机械设计（天津职业技术师范大学）智慧树知到期末考试答案章节答案2024年天津职业技术师范大学

机械设计（天津职业技术师范大学）智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年天津职业技术师范大学轴的结构设计指应根据（）等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。

答案:轴的结构工艺性###轴上零件的安装###轴上零件的定位常用的轴上零件的周向固定方式有（）。

答案:花键连接###胀紧连接###过盈连接###键连接链传动中，紧边拉力包括（）。

答案:有效拉力###离心拉力###悬垂拉力在进行齿轮强度计算时，载荷系数K包括（

）。

答案:动载系数Kv###齿向载荷分布系数Kβ###齿间载荷分配系数Kα###使用系数KA下列四种叙述中，（）是正确的。

答案:静载荷也可能产生变应力###静应力一定是由静载荷产生的与齿轮传动相比，链传动的优点有（）。

答案:适用于远距离传动###成本低廉###能适应恶劣的工作环境滚动轴承常见的外圈轴向紧固方法包括使用（）紧固。

答案:轴承端盖###孔用弹性挡圈###螺纹环关于链传动的传动比，下列说法正确的是（）。

答案:瞬时动比不是常数###平均传动比是常数滚动轴承的基本代号表示轴承的（）。

答案:内径###类型###宽度系列和直径系列关于链传动的动载荷，下列描述正确的是（）。

答案:链轮的转速越快，链传动的动载荷越大###链的节距越大，链传动的动载荷越大###链轮的齿数越少，链传动的动载荷越大齿面硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，其主要失效形式为齿面点蚀。

答案:对在常用的螺纹类型中，自锁性最好的螺纹是普通螺纹。

答案:对蜗杆传动可实现较大的传动比，两轴线交错角一般为90°。

答案:对链08A-1-88GB/T1243.1-1997中，链节数为88节。

答案:对通常根据dn值选择滚动轴承的润滑方式。

答案:对整体式滑动轴承可以补偿磨损，因此应用较为广泛。

答案:错轴上沿长度方向上有几个键槽时，应布置在同一条母线上。

答案:对滑动轴承轴瓦上的油沟长度应等于轴瓦宽度。

答案:错普通螺纹的公称直径指的是螺纹的中径。

答案:错代号为6308的滚动轴承与直径为40mm的轴颈相配。

答案:对承受轴向载荷作用的螺栓组连接不能用铰制孔用螺栓。

答案:对在机器运转中，能使两轴或两个轴上零件自动接合或分离的是（

）。

答案:离合器按照承受载荷的不同，二级齿轮减速器轴的中间轴属于（）。

答案:转轴

答案:①对两轴的综合位移有较大的补偿能力的是（

）。

答案:齿轮联轴器能使被动轴得到无冲击振动的运转，过载时又能起到安全保护作用且能随时接合或分离的是（

）。

答案:摩擦式离合器（

）可适当补偿安装及运转时两轴间的相对位移，结构简单，尺寸小，但不耐冲击、易磨损。适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。

答案:滑块联轴器链传动张紧的目的主要是（）。

答案:避免链条垂度过大时产生啮合不良当带传动的功率一定时，带速过高，会导致（）。

答案:带的寿命降低螺栓的材料性能等级标成6.8级，其数字6.8代表（）。

答案:对螺栓材料的强度要求链传动中，最适宜的中心距范围是（）。

答案:（30~50）p链传动通常布置在传动系统的（

）。

答案:低速级（

）结构与凸缘联轴器相似，只是用带有橡胶弹性套的柱销代替了连接螺栓。制作容易，装拆方便，成本较低，但使用寿命短。适用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的轴。

答案:弹性套柱销联轴器链传动的失效形式有（）。

答案:链条静力拉断###链条铰链的胶合###链条铰链的磨损###链的疲劳破坏

答案:③###②平键强度校核时，若计算强度不够，可采取以下措施（）。

答案:采用两个平键，相隔180°布置###将圆头键改为方头键###增大轴的直径以选取较大截面尺寸的键以下说法哪些是合理的（）。

答案:温度高时应选高粘度润滑油###速度低应选高粘度润滑油常见的轴承配置方式有（）。

答案:一支点双向固定，另一端支点游动###两端游动支承###双支点各单向固定为提高V带传动的工作能力，可采用下列（）措施。

答案:匹配带与带轮材料以增大摩擦系数###增大小带轮包角###适当增大初拉力减少轴的应力集中措施主要有（）。

答案:重要结构或过盈配合处可增加卸载槽###尽量使用大的圆角半径半圆键连接具有（）的特点。

答案:常用于锥形轴端与轮毂的连接###适用于轻载连接###定心好，安装方便在拧紧螺栓连接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。

