【就业视域下空乘学生职业素质的培养与提升探究9400字（论文）】

引言随着现代社会的高速发展，我国民航业呈现突飞猛进的发展，加之众多旅客消费需求的不断提升，国内众多航空公司在发展的过程中，对于空中乘务员的要求也逐渐升高。因此，在当前情况下，培养空中乘务员的职业素质，促使空中乘务员向复合型空乘人才发展，对于提升航空公司整体水平，加速航空公司的发展有着非常重要的作用与价值。跟随中国经济构造的安排与发展，第三产业的比例一直在提高，服务业在我们的平日生活中的比重不断增加，人们对服务行业上的需要在持续的增加。可是在实际生活中由于整体素质培养的不健全等因素，服务人员的服务精神和服务技巧和群众的服务需要不一致，双方之间的冲突慢慢增大，所以社会生活中产生了大量的冲突。在服务领域，空乘行业身为公共交通的重要方式之一，也是和国外人士对接的主要渠道。所以研究和改善空乘服务是不可缺少的。空乘服务品质的提高和空中服务员的专业素质密不可分。因此，本文从职业素质的定义出发，阐明了职业素质的组成因素，然后对就业视域下民航对空乘学生的就业需求现状进行分析，并进一步分析影响空乘学生职业素质的主要问题，并针对这些问题，有针对性的提出了空中乘务专业素质培养与提升的对策，以此希望提升客舱服务的整体质量。一、空乘服务相关概念（一）空中乘务职业素质的定义职业素质指的就是劳动者在进行社会劳动的过程中，对于自身从事工作的了解以及适应的能力，这是一种综合的能力表现。其主要涵盖的内容包含了职业兴趣、职业个性、职业能力以及职业情况等各个方面的内容。对于职业素质产生影响的因素有很多，其中包括实践经验、社会环境、受教育程度、工作经历、自身基本条件等。空乘人员职业素质是指空乘人员在客舱服务工作中，对自身工作能较快适应的能力。空乘人员职业素质的主要内容包括有较强的服务意识与服务理念，强硬的空乘人员业务知识与专业技能、良好的沟通及情绪控制能力等。（二）空中乘务专业素质的界定职业素质是指从业人员对自己职责的理解和对社会工作时的应变能力，是一种综合性的成就。它涉及职业倾向、职业人格、职业技能和职业情境等很多内容；影响专业素质的原因有不少，其中涉及实际经验、社会体制、受教育程度、工作经历、自身基本条件等周云柯,肖化柱.基于就业导向视域下高职学生职业素质周云柯,肖化柱.基于就业导向视域下高职学生职业素质培养研究——以高职师范学生为例[J].赤子,2019,000(004):92-93.空中乘务员职业素质是指空中乘务员在客舱服务工作中，对自身工作能较快适应的能力。空中乘务员职业素质的主要内容包括有较强的服务意识与服务理念，强硬的空中乘务员业务知识与专业技能、良好的沟通及情绪控制能力等。在当前激烈的市场竞争中，主要是人才的竞争。这就是为什么职员对一个公司与队伍的关键性越来越明显。无论哪家公司的发展都要有精英职员的支撑，这些职员不光要具备优秀的专业素质，还要具备优秀的道德修养。修养是通过多年来的努力实践出来的。空乘人员身为航空公司的服务者，不光是表示着自己，还象征着航空公司的门面，承载着沉甸甸的责任，空乘的专业素质是空乘人员在其专业活动中所体现的专业技能，职业道德和专业素质。对于任何团队和个人而言，岗前专业素质培训都非常重要。若是乘务员没有优异的职业素质，就没有办法交付优秀的工作业绩，乃至对航空公司产生很大的不利影响。航空公司要是缺乏专业的空乘人员，那么在航空业的猛烈对抗里是不可能占有一席之地的。（三）空中乘务专业学生的职业素质的要求作为空中乘务专业的学生，首先必须喜欢自身的职责。对空中乘务员这份工作的喜爱不能是暂时的。