备战2023年高考地理临考题号押题（江苏卷）押江苏卷21-23题 交通对区域发展的影响、区域协调发展（解析版）

押江苏卷第21—23题交通对区域发展的影响、区域协调发展江苏省新高考方案从2021年开始施行，新高考中江苏省高考地理卷分为单选题和非选择题两大类。其中选择题约22~23题，每题2分，共44~46分；非选择题共3题，共54~56分。从近几年各省新高考来看单独考交通的题相对已经较少，交通作为区域发展的重要力量，考查方向是和区域的整体发展结合在一起。区域发展需要有利的自然条件和人文条件，所以该部分也会和前面的所有知识点进行结合，因此该部分的题型综合性也非常强。考生需要提升知识点的综合联系，熟练运用。2021年的第七组17-19题考查了交通对区域商业兴衰的影响，第八组20-22题考查了区域城市的发展条件及空间结构；2022年第七组19-20小题考查了影响区域农业发展的因素和解决措施。预计2023年高考也会在最后两组题中考查交通与区域发展的知识点。一、交通运输布局及影响1.影响交通运输线的区位因素2.交通线区位选择分析的一般思路（1）宏观选线方面①考虑线路投资，分析社会经济发展需要：a.资源开发与调配。b.区域间的经济联系和科技文化交流。c.沿线地区经济发展。d.交通网的完善。e.民族团结、巩固国防等。②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。（2）微观选线方面不同性质和等级的线路要求不同，要因地制宜：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路在山区可选择沿等高线延伸或呈“之”字形线路；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。3.交通运输线对区域的影响二、区域经济发展1．区域农业发展条件的分析思路某区域农业发展条件的分析思路一般应按以下步骤进行：2．区域农业发展的问题及对策主要问题：农业结构单一；土地利用率低，耕地被占用严重；水土流失，土壤肥力下降；单产低，科技水平低等。3．区域工业化必然带来城市化，城市化反过来又会促进工业化4．区域工业化与城市化过程中存在的问题及解决措施主要问题：产业升级面临困境．城市建设相对落后．生态环境问题日趋严重。特别提醒：在区域工业化与城市化过程中，往往形成城市群，这也是区域经济发展的必然趋势，大城市可以产生巨大的集聚效应和规模效应。构建城市群具备以下条件：①高密度的聚落；②一国乃至全球的发展枢纽；③拥有发达的网络结构；④合理的城市职能分工。2021•江苏卷•选择题第七、八组第17—22题（2021·江苏·高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成1-3题。1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（

）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（

）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（

）A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁【答案】1．A2．B3．D【解析】1．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选A。2．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，让基尔瓦显得有些鸡肋（基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。）。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，ABC错误，本题选D。（2021·江苏·高考真题）近年我国印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，将珠三角城市群（广东省9个城市）升级为粤港澳大湾区（9+2）。下图为“粤港澳大湾区范围图”。据此完成1-3题。1．相比京津冀、长三角城市群，珠三角城市群更易建立区域统一大市场的有利条件是（

）A．行政管辖关系 B．经济发展水平 C．风俗习惯差异 D．人口规模结构2．粤港澳大湾区空间结构更接近（

）A．单核多中心结构 B．双核多中心结构 C．多中心网络结构 D．核心边缘结构3．将粤港澳大湾区定位为世界级城市群，香港发挥的最大优势体现在（

）A．旅游观光 B．生产加工 C．消费市场 D．对外联系【答案】1．A2．C3．D【解析】1．相比京津冀、长三角城市群，珠三角城市群更易建立区域统一大市场的有利条件是：行政管辖关系，因为珠三角城市群均属于广东省管辖；京津冀和长三角城市群均为多个省份的合作，A正确；长三角城市群经济发展水平比珠三角城市群更高，B错误；风俗习惯差异对建立区域统一大市场的影响没有行政管辖关系影响大，C错误；三个城市群均是人口稠密区，人口规模结构差异不大，D错误，本题选A。2．粤港澳大湾区空间结构更接近多中心网络结构，结合所学，在粤港澳大湾区庞大的城市群中，香港、澳门、广州、深圳可以叫做中心城市，它们要发挥辐射带动周边地区的引擎作用；故C项正确，ABD错误。3．将粤港澳大湾区定位为世界级城市群，香港发挥的最大优势体现在对外联系，因为香港背靠祖国大陆，面向国际市场，利于对外联系，D正确；粤港澳大湾区的城市中，澳门主要是建设国际旅游休闲中心，A错误；生产加工主要是惠州、东莞等城市的定位，B错误；消费市场主要是广州的定位（国际贸易中心），C错误，本题选D。2022•江苏卷•选择题第七组第19—20题（2022·江苏·高考真题）埃布罗河是西班牙第一大河，流域内修建了多座大坝，用以调节流量的季节分配。下图为“埃布罗河流域位置及其某支流上水文站月平均流量变化图”。据此完成1-2题。1．该支流大坝调节流量季节分配的主要目的是（