答案:使用定力矩扳手###使用测力矩扳手描述循环变应力的参数有（）。

答案:最大应力和最小应力###应力幅###平均应力###循环特性花键连接与平键连接（采用多键时）相比，（）的观点是正确的。

答案:对轴的削弱小###承载能力比较大###可采用研磨加工来提高连接质量和加工精度###旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。

答案:对在螺纹连接中，采用加高螺母以增加旋和圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少作用。

答案:对主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。

答案:错滚动轴承的预紧是指用某种方法使轴承中产生并保持一定的轴向力，以消除轴承的游隙，并在内、外圈和滚动体接触处产生弹性预变形。

答案:对在重载工况下，滑动轴承润滑油应选择低粘度的。

答案:错其它条件不变时，提高螺栓刚度，可提高螺栓连接的疲劳强度.

答案:错在轴颈圆周速度较高的场合，适宜采用毛毡圈密封滚动轴承。

答案:错轴上需磨削的轴段，应设有砂轮越程槽，以便可磨削到轴肩的端部。

答案:对轴上零件的装配方案不同，则轴的结构形状也不相同。

答案:对

答案:错定位滚动轴承的轴肩应高于滚动轴承的内圈全部厚度，以确保定位可靠。

答案:错在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角不小于当量摩擦角。

答案:错开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。

答案:错滚动轴承在基本额定动载荷C的作用下，不发生疲劳点蚀时所能转过的总转数106r的概率为90%。

答案:对装拆时需一轴作轴向移动的联轴器是（

）。

答案:套筒联轴器滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（）。

答案:前者采用基孔制，后者采用基轴制（

）结构比弹性套柱销联轴器简单，制造容易，维护方便。适用于轴向窜动量较大、正反转启动频繁的传动和轻载的场合。

答案:弹性柱销联轴器在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（）。

答案:只提高了轴的强度而不能有效提高轴的刚度在进行静强度计算时，塑性材料的极限应力为材料的（）。

答案:屈服强度阿基米德蜗杆的（）模数，应符合标准值。

答案:轴面蜗杆传动的当量摩擦因数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。

答案:减小轴肩高h、轴肩处过渡圆角半径r以及相配零件的倒角C之间的关系是（

）。

答案:r设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内（）。

答案:既不打滑，又不疲劳破坏按照承受载荷的不同，火车车轮轴属于（）。

答案:转动心轴齿轮联轴器的特点是（

）。

答案:可补偿两轴的综合位移链传动中心距过小的缺点是（）。

答案:小链轮上的包角小，链条磨损快

答案:②设计链传动时，链节数一般取偶数，是为了（

）。

答案:接头采用连接链节标准渐开线直齿圆柱齿轮外啮合传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）。

答案:降低了齿根弯曲疲劳强度在蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，将使（

）。

答案:传动效率和滑动速度都提高

答案:③滚动轴承在正常工作时，外圈滚道承受的接触应力近似（）。

答案:脉动循环变应力有一汽缸盖螺栓连接，若汽缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）。

答案:非对称循环变应力万向联轴器是（

）。

答案:无弹性元件挠性联轴器在蜗杆传动中，进行齿面接触疲劳强度计算时，载荷系数K通常不包括（

）。

答案:齿间载荷分配系数Kα轴的设计任务包括（）。

答案:其他三项都是###选择材料###工作能力验算###结构设计不完全液体润滑径向滑动轴承，按其可能的失效应对（）进行条件性计算。

答案:pv值###压力p###速度v下列关于蜗杆传动的论述中，正确的有（

）。

答案:蜗轮齿数不宜过多，一般不大于80###在选择润滑油粘度及给油方法时，应考虑相对滑动速度的影响###蜗杆传动强度计算，一般先确定m2d1的值，然后查表分别确定m和d1###其它条件相同，蜗杆导程角越大，蜗杆传动效率越高带传动中，带中的应力有（）。