当想象中美好的乘务员生活被实际的劳动打断时，你依然可以积极主动，热情诚恳，彬彬有礼，细心负责，勤奋努力地完成自己的本职任务。其次，要有强烈的服务思想与服务精神。在市场的激烈竞争中，服务质量的好坏裁夺了公司能不能长久地发展。市场竞争的重点其实是服务上的角逐。民航关注的是乘客与货主，若想在竞争市场中获得乘客，就需要加强服务精神与服务思想。服务意识是通过培训慢慢产生的陈诺.就业视角下的"00后"高职学生职业素质培育研究——以时装零售与管理专业为例[J].山西青年,2020,000(004):P.58-58.。意识是一种自愿的举止，一种观念，无法靠规则来维持。它一定要与每个乘务员的价值观相融合，成为一种潜意识；再次，必须有勤劳踏实的信念。在大家的看法中，乘务员是一个让人羡慕的工作，可在现实生活中却涉及到难以想象的艰辛，比如乘坐长途航线时的时差，国内航线不同乘客之间的差异，困难和特殊情况随时都会出现在工作中；空乘人员若是不能忍受这些繁重的工作，那就无法完成好此项任务。第四，该专业学生需要开朗大方的个性。空中服务员的职责是直接和人进行沟通。他们每天要与飞机上成千上万的乘客接触，因此她必须时刻与乘客交流。他们要是缺乏爽朗的个性，就不能完成好服务职责；最后空中乘务专业学生要有良好的沟通能力。语言可以说明每个人的特点，一个人的生活背景会影响每个人的沟通言语。身为一位空中乘务专业的学生，你必须掌握不同的说话技巧。不一样的服务语言通常可以陈诺.就业视角下的"00后"高职学生职业素质培育研究——以时装零售与管理专业为例[J].山西青年,2020,000(004):P.58-58.（四）职业素质的能力组成良好的情绪控制能力情绪是空乘对在客舱工作中对外界刺激的主观意识与体验，具有一定的心理与生理特征，与一般性工作岗位不同，空中乘务员的工作态度会直接影响到飞行的安全性。因而，空中乘务员需具备能够正确识别和精准表达自我情绪的能力，在飞机飞行过程中，容易出现一些客舱突发事件，如机上非法干扰、机上颠簸、机上火灾等事件，就要求空中乘务员能够很好地控制自己的情绪，并且安抚旅客的情绪，引导旅客做好安全准备工作。所以，需要空中乘务员需要有较强的对自我情绪进行管理和调整的能力卢小珍.应用转型视域下大学生职业卢小珍.应用转型视域下大学生职业素质与就业能力培养研究[J].内蒙古财经大学学报,2019,v.17;No.91(05):102-105.同时，在航班飞行过程中，时常会出现一些空中乘务员与旅客争吵的情况，而导致这一情况的原因也有很多，有的是因为旅客情绪不满，也有的是因为空中乘务员自身情绪不满。为此，在确保客舱安全第一的情况下，空中乘务员需要在控制自己情绪的同时，有效疏导旅客的情绪。良好的沟通协调能力首先，在执行飞行任务时，作为空中乘务员需要无条件地听从机长的指令，一切按照要求行事。其次，空中乘务员在客舱服务过程中，还需要尽可能地满足不同旅客的服务需求，当然空中乘务员不仅需要将本职工作做到尽善尽美，同时需要主动配合其他机组或乘务人员。最后，与地面作业人员同步协作。众所周知，航空飞行是一项险象环生的工作，也许不经意间的一个小举动都会引起“蝴蝶效应”，使得飞行处于危险之中。因此，作为空中乘务员需要具有全局意识，凡事要从宏观角度出发，保护自己，更要为他人生命负责，这都需要空中乘务员具有良好的沟通协调能力，通过与机组人员间的沟通，及时处置客舱突发事件；并且通过沟通，不仅能够拉近与旅客间的距离，还能更好地获取旅客的需求，从而及时满足旅客郭福琴.工匠精神视域下学生职业素质郭福琴.工匠精神视域下学生职业素质培养研究[J].教育界,2020,000(008):68-69.