车辆管理规章制度-1

第第页车辆管理规章制度车辆管理规章制度1第一章总则第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特订立本规定。第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必需遵守本方法。第二章调度纪律第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行布置车辆顶班。第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必需听从调度员的统一调度，第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。第三章运行规定第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承当。第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间布置。第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法连续运行时，除驾驶员必需就近电告应班站外，同时全部车辆必需无条件接驳。1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地方、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行相互对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地方和时间作为计算班次的依据。第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。凡驾驶员不听从调度布置或无故蹋压班的.，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、伙伴无票或持无效票坐车；严禁内部员工无票坐车。第十四条驾驶员不得以节省燃油而降低服务质量。第四章牌证管理第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必需按规定使用并妥当保管。第五章嘉奖与惩罚第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80弥补。第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚20__元。若造成了损失，由责任人承当赔偿责任。第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价35倍扣罚信誉质量保证金。第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。第二十一条驾驶员不听从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。第二十二条不按规定行车路线行驶或私自变化运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20__元，并予以解聘。第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承当全部补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批判的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情予以解聘处理。第六章附则第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及惩罚由责任人承当。第二十七条凡违反本管理方法的惩罚，由公司运输管理部门调审核实后进行惩罚，罚款全额上交公司。第二十八条本管理方法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。车辆管理规章制度2第一条为加强我市城市建成区车辆清洗站（场）管理，维护市容和环境卫生，依据《中华人民共和国城乡规划法》、国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、建设部《城市排水许可管理方法》《湖南省实施方法》《湖南省城市市政公用设施管理方法》等法律、法规规定，结合我市实际，订立本方法。第二条凡在我市城市建成区（以下简称市建成区）范围内设立车辆清洗站（场）的单位和个人应遵守本方法。第三条市城管和行政执法局是市建成区车辆清洗站（场）管理工作的行政主管部门，负责会同市规划局审查市建成区车辆清洗站（场）的新建、扩建、改建方案，负责会同市工商局对市建成区车辆清洗站（场）的经营活动进行监督管理，负责对违反法律法规和本方法规定的行为实施行政惩罚。第四条在市建成区内选址建设车辆清洗站（场），应当符合城市总体规划和城市环境卫生专业规划，报市规划局办理相关规划手续，按规定进行环境影响评估，经市环保局依法审批后，方可进行建设。第五条严禁占用城市道路、广场和绿地建设车辆清洗站（场）和开展车辆清洗服务，严禁任意排放清洗机动车辆所产生的污水、污泥、油污等污物。第六条车辆清洗站（场）应当依照有关规定兴建隔油池、沉淀池、排水沟等配套设施，防止污物污染环境。第七条新建车辆清洗站（场），应向市规划局申请规划定点。