机械制图-一级齿轮减速器测绘

一级齿轮减速器测绘一、

减速器概述二、绘制零件草图并整理成零件图三、减速器装配图的绘制单元四一级齿轮减速器测绘

减速器是一种常用的减速装置。由于电动机的转速很高，而工作机往往要求转速适中，因此在电动机和工作机之间需加上减速器以调整转速。减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器、行星减速器以及由它们组合起来的减速器组；按照传动的级数可分为单级减速器和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器。一级直齿圆柱齿轮减速器是最简单的一种减速器，如图4-1所示为其运动原理简图。单元四一级齿轮减速器测绘图4-1一级直齿圆柱齿轮减速器运动原理简图单元四一级齿轮减速器测绘减速器概述

一、1.减速器的减速原理

电动机转动时，通过联轴器或皮带轮带动装在箱体内的小齿轮转动，再通过小齿轮与大齿轮的啮合带动大齿轮转动，将动力从一轴传递到另一轴，以达到在大齿轮轴上减速的目的。单元四一级齿轮减速器测绘2.减速器装配示意图的绘制

为了便于零部件被拆开后的装配复原，在拆卸过程中应尽量做好记录，最简单和常用的方法就是绘制装配示意图（也可采用照相或录像等方法）。装配示意图的具体画法应参考相关专业书籍，按要求画出一级直齿圆柱齿轮减速器装配示意图，如图4-2所示。单元四一级齿轮减速器测绘图4-2一级直齿圆柱齿轮减速器装配示意图单元四一级齿轮减速器测绘图4-3一级直齿圆柱齿轮减速器的分解图和总装图单元四一级齿轮减速器测绘表4-1减速器零件明细表单元四一级齿轮减速器测绘续表单元四一级齿轮减速器测绘3.减速器各零件的主要结构和作用1）2）3）齿轮、轴及轴承组合箱体其他附件单元四一级齿轮减速器测绘3）其他附件通气塞11定位销2调整环19和30挡油环18端盖24和35端盖20和31检查孔（1)（2)（3)（4)（5)（6)（7)单元四一级齿轮减速器测绘4.减速器的拆卸与装配顺序

箱座与箱盖通过6个螺栓联接，拆下6个螺母，拧出螺栓5和6即可将箱盖顶起拿掉，对于两轴系上的零件，整个取下该轴系即可一一拆下各零件。其他各部分拆卸比较简单，不再赘述。装配时，一般要倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装。拆卸零件时注意不要用硬东西乱敲，以防碰伤、敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件(如过渡配合或过盈配合的零件)不要轻易拆下。拆下的零件应妥善保管，按顺序同方向放置，以免丢失或给装配增添困难。单元四一级齿轮减速器测绘绘制零件草图并整理成零件图

二、1.表达方案的选择

用一组视图完整、清晰地表达出零件的内外结构形状。表达方案的选择可参考四大类典型零件的表达方案，分析所画零件为哪一类，然后根据其特点正确选择所需的表达方法。单元四一级齿轮减速器测绘2.视图的绘制

按照零件图的画法详细地绘制出各相关零件的视图，但要注意，零件视图要按照理想形状画出。所谓理想形状是指忽略制造缺陷和制造误差，能够满足使用要求的形状。例如，箱盖四周的4个圆角半径应该一致。单元四一级齿轮减速器测绘3.尺寸测量和标注

(1)分析尺寸，画出所有尺寸界线和尺寸线。(2)集中测量标注尺寸，从基准出发对零件各部分尺寸逐一进行测量和标注。(3)查表确定与标准件有关的尺寸。(4)有些尺寸是要通过计算才能得到。(5)有配合的两零件的尺寸，一般只在一个零件上测量。单元四一级齿轮减速器测绘4.确定并标注有关技术要求

由于在教学中使用的减速器是测绘用的教具，虽其结构基本仿真，但体积小，制作比较粗糙。为便于拆装，各配合连接处都较松，考虑到轻巧防锈，用料可能也与实物不符。因此，对于草图上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求的有关内容，应在教师的指导下注出，但在画装配图与零件图时，需参考有关资料重新修改审定。单元四一级齿轮减速器测绘5.部分零件的参考图

1)箱盖减速器箱盖的基本结构如图4-4所示，它的结构比较复杂，材料为铸铁，毛坯为铸造，在画图时要注意铸造圆角和过渡线的画法。图4-4减速器箱盖的基本结构单元四一级齿轮减速器测绘图4-5箱盖的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

2)箱座减速器箱座的基本结构如图4-6所示，它的结构比较复杂，材料为铸铁，毛坯为铸件。箱座的零件图如图4-7所示。图4-6减速器箱座的基本结构单元四一级齿轮减速器测绘图4-7座箱的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

