城市轨道交通系统适老化基本设备与设施配置技术要求（征求意见稿）

1城市轨道交通系统适老化基本设备与设施配置通用技术要求本文件规定了城市轨道交通系统适老化基本设备与设施配置的总体要求，以及通行设备设施、服务设备设施、信息交流设备设施等的通用技术要求。本文件适用于采用独立路权的城市轨道交通系统适老化基本设备与设施的配置。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50157地铁设计规范GB50763无障碍设计规范GB55033城市轨道交通工程项目规范GB/T14894城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则GB/T16174（所有部分）手术植入物有源植入式医疗器械GB/T24338.3轨道交通电磁兼容第3-1部分：机车车辆列车和整车3术语和定义GB50157、GB50763界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1适老化流线elderly-orientedwalkingroute适应老年乘客使用城市轨道交通服务的行进线路。3.2适老化通行设备设施elderly-orientedaccessequipmentandfacilities为保障老年乘客在城市轨道交通系统中安全、便捷地通行而配备的设备设施。3.3适老化服务设备设施elderly-orientedserviceequipmentandfacilities为满足老年乘客在城市轨道交通系统中安全、舒适的出行体验而配备的设备设施。3.4适老化信息交流设备设施elderly-orientedinformationexchangeequipmentandfacilities为满足老年乘客在城市轨道交通系统中的信息获取和交流需求而配备的设备设施。3.5适老化座椅agingseat符合老年人人体工程学要求的座椅。24总体要求4.1适老化设备设施应包括适老化通行设备设施、适老化服务设备设施、适老化信息交流设备设施。4.2适老化设备设施的建设和运行维护应满足老年乘客使用城市轨道交通的需求，覆盖老年乘客使用城市轨道交通的全过程出行链场景，且应与周边的无障碍和适老化设备设施相衔接。4.3适老化设备设施的配置应与信息技术发展水平相适应。4.4适老化设备设施应与周边地块客流年龄结构特征发展趋势相匹配，并应按站点分类分级实施。站点的分级应符合下列规定：a)A级站点：车站500m范围内含有机场航站楼、铁路客运站、客运码头、长途汽车站及多线集中发车的公交客运站等大型综合交通枢纽站。b)B级站点：车站500m范围内有医院养老院、医养结合类机构和城市公园场所。c)C级站点：其他普通车站。4.5A级站点应结合慢行系统设置门到门完整的适老化流线，并应满足通行及服务设备设施的全部设置要求。B级站点宜结合老年乘客的客流组织设置适老化流线，并应满足通行设备设施的全部设置要求，和服务设备设施的基本设置要求。C级站点应满足通行设备设施的基本设置要求。4.6应开展老年乘客客流分析，根据老年乘客客流特征配置适老化设备设施。4.7应简化老年乘客走行路线，增加电、扶梯数量，配置醒目标识，宜在地面上设置连续、醒目的路径指引。4.8车站宜配置上下车无障碍渡板。4.9城市轨道交通控制系统应具备停站时间、列车加减速度、自动扶梯运行速度等可调节功能。4.10应急救援设备设施应安全、易操作。5适老化通行设备设施5.1出入口5.1.1出入口站前广场的无障碍坡道、台阶踏步等设施设置应符合下列规定：a)当广场上存在高差时，应设置坡道衔接，坡度宜满足无障碍设计要求。