同时，在电影《中国机长》中，乘务长和乘务员，乘务员和机长之间就反映了良好的沟通能力和组织能力。当然还有空中和地面的沟通，同时，乘务员和乘务员之间也要相互协作。本着“严谨科学的工作作风”的民航精神，彼此有效的沟通才使得航班能够安全落地。二、就业视域下空乘学生职业素质培养的必要性（一）职业素质培养是提升就业能力的客观需要随着我国经济的快速发展，服务业在整个国民经济中所占的比例越来越大。民用航空客运服务是民用航空运输服务的重要组成部分，直接反映了航空服务的质量。现代民用航空运输只是对运输业的一种窗口，它日益与人们的基本生活有关，并导致民用航空对人才的需求迅速增加。在航空市场的竞争环境中，空乘人员的工作作风与服务品质起着主要用处，让航空公司占领市场，吸引大量的客户，而怎么供应高质量的服务，实现旅客的要求，是需要所有空乘人员去研究的目标，也是航空公司长远发展的重点黑丹."一带一路"背景下基于SWOT理论对高职空乘专业人才就业能力的培养模式研究[J].青年时代,2019,000(004):189-191.黑丹."一带一路"背景下基于SWOT理论对高职空乘专业人才就业能力的培养模式研究[J].青年时代,2019,000(004):189-191.（二）职业素质培养是提升就业能力的根本要求职业教育的最终目标是职业工作过程。高等职业教育要求学生在学习期间具备可持续发展的基本特征和能力，在完成学业后，他们可以从事与其学习的专业相当的职业。因此，职业素质的质量是高等职业学院优质教育的最高优先事项。（三）职业素质培养有助于就业能力的增强高等院校空乘专业的职业素质教育和人员就业是相互依存的。人才培养是根源，招聘与创业技能是中心，教育素质、技能才是重点。如今有很多原因使空乘专业的学生难以就业，但最重要的原因是技能与工作能力较差。空乘专业学生职业能力聚集在情绪管理、交流领悟、压力创造力和口头表述四个方面。职业素质培养只可以加强该专业学生的理论知识，增强团队防范意识与创新意识，加强该专业学生的实操水平，显著加强了空中乘务学生的成功就业王娜.\"一带一路\"视域下高职空中乘务人才跨文化服务能力培养研究[J].西部素质教育,2019,005(007):44-46.王娜.\"一带一路\"视域下高职空中乘务人才跨文化服务能力培养研究[J].西部素质教育,2019,005(007):44-46.三、空中乘务专业职业素质培养现状分析（一）培养政策体系不够完善由于这个专业自身存在一定的局限性，很多院校在培养相关人才的过程中，体系是很不完善的。体系的不完善，主要指的是很多高校在培养人才的过程中，无法考虑到学生在未来就业过程中是否能够将所学的专业知识真正运用到帮助自己解决实际问题中去。针对这个问题，我国也有一些政策提出了，要帮助一些高校的相关专业学生联系相关的企业，让他们在学校期间就能与企业进行合理的接触，并了解更加实用的知识，以此来确保他们在实习或者是毕业就业的时候能够从容地应对一些实际的问题，将理论的系统知识运用到实际的生活问题中去廖雷.高职院校导师工作制视域下拓宽高职院校学生职业能力育人路径探索[J].科教文汇,2020,000(014):108-109.。比如北京航空航天廖雷.高职院校导师工作制视域下拓宽高职院校学生职业能力育人路径探索[J].科教文汇,2020,000(014):108-109.（二）培养方式存在较大局限性目前我国，从开设空中乘务专业的院校来看，大量院校实际上并没有开设这个专业的机会。首先，非常多院校没有专职的老师。客观来说，很多学校很难组建一支实践经验丰富、理论素质高的专业教学团队。