从事车辆清洗活动的单位和个人，应按有关规定向市城管和行政执法局提出申请，并提交该项目环境影响评价审批文件等有关资料。未经市环保局、市城管和行政执法局审核通过，工商部门不得核发营业执照。第八条车辆清洗站（场）须按规定标明营业范围及名称等内容，做到文明清洗，讲究卫生。第九条市建成区车辆清洗站（场）有下列行为之一的，由市城管和行政执法局责令改正，并依法惩罚：（一）擅自占用城市道路、广场和绿地进行车辆清洗服务的；（二）擅自向城市道路及其他公用设施排放污水、污泥、油污等污物的；（三）侵占、拆毁、损坏及其他破坏市政公用设施的'。第十条对不符合要求的车辆清洗站（场），由市城管和行政执法局、市环保局提出整改看法；对不具备车辆清洗条件、擅自占道清洗车辆、擅自排污污染路面的车辆清洗站（场），由城管和行政执法部门、工商部门依法处理。第十一条对车辆清洗站（场）违反法律、法规和本方法的，广阔市民或单位可以向市城管和行政执法局投诉。第十二条行政执法人员执行职务时，应当出示行政执法证件。对不履行职责、滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门依法追究相关责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。第十三条阻拦国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关予以治安管理惩罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。第十四条本方法由市城管和行政执法局负责解释。第十五条本方法自颁布之日起施行。法律、法规另有规定的，从其规定。车辆管理规章制度3一、做事处机关车辆由办公室统一管理，车辆原则上保证做事处领导工作用。双休日及节日用车需经单位主管领导批准。二、由办公室统一负责车辆布置，需用车的站所和工作人员原则上须提前一天通知办公室，临时急事也需及时向办公室申请，以便统筹布置。三、车辆的小修，原则上由驾驶员自检自修，需要送修理厂修理时，由驾驶员报送修车计划，由办公室指定维护和修理地方，修理费报主管领导批准。不在指定的地方维护和修理或擅自更换部件一切费用由当事人担负。四、汽车在外执行任务，发生临时性故障时，需要修理，由驾驶员掌握，尽量减少费用。五、加强油料管理，做到节省用油。六、驾驶员需听从办公室的管理，应认真学习有关道路交通安全管理的'法律法规，加强法制观念和业务素养，确保行车安全。七、加强员要珍惜车辆，做到勤清扫，勤检查。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置，必需保持齐全有效。发现问题及时处理，时刻保持车况良好，车容乾净。八、禁止酒后驾车和疲乏驾车，发生有拦阻安全行车的情况时，要自动向单位报告，不准驾驶车辆。九、上班时间，驾驶员要在单位待命，有私事外出，要事先向办公室请假，不得随便脱岗。无出车任务时车辆必需归位。十、驾驶员不得私自出车，严禁将车辆私自交外单位人员驾驶，否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。车辆管理规章制度4第一章总则第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节省费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特订立本制度。第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。第二章车辆管理与使用第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将依据公务的紧要性布置车辆。未办理申请的，综合管理处不予布置。第六条每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用认真情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。第七条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必需对车辆进行安全检查，包含：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。第八条车辆在行驶途中应遵守交通规定，注意安全。第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。第十条出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场合。第十一条驾驶员出车的（除出差一天以上），必需当天把车辆开回公司车辆停靠地。第三章车辆维护和修理保养第十二条车辆的维护和修理、保养由公司统一布置。未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。第十三条需要维护和修理、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地方进行。维护和修理保养费用由驾驶员申请，维护和修理保养后凭有效票据报销。第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并恳求批示。事后再补办申请手续。第四章车辆违规与事故处理第十五条未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规定或发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。