答案:弯曲应力###离心应力###拉应力普通平键连接（）。

答案:不能实现轴上零件的轴向固定###装拆方便滚动轴承采用轴向预紧的措施有（）。

答案:加长度不同的间隔套筒###使用弹簧###磨窄套圈并夹紧下列有关蜗杆传动的相关计算中，错误的有（

）。

答案:a=(z1+z2)m/2###i=d2/d1与滚动轴承相比较，（）是滑动轴承的优点。

答案:缓冲吸振性好###剖分结构、安装方便###运转平稳，噪声低###径向尺寸小按工作原理分，（）属于机械元件防松。

答案:开口销和开槽螺母###止动垫圈动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，必要的条件包括（）。

答案:轴颈和轴承间构成楔形间隙###充分供应润滑油###轴颈和轴承表面之间有相对滑动滚动轴承的结构包括（）。

答案:外圈###内圈###保持架###滚动体闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括（

）等三项。

答案:轴承摩擦损耗###搅油功率损耗###啮合摩擦损耗滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是（）。

答案:提高轴承的旋转精度###减小工作时轴的振动###增加轴承装置的刚性螺栓连接承受的基本载荷类型包括（）。

答案:转矩###倾覆力矩###横向载荷###轴向载荷齿轮的许用应力与应力循环次数无关。

答案:错两平行板之间充满则足够的润滑油，就有可能形成液体动压油膜。

答案:错V带传动中，带截面楔角为40°，为了使V带的工作面与带轮的轮槽工作面紧密贴合，带轮的楔角应小于40°。

答案:对普通螺栓连接靠剪切来平衡横向外载荷。

答案:错轴上需车制螺纹的轴段，应设有螺纹退刀槽，以便保证螺纹牙的完整。

答案:对在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa与齿轮的模数有关。

答案:错滚动轴承在当量动载荷P的作用下与实际载荷作用下的寿命相当。

答案:对带传动中，在其他条件不变时，若增大小带轮的包角，带传动的承载能力减小。

答案:错螺栓连接中的螺栓受横向载荷时只需计算剪切强度和挤压强度。

答案:错滚子链的销轴与套筒间为间隙配合。

答案:对带传动的打滑和弹性滑动都是带传动的主要失效形式。

答案:错为保证轴向定位可靠，与轮毂配合的轴段长度应比轮毂长度短2~3mm。

答案:对不完全液体润滑滑动轴承验算压力是为了避免过度磨损。

答案:对为了提高两轴承座孔的同轴度，最好的办法是采用整体结构的外壳，并把两轴承孔一次镗出。

答案:对在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将紧边布置在上面，松边布置在下面。

答案:对在向心角接触轴承的轴向载荷计算中，派生轴向力Fd的方向沿轴线由轴承外圈的窄边指向宽边。

答案:错滚动轴承的支承变形，将引起内外圈轴线偏斜，影响轴承寿命与旋转精度，因此必须采取措施提高支承刚度。

答案:对安装和拆卸滚动轴承时，可以通过滚动体传递载荷。

答案:错螺栓的材料性能等级标成6.8级，则其屈服强度为800MPa.

答案:错采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了减小和避免螺栓受附加弯曲应力。

答案:对带传动采用张紧装置的目的是（）。

答案:提高带的工作能力设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°~20°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（）。

答案:轴向力太大带传动采用张紧轮时，张紧轮应布置在（

）。

答案:松边内侧近大轮处与带传动相比较，链传动的优点是（）。

答案:寿命长在承受横向载荷的普通用紧螺栓连接中，螺栓（

）。

答案:同时受剪切应力和拉伸应力作用径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强变为原来的()倍。

答案:0.25在轴的初步计算中，轴的直径是按（

）条件初步确定的。

答案:扭转强度对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了控制温升，防止（）。

答案:润滑油稀释或齿面胶合啮合式离合器适用于在（

）接合。

答案:低速或停车时当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且无需要经常拆装时，往往采用（）。

答案:螺钉连接平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。

答案:带和带轮接触面间的摩擦力传递较大转矩，转速低，两轴对中性好，采用（

）联轴器。

答案:凸缘式链传动只能用于轴线（）的传动。

答案:平行设计一对相啮合的软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，选择大、小齿轮的硬度时，应使（）。

