《汽车制造工艺》 课件 4.4汽车车身涂装质量检验

汽车制造工艺汽车车身涂装主讲教师：汽车车身涂装质量检验学习目标：知识目标：1.知道车身涂装表面缺陷的类型及其典型缺陷种类；2.能描述车身涂装表面常见缺陷，简述其成因及预防措施；3.能列举说明车身涂装表面质量检验的一般方法和要求；4.能叙述车身涂装表面缺陷解决方法。学习目标：能力目标：1.能查找识别车身涂装表面的典型缺陷；2.能用目视、触摸等方法检查车身涂装表面缺陷；3.能使用多种方法对给定车身涂装表面缺陷进行检查。学习目标：素质目标：1.形成严谨细致的工作作风；2.强化产品品质意识；3.科学规范的开展检验工作。学习目标：思政目标：1.具有精益求精的产品质量意识；2.严格落实工作职责，把好产品质量关。PART-01汽车涂装表面常见缺陷PART-02车身涂装表面缺陷检验方法PART-03车身涂装表面缺陷处理方法目录CONTENTS汽车涂装表面常见缺陷涂装过程中产生的涂膜缺陷，一般与被涂物的状态、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设备、涂装环境等因素有关。汽车涂装表面常见缺陷有:流挂、颗粒或灰粒、露底或遮盖不良、咬起、白化、缩孔、针孔、桔皮、砂纸纹、烘干不良、色差等。汽车涂装表面常见缺陷1.流挂汽车涂料在涂装、干燥过程中，垂直物面上的过量油漆形成由上向下流挂或涂膜下边缘增厚的现象称为流挂汽车涂装表面常见缺陷2.颗粒或灰粒车身经涂装后，在涂膜表面局部或整个表面呈现大小不规则、突起颗粒的现象称为颗粒或灰粒汽车涂装表面常见缺陷3.露底或遮盖不良由于涂料遮盖能力差或漆膜较薄而使被涂面未涂上涂料或未盖住底色的现象称为露底或遮盖不良汽车涂装表面常见缺陷4.咬起咬起是指上层漆将底层漆的漆膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现象汽车涂装表面常见缺陷5.白化白化多发生在挥发性涂料喷涂的成膜过程中，漆膜变成白色雾状，严重的失光，膜上出现微孔和丝纹汽车涂装表面常见缺陷6.缩孔缩孔是指漆膜表面出现大量的直径为0.1mm～2mm的火山口状空洞或凹痕7.针孔在涂膜上产生针状小孔或类似于皮革毛孔的现象称为针孔，孔的直径为100μm左右汽车涂装表面常见缺陷8.桔皮桔皮是指在喷涂时不能形成平滑的干漆膜面，而出现类似桔皮状的皱纹表层，皱纹的凹凸度约3μm左右汽车涂装表面常见缺陷9.砂纸纹面漆涂装和干燥后仍能清楚的见到砂纸打磨纹并对涂层外观造成影响的现象称为砂纸纹汽车涂装表面常见缺陷10.烘干不良涂装后的车身按照技术要求规定的干燥条件，规范自干或烘干。若出现漆膜不固化，漆膜发湿，硬度低或表干里不干，这种情况称为烘干不良。11.色差刚涂装完的涂膜色相、明度、彩度与标准板或整车的色相、明度、颜色有差异的现象称为色差。车身涂装表面缺陷检验方法在车身涂装过程中加强涂装质量检验，是保证涂装质量和防止大批被涂件返修的重要手段。车身涂装质量检验主要是通过设备、目视、触摸等手段检查。1.设备检测（1）采用在线自动膜厚检测机器人对漆膜厚度进行检测车身涂装表面缺陷检验方法（2）使用漆膜厚度检测仪、漆面光泽度检测仪、漆面附着力检测仪、漆面硬度检测仪、漆面色差检测仪等专用检测设备对车身表面漆膜进行检测车身涂装表面缺陷检验方法2.目视检查目视检查的主要内容是车身涂装表面的外观质量，一般在检测灯廊下进行3.触摸检查触摸检查往往配合目视检查一起进行，检查时，手掌充分展开，紧贴车身漆面，手掌施加在车身表面的压力约为1000g，有规律的均速触摸车身，感受车身漆面质量。一般情况下，触摸检查时，手掌可以感受到流挂、颗粒或灰粒、咬起、缩孔、针孔、桔皮等缺陷车身涂装表面缺陷检验方法车身涂装表面缺陷处理方法1.在缺陷轻微，一般直接用600～1000#的水砂纸轻轻地打磨，使用抛光机配合海绵抛光盘和抛光膏进行抛光。2.在缺陷严重，一般用打磨机配合60