第十六条各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。第十七条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规定行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并由用车人证明，报经总经理特批。第五章驾驶员行为规范第二十条驾驶员应肯定听从公司领导和综合管理处的管理，认真、热诚地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。第二十一条因公司需要在正常工作时间之外用车的'，驾驶员不得无故推诿。第二十二条驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。第二十三条驾驶员必需保持通讯畅通，凡享受公司移动电话费补贴者必需24小时开机，否则取消移动电话费补贴。第二十四条驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。第二十五条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。第二十六条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的乾净卫生。车辆管理规章制度51、每个收款点应视收款频率需要，设1—2本发票，连号使用，交班须书面签字验收。2、每一笔营业收入都须开具一张对应的发票，禁止有收入不开发票和无实际收入开发票。3、发票用完由当班收款员向领班领用，领用时要确认发票的名称、号码、经办人，连号记录发票使用的日期、号码、使用人。4、各收款点的发票应有交接手续，记录发票领用的`日期、号码、经办人，连号记录发票使用的日期、号码、使用人。5、发票未经批准只能用于本营业场合，由收款员专人开具（打印），连号使用，不得移作它用。发票应存于适当的位置，不得缺少、乱涂乱画或更改。6、收款员应依据营业日报或收款明细表核对所使用的全部发票的号码或张数，正确无误后，方可交班。否则，应查明原因，写书面报告，等待处理。7、发票开具的要素：客户、日期、消费、单价、金额、收款员签章、收款专用章。当手工书写时，金额大写须同时齐全，不得更改；挂账时，请客人签名、写房号，并盖"附件"章，不得随便减免手续。8、已打印或开具的发票不能更改，经签批（有权批准）一律冲红字或补开发票调整，并写明原因。9、已发生错误的发票要作废，应财务经理和当班服务员签字证明。收款员应本着节省原则，尽量躲避作废发票。10、收款员应妥当保管发票，躲避造成不良后果。一旦遗失发票，应立刻上报，并写出书面报告等待处理。11、使用中若发现由于印刷、包装等原因造成的错误发票，不得擅自丢弃或处理，应及时上报等待处理。12、收款办公室设专柜、专人、负责发票的申领、保管、发放、核销、并随时盘存核查记录，发现问题查明原因，及时矫正。13、发票的管理和使用严格按国家有关部门的规定执行。本规定与国家规定有抵触的，应随时更改。车辆管理规章制度61、一级完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3和第二次定额大修间隔里程的2/3以前，汽车各紧要总成的基础件和紧要零部件坚固可靠，技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃料润滑油消耗不超出定额指标，废气排放和噪声符合国家标准，各项装备齐全、完好。概括而言，一级车所应满足的标准为三条：（1）技术性能良好，各项紧要技术指标满足定额要求；（2）车辆行驶里程必需在相应定额大修间隔里程的2/3以内；（3）车辆情形完好，能随时投入使用，参加运输生产。2、二级紧要技术性能和情形或行驶里程低于一级车的要求，但符合GB725820xx《机动车运行安全技术条件》的'规定，能随时参加运输的车辆。3、三级需修车：送大修前最终一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶车辆。其含义为：（1）凡技术情形和性能较差，不再计划做二级维护作业，即将送大修，但仍在行驶的车辆为三级车；（2）正在大修的车辆列为三级车；（3）技术情形和性能变坏，估量近期更新但还在行驶的车辆列为三级车。4、四级停驶车：估量在短期内不能修复或无修复价值的车辆，其含义是指已经不能行驶、短期内又不能修复或无修复价值，但又尚未报废的车辆。车辆管理规章制度71、总则1、1为加强工厂内（以下简称厂内）机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术情形，保障作业安全，依据国家有关的规定，特订立本规定。1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内（含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场）行驶及作业的机动车辆。2、安全技术要求2、1车辆应车容乾净、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。2、2车辆的整车技术情形、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；调配器元件搭配良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。