在用汽车喷烤漆房安全评价规范编制说明

在用汽车喷烤漆房安全评价规范（征求意见稿）编制说明 1 2 14 14 14 15 15 16 161行业标准JT/T937—2014《在用汽车喷烤漆房安全评价规范》（计划编号：JT2023年7月，部下达了标准的修订计划后，成立了标准修订起草组，实地走访了约60家汽车维修企业，实地查看了85台在用汽车喷烤漆房，其中2024年2月，向北京市、深圳市两地汽车维修行业管理部门，部分汽车喷烤漆房设备生产企业、汽车维修企业、汽车喷烤漆房产品认证及安全评价实施达志成（江苏）智能设备有限责任公司、广东景中景工业涂装设备有限公司等喷烤漆房设备生产企业、行业协会等开展标准修订现场技术交流研讨，了解汽车喷烤漆房设备使用安全现状，进一步明确了标准修订需求，在此基础上，形本标准由交通运输部公路科学研究所牵头起草。参与起草的单位有：中公高远(北京)汽车检测技术有限公司、北京市交通委员会、江苏进宝工贸发展2本标准主要起草人：陈潮洲、刘富佳、许书权、杨小娟、王平、邬果昉、焦健、张海超、陈方华、魏进、李自成。具体承1陈潮洲交通运输部公路科学研究所牵头开展标准修订调研、协调标准起草人工作，负责标准具体条款修订编写和编制说明编制工作，组织开展标准条款论证工作。2刘富佳交通运输部公路科学研究所为标准修订提供技术指导，实地开展标准修订调研工作，负责标准条款的编写工作（第4章、第3许书权交通运输部公路科学研究所对原标准实施情况进行评估并提出原则性修订方向，协助开展标准的调研工作，负责标准部分条款修订（第4章、第5章、第6章）。4杨小娟交通运输部公路科学研究所实地开展喷烤漆房安全使用现状调研，参与标准条款修订编写工作（第4章、第5章、附录A参与标准条款可行性论证工作。5王平交通运输部公路科学研究所实地开展喷烤漆房安全使用状态调研工作，提出标准修订条款内容（第4章、第6章）。对标准编制规范性进行把关，参与标准条款可行性论证工作。6邬果昉交通运输部公路科学研究所实地开展喷烤漆房安全使用状态调研工作，负责标准条款的编写工作（第4章参与标准条款可行性论证工作。7焦健中公高远(北京)汽车检测技术有限公司参与标准第4章、5章修订。负责标准条款可行性论证工作。8张海超北京市交通委员会参与标准修订企业调研，收集标准修订需求，参与标准第5章修订编制。9陈方华交通运输部公路科学研究所参与标准第4章、5章修订，参与标准条款可行性论证工作。魏进江苏进宝工贸发展有限公司负责实地开展标准条款可行性验证工作，参与标准第5章修订编制。李自成中公高远(北京)汽车检测技术有限公司负责实地开展标准条款可行性验证工作，参与标准第5章修订编制。3二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据标准修订充分考虑在用汽车喷烤漆房使用安全现状和评价工作实施实际需1.确保评价项目设置合理。在用汽车喷烤漆房安全评价涉及设备硬件安全管理和企业软件安全管理内容，评价项目设置合理性关系评价全过程，结合评价实际、设备技术现状、使用环节问题实际，标准修订过程将突出评价具体项2.确保评价过程可操作。在用汽车喷烤漆房的安全评价项目内容较多，对应的评价方法既包括简单的目视检查，也包括利用检测设备或工具辅助开展测试等，在明确项目必要的基础上，还需要确保评价项目对应的评价方法可操作3.确保评价结论可运用。安全评价结论的作用是准确表征在用汽车喷烤漆房安全状态和具体问题，能够用于指导对烤漆房尽快采取改进措施从而消除安全隐患。需确保评价结论清晰、准确，能够指导开展喷烤漆房安全使用的隐患在用汽车喷烤漆房安全评价规范，英文名“Safetyevaluati本标准按照章节分为“范围”“规范性引用文件”“术语和定义”“基本交换器壁厚测量方法》《温度示值误差的检测方法》。