汽轮机转子检修作业指导书

汽轮机转子检修作业指导书

1.1结构概述：

a）高中压转子是无中心孔硬合金钢整锻转子。带有主油

泵叶轮及超速跳闸装置的轴通过法兰螺栓刚性地与高

中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮轴上还带有

推力盘。低压转子也是无中心孔合金钢整锻转子。当

装有叶片的整个转子加工完成后，需做超速试验和精

确动平衡试验。高中压转子和1号低压转子之间装有

刚性的法兰联轴器，1号低压转子和2号低压转子通过

中间轴刚性联接,2号低压转子和发电机转子通过联轴

器刚性联接。

b）调节级喷嘴采用电火花加工形成的一个整体蒸汽通

道，调节级动叶片采用电火花加工成三只为一组三联

叶片并有整体围带。高中压汽轮机反动式动叶具有极

树型叶根，安装在转子叶轮槽中，静叶是用型钢经机

械加工而成的，半圆环形的偏心内外环和整体的围带

是用锻件加工而成。叶片焊在内外环和围带上组成隔

板，并在水平中分面分成上下两半。

0低压第一级隔板每只静叶片是由带有整体顶部叶冠的

型钢加工而成，其根部是由内环热钾至叶片上而成的,

低压第二、三、四、五级隔板每只静叶片加工成自带

内外环结构。静叶片通过内外环焊接在一起形成整圈

的隔板，并在水平中分面处分开。低压第六级隔板由

精密铸造的静叶片和内外环焊接组成。隔板在水平中

面处分成上下两半。低压第七级隔板由精密铸造的静

叶片和内外环焊接组成，隔板水平中面处分成上下两

半。

d）低压缸动叶片共7级，全部为自带围带叶片。其中第

1〜5级动叶片为型钢铳制而成，第6级为模锻毛坯抛

磨而成。末级动叶是自带围带并带凸台拉筋的结构，

叶片为锻造制成。

1.2转子检修工艺要求

1.2.1,1.1联系热工拆除轴承盖上测温元件及测振元件，同时

拆除中箱上推力轴承各油管路活节及接线；并及时将油管路

活节用堵头封死；拆除相对膨胀、轴向位移测点探头。

1.2.1.1.2拆除所有轴承盖及联轴器护罩。

1.2.1.1.3拆除所有轴瓦处顶轴油活节，并及时将活节处封堵。

1.2.1.1.4测量轴颈扬度，应测量下列情况下的轴颈扬度：

a）修前、拆卸联轴器螺栓前及后的轴颈扬度；

b）推拉垫片抽出清理前及后的轴颈扬度；

c）修后、紧联轴器螺栓前及后的轴颈扬度；

d）用合像水平仪进行测量，并记录数据。

1.2.1.1.5拆联轴器螺栓，吊出转子:

e）拆低压B转子联轴器和发电机转子联轴器。卸下联轴

器法兰上止动护板螺栓，取下护板。然后拆去联轴器

螺母及螺栓，把顶力螺栓装到发电机转子联轴器上，

顶开联轴器法兰，取下两联轴器间的垫板和盘车大齿

轮，这样就将低B转子与发电机转子就分开了；

f）拆低A转子联轴器和低B转子联轴器。把顶力螺栓装

到低B转子联轴器上，其余同上；

g）拆中压转子联轴器和低A转子联轴器。拆除方法与高、

中压联轴器相同。为了使高、中压转子和汽缸内的静

止部件（如隔板）之间随对保持间隙，因此，液压千

斤顶和联轴器顶力螺栓必须同时工作，并支百分表监

视中压转子与中压缸的相对及绝对位移，百分表左右

各一，顶开时应注意观察是否同步；

h）起吊转子时应由专人指挥，前后，左右都应有人监视,

从汽缸内吊出转子时应注意监听动静部分声响，转子

不得晃动；

i）转子吊出后放置指定位置。

1.2.1.1.6清理转子：

J）转子进行化学取样分析；

k）对转子采用合适的方法进行清理。可采用水中喷砂，

人工擦拭方法。叶片部分应露出金属光泽。

1.2,1,1.7检查转子:

1）低压转子中心孔探伤，打开转子中心孔进行探伤（一

般每间隔八年进行一次）；

m）转子无裂纹，损伤等缺陷，动叶片、围带、密钉头、

叶根等应无损伤、裂纹及严重腐蚀。各级叶片锁紧销

牢固无松动；

n）动叶片无松动，叶片歪斜、变形等现象。叶片测频应

在合格范围；

o）叶轮无裂纹腐蚀或机械损伤，无动静磨擦痕迹，高温

叶片无蠕变。平衡槽内的平衡重块及螺栓紧固不松动,

无严重吹损；

P）轴颈及推力盘工作面光滑，无麻坑槽纹，推力盘及对

轮端面瓢偏度小于0.02mm,平面不平度小于0.02mm,

轴封处径向跳动小于0.025mm,轴颈椭圆度和锥度小于

0.02mm,主轴弯曲度不大于0.03mm；

q）联轴器螺栓无裂纹，螺纹无断扣乱扣，表面光滑无毛

刺，硬度在合格范围以内。

1.2.1.1.8转子按联轴器找中心：

r）转子在修前，修后分别进行一次找中心工作，见找中

心方法。

s）吊入转子，安装高、中、低A、低B转子装子轴向限位

装置，高压转子前后均装子径向限位装置，使用专用

测量工具测量联轴器平面和圆周偏差，并作子记录。

根据测量结果，计算调整量。

t）吊出转子后，吊出下轴瓦并按调整量调整轴瓦球面垫

铁的垫子，作好记录，研刮球面垫铁，两侧垫铁接触

应在80%以上，下部垫铁接触应在95%以上，注意球面

垫铁的研刮，应在上、下半紧固成一体后，用橇棍小

范围橇动研磨结合面，晃动范围不宜太大，以免产生

误差。研后用塞尺0.03mli〜0.05nmi复核检查垫铁间隙。

复查中心并做好记录。

1.2.1.1.9复装阶段：

U）零部件重新组装时，必须严格按照原来的相对位置，

因此将各零部件从机器上卸下时做子标记，以便以后

重新组装。重新组装各转子之前，一定要确保所有重

新组装的部件表面清洁，无氧化皮、残渣、废物和颗

粒。各转子的组装步骤，基本上按拆卸步骤的相反顺

序进行。因故折卸含有垫片的接头后，重新组装时不

得使用原来的垫片，因为密封效果不子可能引起接头

泄漏，从而导致结合面完全损坏。螺栓和螺母一定要

拧紧，但要均匀，各螺栓（或螺母）按顺序每次只能

拧几扣。

V）吊装转子之前，应先装好下隔板，下推力轴承和所有

卜部轴瓦。

W）用起吊装置吊起转子，注意调整子水平，将转子吊放

在下部轴瓦上。吊放转子时，当心不要碰到固定部件

（如喷嘴、隔板等）。

X）组装高、中转子联轴器：

1）在组装联轴器前，要彻底清理接触面。可在凹凸缘

上、螺母的下部和螺栓的螺纹处涂上润滑剂；

2）检查高、中转子联轴器的垫板，应光滑、平整，

无变形、毛刺；

3）检查各个转子上的组装标记位置，确保正确对中；

4）用两个一端带锥度的对中销来使螺栓孔良子对中；

5）在对轮螺栓的各孔良子对中后，对称装上两只临；

螺栓，螺栓杆径要小于孔径，然后装上垫圈的螺帽;

6）紧固螺母，直到止口开始进入，检查止口和对轮螺

栓孔的对中。如果对中良好，则可使联轴器端面贴

合在一起。用临时螺栓拉回高压转子时，同时用百

分表监视转子的轴向位移，注意不要发生动静相碰。

另外，如止口不易进入时，可用行车微吊起高压对

轮，直至良好对中为止；

7）根据标记装上对轮螺栓；

8）检查两半联轴器外径上的同心度，以确保正确对中。

两半联轴器上的径向跳动均不得超过0.025mm；

9)把各螺母松开约一圈，然后测量螺栓的长度，冷紧

力矩：3280Nm—3620Nm,伸长量为：0.00105L(L

为螺栓的自由长度)；

10)把各螺母拧紧到使螺栓的伸长达到要求。可用

螺栓伸长测量工具来测量对轮螺栓的伸长量。为了

获得所需的伸长量，必要时可用螺丝钉栓加热器来

加热螺栓；

11)用百分表检查两半联轴器外径上的同心度。两

半联轴器外径上的径向跳动均不得超过0.025mm,

且组装子之后，两半联轴器之间的径向跳动之差不

得超过0.038mm；

12)用专用工具将对轮螺栓护板锁死；

13)组装子联轴器护罩和轴承盖。

汽轮机联轴器螺栓伸长量详见表n：

表1:汽轮机联轴器螺栓伸长量

部套名称螺栓代号螺栓规格伸长量力矩(Nm)

(mm)