2、5车辆发动机应安装坚固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装坚固，线路、管路不磨碰。2、7车辆方向盘的最大自由转动量从中心位置向左右各不得大于30度。2、8车辆转向应灵活快捷，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、停滞及跑偏现象。车辆安全管理制度。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。2、9车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。2、10前轮定位值应符合设计规定。2、11转向机不得缺油、漏油，固定托架必需坚固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套搭配松紧适度，润滑良好。2、12车辆及挂车必需设置相互独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。2、13行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。2、14气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必需装有放水装置和限压装置。2、15机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。2、16在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。2、17车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。2、18车辆照明及指示灯具应安装坚固、齐全有效。电电灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或变化光照方向。全部灯光开关应安装坚固，开关自若，不得因车辆振动而自行开关。2、19车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。2、20车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。2、21车辆轮胎的`充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。2、22车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和斑纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。2、23车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。2、24减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。2、25车辆的离合器应接合平稳，分别彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。2、26变速器应无裂纹，变速换挡快捷、灵活，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。2、27传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。2、28驾驶室的技术情形应能保证驾驶员有正常的劳动条件。2、29车辆驾驶室必需视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必需装设后视镜、刮水器。2、30燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、撞击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距暴露电气接头及电气开关200mm以上。2、31运输易燃、易爆物品的车辆，必需备有消防器材和相应的安全措施。2、32进入易燃易爆场合作业的车辆必需具有防爆措施。2、33各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。3、安全管理3、1用车单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。3、2公司、用车单位应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。3、3厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包含:3、3、1、车辆出厂的技术文件和产品合格证；3、3、2、使用、维护、修理和自检记录；3、3、3、安全技术检验报告；3、3、4、车辆事故记录。3、4调度部、安全部负责本公司厂内机动车辆安全监督检查。3、5在用、新增及改装的厂内机动车辆应由调度部及用车单位到所在地厂内机动车辆管理部门办理登记，建立车辆档案，经主管部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。