答案:小齿轮硬度高于大齿轮硬度在下列螺纹类型中，传动效率最高的螺纹是（）。

答案:矩形螺纹被连接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓连接，则载荷传递靠（）。

答案:结合面之间的摩擦力巴氏合金常用来制造（）的轴承衬。

答案:双层或多层金属轴瓦斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数YSa应根据（）查图表。

答案:当量齿数滑动轴承最理想的摩擦状态是（）状态。

答案:液体摩擦轴环的用途是（）。

答案:使轴上零件获得轴向定位下列（

）不是弹性套柱销联轴器的特点。

答案:弹性套不易损坏，使用寿命长（

）允许两轴间有较大的角位移，传递转矩较大，但传动中将产生附加运动载荷，使传动不平稳。一般成对使用，广泛应用于汽车、拖拉机及金属切削机床中。

答案:万向联轴器安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（

）。

答案:两轴严格对中在由带传动、圆柱齿轮传动、直齿锥齿轮传动和链传动组成的某传动系统中（）宜放在高速级。

答案:带传动在滑动轴承材料中，（）通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

答案:巴氏合金十字滑块联轴器的特点有（

）。

答案:制造容易###结构简单联轴器和离合器的主要作用是(

)。

答案:连接两轴，使其一同旋转并传递转矩安全离合器在断开连接后能够自动恢复工作能力，用于经常过载处。（

）

答案:对牙嵌式离合器在高速时结合困难有冲击，因此适用于转矩不大的低速场合。（

）

答案:对联轴器选型时应该考虑（

）。

答案:工作载荷的大小###工作环境###工作载荷的性质###转速高低凸缘联轴器的特点有（

）。

答案:传递扭矩较大###使用方便###结构简单链条联轴器的特点有（

）。

答案:不适合启动频繁###不适合立式轴传动联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素(

)。

答案:传递转矩大小###体积大小###转速高低###扭转刚度变化以下对链条联轴器表述正确的有（

）。

答案:装拆方便、维修容易###结构简单、尺寸紧凑###质量小摩擦式离合器的特点有（

）。

答案:接合过程平稳，冲击振动较小###在任何转速下实现两轴的接合或分离###可有过载保护作用###在接合或分离过程中产生滑动摩擦，故发热量大，磨损也较大轴上与轴承配合的轴段称为轴身。（

）

答案:错轴上零件的轴向定位方式常用（

）等来保证。

答案:圆螺母###轴肩或轴环###套筒###轴端挡圈按照承受载荷的不同，自行车前轮轴属于（

）。

答案:固定心轴非定位轴肩使轴的加工变得复杂，因此没有存在的意义。（

）

答案:错在轴的初步计算中，轴的直径是按（

）条件初步确定的。

答案:扭转强度以下哪个选项是关于轴环用途的描述（

）。

答案:使轴上零件获得轴向定位按照承受载荷的不同，二级齿轮减速器轴的中间轴属于（

）。

答案:转轴常用的轴上零件的周向固定方式有（

）。

答案:过盈连接###花键连接###键连接###胀紧连接在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（

）。

答案:只提高了轴的强度而不能有效提高轴的刚度为保证轴向定位可靠，与轮毂配合的轴段长度应比轮毂长度短2~3mm。（

）

答案:对滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是（

）。

答案:减小工作时轴的振动###提高轴承的旋转精度###增加轴承装置的刚性若转轴在载荷作用下弯曲较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用类型代号为（

