2024年岗位知识竞赛-铁路货车段检修技术知识竞赛笔试考试历年典型考题及考点含含答案

2024年岗位知识竞赛-铁路货车段检修技术知识竞赛笔试考试历年典型考题及考点含含答案第1卷一.参考题库(共75题)1.罐体挖补时，须用原材质并与原型厚度相同的钢板，两面焊，不得有十字接口，接口错牙不大于（）。A、1mmB、2mmC、4mmD、5mm2.120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa3.漏斗车的开门压力不大于（）。A、80kPaB、100kPaC、150kPaD、170kPa4.车轮踏面及轮缘须采用（）的方式加工。A、手动B、仿形C、数控D、以上都不对5.检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙6.车门与门框搭接量小于（）mm时修理。A、4B、6C、8D、107.装用转8AG、转8G型转向架的车辆，上旁承横向中心线至心盘中心的距离应为（）mm。A、760±2B、760±3C、780±2D、780±38.新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于（）mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。A、1B、2C、3D、49.17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接10.从板座弯曲变形超过（）mm时调修。A、4B、4.5C、5D、5.511.侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时（）A、截换B、更换C、焊修D、补强12.矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于（），关门压力不大于260kpa。A、150kpaB、320kpaC、350kpaD、200kpa13.制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A、5年B、10年C、15年D、20年14.上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。A、8mm×8mmB、9mm×9mmC、10mm×10mmD、11mm×11mm15.装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）A、5正负1mmB、6正负1mmC、7正负1mmD、9正负1mm16.铁路货车检修信息智能计算与预警分析系统应自动计算铁路货车检修各台账、统计报表、检修数据等，对采集的铁路货车检修基本信息（）综合分析。对数据的组合条件分检、查询。A、段修日期B、配件信息C、故障信息D、落成信息17.轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、118.不符合提速轮轴的条件是（）A、车轴50钢B、轴承353130AC、新品车轮最大静平衡值为75gmD、车轮型号HDZ19.双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（）A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm20.254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A、130B、115C、145D、12521.无侧梁结构罐车换长超过（）的长车应在车体架车位架车。A、1.5B、1.6C、1.4D、1.222.敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）A、有3-8mm间隙B、安装弹簧钢垫或背母C、转动灵活D、点焊固定23.空气制动装置采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗后须用清水冲净并干燥，清洗或烘干的最高温度不高于（）A、50°CB、60°CC、70°CD、80°C24.转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、4mm25.有关P70型棚车说法错误的是（）。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、采用转K2型转向架26.有中梁的罐车车型为（）。A、G60B、G70C、G75KD、GQ7027.翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）%时更换。A、30B、40C、50D、6028.非关键行车岗位人员在工作时间喝酒，给予（）A、联挂考核B、警告处分C、记过处分D、解除劳动合同29.外购制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.230.C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm31.编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。A、60B、70C、100D、12032.轴端螺栓实行寿命管理，使用时间统计精确到（）A、年B、月C、日D、一年33.敞车侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm34.酸碱及氨水类罐车呼吸式安全阀水压试验压力为（）。A、60kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa35.企业自备铁路货车产权单位的名称及所在局简称标记，采用（）汉字。A、100号B、150号C、200号D、300号36.铁路车辆、钢桥、集装箱的大型钢结构普遍采用的除锈方法（）。A、抛丸除锈B、高压水射流除锈C、有机酸除锈D、火焰除锈37.整车在平直线路检查中，罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离不小于（）。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm38.轴承自（）之日起，在新造质量保证期限内，确因轴承材料缺陷原因造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任。A、首次装车B、首次压装C、末次压装D、轴承生产39.棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（）时，焊补或截换。A、25%B、30%C、50%D、60%40.70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。A、20mmB、25mmC、28mmD、40mm41.X4K型集装箱平车的特点有（）。A、采用刚强度钢组焊中梁，优化了断面结构和连接方式B、应用等强度和可靠性设计理念，提高了结构可靠性C、采用转K6型转向架满足了运营要求D、以上说法都对42.J5SQ、J6SQ型小汽车运输车上层托架、下层底架花纹钢板腐蚀深度大于板厚的（）、破损时，需挖补或截换。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.643.煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对44.在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，充分暴露制动管系隐患。A、1B、2C、3D、445.各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（）。A、漏雨试验B、渗漏试验C、透光试验D、外观检查46.黑色罐体的黏油罐车是运输（）的罐车。A、食用油B、原油C、润滑油D、汽油47.车轮轮毂孔加工后，圆度不大于（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.05mm48.当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A、1B、2C、3D、449.