3、6厂内机动车辆牌照由管理部门统一设计、监制。3、7厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地主管部门办理登记手续。3、8厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上质量技术监督管理部门组织考核、发证。3、未经公司总经理批准（特殊情况除外），不得以车代步。私自以车代步者，加重惩罚。4、安全技术检验4、1公司用车单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。4、2调度部、安全部在用车单位自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由调度部、安全部限期整改，并予以复检。4、3厂内机动车辆修复、改装后必需向调度部申请检验，合格后方准使用。5、罚则5、1对违反本规定的单位，调度部、安全部可视情节轻重，并依据有关规定，分别予以通报、停驾、停驶、罚款的惩罚。5、2对在检查工作中玩忽职守，徇私舞弊的检查人员，应按有关规定查处。6、附则6、1本规定由安全部负责监督实施。6、2用车单位可依据本规定订立实施方法。6、3本规定自公布之日起施行。车辆管理规章制度8为加强车辆安全管理，确保驾乘人员及车辆安全，结合公司实际，订立本制度。本制度适用于公司直属机关及下属各地子公司（以下统称：各单位）。一、车辆管理归属1.各单位可依据自身实际确定车辆管理形式。即：使用部门管理，单位综合部统一管理，总务人事部统一管理。2.各单位车辆管理归属确定后，要明确各车辆的管理人。3.各单位车辆管理人、部门主管、安全员、副总经理、安全紧要负责人均有对车辆安全管理的服务、引导、监督、奖惩职责。4.各单位车辆管理归属信息以安全办所规定格式上报至安全办。车辆管理信息更改的，在更改后2个工作日内上报安全办。二、车辆检查、保养、维护和修理（一）车辆检查1.日查⑴专职司机或车辆管理员于每天晨会后对车辆外观、油量、防冻液、玻璃水、轮胎进行检查，并做好记录。需加补的加补，需维护的维护，需报修的报修。⑵专职司机每日下班前需对车辆外观、轮胎胎压进行检查，并做好记录。胎压不达标准的及时进行增补。2、月查。每月最终3天，选择适合时间对车辆底盘、发动机传动部件，对机油油量、颜色、有无明显杂质等进行检查，并做好记录。需维护和修理的，及时申请。（二）车辆保养项目：更换机油、机滤、空滤、玻璃水。依据车辆的品牌、车型、单次保养里程、保养项目的要求，及时申请，在公司相应服务站保养。各单位车辆保养里程及相应保养项目，按安全办所定格式上报安全办。（三）车辆维护和修理1、因行使程的正常磨损而发生的故障的维护和修理，向公司申请，并在公司相应服务站维护和修理。2、因检查不及时、维护不到位造成的故障的`维护和修理，申请维护和修理时需说明原因，并加附已拟定的本次维护和修理费用各相关责任人承当的数额。3、因交通事故发生的车辆维护和修理，在公司相应的服务站维护和修理。4、公司没有相应服务站，单位拟定维护和修理厂，报公司批准后执行。5、全部维护和修理必需向公司申请，经公司批准。三、车辆年检办理及保险缴纳1.车辆管理人员要依据车辆年检时限提前一个月向公司申请办理年检。2.车辆保险的缴纳由车辆管理人申请办理。3.投保公司、投保险种、保险金额按公司规定执行。四、派车单制度1.派车单内容及格式由公司综合部确定，派车单的印制由公司综合部办理，派车单印制费用由使用单位担负。2.xx.市内的办公、业务用车均需填写派车单，派车单需车辆管理人及部门主管签字后方可出车。3.到xx市以外地区办理业务，派车单需再经本单位安全紧要负责人签字。4.派车单填写应清楚、完整、真实。5.车辆管理员每周一将上周派车单信息记入电子管理档案。每月1～5号将上月派车单依续装订，并归档。五、准驾制度（另单独行文）六、办公车安全管理1.执行公司车辆安全管理相关制度。2.行车前依派车单目的地，按顺畅、节省的原则合理规划行车路线。3.如因工作需要更改预订路线或返回时间推迟，均需及时向车辆管理人及部门主管电话请示，得到批准后方可。4.因工作不能在下午下班前回到公司用，必需报经车辆管理人、部门主管批准；因工作，车辆当晚不开回公司的，须报本单位安全紧要负责人批准，车辆管理人需到门卫更改估量返回时间。5.车辆外出停放须遵守交通管理规定，需防备环境因素的损坏，确保车辆停放安全。6.到xx市以外地区办理业务的用车⑴须选择车况较好的车辆。⑵司机若不是本车专职司机，司机应对车辆按日查要求对车辆进行检查，并做好交接记录。车辆返回后，司机要与车辆管理员一同对车辆外观进行检查。⑶司机必需符合准驾要求。⑷出差前司机要认真查询行程路线，对路线、路况有约莫了解。⑸因天气、业务等原因不能定时返回的，要向车辆管理人、部门主管、单位安全紧要负责人汇报。车辆管理人要到门卫更改派车单估量返回时间。七、公司车辆交通事故处理流程一、处理原则：反应快速、领导关注、损失尽小、追究责任、引以为戒。二、事故汇报程序、汇报时限：1、当值司机在事故发生后立刻报122或110.2、当值司机报122后立刻向车辆管理人报告；当值司机在报110后立刻向安全员报告。3、车辆管理人、安全员依据实际情况决议下一步流程，或布置当值司机报保险公司或向上一级领导汇报后进行下一步流程，但须在两小时内报公司安全办。4、事故单位应布置专人负责处理，专人负责理赔。5、事故赔付、理赔完毕后5个工作日内，将事故报告交至公司安全办。