普通高校中符合既有工作经验又有教资的老师非常的少，很多老师都是其他专业的老师暂时替代的。其次，大量院校缺少必要的训练要求。作为一门注重实践以及执行性很强的专业，它必须有很多的实践课，就比如水上救援设备、飞行环境模拟、不同的紧急设备乃至不同类型飞机的机舱模拟等。然而，采办这种设备必须有相当多的投资和高成本，这对许多院校来说是负担不起的；就算是院校能够负担得起，可该专业人数若是没有达到相应的规模，那么投资很明显的不值当黎峥,赵小军.积极心理学视域下高职学生职业心理素质提升的研究[J].科学咨询,2020,000(007):35-36.黎峥,赵小军.积极心理学视域下高职学生职业心理素质提升的研究[J].科学咨询,2020,000(007):35-36.虽说有些院校在培养空中乘务的人才时，会与一些航空企业和公司进行联合培养，让学生在实习的过程中就直接进入到与学校合作的企业和公司进行学习。但是实际上在操作过程中，航空企业的参与度并不是很高的，这主要是因为学生本身没有较强的专业素质和专业素质，在工作过程中也无法按照教学计划进行专业的教学，日积月累中也就无法达到专业的教学效果，企业也会因为这一点原因而放弃与院校。就算一些高校和航空企业进行了一些联合培养的合作，但实际上也很难解决一些学生在实习实践过程中环境缺失的问题。（三）培养规模满足不了需求2016年，河北师范大学旅游学院设置了第一个民航专业的MPA。此前航空高等职业素质教育仅有航空生产类硕士，民航专业中还是空缺的。在2019年，教育部同意了2018年注册的“航空服务艺术与管理”专业，为实现航空公司对高素质专业空乘人才的需要，这对空中乘务专业职业素质培养起到了更加规范的作用。至今为止，我国共有超过40所的高校开设了这项课程，可是由招生人数可以看出，每年的毕业人数无法达到5000名。基于目前民航业的发展，中国民航业的飞机每年都会增添300至400架。遵循机组人员的最低要求，必须飞行员有12位、飞行乘务员30位和航空安全员。2019年，中国民航最新增添343架飞机，必须补充空乘和航空安全员10290人，这对于目前的职业素质培养量来说，要满足中国民航对于空中乘务专业人才的需求数，还远远不够。（四）专业师资力量薄弱在如今空乘专业教育管理的状况下，高校对空乘老师的培训力度不足，无法招聘到充足具有空乘工作经验和教资的双师型人才来实现要求。师资力量欠缺已变成阻碍空中乘务学历教育进步的最大因素。该大学具有民航服务经验的高素质教师不足，形成这种情况的关键因素是，高学历的老师通常缺少空乘的职业经验，反之，有空乘经验的人员，很少有资格在学校里做一名教师；另外，在培养空乘人才的计划中学校没有考虑企业的要求，培训空乘专业的方案中，理论教育和实践教育的比重不太正确。受到传统应试教育的影响，在空中乘务专业人才的相关专业中，很少有老师有较强的专业性和指导性。并且一些授课的教师在进行班级授课的过程中拥有较强的理论性，学生在学习的过程中也只能靠着自己的想象和教材中的讲解对民航进行表面上的浅析，这也就导致相关专业课无法在一定的时间内达到教学效果和教学目标菁华孙,松雪李.职业价值取向视域下大学生职业心理素质的培养[J].现代教育论坛,2020,3(4).菁华孙,松雪李.职业价值取向视域下大学生职业心理素质的培养[J].现代教育论坛,2020,3(4).28439（五）航空内部服务质量低空乘行业的特殊性使得空中乘务员在身体承受力、工作压力中承受着其他工作没有的压力。大气辐射、长时间的空中飞行使得空中乘务员的身体健康较其他工作面临的威胁更大。