无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%50.轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轮标记为（）A、〇B、△C、￠D、×51.将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。A、5minB、10minC、15minD、20min52.方向决定道路，道路决定命运。十九大党章增写坚定道路自信、理论自信、（）、文化自信，彰显了我们党坚持和发展中国特色社会主义的高度自觉和坚定自信。A、政治自信B、思想自信C、组织自信D、制度自信53.旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、5mm54.敞车侧柱连铁弯曲不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm55.内部治安管理是指机关、团体、企业、事业单位的（）依照我国的法律法令和治安法规，运用行政手段维护内部治安秩序工作。A、党政组织B、工会组织C、团组织D、保卫组织56.16型、17型钩尾销变形或直径磨耗大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm57.装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于时段修。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm58.段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体59.转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）的磨耗板。A、8mmB、10mmC、12mmD、13mm60.敞车侧柱连铁弯曲大于（）mm时调修。A、20B、30C、40D、5061.新品轴端螺栓端面有锻造的35制造年和制造单位代号，（）应清晰。A、平字B、凸字C、凹字D、数字62.轮轴一、二、三级修时轮对内侧距离3处最大差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、463.现实行的劳动合同法自（）起实行。A、2009年1月1日B、2011年1月1日C、2013年1月1日64.转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm65.车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀深度超过（）破损时焊修、挖补或补强。A、45%B、50%C、55%D、60%66.同一端梁上平面与轨面水平线的垂直距离左、右相差大于（）时调修。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm67.353130A型新造轴承距首次压装时间满7年但未满7年6个月者，如不退卸只限安装于（）个月内到达厂、段修周期的段修车、辅修车或临修车上。A、12B、18C、24D、2868.装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、83±2mm69.轮对退轮检查的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、→70.上心盘圆周裂纹总长度大于周长的（）时分解后焊修并加工恢复原型。A、20%B、30%C、40%D、50%71.常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.872.轻油罐车罐体上装有（）个呼吸式安全阀。A、1B、2C、3D、473.厂修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）mm。A、20B、40C、30D、1574.端、侧柱外胀后，将影响与（）的连接，降低原有强度。A、车体B、底架C、心盘D、转向架75.制动圆销磨耗不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm第2卷一.参考题库(共75题)1.空车状态下，有转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。A、50mmB、60mmC、68mmD、70mm2.从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）。A、15mmB、18mmC、20mmD、22mm3.GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa4.16型、17型车钩下垂量不大于（）mm。A、7.6B、7.8C、8D、8.45.钢结构敞车侧柱外涨不大于（）mm。A、30B、60C、70D、806.新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（）%。A、10B、20C、30D、507.活塞组成螺母紧固力矩须符合规定。各活塞组成螺纹的紧固力矩（N`m）主活塞组成（），局减阀组成7±1，加速缓解活塞组成7±1，紧急活塞组成（），缓解阀活塞组成19±3。A、70正负10；40正负3B、80正负10；50正负3C、70正负10；50正负3D、100正负10；40正负38.罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm9.各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）A、3个月B、6个月C、9个月D、1年10.转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±111.铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm12.横跨梁垫板总厚度（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。A、0～10mmB、2～12mmC、0～12mmD、0～20mm13.轴承压装后，经（）处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷醇酸清漆或非笨类清漆。A、抛丸B、雾化C、磷化D、打磨14.除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为（）mm。A、860正负10B、870正负10C、880正负5D、880正负1015.车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（）A、Ra3μmB、Ra3.1μmC、Ra3.2μmD、Ra3.3μm16.空气制动装置喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm17.车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）A、40mmB、58mmC、60mmD、68mm18.防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（），长度大于850mm，宽度大于400mm。A、1～2mmB、2～3mmC、1～3mmD、2～4mm19.1992年及以后制造的G17型车载重标记按（）涂打。A、50tB、53tC、55tD、57t20.SKF197726型轴承内圈、密封座与轴颈配合过盈量是（）A、0.050～0.102mmB、0.051～0.101mmC、0.052～0.102mmD、0.053～0.101mm21.各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa22.KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器C、采用转K6型或转K5型转向架D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度23.