事故报告应包含或提交：①事故经过及交警对责任的认定情况，提交交警认定书复印件；②赔付、理赔及车辆维护和修理情况，提交理赔款到账账单复印件、我公司车辆维护和修理工单复印件，我方紧要责任以上情况的供应对方车辆维护和修理发票复印件；③对本次事故的处理看法；④本次事故后，进行的安全教育及采取的防范措施，提交教育、培训会会议记录复印件及会议场景照片（电子版）。8、公司研究并作出处理决议。本制度自签发之日起施行。车辆管理规章制度9一、总则（一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特订立本制度（二）适用范围：1、本制度适用于公司全部车辆。2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民与国正式驾驶执照的员工。二、驾驶员管理1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必需持有中华人民与国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重予以相应的惩罚。2、驾驶员必需遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规定，安全驾车，并应遵守本公司其她相关的规章制度。驾驶员必需具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德与热诚为公司服务的精神。3、驾驶员出车在外必需随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能定时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。假如由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的'一系列事件由驾驶员承当。4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自身保管的车辆随便交给她人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。5、驾驶员要听从公司合理的工作布置，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必需提前向行政部作出说明。车辆管理规章制度101目的为使医院董事、总经理等高管人员使用的车辆（下简称“工作车辆”）以及公务车辆调搭配理，使用安全、高效、节省，统一规范车辆管理流程，订立本制度。2范围本制度适用于集团下属各医院及筹备处的工作车辆与公务车辆的管理。3职责部门3、1医院车辆管理机构为院办（人事行政部），负责车辆调度、日常监督、维护和修理保养等；3、2部门（科室）公务用车需由本部门（科室）负责人向车辆管理机构提出申请；3、3以上所称“车辆管理机构”下简称为“车管部门”。4要求4、1驾驶员任职要求4、1、1必需具有与所驾车型符合的驾驶证；4、1、2本地实际驾龄五年以上；4.1、3身体健康、40周岁以下（已婚人员优先）；4、1、4素养好，为人忠实；4、1、5无烟、酒、赌嗜好；4、1、6入职时须签劳动协议和担保协议书。4、2工作车辆、公务车辆使用要求4、2、1医院高管人员工作车辆及其它公务车辆均配置专职驾驶员；4、2、2禁止任何人员在工作时间及非工作时间用车不使用专职驾驶员而擅自驾车的行为；4、2、3公务车辆在工作时间及非工作时间因公用车，必需由部门（科室）负责人填写《公务用车申请单》，并严格履行审批手续；4、2、4驾驶员凭《公务用车申请单》的.有关项目内容履行职责。超路线、超项目、超时间时，用车人必需及时报告并事后在审批手续上增补说明；4、2、5车辆在节假日或每日下班收车时，必需停放在单位指定地方；4、2、6车辆钥匙及行驶证件统一由车管部门授权专职驾驶员保管。非经车管部门主管同意，任何人不得私自持有或保管车辆钥匙或行驶证件。5原则及程序5、1用车原则5、1、1工作车辆依据领导上下班时间、工作时间内的公务情况，布置使用。当工作时间内无公务外出，医院因紧要公务急需用车，而没有其他车辆可调配时，由车管部门负责人向工作车辆专用人报告后调配使用；5、1、2公务车辆在工作时间内由车管部门统一布置、调配；5、1、3医院领导因公外出或办理紧急重点事项用车优先。多位领导同时提出用车时，原则上按职级从大到小依次布置；5、1、4任何部门、任何人员因公外出没有公务车使用而必需搭乘出租车时，需经车管部门主管许可后方可报销交通费用；5、1、5非工作时间用车、因私用车、外单位借用车辆，由总经理（或授权车管部门负责人）批准。5、2用车程序5、2、1各部门工作时间及其它时间因公务用车，应提前两小时填写《公务用车申请单》报车管部门后，统一由车管部门负责人调配出车；5、2、2驾驶员依照批准的《公务用车申请单》有关项目严格执行出车任务。6车辆管理6、1车管部门负责建立详实的车辆管理档案，按规定办理交纳有关费用，按规定审计车辆费用凭证；6、2坚持对每日用车情况的管理，掌握车辆的里程、油耗、维护和修理、乾净保养等事项；6、3坚持对定点停放车辆，定点加油、维护和修理的检查、监督、管理，发现异常予以矫正或处理；6、4坚持日常教育、督促驾驶员安全驾驶车辆；6、5车辆检修或维护和修理费用在5000元/次以上，由总经理核准；车辆检修或维护和修理费用在10000元/次以上的，由执行董事（或呈报董事长）核准；6、6车辆发生交通事故，应赶忙报告车管部门负责人及上级主管，车管部门应乐观办理有关事故事宜。