第十单元地域联系与区域协调发展大单元作业设计

试卷第=page1414页，共=sectionpages1515页试卷第=page11页，共=sectionpages1515页第十单元地域联系与区域协调发展大单元作业设计一、单元信息基本信息学科年级教材版本单元名高中地理高二下学期/高三通用地域联系与区域协调发展单元组织方式重组单元（复习课）课时知识信息（一）交通运输布局与区域发展；（必修二）（二）流域开发与协调发展；（选择性必修二）（三）资源的跨区域调配；（选择性必修二）二、单元分析（一）目标分析地域联系的核心是交通运输，在新课改和新教材背景下，本节内容的着力点亦发生了较大变化（以人教版为例，见下表）：旧教材:交通运输布局及其影响新教材:交通运输布局与区域发展第一节交通运输方式和布局1.主要交通运输方式第一节区域岌展对交通运输布局的影响1.交通运输布局的一般原则2.交通运输布局2.交通运输需求与交通运输布局3.资金与交通运输布局第二节交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响第二节交通运输布局对区域发展的影响1.促进区域经济发展2.对商业网点分布的影响2.影响聚落发展从表中不难看出，当前对交通运输的着力点主要在布局和对区域发展的影响，交通运输方式的选择则相应弱化；交通运输布局是区域联系的纽带，而作为纽带的应用，区域流域的协调发展以及资源的跨区域调配与交通运输布局有着密不可分的关系，因此将选必二的这两节内容一并纳入本单元。当然，对于上述三节，并非老教材的内容就可以放弃，相反，交通运输方式的选择、流域的开发等内容是基础内容，如课标中对交通运输方式明确了“结合实例，说明运输方式与区域发展的关系”，因此对上述“老”内容也不可忽视。据此，设置目标如下：1.通过基础巩固作业，学生能够针对案例情境，合理选择交通运输方式；学生能够合理分析交通运输站点的区位选择；学生能够提出河流不同河段的发展方向、问题和解决措施；学生能够识记我国主要的资源跨区域调配工程，落实学生的区域认知、综合思维和人地协调观素养；2.通过综合巩固作业，学生能够进一步运用相关原理，结合实例说明交通运输布局与区域发展的关系；结合实例，说明资源跨区域调配对区域发展的影响；同时能够结合某一流域，说明流域内协作开发的意义，落实人地协调观、区域认知以及综合思维素养；3.通过实践活动，分析影响居民出行方式的因素，理解运输方式及其改变对区域发展的影响，加深对可持续发展的认识，落实地理实践力与人地协调观素养。（二）课程标准2.6结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。I-2.7以某区域为例，说明资源跨区域调配对区域发展的影响。I-2.8以某流域为例，说明流域内部协作开发水资源、保护环境的意义。（三）复习建议高考对本单元三部分内容的考查多以生活情境为背景，但在各部分的材料选取上略有不同：交通运输布局总体以国内素材居多，流域协调开发则偏向国外素材，国内多以我国南方地区大江大河——长江、珠江、澜沧江等为案例；资源的跨区域调配切口则相对较小，对于常规教学中的“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等则较少涉及。针对本单元的复习，在案例选取上，建议教学时还是以教材案例为主，梳理主干知识，而在微专题以及作业训练中，则辅以其他典型案例，若在教学时以国内案例为主，则微专题和训练中适当偏向国外的非典型案例；就复习内容上，交通运输布局着重点在布局以及对区域发展的影响；流域开发与协调发展着重点在不同河段开发的差异和利用方向，同时应注重河段针对同一问题在不同时期采取的措施变化（如针对洪涝多发的曲流段在治理前期采取“裁弯取直”，治理后期则又“恢复生态弯道”）；资源的跨区域调配则应培养学生“开源”、“节流”的思想。三、作业设计（一）基础巩固作业1.填空：1．主要交通运输方式的特点将下面货物从起点运到终点，请选择最佳运输方式，在表中空白处打“√”货物种类起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京——拉萨1吨活鱼郊区——市区10000吨大米武汉——上海10000吨钢材鞍山——哈尔滨500000石油伊朗——日本【答案】货物种类起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京——拉萨√1吨活鱼郊区——市区√10000吨大米武汉——上海√10000吨钢材鞍山——哈尔滨√500000石油伊朗——日本√【分析】本大题以交通运输为材料设置试题，涉及主要交通运输方式的特点等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。