综合在用汽车喷烤漆房4原标准新标准说明条款号条款号1范围1范围未修订2规范性引用文件2规范性引用文件增加了GB/T5624、GB8624、GB1443三个引用标准3.1在用汽车喷烤漆房3.1在用汽车喷烤漆房更改了术语定义3.2安全评价3.2安全评价更改了术语定义3.3风险等级3.3风险等级更改了术语定义4.2a）管理人员应掌握烤漆房的使用状态新增要求4.1c）应持有涂漆岗位资格证书4.2c）应培训合格后上岗，按照操作规程操作删除了涂漆岗位资格证书的要求，增加了操作人员应按照操作规程操作的要求4.3.1安全生产管理制度新增要求4.2应制定维护保养计划4.4保养计划及内容不低于产品说明书要求更改了维护计划要求4.5喷烤漆房管理记录新增要求4.3应穿戴防护装备4.6应配备防护装备更改了评价内容要求5.1评价用仪器设备5.1评价用仪器设备增加了压差计、风速计和万用表3个评价用设备5.2评价项目、技术要求及评价方法5.2评价项目、技术要求及方法评价项目数由原来55项增加到69项表2序号组织管理新增要求表2序号6整机性能的压差及风速新增要求表2序号7房体保温层新增要求表2序号8房体防护玻璃新增要求表2序号9驱动电机防护等级新增要求表2序号2应外置应为非轴流式且外置新增要求表2序号9无排风口防护网新增要求5原标准新标准说明条款号条款号表2序号20紧急切断阀新增要求表2序号检漏液检查表2序号22检漏液检查，燃气管路定期检查记录新增要求表2序号点火超时断油保护表2序号24保护增加断气保护要求、点火失败状态下评价方法表2序号25空气均衡装置新增要求表2序号26加热系统温升新增要求表2序号35油改电燃烧器设置新增要求表2序号37电加热导线耐温性能温度值不超过流容量大小新增要求表2序号38绝缘电阻测试环境条件新增要求表2序号41空气两级净化新增要求表2序号查阅维护记录检查是否定期更换顶棉、底棉和活性炭表2序号42对照企业自行制定的维护计划查阅维护记录，检查是否定期更换顶棉、底棉和活性炭更改了评价方法表2序号45燃油（气）加热改分布电加热的循环风门应封闭新增要求表2序号48元件装配、导线穿孔新增要求表2序号检查表2序号49按照控制面板上的功能标识，分别开启和关闭对应的控制开关，查看相应的系统状态与标识是否一一对应更改了评价方法表2序号排除电加送排风连锁表2序号51排除分布式电加热，加热与送排风连锁更改了应具备连锁功能的烤漆房范围表2序号51分布式电加热在加热前的通风要求新增要求6原标准新标准说明条款号条款号表2序号52分布式电加热保温状态下连锁功能要求新增要求表2序号53烤漆作业结束的通风要求新增要求表2序号温控装置示值误差评价方法表2序号56温控装置示值误差评价方法增加了30℃下的评价，并以规范性附录（见附录B）的形式明确具体检测方法表2序号42照明导线应为耐高温表2序号60照明导线应为耐高温铜质导线，耐温性能不低更改了耐温性能要求表2序号42截取导线端部进行测试表2序号60查看导线外观及相关资料更改了耐温性能评价方法表2序号62灯具导线采用隔爆装置连接新增要求表2序号45灯箱罩壳及玻璃应密封有效表2序号64灯具应安装在封闭灯箱罩内，灯箱罩壳及玻璃应齐全完好，密封有效增加灯具安装在封闭灯箱罩内的要求表2序号46应设置安全门并有泄压功能表2序号65安全门数量要求、泄压功能评价方法新增要求表2序号47安全保养文字标志牌表2序号66安全操作及维护保养的永久性文字标志牌明确应为“永久性”表2序号48无表2序号67设置职业健康提醒相关的安全标志新增要求表2序号周边无易燃易爆物品表2序号69周边无易燃易爆物品，无杂物堆积新增要求本文件规定了在用汽车喷烤漆房安全评价的基本要求、评价内容及方法、74)GB14443—2007涂装作业与2014年版标准相比，增加引用了GB/T5624、GB8624—2012、GB14443险等级”术语作了修改。一是依据JT/T324—2022，细化了对“汽车喷烤漆房”术语的定义，将“安装并投入使用的汽车喷烤漆房”修改为“安装并投入使用二是结合在用汽车喷烤漆房安全评价工作实际，优化了术语“安全评价”的具体内容，即，在评价内容上不仅包含对设备安全技术状况的检查，也包括对安全使用管理现状的评价、辨识安全风险并给出安全风险等级结果等内容，修改后的术语定义完整覆盖了在用汽车喷烤三是结合在用汽车喷烤漆房安全评价结果的应用实际情况，删除了风险等级对应三个级别定义。