低压2号转CH01.276.00M52X30.41-0.53280

子与电机转1

子

中间轴（连接CH01.275.00M52X30.275-0.3280

低压1号与2336

低压2号转CH01.275.00M52X30.316-0.3280

子）1386

高中压转子CCH01.271.020.48-0.5345.2MPa

和低压1号02-4l/4〃-8UN-2A5（预紧力）

1.3转子的起吊工作：

a）转子起吊前，工作负责人应检查：

14）对轮螺栓已拆除，两对轮已顶开3mm以上的间

隙；

15）修前测量工作已做完，记录准确、清晰完整；

16）已经拆去转子前后轴瓦的上半；

17）推力瓦的工作瓦片已经取出；

18）转子支架已经放好，支架滚轮应干净，转动灵活,

并浇润滑油。

y）行车司机应配合电气人员对行车进行细致的检查，行

车的制动和退位保护装置应灵敏可靠。

Z）检修起吊负责人应对起吊专用工具和钢丝绳进行细致

的检查，不得有任何损伤。

aa）转子的起吊

1）在整个起吊过程中，必须由熟悉该项工作的专人指

挥；吊具试验合格，检查无损伤；

2）转子两端、叶轮两侧应安排不少于6人扶持转子，

在整个起吊过程中扶持人员应对起吊负责；

3）转子微吊后，将框式水平仪放在轴颈处检查并调整

转子的水平，水平仪读数不超过5格（即误差不超

过0.10mm）；

4）转子起吊过程中，应监视动静部分和前后轴封不得

发生摩擦、晃动、卡涩现象；

5）转子吊出后，应平稳地放置在专用支架上。

1.4转子的就位：

b）转子就位前必须将下隔板、下轴承及前后汽封套等复

装好；高压转子就位前应将中压转子推向后侧，下轴

瓦浇透平油。非工作面推力瓦块装入后方可进行转子

就位工作；

bb）转子起吊前，应先用压缩空气将转子吹干净；

cc）转子起吊后，将框式水平仪放在轴颈处检查并调整转

子的水平，水平仪读数不超过5格（即误差不超过

0.10mm）；

dd）转子对正汽缸后，应按起吊时的规定扶持转子，然后

慢慢下落，在整个落入过程中，不允许发生动静部分

摩擦、碰撞及压肿推力瓦块的现象；

ee）转子落下后，拆掉起吊工具，装好顶转子的专用工具,

将转子顶向推力瓦非工作面，装入工作面推力瓦块，

向轴颈和推力瓦处浇透平油，然后用铜头撬棍或手动

盘车工具盘动转子，检查各部件应无摩擦。

1.5转子的清理检查及检修

c）转子的清理检查项目：

1）根据叶片的结垢程度，用砂布、喷沙、高压水等将

叶片、叶轮等清理干净；

2）检查叶片拉筋有无开焊、断裂、掉落现象，并做好

记录；

3）检查末两级叶片有无冲刷沟槽及断裂现象，并做好

记录；

4）用半磅小锤或铜棒轻轻敲击检查各级叶片、复环钾

钉有无断裂、磨损、松动现象；

5）检查各轴颈和推力瓦、盘表面有无磨痕、碰伤等；

6）检查对轮螺栓孔有无毛刺、拉伤、锈垢等，盘车齿

轮啮合情况；

7）检查所有汽封的梳齿、汽封槽道有无损伤，并做好

记录；

8）检查叶轮平衡块有无松动、移位；

9）检查低压A转子与小短轴靠背轮螺栓是否松动。

ff）清理检查注意事项及质量标准:

1）要求叶片清理面露出原金属光泽；

2）叶片拉筋开焊、断裂；复环钾钉断裂、磨损、松动

应进行处理或更换；

3）叶片冲刷程度应做详细记录；

4）轴颈和推力瓦、盘表面应光滑，无磨痕、碰伤；

5）汽封的梳齿损伤、脱落超过15%应更换。

1.6转子常见缺陷的检修：转子是汽轮机的关键部件，因此,

对转子的检修质量应严格要求。

d）检查叶片常见缺陷的工艺方法：

6）检查叶片表面有无裂纹，特别是叶根、拉筋孔、钾

钉头周围，用小锤或铜棒轻轻敲击倾听其声音，并

用放大镜进行观察；

7）裂纹不明显的叶片，可用硝酸酒精液侵蚀叶片后进

行观察。硝酸酒精液的配法：硝酸25%,酒精75%；

8）检查叶片进、出汽边有无卷曲、缺口现象；

9）检查末两级叶片围带合金有无掉片、冲蚀等现象，

并用放大镜仔细检查合金片被冲蚀情况，做好记录

并标记。

gg）叶片常见缺陷的处理：

1）叶片根部、拉筋孔有裂纹应更换叶片;