7罚责7、1不用驾驶员而擅自驾驶车辆，无论因公因私，无论任何职级，每发现（发生）一次，对当事人扣款100元；若发生交通事故，按事故全部费用扣罚当事人；若驾驶员同车同行而让他人驾驶的，驾驶员亦按本条规定惩罚；7、2未办理出车手续而出车的，扣罚驾驶员100元/次；驾驶员擅自把车钥匙交他人驾驶的，按责任条款7、1处理；7、3非公务和非工作时间的私事用车，非经有权批准人同意而出车的，扣罚当事人100元/次。给与车辆钥匙者与当事人承当连带责任；7、4酒后驾车或违章违规驾车，一经发现，扣罚当事人（驾驶员）1000元/次；发生交通事故由当事人（驾驶员）承当全部责任；7、5未按规定停放车辆的，扣罚驾驶员20元/次；车辆保养不善的，按造成损害程度由驾驶员承当经济弥补责任；7、6对违反本规定第7条责任条款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一项，将依据事件严重程度在医院或集团范围内予以惩罚通报。发生交通事故时，同时解聘驾驶员。7、7以上责任扣款，在当月薪酬中兑现，举报人按扣款100%嘉奖（对举报人予以保密）。医院相关人员显现违反本规定未执行或难于执行惩罚时，由总部人事行政部与财务部监督并强制执行。7、8驾驶员出车过程中因违反交通法规而被交警部门处以违章罚款时，由驾驶员自行承当全部罚款费用。车辆管理规章制度11为切实加强坐车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生坐车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特订立本制度。1.学校成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，学校校长任组长，分管校长任副组长，由一名中层干部（政教各处主任）实在负责。2.学校负责坐车学生的报名、审核、编排工作，帮忙公交公司办理好坐车证、签订《学生坐车协议》，每月对坐车学生集中进行一次安全教育。3.班主任要搭配学校做好学生坐车费的收缴工作，有针对性地对本班坐车学生进行安全教育。让学生弄清坐车班次，定时坐车；听从布置，有序上车；车上安静，文明坐车；等车停稳，安全下车。4.学校负责把坐车站点和接送时间通知给坐车学生和学生家长，并布置好充分的人员维持坐车学生的上下车秩序，做好坐车学生的点名与交接工作。5.学校行政定时跟车，每周不少于2次。要关怀校车工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况；协调坐车学生家长的'有关事宜，并将坐车家长的看法及时反馈给公交公司。6.学校定期召开坐车工作会议，共同探讨学生坐车管理问题，遏制各类事故发生。7.学校重视坐车学生的纪律考评，每月一次，考核结果列入学生综合评定。学期末，学校对学生坐车情况进行总结，并评比称赞一批优秀坐车队员。8.学校加强与坐车学生家长联系，使家长明确监护人职责，搭配学校做好坐车学生接送工作。车辆管理规章制度121、依据xxx风电场及《水电x局机电安装分局车辆交通安全管理规定》，加强xxx风电场项目部车辆交通安全管理，落实交通安全管理职责，防备和减少交通事故，保障项目部的生产经营正常稳定和生命资产的安全，结合xxx风电场工程实际情况，订立本制度。2、坚持“安全第一、防备为主、综合整治”的方针，做到各司其职，各负其责，综合整治车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，常常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的实在工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、引导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维护和修理，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维护和修理人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并搭配有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位本领资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适合人员应及时调岗。8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责订立车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自发遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和除掉事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维护和修理、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导布置，任何人不得擅自动用车辆；合理布置驾驶员出车频率，防止疲乏驾驶。