【详解】急救药品由于时间紧迫，并且从北京到拉萨距离较远，选择航空运输。1吨活鱼体量巨大，但运输距离较近，适合选择灵动性强的公路运输。1万吨大米体量大，从武汉到上海距离远，但两地都在长江沿线，适合河运。1万吨钢材体量大，鞍山到哈尔滨距离远，都不靠海，河运也不发达，但铁路运输方便。伊朗到日本距离远，50万吨石油巨大的运输量适合选择海运，成本低，且不需要考虑变质的问题。2．读下面图表，回答下列问题。材料一

修建公路和铁路的最大限制坡度交通干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%材料二

交通线示意图（下图）(1)公路与铁路相比较，公路的最大优点是。(2)山岳地区的交通运输线以为主，原因是。(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a和b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处，理由。b处，理由。(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是。【答案】(1)机动灵活（灵活性强）(2)公路建设成本低、难度小(3)不合理通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲(4)增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散【分析】本大题以交通运输方式为材料，涉及五种基本交通运输方式的优缺点，影响交通线路布局的区位因素等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。（1）铁路运输当代最主要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小。连续性好。修筑铁路造价高、消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高。公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵。因此公路与铁路相比较，公路可以实现门对门的服务，其最大优点是机动灵活。（2）山区相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。因此，山岳地区的交通运输线以公路运输为主，因为公路建设成本低、难度小，而且较为灵活，山区比较实用。（3）公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。据此，a线路通往大城市不应弯曲，而B处于陡坡上，成“之”字形弯曲更为安全，合理。（4）在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会经过尽量多的居民点。该交通线绕道经过甲乙两地，原因是增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散。3．读“珠江水系图”，结合所学知识，补全下表。地理条件开发建设基本内容出现的主要问题综合治理的对策与措施红水河河段地形:多山，地形起伏大气候﹔降水多,强度大河流:水量丰富资源:多种有色金属资源、森林资源丰富生态环境﹔森林资源破坏、水土流失严重灾害:滑坡、泥石流西江河段地形:盆地、丘陵气候﹔降水多,强度大河流:河道曲折资源:多种有色金属资源灾害:洪涝交通:航道淤塞珠江河段地形:冲积平原，地势低平气候:降水多,强度大河流:河网密布土壤:肥沃人口:稠密灾害:洪涝、台风环境:水污染、大气污染、固体废弃物【答案】河流水电梯级开发利用水电冶炼有色金属保护森林，加强生态环境建设综合开发、利用水资源农业:梯田,航道开发,矿产资源开发瞭旅游开发发挥水库防洪、灌溉的综合效益疏浚航道工农业发达，城市密集航运便利修筑和加固堤坝，疏浚河道城市环境治理【分析】本大题以珠江水系图为材料设置试题，涉及区域开发等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。