）A．灌溉 B．航运 C．防洪 D．发电2．多座大坝调节了埃布罗河下游的流量，这有利于下游地区种植（

）A．茶叶 B．水稻 C．咖啡 D．甜菜【答案】1．A2．B【解析】1．从材料中可知埃布罗河是西班牙第一大河，流域内修建多座大坝，这些大坝用以调节流量的季节分配；从某支流水文站月平均流量变化图也可以看到，在建坝前流量冬季较大，夏季较少，流量的季节变化大，但在建坝后流量相对较为平稳，同时建坝后的径流总量较建坝前的径流总量减少；西班牙北部内陆地区主要为旱作农业，农业对水源的需求较多，河流径流量减少，说明此部分水源可能用于农业灌溉，A选项正确。建坝后该河流整体流量减小，不利于航运的开展，B选项错误。大坝若起到防洪作用，应在丰水期蓄洪，枯水期补给，但埃布罗河整体流量在建坝后均下降，故其大坝主要的功能并非防洪，C选项错误。发电主要看流量及落差，从材料可知，埃布罗河的大坝用以调节流量的季节分配，并非用于发电，D选项错误。故选A。2．大坝调节下游的流量，使得河流季节流量变化较小，可为农业发展提供灌溉水源。茶叶喜欢种植排水条件较好的坡地，下游地势平坦，且茶叶对水源的整体要求并不高，A选项错误。水稻种植业对水源的需求较大，而埃布罗河下游属地中海气候，夏季炎热干燥，水源较为缺乏，通过调节径流，可为水稻种植提供更稳定的水源，B选项正确。咖啡属热带作物，对热量要求较高，该地相对纬度较高，不适宜咖啡种植，C选项排除。甜菜喜温凉，适合种植在中高纬地区，该埃布罗河下游位于亚热带地区，其气温相对较高，不适宜甜菜种植，排除D选项。故选B。（2023·江苏南京、盐城·一模）2022年6月16日，和若铁路（和田市至若羌县）开通运营，形成世界首个沙漠铁路环线。读新疆部分铁路线分布图与和若铁路某段景观图，完成1-2题。1．和若铁路部分路段以桥代路，其主要目的是（

）A．保护生态环境 B．方便动物通行C．阻挡风沙前行 D．预留流沙通道2．和若铁路建设的意义（

）A．扩大棉花种植面积 B．加强油气资源外运C．促进旅游资源开发 D．减轻沿线自然灾害【答案】1．D2．C【解析】1．和若铁路所在区域为我国西北内陆地区，自然带以荒漠为主，气候干旱，风沙较大，分路段以桥代路，主要目的是预留流沙通道，防止流沙淹没铁轨，C错误，D正确；当地气候干旱，以沙漠景观为主，地表生物量极小，即使在地面上修建铁路对生态环境的影响也较小，A错误；该区气候干旱，动物种类和数量极少，以桥代路的主要目的不是方便动物通行，B错误。故选D。2．铁路沿线地处沙漠，不适宜扩大棉花种植面积，A错误；该区域天然气资源外运主要采取管道运输方式，B错误；沙漠景观具有一定的旅游观赏性，和若铁路建设可以促进旅游资源开发，C正确；铁路的修建不会减轻沿线自然灾害，D错误。故选C。（2023·江苏南京、盐城·二模）2022年12月26日新成昆铁路扩能改造工程完成（下图），很多路段“裁弯取直”，全线桥隧比重超过75%。据此完成3-4题。3．新成昆铁路峨眉至西昌段“裁弯取直”的主要目的是（