3)齿轮轴齿轮轴的结构如图4-8(a）所示。但要注意键槽尺寸应查有关标准。齿轮轴的零件图如图4-8(b）所示。图4-8齿轮轴的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

4)齿轮齿轮的结构如图4-9（a）所示。由于该齿轮轮辐结构简单，左视图可采用简化画法。齿轮的零件图如图4-9（b）所示。图4-9齿轮的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

5)轴轴的结构如图4-10（a）所示。轴的零件图如图4-10（b）所示。图4-10轴的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

6)端盖端盖(透盖和闷盖)的内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。透盖的结构和零件图如图4-11所示。闷盖的结构和零件图如图4-12所示。图4-11透盖的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘图4-12闷盖的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

7)视孔盖检查孔是为了观察传动件齿轮的啮合情况、润滑状态而设置的，也可由此注入润滑油。一般将检查孔开在箱盖顶部。检查孔平时用视孔盖盖住，视孔盖常用钢板或有机玻璃制成，用一组螺钉与箱盖联接。视孔盖的结构和零件图如图4-13所示。图4-13视孔盖的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

8)挡油环大齿轮采用浸油润滑，通过大齿轮飞溅作用使小齿轮啮合得到润滑。挡油环的结构和零件图如图4-14所示。图4-14挡油环的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

9）通气塞由于传动件工作时产生热量使箱体内温度升高，压力增大，所以必须采用通气塞沟通箱体内外的气流，以平衡内外气压。通气塞的结构和零件图如图4-15所示。图4-15通气塞的结构和零件图单元四一级齿轮减速器测绘

10)调整环调整环可视为盘盖类零件，表达盘盖类零件形状一般需要一个或两个基本视图。调整环的零件图如图4-16所示。图4-16调整环的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

11)套筒由于轴向定位和拆装的需要，大齿轮端面一侧以轴承定位，另一侧则以套筒定位，定位套筒的一侧与滚动轴承内圈接触。套筒的零件图如图4-17所示。图4-17套筒的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

12）螺塞螺塞的零件图如图4-18所示。图4-18螺塞的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

13)反光片反光片的零件图如图4-19所示。图4-19反光片的零件图单元四一级齿轮减速器测绘

14)观油小盖观油小盖的零件图如图4-20所示。图4-20观油小盖的零件图单元四一级齿轮减速器测绘减速器装配图的绘制

二、1.仔细分析部件

画装配图之前要对现有资料进行整理和分析，进一步理解部件的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其完整形状做到心中有数。单元四一级齿轮减速器测绘2.确定表达方案

根据装配图的视图选择原则确定表达方案。装配图需要表达部件的工作原理、传动路线、各零件间的连接关系以及主要零件的主要形状等。在俯视图中可将箱盖及其上零件拆去，以便能清晰表达上述结构。左视图只需表达外形即可。如图4-21所示为减速器表达方案的选择。单元四一级齿轮减速器测绘图4-21减速器表达方案的选择单元四一级齿轮减速器测绘3.理解相关结构及装配关系

1）两轴系结构由于该减速器采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由深沟球轴承支承。轴向位置由两端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有8个零件。如图4-22所示，轴向位置尺寸等于各零件尺寸之和。图4-22减速器轴向相关尺寸单元四一级齿轮减速器测绘

2）油封装置轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了避免油向外渗漏，防止异物进入箱体内，端盖内装有毡圈，此圈紧紧套在轴上，密封装置如图4-23所示。毡圈油封形式和尺寸可查阅表4-2。图4-23减速器透盖内密封装置单元四一级齿轮减速器测绘表4-2毡圈油封形式和尺寸单元四一级齿轮减速器测绘续表单元四一级齿轮减速器测绘

3）透气装置当减速器工作时，由于一些零件摩擦发热，箱体内温度会升高而引起气体热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在箱体顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出，从而避免箱体内的压力增高。透气装置的结构如图4-24所示。图4-24透气装置的结构单元四一级齿轮减速器测绘

4）套筒套筒(支承环28)用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面A必须超出轴肩B，以确保齿轮与套筒接触，从而保证齿轮轴向位置的固定，套筒安装如图4-25所示。图4-25套筒安装单元四一级齿轮减速器测绘

5）观察油面高度的装配。减速器采用稀油飞溅润滑，通过油面指示片观察箱内油面，它们间的装配画法如图4-26所示。图4-26观察油面高度的装配画法单元四一级齿轮减速器测绘

6）放油螺塞装配放油螺塞的装配画法如图4-27所示。图4-27放油螺塞的装配画法单元四一级齿轮减速器测绘

7）螺栓装配画法箱盖和箱座之间用几组螺栓联接件进行连接，其装配画法如图4-28所示。图4-28减速器螺栓的装配画法单元四一级齿轮减速器测绘4.在装配图上要标注