【详解】多山，地形起伏大，降水多，水能资源丰富，水能提供能源，利用且当地有丰富的有色金属的原料，可以进行河流水电梯级开发利用水电冶炼有色金属。当地森林破坏，多地质灾害，应注意保护森林，注意水土保持，合理利用水资源。多洪涝灾害，且航道容易淤塞，注意发挥水库的作用，雨季蓄水，旱季灌溉，冲刷航道。珠江河段地势低平，降水多，容易发生洪涝灾害，土壤肥沃，人口众多，劳动力丰富，工农业发达，河运便利，城市经济水平高且密集。但多台风和洪涝，环境污染严重，对于沿海地区应注意加固堤坝，保护河流，进行城市环境治理，做到可持续发展。4．下图为我国正在实施的资源跨区城调配示意图。读图，回答下列小题。(1)①和③工程是；②工程是；④工程是南水北调工程中的线工程。(2)①和③工程的运输方式，具有共性的是（

）A．管道运输 B．水陆联运 C．高压输电 D．航空运输(3)②工程对于区域发展的意义是（

）A．缓解我国由于能源消费以石油为主所带来的环境压力B．根本上改变我国的能源结构，以气代煤C．可以实现“东西部双赢”，根本解决能源供应紧张状况D．促进沿线地区，特别是长江三角洲地区大气环境改善(4)④工程可能加重沿途某些地区土壤的次生盐碱化。其成因是沿途（

）①河水渗漏补给地下水，使有些地区潜水面上升②有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能③城市生活污水的大量排放④主要地处半湿润地区，春秋季蒸发量大于降水量⑤有大量海水的入侵A．①②④ B．①③④ C．②③⑤ D．③④⑤【答案】(1)西电东送工程西气东输工程东(2)C(3)A(4)A【分析】本大题以资源跨区城调配示意图为材料设置试题，涉及资源跨区城调配等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。【详解】（1）①和③工程方向是从西向东，从黄河中游和长江上游出发，推测属于西电东送工程。②工程起点在新疆塔里木盆地，当地天然气资源丰富，属于西气东输。④工程位于我国东部地区，属于南水北调工程中的东线工程。（2）①和③工程运输的是电力，管道、水陆、航空都无法实现，且距离较远，适宜使用高压输电，C正确，ABD错误。故选C。（3）②工程运输的是天然气，有利于缓解我国的石油压力，改善环境，但目前无法从根本上解决我国的能源供应和能源结构，A正确，BC错误。②工程的主要目的地是长三角地区，对沿线地区的意义不大，D错误。故选A。（4）东线调水过程中，沿途河水渗漏补给地下水，使某些地球潜水面上升，①正确；潜水位上升，导致有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚，②正确；沿途地区主要地处半湿润地区，春秋季为非雨季时段，温度较高，蒸发量大于降水量，水分蒸发，盐分在地表累积，造成土地次生盐碱化，④正确；沿途地区城市生活污水的大量排放与土地次生盐碱化无关，沿途地区离海较远，不可能有大规模的海水入侵，③⑤错。A正确，BCD错误。故选：A。5．2022年6月16日，世界上第一条围绕沙漠的铁路环线和田至若羌铁路开通运营。这条铁路全长825公里，环绕着广阔无垠的塔克拉玛干沙漠，远远看去就像是盘踞在沙漠里的一条巨龙。它连接着新疆维吾尔自治区的西南部和田市与东南部若羌县，行程不到11个半小时，设计时速120公里，沿线设有22个车站，大大方便了当地人们的出行。图为新疆铁路网分布图。(1)据图描述南疆铁路的空间分布特点，并说明原因。(2)指出和若铁路运行过程中面临的最大问题，并分析原因。(3)分析和若铁路贯通对南疆经济的促进作用。【答案】(1)分布特点：分布在盆地边缘（山麓地带/沙漠边缘绿洲）；原因：山麓地区地势平坦，施工难度小；盆地边缘风沙侵蚀相对较弱，利于延长铁路使用寿命；山麓绿洲地区人口密集，运输需求大。(2)问题：风沙问题；原因：铁路经过流动沙漠边缘，里程长，沙源丰富；沿线风力大，风季长；植被缺乏，地面缺乏保护。(3)完善了南疆地区的铁路网，改善了运输条件，提高运输效率；加强了沿线城市与外界的联系；促进沿线地区的资源开发，带动相关产业发展，将资源优势转变为经济优势；改善了南疆地区的投资环境，利于吸引资金、技术和人才。【分析】本题以西北地区铁路建设和运行为材料设置试题，主要涉及交通区位因素、交通对区域经济发展的影响等相关知识点，考查学生区域认知、综合思维等核心素养。