160元/mx44m=7040元/根。(5)层高取值小柱网保证距柱边550mm，净高满足2.8m，因此层高取3.2m，大柱网保证距柱边650mm，净高满足2.8m，因此层高取3.4m分析结果表1.1是两种柱网结构主要构件尺寸及配筋。项次5.4mx5.2〔6.1〕8.1X8.1柱网柱截面及配筋〔mm〕450x450(12B16)500X500(12B18)顶板厚〔mm〕250350柱帽尺寸〔mm〕1700X1700X65028002800X900柱上板带支座配筋B14@150+16@150B16@150+18@150柱上板带跨中配筋B16@150B18@150跨中板带支座配筋B14/B12@150B16/14@150跨中板带跨中配筋B14/B12@150B16/14@150底板板厚及配筋400mm〔B14/B12@150〕400mm〔B14@150〕柱墩尺寸及配筋2100X2100(B16@150)3000X3000(B18@150)表2.1是不同柱网尺寸及楼盖结构形式下的土建造价比拟。柱网尺寸钢筋单方含量〔kg/m2〕混凝土单方含量〔m3/m2〕模板〔m2/m2〕桩〔根/m2〕土方〔m3/m2〕上部根底37.533.080.751.140.0483.248.5137.590.851.080.0453.4相差总计11.014.510.1-0.06-0.0030.2总价差值124.4元/m2X22.1=2749.2元/车位注：〔1〕上表中主要材料用量仅包含地下室顶板、底板和柱，未包含地下室外墙；钢筋用量已考虑钢筋搭接用量；在以上分析结果应用中，应考虑以下几个因素：在分析过程中，由于未考虑地下室外墙及未对裂缝进行校核，实际混凝土和钢筋用量均会比上面结果略大。假设顶板和底板考虑裂缝影响，那么钢筋用量会相应增大，但造价相对关系并不会改变。其他需要考虑的因素：1，对于3车位轴网，客户通常优先选择靠柱的车位〔因为在两侧有车的情况下，中间车位开门不便〕；另外客户只在意本身车位的宽度，对车库中柱子的多少并无特别意见。2，实际考虑局部消防车道，活载按20KN/m2计算时，小柱网优势更加明显3，现500管桩能满足在小柱网情况下单柱单桩5结论建筑方面：对于大小柱网，停车率都一样，因此大小柱网对建筑无影响，但是车位宽度方面，虽然都满足标准要求，但是小柱网比大柱网车位宽度更小，舒适性存在感受差异。设备方面，由于柱网小，及柱帽的存在，导致小柱网实际能走风管的宽度较小，对风管布置有一定难度。结构方面：小柱网优势明显，含钢量节省约10%左右，同时能减小顶板厚度。从以上比照结果可以看出，在停车率一样的情况下小柱网比大柱网可节约约124.4元/m2〔相当于节约2749.2元/车