）A．节省工程投资 B．增强南北联系 C．减少灾害影响 D．保护耕地资源4．新成昆铁路的通车（

）A．利于矿产资源开发 B．提高重庆城市等级C．扩大昆明服务范围 D．改善沿线环境质量【答案】3．C4．A【解析】3．成昆铁路峨眉到西昌段主要位于横断山区，老成昆铁路沿河依山而建，地势起伏较大，地质条件复杂，地质灾害多发；新成昆铁路则跨河穿山越岭，设计人员通过减灾选线，确定新成昆铁路线路的基本走向，大幅度裁弯取直，大量减少了设计、施工和运营中需整治的不良地质工点，减少了灾害的影响，C正确；全线桥隧比重超过75%，增加了工程投资，保护耕地资源不是其主要目的，AD错误；南北联系不会因为裁弯取直得到加强，B错误。所以选C。4．新成昆铁路的开通运营，进一步完善西南地区路网结构，大大改善了西南的交通状况，为西部大开发激发巨大动能，增加发展后劲，将带动沿线资源开发，推动西南的经济发展，A正确；不会提高重庆的城市等级，B错误；之前有老成昆铁路，新成昆铁路不会扩大昆明服务范围，C错误；会影响沿线的环境质量，D错误。所以选A。（2023·江苏·一模）开普敦是南非的主要港口，建于1652年，曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站，并迅速发展成为第二大城市。现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。下图示意开普敦城区及其交通分布。据此，回答5-7题。5．开普敦早期城市兴起的有利区位条件是（

）A．地理位置优越 B．气候温和湿润C．商业贸易发达 D．矿产资源丰富6．从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展（

）A．城市核心功能区 B．城市高级住宅区 C．城市生态功能区 D．城市航空港功能区7．图示铁路线对开普敦的影响主要是（

）A．促进内陆城市的发展 B．带动沿线经济的增长C．扩大港口的服务范围 D．扩大城市规模【答案】5．A6．C7．C【解析】5．根据文字材料可知，欧洲殖民者为了扩张亚洲地区的势力范围，纷纷向亚洲开辟航线，由于欧洲距离亚洲较远，开普敦地处非洲南端，是早期欧洲殖民者通向亚洲的海上必经之地，是西欧殖民扩张重要的物资供应站。因此，优越的地理位置是开普敦早期城市迅速兴起的主要原因，A正确。开普敦属于地中海气候，夏季气候炎热干燥，B错误。开普敦商业贸易发达是成为供应站后的发展结果，而不是早期城市兴起的原因，C错误。该地能源矿产资源缺乏，D错误。故选A。6．读图可知，开普半岛远离开普敦城区，有大面积的湿地、山峰和开普自然保护区分布，从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展城市生态功能区，C正确。开普半岛生态环境较脆弱，远离开普敦城区，人口较少，交通线路少，交通条件差，而城市高级住宅区、城市航空港功能区、城市核心功能区要求交通便利，通达度高，所以A、B、D错误。故选C。7．根据图文信息可知，开普敦是南非的主要港口城市，图中所示铁路线都与港口想通，对开普敦的影响主要是为了扩大港口的服务范围，C对。铁路线能促进内陆城市的发展、带动了沿线经济的增长、扩大城市规模，但不是最主要的作用，A、B、D错误。故选C。（2023·江苏·二模）铁路选线时应该绕避冰川作用区。中巴拟建铁路（喀什—瓜达尔港）经过中国和巴基斯坦交界处及附近的高原山地，该区域冰川发育，自然灾害频发，对铁路运行构成较大威胁。图左示意某中巴拟建铁路某段线路，图右示意某段冰川作用区铁路走线。据此完成8-10题。8．巴基斯坦东北部冰川发育的主要原因是（

）①高海拔山区广布②距离海洋较近③西风带来水汽多④沿岸暖流增湿A．①③ B．①④ C．③④ D．②③9．图中的铁路线避开谷底，选择高位走线的主要原因是（

）A．少占用耕地和居民点 B．避免冰川堰塞湖的影响C．减少工程建设的投资 D．减轻滑坡和泥石流危害10．中巴铁路建成后，可能带来的影响是（

）A．瓜达尔港的腹地范围扩大 B．经过马六甲海峡中国货轮明显减少C．运往中国货物以水果为主 D．初期中巴公路的运输量大幅度下降【答案】8．A9．B10．A【解析】8．根据所学知识，该地位于青藏高原西南部地区，海拔较高，利于冰川保存，①正确；结合图片可知，该地距离海洋并不近，且来自印度洋的夏季风只有少量到达该地，印度洋对该地冰川的影响相对较小，②错误；该地纬度位于北纬45度附近，盛行西风可以深入并且给该地带来较为丰富的降水，利于冰川的形成，③正确；该地距离海洋较远，不受洋流影响，④错误；结合选项，A正确；BCD错误；故选A。9．结合材料可知，该区域冰川发育，自然灾害频发，因此铁路线避开谷底，选择高位走线的主要原因是避免冰川堰塞湖的影响，B正确；该地自然灾害频发且海拔高，河谷地区人口分布少，A错误；和在谷底修建铁路相比，高位走线工程建设难度更大，投资更多，C错误；滑坡、泥石流一般在降水较多且降水强度大的地区发生概率大，该地这种地质灾害相对较少，且高位走线与谷底相比，也不能避开滑坡泥石流灾害，D错误；故选B。10．该铁路建成后，中国与巴基斯坦之间及沿线交通通达度提高，使得瓜达尔港的服务范围（腹地范围）扩大，A正确；该铁路建成后，部分石油等物质选择该种运输方式，但数量有限，而且通过马六甲海峡的中国货轮并不以油轮为主，随着我国对外贸易量提升，通过马六甲海峡的中国货轮并不一定会减少，B错误；中巴铁路运送的物质主要是石油资源，C错误；初期由于中巴铁路和中巴公路相比，它的运输优势并没有完全显现出来，而且随着中巴贸易量的增长，中巴公路运输量并不会明显大幅度下降，D错误。故选A。（2023·江苏·统考模拟）轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网，能促进城市群内部分工协作，推动区域协调发展。下图示意某城市群轨道交通系统。据此完成11-13题。11．影响城市群轨道交通网建设的主要因素是（