标准第六章从评价结果形成规则上已对三个级别进行清本部分规定了在用汽车喷烤漆房安全使用所必要的安全生产组织机构、喷烤漆房设备相关人员、管理制度、管理记录8项中增加管理人员应掌握喷烤漆房使用状态的要求；落实国务院“放管服”改有相关部门颁发的涂漆岗位资格证书”的要求；目前，汽修行业普遍存在维修工人特别是钣喷工人流动性大问题，为确保作业人员能够依据设备规程规范操理制度的具体内容进行了细化明确，目的是提高企业安全管理制度内容的针对明确企业针对汽车喷烤漆房设备应建立的安全生产管理制度内容，包括安全生产教育与培训、隐患排查管理、作业场所管理、防火防爆管理、人员卫生与防护管理、非作业人员出入管理、火灾等安全事故应急处置预案及演练、人员岗度应包括劳动保护用品配备及管理要求。从制度上加强汽车喷漆作业环节企业者制定的维护保养计划应不低于喷烤漆房产品使用说明书的要求。强化汽车喷为机动车维修经营者。对于进入作业区时是否穿戴等要求，可通过劳保用品领9第一，增加压差计的目的是便于测量在用汽车喷烤漆房内外压差，确保压差达到规定值（10pa~50pa当汽车喷烤漆房内外压差未符合规定时，将影第二，增加便携式热球电风速计的目的是检测作业区内风速，确保达到规定值（0.38m/s~0.67m/s）,当汽车喷烤漆房作业区的风速不符合规定，不仅影响喷涂质量，也会影响废气排出，同样影响第三，万用表是检查设备状态的常规设备，使用频率较高，是喷烤漆房电气系统部分安全使用状态评价的常用设备，主要使用场景包括测试线路电压、价类标准内容应重点体现评价指标体系、取值规则及评价结果形成规则三个核心要素。其中，评价指标体系对应本标准的评价项目，取值规则对应本标准的安全评价提出了原则性评价内容，标准修订突出5个方面的评价项目要求。分别是：可能产生的火灾爆炸和人身伤害因素与程度，可能产生的职业危害因素与程度，基本安全功能的完整与可靠程度，自动连锁控制和信号、报警装置种设备的安全运行和使用需要企业安全生产组织管理作为支撑。因此，标准增加了组织管理内容，在评价项目中增加了组织机构、人员配置、制度文件、管理记录、安全防护等内容。由于管理类内容多数无法量化评价，该类评价项目的烤漆房压差和作业区风速的测量要求，该两项指标可直观体现喷烤漆房的整机运行性能。压差是否正常，关系喷烤漆房运行安全、维修质量，也关系作业人员安全；风速是否在规定区间内，可直观表征喷烤漆房通风状态，关系送排风表2序号7~8，根据JT/T324—2022，标准增加了对在用汽车喷烤漆房房房体保温层要求采用不燃或者难燃材料,燃烧性能等级应符合GB8624—评价方法为现场检查确认保温层材料类型；使用数字璃，对于采用钢化玻璃的喷烤漆房，在安全评价过程中，需要检查钢化玻璃的表2序号9~10，根据JT/T324—2022,对于加热系统采用内循环加热方式的，送风系统采用的内置驱动电机应为防爆型电机，电机的防护等级应不低于机应为非轴流式且必须外置的要求。分别对送、排风电机提出要求的目的是降低电机在可能出现的可燃气体环境下发生电气故障表2序号16，根据JT/T324—2022,增加了送风机和排风机的外壳上应有表2序号18，根据JT/T324—2022,汽车喷烤漆房产品的送、排风口均设纸片和树叶等异物通过排风口进入。排风口防护网的检查可通过询问设备管理表2序号20，根据JT/T324—2022,增加供油（气）装置管路紧急切断阀表2序号22，根据JT/T324—2022,修改了供油（气）装置的供气管路及接头连接情况的评价方法，对评价方法进行了细化。考虑到对采用燃气加热类型的喷烤漆房，供气管路安全运行与否的重要环节之一是燃气公司进行的定期性安全检查，因此，在标准中新增通过查阅燃气管路检查记录的评价方法，提表2序号24，细化了对点火超时断油（气）保护功能的评价方法，由于在验证过程中，可能出现点火失败现象，因此增加了燃烧器点火超时断油（气）均衡装置。