9、专职驾驶员必需经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必需认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，珍惜车辆，保持良好车况；严格遵守交通规定和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显不安全标志及必需的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时除掉隐患，及时解决和修理车辆存在的'问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维护和修理、保养制度，并做好检查、维护和修理、保养记录。12、严格执行《道路交通安全法》，依照车辆性能规定，合理布置正确使用车辆。13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必需签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。15、项目部所使用或聘用的驾驶员，必需是经分局人力资源部确认为驾驶员岗位，经分局工程质安管理部考评合格备案的驾驶员。项目部不得聘用已退休驾驶员，如项目部需要使用驾驶员，应与分局人力资源部联系，并经分局工程质安管理部进行安全考核批准备案后方可聘用；未经分局人力资源部确认、未经工程质安管理部进行安全考核批准备案的，私自聘用驾驶员造成交通事故的，项目部领导承当责任。16、项目部所使用或聘用的驾驶员，调配上发生更改时，应及时向分局工程质安管理部上报名单备案，以便加强对驾驶员的动态管理。17、项目部安全管理部门，应严格对驾驶人员进行安全管理，严格执行《道路交通安全法》、xxx风电场，水电x局安装分局和项目部的安全生产管理规定，教育驾驶人员认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，坚固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想。18、项目部安全管理部门，应定期对驾驶人员进行安全知识和安全技能的考核，并形成考核档案，对不适合安全驾驶的人员应及时进行调整。19、车辆驾驶员应按所持证照规定的驾驶车辆范围进行驾车，从事客车驾驶和临时性使用平板车替代客车的驾驶人员，必需具备大客车驾驶执照，并满足安全驾驶的本领要求和相关规定的要求。20、严格执行车辆安全管理制度，布置出车时，应对驾驶人员精神情形进行了解，合理布置，严禁疲乏驾驶和带病驾驶，严禁驾驶带故障车辆。21、未经项目部领导和安全管理部门的同意，在岗驾驶员不得将车交于他人员驾驶，否则发生交通事故将承当事故直接经济损失。22、发生交通事故后，立刻抢救伤员并给他打个电话向交警和保险公司报案，保护好事故现场，严禁逃逸事故现场。立刻上报水电x局安装分局安全管理部。等待分局安全管理部派人进行事故处理或委托项目部安全管理部门进行事故处理。23、交通事故发生后，造成车辆损坏的，必需经过保险公司定损后，方可对车辆进行修复，同时，对车辆损坏的部位进行拍照，以便事后进行理赔。24、交通事故中假如造成人员受伤，在事故处理时伤者必需供应治疗结束的出院证明、发票、用药处方等手续。25、交通事故责任划分：全部责任、紧要责任、同等责任、次要责任。交通事故责任者应当依照所负交通事故责任承当相应的损害赔偿责任。26、如分局安全管理部委托项目部安全管理部门进行事故处理后，须向分局安全管理部供应：事故责任认定书、调解书、车辆定损书、保险公司现场勘察书、车辆损坏部位的照片；假如有人员受伤，必需供应治疗结束出院证明、发票、用药处方等手续，如受伤较重的，还需进行伤残等级鉴定。具备以上资料，由分局向保险公司进行理赔。27、对交通肇事驾驶员的惩罚：（1）一年内发生两起交通事故（每起事故直接经济损失在3万元以下），都负紧要责任或以上责任的驾驶员，除进行经济惩罚外，并进行转换工种。（2）由于酒后驾驶或严重违章而发生的交通事故（含逃逸现场），除进行经济惩罚外，并进行转换工种；同时负有刑事责任的，移交司法机关进行处理。（3）在交通事故中驾驶员负全部责任、紧要责任、同等责任、次要责任的依次依照直接经济损失（扣除保险公司赔偿部分）的60%、40%、30%、20%进行惩罚，罚款金额在收到文件15日内由事故单位垫付一次性上缴到分局财务部。（4）交通事故直接经济损失超出10万元，且驾驶员负紧要责任或以上责任的，一年内不得驾驶小车（含皮卡）。28、项目部安全管理部门，在车辆交通安全管理工作中，对车辆交通存在的安全隐患和车辆交通安全管理中存在的突出问题，及时做出整改或修理布置。整改的情况应当做出记录，作为检查车辆交通安全管理责任制落实情况和发生车辆道路交通事故调查处理的依据。29、发生车辆交通事故的调查处理。在正常道路上发生的交通事故，由公安交警进行处置结案，项目部安全管理部门搭配。在施工区域内的施工道路上发生的车辆交通事故，在公安交警不予以处理的情况下，由分局进行调查处理、结案，依据事故性质大小进行分级管理。30、不认真履行安全管理职责，造成车辆交通安全事故的，依照工程局《行政惩罚通则》和有关安全管理规定进行惩罚。31、项目部安全管理部门，每月至少进行一次车辆安全专项检查，并做好检查记录。检查内容包含车辆使用管理情况和场内道路安全情形。车辆管理规章制度131.负责公司各项规章制度的监督与落实2.负责公司总部车队工作方案起草与落实3.负责督导各车队日常工作4.负责监控经济指标、工作任务的完成情况5.负责营运本钱的掌控与监管6.负责监督各车队、各有车分公司的车辆管理工作7.负责各车队相关费用的审核8.负责车辆单车本钱核算的考核工作9.负责各车队公里数、过桥过路费的测定与核对10.负责帮忙与跟踪交通事故的处理11.负责各分公司、营业网点车辆需求的协调12.负责车辆消防与安全