）A．资源分布 B．土地面积 C．出行需求 D．人口规模12．不同层级城市轨道交通方式的作用是（

）A．高速铁路实现城市间的客货运输 B．城际铁路满足城市群的对外联系C．都市圈轻轨主要服务于城市中心区 D．市郊铁路可以促进功能区发展13．轨道交通系统对区域发展的有利影响有（

）①促进城市空间结构优化②解决城市交通拥堵③增强中心城市的辐射功能④提升次中心城市的服务等级A．①② B．①③ C．②④ D．③④【答案】11．C12．D13．B【解析】11．城市群轨道交通主要以客运为主的公共交通网络，A不符题意；城市发展形态的人口规模方面决定了城市交通出行的总量,城市用地面积影响了居民出行时间和距离,即城市规模决定了城市的交通需求,从而影响到城市轨道交通的规模，但是两者并不是最直接的影响因素，B、D不符题意；城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度，交通需求的大小,尤其是城市居民公共交通需求的大小,是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素，C符合题意。故选C。12．高速铁路主要实现城市间的客运运输，A错误；城际铁路主要满足城市群的内部的联系，B错误；都市圈轻轨一是作为城市骨干交通模式，承担大量的公共交通客流；二是在城市经济活动密集的中心区域提供便利的交通服务；三是作为快速轨道交通在城市特殊地区的延伸或加密，C错误；市郊铁路对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效，有利于发挥中心城市辐射带动作用，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展。D正确。故选D。13．轨道交通系统对区域发展可以缓解城市的交通拥堵，②错误；轨道交通系统可以提高中心城市的辐射范围，以及相关产业的转移，促进空间结构的优化，有助于次中心城市的承接中心城市的产业转移和经济发展，但不能提高次中心城市的服务等级。①③正确；④错误。综前所述A、C、D错误；B正确。故选B。（2023·江苏南通·统考二模）哈萨克斯坦地广人稀，有“能源和原材料基地”之称，是中国共建“一带一路”的重要伙伴。2023年2月22日，中国（黑龙江）-哈萨克斯坦贸易促进交流会在阿斯塔纳举行，双方围绕战略合作、采购贸易、项目投资等达成多个合作意向。图为“哈萨克斯坦与黑龙江位置与地形略图”。据此完成14-16题。14.与哈萨克斯坦相比，黑龙江省的优势自然资源是（）A.光照资源 B.土地资源 C.草场资源 D.淡水资源15.哈萨克斯坦从黑龙江主要进口（）A.油气资源 B.机电产品 C.小麦制品 D.棉纺织品16.黑龙江与哈萨克斯坦深入开展战略合作对黑龙江的主要意义是（）A.提振产业经济 B.缓解生态压力 C.加快矿产开发 D.保障粮食安全【答案】14．D15．B16．A【解析】14．哈萨克斯坦属于内陆国家，温带大陆性气候，降水稀少，而黑龙江省位于温带季风气候区，降水多，两者最大的差异为浅水资源，D正确；两地纬度差异不大，光照相差同样不大，A错误：土地、草场资源均哈萨克斯坦较多，BC错误。故选D。15．黑龙江工业发展水平远高于哈萨克斯坦，故哈萨克斯坦主要进口黑龙江的工业品——机电产品，B正确、排除ACD。故选B.16．结合材料一哈萨克斯坦地广人稀，有“能源和原材料基地”之称，是中国共建“一带一路”的重要伙伴。”，利用哈萨克斯妇的能源和原材料对于黑龙江工业区产业经济重焕新机提供优势条件，可以提振重工业产业经济，A正确：能源和原材料无法缓解生态压力，反面会诚弱矿产开发，BC错误，哈萨克斯坦主要出口产品不以粮食为主，无法保障我国粮食安全，D错误。故选A。（2023·江苏常州·统考模拟预测）我国北方农牧交错带为典型生态脆弱带，对区域可持续发展具有重要意义。某学者依据农业部界定的范围，并在此基础上进行改进，将内蒙河套区和宁夏河套区等地纳入了农牧交错带范围。左图为农业部界定的农牧交错带县域范固。右图为改进后的农牧交错带县域范围。据此完成17-18题。17．与农业部界定的范围相比，改进后的农牧交错带侧重考虑的因素是（