b)当设置台阶踏步时，台阶踏步不宜小于2步，踏步宽度不宜小于0.32m，踏步高度不宜大于0.13m，台阶净宽不应小于0.90m，在台阶起止位置宜设置明显标识。当台阶踏步为3步及以上时，应在踏步侧边设置安全扶手。5.1.2出入口地面亭的设备设施应符合下列规定：a)当车站跨路口设置时，应至少在2个主客流方向设置无障碍电梯，出入口无障碍电梯宜对角布置；b)地面亭室外平台应设置不小于1.5m的缓冲区，上方应设置雨篷，雨蓬应全部覆盖室外缓冲区；c)寒冷和严寒地区的车站出入口宜根据当地主导风向设置，口部方向不宜设置在迎风面，当设置在迎风面时，应在出入口地面亭口部设置门斗等措施；d)进出站流线上的室外台阶应至少在一侧设置安全扶手。5.2通道5.2.1车站与周边建筑宜通过地下通道、高架连廊、风雨连廊等方式进行无障碍衔接，车站连接处宜利用播音或照明设备设置声光提示。5.2.2地下出入口通道及换乘通道应顺直，弯折不宜超过3处，且内折角不宜小于90度。5.2.3通道的设施应符合下列规定：3a)当通道设置十字交叉口以及圆形转换厅时，应设置引导标识；b)通道内不宜出现高差，当无法避免时，应设置防滑坡道等无障碍设施，并应设置明显标识；c)通道内宜在靠墙一侧设置安全扶手，坡度大于1/12的通道应至少在一侧设置靠墙安全扶手；d)通道宜在转弯处及进出口处利用播音或照明设备设置声光提示。5.2.4适老化流线中的通道长度宜小于100m,若超过100m时宜设置临时停靠区；临时停靠区的设置应符合下列规定：a)A级车站应在通道两侧设置港湾式临时停靠区，每处不宜小于16㎡，且应设置适老化座椅、紧急呼叫按钮等，宜设置自动步道；b)B级车站至少应在通道一侧设置港湾式临时停靠区，不宜小于16㎡，且应设置适老化座椅、紧急呼叫按钮等；c)C级车站可利用既有通道在侧墙上设置折叠座椅、紧急呼叫按钮等设施。5.3楼梯公共区独立设置或与单部自动扶梯并列设置的楼梯，应采用宽度不小于1.5m的梯段平台，有条件的情况下不宜小于1.8m，并宜设置脚踏灯。5.4扶手适老化流线中安全扶手宜使用明亮的软包设计。5.5盲道盲道不宜设置在栏杆扶手区域。5.6站内客运设备5.6.1自动扶梯和自动人行道5.6.1.1自动扶梯的倾斜角度不应大于30°,自动人行道的倾斜角度不应大于6°。5.6.1.2自动扶梯和自动人行道的名义速度不应大于0.65m/s。建筑条件及疏散计算能力允许情况下，自动扶梯的运行速度宜为0.5m/s。5.6.1.3自动人行道的踏板净宽不应小于1000mm，自动扶梯的梯级净宽不宜小于1000mm。5.6.1.4自动扶梯上、下水平梯级数量不宜少于4块，平台长度不宜小于1.6m。5.6.1.5自动扶梯和自动人行道应具备变频调速功能，且应具有慢速运行或者停梯模式。5.6.1.6自动扶梯和自动人行道上、下梯及乘梯提示标识应简单、清晰、明确。5.6.1.7自动扶梯和自动人行道的语音提示音频音量应可调，并能适应老年乘客的听力需求。5.6.1.8自动扶梯梯级和自动人行道踏板以及出入口盖板均应防滑，防滑系数不应小于R11。5.6.2电梯45.6.2.1电梯额定载重不宜小于1000kg，应设置满足轮椅乘客使用需求的轿厢和厅门。5.6.2.2电梯轿厢内、外按钮及扶手应满足无障碍设计要求，轿厢内外呼梯宜增加语音呼梯或手势呼梯方式，标识应清晰、明确。5.6.2.3电梯轿厢内应具有良好的通风条件，宜配置空调，并宜设置温度传感器监测轿厢内环境，轿厢内温度应维持在老年乘客舒适范围内。5.6.2.4电梯轿厢内运行显示装置、音频报站及上下行提示应清晰、明确。