汽车如何安全起步

汽车如何安全起步汽车如何安全起步汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。步骤/方法一、切断离合器发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。二、变速器置入挡将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。三、放松手动制动器拉杆先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。四、观察汽车周围情况汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。车辆起步时发生不必要碰撞。观察前轮的转向位置

起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外）

离合器的正确使用：

1.根据地形选用适用的排挡起车。所选排档过高，因其传动比小，在运动阻力不变时，离合器必须传递出较大的扭矩，才能使汽车起车；为使离合器传递出较大的扭矩，就必须提高发动机转速，这样势必造成离合器主被动转速差增大，延长摩擦片滑摩时间，加速摩擦片的磨损，同时，使起车迟缓。汽车平均运动速度降低。所以，在一般平坦地面上起车时，（货车等功率大的车用二档较好。当地面阻力大或上坡起车时，）挂一档较好。

2.正确的使用操纵装置，使用离合器时，踏离合器踏板要快，而且要踏到底。抬起时，前三分之二要迅速，不要增加供油量，以减少摩擦片的磨损和缩短起车过程，后三分之一要平稳，防止过猛，并迅速增加供油量，以达到既平稳起车又尽量减少摩擦片磨损的目的。如果过猛，就会是主被动摩擦片发生撞击，同时，弹簧的张力及其惯性力的增大，使最大摩擦力矩成倍增加，引起传动装置各机件承受过大的冲击负荷，造成损失。

3.起车时，发动机转速要适当。通常在结合离合器之前，发动机转速要保持在800~1300转\分范围内，并在起车过程中根据发动机转速（声音）变化情况。适时增加供油量。如果转速过高，离合器主被动部分转速差就大，使滑摩时间增长，如果转速过低，会延长起车时间，甚至造成发动机熄火，影响汽车平均运动速度。

4.发动机工作时，不要使离合器分离的时间过久。离合器分离时，摩擦片之间的间隙很小，而且分布的也不均匀，分离时间过久，摩擦片会因产生摩擦而磨损，使温度升高，甚至引起摩擦片翘曲或烧坏。

5.离合器结合时，离合器踏板应在最后位置。因为，只有踏板处于最后位置，才能保证有足够的自由行程和弹子间隙。否则，离合器会因弹子间隙消失而结合不良，使摩擦片加速磨损，过热，甚至烧坏。

5、“挂”。将变速杆挂入适当挡位（一档或二档）。（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步）

６、“鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑），同时观察车前、左右、上方及后视镜，看是否有碍起步的情况。

手制动（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损）

汽车起步时的操作方法

9、“稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可）

10、“松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一停（顿）一慢，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器自由行程阶段可适当快一点（前三分之二），当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开）

我们来回顾一下汽车起步时的操作要领：1、车辆起步时上面谈到的操作前后次序不能错，所提到的七个步骤一个都不能少。2、要正确的运用好离合器，就是上面我们谈到的两快一慢一停顿的操作方法。3、要能够准确得感受到汽车在半联动时所表现出的状态，具体感受的方法一方面用眼睛观察汽车车头是否有轻微的抖动，另一方面可以用耳朵定发动机的声音是否开始发闷。在起步的时候呢，光注意离合器还不够，要将油门也配合进来使用，就是我们常说的左右脚游离配合的问题。

1、平稳。起步作为整个汽车实际操作中最基本的一个操作环节，它是将汽车由静止变成运动的一个过程。大家都知道，任何一个物体，一旦运动了起来，就具有了惯性，运动的速度越快，惯性的变化也就越快。同样的道理，人坐在车中会随着汽般情况下是不用踩离合的。踩离合是为了防止你没有摘挡啊！如果没有挂到空挡上，这时你打火的时候车会向前窜出的，容易发生事故。所以建议你在发动汽车以前，先确认档位是不是在空挡上，然后发动汽车。 先点火或先踩离合有区别，如果离合器有故碍，离不清（很多摩托车的离合就离不清的），如果离不清，打火的同时恐怕车子会动起来,这样很不安全！或会损坏起动电机或电瓶。正确的初学操作是：

打开车门，坐上座位时，顺手关上车门。然后左手握方向盘，右手握档杆，右脚放在油门上面（先别踩下去）左脚先踩下离合同时右手握档杆，把档杆推到空档的位置上，(在点火之前应先确定是空档）这时左脚可以离开离合器，放心点火。当然，如果你不放心的话，左脚也不必断开离合器！(这样就有一点“杞人忧天”的味道了）（点火成功之后才可以考