）A．地形 B．热量 C．土壤 D．灌溉18．我国北方农牧交错带生态环境问题主要有（

）A．京津冀水源涵养区湖泊湿地破坏 B．大兴安岭东南麓地区土壤风蚀C．黄土丘陵沟壑区的草地退化沙化 D．长城沿线黑土退化耕作层变浅【答案】17．D18．B【解析】17．划分种植区和畜牧区的重要标准是水分，题目中，将内蒙河套区和宁夏河套区等地纳入了农牧交错带范围，两者可以灌溉，改良了水分条件，故D正确，因此排除A、B、C，选择D。18．京津冀不属于农牧交错带，故A排除；黄土丘陵沟壑区主要问题是水土流失，故C排除；黑土主要分布在我国东北地区，故D排除；大兴安岭东南麓地区地势起伏大，风力强劲，地表植被破坏，土壤风蚀加剧。因此B正确。选择B。（2023·江苏苏北四市·一模）下图为2018年黄河流域城市群高质量发展指数及经济发展、资源环境和社会民生三个子指数空间格局示意图。据此完成19-20题。19.黄河流域高质量发展的区域差异表现在（）A.高质量发展空间分布呈现均衡格局 B.上游城市群经济发展内部差异明显C.下游城市群需要重点关注资源环境 D.城市群民生改善工作东西差距较小20.推进黄河流域高质量发展的有效途径包括（）①中上游城市群推广“企业一基地一农户”模式，壮大特色农业建设②依托“一带一路”等举措，加快钢铁、煤炭、冶金等产业转型升级③合理规划产业结构与城镇化建设，大力拓展城市范围与边界开发④加强黄河下游生态系统修复力度，优化黄河三角洲湿地环境保护A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【答案】19．C20．B【解析】19．该图可知，黄河流域高质量发展空间分布不均衡，A错误。读经济发展“空间格局示意图，可知，黄河上游城市群经济发展水平基本都较低，内部差异不明显，B错误。读“资源环境”空间格局示意图，可知，下游城市群资源环境水平不高，因此需要重点关注资源环境，C正确，读社会民生“空间格局示意图可知，城市群民生改善工作东部较好，西部较差，东西差距较大，D错误。故选C。20．在中上游城市群推广“企业一基地一农户”模式，壮大特色农业建设，促进经济发展；依托“一带一路”等举措，加快锅铁、煤炭、冶金等产业转型升级，优化区域产业结构；加强黄河下游生态系统修复力度，优化黄河三角洲混地环境保护，都有利于推进黄河流域高质量发展，①②④正确。合理规划产业结构与城镇化建设是正确的，但是大力拓展城市范围与边界开发，不利于区域耕地保护与农业发展，③错误。B正确，ACD错误。故选B。（2023·江苏南通·统考二模）某村位于四川盆地川中丘陵，地势低缓，因地制宜开发利用土地资源的过程中，形成独特的“丘塘林田居”聚落模式，大棚蔬菜、无花果为其主要特色农产品。图为“该村局部土地利用示意图”。据此完成21-23题。21.甲、乙、丙、丁所示的土地利用类型依次是（）A.水田、林地、旱地、宅基地 B.水田、旱地、宅基地、林地C.旱地、林地、水田、宅基地 D.旱地、水田、宅基地、林地22.影响该地农业发展的主要条件是（）A.地形多样，耕地占比低 B.径流量大，水土流失重C.降水集中，旱涝灾害多 D.红壤贫瘠，农业单产低23.该地农业发展的主要方向是（）A.保护生态，实施耕地林地化 B.顺坡耕作，实现高度机械化C.多种经营，推动农旅融合化 D.削丘平地，推进水田旱地化【答案】21．A22．C23．C【解析】21．据图分析可知，甲类型主要是在河流及水塘等水源地附近，故甲应为水田，CD错误；另外为了增加农产品的产量，同时也提高土地资源利用率，空白处且距离河流和水塘稍远的丙应为旱地，种植大棚蔬菜；宅基地一般会临近道路，或者被农田所包围，故丁应为宅基地；在乡村，一般情况下农田面积会大于林地面积，且为了便于照看无花果树，林地一般会挨着宅基地分布，故乙为林地，故A正确，B错误。故选A。22．根据材料可知，该村位于四川盆地，属于亚热带季风气候，夏季降水集中，同时季风强度不稳定，易造成早涝灾害，C正确；据图可知，该地区耕地占比较高，A错误；由于该地区地表植被覆盖率较高，且地势低缓，水土流失不严重，B错误；由于该地种植水稻，其土壤会形成适合耕作的水稻土，相对较为肥沃，同时水稻的单产量较高，D错误。故选C。23．根据材料可知，该地区已经形成了独特的丘塘林田居“聚落模式，并且种植大棚蔬菜和无花果，所以该地区应继续发展多种经营，并且在传统种植业发展的基础上，积极推进旅游业的发展，实现农旅融合发展，C正确；当地未出现生态问题，不需耕地林地化，A错误；当地种植水稻，且耕地面积相对较小，机械化成本较高，故难以实现高度机械化，B错误；水田早地化成本较高，且当地适合种植水稻，没有必要进行水田旱地化，D错误。故选C。“引江济淮”是一项大型跨流域调水工程，分引江济巢、江淮运河、江水北送三段。其中江淮运河段可通航2000吨级船舶，2022年底实现全线试通水、试通航，届时淮河中游船只通过此工程可直达长江中下游地区。下图为“引江济淮”工程示意图。据此完成1-2题。1．江淮运河航道的建设将（