5.6.2.5电梯轿厢内照明宜与站内照明照度相协调，地面水平照度宜为200lx，应急照明光线应柔和，地面水平照度不应低于15lx。5.6.2.6电梯轿厢地板及候梯厅地面应防滑，防滑系数不宜小于0.8。5.7站台屏蔽门5.7.1门槛与列车车门的高差、门槛边缘与列车车体的间隙应符合限界要求，宜采取安全防护措施。5.7.2在匀速运动区间测量的阻止滑动门关闭的力不宜大于133N。5.7.3滑动门开、关指示标识应简单、清晰、明确，语音提示的音频音量应可调，并能适应老年乘客的听力需求，不宜小于40dB(A)。5.7.4全自动运行线路及有不同编组或灵活编组车辆运营线路，滑动门在不开启时应设有文字提示或语音播报，且应简洁、明了。5.8车辆5.8.1车辆客室地板面距轨面高度应与车站站台面高度相协调，车辆高度调整装置应能保持车辆地板面高度不因载客量的变化而明显改变。车辆客室地板面高度在任何使用情况下均不应低于站台面高度，且应满足GB55033的要求。5.8.2车辆内部装饰和设备表面应平滑，任何部位不应有突出物、锐角、锐边、毛刺等缺陷。客室内应设置牢固美观的立柱、扶手杆，宜安装适量的吊环。5.8.3贯通道区域应设置扶手，并应有防夹手标识，贯通道不应有凸起物，应满足老年乘客通行不受阻的要求。6适老化服务设备设施6.1服务站6.1.1服务站的设置应符合下列规定：a)A级站点站厅和站台公共区应分别设置1处服务站；服务站应具备售票、咨询功能，应设置休憩设施、饮水设施、应急医疗设施等。b)B级站点站厅公共区应设置1处服务站；服务站宜具备售票、咨询功能，应设置休憩设施、应急医疗设施等；站台公共区宜设置1处具备休憩设施、紧急呼叫按钮等的简易功能服务站。c)C级站点站厅和站台公共区宜分别设置1处具备休憩设施、紧急呼叫按钮等的简易功能服务站。d)简易功能服务站可与乘客服务中心结合设置。e)各级站点均应设置一处爱心咨询电话提供出行预约及路线咨询功能。6.1.2服务站位置宜符合下列规定：a)站厅层服务站宜设置在非付费区端墙与设备管理用房区结合；b)站台层服务站宜设置在站台端部或者中间不影响乘降及通行的区域。6.1.3服务站宜采用开敞可进入形式，可采用窗口服务形式；当采用窗口服务形式时，至少应设置一处低矮窗口。6.1.4服务站设备设施的配置应符合下列规定：5a)休憩设施应包括适老化座椅、扶手等设施。b)饮水设施应设置扶手等安全设施，地面应采取防滑措施。c)应急医疗设施应包括急救箱、AED设备等紧急求助设施。d)服务站可提供出行指南、放大镜、老花镜、医药箱等用品。出行指南应包括城市轨道交通线路图、客流组织流线图，以及车站内站厅层与站台层的卫生间、服务站、临时停靠区等适老化设备设施分布图等。6.2公共卫生间每个卫生间宜设置一处适老化厕位，适老化厕位的配置应满足下列要求：a)应设置无障碍座便器；b)适老化厕位应与卫生间室内地坪标高一致，不应设置台阶；c)应设置向外开启的平开门；d)应设置紧急救援按钮，按钮位置应便于操作。6.3车辆6.3.1车辆的各种设备及附属设施应布置合理、安装牢固可靠、满足老年乘客乘坐需要。6.3.2列车宜结合信号系统设置平缓运行模式，平缓运行模式应满足老年乘客乘车舒适性与列车节能要求，并宜具备下列功能：a)列车的加减速度宜可调节，平缓运行模式下宜能减缓列车加减速度，提高平稳性，减少列车运行时的车厢晃动、冲击；b)列车的车门开门时间宜可调节，平缓运行模式下宜能延长乘降时间0~3s。6.3.3客室内爱心座椅的设置应符合下列要求：a)爱心座椅形状应符合人体工程学要求；b)爱心座椅数量应不少于座椅数量的15%；c)爱心座椅应使用固定座椅，不应使用折叠座椅或可移动座椅；d)爱心座椅应设置在车辆车门处附近，应有扶手用于抓握稳定和方便起坐；e)爱心座椅上方有效净空高度不应低于1850mm。