2）叶片进、出汽边有无卷曲可用弧形垫垫住叶片，然

后用小锤将卷曲部分调直，已造成断口的部分，应

用锂刀将断口修圆；

3）叶片出汽边缘的轻微裂纹，可用铿刀修成圆口或局

部施焊消除裂纹。

4）叶片钾钉头裂纹可用下图方法补焊：

hh）拉筋常见缺陷的处理：

1）检查叶片拉筋开焊、断裂现象，拉筋断裂可用下列

方法处理：将拉筋断裂处锂60°~70°坡口，然后

用奥507,62.5mm的焊条焊牢；

2）检查拉筋有无断裂，与叶片有无应力，否则应进行

处理和整形。

ii）复环检查及常见缺陷的处理：

1）检查复环有无磨损并找出磨损的原因，用有效方法

消除。如扩大径向汽封间隙，动静叶间隙等；

2）检查复环钾钉孔有无裂纹，钾钉孔裂纹应采用钻孔

后补焊方法消除，用钻头将复环和钾钉头处同时钻

去，然后用奥507焊条补焊；

3）检查复环有无松动，松动的钾钉头应用冲头重新制

紧；

4）检查钾钉头有无磨损，磨损严重的钾钉头应在探伤

检查无裂纹的情况下用奥507焊条补焊，并将补焊

处修整至原高度；

5）检查复环边缘有无裂纹、磨损，有裂纹的复环在裂

纹处锯断后，再锂以60°坡口，用奥507焊条焊好.

6）检查各组复环间隙应有3mm的间隙，过小者

应用手锯扩大其缝隙；

1.7转子的测量工作

e）转子的测量应包括：

7）轴颈扬度、锥度、椭圆度、轴窜

8）转子的晃动度、弯曲度和转子部件的瓢偏度

9）动静间隙、推力间隙

JJ）转子轴颈扬度、锥度、椭圆度的测量

1）轴颈扬度的测量：

♦通过转子扬度的测量，校验与安装记录是否相

等，并记录机组的下沉情况，为转子找中心作

季芳。

♦测量工具：合象水平仪，精度：0.02mni/ni;

♦测量方法：将合象水平仪放在轴颈的中部，使

横向气泡稳定在中间位置，记录水平仪的读数,

调整水平仪的千分螺丝刻度头，使纵向气泡稳

定在中间位置，记录水平仪的读数，将水平仪

掉转180。，放在原来的位置，以同样的方法测

量、记录第二次的读数，若两次测量相反，数

值大的为扬起方向，扬度取其代数差的1/2,

两次测量方向相同时，扬度取其代数和的1/2,

扬起方向用箭头表示。

♦如果水平仪读数两次相等，但刻度指示相反时

水平仪准确。

2）轴颈锥度、椭圆度的测量：

♦测量锥度的方法：用外径千分尺测量，在轴颈

同一纵断面内测得的最大值与最小值之差为轴

度，其标准要求不大于0.02mm。

♦椭圆度的测量方法：一种是在轴承座水平结合

面上固定一只百分表，使其压在轴颈上部，对

好“0”位，缓慢盘动转子一圈，百分表指示的

最大跳动数即为该轴颈的最大椭圆度，其标准

要求不大于0.02mmo

♦另一种测量方法是用外径千分尺同一横断面内

测得的最大值与最小值之差即为轴颈的椭圆

度。

kk）转子晃动度、弯曲度测量方法:

1）将被测表面打磨光洁；

2）将被测部位的圆周八等分，用粉笔逆转向编上序号

（第一点应设永久记号）。

3）顺转向（逆时针）盘动转子，记录各点读数，最后

回到位置“1”，其读数应与起始时读数相符，否则

应查明原因重新测量，最大值与最小值之差即晃动

度。同直径两端读数差值的一半，即为该截面上的

弯曲度，其中最大值，即为最大弯曲度。

4）高、中、低压转子晃动度测量位置及标准（如图7、

8、9所示）

图1高压转子测量示意

图2低压转子测量示意图

图3高压转子延伸轴测量示意图

5）高、中、低压转晃动值标准：＞0.06mm；弯曲标准:

03mm

6）高压转子延伸轴晃动标准：＞0.05mm；

7）测量中的注意事项：

♦检查量具的精确度不得低于0.01mm；

♦测量位置准确；

♦测量时轴颈应清理干净。

ID平面瓢偏度测量方法：

1）装子转子临时限位装置，适当限制转子轴向串动。

2）将被测部位的圆周八等分，用粉笔逆转向编上序号,

第一点的位置应有一固定记号。

3）在距边缘相同距离的端面上对称转子同心固定两只

百分表，把表的测量杆对准记号“1”和“5”点，

并与盘面垂直调整子表面指针。

4）顺转向盘动转子，使百分表依次对准各点并记录两

百分表的读，最后使表回到“1”、“5”位置（测

量过程中转子不可逆向盘动）。

测量记录表见表12

表2平面瓢偏度测量记录表

读I表12345678

数II表r2，3，4，5，6，7，8，

计算平i+r2+2，3+3'4+4'5+5'6+6'7+7'8+8

均

22222222

平均值abcdefgh

读I表12345678

数II表r2，3，4，5，6，7，8，

各点瓢a-eb-fc-gd-h

偏值

mm）测量中的注意事项：

1）检查量具的精确度不得低于0.01mm；

2）测量位置准确，松紧程度一样；

3）测量时轴颈应清理干净。

1.8推力间隙、动静间隙的测量：

f）推力间隙测量:推力轴承在组合状态，盖上推力轴承的

内盖，打入内销，拧紧水平中分面螺栓，在推力轴承

外壳上装一百分表，测量杆支在推力瓦球枕上且与轴

平行，以测量瓦枕的轴向移动量，另一只百分表测量

杆支在转子的某一平面上并与轴平行，用千斤顶将转

子来回推向前后极限位置，读出百分表的最大、最小

指示值，转子百分表的差值，便是总窜动量，此窜动

量减去瓦枕移动量，即为推力间隙。本机推力间隙标

准值为：0.25mm^0.38mmo本机推力间隙的测量也可

用移动推力轴承外壳的方法获得。平面度瓢偏测量见

图10

图4平面度瓢偏测量示意图

g）动静间隙测量：测量动静间隙的目的主要是监视蒸汽

入口侧最小间隙，不得低于原设计值，以监视隔板是

否蠕变或固定阻汽片而幅向间隙过小，启动后发生静

摩擦，间隙过大会影响机组效率。

测量要求：

1）将转子的零位向上（#1飞锤向上）；

2）将转子推向工作面；

3）用塞尺、楔形塞尺测量动叶叶根和叶顶的轴向间隙。

在测量时，用的塞尺片数不可太多，一般不超过三

片，如使用楔形塞尺，不可用力过大，以免造成测

量误差，测量的数值应以最小点为准。叶轮与隔板

的轴向间隙，应在新装机组的第一次大修时，或有

关部件更新后作原始记录，并在测量的位置做好记

号以备复查校核。测量时的叶轮、叶片与隔板的轴

向间隙应按叶轮的瓢偏度和隔板的汽缸内的垂直度

及其位置偏差至最小值，当测得数据同原始数据偏

差过大时，应进一步校对并检查原因，必要时做相

应的处理。

4）测量完毕后，顺时针将转子转动90°,再对以上测

量工作测量一遍（以上工作是在解体和复装阶段各

测一次并作完整的记录）。

nn）测量叶片的通流间隙标准：高、中、低各级轴向动静

间隙允许公差为名义值的±10%。叶片的通流间隙见

图Ho

---I-__---—^――

图5叶片的通流间隙

高压缸通流间隙测量标准见表13。

表3高压缸通流间隙测量标准：k=9.55±0.10

允

许

设计值误实测值

测量部位测量内容

(mm)差(mm)

(m

m)

+1.

高压第1级隔板轴向间50

A16.55

隙左侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

E11.25

隙左侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第7级隔板轴向间50

A16.10

隙左侧-0.

50

+1.

高压第7级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

A15.60

隙左侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

B11.40

隙左侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

E10.30

隙左侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

F7.80

隙左侧-0.

50

+1.

高压第10级隔板轴向50

A16.55

间隙左侧-0.

50

+1.

高压第10级隔板轴向50

B11.40

间隙左侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

A16.55

隙右侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

E11.25

隙右侧-0.

50

+1.

高压第1级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第2级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第3级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第4级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第5级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第6级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第7级隔板轴向间50

A16.10

隙右侧-0.

50

+1.

高压第7级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第8级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

A15.60

隙右侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

B11.40

隙右侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

E10.30

隙右侧-0.

50

+1.

高压第9级隔板轴向间50

F7.80

隙右侧-0.

50

+1.

高压第10级隔板轴向50

A16.55

间隙右侧-0.

50

+1.

高压第10级隔板轴向50

B11.40

间隙右侧-0.

50

+1.

中压第1级隔板轴向间50

A21.65

隙左侧-0.

50

+1.

中压第1级隔板轴向间50

B13.00

隙左侧-0.

50