【详解】（1）据图可知，南疆铁路的空间分布特点是主要分布在盆地边缘的山麓地带。主要原因：该地是南疆塔里木盆地，气候干旱，水资源短缺，盆地边缘的山麓地带有高山冰雪融水，城市、人口分布相对密集，对交通运输需求量大；山麓地带以冲积扇地貌为主，地势起伏较小，有利于降低施工难度；该地区位于西北地区，风沙活动严重，山麓边缘地带，受山地的阻挡作用，冬季风风力较小，风沙对铁路的侵蚀较弱，能够有效延长铁路的使用寿命。（2）结合材料，和若铁路环绕着广阔无垠的塔克拉玛干沙漠，该地位于西北干旱半干旱地区，气候干燥，植被覆盖率低；多晴天，昼夜温差大，岩石风化作用强，地表多沙质沉积物；冬春季节多大风天气，导致该地多风沙活动活跃，风沙活动会掩埋铁轨，侵蚀铁路设备等，对铁路交通造成较大的不利影响。所以和若铁路运行过程中面临的最大问题是风沙问题。（3）和若铁路对南疆经济的促进作用主要体现在：完善了南疆地区交通运输网，增加其运输能力，提高区域运输效率；交通的建设，促进南疆的资源开发，有利于把资源优势转化为经济优势，促进经济的发展；铁路的建设，能够改善沿线地区的交通运输条件，提高交通通达度，减少居民的出行时间，加强本区与外界的沟通交流；完善南疆地区的基础设施建设，改善投资环境，利于吸引外资等。【点睛】风沙活动对铁路及运行的影响：风沙堆积会填埋铁路路基和轨道，不利于运行安全；侵蚀路基、路肩；磨损机车车辆和其他设备；影响通信、信号设备等；影响视线，影响行驶安全。6．阅读材料，完成下面小题。材料一几千年来，尼罗河每年6～10月定期泛滥，古埃及发达的农业与之有一定的关联。尼罗河有两条重要的支流——青尼罗河与白尼罗河，其中60%的径流量来自青尼罗河。为了缓解电力紧缺状况，振兴经济，2011年埃塞俄比亚宣布在青尼罗河上修建复兴大坝，这引起埃及、苏丹等国家的不满。材料二尼罗河是一条国际性河流，流域内各国对尼罗河不断的开发与利用，影响尼罗河水生态环境，同时沿线各国在水资源使用方面的矛盾不断凸显。(1)分析历史上尼罗河定期泛滥的原因及其对下游地区农业发展的有利影响。(2)说出埃塞俄比亚建设复兴大坝的主要目的，并分析埃及反对的理由。(3)简述尼罗河中上游地区过度用水与捕捞、毁林开荒产生的生态问题。(4)请为尼罗河流域众多国家的协调发展提出合理化建议。【答案】(1)原因：尼罗河上游主要流经热带草原气候区，分干湿两季；每年的6-10月气压带风带偏北，受赤道低气压的控制，降水丰富，河流进入汛期，导致尼罗河定期泛滥。有利影响：将上游大量的营养土带到下游地区，形成肥沃的土壤；为农业发展提供丰富的水源；泛滥的洪水稀释了土壤盐分，缓解干旱地区土壤盐碱化。(2)目的：复兴大坝的主要功能是发电，可以缓解埃塞俄比亚的能源短缺问题。理由：反对建设大坝的理由：会减少河流下游径流量，影响生产生活用水；入海径流量减少，加剧海岸侵蚀，海岸线倒退；会影响河流下游水生态环境，造成生物多样性减少。(3)过度用水与捕捞，会造成下游地区水环境恶化，水源不足，生物多样性减少；毁林开荒会造成水土流失，河流含沙量增加，下游河床会被抬升，引发洪涝灾害。(4)加强流域内的合作，成立协作组织，统一规划管理；水资源的协调利用与合理分配；生态环境协作保护与统筹治理。【分析】本题组以埃及尼罗河流域的定期泛滥以及修建复兴大坝为材料设置地理试题，涉及尼罗河对农业的影响、修建大坝对河流的影响、人类活动对河流的影响、尼罗河可持续发展措施等地理知识，主要考查河流流域自然背景、综合开发与整治，突出区域认知、综合思维和可持续发展等地理核心素养。【详解】（1）由所学知识可知尼罗河上游主要流经热带草原气候区，分干湿两季；每年的6-10月气压带风带偏北，受赤道低气压的控制，降水丰富，河流进入汛期，而旱季主要受副热带高压或信风控制，降水少，尼罗河进入枯水期，因此尼罗河会出现定期泛滥。尼罗河定期泛滥时，上游洪水搬运大量泥沙营养土到下游地区，形成肥沃的土壤，非常有利于农业发展；尼罗河下游主要流经热带沙漠地区，降水稀少，尼罗河为下游农业发展提供了丰富的灌溉水源；泛滥的洪水冲刷稀释了土壤盐分，缓解尼罗河下游沙漠干旱地区的土壤盐碱化。同时尼罗河下游在河水的沉积作用下形成了广阔的平原地形，利用农业耕作。（2）由材料一可知埃塞俄比亚为了缓解电力紧缺状况，振兴经济而建设复兴大坝，因此该国修建复兴大坝的主要目的是为了发电来缓解能源短缺问题。埃及反对的主要原因是埃及埃塞俄比亚修建的复兴大坝的下游地区，该大坝的建成会减少河流下游径流量，埃及的生产生活用水将减少，严重影响埃及的社会经济生产。