6.3.4客室内轮椅停放区的设置应符合下列规定：a)轮椅停放区应设有乘轮椅者适用的抓握或固定装置；b)一列车应设置不少于2处轮椅停放区；c)设置轮椅停放区的车厢车门应有显著标识，轮椅位应粘贴明显的指示标识；d)设置轮椅停放区的车厢宜结合车站电梯位置就近设置；e)轮椅停放区上方空间应无影响使用的障碍物。6.3.5爱心座椅区、轮椅停放区乘客信息显示系统、广播、线路图等应满足老年乘客乘坐需求。6.3.6车辆宜设置具备调节照度、色温功能的智能照明系统。6.3.7车辆门区宜设置具备到站提醒功能的灯光指示。6.3.8车辆宜设置具备自适应调节温度功能的智能空调系统。6.3.9车辆宜设置强冷和弱冷车厢，并应设置强冷和弱冷车厢标识。6.3.10车辆空调出风口不宜直吹。6.4电磁兼容6.4.1车辆及设备的整车电磁干扰试验应按GB/T14894的规定进行，其中整车对外辐射发射应符合GB/T24338.3的规定。66.4.2由列车产生的任何静态磁场或交变磁场，不应干扰乘客物品或磁性介质的使用，静态磁场强度应满足GB/T16174（所有部分）的要求。6.5安检设备6.5.1安检设备附近应设置明显的标志标识，操作引导信息的版面应清晰易识别，适合老年乘客阅读。6.5.2A级站点安检区宜设置老年人优先安检通道。6.6售检票设备6.6.1自动售（补）票类设备6.6.1.1整合召援功能的自动售（补）票类设备应设置醒目的提醒文字。6.6.1.2自动售（补）票类设备操作界面文字与背景边界颜色亮度差不应低于60流明。6.6.1.3自动售（补）票类设备对话框应为乘客留下不少于60s的操作时间，在系统限定时间内无应答应自动关闭对话框，限定时间可由运营维护人员进行设置。6.6.1.4自动售（补）票类设备应能调整提示音大小。6.6.2自动检票机6.6.2.1自动检票机的阻挡装置及控制装置应能准确识别老年票、福利票等特殊票种，并应做出正确6.6.2.2自动检票机的乘客提示信息、运行状态显示和报警信息应符合适老化视觉配置要求。6.6.3移动互联网应用程序6.6.3.1移动互联网应用程序宜设置适老版或长辈模式。6.6.3.2移动互联网应用程序字型大小应能调整，适老版界面中主要文字信息不宜小于18dp/pt，行距不应小于1.3倍。6.6.3.3移动互联网应用程序弹窗等新窗口应设置易于用户关闭窗口的按钮。6.6.3.4移动互联网应用程序适老版界面应禁止广告插件及诱导类按键。6.6.3.5移动互联网应用程序宜同时整合互联网票务、路线规划、预约出行、站内导航、到站提示、换乘提醒等功能。6.6.4乘车凭证老年票不应仅限于IC卡等实体票卡形式，宜能匹配电子乘车凭证。6.7适老化座椅6.7.1侯车区宜设置适老化座椅供老年乘客休息。6.7.2适老化座椅应符合下列规定：a)椅子的高度宜为400mm~450mm；b)椅子扶手的高度宜为距离座高250mm~300mm；c)椅子靠背的高度宜为900mm~1050mm。7适老化信息交流设备设施7.1适老化信息交流设施77.1.1应设置完善的适老化导向标识、确认标识和提示标识。7.1.2适老化标识的设置高度、尺寸、色彩应适合老年乘客阅读。7.1.3适老化标识信息和数量的设置应简明、连续和统一，适应老年乘客阅读速度和行进速度。7.1.4车站出入口周边道路交叉口和站内公共区应设置醒目的无障碍设施提示标识。7.1.5无障碍电梯处设置的标识应便于老年乘客视读，同时应具备夜间使用功能。7.1.6需要长时间驻足观看的牌体处宜设置无障碍扶手。7.1.7适老化厕位处宜设置适用于老年乘客的标识。7.2乘客信息设备7