）A．延长淮河船舶通航时间 B．完善现代综合运输体系C．促进长江沿线协调发展 D．利于优化皖鄂产业布局2．“引江济淮”工程的重要社会意义是（

）A．提高江淮平原地区农业产量 B．改善沿线河流湖泊生态环境C．保障沿线城乡居民生活用水 D．缓解长江中游地区洪涝问题【答案】1．B2．C【解析】1．材料江淮运河段可通航2000吨级船舶，2022年底实现全线试通水、试通航，届时淮河中游船只通过此工程可直达长江中下游地区，航道建设改善通航能力，缩短了淮河船舶通航时间，航运发展完善现代综合运输体系，A错误，B正确。江淮运河航道主要带动安徽省内协调发展和产业布局，CD错误。故选B。2．“引江济淮”工程的重要社会意义是为淮河流域人民提供了充足的水资源，保障沿线城乡居民生活用水，C正确，提高江淮平原地区农业产量是经济效益，改善沿线河流湖泊生态环境是生态效益，AB错误，“引江济淮”工程在长江下游，无法缓解长江中游地区洪涝问题，D错误。故选C。早在上个世纪90年代初，就有人提出了渤海跨海通道建设方案，但至今仍未开工建设。山东烟台与辽宁大连直线距离约160千米，但两地陆路交通往来需绕行天津，耗时约12小时。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。读图，完成3-5题。3．导致渤海跨海通道建设至今仍未开工的主要因素是（

）A．资金与技术 B．经济与运输 C．地震与台风 D．海冰与寒潮4．渤海跨海通道建成后，可能使辽宁省（

）①港口运量减少②人口快速流失③房价迅猛增长④辐射范围扩大A．①② B．②③ C．①④ D．③④5．渤海跨海通道建成后，带来的有利影响是（

）A．出入渤海的海洋航运提速 B．海洋鱼类及生物多样性增多C．天津的交通枢纽地位提高 D．环渤海经济圈的城镇化加快【答案】3．B4．C5．D【解析】3．交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，上个世纪90年代初就提出建设方案，说明资金技术达到建设要求，A错误；从题干信息可知，现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求，说明现有运输满足经济发展需要，就未建设跨海通道，B正确；地震与台风、海冰与寒潮等自然条件限制一直存在，不是主要限制因素，且渤海地区受台风影响较小，CD错误。故选B。4．跨海通道建成后，部分海运转化为陆运，辽宁省港口运量可能减少，①正确；渤海跨海通道的建设并不会使辽宁省人口快速流失，②错误；跨海通道建设对全省房价的影响较小，③错误；跨海通道的建设将促进辽宁省的经济发展及人口流动，会扩大辽宁省的辐射范围，④正确，C正确，ABD错误。故选C。5．渤海跨海通道建成后，不会使出入渤海的海洋航运提速，航线速度与船只建造技术等因素有关，A错误；渤海跨海通道建设后，海洋鱼类及生物多样性变化不大，B错误；渤海跨海通道建成后，会削弱天津的交通枢纽地位，C错误；环渤海经济圈内的要素流动更加频繁，经济发展得到提升，环渤海经济圈的城镇化加快，D正确。故选D。商杭高铁（图1）是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。芜湖长江三桥（图2）是商杭铁路控制性工程，是非对称矮塔斜拉桥，集高铁专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，具有“大跨、高速、重载、塔矮、索平”的工程特点。2020年6月28日商杭高铁全线通车。据此完成6-8题。6．商合杭高铁在芜湖市区多采用高架桥的原因，主要考虑（