装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（）A、20mm～50mmB、25mm～50mmC、30mm～50mmD、23mm～40mm24.平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车门折页销、门折页、门折页座、柱插弯曲时调修，裂损时（）或更换。A、焊修B、调修C、烤调D、修理25.中梁、侧梁截换检修时接口夹角不大于（）并且要两面焊。A、25°B、30°C、40°D、45°26.三通阀滤尘网填料应为马鬃、马尾或同类毛制品，长度大于（）A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm27.脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。A、70正负10mmB、75正负10mmC、80正负10mmD、85正负10mm28.编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。A、550-600B、600-650C、650-700D、700-75029.翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于（）mm；连接板变形时调修。A、1.5B、2C、2.5D、330.8AG侧架两立柱内侧距离大于（）时堆焊后或加工或更换。A、505mmB、509mmC、515mmD、519mm31.索引梁过大的旁弯或甩头将影响（）作用力的正确传递。A、车体B、车钩C、中梁D、钩尾框32.铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合（）的方可入库检修。A、检修要求B、段修条件C、落成要求33.中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm34.P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。A、紧固B、紧固后点焊C、换装自锁螺母D、换装自锁螺母后点焊35.制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、0.15mmB、0.2mmC、0.25mmD、1mm36.轮轴检修时轴身直径可比原型公称直径的减少量≤（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm37.轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、任一车轮的辐板内侧面上38.120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀检修记录保存期限（）A、1年B、2年C、3年D、5年39.平面上心盘圆周裂纹总长度大于周长的50%时焊修后加工，圆弧半径不小于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm40.车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%41.做一般修352226X2-2RZ、SKF197726、353130B型轴承的轴向游隙限度为（）mm。A、0.60～0.75B、0.70～0.85C、0.40～0.65D、0.35-0.4542.活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm43.现车落成时应核对标签与（）标记，相关信息相符后方可验收交车。A、现车B、定检C、性能D、车辆44.保持架从包装箱和塑料袋内取出后须在（）H内组装使用。A、8B、10C、12D、2445.敞车侧柱外胀大于（）时调修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm46.L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm47.调整钩高时，可采用以下方法：在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于（）的垫板。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm48.紧急制动阀铅封线为（）棉线。A、白色B、红色C、黑色D、黄色49.敞车地板用超声波测厚仪进行检测确定，剩余厚度（）的时按规定挖补或截换。A、≯4mmB、≯6mmC、≯9mmD、≯11mm50.取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。A、k1B、k2C、103D、12051.牵引梁外胀调修时应加热温度在（）之间进行调修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃52.17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。A、显示孔一半可见B、显示孔不可见C、显示孔完全可见D、显示孔大部分可见53.中梁下盖板车上截换时须斜接，接口夹角不大于（）度。A、45B、50C、55D、6054.人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊55.G60型轻油罐车的装卸方式为（）。A、上装下卸B、上装上卸C、下装上卸D、下装下卸56.两根中梁的相对补强板两端部均须错开（）及以上。A、50mmB、100mmC、150mmD、300mm57.联接杆衬套裂损或径大于（）mm时更换。A、40B、41C、42D、4358.轴端螺栓拆卸时，自制造时间起计算满（）报废。A、6年B、8年C、9年D、10年59.枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口要错开主管孔边缘（）以上。A、80mmB、100mmC、150mmD、175mm60.车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。A、MT-2B、MT-3C、STD、HM-2或HM-161.敞车侧柱连铁弯曲大于（）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm62.C80型铝合金运煤专用车的空气制动装置采用的是直径（）的整体旋压密封式制动缸。A、203mmB、305mmC、254mmD、356mm63.安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的（）%的工资报酬。A、150B、200C、30064.整车落成后，转向架须符合（）要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm65.黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。A、30sB、60sC、90sD、120s66.C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm67.353130B型大修轴承注润滑脂重量为（）A、225g～265gB、225g～285gC、320g～380gD、430g～480g68.焊修裂纹时，可以采取（）的焊接方式减少焊接应力和变形。A、两边向中间焊B、从一边焊至另一边C、中间向两边焊69.Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。A、黑色B、黄色C、红色D、白色70.轮对旋修踏面的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、Φ71.轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、轮辋外侧72.轮对装用等级轴承时，须在轴承标志板上的A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“（）”。A、DB、D1C、K1D、K273.同一梁上新装补强板与原有梁上良好补强板内端之距离，中梁不足（）mm，侧梁不足（）mm时，须换为通长补强板。A、300；100B、250；100C、300；250