该装置是确保燃气加热系统正常运行的关键，可通过调整该装置确架外）温升的评价要求，具体检查方法为使用数字温度计进行测量，获得加热表2序号35，依据安全评价工作实际，一些分布式电加热汽车喷烤漆房是标准增加了对油加热改装为分布式电加热方式喷烤漆房安全评价要求。明确喷径和载流容量的评价要求，明确高温性能导线、线径和载流容量的具体评价方法：查看导线规格参数及外观，可通过检查厂家提供的产品合格证、检验报告等资料进行；使用游标卡尺测量导线线径并计算载流量，大于等于实际载流量表2序号38，设备绝缘电阻的测量与工作环境有关，在不同温度下测量值级净化。标准增加了空气净化装置采用两级净化的要求，并明确了具体评价方法。目的是确保进入到在用汽车喷烤漆房作业区的空气质量、流速符合规定要求，确保进入作业区的空气符合喷漆或烘干作业条件，不仅保障作业质量，也在实际使用过程中，部分在用汽车喷烤漆房的一级净化材料因安装固定不表2序号42，修改了定期更换顶棉、底棉和活性炭的检查方法。由于不同在用汽车喷烤漆房的使用频率不同，企业制定的维护计划有所差异，在具体评价该项目时应遵循一企一议，因此，明确应对照企业的维护计划进行该项目评表2序号45，增加了燃油（气）加热改装为分布式电加热喷烤漆房风门循环通道的要求。目前，部分喷烤漆房基于燃油（气）加热系统改造，调整为分布式电加热模式，由于分布式电加热和间接式热风循环加热在结构功能上有所差异，分布式加热不需要也不应进行内循环，因此明确了内循环通道应封闭的表2序号48，增加了控制系统控制柜内部元件装配、导线线径、穿孔布置的要求。控制系统内部各元件及导线状态关系整机正常运行，一些企业对于控制系统内部运行环境往往缺乏必要的维护和关注，内部元件工作是否正常、导线线路是否出现老化、导线穿孔保护套是否脱落等都可能成为潜在安全风险，表2序号49，修改了对控制面板操作开关标识的检查方法。细化了对控制系统面板标识的检查方法，即通过开启、关闭动作，验证控制面板操作开关标要求对于燃油加热型、燃气加热型和集中式电加热型的喷烤漆房，其加热系统和送风系统应连锁。对于分布式电加热的，在升温过程中允许同时关闭送排风机。由于目前国内在用汽车喷烤漆房多数为分布式电加热型，还需要对分布式喷烤漆房的加热系统与送风系统先后操作进行规范。本次修订进一步明确除分布式电加热的喷烤漆房，其他类型喷烤漆房的送风系统应与加热系统的连锁功能应正常有效；不具备该连锁功能的分布式喷烤漆房，应在启动加热系统前，由操作人员对作业区进行通风吹扫。在评价方法上，通过询问操作人员操作流在保温状态下送风系统连锁启动时间间隔和运行时间的要求。并明确了对应评表2序号53，烤漆结束后，不管是分布式还是集中式的喷烤漆房，都应该确保加热系统关闭后，送排风仍然保持一定时间的通风，确保作业区气体环境和温度环境达到安全水平。由于该项功能往往不是强制性要求通过自动连锁实表2序号56，修改了控制装置温控装置示值误差检查方法。温控装置具有烤漆温度设定、温度控制、超温报警以及超温后同加热系统连锁关闭等功能。温控装置的示值准确与否对于加热系统乃至烤漆房整体性能的安全运行至关重℃。考虑到在评价环节通过现场截取导线线段进行导线性能评价的方式实操性较差，可能对原电气线路造成破坏，产生新的安全隐患，因此标准删除了通过现场截取导线进行评价的方式，调整为通过查看导线规格参数及外观，检查厂接应采用隔爆装置连接、灯具应安装在封闭灯箱罩内等要求，其中隔爆连接通常采用压接或者锡焊焊接，排除采用手拧等方式连接，可通过目视检查的方式进行。强调灯具应安装在封闭灯箱罩内，避免灯具直接暴露在烤漆房作业区环外应设有醒目的安全保养文字标志牌，且内容清晰”修改为“喷烤漆房外应设有醒目的安全操作及维护保养的永久性文字标牌，且内容清晰”，目的是进一表2序号69，增加了喷烤漆房周边应无杂物堆积的要求。在汽车喷烤漆作业现场，作业人员为了便利喷烤漆作业，往往在汽车喷烤漆房周边就近临时堆放