）A．尽量减少占用的耕地 B．减轻洪涝灾害C．减少对陆地交通影响 D．减轻噪音扰民7．芜湖长江三桥采用大跨度模式有利于（

）A．降低建设成本 B．降低对水运影响 C．提高行车速度 D．提升桥梁载重量8．商合杭高铁开通后（

）A．降低了芜湖-铜陵汽车客运量 B．扩大了合肥的辐射能力C．方便了芜湖沿线市民的出行 D．促进我国东西部的联系【答案】6．C7．B8．B【解析】6．市区一般耕地较少，采用高架桥不是因为减少耕地的占用，A错误；采用高架桥与减轻洪涝灾害关系不大，B错误；由图可知，地面有普通铁路以及其他公路等交通线，高架可以减少对地面交通的影响，C正确；高架不能减轻噪音污染，D错误，故选C。7．长江是我国重要的河运，大跨度模式是为了保证主航道通航，降低对水运影响，B正确。由于跨度大，技术要求高，建设难度大，成本高，A错误；跨度大可能对行车速度有限制，C错误；跨度大，会降低桥梁的承重能力，D错误，故选B。8．高铁对短途的汽车客运影响较小，A错误；合肥处于高铁线的中心，高铁的开通会扩大其对周边地区的辐射带动作用，B正确；沿线市民的出行一般使用公交系统，C错误；该线为南北走向，且为长三角地区，对东西的联系作用不大，D错误，故选B。城市内一般分布有多种商业类型，社区内各类商业占比也有所不同。流动商贩是城市商业的重要组成部分，其空间分布格局与正规商业不相同。图示意我国某超大级城市基于流动商贩与正规商业空间分布关系的分区（社区）模型。据此完成9-10题。9．流动商贩绝对主导型社区（

）A．外地人口较少 B．收入水平较高C．政府管制严格 D．交通区位较好10．由市区向城郊，商业活跃程度与需求强度呈同心圆模式依序递减的社区模式为（

）①共同集聚型②正规商业绝对主导型③流动商贩相对主导型④流动商贩绝对导型A．①② B．①③ C．②③ D．②④【答案】9．D10．C【解析】9．流动商贩与正规商业不同，流动商贩占比较高的社区靠近城郊，外地人口较多，A错误；地租较低，收入水平较低，B错误；政府管控不如城市中心严格，C错误；流动商贩需选择布局在人口流动性较高的地区，交通区位较好，D正确。故选D。10．共同集聚型呈点状分布，看不出是否由市中心区向郊区随之递减，①错误；据材料可知，由市区向城郊商业活跃程度与需求强度呈同心圆模式递减的同时，正规商业绝对主导型与流动商贩相对主导型分布也随之递减，②③正确；流动商贩绝对主导型呈同心圆模式递减规律不明显，④错误。故选C。临港长江大桥位于成渝城市群南部城市-宜宾市,是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过江通道,预计2023年建成通车。大桥全长1742.1米,主桥长1073米,桥面宽63.9米，主跨522米，采用全国首创的公铁平层设计一四线铁路六车道公路设计在同一层（如下图所示）。据此完成11-12题。11．宜宾临港长江大桥公路桥面设计成双向六车道,主要是为了（