）的滚动轴承。

答案:1代号为N1024的轴承，其内径应是（

）。

答案:120mm轴上作用有较大的径向载荷和不太大的双向轴向载荷时，适宜选用（

）。

答案:深沟球轴承滚动轴承的代号由前置代号、基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（

）。

答案:轴承的类型和尺寸滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制。（

）

答案:对正常安装、充分润滑、正常转速下运转的滚动轴承的主要失效形式是（

）。

答案:疲劳点蚀

答案:②滚动轴承在基本额定动载荷C的作用下，不发生疲劳点蚀时所能转过的总转数至少应是106r。（

）

答案:错双支点各单向固定方式适用于温度变化不大的短轴。（

）

答案:对在不完全液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是防止轴承（

）。

答案:过度磨损液体动压滑动轴承在启动阶段和稳定运转阶段都是液体摩擦状态。

（

）

答案:错径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv值为原来的（

）倍。

答案:0.5相对于滚动轴承，滑动轴承具有吸振性好、抗冲击能力强的优点。（

）

答案:对与滚动轴承相比，以下选项中，（

）不是滑动轴承的优点。

答案:成本低，互换性好两工件表面形成楔形空间是形成液体动压油膜的必要条件。（

）

答案:对在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv值的主要目的是防止轴承（

）。

答案:过度发热而胶合保证边界油膜不破裂是维持滑动轴承正常工作的基本条件。

（

）

答案:对随着温度的升高，润滑油的（

）。

答案:粘度减小两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（

）。

答案:边界摩擦

答案:对在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。（

）

答案:对下述各选项中，可提高闭式蜗杆传动散热能力的措施包括（

）。

答案:在蜗杆轴端加装风扇###在传动箱外装循环油冷却装置###在传动箱内装循环冷却管路###加散热片在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准值，其目的是（

）。

答案:限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z1，有利于提高传动效率，但增加了加工难度。（

）

答案:对蜗杆传动中，失效经常发生在蜗轮轮齿上。（

）

答案:对在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算主要是针对（

）来进行的。

答案:蜗轮齿根弯曲疲劳强度###蜗轮齿面接触疲劳强度在蜗杆传动中，对蜗杆主要进行（

）计算。

答案:刚度校核蜗杆传动的中心距可通过公式

a=m(z1+z2)/2

计算。（

）

答案:错用（

）计算蜗杆传动的传动比是错误的。

答案:i=d2/d1在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算中，通常取小齿轮的齿宽为设计齿宽。（

）

答案:错开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。（

）

答案:错在一对相啮合的标准渐开线直齿圆柱齿轮传动中，主、从动轮的齿数分别为z1=23,z2=45，模数m=2mm，那么，两齿轮计算齿面接触应力的关系是（

）。

答案:σH1=σH2主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。（

）

答案:错对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面硬、齿芯韧。（

）

答案:对下列各种失效形式中，属于齿面损伤的包括（

）。

答案:塑性变形###齿面磨损###齿面点蚀设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免(

)失效。

答案:轮齿折断下列关于齿轮传动的论述中，正确的有（

）。

答案:一般用途的齿轮传动，规定其标准压力角α=20°###开式齿轮传动，小齿轮齿数不宜选用过多###齿宽系数越大，载荷沿接触线分布的不均匀程度越严重在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（

）。

答案:齿轮传动在进行齿轮传动的强度计算时，考虑了载荷沿接触线分布不均匀的程度而引入的系数，称为（

）。

答案:齿向载荷分布系数由于滚子链传动的多边形效应，使链传动的平均传动比不准确。（

）

答案:错多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了（

）。

答案:使各排受力均匀链传动的张紧轮应装在（

）。

答案:靠近主动轮的松边上链传动中，当一根链的链节数为偶数时，常采用过渡链节。（

）

答案:错滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（

）。

答案:链板要产生附加的弯曲应力在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（

）。

答案:减小链节距，增加链轮齿数为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制（

）。

答案:小链轮的转速设计链传动时，链节数最好取偶数。（

）

答案:对链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（

）。

答案:减少传动的运动不均匀性和动载荷链传动设计中，一般限制链轮最多齿数，是为了（

）。

答案:减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，同时应靠近大带轮。（

）

答案:对带传动不能保证准确的传动比，其原因是（

）。

答案:带传动工作时发生弹性滑动带传动工作时松边带速（

）紧边带速。

答案:等于带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（

）。

答案:带的弹性与紧边和松边存在拉力差带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（

）处。

答案:进入主动轮两带轮直径一定时，减小中心距将引起（

）。

答案:小带轮上的包角减小与平带传动相比较，V带传动的优点是（

）。

答案:承载能力大正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。（

）

答案:错选取V带型号，主要考虑（

）。

答案:带传递的功率和小带轮转速设计V带传动时，为防止（

），应限制小带轮的最小直径。

答案:带的弯曲应力过大楔键连接不适用于高速场合。（

）

答案:对普通平键连接传递动力是靠（

）。

答案:两侧面的挤压力关于普通平键连接，说法正确的是（

）。

答案:不能实现轴上零件的轴向固定传递双向转距时应选用两个对称布置的切向键(即两键在轴上位置相隔1