空乘的录取也是由各航空公司自行组织考核，虽然作为高校学生，但是在工作经验和学历上要求并不高，更偏向于外在条件优势，在心理方面的录取考核甚至在长期的工作中对心理评估都较为弱化，不重视心理建设这一点在国内较为普遍，在长期面临工作矛盾中不解决心理问题会影响空中乘务员的工作效率。四、空中乘务专业职业素质培养对策建议（一）建立完善的培养政策想要吸引更多的人才，往航空方面进行发展，就一定要制定相关的政策和福利。通常来说，最能体现某一个行业在发展过程中，标准的就是与行业相关的一些证书。很多航空公司都要求工作人员在正式进岗之前要取得相应的技能证书，这不仅是对企业负责，与此同时，更是对我国民航业长远发展负责。此外，用这种形式激励学生在学习期间考取一些与自己专业相关的证书，还能帮助企业在选定人才的过程中更有目标性和方向性地选择人才。政府在这个过程中也可以出台相关的政策，将一些职业证书作为行业入门的标准，以此来激励学生在学习过程中强化自身，也为自己在毕业后的就业工作中能够得到较好的选择。相关的民航企业在这种政策的激励之下，也能大胆地与相关的高校进行合作，让高校培养出更多专业性较强的学生，帮助他们在毕业后提供正确的就业方向REF_Ref26386\r\h。（二）积极推进校企“产学研”合作想要更好的培养高校学生在校企合作中的积极性，相关的政府和学校以及企业就需要对这类学生制定合适的支持政策，让学生在选择就业环境和就业方向的过程中，能够尽可能地由于政策福利较好而选择更加适合社会发展与自身发展的职业。“产学研合作”的推进，不仅能够拓宽专业校内外实训的条件，同时还能督促学校将学生培养得更加高质高效，以此来达到学校和学生以及企业都能共赢的良好局面，为我国民航业的发展提供更加明确的方针。另外，积极地开展一些与校企合作的项目，还有利于对学生进行针对性的训练，针对性训练是在教学过程中对需要重点教育的内容进行强化，如形体中的不良站姿、肩高低体态、微笑过于僵硬等形体礼仪仪态问题。针对方法有：（1）脚跟靠墙站立、对镜观察自身的不足之处，向教师学习正确站姿并在生活中贯穿始终，养成正确的站立姿势。（2）通过对镜观察找出自身的不足之处正确对待，常以“把上压肩”的形体训练来约束自己。（3）充分放松面部肌肉(用手指按摩面部)、张嘴练习、齿含筷子道具练习。通过反复训练，从而提高学生的专业技能。在形体礼仪仪态训练过程中，主要是强化体态、礼仪常识和仪表等外在的素质。理论讲解主要有：视频、PPT、教师示范；实操演练主要有：分组练习站、坐、蹲、走姿、手势、化妆、模拟面试等内容。同时可以结合应变能力、交际能力等各种内在素养的培养。（三）丰富业务知识作为一名空乘，在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，航班今天是飞往美国，我们的空乘首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。可以说，空乘上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。因此，空乘专业学生除了要掌握空乘专业知识外，还需要对其他学科的知识加强学习，才能在投入工作后与客户的交谈中始终保持礼仪，增加学习动力。在服务礼仪、服务水准等方面，空乘学生要通过不断地练习作为动作的标准化。礼仪锻炼的主体是空乘员本身，尽管航空公司会组织相关的活动，但是学习的主体在于空乘学生本身，因此空乘学生除了要积极参加航空公司组织的学习外，也要自己在日常的生活中时刻保持礼仪的规范。在日常中的站姿、待人接物等方面保持礼仪规范，让礼仪成为一种生活习惯。（四）结合不同课程锻炼形体塑造气质形体礼仪仪态的首要训练是塑造良好的形体。