上游截流，入海径流减少，河口三角洲减小，海水加剧海岸侵蚀，海岸线倒退加剧。下游尼罗河水量减少，生态环境恶化，生物多样性减少。（3）尼罗河中上游地区过度用水与捕捞、毁林开荒产生会造成下游地区的水资源减少，河流生态环境恶化，生物多样性减少。毁林开荒会造成洪水泛滥期水土流失加剧，河流含沙量增大，下游河床会被抬高，加剧洪涝灾害的发生。（4）罗河流域众多国家的协调发展可以借鉴美国田纳西河的综合整治与开发。多国应该加强国际合作，成立协作组织来统一规划协调管理尼罗河流域，对水资源进行协调利用与合理分配，减少国际纠纷。在开发的同时注重生态环境的保护与治理，以达到可持续发展。7．南水北调工程南水北调工程，是中华人民共和国的战略性工程，分东、中、西三条线路，东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽。中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库，受水区域为河南、河北、北京和天津。工程方案构想始于1952年国家主席毛泽东视察黄河时提出。自2014年全面建成通水以来，南水已成为京津等40多座大中城市280多个县市区超过1.4亿人的主力水源。截至2022年5月13日，南水北调东线和中线工程累计调水量达到531亿立方米。其中，为沿线50多条河流实施生态补水85亿立方米，为受水区压减地下水超采量50多亿立方米。(1)结合所学知识指出我国实施南水北调的原因。(2)结合所学知识指出长江及其流域开发水资源的条件。(3)除了跨流域调水，北方水资源短缺问题还可以采取哪些措施？(4)比较南水北调三条线路的特点。(5)简述南水北调对调入区和调出区的影响。【答案】(1)我国水资源在时间和空间上分布不均衡；水资源存在供需矛盾。(2)长江流域降水量大，流域面积广，支流众多，流量大；流域植被覆盖率较高，水质较好；东部有运河，输水便利，节省工程量(3)修建水利工程；节约用水，发展节水农业、循环经济；防治水污染(4)（见表）路线东线中线西线水量大较大较小水质差较好最好优点可直接利用京杭大运河，工程量小地势南高北低，全线可自流，运营成本低可自流，水质最好缺点黄河以南地区需逐级提水;东部地区水质差需开挖新的河道，地势起伏大;工程量和建设成本较高技术难度高，工程量大;水量有限(5)对调入区：增加城市生活用水和工农业生产用水，改善缺水现状；补充华北地区地下水，控制地面沉降的趋势，保护湿地和生物多样性；对调出区：使长江径流量减少，海水上溯，引起河口地区盐度升高，影响长江下游水质；导致长江泥沙淤积加重，航道淤塞；对区域间：加强了南北方的联系；促进沿线相关产业发展，利于共同繁荣和稳定【分析】本大题以南水北调工程为材料设置试题，涉及资源跨区调配、水资源开发、南水北调等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调用地理知识基本技能，描述阐释地理事物、探讨地理问题的能力，体现了区域认知综合思维的素养。【详解】（1）资源跨区调配，主要考虑供需关系，我国北方地区人口城市发达，需水多，而降水量相对较少，供小于需，存在供需矛盾。南方地区降水多，水资源充足，供大于需，实施南水北调有利于解决水资源短缺问题，调节水资源的时空分配，促进地区经济发展。（2）长江流域位于亚热带季风气候，降水量大，流域面积广，支流众多，汇水面积大，径流流量大；流域植被覆盖率较高，保持水土，径流含沙量小，水质较好；东线工程可以利用东部的京杭大运河，输水便利，节省工程量，可调水量大，最具现实意义，充分缓解华北用水矛盾。（3）北方水资源短缺问题要注重开源节流，修建水利工程，调节水资源时空分配，节约用水，提高水资源的利用效率，减少水资源的浪费，发展集约经济，加强规划，统一协调用水机制。（4）东线方案有京杭运河可以利用，工程量小，可调水量大黄河以南地势北高南低，需抽水北送；水质差；调水供给范围小最具现实意义。中线方案可自流供水，水质较好需挖掘渠道，工程量很大；占用农田多，迁移人口多。西线方案可自流供水，水质好长江上游水量有限，只能为黄河上中游的西北地区和华北部分地区供水；工程量大。（5）南水北调对调入区和调出区的影响主要从社会经济生态三个角度分析，对调入区是改善调入区投资环境，为经济发展创造良好的社会条件，缓解城乡争水、工农业争水的矛盾，有利于社会安定，促进调入区经济发展，生态效益是增加调入区城市生活用水和工业用水，美化环境。缓解地下水位大幅度降低和漏斗面积进一步扩