）A．刷新世界纪录 B．缩短交通高峰时间C．扩大经济腹地 D．增强市区通行能力12．宜宾临港长江大桥建成开通,将使宜宾市（

）A．人口不断向城区聚集 B．更好融入成渝城市群C．城市等级大幅度提高 D．缩短与周边城市距离【答案】11．D12．B【解析】11．阅读材料，结合所学知识可知，宜宾市区经济较为发达，但由于被长江分割，长江两岸交通通行压力一直较大，且公路车道数与通行能力呈正相关，因此宜宾临港长江大桥公路桥面设计成双向六车道，主要是为了增强市区两岸通行能力，缓解交通压力，故D正确；双向六车道并不能刷新记录，且公路桥面的设计双向6车道主要是为了解决交通问题，故A错误；双向六车道的设计可以促进交通的效率，但不能缩短交通高峰时间，只能缓解交通拥堵，故B错误；桥面设计并不能直接带来经济腹地的扩大，故C错误。答案选择D。12．根据材料分析可知，临港长江大桥是四川南部城际铁路的重要控制性工程，建成通车后，将有效缓解长江南北两岸的通行压力，促进宜宾市更好地融入成渝城市群的发展建设，故B正确；该大桥建成开通，将导致城区与郊区的联系加强，人口向郊区移动，故A错误；城市等级的提升需要的是人口数量、城市规模和城市人口比重，不是交通，故C错误；该大桥的建设，缩短了与周边城市的交通时间和效率，但并未缩短实地距离，故D错误。答案选择B。渭河，古称渭水，是黄河最大支流。她汇聚着秦岭的清流，裹挟着黄土高原的泥沙，一路奔涌，汇入黄河。图为“渭河流域水系图”。据此完成13-14题。13．渭河的支流（

）A．北岸含沙量较小 B．北岸先进入汛期 C．南岸无结冰期 D．南岸源短流急14．渭河流域“夏收”的主要粮食作物是（

）A．水稻 B．小麦 C．甜菜 D．大豆【答案】13．D14．B【解析】13．据图可知南岸支流短，落差大，水流急，故D正确，渭河北部为黄土高原区，北岸支流含沙量大，故A错，雨带从南向北推移，所以南岸先进入汛期，故B错，南岸也位于秦岭以北，有结冰期，故C错，本题选D。14．结合学过的知识，该区域种植冬小麦，所以夏收的是小麦，故B正确，水稻是秋收，甜菜和大豆主要分布在东北，故ACD错，本题选B。人类命运共同体是“一带一路”倡议的理想愿景。构建中国主导的“双环流全球价值链”（下图）是构建人类命运共同体的重要途径，中国处于该价值链的中间节点位置，发挥着中心枢纽作用，据此完成15-16题。15．不同国家和地区在“双环流全球价值链”中所处位置不同，其决定性因素是（

）A．产业结构 B．经济总量 C．科技水平 D．开放程度16．中国在该价值链中发挥着中心枢纽作用，其中一个体现是（

）A．与拉美国家开展能源合作 B．向欧美国家输送高端产品C．向非洲地区出口初级产品 D．为欧盟国家完成高端制造【答案】15．C16．A【解析】15．从图中全球双环流价值链图可以看到，其第一梯队为科技创新能力最强的美国，第二梯队为科技实力较强的欧盟及日本，第三梯队为制造业较强的中国，第四梯队为提供原材料和资源的拉美和非洲地区。各梯队之间其最大的差异为科技水平的不同，C选项正确。四大梯队的划分与该地产业结构并无关联，A选项错误。美国经济总量不超过欧盟，B选项错误。美国、欧盟、日本等地区的开放程度均较高，D选项错误。故选C。16．中国作为世界上较大的制造业大国，拉丁美洲可为中国提供能源，中国可以助力拉美能源开发，A选项正确。目前中国仍处于中低端制造业位置，即向欧美国家主要输送的是中低端产品，B选项错误。非洲国家向中国主要出口初级产品，中国向非洲主要出口的是工业制成品，C选项错误。高端制造主要在欧盟及美国地区，并非中国向其输送，D选项错误。故选A。彰武县位于辽宁西北部，地形以平原和低缓丘陵为主，丘陵主要分布在东部和西部，海拔约为200m。该县地处北方农牧交错带，2005年前后，受自然和人为因素的共同影响，土地退化程度加剧。下图为“彰武县土地退化程度分布图”。据此完成17-19题。17．引发彰武县土地退化的主要自然因素是（

）A．风化 B．风力 C．流水 D．冻融18．与彰武县其他地区相比，北部地区自然因素导致的土地退化更严重，主要是北部（

）A．冻土层更厚 B．降水强度大 C．流沙影响强 D．昼夜温差大19．彰武县治理土地退化的主要措施是（

）A．种植耐旱作物 B．减少复种指数 C．推广保护性耕作 D．建设农田水利工程【答案】17．B18．C19．C【解析】17．结合材料信息，彰武县位于北方农牧交错带，地处半湿润和半干旱地区之间，气候干旱，风力作用强，流水作用弱，B正确，C错误；处于中纬度地区，冻融作用弱，D错误；风化是在温度、水、生物等的作用下，岩石崩解破碎；该县位于辽宁省的西北部，受流动沙丘影响，自南向北，土壤退化逐渐严重，故而受风蚀、荒漠化影响大，风化作用影响弱，A错误。故选B。18．结合所学知识，辽宁省