芭蕾形体训练的目的在于使全身肌肉富有弹性、体态匀称、增强体质。在锻炼空乘形体礼仪仪态过程中经常进行芭蕾形体训练，如拉伸、芭蕾基本站姿、芭蕾华尔兹等内容，可以强化人的肌肉、骨骼和各种器官，从而促进内脏器官机能旺盛，增强身体协调能力和神经反应能力。气质是空乘人员的一个基本要求，也是一种内外结合之美。从外在角度来讲，应该要具有优美的形体、健康的体魄和优雅的姿态;从内在来讲，应该要具有较高的文化修养、知识水平、得体的言谈举比等。通过形体礼仪仪态训练可以提升人的气质，形体礼仪训练课是锻炼人的形体和仪态的主要课程，可以塑造空乘人员优雅的外在形象。学生在学校期间，可以通过练习舞蹈等锻炼自己的形体，在日常生活中培养出自己的优雅气质。（五）空乘学生加强自我锻炼以及增强服务意识以服务性为主的现代空乘行业，对空中乘务学生的服务质量要求较高。这需要工作人员有着较高的服务意识和服务能力。而服务意识、服务能力可以从两个方面进行提升。从根源上，在相关专业对学生进行培训，增加学生对行业、工作的认识，让学生对空乘行业较为清晰的认识和职业规划。在学业中对现代空乘工作有涵盖的工作内容进行模拟化教学，增加学生的服务技能，让他们在投身空乘行业时面对工作内容中的难点和突发情况的举措有一个概念和方法。空乘专业的学生在日常生活中要重视礼仪修养和专业水平的自我提升。其次在已经从事空乘行业的人员的培训中，不断提升服务技巧，在应对不同状况的乘客需求时有耐心、有技巧地引导、安抚客户的情绪，尽可能地满足客户的需求，在不能满足的情况下提出好的建议，达到客户的谅解和认同。空乘工作内容模块较为固定，在长期处于同一工作内容的空乘学生要进行自我调控，保持工作积极性和主动性。在空乘服务中提高效率，以更加人性化的服务提升客户的满意度。空乘必须勇于在实施中达成自己的志向，坚持用实践当做主观视角，在实践中一直提高自己对社会的适应力。完全解析工作与学习中出现问题的因素，击破思想缺陷，用和气的态度去待人，即使在繁复困难的状况下也是如此，要加强空中乘务员队伍建设，克服实际困难，解决复杂问题。在工作和生活中，空中乘务员要多一些冷静处理工作中的问题。作为空中乘务员，他们还应有自立与干脆的必备素质，并着重保持正义。要清楚自己的优势，提升自信，需要深入的开放思想，改变提升自己的想法，放弃从众的思想，敢于接纳新鲜事物与各种建议。针对个人来说，空乘不可以限制于仅仅是了解书本，而应该打开自己的眼界，排除一切不适宜发展的因素，战胜难关，建立服务意识。随着社会的发展，竞争不断猛烈，身为空乘我们要不停地适应社会氛围和办公氛围，提升自己的社会职责。结论综上所述，想要让空乘人才在我国民航业得到更好更快的发展，相关的教育行业在管理人才和培养人才的过程中，就一定要根据严格的要求，对培养目标进行合理的调整，以此来适应民航业的发展动向。相关的人才不仅要求拥有较高的专业知识，与此同时，还要有较好的文化艺术素质，能够在发展的过程中不断地加大创造力度，为实现航空企业在发展过程中的国际性和多元化提供可靠的基础。除此之外，相关的民航业企业在发展过程中，为了能够更好地在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须要对相关的工作人员进行一定的培养和监督，让他们在民航业发展过程中献出自己最强的力量。本文首先概述了空乘服务相关概念，为后续写作提供了依据，其次分析了就业视域下空乘学生职业素质培养的必要性，然后深入剖析了空中乘务专业职业素质培养现状，并对此提出了建立建立完善的培养政策、积极推进校企“产学研”合作、丰富业务